|
(3)
|
dio C mijenja se kako slijedi:
|
(a)
|
u točki 1.1.2. podtočka (b) zamjenjuje se sljedećim:
|
„(b)
|
2,60 m za vozila opremljena nadogradnjom s izoliranim stijenkama debljine najmanje 45 mm, s oznakom nadogradnje 04 ili 05 iz Dodatka 2. Prilogu II. Direktivi 2007/46/EZ;”;
|
|
|
(b)
|
točka 1.3. zamjenjuje se sljedećim:
|
„1.3.
|
Naprave i oprema iz Dodatka 1. ne uzimaju se u obzir pri utvrđivanju duljine, širine i visine.”;
|
|
|
(c)
|
umeću se sljedeće točke od 1.3.1. do 1.4.2.:
|
„1.3.1.
|
Dodatni zahtjevi za aerodinamične naprave iz Dodatka 1.
|
|
1.3.1.1.
|
Aerodinamičnim napravama i opremom koje u položaju za vožnju nisu dulje od 500 mm ne smije se povećati upotrebljiva duljina površine za utovar tereta. Moraju biti izrađene tako da se omogući njihovo blokiranje i u uvučenom ili sklopljenom položaju i u položaju za vožnju. Nadalje, takve naprave i oprema moraju biti izrađene na način da ih se, dok vozilo miruje, može uvući ili sklopiti tako da se najveća dopuštena širina vozila ne prelazi za više od 25 mm na svakoj strani vozila i tako da se najveća dopuštena duljina vozila ne prelazi za više od 200 mm kako je dopušteno samo u odnosu na visinu iznad tla od najmanje 1050 mm tako da se zbog aerodinamičnih naprava i opreme ne smanji mogućnost vozila za upotrebu u intermodalnom prijevozu. Osim toga, moraju se ispuniti zahtjevi utvrđeni u točkama 1.3.1.1.1. i 1.3.1.1.3.
|
|
1.3.1.1.1.
|
Naprave i oprema homologiraju se u skladu s ovom Uredbom.
|
|
1.3.1.1.2.
|
Ručna sila koju rukovatelj treba primijeniti kako bi promijenio položaj aerodinamične naprave i opreme te kako bi ih uvukao ili sklopio ne smije biti veća od 40 daN. Osim toga, to se može provesti i automatski.
|
|
1.3.1.1.3.
|
Nije potrebno da naprave i oprema budu takve da se mogu sklopiti ili uvući ako su u svim uvjetima u potpunosti ispunjeni maksimalni zahtjevi u pogledu dimenzija.
|
|
1.3.1.2.
|
Aerodinamičnim napravama i opremom koje su u položaju za vožnju dulje od 500 mm ne smije se povećati upotrebljiva duljina površine za utovar tereta. Moraju biti izrađene tako da se omogući njihovo blokiranje i u uvučenom ili sklopljenom položaju i u položaju za vožnju. Nadalje, takve naprave moraju biti izrađene na način da ih se, dok vozilo miruje, može uvući ili sklopiti tako da se najveća dopuštena širina vozila ne prelazi za više od 25 mm na svakoj strani vozila i tako da se najveća dopuštena duljina vozila ne prelazi za više od 200 mm kako je dopušteno samo u odnosu na visinu iznad tla od najmanje 1050 mm tako da se zbog aerodinamičnih naprava i opreme ne smanji mogućnost vozila za upotrebu u intermodalnom prijevozu. Osim toga, moraju se ispuniti zahtjevi utvrđeni u točkama od 1.3.1.2.1. do 1.3.1.2.4. u nastavku.
|
|
1.3.1.2.1.
|
Naprave i oprema homologiraju se u skladu s ovom Uredbom.
|
|
1.3.1.2.2.
|
Ručna sila koju rukovatelj treba primijeniti kako bi promijenio položaj aerodinamične naprave i opreme te kako bi ih uvukao ili sklopio ne smije biti veća od 40 daN. Osim toga, to se može provesti i automatski.
