DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2018/828

оd 15. veljače 2018.

o izmjeni Delegirane uredbe (EU) 2015/68 u pogledu zahtjeva koji se odnose na protublokirajuće kočne sustave, visokotlačne uređaje za pohranjivanje energije i hidrauličke spojeve s jednim vodom

(Tekst značajan za EGP)

EUROPSKA KOMISIJA,

uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

uzimajući u obzir Uredbu (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća od 5. veljače 2013. o homologaciji i nadzoru tržišta traktora za poljoprivredu i šumarstvo (1), a posebno njezin članak 17. stavak 5.,

budući da:

(1)

U uvodnoj izjavi 6. Delegirane uredbe Komisije (EU) 2015/68 (2) predviđeno je da Komisija procijeni zahtjev da se od 1. siječnja 2020. protublokirajući kočni sustavi (ABS) ugrađuju u traktore s najvećom konstrukcijskom brzinom od 40 km/h do 60 km/h. Komisija je nakon procjene tog zahtjeva zaključila da se uklanjanjem zahtjeva za ugradnju ABS-a iz Delegirane uredbe za ta vozila sprečavaju nerazmjerni financijski troškovi za industriju i korisnike, a koji bi inače doveli do odgode djelotvorne uporabe najnovije tehnologije kočnih sustava na tržištu. Stoga bi zahtjev za ugradnju ABS-a u ta vozila trebalo izbrisati.

(2)	Uvjeti uporabe visokotlačnih uređaja za pohranjivanje energije trebali bi predvidjeti najnapredniji raspoloživi raspon tlaka i omogućiti provedbu odgovarajućeg ispitivanja. Stoga je potrebno obaviti odgovarajuću prilagodbu graničnih vrijednosti tlaka.

(3)

Kako bi se omogućio neometan prijelaz na zabranu hidrauličkih spojeva s jednim vodom za države članice i industriju, pri primjeni zahtjeva za kočne sustave iz Delegirane uredbe (EU) 2015/68 na nove traktore priključene na prikolice koje su već u uporabi, trebalo bi do 31. prosinca 2024. produljiti prijelazne zahtjeve za hidrauličke spojeve s jednim vodom u sklopu kočnih uređaja i spojnica za kočnice, imajući u vidu učestalost zamjene voznog parka vučenih vozila za poljoprivredu i šumarstvo.

(4)	Delegiranu uredbu (EU) 2015/68 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

(5)	Ova bi Uredba trebala hitno stupiti na snagu budući da sadržava niz važnih izmjena Delegirane uredbe (EU) 2015/68 nužnih za njezinu neometanu primjenu,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Izmjene Delegirane uredbe (EU) 2015/68

Delegirana uredba (EU) 2015/68 mijenja se kako slijedi:

članak 16. zamjenjuje se sljedećim:

„Članak 16.

Zahtjevi koji se primjenjuju na hidrauličke priključke s jednim vodom te traktore na koje su takvi priključci ugrađeni

1. Zahtjevi u pogledu radnog učinka koji se primjenjuju na hidrauličke spojeve s jednim vodom u sklopu kočnih uređaja prikolica i spojnica za kočnice na prikolicama te traktora na koje su takvi hidraulički spojevi s jednim vodom ugrađeni utvrđeni su u Prilogu XIII. Ti se zahtjevi primjenjuju do 31. prosinca 2024.

2. Proizvođači ne smiju ugrađivati hidrauličke spojeve s jednim vodom u nove traktore nakon 31. prosinca 2024.”.

članak 17. mijenja se kako slijedi:

(a)	briše se drugi podstavak;

(b)	četvrti stavak zamjenjuje se sljedećim: „S učinkom od 1. siječnja 2025. nadležna nacionalna tijela zabranjuju stavljanje na tržište, registraciju ili puštanje u uporabu novih traktora u koje su ugrađeni hidraulički spojevi s jednim vodom.”.

3.	Prilozi I., IV. i XIII. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/68 mijenjaju se u skladu s Prilogom ovoj Uredbi.

Članak 2.

