Célja, hogy jelentősen jobb védelmet nyújtson a vasúti személyszállítást igénybe vevő utasoknak utazási üzemzavarok esetén.
Célja továbbá, hogy jobban megfeleljen a fogyatékkal élő vagy csökkent mozgásképességű személyek igényeinek.

FŐBB PONTOK

A rendelet az egy vagy több vasúttársaság által az Európai Unió (EU) területén végzett nemzetközi vagy belföldi vasúti utakra vonatkozik. Számos új és fontos funkciót tartalmaz.

Átszállójegyek. Új kötelezettség a „kizárólagos vállalkozó vasúti társaságnak”* minősülő fuvarozók számára, hogy a távolsági (nemzetközi és belföldi), valamint a regionális vasúti szolgáltatásaikat átszállójegyként kínálják.
Valós idejű utazási információk. A pályahálózat-működtetők valós idejű forgalmi adatokat osztanak szét a vállalkozó vasúti társaságok, a jegyértékesítők, az utazásszervezők és az állomás üzemeltetői között. A vasúttársaságoknak valós idejű dinamikus utazási információkat kell biztosítaniuk a jegyeiket értékesítő más vasúttársaságok, valamint a jegyértékesítők és utazásszervezők számára.
Az önálló útvonaltervezéshez való jog. Ha az utasok számára az utazásuk megszakadása esetén nem kínálnak időben (100 percen belül) megoldást, akkor saját maguk szervezhetnek alternatív tömegközlekedést vasúton vagy autóbusszal, és a vasúti társaságnak meg kell térítenie az utasnak a kiegészítő jegy „szükséges, megfelelő és észszerű” költségeit.
Kerékpárok szállítása. Az új vonatokon és azokon a vonatokon, amelyeken jelentős korszerűsítéseket hajtottak végre, külön helyeket kell biztosítani az összeszerelt (nem csak összecsukható) kerékpárok számára.
Fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek. Számos más intézkedéssel együtt 24 órára csökkenti a segítségnyújtási kérelmek előzetes bejelentési időszakát.
Az utasok jogainak érvényesítése. Jobb végrehajtási keretet vezet be, amely többek között a következőket foglalja magában:
- módosított panaszkezelési mechanizmus;
- megerősített együttműködési kötelezettség a nemzeti végrehajtó szervek között;
- az egész EU-ra kiterjedő egységesített formanyomtatvány, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy visszatérítést vagy kártérítést kérjenek.
Vis major záradék. A vállalkozó vasúti társaságoknak nem kell kártérítést fizetniük a késésekért vagy járattörlésekért rendkívüli körülmények, például világjárvány vagy szélsőséges időjárási körülmények esetén.
Egyenlő bánásmód. Tilos az utas állampolgársága vagy a fuvarozó vagy a jegyértékesítő és utazásszervező EU-n belüli letelepedési helye alapján történő megkülönböztetés.
Jelentős üzemzavarok. A vállalkozó vasúti társaságoknak az állomás üzemeltetőjével és a pályahálózat-működtetővel egyeztetve vészhelyzeti terveket kell készíteniük (beleértve a hozzáhérhető riasztási és az információs rendszereket is), hogy azok fel legyenek készülve az olyan jelentős üzemzavarokra és hosszú késésekre, amelyek nyomán nagyszámú utas rekedhet az állomáson.
Mentességek. A korábban létező mentességek korlátozásra kerülnek, és a vasúti szolgáltatások önmagukban nem élveznek mentességet. Az EU tagállamai továbbra is adhatnak bizonyos mentességeket, például a városi, elővárosi és regionális személyszállítási szolgáltatások esetében, amelyekre továbbra is több kötelező rendelkezés maradna alkalmazandó.

MIKORTÓL ALKALMAZANDÓ A RENDELET?

A rendelet 2021. június 6-án lépett hatályba, és 2023. június 7-től alkalmazandó.

HÁTTÉR

Az utasok jogai — vasúti személyszállítás (Európai Bizottság).

KULCSFOGALMAK

Kizárólagos vállalkozó vasúti társaság: a „kizárólagos vállalkozó vasúti társaság” kifejezés magában foglalhat különböző, egymással szorosan összefüggő vasúttársaságokat a 100%-os tulajdonosi kritérium alapján (12. cikk (1) bekezdés).

FŐ DOKUMENTUM

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2021/782rendelete (2021. április 29.) a vasúti személyszállítást igénybe vevő utasok jogairól és kötelezettségeiről (HL L 172., 2021.05.17., 1–52. o.)

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2019/882 irányelve (2019. április 17.) a termékekre és a szolgáltatásokra vonatkozó akadálymentességi követelményekről (HL L 151., 2019.6.7., 70–115. o.)

A Bizottság 1300/2014/EU rendelete (2014. november 18.) az uniós vasúti rendszernek a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű személyek általi hozzáférhetőségével kapcsolatos átjárhatósági műszaki előírásokról EGT-vonatkozású szöveg (HL L 356., 2014.12.12., 110–178. o.)

Az 1300/2014/EU rendelet későbbi módosításait belefoglalták az alapszövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

Az Európai Parlament és a Tanács 2012/34/EU irányelve (2012. november 21.) az egységes európai vasúti térség létrehozásáról (HL L 343., 2012.12.14., 32–77. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

Az Európai Parlament és a Tanács 1371/2007/EK rendelete (2007. október 23.) a vasúti személyszállítást igénybe vevő utasok jogairól és kötelezettségeiről (HL L 315., 2007.12.3., 14–41. o.)

utolsó frissítés 19.07.2021

Top