02009R0661 — HR — 24.04.2019 — 005.001
Ovaj je tekst namijenjen isključivo dokumentiranju i nema pravni učinak. Institucije Unije nisu odgovorne za njegov sadržaj. Vjerodostojne inačice relevantnih akata, uključujući njihove preambule, one su koje su objavljene u Službenom listu Europske unije i dostupne u EUR-Lexu. Tim službenim tekstovima može se izravno pristupiti putem poveznica sadržanih u ovom dokumentu.
|
UREDBA (EZ) br. 661/2009 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA od 13. srpnja 2009. o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Tekst značajan za EGP) ( L 200 31.7.2009, 1) |
Koju je izmijenila:
|
|
|
|||
|
br. |
stranica |
datum |
||
|
L 108 |
13 |
28.4.2011 |
||
|
L 160 |
8 |
21.6.2012 |
||
|
L 28 |
3 |
4.2.2015 |
||
|
L 165 |
1 |
23.6.2016 |
||
|
L 95 |
1 |
4.4.2019 |
||
Koju je ispravio:
UREDBA (EZ) br. 661/2009 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA
od 13. srpnja 2009.
o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila
(Tekst značajan za EGP)
(661/2009/EZ)
POGLAVLJE I.
PREDMET, PODRUČJE PRIMJENE I DEFINICIJE
Članak 1.
Predmet
Ovom Uredbom utvrđuju se zahtjevi za:
1. homologaciju tipa motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica;
2. homologaciju tipa motornih vozila s obzirom na sustave za praćenje pritiska u gumama, s naglaskom na njihovu sigurnost, učinkovitu potrošnju goriva i emisije CO2, kao i pokazatelje za mjenjač brzina i vezanu učinkovitu potrošnju goriva i emisije CO2; i
3. homologaciju tipa motornih vozila s obzirom na njihovu sigurnost, rezultate otpora kotrljanja i emisije buke kod kotrljanja.
Članak 2.
Područje primjene
Ova se Uredba primjenjuje na vozila kategorija M, N i O i vezane sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice, kako su definirani u odjeljku A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ, u skladu s člancima od 5. do 12. ove Uredbe.
Članak 3.
Definicije
Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se definicije iz članka 3. Direktive 2007/46/EZ.
K tome, primjenjuju se i sljedeće definicije:
1. „elektronski nadzor stabilnosti” znači nadzorna elektronska funkcija vozila za poboljšanje dinamičke stabilnosti vozila;
2. „klasa vozila M2 ili M3” znači vozilo klase M2 ili M3 kapaciteta iznad 22 putnika, pokraj vozača, sa stajaćim mjestima za putnike i prostorom za neometano kretanje putnika;
3. „klasa A M2 ili M3 vozila” znači vozilo klase M2 ili M3, kapaciteta do 22 putnika, pokraj vozača, konstruirano za prijevoz putnika, sa sjedištima i stajaćim mjestima za putnike;
4. „sustav za upozorenje kod nenamjernog napuštanja prometne trake” znači sustav za upozoravanje vozača kod nenamjernog napuštanja vozila prometne trake kojom se kreće;
5. „napredni sustav za kočenje u slučaju nužde” znači sustav za automatsko primjećivanje opasnost u vožnji i pokreće sustav kočenja na vozilu kako bi se usporilo njegovo kretanje i izbjegao ili ublažio sudar;
6. „indeks nosivosti” znači jedan ili dva broja za označivanje nosivosti gume za jednostruko ili dvostruko postavljanje, prema odgovarajućoj kategoriji brzine i kod korištenja u skladu sa zahtjevima proizvođača;
7. „sustav za nadzor pritiska u gumama” znači ugradbeni sustav za vozilo, za procjenu pritiska u gumama ili praćenje promjene u pritisku u gumama kroz određeno vrijeme i prenošenje odgovarajuće informacije putniku u vožnji;
8. „guma za posebnu namjenu” znači guma namijenjena za istovremenu uporabu u cestovnom i vancestovnom prometu ili za druge posebne namjene;
9. „terenska guma” znači posebna vrsta gume za zahtjevne terenske uvjete;
10. „ojačana guma” ili „guma za iznimna opterećenja” znači guma s pneumatskom strukturom tipa C1, kod koje je osnova konstruirana tako da podnosi veća opterećenja od odgovarajuće standardne gume;
11. „zimska guma” znači guma čiji je profil, sastav ili struktura gazećeg sloja prije svega konstruiran tako da u zimskim i snježnim uvjetima postiže bolje rezultate od običnih guma s obzirom na njenu sposobnost pokretanja ili održavanja kretanja vozila;
12. „rezervna privremena guma tipa T” znači rezervna guma za privremenu uporabu konstruirana za korištenje pri većem tlaku zraka nego obične ili ojačane gume;
13. „osovinska guma” znači guma klase C2 ili C3, s oznakom „M + S”, „M.S.” ili „M&S”, namijenjena za postavljanje na pogonske osovine vozila;
14. „nezaštićeni sudinonici u cestovnom prometu” znači pješaci, biciklisti i motociklisti;
15. „pokazivač mijenjanja brzina” znači vidljivi pokazivač za ukazivanje na potrebu promjene brzine;
16. „ručni mjenjač” znači mjenjač kod kojeg je promjena brzine uvijek neposredni rezultat djelovanja vozača, bez obzira na njegovu tehničku izvedbu, što ne obuhvaća sustave kod kojih vozač može isključivo unaprijed odrediti izmjenu brzina ili ograničiti broj brzina dostupnih za vožnju i u slučajevima kada se stvarna promjena brzina izvršava neovisno o odluci vozača i prema određenim tipovima vožnje.
POGLAVLJE II.
OBVEZE PROIZVOĐAČA
Članak 4.
Opće obveze
1. Proizvođači trebaju moći dokazati da sva nova vozila koja su prodana, registrirana ili stavljena u uporabu u Zajednici imaju homologaciju u skladu s ovom Uredbom i njezinim izvršnim mjerama.
2. Proizvođači mogu odabrati primjenu iste homologacije za sve sustave i ugradbu svih sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica obuhvaćenih ovom Uredbom ili zasebne homologacije za jedan ili više sustava i jednu ili više zasebnih tehničkih jedinica obuhvaćenih ovom Uredbom. Homologacije u skladu s Pravilnicima UNECE navedenima u Prilogu IV. smatraju se EZ-homologacijama tipa prema ovoj Uredbi i njezinim izvršnim mjerama.
3. Proizvođači trebaju pokazati da svi novi sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice koji se prodaju ili stavljaju u uporabu u Zajednici imaju homologaciju u skladu s ovom Uredbom i njezinim izvršnim mjerama.
Članak 5.
Opći zahtjevi i ispitivanja
1. Proizvođači osiguravaju konstrukciju, izradu i sastavljanje vozila na način koji najviše smanjuje rizik od ozljeda putnika u vozilu i drugih sudionika u prometu.
2. Proizvođači osiguravaju da su vozila, sustavi, sastavni dijelovi i zasebne tehničke jedinice u skladu s odgovarajućim zahtjevima određenima u ovoj Uredbi i njezinim izvršnim mjerama, uključujući zahtjeve s obzirom na sljedeće:
(a) postojanost strukture vozila, uključujući i ispitivanja u slučaju sudara;
(b) sustave za pomoć vozaču u vožnji, uključujući upravljanje, kočenje i sustave za elektronsku stabilnost;
(c) sustave za osiguranje vidljivosti za vozača i podatke o stanju vozila i njegova okruženja, uključujući sustave za stakla, zrcala i informiranje vozača;
(d) sustave osvjetljenja za vozilo;
(e) zaštitu putnika u vozilu, uključujući i unutarnje uređenje vozila, naslone za glavu, sigurnosne pojaseve, sidrišta „ISOfix” ili ugrađene sigurnosne sustave za djecu i vrata na vozilu;
(f) vanjske dijelove vozila i dodatnu opremu;
(g) elektromagnetsku kompatibilnost;
(h) zvučno upozorne uređaje;
(i) sustave za grijanje;
(j) uređaje za sprečavanje neovlaštene uporabe vozila;
(k) sustave za identifikaciju vozila;
(l) mase i dimenzije;
(m) sigurnost elektronskih uređaja;
(n) pokazivače izmjene brzine.
3. Zahtjevi iz stavaka 1. i 2. primjenjuju se na vozila i sustave, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice namijenjene u tu svrhu, kako je navedeno u Prilogu I.
Članak 6.
Posebni zahtjevi za određena vozila kategorije N i O
1. Osim zahtjeva iz članaka 5., 8., 9., 10. i 12. i njihovih izvršnih mjera, vozila kategorija N i O prema potrebi zadovoljavaju zahtjeve iz stavaka od 2. do 5. ovog članka i njihovih izvršnih mjera.
2. Vozila kategorija N2 i N3 izrađuju se tako da se u slučaju sudara prednje strane s drugim vozilom, što je više moguće smanji rizik ozljede putnika vozila, uzrokovan podlijetanjem.
