31977L0537

DIREKTIVA VIJEĆA

od 28. lipnja 1977.

o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na mjere koje treba poduzeti protiv emisije onečišćujućih tvari iz dieselovih motora traktora na kotačima za poljoprivredu i šumarstvo

(77/537/EEZ)

VIJEĆE EUROPSKIH ZAJEDNICA,

uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske ekonomske zajednice, a posebno njegov članak 100.,

uzimajući u obzir prijedlog Komisije,

uzimajući u obzir mišljenje Skupštine (1),

uzimajući u obzir mišljenje Gospodarskog i socijalnog odbora (2),

budući da se tehnički zahtjevi koje moraju zadovoljiti traktori na temelju nacionalnih propisa odnose, među ostalim, na emisiju onečišćujućih tvari iz dieselovih motora traktora;

budući da se ti zahtjevi razlikuju u različitim državama članicama; budući da je stoga potrebno da sve države članice usvoje iste zahtjeve koji će dopuniti ili zamijeniti postojeće propise kako bi se, posebno, postupak EEZ homologacije tipa koji je predmet Direktive Vijeća 74/150/EEZ od 4. ožujka 1974. o usklađivanju zakonodavstava država članica u odnosu na homologaciju tipa traktora na kotačima za poljoprivredu i šumarstvo (3) mogao primjenjivati na sve tipove traktora;

budući da usklađivanje nacionalnih propisa koji se odnose na traktore povlači za sobom uzajamno priznavanje ispitivanja provedenih u državama članicama na temelju zajedničkih zahtjeva,

DONIJELO JE OVU DIREKTIVU:

Članak 1.

1.   „Poljoprivredni ili šumarski traktor” znači svako motorno vozilo na kotačima ili gusjenicama koje ima najmanje dvije osovine, čija je glavna funkcija vučna snaga i koje je posebno konstruirano da vuče, gura, prenosi ili pokreće određene alate, strojeve ili prikolice namijenjene uporabi u poljoprivredi ili šumarstvu. Ono može biti opremljeno za prijevoz tereta i putnika.

2.   Ova se Direktiva primjenjuje samo na one traktore iz stavka 1. koji su opremljeni pneumatskim gumama i koji imaju dvije osovine i najveću konstrukcijsku brzinu između 6 i 25 kilometara na sat.

Članak 2.

Država članica ne smije odbiti dodjelu EEZ homologacije tipa traktora odnosno nacionalne homologacije tipa traktora iz razloga što dieselov motor za pogon traktora ispušta onečišćujuće tvari, ako traktor zadovoljava zahtjeve utvrđene u prilozima I., II., III., IV. i VI.

Članak 3.

Država članica ne smije odbiti registraciju niti zabraniti prodaju, puštanje u promet ili uporabu traktora iz razloga što dieselov motor za pogon traktora ispušta onečišćujuće tvari, ako traktor zadovoljava zahtjeve utvrđene u prilozima I., II., III., IV. i VI.

Članak 4.

Država članica koja je dodijelila homologaciju tipa brine se da bude obaviještena o svim preinakama dijela ili svojstva iz točke 2.2. Priloga I. Nadležna tijela te države određuju je li potrebno provesti nova ispitivanja na preinačenom traktoru i sastaviti novo izvješće. Preinaka se ne odobrava ako se kod ispitivanja pokaže da zahtjevi ove Direktive nisu ispunjeni.

Članak 5.

Izmjene koje su potrebne za prilagodbu priloga od I. do X. ovoj Direktivi tehničkom napretku donose se u skladu s postupkom predviđenim u članku 13. Direktive 74/150/EEZ.

Članak 6.

1.   Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom u roku od 18 mjeseci od njezina priopćenja i o tome odmah obavješćuju Komisiju.

2.   Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.

Članak 7.

Ova je Direktiva upućena državama članicama.

(1)  SL C 125, 8.6.1976., str. 51.

(2)  SL C 197, 23.8.1976., str. 16.

(3)  SL L 84, 28.3.1974., str. 10.

