1.   Svaka stranka daje drugoj stranci, u skladu s Prilogom I. i Prilogom II., sljedeća prava na obavljanje međunarodnog zračnog prijevoza zračnih prijevoznika druge stranke:

2.   Ništa navedeno u ovom Sporazumu ne smatra se da daje zračnim prijevoznicima:

1.   Po primitku zahtjeva za izdavanje odobrenja za letenje od zračnog prijevoznika jedne stranke nadležna tijela druge stranke izdaju odgovarajuća odobrenja uz minimalno proceduralno odlaganje, pod uvjetom da:

1.   Nadležna tijela bilo koje stranke mogu odbiti, opozvati, suspendirati ili ograničiti odobrenja za letenje ili na drugi način suspendirati ili ograničiti rad zračnog prijevoznika druge stranke u slučaju kad:

2.   Osim ako je trenutačno djelovanje nužno za sprečavanje daljnje nesukladnosti s točkama (c) ili (d) stavka 1. ovog članka, prava utvrđena ovim člankom koriste se tek nakon savjetovanja s nadležnim tijelima druge stranke.

3.   Nijedna stranka ne smije koristiti svoja prava utvrđena ovim člankom za odbijanje, opoziv, suspenziju ili ograničenje odobrenja ili dozvola bilo kojih zračnih prijevoznika stranke zbog toga što većinsko vlasništvo i/ili stvarni nadzor nad tim zračnim prijevoznikom pripada jednoj ili više stranaka Sporazumu o ECAA-u ili njezinim državljanima, pod uvjetom da ta stranka ili te stranke Sporazuma o ECAA-u pruža(ju) uzajamnost.

1.   Prilikom ulaska na područje, boravka ili napuštanja područja jedne stranke, zakone i propise koji se primjenjuju unutar tog državnog područja, a koji se odnose na ulazak na državno područje ili napuštanje njezinog područja zrakoplova koji obavlja zračni promet na svoje područje ili njegov odlazak sa svog područja ili na rad i plovidbu zrakoplova poštuju svi zračni prijevoznici druge stranke.

2.   Prilikom ulaska na, boravka u ili odlaska s područja jedne stranke, zakone i propise koji se primjenjuju unutar tog područja, a koji se odnose na primanje putnika, posade ili tereta na zrakoplovu na svoje državno područje ili njihov odlazak sa svog područja (uključujući propise koji se odnose na ulazak, graničnu kontrolu, imigraciju, putovnice, carinu i karantenu ili, u slučaju pošte, poštanske propise) poštuju putnici, posada ili teret zračnih prijevoznika druge stranke, ili se oni poštuju u njihovo ime.

1.   Stranke potvrđuju da je njihov zajednički cilj imati pravedno i konkurentno okruženje za odvijanje zračnog prometa. Stranke primjećuju da je najvjerojatnije da će cijene koje nude zračni prijevoznici biti pravedne i konkurentne ako ti zračni prijevoznici posluju na potpuno komercijalnoj osnovi i bez subvencioniranja.

2.   U okviru ovog Sporazuma, i ne dovodeći u pitanje njegove posebne odredbe, svaka diskriminacija s osnove državne pripadnosti je zabranjena.

3.   Državna potpora koja narušava ili koja prijeti narušavanjem tržišnog natjecanja davanjem prednosti određenim poduzećima ili određenim proizvodima ili uslugama zrakoplovstva nije sukladna s propisnom provedbom ovog Sporazuma do mjere do koje može utjecati na trgovinu između stranaka u zrakoplovnom sektoru.

4.   Sve prakse suprotne ovom članku procjenjuju se na temelju kriterija koji proizlaze iz primjene pravila tržišnog natjecanja primjenljivih u Europskoj uniji, posebno iz članka 107. Ugovora o funkcioniranju Europske unije i interpretativnih instrumenata koje su donijele institucije Europske unije.

