(1)

Praktična provedba Uredbe (EU) br. 952/2013 u kombinaciji s Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2015/2447 (2) pokazala je da su potrebne određene izmjene te provedbene uredbe radi njezine bolje prilagodbe potrebama gospodarskih subjekata i carinskih tijela te kako bi se uzeo u obzir prelazak s dokumenata u papirnatom obliku na postupke elektroničke razmjene podataka u pogledu sredstava za dokazivanje carinskog statusa robe Unije i određenih aspekata postupaka provoza Unije.

(2)

Kad je riječ o sredstvima za dokazivanje carinskog statusa robe Unije, potrebno je ažurirati uvjete koje treba navesti za robu Unije čije pakiranje nema carinski status robe Unije. Nadalje, naknadno izdavanje takvih sredstava za dokazivanje trebalo bi biti dopušteno samo u propisno obrazloženim slučajevima te je potrebno odrediti razdoblje tijekom kojeg se ta sredstva za dokazivanje mogu naknadno izdati.

(3)

U skladu s člankom 128. Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/2446 (3), olakšavanje izdavanja isprave T2L ili T2LF omogućuje oslobođenje od ovjere te isprave T2L ili T2LF s dokazom o carinskom statusu robe Unije. Takvo pojednostavnjenje trebalo bi se primjenjivati samo u državi članici u kojoj je izdavatelju izdano odobrenje za izdavanje isprave T2L ili T2LF u skladu s člankom 128. Delegirane uredbe (EU) 2015/2446. Takvi se dokazi moraju registrirati u sustavu dokaza o statusu iz Unije (PoUS) u okviru Carinskog zakonika Unije iz Priloga Provedbenoj odluci (EU) 2019/2151 (4).

(4)

Nadalje, trebalo bi navesti da se isprava T2L ili T2LF može upotrijebiti samo jednom, odnosno za prvo podnošenje robe za utvrđivanje njezina carinskog statusa robe Unije, te da je za svu preostalu robu, u slučaju djelomične uporabe sredstava za dokazivanje carinskog statusa robe Unije, potrebno izdati nova sredstva za dokazivanje.

(5)

Kako bi se bolje odgovorilo na prevladavajuće gospodarske potrebe, osobi koja podnosi robu otpremnom carinskom uredu trebalo bi dopustiti da, kao i korisnik postupka, od otpremnog carinskog ureda može zatražiti da joj se dostavi prateća provozna isprava ili prateća provozna/sigurnosna isprava.

(6)

Kako bi se osigurao olakšan, ali usklađen pristup u cijeloj Uniji i u zemljama zajedničkog provoza, prekrcaj kontejnera i sličnih intermodalnih prijevoznih jedinica trebalo bi, pod određenim uvjetima, izuzeti s popisa incidenata za koje je nužna carinska intervencija.

(7)

Provedbenu uredbu (EU) 2015/2447 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

(8)

Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem Odbora za carinski zakonik,

1.

u članku 199. stavci 4. i 5. zamjenjuju se sljedećim:

2.

u članku 200. stavak 3. zamjenjuje se sljedećim:

3.

umeće se sljedeći članak 200.a:

4.

u članku 205. stavak 1. zamjenjuje se sljedećim:

5.

u članku 303. stavak 4. zamjenjuje se sljedećim:

6.

u članku 305. stavku 1. dodaju se sljedeći drugi i treći podstavak:

„U slučajevima iz prvog podstavka točaka (c) i (f), ako se roba prevozi u istoj intermodalnoj prijevoznoj jedinici, vrsta prijevoza mijenja se bez rukovanja robom i intermodalna prijevozna jedinica ima jedinstveni identifikacijski broj, ta se promjena ne smatra incidentom za potrebe prvog podstavka.

Za potrebe drugog podstavka intermodalna prijevozna jedinica je, na primjer, kontejner, izmjenjivi sanduk ili poluprikolica. Drugi podstavak primjenjuje se i na utovareno vozilo koje se i samo prevozi aktivnim prijevoznim sredstvom.”.