PRILOG I. (1)

DEFINICIJE, ZAHTJEV ZA EEZ HOMOLOGACIJU TIPA, OZNAKA ISPRAVLJENOG KOEFICIJENTA UPIJANJA, ZAHTJEVI I ISPITIVANJA I SUKLADNOST PROIZVODNJE

2.   DEFINICIJE

U smislu ove Direktive:

2.2.   „tip traktora s obzirom na ograničenje emisije onečišćujućih tvari iz motora” znači traktori koji se ne razlikuju u bitnim aspektima kao što su značajke traktora i motora definirane u Prilogu II.;

2.3.   „dieselov motor” znači motor koji radi na načelu kompresijskog paljenja;

2.4.   „uređaj za hladno pokretanje” znači uređaj koji svojim radom privremeno povećava količinu goriva koja se doprema u motor i namijenjen je lakšem pokretanju motora;

2.5.   „uređaj za mjerenje zamućenosti” znači instrument za neprekidno mjerenje koeficijenata upijanja svjetlosti ispušnih plinova traktora.

3.   ZAHTJEV ZA EEZ HOMOLOGACIJU TIPA

3.1.   Zahtjev za homologaciju podnosi proizvođač vozila ili njegov ovlašteni predstavnik.

Zahtjevu je potrebno priložiti sljedeću dokumentaciju u tri primjerka:

3.2.1.   opis tipa motora sa svim podacima iz Priloga II.;

3.2.2.   crteže komore za izgaranje i čela klipa.

3.3.   Tehničkoj službi koja provodi homologacijska ispitivanja iz točke 5. podnose se motor i oprema za ugradnju u traktor za koji se traži homologacija, koja je utvrđena u Prilogu II. ovoj Direktivi. Međutim, ispitivanje se na zahtjev proizvođača može provesti na vozilu uzorku koje predstavlja tip traktora za koji se traži homologacija, ako tehnička služba koja provodi homologaciju na to pristane.

3.a   EEZ HOMOLOGACIJA TIPA

Certifikatu o EEZ homologaciji tipa prilaže se potvrda koja odgovara potvrdi iz Priloga X.

4.   OZNAKA ISPRAVLJENOG KOEFICIJENTA UPIJANJA

4.4.   Na svakom traktoru koji je sukladan tipu traktora homologiranom na temelju ove Uredbe mora na istaknutom i lako dostupnom mjestu, utvrđenom u prilogu certifikata o homologaciji tipa koji je prikazan u Prilogu X., biti pričvršćena pravokutna oznaka s ispravljenom vrijednošću koeficijenta upijanja u m–1 koja je dobivena pri homologacijskom ispitivanju slobodnim ubrzavanjem prema metodi opisanoj u točki 3.2. Priloga IV.

4.5.   Oznaka mora biti jasno čitljiva i neizbrisiva.

4.6.   U Prilogu IX. je dan primjer te oznake.

5.   ZAHTJEVI I ISPITIVANJA

5.1.   Općenito

Dijelovi koji bi mogli utjecati na emisiju onečišćujućih tvari moraju biti konstruirani, izrađeni i sastavljeni na način da traktor u normalnoj uporabi ispunjava odredbe ove Direktive, unatoč vibracijama kojima bi mogao biti izložen.

5.2.   Zahtjevi koji se odnose na uređaje za hladno pokretanje

5.2.1.   Uređaj za hladno pokretanje mora biti konstruiran i izrađen na način da se ne može uključiti niti ostati uključen za vrijeme normalnog rada motora.

Odredbe točke 5.2.1. se ne primjenjuju ako je zadovoljen najmanje jedan od sljedećih uvjeta:

5.2.2.1.   vrijednosti koeficijenta upijanja svjetlosti ispušnih plinova motora kod stalnih brzina vrtnje, izmjerene metodom opisanom u Prilogu III. dok je uređaj za hladno pokretanje uključen, nalaze se u granicama propisanima u Prilogu VI.;

5.2.2.2.   trajna uključenost uređaja za hladno pokretanje u razumnome roku dovodi do zaustavljanja motora.