3. Vozila kategorija N2, N3, O3 i O4 izrađuju se tako da se u slučaju sudara s bočne strane s nezaštićenim putnikom u cestovnom prometu, što je više moguće smanji rizik ozljede tog putnika, uzrokovan podlijetanjem.
4. Vozilo, kabina ili drugi odgovarajući prostor u kojem se nalaze vozač i drugi putnici vozila, mora biti dovoljno osnažen tako da putnicima pruža zaštitu u slučaju sudara, uzimajući u obzir Pravilnik 29. UNECE-a.
5. Vozila kategorija N2, N3, O3 i O4 izrađuju se tako da prskanje koje može stvoriti to vozilo što je manje moguće utječe na vidljivost vozača u drugim vozilima.
Članak 7.
Posebni zahtjevi za vozila kategorija M2 i M3
1. Osim zahtjeva iz članaka 5., 8., 9., 10. i 12. i njihovih izvršnih mjera, vozila kategorija M2 i M3 zadovoljavaju zahtjeve iz stavaka od 2. do 5. ovog članka i njihovih izvršnih mjera.
2. Broj putnika koje vozilo može primiti, uključujući sjedeća i stajaća mjesta i prostor za osobe s invalidskim kolicima, mora odgovarati masi, veličini i rasporedu unutar vozila.
3. Karoserija vozila mora biti konstruirana tako da omogućava sigurno i stabilno upravljanje vozilom, čak i pod punim opterećenjem. Potrebno je osigurati siguran ulaz i izlaz iz vozila, posebno u slučaju nužde.
4. Vozila I. klase moraju biti dostupna osobama ograničene mobilnosti, uključujući osobe s invalidskim kolicima.
5. Materijali za izradu unutarnje površine karoserije autobusa moraju biti čim vatrootporniji tako da putnicima vozila omogućuju sigurno napuštanje vozila u slučaju požara.
Članak 8.
Klasifikacija guma
1. Gume se klasificiraju kako slijedi:
|
(a) |
gume klase C1 – gume konstruirane prije svega za vozila kategorije M1, N1, O1 i O2; |
|
(b) |
gume klase C2 – gume konstruirane prije svega za vozila kategorije M2, M3, N, O3 i O4, indeksa kapaciteta nosivosti za jednostruko postavljanje ≤ 121 i s oznakom za kategoriju brzine ≥ „N”; |
|
(c) |
gume klase C 3– gume konstruirane prije svega za vozila kategorije M2, M3, N, O3 i O4 sljedećih indeksa nosivosti: i. indeks opterećenja nosivosti za jednostruko postavljanje ≤ 121 i s oznakom za kategoriju brzine ≤ „M”; ii. indeks opterećenja nosivosti za jednostruko postavljanje ≥ 122. |
Određena vrsta gume može potpadati u više klasa, pod uvjetom da zadovoljava sve odgovarajuće zahtjeve za svaku klasu prema kojoj se klasificira.
2. Primjenjuje se popis indeksa nosivosti i njihovih odgovarajućih masa iz Pravilnika 30 i 54 UNECE-a.
Članak 9.
Posebne odredbe o gumama za vozila, njihovoj ugradbi i sustavima za kontroliranje pritiska u gumama
1. Sve gume predviđene kao dio opreme vozila, uključujući i prema potrebi rezervne gume, trebaju biti primjerene za uporabu upravo za ona vozila kojima su namijenjene, prije svega s obzirom na njihove dimenzije, brzinu i značajke nosivosti.
2. Vozila kategorija M1 trebaju biti opremljena preciznim sustavom za kontrolu pritiska u gumama s, prema potrebi, mogućnošću davanja upozorenja vozaču u slučaju pada pritiska u bilo kojoj gumi, s ciljem postizanja što učinkovitije potrošnje goriva i osiguravanja sigurnosti na cestama. Kako bi se navedeno postiglo, potrebno je odrediti odgovarajuća ograničenja s obzirom na tehničke specifikacije, koje nadalje omogućavaju tehnološki neovisan i troškovno učinkovit pristup u razvoju preciznog sustava za kontrolu pritiska u gumama.
3. Sve gume kategorije C1 trebaju zadovoljavati zahtjeve s obzirom na prianjanje na mokre površine iz dijela A Priloga II.
4. Sve gume trebaju zadovoljavati zahtjeve s obzirom na otpor kotrljanja iz dijela B Priloga II.
5. Sve gume trebaju zadovoljavati zahtjeve s obzirom na buku koju stvara kotrljanje iz dijela C Priloga II.
6. stavci 3., 4. i 5. ne primjenjuju se na:
(a) gume najmanje dozvoljene brzine manje od 80 km/h;
(b) gume nominalnog promjera naplatka do 254 mm ili 635 mm ili više;
(c) rezervne privremene gume tipa T;
(d) gume konstruirane tako da se mogu postaviti isključivo na vozila registrirana po prvi put prije 1. listopada 1990.;
(e) gume opremljene dodatnim uređajima za poboljšanje osobina trenja.
7. Zahtjevi o otporu kotrljanja i buku koju stvara kotrljanje iz dijelova B i C Priloga II. ne primjenjuju se na profesionalne terenske gume.
Članak 10.
Napredni sustavi za vozila
1. Pridržavajući se izuzetaka u skladu s člankom 14. stavkom 3. točkom (a), vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 trebaju biti opremljena naprednim sustavom za kočenje u slučaju nužde, u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama.
2. Pridržavajući se izuzetaka u skladu s člankom 14. stavkom 3. točkom (a), vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 trebaju biti opremljena sustavom za upozorenje kod nenamjernog napuštanja prometne trake, u skladu sa zahtjevima ove Uredben i njezinim izvršnim mjerama.
Članak 11.
Pokazatelji mjenjača brzina
Vozila kategorije M1 nazivne mase do 2 610 kg i vozila s produljenom homologacijom u skladu s člankom 2. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 715/2007 opremljena ručnim mjenjačem trebaju biti opremljena pokazivačima promjene brzina u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama.
Članak 12.
Sustavi elektronskog nadzora stabilnosti
1. Vozila kategorija M1 i N1 trebaju biti opremljena elektronskim sustavom za kontrolu stabilnosti u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama.
2. Uz izuzetak terenskih vozila, kako su definirana u točkama 4.2. i 4.3. odjeljka A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ, sljedeća vozila trebaju biti opremljena elektronskim sustavom za kontrolu stabilnosti u skladu sa zahtjevima ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama:
(a) vozila kategorija M2 i M3, osim onih s više od tri osovine, zglobnih gradskih i turističkih autobusa i autobusa klase I ili klase A;
(b) vozila kategorija N2 i N3, osim onih s više od tri osovine, traktora s poluprikolicama, bruto mase vozila između 3,5 i 7,5 tona i vozilima za posebnu namjenu kako su definirana u točkama 5.7. i 5.8. u odjeljka A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ;
(c) vozila kategorija O3 i O4 opremljena zračnim ovjesom, osim onih s više od tri osovine, prikolica za prijevoz posebno teškog tereta i prikolica s prostorom za stajaća mjesta za putnike.
POGLAVLJE III.
OBVEZE DRŽAVA ČLANICA
Članak 13.
Homologacija motornih vozila, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica
1. S učinkom od 1. studenoga 2011., nacionalna nadležna tijela, na temelju razloga vezanih uz sustave za elektronski nadzor stabilnosti vozila, moraju odbiti izdati odobrenje za EZ-homologaciju tipa ili nacionalnu homologaciju s obzirom na nova vozila kategorija M1 i N1, ako ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezine izvršne mjere.
Nakon datuma provedbe utvrđenih u Tablici 1., Prilogu V., nacionalna nadležna tijela, na temelju razloga vezanih uz sustave za elektronski nadzor stabilnosti vozila, moraju odbiti izdati odobrenje za EZ-homologaciju ili nacionalnu homologaciju s obzirom na nova vozila kategorija M2, M3, N2, N3, O3 i O4, ako ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezine izvršne mjere.
2. S učinkom od 1. studenoga 2012., na temelju razloga vezanih uz područja sigurnosti vozila i guma, obuhvaćenih člancima od 5. do 8., člankom 9. stavkom 2. i člankom 11., nacionalna nadležna tijela moraju odbiti:
(a) EZ homologaciju tipa ili nacionalnu homologaciju tipa za nove vrste vozila kategorija utvrđenih u tim člancima i njihovim izvršnim mjerama ako ta vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezine izvršne mjere;
(b) EZ homologaciju tipa sastavnih dijelova i/ili zasebnih tehničkih jedinica za nove vrste sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila ako ti sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezine izvršne mjere.
3. S učinkom od 1. studenoga 2012., nacionalna nadležna tijela, na temelju razloga vezanih uz gume, obuhvaćenih člankom 9. stavcima 1., 3. i 7. i Prilogom II., uz iznimku graničnih vrijednosti za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II., moraju odbiti izdavanje odobrenja za homologaciju sastavnih dijelova ili zasebnih tehničkih jedinica s obzirom na nove vrste guma koje ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.
