az Európai Unió működéséről szóló szerződés 101. cikkének (3) bekezdése mentességet vezet be azon vertikális megállapodásokra¹ nézve, melyek előnyei túlsúlyban vannak a versenyellenes hatásokhoz képest.

A rendelet (a gépjárműágazatra vonatkozó csoportmentességi rendelet) a gépjárműágazat számára egyedi csoportmentességet biztosít az új gépjárművek vételére, eladására vagy viszonteladására, a javítási és karbantartási szolgáltatások nyújtására, valamint a pótalkatrészek forgalmazására vonatkozó vertikális megállapodások esetében.

Időbeli hatálya eredetileg 2023. május 31-én járt volna le, azonban az (EU) 2023/822 módosító rendelet további 5 évvel meghosszabbította. Célja, hogy az Európai Bizottság időben tudjon reagálni a gépjárműpiac változásaira, és figyelembe vehesse többek között a járművek digitalizációjából, a villamosításból és az új mobilitási mintákból eredő fejleményeket.

FŐBB PONTOK

Az új gépjárművek vételére, eladására vagy viszonteladására vonatkozó vertikális megállapodások

Amikor az 461/2010/EU rendeletet eredetileg elfogadták, a 330/2010/EU rendeletnek az új gépjárművek vételére, eladására vagy viszonteladására vonatkozó vertikális megállapodásokra történő alkalmazása volt a cél. Az (EU) 2022/720 rendelet hatályon kívül helyezte és felváltotta a 330/2010/EU rendeletet (lásd az összefoglalást).

A gépjárműágazat utópiacaira vonatkozó vertikális megállapodások

A 461/2010/EU rendelet ezenfelül a gépjárművek pótalkatrészeinek vételére, eladására és viszonteladására, valamint a gépjárművekkel kapcsolatos javítási és karbantartási szolgáltatások nyújtására vonatkozó vertikális megállapodásokra is alkalmazza az (EU) 2022/720 rendeletet, amennyiben ezek a megállapodások teljesítik az (EU) 2022/720 rendeletben megállapított mentességi követelményeket, és nem tartalmazzák a 461/2010/EU rendeletben leírt alábbi különösen súlyos korlátozások egyikét sem:

a szelektív forgalmazási rendszer tagjainak korlátozása abban, hogy a gépjárművek pótalkatrészeit értékesítsék;
a pótalkatrészek vagy javítóeszközök szállítói és a gépjárműgyártó között létrejött megállapodás révén a szállító korlátozása abban, hogy ezeket az árukat szerződéses vagy független forgalmazóknak, javítóműhelyeknek vagy végfelhasználóknak értékesítse;
az alkatrészeket a gépjármű első összeszereléséhez felhasználó gépjárműgyártó és ezen alkatrészek szállítója között létrejött megállapodás révén a szállító korlátozása abban, hogy védjegyét vagy logóját látható helyen elhelyezhesse a szállított alkatrészeken.

Amennyiben a hasonló vertikális korlátozások párhuzamos hálózatai az érintett piac több mint 50 %-ára kiterjednek, a 19/65/EGK rendelet (lásd az összefoglalást) értelmében a Bizottság úgy dönthet, hogy e rendeletet nem lehet alkalmazni azokra a vertikális megállapodásokra, amelyek arra a piacra vonatkozóan tartalmaznak konkrét korlátozásokat.

Értékelés

Az (EU) 2023/822 módosító rendelet előírja, hogy a Bizottságnak figyelemmel kell kísérnie a 461/2010/EU rendelet működését, és 2028. május 31-ig be kell nyújtania értékelését. A gépjárműágazatra vonatkozó csoportmentességi rendelet működésének legutóbbi értékelését 2021-ben tették közzé.

Iránymutatás

A Bizottság frissítette iránymutatásait is, amelyek segítenek a gépjárműágazatban működő vállalatoknak annak felmérésében, hogy vertikális megállapodásaik összeegyeztethetők-e az Európai Unió (EU) versenyszabályaival, ugyanakkor biztosítják, hogy az utópiaci szereplők (köztük a javítóműhelyek) továbbra is hozzáférjenek a javításhoz és karbantartáshoz szükséges, járművekkel kapcsolatos adatokhoz.

Az iránymutatás többek között:

egyértelművé teszi, hogy a járművekben elhelyezett érzékelők által generált adatok a javítási és karbantartási szolgáltatások nyújtása szempontjából alapvető fontosságúak lehetnek, ezért a 101. cikkben előírt feltételeinek teljesítése érdekében a szerződéses és független javítóműhelyeknek egyenlő feltételek mellett kell hozzáférniük az ilyen adatokhoz;
a járműszállítók számára előírja, hogy az arányosság elvét kell alkalmazniuk akkor, amikor mérlegelik, hogy potenciális kiberbiztonsági aggályok miatt visszatartsanak-e bizonyos inputokat, például a járművek által generált adatokat;
felhívja a figyelmet arra, hogy amennyiben egy szállító egyoldalúan nem bocsát valamely lényeges inputot (például a járművek által generált adatokat) a független piaci szereplők rendelkezésére, alkalmazandó lehet az Európai Unió működéséről szóló szerződés 102. cikke az erőfölénnyel való visszaélésről.

MIKORTÓL ALKALMAZANDÓ A RENDELET?

A rendelet 2010. június 1. óta hatályos, és 2028. május 31-én veszti hatályát.

HÁTTÉR

További információk:

Gépjárművek (Európai Bizottság)

KULCSFOGALMAK

Vertikális megállapodás. Olyan megállapodás vagy összehangolt magatartás, amely a termelési vagy értékesítési lánc különböző szintjein tevékenykedő két vagy több vállalkozás között jön létre, és amely azokra a feltételekre vonatkozik, amelyek mellett egyes áruknak vagy szolgáltatásoknak a felek által történő vásárlása, értékesítése vagy viszonteladása történik.

FŐ DOKUMENTUM

A Bizottság 461/2010/EU rendelete (2010. május 27.) az Európai Unió működéséről szóló szerződés 101. cikke (3) bekezdésének a gépjármű-ágazatbeli vertikális megállapodások és összehangolt magatartások csoportjaira történő alkalmazásáról (HL L 129., 2010.5.28., 52–57. o.)

Az 461/2010/EU rendelet későbbi módosításait belefoglalták az eredeti szövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.