5.3.   Zahtjevi koji se odnose na emisiju onečišćujućih tvari

5.3.1.   Emisija onečišćujućih tvari iz traktora podnesenog na ispitivanje radi homologacije tipa mjeri se pomoću dviju metoda ispitivanja opisanih u Prilogu III. i Prilogu IV., od kojih se jedna odnosi na ispitivanje kod stalne brzine vrtnje, a druga na ispitivanje kod slobodnog ubrzavanja (2).

5.3.2.   Emisija onečišćujućih tvari izmjerena metodom iz Priloga III. ne smije prijeći granične vrijednosti propisane u Prilogu VI.

5.3.3.   Kod motora s turbopunjačom na ispušne plinove koeficijent upijanja kod slobodnog ubrzavanja ne smije prijeći graničnu vrijednost koja je u Prilogu VI. propisana za nazivnu vrijednost protoka zraka koja odgovara najvećoj vrijednosti koeficijenta upijanja izmjerenoj za vrijeme ispitivanja kod stalnih brzina vrtnje uvećanoj za 0,5 m–1.

5.4.   Dopušteni su istovrijedni mjerni instrumenti. Ako se koristi instrument koji nije naveden u Prilogu VII., treba dokazati njegovu istovrijednost za ispitivani motor.

7.   SUKLADNOST PROIZVODNJE

7.1.   Svaki traktor iz serije mora odgovarati homologiranom tipu traktora s obzirom na dijelove koji utječu na emisiju onečišćujućih tvari iz motora.

Općenito, sukladnost proizvodnje s obzirom na emisiju onečišćujućih tvari iz dieselovih motora provjerava se na temelju opisa iz priloga certifikata o EEZ homologaciji koji je prikazan u Prilogu X. Osim toga:

ako se provjera obavlja na vozilu uzetom iz serijske proizvodnje, ispitivanja se provode na sljedeći način:

7.3.1.1.   ako traktor nije uhodan, on se podvrgava ispitivanju slobodnim ubrzavanjem koje je opisano u Prilogu IV. Smatra se da je vozilo sukladno homologiranom tipu ako utvrđena vrijednost koeficijenta upijanja ne prelazi iznos naveden u homologacijskoj oznaci za više od 0,5 m–1;

7.3.1.2.   ako vrijednost utvrđena ispitivanjem iz točke 7.3.1.1. prelazi iznos naveden u homologacijskoj oznaci za više od 0,5 m–1, na traktoru tipa koji se ispituje ili njegovom motoru treba provesti ispitivanje kod stalnih brzina vrtnje, kako je opisano u Prilogu III. Izmjerene vrijednosti emisije ne smiju prelaziti granične vrijednosti propisane u Prilogu VI.

(1)  Tekst priloga sličan je tekstu Uredbe br. 24 Gospodarske komisije UN-a za Europu, a osobito im je zajednička podjela po točkama. Stoga su točke Uredbe br. 24 koje nemaju svoj ekvivalent u ovoj Direktivi informativno naznačene u zagradi.

(2)  Ispitivanje slobodnim ubrzavanjem provodi se posebice kako bi se dobila referentna vrijednost koja je potrebna tijelima koja ovu metodu primjenjuju za provjeru vozila u uporabi.

PRILOG II

PRILOG III.

ISPITIVANJE KOD STALNIH BRZINA VRTNJE

1.   UVOD

1.1.   U ovom je Prilogu opisana metoda za određivanje emisija onečišćujućih tvari kod različitih stalnih brzina vrtnje pri 80 %-tnom opterećenju motora.

1.2.   Ispitivanje se može provesti na motoru ili na traktoru.

2.   MJERNI POSTUPAK

2.1.   Zamućenost ispušnih plinova motora mjeri se dok motor radi stalnom brzinom vrtnje pod 80 %-tnim opterećenjem. Treba provesti šest mjerenja kod brzina vrtnje motora jednoliko raspoređenih između brzine vrtnje kod najveće snage i veće od sljedeće dvije brzine vrtnje motora:

Vanjske mjerne točke moraju ležati na granicama gore navedenog razmaka.

2.2.   Kod dieselovih motora s prednabijanjem kod kojih se kompresor može uključiti po želji i kod kojih se uključivanjem kompresora automatski ubrizgava veća količina goriva; mjerenja treba provesti s prednabijanjem i bez njega.