5.   Ako jedna stranka utvrdi da na području druge stranke postoje uvjeti, posebno zbog subvencije, koji bi mogli nepovoljno utjecati na pravedne i jednake mogućnosti tržišnog natjecanja njezinih zračnih prijevoznika, ona može toj drugoj stranci uputiti svoje primjedbe. Osim toga, može zatražiti sastanak Zajedničkog odbora, kako je navedeno u članku 22. (Zajednički odbor) ovog Sporazuma. Savjetovanja započinju u roku od 30 dana od primitka takvog zahtjeva. Ako se u roku od 30 dana od početka savjetovanja ne postigne zadovoljavajući dogovor, stranka koja je zatražila savjetovanje ima pravo poduzeti mjere odbijanja, odlaganja, opoziva, suspenzije ili uvođenja odgovarajućih uvjeta na odobrenja dotičnog(-ih) zračnog(-ih) prijevoznika, u skladu s člankom 5. (Odbijanje, opoziv, suspenzija ili ograničenje odobrenja) ovog Sporazuma.

6.   Mjere iz stavka 5. ovog članka moraju biti primjerene, proporcionalne i ograničene u pogledu opsega i trajanja isključivo na ono što je nužno. Usmjerene su isključivo na zračnog prijevoznika ili zračne prijevoznike koji primaju subvenciju ili koriste uvjete iz ovog članka, i ne smiju dovoditi u pitanje pravo bilo koje stranke da poduzme mjeru u skladu s člankom 24. (Zaštitne mjere) ovog Sporazuma.

7.   Svaka se stranka, nakon obavješćivanja druge stranke, može obratiti odgovornim vladinim tijelima na području druge stranke, uključujući tijela na državnoj, područnoj ili lokalnoj razini, radi rasprave o pitanjima vezanima uz ovaj članak.

8.   Odredbe ovog članka primjenjuju se ne dovodeći u pitanje zakone i propise stranaka u vezi s obvezama pružanja javnih usluga na područjima stranaka.

1.   Po dolasku na područje jedne stranke, zrakoplovi kojima u međunarodnom zračnom prijevozu upravljaju zračni prijevoznici druge stranke, njihova redovna oprema, gorivo, maziva, tehničke potrepštine, zemaljska oprema, rezervni dijelovi (uključujući motore), zrakoplovne zalihe (između ostalog, predmeti poput hrane, pića i alkohola, duhana i drugih proizvoda namijenjenih prodaji ili upotrebi putnika u ograničenim količinama tijekom leta) i drugi predmeti namijenjeni za ili korišteni isključivo u vezi s radom ili opsluživanjem zrakoplova koji leti u međunarodnom zračnom prijevozu izuzet je, na temelju reciprociteta, u skladu sa svojim mjerodavnim primjenljivim zakonodavstvom, od svih ograničenja uvoza, poreza na imovinu i na kapital, carina, trošarina i sličnih naknada i davanja koja (a) nameću nacionalne ili lokalne vlasti ili Europska unija i (b) se ne temelje na trošku pruženih usluga, pod uvjetom da takva oprema i potrepštine ostaju u zrakoplovu.

2.   Također je izuzeto, na temelju reciprociteta, u skladu sa svojim mjerodavnim primjenljivim zakonodavstvom, od poreza, nameta, davanja, pristojbi i naknada iz stavka 1. ovog članka, uz iznimku naknada koje se temelje na trošku pružene usluge, sljedeće:

3.   Neovisno o bilo kojoj drugoj suprotnoj odredbi, ništa u ovom Sporazumu ne sprečava stranku da ubire poreze, namete, davanja, pristojbe ili naknade na gorivo nabavljeno na svome području bez diskriminacije za upotrebu u zrakoplovu zračnog prijevoznika koji leti između dviju točaka njezinog područja.

4.   Opremu i potrepštine iz stavaka 1. i 2. ovog članka možda će trebati držati pod nadzorom ili kontrolom odgovarajuća nadležna tijela i ne prenositi ih bez plaćanja odgovarajućih carina i poreza.

