This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 52014XC0218(01)
Update of Annex II and of Tables 1 and 2 of Annex IIIb with respect to applicable euro values in accordance with Article 10a of Directive 1999/62/EC of the European Parliament and of the Council, as amended
A módosított 1999/62/EK irányelv II. mellékletének és IIIb. melléklete 1. és 2. táblázatának a szóban forgó irányelv 10a. cikke alapján történő aktualizálása az euróban kifejezett alkalmazandó összegek tekintetében
A módosított 1999/62/EK irányelv II. mellékletének és IIIb. melléklete 1. és 2. táblázatának a szóban forgó irányelv 10a. cikke alapján történő aktualizálása az euróban kifejezett alkalmazandó összegek tekintetében
HL C 46., 2014.2.18, pp. 3–4
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
18.2.2014 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 46/3 |
A módosított 1999/62/EK irányelv II. mellékletének és IIIb. melléklete 1. és 2. táblázatának a szóban forgó irányelv 10a. cikke alapján történő aktualizálása az euróban kifejezett alkalmazandó összegek tekintetében
(2014/C 46/05)
II. MELLÉKLET
A 7. CIKK (7) BEKEZDÉSÉBEN EMLÍTETT MAXIMÁLIS HASZNÁLATI DÍJAK, ÜGYINTÉZÉSI KÖLTSÉGEKKEL EGYÜTT, EURÓBAN
Éves használati díj
|
|
Legfeljebb három tengelyes |
Legalább négy tengelyes |
|
EURO 0 |
1 381 |
2 315 |
|
EURO I |
1 201 |
2 004 |
|
EURO II |
1 045 |
1 743 |
|
EURO III |
908 |
1 515 |
|
EURO IV és kevésbé szennyező |
826 |
1 378 |
Havi és heti használati díj
A maximális havi és heti használati díj az infrastruktúra használati időtartamával arányos.
Napi használati díj
A napi használati díj összege az összes gépjárműosztályra egységesen 12 EUR.
IIIb. MELLÉKLET
A LEGNAGYOBB SÚLYOZOTT ÁTLAGOS KÜLSŐKÖLTSÉG-DÍJ
Ez a melléklet meghatározza a legnagyobb súlyozott átlagos külsőköltség-díj kiszámításakor figyelembe veendő paramétereket.
1. A közlekedésnek tulajdonítható levegőszennyezés legnagyobb költsége
1. táblázat: A díj számításánál maximálisan figyelembe vehető levegőszennyezési költség
|
Cent/járműkilométer |
Külvárosi utak (beleértve az autópályákat is) |
Településeket összekötő utak (beleértve az autópályákat is) |
|
EURO 0 |
16,6 |
12,5 |
|
EURO I |
11,4 |
8,3 |
|
EURO II |
9,4 |
7,3 |
|
EURO III |
7,3 |
6,3 |
|
EURO IV |
4,2 |
3,2 |
|
EURO V 2013. december 31. után |
0 |
0 |
|
3,2 |
2,1 |
|
|
EURO VI 2013. december 31. után |
0 |
0 |
|
2,1 |
1,1 |
|
|
Az EURO VI-nál kevésbé szennyező |
0 |
0 |
Az 1. táblázatban található értékek hegyvidéki területeken – az utak meredeksége, a tengerszint feletti magasság és/vagy a hőmérsékleti inverzió által indokolt mértékben – legfeljebb kétszeres szorzóval kiigazíthatók.
2. A közlekedésnek tulajdonítható zajártalom legnagyobb költsége
2. táblázat: A díj számításánál maximálisan figyelembe vehető zajártalmi költség
|
Cent/járműkilométer |
Nappal |
Éjszaka |
|
Külvárosi utak (beleértve az autópályákat is) |
1,14 |
2,08 |
|
Településeket összekötő utak (beleértve az autópályákat is) |
0,21 |
0,32 |
A 2. táblázatban található értékek hegyvidéki területeken – az utak esése, a hőmérsékleti inverzió és/vagy a völgyek zajfelerősítő hatása által indokolt mértékben – legfeljebb 2-es szorzóval kiigazíthatók.