Od 1. studenoga 2013., na temelju razloga vezanih uz gume obuhvaćenih člankom 9. stavcima 1., 3. i 7. i Prilogom II., uz iznimku graničnih vrijednosti za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II., nacionalna nadležna tijela moraju odbiti izdati odobrenje za EZ homologaciju tipa ili nacionalnu homologaciju tipa s obzirom na nove tipove vozila kategorija M, N i O koje ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.
4. U skladu s datumima provedbe iz Tablice 2., Priloga V., na temelju razloga vezanih uz elektronske sustave za nadzor stabilnosti, nacionalna nadležna tijela smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija M2, M3, N2, N3, O3 i O4 nevažećima, u skladu s člankom 26. Direktive 2007/46/EZ i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.
5. Od 1. studenoga 2014., na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila i guma obuhvaćenih člancima 5., 6., 7. i 8., člankom 9. stavcima od 1. do 4., člankom 11., člankom 12. stavkom 1. i dijelovima A i B Priloga II, uz iznimku graničnih vrijednosti za otpor kotrljanja za gume tipa C3 i granične vrijednosti za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II., nacionalna nadležna tijela:
(a) smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija iz navedenih članaka nevažećim za potrebe članka 26. Direktive 2007/46/EZ i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera; i
(b) zabranjuju prodaju i uporabu novih sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica za takva vozila ako takvi sastavni dijelovi ili zasebne tehničke jedinice ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.
6. Od 1. studenoga 2016., na temelju razloga vezanih uz buku koju stvara kotrljanje i u slučaju guma tipa C3, kao i na temelju razloga vezanih uz otpor kotrljanja, uz iznimku graničnih vrijednosti kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II. nacionalna nadležna tijela:
(a) smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija M, N i O nevažećima za potrebe članka 26. Direktive 2007/46/EZ i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera;
(b) zabranjuju prodaju i uporabu novih guma za takva vozila ako takve gume ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.
7. Od 1. studenoga 2016., na temelju razloga vezanih uz otpor kotrljanja, nacionalna nadležna tijela moraju odbiti izdati odobrenje za EZ homologacije za sastavne dijelove ili zasebne tehničke jedinice s obzirom na nove tipove guma koje nisu sukladne graničnim vrijednostima iz Tablice 2. dijela B Priloga II.
8. Od 1. studenoga 2017., na temelju razloga vezanih uz otpor kotrljanja, nacionalna nadležna tijela moraju odbiti dodjelu EZ homologacije tipa ili nacionalne homologacije tipa s obzirom na nove tipove vozila kategorija M, N i O koja nisu sukladna graničnim vrijednostima za otpor kotrljanja iz Tablice 2. djela B Priloga II.
9. Od 1. studenoga 2018., nacionalna nadležna tijela:
(a) na temelju razloga vezanih uz granične vrijednosti za otpor kotrljanja za gume tipa C1 i C2 iz Tablice 2. dijela B Priloga II., smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija M, N i O nevažećima za potrebe članka 26. Direktive 2007/46/EZ i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera;
(b) zabranjuju provedbu i uporabu novih guma namijenjenih za takva vozila ako takve gume nisu sukladne graničnim vrijednostima za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II.
10. Od 1. studenoga 2020., nacionalna nadležna tijela:
(a) na temelju razloga vezanih uz granične vrijednosti za otpor kotrljanja za gume tipa C3 iz Tablice 3., dijela B, Priloga II., smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija M, N i O nevažećim za potrebe članka 26. Direktive 2007/46/EZ, i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera; i
(b) zabranjuju provedbu i uporabu novih guma namijenjenih za takva vozila ako takve gume nisu sukladne graničnim vrijednostima za otpor kotrljanja iz Tablice 2. dijela B Priloga II.
11. Gume tipa C1, C2 i C3, proizvedene prije datuma navedenih u stavcima 5., 6., 9. i 10., nesukladne zahtjevima iz Priloga II., mogu se prodavati tijekom razdoblja do 30 mjeseci nakon navedenih datuma.
12. Od 1. studenoga 2013., na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila obuhvaćenih u članku 10., nacionalna nadležna tijela moraju odbiti davanje EZ-homologacije ili nacionalne homologacije s obzirom na nove tipove vozila M2, M3, N2 i N3 ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera.
13. Od 1. studenoga 2015., na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila obuhvaćenih u članku 10., nacionalna nadležna tijela smatraju potvrde o sukladnosti za nova vozila kategorija M2, M3, N2 i N3, nevažećima u smislu članka 26. Direktive 2007/46/EZ, i zabranjuju registraciju, prodaju i uporabu takvih vozila ako takva vozila ne ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe ni njezinih izvršnih mjera;
14. Nacionalna nadležna tijela dozvoljavaju prodaju i uporabu vozila, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica homologiranih prije datuma navedenih u stavcima 1., 2. i 3. i nastavljaju odobravati produljenja takvih odobrenja za ta vozila, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice prema uvjetima regulatornog okvira prema kojem su izvorno dodijeljena ili izdana, osim ako su zahtjevi koji se primjenjuju na takva vozila, sastavne dijelove i zasebne tehničke jedinice prilagođeni ili su ovoj Uredbi i njezinim izvršnim mjerama dodani novi zahtjevi.
Nacionalna nadležna tijela dozvoljavaju prodaju i uporabu te nastavljaju odobravati produljenja takvih EZ homologacija tipa za rezervne dijelove i zasebne tehničke jedinice, uz iznimku rezervnih guma, namijenjenih za vozila homologirana prije datuma navedenih u stavcima 1., 2. i 3., prema uvjetima regulatornog okvira prema kojima su izvorno dodijeljene ili izdane.
15. Ne dovodeći u pitanje stavke od 1. do 14. i ovisno o stupanju na snagu izvršnih mjera navedenih u članku 14., ako proizvođač tako zatraži, na temelju razloga vezanih uz sigurnost vozila i guma iz članaka od 5. do 12., nacionalna nadležna tijela ne smiju:
(a) odbiti dodijeliti EZ homologaciju tipa ni nacionalnu homologaciju tipa za novi tip vozila, ni dodijeliti EZ homologaciju tipa za sastavne dijelove i/ili zasebne tehničke jedinice za novu vrstu sastavnog dijela ili zasebne tehničke jedinice ako takvo vozilo, sastavni dijelovi ili zasebna tehnička jedinica ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe i njezinih izvršnih mjera; ni
(b) zabraniti registraciju, prodaju ni uporabu nove vrste vozila, ni zabraniti prodaju ni uporabu novog sastavnog dijela ni zasebne tehničke jedinice ako predmetno vozilo, sastavni dio ili zasebna tehnička jedinica ispunjavaju zahtjeve ove Uredbe i njezinih izvršnih mjera.
POGLAVLJE IV.
PROVEDBA
Članak 14.
Mjere provedbe
1. Komisija donosi sljedeće izvršne mjere:
(a) detaljna pravila o pojedinim postupcima, ispitivanjima i tehničkim zahtjevima za homologaciju motornih vozila, njihovih prikolica i sastavnih dijelova te zasebnih tehničkih jedinica s obzirom na odredbe iz članaka od 5. do 12.;
(b) detaljna pravila o pojedinim sigurnosnim zahtjevima za vozila, namijenjena za cestovni prijevoz opasnih tvari, unutar ili među državama članicama, uzimajući u obzir Pravilnik 105. UNECE-a;
(c) pobliže utvrđuje fizičke osobine i zahtjeve, s obzirom na rezultate koje guma mora zadovoljiti da bi se definirala kao „guma za posebnu namjenu”, „terenska guma”, „ojačana guma”, „guma za iznimna opterećenja”, „zimska guma”, „rezervna privremena guma tipa T” ili „osovinska guma”; u skladu s točkama od 8. do 13. drugog stavka članka 3.;
(d) mjere kojima se mijenjaju granične vrijednosti s obzirom na kotrljanje guma i buku koju stvara kotrljanje iz dijelova B i C Priloga II., u omjeru koji je potreban s obzirom na rezultate promjena u postupcima ispitivanja i bez smanjenja razine zaštite okoliša;
(e) detaljna pravila o postupcima za utvrđivanje razine buke navedene u točki 1. Dijela C Priloga II.;
(f) mjere kojima se izmjenjuje Prilog IV. tako da uključuje Pravilnike UNECE-a, obvezne u skladu s člankom 4. stavkom 4. Odluke 97/836/EZ.
2. Mjere navedene u stavku 1., uz iznimku onih vezanih uz odredbe članka 10., donose se do 31. prosinca 2010.
Mjere u skladu s člankom 10. donose se do 31. prosinca 2011.
3. Komisija može donijeti sljedeće izvršne mjere:
(a) mjere koje izuzimaju određena vozila ili klase vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 od obveze postavljanja naprednih sustava za vozila iz članka 10., u slučaju kada se primjena takvih sustava pokaže kao neodgovarajuća za vozilo ili predmetnu klasu vozila, na temelju analize troškova i koristi te uzimajući u obzir sve odgovarajuće sigurnosne zahtjeve;
(b) do 31. prosinca 2010., mjere za skraćivanje razdoblja utvrđenog u članku 13. stavku 11., koje se mogu razlikovati s obzirom na klasu ili kategoriju predmetnih guma, na temelju analize troškova i koristi.