5.   Izuzeća propisana ovim člankom dostupna su i u slučaju kad zračni prijevoznici jedne stranke imaju sklopljene ugovore s drugim zračnim prijevoznikom koji na sličan način koristi takva izuzeća od druge stranke, o zajmu ili prijenosu na područje druge stranke predmeta navedenih u stavcima 1. i 2. ovog članka.

6.   Ništa u ovom Sporazumu ne sprečava bilo koju stranku da ubire poreze, namete, davanja, pristojbe ili naknade na robu za prodaju osim radi potrošnje u zrakoplovu putnicima tijekom dijela usluge zračnog prijevoza između dviju točaka unutar svog područja na kojima je dozvoljen ukrcaj ili iskrcaj.

7.   Prtljaga i teret u izravnom provozu kroz područje stranke izuzeti su od poreza, carina, pristojbi i sličnih naknada koje se ne temelje na trošku pružene usluge.

8.   Redovna zrakoplovna oprema, kao i materijali i potrepštine koje se uobičajeno drže na zrakoplovu zračnog prijevoznika bilo koje stranke, mogu se iskrcati na području druge stranke samo uz odobrenje carinskih tijela tog područja. U tom slučaju mogu se staviti pod nadzor navedenih nadležnih tijela do trenutka njihovog ponovnog izvoza ili raspolaganja na drugi način u skladu s carinskim propisima.

9.   Odredbe ovog Sporazuma ne utječu na područje PDV-a, uz iznimku poreza na promet na uvoz. Odredbe ovog Sporazuma ne utječu na odredbe bilo kojeg sporazuma između države članice i Gruzije o izbjegavanju dvostrukog oporezivanja prihoda i kapitala koje su u određenom trenutku na snazi.

1.   Obje stranke osiguravaju da korisničke naknade koje nadležne vlasti ili tijela koja propisuju naknade mogu uvesti zračnim prijevoznicima druge stranke za upotrebu kontrole zračne plovidbe i zračnog prometa, zračne luke, zaštite zračnog prometa i povezanih sadržaja i usluga budu pravične, razumne, da neopravdano ne diskriminiraju te da su jednako raspodijeljene među kategorijama korisnika. Te nakade mogu odražavati, no ne smiju prelaziti, cjelokupan trošak pružanja odgovarajućih sadržaja i usluga zračne luke i zračnog prometa u toj zračnoj luci ili unutar sustava te zračne luke nadležnim vlastima ili tijelima koja propisuju naknade. Ti troškovi mogu uključivati primjeren prinos na imovinu, nakon amortizacije. Sadržaji i usluge na koje se naplaćuju korisničke naknade pružaju se na učinkovitoj i ekonomičnoj osnovi. U svakom slučaju, te se naknade procjenjuju za zračne prijevoznike druge stranke pod uvjetima koji nisu manje povoljni od najpovoljnijih uvjeta dostupnih bilo kojem drugom zračnom prijevozniku u trenutku procjene naknada.

2.   Obje stranke traže savjetovanje između nadležnih vlasti ili tijela koja propisuju naknade na svome području i zračnih prijevoznika i/ili njihovih predstavničkih tijela koja koriste usluge i sadržaje, te osiguravaju da nadležne vlasti ili tijela koja propisuju naknade i zračni prijevoznici ili njihova predstavnička tijela razmjenjuju informacije koju mogu biti nužne za omogućavanje točne provjere opravdanosti naknada u skladu s načelima stavaka 1. i 2. ovog članka. Obje stranke osiguravaju da nadležne vlasti ili tijela koje propisuju naknade korisnicima u razumnom roku dostave prijedlog promjena u korisničkim naknadama kako bi ta tijela mogla razmotriti stavove koje su izrazili korisnici prije promjena.

3.   Ni za jednu stranku ne smatra se da, tijekom postupaka rješavanja sporova u skladu s člankom 23. (Rješavanje sporova i arbitraža) ovog Sporazuma, krši odredbu ovog članka, osim ako:

1.   Stranke dozvoljavaju slobodno određivanje cijena zračnih prijevoznika na temelju slobodnog i pravednog natjecanja.

2.   Stranke ne smiju zahtijevati podnošenje cijena ili obavješćivanje o cijenama.

3.   Rasprave između nadležnih tijela mogu se voditi o pitanjima poput, između ostalog, cijena koje su nepravedne, nerazumne, diskriminirajuće ili subvencionirane.