|
|
1.3.1.2.3.
|
Svaki glavni okomiti element ili kombinacija elemenata i glavni vodoravni element ili kombinacija elemenata koji su dio naprava i opreme moraju, ako su ugrađeni na vozilo i nalaze se u položaju za vožnju, izdržati okomitu i vodoravnu vlačnu i potisnu silu od 200 daN ± 10 %, koje uzastopno djeluju u smjeru gore, dolje, lijevo i desno te koje statički djeluju na geometrijsko središte odgovarajuće okomite izbočene površine, pri najvećem tlaku od 2,0 MPa. Naprave i oprema mogu se deformirati, ali sustav za podešavanje i blokadu ne smije popustiti uslijed djelovanja sila. Stupanj deformacije mora biti ograničen kako bi se osiguralo da se najveća dopuštena širina vozila ne prelazi za više od 25 mm na svakoj strani vozila tijekom ispitivanja i nakon njega.
|
|
1.3.1.2.4.
|
Svaki glavni okomiti element ili kombinacija elemenata i glavni vodoravni element ili kombinacija elemenata koji su dio naprava i opreme isto tako moraju, kada se nalaze u uvučenom ili sklopljenom položaju, izdržati vodoravnu vlačnu silu od 200 daN ± 10 %, koja djeluje u uzdužnom smjeru prema natrag i koja statički djeluje na geometrijsko središte odgovarajuće okomite izbočene površine, pri najvećem tlaku od 2,0 MPa. Naprave i oprema mogu se deformirati, ali sustav za podešavanje i blokadu ne smije popustiti uslijed djelovanja sila. Stupanj deformacije mora biti ograničen kako bi se osiguralo da se najveća dopuštena širina vozila ne prelazi za više od 25 mm na svakoj strani vozila i da se najveća dopuštena duljina vozila ne prelazi za više od 200 mm.
|
|
1.3.1.3.
|
Aerodinamične naprave i oprema za kabine, i u uvučenom ili sklopljenom položaju i u položaju za vožnju, ako je primjenjivo, moraju biti izrađene tako da se najveća dopuštena širina vozila ne prelazi za više od 25 mm na svakoj strani vozila i tako da se ne smanji mogućnost vozila za upotrebu u intermodalnom prijevozu. Osim toga, moraju se ispuniti zahtjevi utvrđeni u točkama od 1.3.1.3.1. do 1.3.1.3.4. u nastavku.
|
|
1.3.1.3.1.
|
Aerodinamične naprave i oprema za kabine homologiraju se u skladu s ovom Uredbom.
|
|
1.3.1.3.2.
|
Kada su naprava i oprema ugrađene na vozilo i nalaze se i u uvučenom ili sklopljenom položaju i u položaju za vožnju, ako je primjenjivo, nijedan njihov dio ne smije biti iznad donjeg ruba vjetrobranskog stakla, osim ako ih vozač ne može izravno vidjeti zbog položaja upravljačke ploče ili druge standardne unutarnje opreme.
|
|
1.3.1.3.3.
|
Naprava i oprema moraju biti prekrivene materijalom koji apsorbira energiju. Kao druga mogućnost, naprava i oprema moraju se sastojati od materijala tvrdoće < 60 prema Shoreu (A) u skladu s točkom 1.3.1.4.
|
|
1.3.1.3.4.
|
Naprava i oprema ne smiju biti izrađene od materijala koji se lako lomi na oštre komade ili dijelove s nazubljenim rubovima.
|
|
1.3.1.4.
|
Tehnička služba, u skladu sa zahtjevima homologacijskog tijela, mora provjeriti da aerodinamične naprave i oprema iz točaka 1.3.1.1., 1.3.1.2. i 1.3.1.3., koje se nalaze i u položaju za vožnju i u uvučenom ili sklopljenom položaju, ne ometaju vozačevo prednje vidno polje ni funkcije pranja i brisanja vjetrobranskog stakla te da bitno ne ometaju hlađenje ni prozračivanje pogonskog sklopa, ispušnog sustava, kočnog sustava, putničke kabine i površine za utovar tereta. Svi ostali primjenjivi zahtjevi koji se odnose na sustave vozila moraju se u potpunosti ispuniti kada se naprave i oprema postavljaju i u položaj za vožnju i u uvučeni ili sklopljeni položaj.
