(1)

U točki 12. Priloga Provedbenoj uredbi Komisije (EU) 2015/1998 (2) utvrđeni su postupci za odobravanje i upotrebu zaštitne opreme u civilnom zračnom prometu koja je u skladu sa standardima utvrđenima u tom prilogu.

(2)

Oprema sustava za otkrivanje eksploziva za ručnu prtljagu (EDSCB) koja je u skladu sa standardom C3, kako je utvrđeno u Dodatku 12-B Prilogu Provedbenoj uredbi (EU) 2015/1998, namijenjena je za zaštitni pregled ručne prtljage koja sadržava tekućine, aerosole i gelove te prijenosna računala i druge veće električne uređaje. Upotreba takve inovativne i operativno učinkovite tehnologije omogućuje zračnoj luci da ukine postojeća ograničenja za nošenje tekućina, aerosola i gelova (LAG-ova) u ručnoj prtljazi odlazećih putnika.

(3)

Komisija je odobrila opremu EDSCB-a sa standardom C3 i dodijelila oznaku „pečat EU-a” (3) nakon što je primila ispitna izvješća ili izvješća 2. razine u skladu sa zajedničkim postupkom evaluacije Europske konferencije civilnog zrakoplovstva kojima se dokazuje da je oprema u skladu s odgovarajućim standardima za otkrivanje.

(4)

Tehničke informacije koje je primila Komisija i koje su potvrdile države i laboratoriji ECAC-a pokazuju da je potrebno revidirati postojeće konfiguracije opreme EDSCB-a sa standardom C3 kojima je Komisija dodijelila oznaku „pečat EU-a” ili „pečat EU-a (u postupku)” kako bi se poboljšala njihova učinkovitost.

(5)

Kako bi se očuvala sigurnost zračnog prometa, trebalo bi kao mjeru predostrožnosti uvesti gornju granicu za volumen pojedinačnih spremnika LAG-ova koji se mogu pregledati bilo kojom od trenutačno odobrenih konfiguracija opreme EDSCB-a sa standardom C3.

(6)

Sve odobrene konfiguracije opreme EDSCB-a sa standardom C3, kako je navedeno u točki 12.4.2.8. Priloga Provedbenoj uredbi (EU) 2015/1998, koje su dobile oznaku „pečat EU-a” prije datuma stupanja na snagu ove Uredbe odsad bi trebale raditi u skladu s konceptom operacija standarda C3 za EDSCB, ali s gornjom granicom za volumen pojedinačnih spremnika LAG-ova od najviše 100 ml.

(7)

Odluku Komisije (EU) 2024/1177 (4) treba staviti izvan snage jer bi se za konfiguraciju koja je bila predmet te odluke sada trebalo uvesti ograničenje koje se primjenjuje na sve odobrene konfiguracije opreme EDSCB-a sa standardom C3.

(8)

Proizvođači takve opreme trebali bi preispitati konfiguracije koje se trenutačno upotrebljavaju i podvrgnuti ih potrebnom ispitivanju koje provode laboratoriji koji djeluju u okviru ECAC-ovog zajedničkog postupka evaluacije.

(9)

Ograničenje uvedeno ovom Uredbom može se ukloniti nakon što Komisija primi ispitna izvješća ili izvješća 2. razine u skladu s ECAC-ovim zajedničkim postupkom evaluacije koja dokazuju da su revidirane pojedinačne konfiguracije opreme EDSCB-a sa standardom C3 u skladu s odgovarajućim standardima za otkrivanje.

(10)

Nadalje, kako bi se skratilo trajanje operativnog ograničenja uvedenog ovom Uredbom i osiguralo brže ispitivanje novih konfiguracija, konfiguracije opreme odobrene u okviru nacionalnih mehanizama koje primjenjuju države članice i o kojima je Komisija propisno obaviještena u skladu s točkom 12.0.5. Priloga Provedbenoj uredbi (EU) 2015/1998 trebale bi se smatrati prihvatljivima za dobivanje oznake „pečat EU-a” pod određenim uvjetima.

(11)

Naposljetku, iskustvo stečeno provedbom točke 12.0.4.2. Priloga Provedbenoj uredbi (EU) 2015/1998 pokazalo je da je potrebno revidirati njezinu trenutačnu formulaciju kako bi se operatorima omogućilo uvođenje novih dijelova konfiguracije opreme za koju je suspendirana oznaka „pečat EU-a” ili „pečat EU-a (u postupku)”, pod uvjetom da se primjenjuju odgovarajuće kompenzacijske mjere.

(12)

Provedbenu uredbu (EU) 2015/1998 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

(13)

Budući da je zračnim lukama u kojima se koriste konfiguracije opreme EDSCB-a sa standardom C3 potrebno razumno razdoblje za pripremu provedbe mjera ublažavanja utvrđenih u Prilogu, primjenu ove Uredbe trebalo bi odgoditi do 1. rujna 2024.

(14)

Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem Odbora osnovanog člankom 19. Uredbe (EZ) br. 300/2008,