Stupanje na snagu

Ova Uredba stupa na snagu trećeg dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 15. veljače 2018.

Za Komisiju

Predsjednik

Jean-Claude JUNCKER

(1) SL L 60, 2.3.2013., str. 1.

(2) Delegirana uredba Komisije (EU) 2015/68 оd 15. listopada 2014. o dopuni Uredbe (EU) br. 167/2013 Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu zahtjeva za kočenje vozila radi homologacije vozila za poljoprivredu i šumarstvo (SL L 17, 23.1.2015., str. 1.).

PRILOG

Prilozi I., IV. i XIII. Delegiranoj uredbi (EU) 2015/68 mijenjaju se kako slijedi:

Prilog I. mijenja se kako slijedi:

(a)	točka 2.2.1.21.2. briše se;

(b)

točka 2.2.1.23. zamjenjuje se sljedećim:

„2.2.1.23.

Svi traktori, osim traktora navedenih u točki 2.2.1.21.1., koji su opremljeni protublokirajućim kočnim sustavom moraju zadovoljavati uvjete iz Priloga XI.”;

(c)	u točki 2.2.2.15.1.1. brišu se riječi „Taj tlak ne smije biti veći od 11 500 kPa”;

(d)

umeću se sljedeće točke 2.2.2.15.1.1.1. i 2.2.2.15.1.1.2.:

„2.2.2.15.1.1.1.

Taj niski tlak u uređajima za pohranu hidrauličke energije ne smije biti veći od 11 500 kPa u sustavima opremljenima uređajima za pohranu hidrauličke energije s najvećim dopuštenim radnim tlakom od 15 000 kPa.

2.2.2.15.1.1.2.

Taj niski tlak u uređajima za pohranu hidrauličke energije smije biti veći od 11 500 kPa u sustavima opremljenima uređajima za pohranu hidrauličke energije napunjenima najvećim dopuštenim radnim tlakom većim od 15 000 kPa radi ispunjavanja propisanih zahtjeva kočnog učinka.”;

u Prilogu IV., dijelu C (Hidraulički kočni sustavi sa spremljenom energijom) umeće se sljedeća točka 1.3.2.1.1.:

„1.3.2.1.1

U slučaju sustava opremljenih uređajima za pohranu energije napunjenima najvećim dopuštenim radnim tlakom većim od 15 000 kPa radi ispunjavanja propisanih zahtjeva kočnog učinka, na početku ispitivanja tlak u uređajima za pohranu energije mora biti najveći dopušteni tlak koji je propisao proizvođač.”;

Prilog XIII. mijenja se kako slijedi:

(a)

točka 1.1. zamjenjuje se sljedećim:

„1.1.

Hidraulički spoj s jednim vodom smije se ugraditi na traktor koji je opremljen s jednim od sljedećeg:

(a)	bilo kojim spojem navedenim u Prilogu I. točki 2.1.4.;

(b)

bilo kojim spojem navedenim u točkama 2.1.5.1.1., 2.1.5.1.2. i 2.1.5.1.3. Priloga I. Kako bi se izbjeglo udvostručivanje priključka, u tom slučaju muški priključak hidrauličkog spoja s jednim vodom smije biti muški priključak opisan u Prilogu I. točki 2.1.5.1.1., uz uvjet da tlakovi stvoreni na tom priključku zadovoljavaju zahtjeve iz točaka 1.1.1., 1.1.2. i 1.1.3.”;

(b)

umeću se sljedeće točke 1.1.1., 1.1.2. i 1.1.3.:

„1.1.1.

Ako su spojeni upravljački vod i dopunski vod vučenog vozila, stvoreni tlak pm mora biti u skladu s dijagramom 2. Dodatka 1. Prilogu II.

1.1.2.

Ako je spojeno vučeno vozilo s hidrauličkim spojem s jednim vodom, stvoreni tlak pm mora biti u skladu s točkom 2. ili 3. ovog Priloga.

1.1.3.

Detekcija spojenih vodova iz točaka 1.1.1. i 1.1.2. obavlja se automatski.”.