4. Mjere navedene u ovome članku, namijenjene izmjenama sporednih dijelova ove Uredbe, između ostalog, njezinim dopunama, donose se u skladu s regulatornim postupkom uz pregled naveden u članku 15. stavku 2.
Članak 15.
Postupak Odbora
1. Komisiji pomaže Tehnički odbor za motorna vozila (TOMV), utvrđen člankom 40. stavkom 1. Direktive 2007/46/EZ.
2. Kod upućivanja na ovaj stavak, primjenjuje se članak 5.a stavci od 1. do 4. i članak 7. Odluke 1999/468/EZ, u skladu s odredbama njezina članka 8.
POGLAVLJE V.
KONAČNE ODREDBE
Članak 16.
Kazne u slučaju povrede odredbi ove Uredbe
1. Države članice utvrđuju pravila o kaznama primjenljivima u slučajevima nesukladnosti proizvođača s odgovarajućim odredbama ove Uredbe i njezinim izvršnim mjerama i poduzimaju neophodne korake za osiguranje njihove provedbe. Predmetne kazne moraju biti učinkovite, proporcionalne i odvraćajuće. Do 20. veljače 2011. ili, prema potrebi, 18 mjeseci nakon stupanja na snagu pojedine izvršne mjere, države članice o tome čim prije obavješćuju Komisiju, kao i o naknadnim izmjenama koje bi na nju mogle utjecati.
2. Vrste povrede koje podliježu kaznama uključuju sljedeće:
(a) davanje lažnih izjava tijekom postupka odobravanja ili stavljanja izvan snage;
(b) krivotvorenje rezultata ispitivanja tijekom homologacije;
(c) prikrivanje podataka ili tehničkih specifikacija koji bi mogli dovesti do stavljanja izvan snage ili povlačenja homologacije.
Članak 17.
Izvješćivanje
Do 1. prosinca 2012. i svake tri godine nakon tog datuma, Komisija podnosi izvješće Europskom parlamentu i Vijeću uključujući, prema potrebi, i prijedloge za izmjene ove Uredbe ili drugog odgovarajućeg zakonodavstva Zajednice, s obzirom na uključivanje daljnjih sigurnosnih mjera.
Članak 18.
Izmjene Direktive 2007/46/EZ
Prilozi IV., VI., XI. i XV. Direktivi 2007/46/EZ izmjenjuju se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi.
Članak 19.
Stavljanje izvan snage
1. Direktive 70/221/EEZ, 70/222/EEZ, 70/311/EEZ, 70/387/EEZ, 70/388/EEZ, 71/320/EEZ, 72/245/EEZ, 74/60/EEZ, 74/61/EEZ, 74/297/EEZ, 74/408/EEZ, 74/483/EEZ, 75/443/EEZ, 76/114/EEZ, 76/115/EEZ, 76/756/EEZ, 76/757/EEZ, 76/758/EEZ, 76/759/EEZ, 76/760/EEZ, 76/761/EEZ, 76/762/EEZ, 77/389/EEZ, 77/538/EEZ, 77/539/EEZ, 77/540/EEZ, 77/541/EEZ, 77/649/EEZ, 78/316/EEZ, 78/317/EEZ, 78/318/EEZ, 78/549/EEZ, 78/932/EEZ, 89/297/EEZ, 91/226/EEZ, 92/21/EEZ, 92/22/EEZ, 92/24/EEZ, 92/114/EEZ, 94/20/EZ, 95/28/EZ, 96/27/EZ, 96/79/EZ, 97/27/EZ, 98/91/EZ, 2000/40/EZ, 2001/56/EZ, 2001/85/EZ, 2003/97/EZ stavljaju se izvan snage od 1. studenoga 2014.
2. Direktiva 92/23/EEZ stavlja se izvan snage od 1. studenoga 2017.
3. Pozivanja na Direktivu stavljenu izvan snage smatraju se pozivanjima na ovu Uredbu.
Članak 20.
Stupanje na snagu
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europskih zajednica.
Primjenjuje se od 1. studenoga 2011.
Članak 13. stavak 15., članak 14. i točke 1.(a) alineja iii., 1.(b) alineja iii. i iv., 2.(c), 3.(a) alineja iii., 3.(b) alineja iii., 3.(c) alineja iii., 3.(d) alineja iii., 3.(e) alineja iii. i 3.(f) alineja ii. Priloga III. primjenjuju se od 20. kolovoza 2009.
Točke 1.(a) alineja i., 1.(b) alineja i., 2.(a), 3.(a) alineja i., 3.(b) alineja i., 3.(c) alineja i., 3.(d) alineja i., 3.(e) alineja i. i 3.(f) alineja i. Priloga III. primjenjuju se od 1. studenoga 2014.
Točke 1.(a) alineja ii., 1.(b) alineja ii., 2.(b), 3.(a) alineja ii., 3.(b) alineja ii., 3.(c) alineja ii., 3.(d) alineja ii., 3.(e) alineja ii. i točka 4. Priloga III. primjenjuju se od 1. studenoga 2017.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
PRILOG I.
Područje primjene zahtjeva iz članka 5. stavaka 1. i 2.
|
Predmet |
Primjena |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
|
Spremnici goriva/zaštita od podlijetanja odostraga |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Stražnja registarska pločica |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Uređaj za upravljanje |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Brave i šarke vrata |
X |
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Zvučno upozorni uređaji i signali |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Uređaji za neizravno gledanje |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Kočenje |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Radiofrekvencijska smetnja (elektromagnetska kompatibilnost) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Unutarnja opremljenost |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Zaštita od neovlaštene uporabe i imobilizacija vozila |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
Čvrstoća sjedala |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Vanjske izbočine |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Brzinomjer |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Registarske pločice |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Sidrišta sigurnosnih pojasa |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Ugradba uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Katadiopteri |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Gabaritna, prednja pozicijska, stražnja pozicijska i kočna svjetla, bočna svjetla za označivanje i svjetla za vožnju po danu |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Pokazivači smjera |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Svjetlo stražnje registarske ploče |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Glavna svjetla (uključujući žarulje) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Prednja svjetla za maglu |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Vučne kuke |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Stražnja svjetla za maglu |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Svjetla za vožnju unatrag |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Parkirna svjetla |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Sigurnosni pojasi i sustavi za držanje |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Prednja vidljivost |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Oznake upravljačkih naprava, pokaznih svjetiljka i indikatora |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Odmrzavanje/odmagljivanje |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Uređaji za brisanje i pranje |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Sustavi grijanja |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Zaštita kotača |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nasloni za glavu |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bočna zaštita |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
X |
X |
|
Zaštita od prskanja ispod kotača |
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Sigurnosna stakla |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Gume |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Uređaji za ograničenje brzine |
|
X |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Mase i dimenzije |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Vanjske izbočine na kabini |
|
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Vučne spojnice |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X |
X |
X |
X |
|
Zapaljivost |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
Autobusi |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
Prednji zaštitni sustav |
X (4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bočni zaštitni sustav |
X (5) |
|
|
X (5) |
|
|
|
|
|
|
|
Vozila namijenjena za prijevoz opasnih tvari |
|
|
|
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
|
Zaštita od prednjeg podlijetanja |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Električna sigurnost |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
(1) Vozila ove kategorije moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za odmrzavanje i odmagljivanje vjetrobrana. (2) Vozila ove kategorije moraju biti opremljena odgovarajućim uređajima za pranje i brisanje vjetrobrana. (3) Samo ako je vozilo opremljeno spojnicama. (4) Samo do 2,5 tona tehnički dozvoljene maksimalne mase opterećenja. (5) Primjenjuje se samo na vozila kada se „nazivna točka sjedenja” (točka „R”) najnižeg sjedala ne nalazi više od 700 mm iznad razine zemlje. Točka „R” definirana je Pravilnikom 95. UNECE-a. (6) Samo kada proizvođač traži homologaciju vozila namijenjenog za prijevoz opasnog tereta. |
||||||||||
PRILOG II.