Za svaku brzinu vrtnje motora uzima se veća od dvije izmjerene vrijednosti.

3.   UVJETI ISPITIVANJA

3.1.   Traktor ili motor

3.2.   Gorivo

Treba koristiti referencijsko gorivo čije su specifikacije navedene u Prilogu V.

3.3.   Ispitni laboratorij

3.3.1.   Treba izmjeriti apsolutnu temperaturu T laboratorija, izraženu u kelvinima, i atmosferski tlak H, izražen u torima, te odrediti faktor F pomoću formule:

3.3.2.   Ispitivanje se smatra valjanim ako je 0,98 ≤ F ≤ 1,02.

3.4.   Uzorkovanje i mjerni uređaji

Koeficijent upijanja svjetlosti ispušnih plinova mjeri se instrumentom za mjerenje zamućenosti koji zadovoljava uvjete utvrđene u Prilogu VII. i koji je instaliran u skladu s Prilogom VIII.

4.   GRANIČNE VRIJEDNOSTI

4.1.   Za svaku od šest brzina vrtnje motora kod kojih se mjeri koeficijent upijanja sukladno točki 2.1. treba izračunati nazivni protok zraka G izražen u litrama po sekundi pomoću sljedećih formula:

gdje je:

4.2.   Koeficijent upijanja svjetlosti ispušnih plinova za pojedinu brzinu vrtnje motora ne smije prelaziti graničnu vrijednost navedenu u tablici u Prilogu VI. Ako protok zraka ne odgovara niti jednoj od vrijednosti navedenih u tablici, graničnu vrijednost treba odrediti linearnom interpolacijom.

PRILOG IV.

ISPITIVANJE KOD SLOBODNOG UBRZAVANJA

1.   UVJETI ISPITIVANJA

Ispitivanje se provodi na traktoru odnosno motoru na kojemu je provedeno ispitivanje kod stalnih brzina vrtnje iz Priloga III.

1.1.1.   Ako se motor ispituje na ispitnom uređaju, ispitivanje treba provesti što prije nakon ispitivanja zamućenosti kod stalne brzine vrtnje. Posebno temperature rashladne vode i ulja trebaju odgovarati uobičajenim vrijednostima koje je naveo proizvođač.

1.1.2.   Ako se ispitivanje provodi na traktoru koji miruje, motor prethodno treba dovesti u uobičajene pogonske uvjete vožnjom na cesti. Ispitivanje treba provesti što prije nakon završetka vožnje.

1.2.   Prostor izgaranja se prije ispitivanja ne smije ohladiti niti zaprljati duljim radom motora u praznom hodu.

1.3.   Primjenjuju se uvjeti ispitivanja iz točke 3.1., 3.2., i 3.3. Priloga III.

1.4.   Za uzorkovanje i za mjerne uređaje vrijede uvjeti iz točke 3.4. Priloga III.

2.   METODE ISPITIVANJA

2.1.   Ako se ispitivanje provodi na ispitnom uređaju, motor treba otkopčati od kočnice, koju treba nadomjestiti rotirajućim dijelovima mjenjača u neutralnom položaju ili zamašnom masom koja mora što točnije odgovarati tim rotirajućim dijelovima.

2.2.   Ako se ispitivanje provodi na traktoru, ručica mjenjača treba biti u neutralnom položaju, a motor treba biti priključen na mjenjač.

2.3.   Dok motor radi u praznom hodu treba brzo stisnuti papučicu snage, ali ne i udarno, tako da se u pumpi za ubrizgavanje postigne najveća dobava. Taj položaj treba održavati dok motor ne dostigne najveću brzinu vrtnje i počne djelovati regulator. Čim se dostigne ta brzina, papučicu treba otpustiti dok motor ponovno ne postigne brzinu praznog hoda i uređaj za mjerenje zamućenosti dođe u odgovarajuće stanje.

