(1)

Djelovanje Unije u sektoru pomorskog prometa trebalo bi biti usmjereno na poboljšanje pomorske sigurnosti te zaštitu morskog okoliša i zdravlja ljudi.

(2)

Očekuje se da će Odbor za pomorsku sigurnost (MSC) Međunarodne pomorske organizacije (IMO) na svojoj 109. sjednici, koja će se održati od 2. do 6. prosinca 2024., donijeti izmjene Međunarodnog kodeksa za sigurnost brodova koji upotrebljavaju plinovita goriva ili druge vrste goriva niske točke plamišta (IGF Kodeks).

(3)

Primjereno je utvrditi stajalište koje treba zauzeti u ime Unije na 109. sjednici MSC-a jer predviđene izmjene IGF Kodeksa mogu presudno utjecati na sadržaj prava Unije, odnosno na Direktivu 2009/45/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (1).

(4)

Izmjene IGF Kodeksa odnose na niz pitanja, uključujući usisne zdence pumpi, ispuštanje iz sigurnosnih rasteretnih ventila, prostorije za pripremu goriva, konstrukcijsku protupožarnu zaštitu i opasne zone. Unija bi trebala poduprijeti te izmjene jer će se njima poboljšati sigurnost brodova, među ostalim putničkih brodova, koji upotrebljavaju prirodni plin kao gorivo. Te izmjene osiguravaju jednaku razinu zaštite sustava cjevovoda i ulaza u spremnik za gorivo iz ispusnih vodova sigurnosnih rasteretnih ventila tijekom uobičajenog rada i u izvanrednim situacijama. Osim toga, tim se izmjenama uzima u obzir i postojanje malih zdenaca spremnika za ukapljeni prirodni plin (UPP).

(5)

Unija nije ni članica IMO-a ni ugovorna stranka IGF Kodeksa. Vijeće bi stoga trebalo ovlastiti države članice da izraze stajalište Unije na 109. sjednici MSC-a.

(6)

Područje primjene ove Odluke trebalo bi biti ograničeno na sadržaj predloženih izmjena, u mjeri u kojoj one mogu utjecati na zajednička pravila Unije i u kojoj su u isključivoj nadležnosti Unije. Ova Odluka ne bi smjela utjecati na podjelu nadležnosti između Unije i država članica,