Zahtjevi za gume s obzirom na prianjanje na mokre površine, otpor kod kotrljanja i buku koju stvara kotrljanje
DIO A — ZAHTJEVI ZA PRIANJANJE NA MOKRE POVRŠINE
Gume klase C1 moraju biti sukladne sljedećim zahtjevima:
|
Kategorija uporabe |
Indeks prianjanja na mokru površinu (G) |
|
zimska guma s oznakom brzine („Q” ili nižom, osim „H”) koja ukazuje na najveću dopuštenu brzinu do 160 km/h |
≥ 0,9 |
|
zimska guma s oznakom brzine („R” ili višom, uključujući i „H”) koja ukazuje na najveću dopuštenu brzinu veću od 160 km/h |
≥ 1,0 |
|
redovna (cestovna) guma |
≥ 1,1 |
DIO B — ZAHTJEVI ZA OTPOR KOD KOTRLJANJA
Najveće dozvoljene vrijednosti s obzirom na koeficijent otpora kod kotrljanja, za svaku vrstu gume, mjeren u skladu sa standardom ISO 28580, ne smije prijeći sljedeće vrijednosti:
Tablica 1.
|
Klasa gume |
Maksimalna vrijednost (kg/t) 1. stupnja |
|
C1 |
12,0 |
|
C2 |
10,5 |
|
C3 |
8,0 |
Tablica 2.
|
Klasa gume |
Maksimalna vrijednost (kg/t) 2. stupnja |
|
C1 |
10,5 |
|
C2 |
9,0 |
|
C3 |
6,5 |
Za zimske gume, ograničenja iz tablice 1. i tablice 2. povećavaju se za 1 kg po toni.
DIO C — ZAHTJEVI ZA BUKU KOJU STVARA KOTRLJANJE
|
1. |
Razina buke utvrđena u skladu s postupkom navedenim u izvršnim mjerama ove Uredbe ne smije prelaziti ograničenja iz točke 1.1. ni 1.2. Tablice iz točaka 1.1. i 1.2. predstavljaju izmjerene vrijednosti prilagođene s obzirom na temperaturu, osim u slučaju guma klase C3, dozvoljeno odstupanje s obzirom na mjerne instrumente i sadrže vrijednosti zaokružene na najnižu cijelu vrijednost.
|
PRILOG III.
Izmjene Direktive 2007/46/EZ
Direktiva 2007/46/EZ mijenja se kako slijedi:
1. Dio I. Priloga IV. mijenja se kako slijedi:
(a) tablica se mijenja kako slijedi:
i. brišu se točke 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 42., 43., 44., 45., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56. i 57.;
ii. briše se točka 46;
iii. dodaje se sljedeći redak:
|
Točka |
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt |
Broj Službenog lista |
Primjena |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
||||
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009 |
SL L 200, 31.7.2009., str. 1. |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X” |
(b) dodatak se mijenja kako slijedi:
i. brišu se točke iz tablice 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 44., 45., 50., 51., 52., 53. i 54.;
ii. briše se točka 46. iz tablice;
iii. tablici se dodaje sljedeći redak:
|
|
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt |
Broj Službenog lista |
M1 |
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009 |
SL L 200, 31.7.2009., str. 1. |
D/P” |
iv. u „Pojašnjenju” se dodaje sljedeći tekst:
„D/P : Ova je Uredba djelomično primjenljiva. Točan opseg primjene utvrđuje se u izvršnim mjerama ove Uredbe.”
2. U Dodatku Prilogu VI. tablica se mijenja kako slijedi:
(a) brišu se točke od 3. do 10., od 12. do 38., od 42. do 45. i od 47. do 57.;
(b) briše se točka 46.;
(c) dodaje se sljedeći redak:
|
|
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt (1) |
Kako je izmijenjena |
Primjenjuje se na verzije |
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009” |
|
|
3. Prilog XI. zamjenjuje se sljedećim:
(a) u Dodatku 1. tablica se mijenja kako slijedi:
i. brišu se točke 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 44., 45., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53. i 54.;
ii. briše se točka 46.;
iii. dodaje se sljedeći redak:
|
Točka |
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt |
M1 ≤ 2 500 (1) kg |
M1 > 2 500 (1) kg |
M2 |
M3 |
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009 |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P” |
(b) u Dodatku 2. tablica se mijenja kako slijedi:
i. brišu se točke 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 42., 43., 44., 45., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56. i 57.;
ii. briše se točka 46.;
iii. dodaje se sljedeći redak:
|
Točka |
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt |
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009 |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P” |
(c) u Dodatku 3. tablica se mijenja kako slijedi:
i. brišu se točke 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 44., 45., 50., 51., 52., 53. i 54.;
ii. briše se točka 46.;
iii. dodaje se sljedeći redak:
|
Točka |
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt |
M1 |
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009 |
D/P” |
(d) u Dodatku 4. tablica se mijenja kako slijedi:
i. brišu se točke 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 42., 43., 44., 45., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56. i 57.;
ii. briše se točka 46.;
iii. dodaje se sljedeći redak:
|
Točka |
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009 |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P |
D/P” |
(e) u Dodatku 5. tablica se mijenja kako slijedi:
i. brišu se točke 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20., 21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 42., 43., 44., 45., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56. i 57.;
ii. briše se točka 46.;
iii. dodaje se sljedeći redak:
|
Točka |
Područje |
Pozivanje na regulatorni akt |
Pokretna dizalica kategorije N3 |
|
„63 |
Opća sigurnost |
Uredba (EZ) br. 661/2009 |
D/P” |
(f) „tumačenje oznaka” zamjenjuje se sljedećim:
i. brišu se točke C, U, W5 i W6;
ii. dodaje se sljedeći tekst:
„D/P : Ova je Uredba djelomično primjenljiva. Točan opseg primjene utvrđuje se u izvršnim mjerama ove Uredbe.”
4. U tablici u Prilogu XV., briše se točka 46.
PRILOG IV.
Popis pravilnika UNECE-a koji se obvezno primjenjuju
|
Broj pravilnika |
Predmet |
Niz izmjena objavljen u SL-u |
Upućivanje na SL |
Područje primjene obuhvaćeno Pravilnikom UNECE-a |
|
1. |
Glavna svjetla koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop i/ili dugi svjetlosni snop, opremljena žaruljama sa žarnom niti R2 i/ili HS1 |
Niz izmjena 02 |
SL L 177, 10.7.2010., str. 1. |
M, N (a) |
|
3. |
Katadiopteri (retroreflektirajući uređaji) za motorna vozila |
Dopuna 12. niza izmjena 02 |
SL L 323, 6.12.2011., str. 1. |
M, N, O |
|
4. |
Svjetlo stražnje registarske pločice motornih vozila i njihovih prikolica |
Dopuna 15. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 4, 7.1.2012., str. 7. |
M, N, O |
|
6. |
Pokazivači smjera za motorna vozila i njihove prikolice |
Dopuna 25. niza izmjena 01 |
SL L 213, 18.7.2014., str. 1. |
M, N, O |
|
7. |
Prednja i stražnja (bočna) pozicijska svjetla, kočna svjetla i gabaritna svjetla za motorna vozila i njihove prikolice |
Dopuna 23. niza izmjena 02 |
SL L 285, 30.9.2014., str. 1. |
M, N, O |
|
8. |
Glavna svjetla za motorna vozila (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 i/ili H11) |
Niz izmjena 05 Ispravak 1. Revizije 4. |
SL L 177, 10.7.2010., str. 71. |
M, N (a) |
|
10. |
Elektromagnetska kompatibilnost |
Dopuna 1. nizu izmjena 05 |
SL L 41, 17.2.2017., str. 1. |
M, N, O |
|
11. |
Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata |
Dopuna 2. niza izmjena 03 |
SL L 120, 13.5.2010., str. 1. |
M1, N1 |
|
12. |
Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara |
Dopuna 1. niza izmjena 04 |
SL L 89, 27.3.2013., str. 1. |
M1, N1 |
|
13. |
Kočenje vozila i prikolica |
Dopuna 13. niza izmjena 11 |
SL L 42, 18.2.2016., str. 1. |
M2, M3, N, O (b) |
|
13-H |
Kočenje osobnih automobila |
Dopuna 16. izvorne verzije Pravilnika |
SL L 335, 22.12.2015., str. 1. |
M1, N1 (c) |
|
14. |
Sidrišta sigurnosnih pojaseva, Isofix sustavi sidrišta i Isofix sidrišta gornje sigurnosne uzice |
Dopuna 5. niza izmjena 07 |
SL L 218, 19.8.2015., str. 27. |
M, N |
|
16. |
Sigurnosni pojasevi, sustavi za držanje, sustavi za držanje djeteta i ISOFIX sustavi za držanje djeteta |
Dopuna 2. nizu izmjena 07 |
SL L 109, 27.4.2018., str. 1. |
M, N (d) |
|
17. |
Sjedala, njihova sidrišta i nasloni za glavu |
Niz izmjena 08 |
SL L 230, 31.8.2010., str. 81. |
M, N |
|
18. |
Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe |
Dopuna 2. niza izmjena 03 |
SL L 120, 13.5.2010., str. 29. |
M2, M3, N2, N3 |
|
19. |
Prednja svjetla za maglu za motorna vozila |
Dopuna 6. niza izmjena 04 |
SL L 250, 22.8.2014., str. 1. |
M, N |
|
20. |
Glavna svjetla za motorna vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop, ili oba, opremljena halogenim žaruljama sa žarnom niti (H4) |