Odstupajući od primjenjivih zahtjeva koji se odnose na zaštitu od prednjeg podlijetanja, vodoravne udaljenosti između prednjeg dijela vozila koje je opremljeno aerodinamičnim napravama i opremom i naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja kao i kraja naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja i stražnjeg kraja vozila koje je opremljeno aerodinamičnim napravama i opremom mogu se izmjeriti ne uzimajući u obzir naprave i opremu, pod uvjetom da su na stražnjem dijelu dulje od 200 mm i da su u položaju za vožnju te da su sprijeda i straga glavni dijelovi elemenata postavljenih na visinu ≤ 2,0 m iznad tla izmjerenu u neopterećenom stanju izrađeni od materijala tvrdoće < 60 prema Shoreu (A). Pri utvrđivanju tvrdoće ne uzimaju se u obzir uska rebra, cijevi i metalna žica koji čine okvir ili podlogu za potporu glavnim dijelovima elemenata. Međutim, kako bi se otklonio rizik od ozljeda i prodiranja u druga vozila u slučaju sudara, nijedan kraj takvih rebara, cijevi i metalne žice ne smije biti usmjeren prema naprijed na prednjem dijelu i prema natrag na stražnjem dijelu vozila dok su naprava i oprema i u uvučenom ili sklopljenom položaju i u položaju za vožnju.
Umjesto odstupanja koje se odnosi na napravu za zaštitu od stražnjeg podlijetanja iz prethodne podtočke, vodoravne udaljenosti između stražnjeg dijela naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja i stražnjeg kraja vozila koje je opremljeno aerodinamičnim napravama i opremom mogu se izmjeriti ne uzimajući u obzir aerodinamične naprave i opremu pod uvjetom da su dulje od 200 mm, da su u položaju za vožnju i da naprave ili oprema ispunjavaju odredbe o ispitivanju utvrđene u Dodatku 4.”;
Vodoravne udaljenosti između stražnjeg dijela naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja i stražnjeg kraja vozila moraju se, međutim, mjeriti s aerodinamičnim napravama i opremom u uvučenom ili sklopljenom položaju ili uzeti u obzir rezultirajuću duljinu izbočine u skladu s točkom 1.6.1. Dodatka 4. ako je ta duljina veća od duljine u uvučenom ili sklopljenom položaju.
|
|
1.4.1.
|
Ako je prednja maska područja kabine motornog vozila, uključujući sve vanjske izbočine, primjerice, izbočine šasije, branika, blatobrana i kotača, u potpunosti u skladu s parametrima trodimenzionalnog profila kako su utvrđeni u Dodatku 5., a duljina površine za utovar tereta ne prelazi 10,5 m, vozilo može prelaziti najveću dopuštenu duljinu utvrđenu u točki 1.1.1.
|
|
1.4.2.
|
U slučaju iz točke 1.4.1. proizvođač navodi sljedeću dodatnu oznaku ispod ili pored obveznih natpisa na propisanoj natpisnoj pločici proizvođača, izvan jasno označenog pravokutnika u kojem se navode samo obvezni podaci.
