(1)

Sporazum o trgovini i suradnji između Europske unije i Europske zajednice za atomsku energiju, s jedne strane, i Ujedinjene Kraljevine Velike Britanije i Sjeverne Irske, s druge strane („Sporazum o trgovini i suradnji”), sklopila je Unija Odlukom Vijeća (EU) 2021/689 (1), a stupio je na snagu 1. svibnja 2021.

(2)

U Prilogu 31. Sporazumu o trgovini i suradnji navodi se nekoliko slučajeva u kojima Posebni odbor za cestovni prijevoz, osnovan na temelju članka 8. stavka 1. točke (o) tog sporazuma („Posebni odbor za cestovni prijevoz”) odlučuje o načinima razmjene informacija među nadležnim tijelima svake stranke u vezi s cestovnim prijevozom robe na temelju Sporazuma o trgovini i suradnji.

(3)

U dijelu A odjeljku 2. Priloga 31. Sporazumu o trgovini i suradnji predviđa se sustav razmjene informacija o upućivanju vozača u cestovnom prijevozu putem Unijina Informacijskog sustava unutarnjeg tržišta (IMI). IMI-jem upravlja Komisija, a tehnički modaliteti za tu razmjenu informacija utvrđeni su u Odluci br. 1/2022 Posebnog odbora za cestovni prijevoz (2). Doprinos Ujedinjene Kraljevine troškovima izrade modula IMI-ja za izjave o upućivanju u cestovnom prijevozu plaćen je 2022. u skladu s člankom 5. stavkom 2. Odluke br. 1/2022 Posebnog odbora za cestovni prijevoz.

(4)

U dijelu A odjeljku 1. članku 14. Priloga 31. Sporazumu o trgovini i suradnji predviđa se da svaka stranka razmjenjuje informacije, među ostalim, o teškim povredama koje su počinili prijevoznici u drugoj stranci. Europski registar cestovnih prijevoznika (ERRU), kojim upravlja Komisija, koristi se za tu razmjenu informacija, a načini na koji se to čini podliježu zasebnom stajalištu Unije utvrđenom u Odluci Vijeća (EU) 2025/2417 (3). Ujedinjena Kraljevina doprinijela je troškovima razvoja ERRU-a kao država članica Unije.

(5)

Člankom 714. Sporazuma o trgovini i suradnji propisuje se da je za sudjelovanje Ujedinjene Kraljevine u Unijinim programima, aktivnostima ili njihovim dijelovima obvezan godišnji financijski doprinos.

(6)

Iako su tehnički modaliteti razmjene informacija specifični za svaki informacijski sustav te su stoga utvrđeni u zasebnim odlukama Posebnog odbora za cestovni prijevoz, primjereno je, s obzirom na ograničene iznose i upravne postupke potrebne za obradu plaćanja, uspostaviti jednokratni godišnji financijski doprinos Ujedinjene Kraljevine za njezino sudjelovanje u određenim informacijskim sustavima za cestovni prijevoz kojima upravlja Komisija u okviru Sporazuma o trgovini i suradnji.

(7)

Odlukom br. 1/2022 Posebnog odbora za cestovni prijevoz predviđa se poseban doprinos Ujedinjene Kraljevine IMI-ju te ju je stoga potrebno izmijeniti.

(8)

Kako bi se osiguralo pravilno funkcioniranje dijela drugog glave I. trećeg naslova Sporazuma o trgovini i suradnji, Posebni odbor za cestovni prijevoz trebao bi stoga utvrditi godišnji doprinos koji Ujedinjena Kraljevina treba platiti za određene informacijske sustave za cestovni prijevoz kojima upravlja Unija.

(9)

Primjereno je utvrditi stajalište koje treba zauzeti u ime Unije u okviru Posebnog odbora za cestovni prijevoz jer će predviđeni akt biti obvezujući za Uniju.

(10)

Stajalište Unije u okviru Posebnog odbora za cestovni prijevoz temelji se na nacrtu odluke tog odbora priloženom ovoj Odluci,