Niz izmjena 03 |
SL L 177, 10.7.2010., str. 170. |
M, N (a) |
|
21. |
Unutarnja oprema vozila |
Dopuna 3. niza izmjena 01 |
SL L 188, 16.7.2008., str. 32. |
M1 |
|
23. |
Svjetla za vožnju unatrag za motorna vozila i njihove prikolice |
Dopuna 19. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 237, 8.8.2014., str. 1. |
M, N, O |
|
25. |
Nasloni za glavu, ugrađeni ili ne u sjedala vozila |
Niz izmjena 04 Ispravak 2. Revizije 1. |
SL L 215, 14.8.2010., str. 1. |
M1 |
|
26. |
Vanjske izbočine |
Dopuna 1. niza izmjena 03 |
SL L 215, 14.8.2010., str. 27. |
M1 |
|
28. |
Zvučno-upozorni uređaji i signali |
Dopuna 3. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 323, 6.12.2011., str. 33. |
M, N |
|
29. |
Zaštita putnika kabine gospodarskog vozila |
Niz izmjena 03 |
SL L 304, 20.11.2010., str. 21. |
N |
|
30. |
Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (klasa C1) |
Dopuna 16. niza izmjena 02 |
SL L 307, 23.11.2011., str. 1. |
M, N, O |
|
31. |
Halogena glavna svjetla „sealed-beam” za motorna vozila koja emitiraju europski asimetrični kratki ili dugi svjetlosni snop, ili oba |
Dopuna 7. niza izmjena 02 |
SL L 185, 17.7.2010., str. 15. |
M, N |
|
34. |
Sprečavanje rizika od požara (spremnici za tekuće gorivo) |
Dopuna 1. nizu izmjena 03 |
SL L 231, 26.8.2016., str. 41. |
M, N, O (e) |
|
37. |
Žarulje sa žarnom niti za uporabu u homologiranim svjetiljkama u motornim vozilima i njihovim prikolicama |
Dopuna 42. niza izmjena 03 |
SL L 213, 18.7.2014., str. 36. |
M, N, O |
|
38. |
Stražnja svjetla za maglu za motorna vozila i njihove prikolice |
Dopuna 15. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 4, 7.1.2012., str. 20. |
M, N, O |
|
39. |
Brzinomjer i njegova ugradnja |
Dopuna 1. nizu izmjena 01 |
SL L 302, 28.11.2018., str. 106. |
M, N |
|
43. |
Materijali za sigurnosna stakla |
Dopuna 2. niza izmjena 01 |
SL L 42, 12.2.2014., str. 1. |
M, N, O |
|
44. |
Sustavi za držanje djeteta kao putnika u motornim vozilima („sustav za držanje djeteta”) |
Dopuna 10. nizu izmjena 04 |
SL L 265, 30.9.2016., str. 1. |
M, N (h) |
|
46. |
Naprave za posredno gledanje i njihova ugradba |
Dopuna 1. niza izmjena 04 |
SL L 237, 8.8.2014., str. 24. |
M, N |
|
48. |
Ugradnja uređaja za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju u vozila |
Dopuna 10. nizu izmjena 06 |
SL L 14, 16.1.2019., str. 42. |
M, N, O |
|
54. |
Pneumatske gume za gospodarska vozila i njihove prikolice (klase C2 i C3) |
Dopuna 17. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 307, 23.11.2011., str. 2. |
M, N, O |
|
55. |
Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje kombinacije vozila |
Dopuna 1. niza izmjena 01 |
SL L 227, 28.8.2010., str. 1. |
M, N, O (f) |
|
58. |
Uređaji za zaštitu od stražnjeg podlijetanja (RUPD) i njihova ugradnja; zaštita od stražnjeg podlijetanja (RUP) |
Niz izmjena 03 |
SL L 49, 20.2.2019., str. 1. |
M, N, O |
|
61. |
Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine |
Dopuna 1. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 164, 30.6.2010., str. 1. |
N |
|
64. |
Zamjenska jedinica za privremenu uporabu, sigurnosne gume/pneumatski sustav sa sposobnošću vožnje bez zraka i sustav praćenja zračnog pritiska |
Ispravak 1. niza izmjena 02 |
SL L 310, 26.11.2010., str. 18. |
M1, N1 |
|
66. |
Čvrstoća nosive konstrukcije velikih putničkih vozila |
Niz izmjena 02 |
SL L 84, 30.3.2011., str. 1. |
M2, M3 |
|
67. |
Motorna vozila na ukapljeni naftni plin (LPG) |
Dopuna 14. nizu izmjena 01 |
SL L 285, 20.10.2016., str. 1. |
M, N |
|
73. |
Bočna zaštita teretnih vozila |
Niz izmjena 01 |
SL L 122, 8.5.2012., str. 1. |
N2, N3, O3, O4 |
|
77. |
Parkirna svjetla za motorna vozila |
Dopuna 14. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 4, 7.1.2012., str. 21. |
M, N |
|
79. |
Uređaj za upravljanje |
Niz izmjena 03 |
SL L 318, 14.12.2018., str. 1. |
M, N, O |
|
80. |
Sjedala u velikim putničkim vozilima |
Niz izmjena 03 Pravilnika |
SL L 226, 24.8.2013., str. 20. |
M2, M3 |
|
87. |
Dnevna svjetla za motorna vozila |
Dopuna 15. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 4, 7.1.2012., str. 24. |
M, N |
|
89. |
Uređaji za ograničavanje brzine |
Dopuna 2. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 4, 7.1.2012., str. 25. |
M, N (g) |
|
90. |
Zamjenski sklopovi kočnih obloga i obloge za kočnice s bubnjem za motorna vozila i njihove prikolice |
Niz izmjena 02 |
SL L 185, 13.7.2012., str. 24. |
M, N, O |
|
91. |
Bočna svjetla za označivanje motornih vozila i njihovih prikolica |
Dopuna 13. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 4, 7.1.2012., str. 27. |
M, N, O |
|
93. |
Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja i njihova ugradba; zaštita od prednjeg podlijetanja |
Izvorna inačica Pravilnika |
SL L 185, 17.7.2010., str. 56. |
N2, N3 |
|
94. |
Zaštita putnika u slučaju čelnog sudara |
Niz izmjena 03 |
SL L 35, 8.2.2018., str. 1. |
M1 |
|
95. |
Zaštita putnika u slučaju bočnog sudara |
Dopuna 4. niza izmjena 03 |
SL L 183, 10.7.2015., str. 91. |
M1, N1 |
|
97. |
Alarmni sustavi za vozila |
Dopuna 6. niza izmjena 01 |
SL L 122, 8.5.2012., str. 19. |
M1, N1 |
|
98. |
Glavna svjetla za motorna vozila sa svjetlosnim izvorima s izbojem u plinu |
Dopuna 4. niza izmjena 01 |
SL L 176, 14.6.2014., str. 64. |
M, N |
|
99. |
Svjetlosni izvori s izbojem u plinu za uporabu u homologiranim svjetlima s takvim svjetlosnim izvorima u motornim vozilima |
Dopuna 9. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 285, 30.9.2014., str. 35. |
M, N |
|
100. |
Električna sigurnost |
Dopuna 3. nizu izmjena 02 |
SL L 302, 28.11.2018., str. 114. |
M, N |
|
102. |
Kratke mehaničke spojnice; ugradba homologiranog tipa kratke mehaničke spojnice |
Izvorna inačica Pravilnika |
SL L 351, 30.12.2008., str. 44. |
N2, N3, O3, O4 |
|
104. |
Retroreflektirajuće oznake (za teška i duga vozila) |
Dopuna 7. izvorne inačice |
SL L 75, 14.3.2014., str. 29. |
M2, M3, N, O2, O3, O4 |
|
105. |
Vozila namijenjena prijevozu opasnih tvari |
Niz izmjena 05 |
SL L 4, 7.1.2012., str. 30. |
N, O |
|
107. |
Vozila kategorije M2 i M3 |
Dopuna 1. nizu izmjena 07 |
SL L 52, 23.2.2018., str. 1. |
M2, M3 |
|
110. |
Posebni sastavni dijelovi za stlačeni prirodni plin (SPP) |
Dopuna 2. niza izmjena 01 |
SL L 166, 30.6.2015., str. 1. |
M, N |
|
112. |
Glavna svjetla motornih vozila koja emitiraju asimetrični kratki svjetlosni snop ili dugi svjetlosni snop ili oba, opremljena žaruljama sa žarnom niti i/ili modulima svjetlećih dioda |
Dopuna 4. niza izmjena 01 |
SL L 250, 22.8.2014., str. 67. |
M, N |
|
116. |
Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe |
Dopuna 3. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 45, 16.2.2012., str. 1. |
M1, N1 |
|
117. |
Gume s obzirom na emisije buke od kotrljanja, prianjanje na mokru površinu i otpor kotrljanja (klase C1, C2 i C3) |
Dopuna 8. nizu izmjena 02 |
SL L 218, 12.8.2016., str. 1. |
M, N, O |
|
118. |
Protupožarna otpornost materijala koji se upotrebljavaju u izradi autobusa |
Dopuna 1. niza izmjena 02 |
SL L 102, 21.4.2015., str. 67. |
M3 |
|
119. |
Svjetla za skretanje |
Dopuna 3. nizu izmjena 01 |
SL L 89, 25.3.2014., str. 101. |
M, N (h) |
|
121. |
Položaji i oznake komandi, kontrolnih lampica i indikatora |
Niz izmjena 01 |
SL L 5, 8.1.2016., str. 9. |
M, N |
|
122. |
Sustav grijanja vozila |
Dopuna 1. izvorne inačice Pravilnika |
SL L 164, 30.6.2010., str. 231. |
M, N, O |
|
123. |
Sustavi prilagodljivog prednjeg osvjetljenja (AFS): |
Dopuna 9. nizu izmjena 01 |
SL L 49, 20.2.2019., str. 24. |
M, N |
|
125. |
Prednje vidno polje |
Dopuna 1. nizu izmjena 01 |
SL L 20, 25.1.2018., str. 16. |
M1 |
|
128. |
Izvori svjetlosti sa svjetlećom diodom (LED) |
Dopuna 6. izvornoj verziji Pravilnika |
SL L 320, 17.12.2018., str. 63. |
M, N, O |
|
140. |
Nadzor stabilnosti |
Dopuna 2. izvornoj verziji Pravilnika |
SL L 269, 26.10.2018., str. 17. |
M1, N1 |
|
141. |
Sustavi za praćenje tlaka u gumama |
Izvorna verzija Pravilnika |
SL L 269, 26.10.2018., str. 36. |
M1, N1 (i) |
Napomene uz tablicu:
Primjenjuju se prijelazne odredbe pravilnika UNECE-a navedenih u popisu ove tablice, osim ako su u ovoj Uredbi predviđeni posebni alternativni datumi. Prihvaća se i usklađenost s propisima u skladu s izmjenama donesenima nakon izmjena navedenih u popisu ove tablice.