1.   Svaka stranka dostavlja drugoj stranci statističke podatke koji su propisani domaćim zakonima i propisima i, na zahtjev, druge dostupne statističke podatke koji mogu biti razumno zatraženi u svrhu provjere obavljanja usluga zračnog prijevoza.

2.   Stranke surađuju u okviru Zajedničkog odbora u skladu s člankom 22. (Zajednički odbor) ovog Sporazuma radi olakšavanja razmjene statističkih podataka između njih u svrhu praćenja razvoja usluga zračnog prijevoza u okviru ovog Sporazuma.

1.   Podložno prijelaznim odredbama navedenima u Prilogu II. ovom Sporazumu, stranke djeluju u skladu s odredbama zakonodavstva o zrakoplovnoj sigurnosti navedenima u dijelu C Priloga III. ovom Sporazumu, pod uvjetima navedenima u nastavku.

2.   Stranke surađuju kako bi osigurale provedbu zakonodavstva navedenog u stavku 1. ovog članka od strane Gruzije. U tu svrhu, Gruzija je uključena u rad Europske agencije za zrakoplovnu sigurnost kao promatrač od datuma stupanja na snagu ovog Sporazuma.

3.   Stranke osiguravaju da zrakoplov registriran u jednoj stranci za koji se sumnja da nije sukladan s međunarodnim standardima zrakoplovne sigurnosti uspostavljenima u skladu s Konvencijom pri slijetanju u zračne luke otvorene za međunarodni zračni prijevoz na području druge stranke podliježe inspekcijama na platformi koje nadležna tijela te druge stranke provode na zrakoplovu i oko zrakoplova radi provjere i valjanosti dokumenata zrakoplova i dokumenata posade, kao i očigledno stanje zrakoplova i njegove opreme.

4.   Nadležna tijela stranke mogu u bilo kojem trenutku zatražiti savjetovanja o sigurnosnim standardima koje održava druga stranka.

5.   Nadležna tijela stranke odmah poduzimaju sve odgovarajuće mjere kad god utvrde mogućnost da zrakoplov, proizvod ili operacija zrakoplova može:

6.   Ako nadležna tijela jedne stranke poduzmu mjere iz stavka 5. ovog članka, odmah obavješćuju nadležna tijela druge stranke o poduzimanju tih radnji i navesti razloge za to.

7.   Kada mjere primijenjene u stavku 5. ovog članka ne prestaju iako su razlozi za njihovo poduzimanje prestali postojati, bilo koja stranka može predmet uputiti Zajedničkom odboru.

1.   Podložno prijelaznim odredbama navedenima u Prilogu II. ovom Sporazumu, stranke djeluju u skladu s odredbama zakonodavstva Europske unije o zaštiti zračnog prometa navedenima u dijelu D Priloga III. ovom Sporazumu, pod uvjetima navedenima u nastavku.

2.   Gruzija može biti podvrgnuta inspekciji Europske komisije u skladu s odgovarajućim zakonodavstvom o zaštiti Europske unije kako je navedeno u Prilogu III. ovom Sporazumu. Stranke uspostavljaju nužan mehanizam za razmjenu informacija o rezultatima takvih provjera zaštite.

