DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2023/2724

оd 27. rujna 2023.

o izmjeni i ispravku Delegirane uredbe (EU) br. 134/2014 u pogledu nekih upućivanja na pravilnike Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) i dostupnosti nekih čistih plinova

(Tekst značajan za EGP)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 168/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 15. siječnja 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta vozila na dva ili tri kotača i četverocikala (1), a posebno njezin članak 23. stavak 12.,

budući da:

(1)

Kako bi se uzele u obzir najnovije verzije pravilnika br. 9 (2), 41 (3), 63 (4) i 92 (5) Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) o emisijama buke za vozila kategorije L, koje uključuju prošireno područje primjene dodatnih odredbi o emisijama zvuka kako bi se točnije uzelo u obzir gradsku i izvangradsku vožnju motocikala u stvarnim uvjetima, potrebno je izmijeniti Prilog I. Delegiranoj uredbi Komisije (EU) br. 134/2014 (6) tako da se u uvrsti upućivanje na najnoviji niz izmjena tih pravilnika UNECE-a.

(2)	Kako bi se smanjilo administrativno opterećenje za nacionalna tijela i proizvođače, datum početka primjene najnovijeg niza izmjena pravilnika UNECE-a br. 9, 41, 63 i 92 trebalo bi uskladiti s primjenom zahtjeva iz normi Euro 5+ uvedenih Provedbenom uredbom Komisije (EU) 2020/239 (7).

(3)

Ratna agresija Rusije na Ukrajinu poremetila je opskrbu helijem, koji je bitan za dobivanje pročišćenog vodika potrebnog za ispitivanje emisija ispušnih plinova. S obzirom na trenutačnu situaciju i činjenicu da se dušik već upotrebljava kao alternativan inertni plin umjesto helija za laka osobna i gospodarska vozila i teška vozila, u Delegiranu uredbu (EU) br. 134/2014 potrebno je uvrstiti dušik kao alternativni plin u mješavini za dobivanje pročišćenog vodika.

(4)

U Uredbi (EU) br. 168/2013 pogrešno se upućuje na Pravilnik UNECE-a o zahtjevima u pogledu buke koji se primjenjuju na vozila kategorija L4e i L6e-A. Ta je pogreška naknadno ispravljena, ali odgovarajuća izmjena nije unesena u Delegiranu uredbu (EU) br. 134/2014. Tablicu 8-1. u Prilogu IX. trebalo bi stoga ispraviti kako bi se uzele u obzir promjene koje su već unesene u Uredbu (EU) br. 168/2013.

(5)	U jednadžbi u točki 3.3. Dodatka 2.2. Priloga X. Delegiranoj uredbi (EU) br. 134/2014 nalazi se pogreška u jednom od faktora snage. Ta jednadžba trebala bi biti jednaka jednadžbi u točki 3.3. Dodatka 2.1. Priloga X. toj uredbi. Radi pravne sigurnosti tu je pogrešku potrebno ispraviti.

(6)	Delegiranu uredbu (EU) br. 134/2014 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti i ispraviti,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Izmjene Delegirane uredbe (EU) br. 134/2014

Prilozi I., II. i V. Delegiranoj uredbi (EU) br. 134/2014 mijenjaju se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi.

Članak 2.

Ispravci Delegirane uredbe (EU) br. 134/2014

Prilozi VI., IX. i X. Delegiranoj uredbi (EU) br. 134/2014 ispravljaju se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi.

Članak 3.

Prijelazne odredbe

1. Ovom se Uredbom ne poništava nijedna EU homologacija tipa dodijeljena vozilima ili sustavima, sastavnim dijelovima ili zasebnim tehničkim jedinicama do DD month YYYY, osim ako su relevantni zahtjevi koji se primjenjuju na takva vozila, sustave, sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice promijenjeni ili su ovom Uredbom dodani novi zahtjevi.

2. Homologacijska tijela i dalje dodjeljuju proširenja EU homologacije tipa iz stavka 1.

Članak 4.

Stupanje na snagu i primjena

Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 27. rujna 2023.

Za Komisiju

Predsjednica

Ursula VON DER LEYEN

(1) SL L 60, 2.3.2013., str. 52.

(2) Pravilnik br. 9 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji vozila kategorija L2, L4 i L5 s obzirom na emisiju buke [2018/1704] (SL L 290, 16.11.2018., str. 1.).

(3) Pravilnik br. 41 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji motocikala s obzirom na buku [2023/320] (SL L 43, 13.2.2023., str. 14.).

(4) Pravilnik br. 63 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji vozila kategorije L1 s obzirom na emisiju buke [2018/1705] (SL L 290, 16.11.2018., str. 28.).

(5) Pravilnik br. 92 Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu (UNECE) – Jedinstvene odredbe o homologaciji neoriginalnih zamjenskih sustava za prigušivanje ispuha (NORESS) za vozila kategorija L1, L2, L3, L4 i L5 s obzirom na emisiju buke [2018/1707] (SL L 290, 16.11.2018., str. 162.).

(6) Delegirana uredba Komisije (EU) br. 134/2014 od 16. prosinca 2013. o dopuni Uredbe (EU) br. 168/2013 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za učinak na okoliš i učinak pogonske jedinice i o izmjeni njezina Priloga V. (SL L 53, 21.2.2014., str. 1.).