„96/53/EC ARTICLE 9 A COMPLIANT”
Visina znakova oznake ne smije biti manja od 4 mm. Tekst „96/53/EC ARTICLE 9 A COMPLIANT” također se navodi pod stavkom „Napomene” u certifikatu o sukladnosti kako bi se ti podaci mogli uključiti u dokumente o registraciji vozila u papirnatom obliku koji se nalaze u vozilu”;
|
|
|
(d)
|
umeću se sljedeće točke 2.1.4., 2.1.4.1. i 2.1.4.2.:
|
„2.1.4.
|
U slučaju motornih vozila s pogonom na alternativna goriva ili s nultim emisijama:
|
|
2.1.4.1.
|
Dodatna masa koja se zahtijeva za tehnologiju za alternativna goriva ili tehnologiju s nultim emisijama u skladu s točkom 2.3. Priloga I. Direktivi 96/53/EZ određuje se na temelju dokumentacije koju dostavlja proizvođač. Točnost deklariranih podataka provjerava tehnička služba u skladu sa zahtjevima homologacijskog tijela.
|
|
2.1.4.2.
|
Proizvođač navodi sljedeću dodatnu oznaku i vrijednost dodatne mase ispod ili pored obveznih natpisa na propisanoj natpisnoj pločici proizvođača, izvan jasno označenog pravokutnika u kojem se navode samo obvezni podaci.
„96/53/EC ARTICLE 10B COMPLIANT – XXXX KG”
Visina znakova oznake i navedena vrijednost ne smiju biti manje od 4 mm.
Osim toga, do uvođenja posebnog unosa u certifikat o sukladnosti, vrijednost dodatne mase navodi se pod stavkom „Napomene” u certifikatu o sukladnosti kako bi se ti podaci mogli uključiti u dokumente o registraciji vozila u papirnatom obliku koji se nalaze u vozilu.”
|
|
|
(e)
|
umeće se sljedeća točka 5.1.2:
|
„5.1.2.
|
Zahtjevi iz točaka 5.1. i 5.1.1. ne primjenjuju se na isključivo električni način vožnje hibridnih električnih vozila.”;
|
|
|
(f)
|
točka 5.2. zamjenjuje se sljedećim:
|
„5.2.
|
Snaga motora mjeri se u skladu s Pravilnikom UNECE-a br. 85.”;
|
|
|
(g)
|
u točki 6.1.1. dodaje se sljedeća rečenica:
„Ako je vozilo opremljeno aerodinamičnim napravama ili opremom iz točaka 1.3.1.1., 1.3.1.2. i 1.3.1.3., naprave i oprema moraju se nalaziti u uporabnom položaju i položaju za vožnju ili u fiksnom položaju za vožnju, ako je primjenjivo, za naprave i opremu obuhvaćene točkom 1.3.1.3.”;
|
|
(h)
|
umeće se sljedeća točka 6.4:
|
„6.4.
|
Uz suglasnost tehničke službe i homologacijskog tijela, zahtjevi u pogledu manevarskih sposobnosti mogu se dokazati računalnom simulacijom u skladu s Prilogom XVI. Direktivi 2007/46/EZ. U slučaju dvojbe, tehnička služba ili homologacijsko tijelo može zatražiti da se provede fizičko sveobuhvatno ispitivanje.”;
|
|
|
(i)
|
u točki 7.1. dodaje se sljedeća rečenica:
„Ako je vozilo opremljeno aerodinamičnim napravama ili opremom iz točaka 1.3.1.1., 1.3.1.2. i 1.3.1.3., naprave i oprema moraju se nalaziti u uporabnom položaju i položaju za vožnju.”;
|
|
(j)
|
dodaje se sljedeća točka 7.3.:
|
„7.3.
|
Uz suglasnost tehničke službe i homologacijskog tijela, zahtjevi u pogledu najvećeg zaokreta prema stražnjem dijelu mogu se dokazati računalnom simulacijom u skladu s Prilogom XVI. Direktivi 2007/46/EZ. U slučaju dvojbe, tehnička služba ili homologacijsko tijelo može zatražiti da se provede fizičko sveobuhvatno ispitivanje.”;
|
|
|