3.   Osiguranje zaštite za civilne zrakoplove, njihove putnike i posadu glavni je preduvjet za obavljanje međunarodnoga zračnoga prijevoza, zato ugovorne stranke potvrđuju da njihova obveza međusobnog pružanja zaštite u civilnom zrakoplovstvu od radnji nezakonitih uplitanja, a posebno njihove obveze u skladu s Konvencijom, Konvencijom o kažnjivim djelima i nekim drugim radnjama počinjenim u zrakoplovima, potpisanom u Tokiju 14. rujna 1963., Konvencijom o suzbijanju nezakonite otmice zrakoplova, potpisanom u Haagu 16. prosinca 1970., Konvencijom o suzbijanju nezakonitih djela protiv sigurnosti civilnog zrakoplovstva, potpisanom u Montrealu 23. rujna 1971., Protokolom o suzbijanju nezakonitih djela nasilja u zračnim lukama koje služe međunarodnom civilnom zrakoplovstvu, potpisanom u Montrealu 24. veljače 1988. i Konvencijom o obilježavanju plastičnih eksploziva s ciljem otkrivanja, potpisanom u Montrealu 1. ožujka 1991., ako su obje ugovorne stranke ujedno stranke tih konvencija, kao i svih drugih konvencija i protokola u vezi sa zaštitom civilnoga zrakoplovstva čijih su stranke obje ugovorne stranke.

4.   Stranke na zahtjev jedna drugoj pružaju svu potrebnu pomoć radi sprečavanja otmice civilnih zrakoplova i drugih nezakonitih djela protiv zaštite takvih zrakoplova, njihovih putnika i posade, zračnih luka i navigacijskih uređaja, i svake druge prijetnje zaštiti civilnog zrakoplovstva.

5.   Stranke, u svojim međusobnim odnosima, djeluju sukladno standardima zaštite u zrakoplovstvu i, dokle god ih primjenjuju, preporučenim praksama koje je utvrdila Međunarodna organizacija civilnoga zrakoplovstva (ICAO) u vidu priloga Konvenciji, u mjeri u kojoj su te odredbe o zaštiti primjenljive na stranke. Obje stranke traže da operateri zrakoplova svojeg registra, operatora s glavnim mjestom poslovanja ili trajnim boravištem na svome području, i operatora zračnih luka na svome području, tražiti da djeluju u skladu s takvim odredbama o zaštiti u zrakoplovstvu.

6.   Svaka stranka vodi računa o tome da se na njezinom području uspješno provedu učinkovite mjere radi zaštite zrakoplova, te provjere putnika i njihove ručne prtljage, provođenja odgovarajuće provjere posade, tereta (uključujući zadržanu prtljagu), te zaliha zrakoplova prije i za vrijeme ukrcaja ili utovara, te da su te mjere prilagođene s obzirom na povećanu prijetnju. Stranke su suglasne da se od njihovih zračnih prijevoznika može zahtijevati poštivanje odredaba o zaštiti u zrakoplovstvu iz stavka 5. ovog članka koju zatraži druga stranka radi ulaska u, izlaska iz ili tijekom boravka na području te druge stranke.

7.   Obje stranke također trebaju pozitivno razmotriti svaki zahtjev druge stranke za opravdanim posebnim mjerama zaštite kao odgovor na određenu prijetnju. Osim ako nije opravdano moguće u slučaju hitnosti, svaka stranka će unaprijed obavijestiti drugu stranku o posebnim mjerama zaštite koje namjerava uvesti, a koje bi mogle imati znatan financijski ili operativni utjecaj na usluge zračnog prijevoza propisane ovim Sporazumom. Obje stranke mogu zatražiti sastanak Zajedničkog odbora radi rasprave o takvim mjerama zaštite, kako je navedeno u članku 22. (Zajednički odbor) ovog Sporazuma.

8.   Ako se dogodi otmica ili prijetnja otmicom civilnih zrakoplova ili druge nezakonite radnje usmjerene protiv zaštite takvih zrakoplova, njihovih putnika i posade, zračnih luka ili navigacijskih uređaja, stranke pomažu jedna drugoj olakšavanjem veza te poduzimanjem ostalih odgovarajućih mjera usmjerenih na brzo i sigurno okončanje takve radnje ili prijetnje istom.

9.   Obje stranke poduzimaju sve mjere koje smatraju izvedivima kako bi osigurale da se zrakoplov koji je predmet otmice ili drugih radnji nezakonitog ometanja koji se nalazi na zemlji na njezinom području zadrži osim ako je njegov odlazak nužan zbog nadređene obveze zaštite ljudskog života. Kad god je to izvedivo, takve mjere se poduzimaju na temelju uzajamnih savjetovanja.