Datumi navedeni u pravilnicima UNECE-a sadržani u popisu ove tablice, povezani s obvezama ugovornih stranaka „Revidiranog sporazuma iz 1958.” (Odluka Vijeća od 27. studenoga 1997. s obzirom na pristupanje Europske zajednice Sporazumu Gospodarske komisije Ujedinjenih naroda za Europu o prihvaćanju jednakih tehničkih propisa za vozila na kotačima, opremu i dijelove koji mogu biti ugrađeni i/ili upotrijebljeni u vozilima na kotačima i uvjetima za uzajamno priznavanje homologacija dodijeljenih na temelju tih propisa („Revidirani Sporazum iz 1958.”) (SL L 346, 17.12.1997., str. 78.)), koji se odnose na prvu registraciju, stavljanje u uporabu i na tržište, prodaju i slične odredbe, obvezno se primjenjuju za potrebe članaka 26. i 28. Direktive 2007/46/EZ, osim ako su u Uredbi (EZ) br. 661/2009 izričito navedeni alternativni datumi koji bi se u tom slučaju trebali primjenjivati.
U određenim slučajevima pravilnik UNECE-a naveden u ovoj tablici u svojim prijelaznim odredbama predviđa da ugovorne stranke „Revidiranog sporazuma iz 1958.”, kada primjenjuju određeni niz izmjena tog pravilnika UNECE-a, u svrhu nacionalne ili regionalne homologacije tipa, nisu dužne prihvatiti ili mogu odbiti prihvatiti tip homologiran u skladu s prethodnim nizom izmjena ili tekstom koji sadržava sličnu namjeru i značenje. To se tumači kao obvezujuća odredba za nacionalna tijela na temelju koje se potvrde o sukladnosti više ne smatraju važećima za potrebe članka 26. Direktive 2007/46/EZ, osim ako su u Uredbi (EZ) br. 661/2009 navedeni alternativni datumi koji bi se u tom slučaju trebali primjenjivati.
(a) Pravilnici UNECE-a br. 1, 8 i 20 ne primjenjuju se na EZ homologaciju tipa novih vozila.
(b) U skladu s člankom 12. stavcima 1. i 2. Uredbe (EZ) br. 661/2009 zahtijeva se opremanje elektroničkim sustavom za nadzor stabilnosti.
(c) U skladu s člankom 12. stavcima 1. i 2. Uredbe (EZ) br. 661/2009 zahtijeva se opremanje elektroničkim sustavom za nadzor stabilnosti.
(d) Ako je mjesto za vozača opremljeno pojasom tipa S ili „H-pojasom”, nije potreban podsjetnik na vezivanje sigurnosnim pojasom.
(e) Usklađenost s dijelom II. Pravilnika UNECE-a br. 34 nije obvezna.
(f) Ako je proizvođač vozila naveo da je vozilo prikladno za vuču tereta (točka 2.11.5. Priloga I. Direktivi 2007/46/EZ), a bilo koji dio prikladnog uređaja za mehaničko spajanje vozila bi, bez obzira na to je li ugrađen u tip motornog vozila ili nije, mogao (djelomično) zaklanjati bilo koji dio svjetla i/ili prostora za postavljanje i učvršćivanje stražnje registarske pločice, primjenjuje se sljedeće:
— u uputama za korisnike motornog vozila (npr. vlasnički priručnik, priručnik vozila) jasno se navodi da nije dopuštena ugradnja uređaja za mehaničko spajanje koji se ne može lako ukloniti ili premjestiti,
— u uputama se također jasno navodi da se, ako je ugrađen, uređaj za mehaničko spajanje uvijek mora ukloniti ili premjestiti kad se ne upotrebljava, i
— u slučaju homologacije sustava vozila na temelju Pravilnika UN-a br. 55 osigurava se i potpuna sukladnost s odredbama o uklanjanju, premještanju i/ili alternativnom smještanju u pogledu rasvjetnog sustava i prostora za postavljanje i učvršćivanje stražnje registarske pločice.
(g) Odnosi se samo na uređaje za ograničenje brzine i njihovu obveznu ugradnju u vozila kategorije M2, M3, N2 i N3.
(h) Univerzalna međunarodna homologacija tipa vozila kao cjeline izdana na temelju Pravilnika UN-a br. 0 (SL L 135, 31.5.2018., str. 1.), koja uključuje homologaciju na temelju odgovarajućih pravilnika UN-a u tablici koji se odnose na ovu napomenu, smatra se ekvivalentnom EZ homologaciji koja se dodjeljuje na temelju ovog Pravilnika.
(i) Sustav za praćenje tlaka u gumama za vozila kategorije M1 obvezno se primjenjuje u skladu s člankom 9. stavkom 2. Uredbe (EZ) br. 661/2009. Pravilnik UN-a br. 141 primjenjuje se na homologaciju vozila kategorije M1 najveće mase koja ne premašuje 3 500 kg. Pravilnik UN-a br. 141 može se dobrovoljno primjenjivati na homologaciju vozila kategorije N1 na koja nije ugrađena osovina s dvostrukim kotačima.
Dodatak
Valjanost i proširenje homologacija odobrenih na temelju direktiva koje se stavljaju izvan snage ovom Uredbom
U skladu s člankom 13. stavkom 14. ove Uredbe certifikati o EZ homologaciji tipa vozila, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica izdani u skladu s direktivama navedenima u nastavku mogu se koristiti za dokazivanje usklađenosti s odgovarajućim pravilnicima UNECE-a.