(7) Provedbena uredba Komisije (EU) 2020/239 оd 20. veljače 2020. o izmjeni Provedbene uredbe (EU) br. 901/2014 u pogledu prilagodbe predložaka za postupke homologacije vozila na dva ili tri kotača i četverocikala zahtjevima ekoloških normi Euro 5 i Euro 5+ (SL L 48, 21.2.2020., str. 6.).

PRILOG I.

Prilozi I., II. i V. Delegiranoj uredbi (EU) br. 134/2014 mijenjaju se kako slijedi:

Prilog I. zamjenjuje se sljedećim:

„PRILOG I.

Popis pravilnika UNECE-a iz članka 4. stavka 1.

Pravilnik UNECE-a br.	Predmet	Serija izmjena	Upućivanje na SL	Primjenjivost	Obvezno za nove tipove	Obvezno za postojeće tipove
9	Emisije buke motocikala s bočnim prikolicama i triciklima	07	SL L 290, 16.11.2018., str. 1.	L2e, L4e, L5e, L6e, L7e	1.1.2024.	1.1.2025.
41	Emisije buke motocikala	04	SL L 317, 14.11.2012., str. 1.	L3e	1.1.2016.	1.1.2017.
41	Emisije buke motocikala	05	SL L 43, 13.2.2023., str. 14.	L3e	1.1.2024.	1.1.2025.
63	Emisije buke mopeda	02	SL L 290, 16.11.2018., str. 28.	L1e	1.1.2024.	1.1.2025.
92	Emisije buke iz neoriginalnih zamjenskih sustava za prigušivanje ispuha za motocikle, mopede i vozila na tri kotača	02	SL L 221, 8.9.2023., str. 55.		1.1.2024.	1.1.2025.
Objašnjenje: Činjenica da je sustav ili sastavni dio naveden u ovom popisu ne čini njegovu ugradnju obveznom. Međutim, za određene su sastavne dijelove u drugim prilozima ovoj Uredbi utvrđeni zahtjevi za obveznu ugradnju.

PRILOG II.

Prilozi VI., IX. i X. Delegiranoj uredbi (EU) br. 134/2014 mijenjaju se kako slijedi:

u Prilogu VI. Dodatku 1. točka 2.7.6. zamjenjuje se sljedećim:

„2.7.6.

Promjene stupnjeva prijenosa moraju se provoditi prema smjernicama iz točke 4.5.5. Priloga II. Alternativno se mogu koristiti smjernice koje je proizvođač dostavio potrošaču ako ih je odobrilo homologacijsko tijelo.”;

u Prilogu IX. tablica 8-1. zamjenjuje se sljedećim:

„Tablica 8-1.

Podrazredi vozila kategorije L i primjenjivi pravilnici UNECE-a u vezi sa zahtjevima za razinu buke

(Pod)razred vozila	Naziv kategorije vozila	Primjenjivi postupak ispitivanja
L1e-A	Bicikl s pomoćnim motorom	Pravilnik UNECE-a br. 63
L1e-B	Mopedi na dva kotača vmax ≤ 25 km/h
L1e-B	Mopedi na dva kotača vmax ≤ 45 km/h
L2e	Moped na tri kotača	Pravilnik UNECE-a br. 9
L3e	Motocikl na dva kotača Radni obujam motora ≤ 80 cm3	Pravilnik UNECE-a br. 41
	Motocikl na dva kotača 80 cm3 < Radni obujam motora ≤ 175 cm3
	Motocikl na dva kotača Radni obujam motora > 175 cm3
L4e	Motocikl na dva kotača s bočnom prikolicom	Pravilnik UNECE-a br. 9”
L5e-A	Tricikl
L5e-B	Teretni tricikl
L6e-A	Laki cestovni četverocikl
L6e-B	Laki poluzatvoreni četverocikl
L7e-A	Teški cestovni četverocikl
L7e-B	Teški terenski četverocikl
L7e-C	Teški poluzatvoreni četverocikl

3.	u Prilogu X. Dodatku 2.2. točki 3.3. jednadžba Ap2.2-2 zamjenjuje se sljedećim: „Jednadžba Ap2.2-2: ”.

”;

točka 5.2.3.6.1. u Prilogu II. zamjenjuje se sljedećim:

„5.2.3.6.1.

Čisti plinovi

Sljedeći čisti plinovi moraju biti na raspolaganju, ako je potrebno, za umjeravanje i rad:

Pročišćeni dušik: (čistoća: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO);

Pročišćeni sintetski zrak: (čistoća: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO); volumni udio kisika između 18 i 21 %;

Pročišćeni kisik: (čistoća > 99,5 posto vol. O2);

Pročišćeni vodik (i mješavina koja sadrži helij ili dušik): (čistoća ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2, obujamski udio vodika između 39 i 41 %);

Ugljikov monoksid: (minimalna čistoća 99,5 %);

Propan: (minimalna čistoća 99,5 %).”;

u Prilogu V. Dodatku 3. točki 4.7.1. podtočka (b) zamjenjuje se sljedećim:

„(b)	plinsko gorivo analizatora ugljikovodika (40 ± 2 % vodika, a ostatak helij ili dušik s manje od 1 ppm C1 ekvivalenta ugljikovodika, manje od 400 ppm CO2);”.