10.   Kad stranka s razlogom vjeruje da je druga stranka prekršila odredbe o zaštiti u zrakoplovstvu ovog članka, ta stranka mora zatražiti neposredno savjetovanje s drugom strankom.

11.   Ne dovodeći u pitanje članak 5. (Odbijanje, suspenzija, obustava, ograničenje odobrenja) ovog Sporazuma, nemogućnost da se postigne zadovoljavajući sporazum unutar razdoblja od petnaest (15) dana od dana primitka takvoga zahtjeva, predstavlja osnovu za ukidanje, suspenziju, ograničavanje ili uvođenje uvjeta za odobrenje za letenje jednog ili više zračnih prijevoznika takve druge stranke.

12.   Ako to zahtijeva neposredna i posebna prijetnja, stranka može poduzeti privremene mjere prije isteka razdoblja od petnaest (15) dana.

13.   Svaka radnja poduzeta u skladu sa stavkom 11. ovog članka prekida se ako se druga stranka ponaša u skladu sa svim odredbama ovog članka.

1.   Podložno prijelaznim odredbama navedenim u Prilogu II. ovom Sporazumu, stranke djeluju u skladu s odredbama zakonodavstva navedenog u dijelu B Priloga III. ovom Sporazumu, pod uvjetima navedenima u nastavku.

2.   Stranke surađuju na području upravljanja zračnim prometom, s ciljem širenja jedinstvenog europskog neba na Gruziju, da bi se poboljšali tekući sigurnosni standardi i sveukupna učinkovitost općih standarda za zračni promet u Europi, dosegle najveće mogućnosti i smanjila kašnjenja i povećala ekološka učinkovitost. U tu svrhu, Gruzija je uključena u Vijeće jedinstvenog europskog neba kao promatrač od dana stupanja na snagu ovog Sporazuma. Zajednički odbor je odgovoran za praćenje i omogućavanje suradnje u području upravljanja zračnim prometom.

3.   Radi olakšanja primjene zakonodavstva jedinstvenoga europskoga neba na njihovim područjima:

1.   Stranke prepoznaju važnost zaštite okoliša prilikom razvoja i provedbe zrakoplovne politike. Stranke potvrđuju da je potrebno učinkovito globalno, regionalno, nacionalno i/ili lokalno djelovanje radi smanjenja utjecaja civilnog zrakoplovstva na okoliš.

2.   Podložno prijelaznim odredbama navedenim u Prilogu II. ovom Sporazumu, stranke djeluju u skladu sa zakonodavstvom koje se odnosi na zračni prijevoz navedenim u dijelu E Priloga III. ovom Sporazumu.

3.   Stranke prepoznaju važnost zajedničkog rada, a u okviru multilateralnih rasprava, radi razmatranja učinaka zrakoplovstva na okoliš i radi osiguravanja potpune sukladnosti mjera ublažavanja s ciljevima ovog Sporazuma.

4.   Ništa u ovom Sporazumu ne smatra se da ograničava ovlast nadležnih tijela stranke da poduzmu sve odgovarajuće mjere radi sprečavanja ili drukčijeg rješavanja učinaka zračnog prijevoza na okoliš pod uvjetom da su takve mjere u potpunosti sukladne s njihovim pravima i obvezama prema međunarodnom pravu i da se primjenjuju bez razlike u pogledu njihove državne pripadnosti.

1.   Stranke poduzimaju sve odgovarajuće mjere, bilo opće ili posebne, kako bi osigurale ispunjavanje obveza koje proizlaze iz ovog Sporazuma i suzdržavaju se od svake mjere koja može ugroziti postizanje ciljeva ovog Sporazuma.

2.   Svaka je stranka odgovorna, na svome vlastitom području, za pravilnu provedbu ovog Sporazuma, a posebno uredaba i direktiva u vezi sa zračnim prometom navedenim u Prilogu III. ovom Sporazumu.