|
Broj pravilnika |
Predmet |
Odgovarajuća direktiva |
Upućivanje na SL |
Primjenjivost |
|
10. |
Elektromagnetska kompatibilnost |
Direktiva 72/245/EEZ |
SL L 152, 6.7.1972., str. 15. |
M, N, O, sastavni dio, zasebna tehnička jedinica (STU) (a) |
|
11. |
Sastavni dijelovi brava i okova za pričvršćivanje vrata |
Direktiva 70/387/EEZ |
SL L 176, 10.8.1970., str. 5. |
M1, N1 (b) |
|
12. |
Zaštita vozača od upravljačkog mehanizma u slučaju sudara |
Direktiva 74/297/EEZ |
SL L 165, 20.6.1974., str. 16. |
M1, N1 (a) |
|
14. |
Sidrišta sigurnosnih pojaseva, sustavi sidrišta Isofix i sidrišta Isofix za gornju sigurnosnu uzicu |
Direktiva 76/115/EEZ |
SL L 24, 30.1.1976., str. 6. |
M (c) |
|
18. |
Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe |
Direktiva 74/61/EEZ |
SL L 38, 11.2.1974., str. 22. |
M2, M3, N2, N3, sastavni dio, STU |
|
21. |
Unutarnja oprema vozila |
Direktiva 74/60/EEZ |
SL L 38, 11.2.1974., str. 2. |
M1 |
|
26. |
Vanjske izbočine |
Direktiva 74/483/EEZ |
SL L 266, 2.10.1974., str. 4. |
M1, STU (d) |
|
28. |
Zvučno-upozorni uređaji i signali |
Direktiva 70/388/EEZ |
SL L 176, 10.8.1970., str. 12. |
M, N, sastavni dio |
|
30. |
Pneumatske gume za motorna vozila i njihove prikolice (klasa C1) |
Direktiva 92/23/EEZ |
SL L 129, 14.5.1992., str. 95. |
Sastavni dio (e) |
|
34. |
Sprečavanje nastanka požara (spremnici za tekuće gorivo) |
Direktiva 70/221/EEZ |
SL L 76, 6.4.1970., str. 23. |
M, N, O (f) |
|
39. |
Brzinomjer i njegova ugradba |
Direktiva 75/443/EEZ |
SL L 196, 26.7.1975., str. 1. |
M, N (g) |
|
43. |
Materijali za sigurnosna stakla |
Direktiva 92/22/EEZ |
SL L 129, 14.5.1992., str. 11. |
M, N, O, sastavni dio |
|
46. |
Uređaji za neizravno gledanje i njihova ugradnja |
Direktiva 2003/97/EZ |
SL L 25, 29.1.2004., str. 1. |
M, N1, sastavni dio |
|
48. |
Ugradba svjetlosne i svjetlosno-signalne opreme na motornom vozilu |
Direktiva 76/756/EEZ |
SL L 262, 27.9.1976., str. 1. |
M, N, O |
|
55. |
Mehanički dijelovi spojnica za međusobno povezivanje kombinacije vozila |
Direktiva 94/20/EZ |
SL L 195, 29.7.1994., str. 1. |
M, N, O, sastavni dio |
|
58. |
Naprave za zaštitu od stražnjeg podlijetanja i njihova ugradba; zaštita od stražnjeg podlijetanja |
Direktiva 70/221/EEZ |
SL L 76, 6.4.1970., str. 23. |
M, N, O, STU |
|
61. |
Gospodarska vozila s obzirom na njihove vanjske izbočine ispred stražnje stijenke kabine |
Direktiva 92/114/EEZ |
SL L 409, 31.12.1992., str. 17. |
N |
|
73. |
Bočna zaštita teretnih vozila |
Direktiva 89/297/EEZ |
SL L 124, 5.5.1989., str. 1. |
N2, N3, O3, O4 |
|
79. |
Uređaj za upravljanje |
Direktiva 70/311/EEZ |
SL L 133, 18.6.1970., str. 10. |
M, N, O (h) |
|
89. |
Uređaji za ograničavanje brzine |
Direktiva 92/24/EEZ |
SL L 129, 14.5.1992., str. 154. |
M2, M3, N2, N3, STU |
|
90. |
Zamjenski sklopovi kočnih obloga i obloge za kočnice s bubnjem za motorna vozila i njihove prikolice |
Direktiva 71/320/EEZ |
SL L 202, 6.9.1971., str. 37. |
STU (i) |
|
93. |
Naprave za zaštitu od prednjeg podlijetanja i njihova ugradba; zaštita od prednjeg podlijetanja |
Direktiva 2000/40/EZ |
SL L 203, 10.8.2000., str. 9. |
N2, N3, STU |
|
97. |
Alarmni sustavi za vozila |
Direktiva 74/61/EEZ |
SL L 38, 11.2.1974., str. 22. |
M1,N1, sastavni dio, STU |
|
116. |
Zaštita motornih vozila od neovlaštene uporabe |
Direktiva 74/61/EEZ |
SL L 38, 11.2.1974., str. 22. |
M1, N1, sastavni dio, STU |
|
▼M4 ————— |
||||
|
122. |
Sustav grijanja vozila |
Direktiva 2001/56/EZ |
SL L 292, 9.11.2001., str. 21. |
M, N, O, sastavni dio |
|
125. |
Prednje vidno polje |
Direktiva 77/649/EEZ |
SL L 267, 19.10.1977., str. 1. |
M1 |
Napomene uz tablicu:
(a) Nije primjenjivo na tipove vozila opremljene električnim sustavom propulzije.
(b) Nije primjenjivo na tipove vozila u slučaju promjena konstrukcije stražnjih i/ili kliznih vrata ili njihove ugradbe.
(c) Primjenjivo je samo na vozila posebne namjene kategorije M1, osim motornih vozila za stanovanje, čija najviša tehnički dopuštena masa prelazi 2,0 tone te na vozila kategorije M2 i M3.
(d) Nije primjenjivo na radijske antene, koje se smatraju zasebnim tehničkim jedinicama.
(e) Primjenjivo je samo na gume klase C1 proizvedene prije ili poslije 1. studenoga 2014. ili tog dana, namijenjene prodaji ili stavljanju u uporabu nakon 1. studenoga 2014., koje se identificiraju pomoću slovnog znaka „Z” koji se nalazi unutar oznake veličine gume.
(f) Ne obuhvaća dio II. Pravilnika UNECE-a br. 34.
(g) Vidjeti članak 4. Uredbe (EU) br. 130/2012 (Uredba Komisije (EU) br. 130/2012 od 15. veljače 2012. o zahtjevima za homologaciju tipa motornih vozila i njihovih prikolica s obzirom na pristup vozilu i upravljivost i o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (SL L 43, 16.2.2012., str. 6.)).
(h) Nije primjenjivo na vrste vozila opremljene uređajem za upravljanje koji sadržava složene sustave elektronskog upravljanja.
(i) Ne dovodeći u pitanje odredbe članka 7. stavka 1. Uredbe (EU) 2015/166 i nije primjenjivo na kočne diskove i bubnjeve.
PRILOG V.
Datumi provedbe zahtjeva za elektronske sustave za kontrolu stabilnosti vozila kategorije M2, M3, N2, N3, O3 i O4
Tablica 1. Datumi provedbe za nove tipove vozila
|
Kategorija vozila |
Datum primjene |
|
M2 |
11. srpnja 2013. |
|
M3 (Klasa III.) |
1. studenoga 2011. |
|
M3 < 16 tona (pneumatski prijenos) |
1. studenoga 2011. |
|
M3 (Klasa II. i B) (hidraulički prijenos) |
11. srpnja 2013. |
|
M3 (Klasa III.) (hidraulički prijenos) |
11. srpnja 2013. |
|
M3 (Klasa III.) (pneumatski prijenos signala i hidraulički prijenos snage) |
11. srpnja 2014. |
|
M3 (Klasa II.) (pneumatski prijenos signala i hidraulički prijenos snage) |
11. srpnja 2014. |
|
M3 (drugo, osim navedenog) |
1. studenoga 2011. |
|
N2 (hidraulički prijenos) |
11. srpnja 2013. |
|
N2 (pneumatski prijenos signala i hidraulički prijenos snage) |
11. srpnja 2014. |
|
N2 (drugo, osim navedenog) |
11. srpnja 2012. |
|
N3 (dvoosovinski tegljač za poluprikolice) |
1. studenoga 2011. |
|
N3 (dvoosovinski tegljač za poluprikolice s pneumatskim prijenosom signala (ABS)) |
1. studenoga 2011. |
|
N3 (tri osovine s elektronskim prijenosom signala (ABS)) |
1. studenoga 2011. |
|
N3 (dvije i tri osovine s pneumatskim prijenosom signala (ABS)) |
11. srpnja 2012. |
|
N3 (drugo, osim navedenog) |
1. studenoga 2011. |
|
O3 (kombinirano opterećenje osovina između 3,5 i 7,5 tona) |
11. srpnja 2012. |
|
O3 (drugo, osim navedenog) |
1. studenoga 2011. |
|
O4 |
1. studenoga 2011. |
Tablica 2. Datumi provedbe za nova tipove vozila
|
Kategorija vozila |
Datum primjene |
|
M2 |
11. srpnja 2015. |
|
M3 (Klasa III.) |
1. studenoga 2014. |
|
M3 < 16 tona (pneumatski prijenos) |
1. studenoga 2014. |
|
M3 (Klasa II. i B) (hidraulički prijenos) |
11. srpnja 2015. |
|
M3 (Klasa III.) (hidraulički prijenos) |
11. srpnja 2015. |
|
M3 (Klasa III.) (pneumatski prijenos signala i hidraulički prijenos snage) |
11. srpnja 2016. |
|
M3 (Klasa II.) (pneumatski prijenos signala i hidraulički prijenos snage) |
11. srpnja 2016. |
|
M3 (drugo, osim navedenog) |
1. studenoga 2014. |
|
N2 (hidraulički prijenos) |
11. srpnja 2015. |
|
N2 (pneumatski prijenos signala i hidraulički prijenos snage) |
11. srpnja 2016. |
|
N2 (drugo, osim navedenog) |
11. srpnja 2014. |
|
N3 (dvoosovinski tegljač za poluprikolice) |
1. studenoga 2014. |
|
N3 (dvoosovinski tegljač za poluprikolice s pneumatskim prijenosom signala (ABS)) |
1. studenoga 2014. |
|
N3 (tri osovine s elektronskim prijenosom signala (ABS)) |
1. studenoga 2014. |
|
N3 (dvije i tri osovine s pneumatskim prijenosom signala (ABS)) |
1. studenoga 2014. |
|
N3 (drugo, osim navedenog) |
1. studenoga 2014. |
|
O3 (kombinirano opterećenje osovina između 3,5 i 7,5 tona) |
1. studenoga 2014. |
|
O3 (drugo, osim navedenog) |
1. studenoga 2014. |
|
O4 |
1. studenoga 2014. |