Građanska odgovornost za štetu zbog onečišćenja pogonskim uljem: Konvencija o pogonskom ulju

KLJUČNE TOČKE

Usklađenost s pravilima EU-a

• Članci 9. i 10. Konvencije o pogonskom ulju utječu na pravila utvrđena Uredbom Vijeća (EZ) br. 44/2001 (sada Uredba (EU) br. 1215/2012) o nadležnosti, priznavanju i izvršenju sudskih odluka u građanskim i trgovačkim stvarima.
• Konvencija ne propisuje da je mora potpisati, ratificirati ili joj pristupiti međunarodna organizacija poput EU-a.
• Zemlje EU-a, s ovlaštenjem EU-a, moraju stoga potpisati, ratificirati ili pristupiti Konvenciji u interesu EU-a. Kada to naprave, također moraju podnijeti izjavu kojom se posvećuju da će primijeniti Uredbu (EZ) br. 1215/2012 u uzajamnim odnosima.

Područje primjene

Uredba se primjenjuje na:

• štetu nastalu onečišćenjem teritorija, teritorijalnog mora i isključivoga gospodarskog pojasa ili ekvivalenta u bilo kojoj zemlji koja je stranka Konvencije;
• poduzete mjere kako bi se spriječila ili minimizirala takva šteta.

Ne primjenjuje se na ratne brodove, pomorske pomoćne brodove ili druge brodove koji su u vlasništvu zemlje. No bilo koja zemlja koja je stranka Konvencije može odlučiti primijeniti je na takve brodove.

Odgovornost brodovlasnika

U vrijeme incidenta brodovlasnik je odgovoran za svu štetu zbog onečišćenja koje je prouzročilo njegovo pogonsko ulje. No brodovlasnici će izbjeći odgovornost ako mogu dokazati da:

• je šteta nastala zbog ratovanja, neprijateljstva, pobune ili prirodnog fenomena iznimne, neizbježne ili neodoljive prirode; ili
• je šteta nastala zbog čina ili izostavljanja s namjerom uzrokovanja štete od treće strane; ili
• je šteta u potpunosti nastala zbog nemara neke vlade ili drugog odgovornog nadležnog tijela.

Obvezno osiguranje ili financijska sigurnost

• Vlasnici brodova s bruto tonažom većom od 1 000 tona i koji su registrirani u zemlji koja je stranka Konvencije moraju održavati osiguranje ili drugu financijsku sigurnost, poput jamstva banke ili slične financijske institucije, a koje pokriva njihovu odgovornost za štetu nastalu onečišćenjem.
• Potvrdu kojom se iskazuje da je na snazi osiguranje ili druga financijska sigurnost svakom brodu izdaje odgovarajuće nadležno tijelo zemlje i mora se nositi na brodu. Kopija se također mora dostaviti nadležnim tijelima koja održavaju registraciju broda.

Nadležnost i izvršenje sudskih odluka

• Sudski postupci za naknadu štete protiv brodovlasnika, osiguravatelja ili druge osobe koja nudi sigurnost, moraju se odvijati u zemlji ili zemljama u kojima je prouzročena šteta nastala onečišćenjem.
• Konvencija uspostavlja uvjete pod kojima se odluka suda zemlje koja je stranka Konvencije može priznati ili izvršiti u drugoj zemlji.

Vremenska ograničenja

• Pravo na naknade ovom konvencijom prestat će ako se ne nikakva mjera ne provede 3 godine od datuma nastanka štete.
• Niti jedna mjera ne može se poduzeti više od 6 godina nakon datuma incidenta koji je uzrokovao štetu.