(1)

Uredbom (EU) 2015/758 Europskog parlamenta i Vijeća uvedena je obveza opremanja svih novih tipova vozila kategorija M1 i N1 sustavom eCall ugrađenim u vozilo koji se temelji na službi 112.

(2)

U Komunikaciji Komisije o strategiji za održivu i pametnu mobilnost (2) utvrđena je potreba za prilagodbom pravnog okvira sustava eCall novim telekomunikacijskim tehnologijama.

(3)

Uredba (EU) 2015/758 sadržava popis europskih normi na kojima se temelje tehnički zahtjevi za odobrenje sustava eCall i vozila opremljenih takvim sustavima.

(4)

Od stupanja na snagu Uredbe (EU) 2015/758 Europski odbor za normizaciju (CEN) donio je nove verzije norme EN 15722 „Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Najmanji skup podataka za elektroničke hitne pozive iz vozila”, norme EN 16072 „Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Paneuropski operativni zahtjevi za hitne elektroničke pozive iz vozila” i norme EN 16454 „Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Ispitivanje sukladnosti elektroničkih hitnih poziva iz vozila”. Tu bi uredbu stoga trebalo izmijeniti kako bi se uključila upućivanja na nove verzije tih normi.

(5)

Europske norme EN 16062 „Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Zahtjevi više razine koji se odnose na aplikacije za hitne elektroničke pozive iz vozila (HLAP)” i EN 16454 „Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Ispitivanje sukladnosti elektroničkih hitnih poziva iz vozila” temelje se na radu sustava eCall preko celularnih mreža s komutacijom kanala (2G/3G). Budući da operatori pokretnih mreža planiraju postupno ukidanje 2G/3G mreža od 2025. do 2030. u svim državama članicama, postoji hitna potreba za prilagodbom sustava za hitne pozive ugrađenih u vozilo najnovijim komunikacijskim mrežama s komutacijom paketa (4G/5G).

(6)

CEN je nedavno donio dvije nove tehničke specifikacije povezane sa sustavom eCall koje se temelje na mrežama s komutacijom paketa u skladu s postupcima utvrđenima u Uredbi (EU) br. 1025/2012 Europskog parlamenta i Vijeća (3). Uredbu (EU) 2015/758 trebalo bi stoga izmijeniti kako bi se uključilo upućivanje na te norme.

(7)

Kako bi se državama članicama, nacionalnim tijelima i gospodarskim subjektima osiguralo dovoljno vremena da se pripreme za uvođenje sustava eCall ugrađenih u vozilo koji se temelje na normama za elektroničke komunikacijske mreže s komutacijom paketa, trebalo bi odgoditi datum početka primjene tih normi u pogledu odobravanja novih tipova sustava eCall ugrađenih u vozilo i novih tipova vozila opremljenih takvim sustavima.

(8)

Osim toga, potrebno je zajamčiti da će sustavi eCall ugrađeni u vozilo koji su homologirani nakon datuma početka primjene Uredbe (EU) 2015/758 (tj. 31. ožujka 2018.) i ugrađeni u nova vozila i dalje biti u funkciji nakon potpunog isključivanja mreža s komutacijom kanala u svim državama članicama. Stoga se od 1. siječnja 2027. certifikati o sukladnosti takvih novih vozila ne bi trebali smatrati valjanima za potrebe članka 48. stavka 1. Uredbe (EU) 2018/858 Europskog parlamenta i Vijeća (4), a vozila se ne bi smjela registrirati ni staviti u uporabu osim ako su u skladu s tehničkim specifikacijama za sustav eCall s komutacijom paketa kako je navedeno u ovoj Uredbi,

„(a)

EN 16072:2022 ,Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Paneuropski operativni zahtjevi za hitne elektroničke pozive iz vozila’;

(b)

od 9. svibnja 2024 do 31. prosinca 2025. EN 16062:2023 ,Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Zahtjevi više razine koji se odnose na aplikacije za hitne elektroničke pozive iz vozila (HLAP)’; a od 1. siječnja 2026. CEN/TS 17184:2022 ,Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Aplikacijski protokoli visoke razine (HLAP) za hitne elektroničke pozive iz vozila s korištenjem multimedijskog podsustava IP-a (IMS) preko mreža s komutacijom paketa’;

(c)

od 9. svibnja 2024 do 31. prosinca 2025. EN 16454:2023 ,Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Ispitivanje sukladnosti elektroničkih hitnih poziva iz vozila’; a od 1. siječnja 2026. CEN/TS 17240:2018 ,Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Ispitivanje sukladnosti elektroničkih hitnih poziva iz vozila za sustave IMS koji se temelje na komutaciji paketa’;

(d)

EN 15722:2020 ,Inteligentni transportni sustavi – Elektronička sigurnost – Najmanji skup podataka za elektroničke hitne pozive iz vozila’;”.