2.4.   Postupak iz točke 2.3. treba ponoviti najmanje šest puta kako bi se pročistio ispušni sustav te po potrebi namjestili mjerni uređaji. Treba bilježiti najveće vrijednosti zamućenosti kod svakog ubrzanja dok se ne dobiju ustaljene vrijednosti. Pritom se ne uzimaju u obzir vrijednosti zabilježene za vrijeme rada motora u praznom hodu nakon svakog ubrzanja. Zabilježene se vrijednosti smatraju ustaljenima ako se u četiri uzastopna mjerenja dobiju vrijednosti unutar pojasa od 0,25 m–1 koje ne čine padajući niz. Upisuje se koeficijent upijanja XM koji odgovara aritmetičkoj sredini te četiri vrijednosti.

Za motore s prednabijanjem vrijede sljedeći posebni zahtjevi:

2.5.1.   Kod motora s prednabijanjem kod kojih je kompresor spojen s motorom odnosno dobiva pogon od motora mehaničkim putem i može se isključiti treba provesti dva potpuna mjerna ciklusa s prethodnim ubrzavanjima, pri čemu je kod jednog mjernog ciklusa kompresor uključen, a kod drugog isključen. Upisuje se viši od dva dobivena rezultata mjerenja.

2.5.2.   Kod motora s prednabijanjem kod kojih se kompresor može isključiti s vozačkog mjesta pomoću paralelnog spoja, ispitivanje treba provesti sa i bez paralelnog spoja. Upisuje se viši od dva dobivena rezultata mjerenja.

3.   ODREĐIVANJE ISPRAVLJENE VRIJEDNOSTI KOEFICIJENTA UPIJANJA

3.1.   Oznake

3.2.   Ako se koeficijenti upijanja izraze u m–1, a stvarna duljina zrake svjetlosti u metrima, tada je ispravljena vrijednost XL jednaka manjemu od iznosa dobivenih pomoću sljedeća dva izraza:

odnosno

PRILOG V.

TEHNIČKE ZNAČAJKE REFERENCIJSKOG GORIVA PROPISANE ZA HOMOLOGACIJSKA ISPITIVANJA I PROVJERU SUKLADNOSTI PROIZVODNJE

PRILOG VI.

GRANIČNE VRIJEDNOSTI ZA ISPITIVANJE KOD STALNIH BRZINA VRTNJE

PRILOG VII.

ZNAČAJKE UREĐAJA ZA MJERENJE ZAMUĆENOSTI

1.   PODRUČJE PRIMJENE

U ovom se Prilogu određuju uvjeti koje moraju zadovoljiti uređaji za mjerenje zamućenosti koji se koriste kod ispitivanja iz priloga III. i IV.

2.   OSNOVNI ZAHTJEVI ZA UREĐAJE ZA MJERENJE ZAMUĆENOSTI

3.   KONSTRUKCIJSKI ZAHTJEVI

3.1.   Općenito

Uređaj za mjerenje zamućenosti mora biti konstruiran na način da u pogonskim uvjetima stalne brzine vrtnje dimna komora bude ispunjena dimom jednolike zamućenosti.

3.2.   Dimna komora i kućište uređaja za mjerenje zamućenosti

3.3.   Izvor svjetla

Izvor svjetla je žarulja čija temperatura boje iznosi između 2 800 i 3 250 K.

3.4.   Prijamnik

3.5.   Mjerne ljestvice

3.5.1.   Koeficijent upijanja svjetlosti k izračunava se pomoću formule , gdje je L stvarna duljina puta upijanja svjetlosti, Φo ulazni svjetlosni tok, a Φ izlazni svjetlosni tok.

Ako se stvarna duljina L određenog tipa uređaja za mjerenje zamućenosti ne može odrediti izravno iz njegove geometrije, stvarna se duljina određuje na jedan od sljedećih načina:

3.5.2.   Odnos između linearne ljestvice s podjelom od 0 do 100 i koeficijenta upijanja k izražava se formulom:

gdje je N vrijednost očitana na linearnoj ljestvici, a k odgovarajuća vrijednost koeficijenta upijanja.

3.5.3.   Pokazni dio uređaja za mjerenje zamućenosti mora omogućiti očitavanje koeficijenta upijanja od 1,7 m–1 točnošću od 0,025 m–1.

3.6.   Ugađanje i ispitivanje mjernog uređaja

3.7.   Vrijeme odziva uređaja za mjerenje zamućenosti

3.8.   Tlak mjerenog plina i zraka za propuhivanje

3.9.   Temperatura mjerenog plina

4.   STVARNA DULJINA „L” UREĐAJA ZA MJERENJE ZAMUĆENOSTI

4.1.   Općenito

4.2.   Postupak procjene stvarne duljine L

4.2.1.   Ispitni plin je ispušni plin jednolike zamućenosti odnosno plin koji upija svjetlost i čija je gustoća približno jednaka gustoći ispušnih plinova.

4.2.2.   Na uređaju za mjerenje zamućenosti treba točno odrediti stupac duljine L0 koji se može jednoliko ispuniti ispitnim plinovima i čije su osnovice približno okomite na pravac zrake svjetlosti. Duljina L0 mora približno odgovarati pretpostavljenoj stvarnoj duljini uređaja za mjerenje zamućenosti.

4.2.3.   Treba izmjeriti srednju temperaturu ispitnih plinova u dimnoj komori.

4.2.4.   Po potrebi se u vod za oduzimanje može radi prigušivanja oscilacija ugraditi dovoljno velika ekspanzijska posuda kompaktne konstrukcije koja treba biti što bliže sondi za uzimanje uzorka. Može se ugraditi i hladnjak. Ugradnja ekspanzijske posude i hladnjaka ne smije značajno utjecati na sastav ispušnih plinova.

Ispitivanje za određivanje stvarne duljine sastoji se u tome da se uzorak ispitnog plina najprije propusti kroz uređaj za mjerenje zamućenosti koji normalno radi, a zatim kroz taj isti uređaj prilagođen na način opisan u točki 4.1.2.

4.2.5.1.   Očitanja uređaja za mjerenje zamućenosti treba za vrijeme ispitivanja bilježiti pomoću uređaja čije je vrijeme odziva jednako ili kraće od vremena odziva uređaja za mjerenje zamućenosti.

4.2.5.2.   Kod normalnog rada uređaja za mjerenje zamućenosti linearna ljestvica uređaja pokazuje vrijednost N, a očitanje srednje temperature plinova je vrijednost T izražena u kelvinima.

4.2.5.3.   Kad je poznata duljina L0 ispunjena istim ispitnim plinom, linearna ljestvica uređaja pokazuje vrijednost N0, a očitanje srednje temperature plinova je vrijednost T0 izražena u kelvinima.

4.2.6.   Stvarna duljina jednaka je:

4.2.7.   Ispitivanje treba ponoviti s najmanje četiri ispitna plina tako da se dobiju očitanja koja na linearnoj ljestvici leže na jednolikim razmacima između 20 i 80.

4.2.8.   Stvarna duljina L uređaja za mjerenje zamućenosti jednaka je aritmetičkoj sredini stvarnih duljina dobivenih na način opisan u točki 4.2.6. za svaki od ispitnih plinova.

PRILOG VIII.

INSTALACIJA I UPORABA UREĐAJA ZA MJERENJE ZAMUĆENOSTI

1.   PODRUČJE PRIMJENE

U ovom je Prilogu opisana instalacija i uporaba uređaja za mjerenje zamućenosti kod ispitivanja iz priloga III. i IV.

2.   UREĐAJ ZA MJERENJE ZAMUĆENOSTI S DJELOMIČNIM PROTOKOM ISPUŠNIH PLINOVA

2.1.   Instalacija za ispitivanja kod stalnih brzina vrtnje

2.2.   Instalacija za ispitivanja kod slobodnog ubrzavanja

3.   UREĐAJ ZA MJERENJE ZAMUĆENOSTI S POTPUNIM PROTOKOM ISPUŠNIH PLINOVA

Prilikom ispitivanja kod stalnih brzina vrtnje i kod slobodnog ubrzavanja treba se pridržavati sljedećih općih mjera predostrožnosti:

PRILOG IX.

PRIMJER OZNAKE ISPRAVLJENOG KOEFICIJENTA UPIJANJA

PRILOG X.