3.   Svaka stranka drugoj stranci pruža sve potrebne informacije i pomoć u slučaju istraga o mogućem kršenju odredaba ovog Sporazuma koje ta druga stranka provodi u okviru svojih nadležnosti kako je predviđeno ovim Sporazumom.

4.   Kada god stranke djeluju prema ovlastima koje su im dodijeljene ovim Sporazumom u pogledu pitanja koja uključuju bitne interese druge stranke i koja se odnose na tijela ili poduzeća druge stranke, nadležna tijela druge stranke moraju biti u potpunosti o tome obaviještena i mora im se dati prilika da u vezi s time podnesu pritužbu prije donošenja konačne odluke.

5.   Do mjere do koje su odredbe ovog Sporazuma i odredbe akata navedenih u Prilogu III. ovom Sporazumu sadržajno jednake odgovarajućim pravilima Ugovora o Europskoj uniji i Ugovora o funkcioniranju Europske unije i aktima usvojenima u skladu s Ugovorom o Europskoj uniji i Ugovorom o funkcioniranju Europske unije, te se odredbe, prilikom provedbe i primjene, tumače u skladu s odgovarajućim presudama i odlukama Suda i Europske komisije

1.   Ovim se osniva zajednički odbor sastavljen od predstavnika stranaka (dalje u tekstu „Zajednički odbor”), koji je odgovoran za upravljanje ovim Sporazumom i koji osigurava njegovu pravilnu provedbu. U tu svrhu daje preporuke i donosi odluke u slučajevima predviđenim ovim Sporazumom.

2.   Odluke Zajedničkog odbora donose se na temelju konsenzusa i obvezujuće su za stranke. Stranke ih počinju primjenjivati sukladno svojim vlastitim pravilima.

3.   Zajednički odbor odlukom prihvaća poslovnik.

4.   Zajednički odbor sastaje se ako je i kada je to potrebno. Svaka stranka može zatražiti sazivanje sastanka.

5.   Stranka može također zatražiti sastanak Zajedničkoga odbora nastojeći riješiti sva pitanja vezana za tumačenje i primjenu ovog Sporazuma. Takav sastanak započinje u najkraćem mogućem roku, ali najkasnije dva mjeseca od primitka zahtjeva, osim ako su se ugovorne stranke dogovorile drukčije.

6.   U svrhu pravilne primjene ovog Sporazuma, ugovorne stranke razmjenjuju informacije i, na zahtjev svake ugovorne stranke, održavaju savjetovanja unutar Zajedničkog odbora.

7.   Ako, po mišljenju jedne od stranaka, druga ugovorna stranka odluku Zajedničkog odbora nije pravilno provela, ta ugovorna stranka može zatražiti da taj problem raspravi Zajednički odbor. Ako Zajednički odbor ne može riješiti problem u dva mjeseca od upućivanja, ugovorna stranka koja je tražila raspravu može poduzeti odgovarajuće privremene mjere zaštite iz članka 24. (Zaštitne mjere) ovog Sporazuma.

8.   Ne dovodeći u pitanje stavak 2., ako Zajednički odbor odluku o problemu koji mu je upućen ne donese u roku od šest mjeseci od dana upućivanja, stranke mogu poduzeti odgovarajuće privremene mjere zaštite iz članka 24. (Zaštitne mjere) ovog Sporazuma.

9.   U skladu s člankom 6. (Ulaganje) ovog Sporazuma, Zajednički odbor proučava pitanja vezana uz bilateralna ulaganja s većinskim vlasništvom ili promjene u stvarnom nadzoru zračnih prijevoznika stranaka.

10.   Pored toga, Zajednički odbor razvija suradnju:

1.   Ako između stranaka dođe do spora vezanog uz tumačenje ili primjenu ovog Sporazuma, one prvenstveno nastoje riješiti sukob putem službenih savjetovanja u okviru Zajedničkog odbora u skladu sa stavkom 5. članka 22. (Zajednički odbor) ovog Sporazuma.

2.   Obje stranke bilo koji spor vezan uz primjenu ili tumačenje ovog Sporazuma, koji nije bilo moguće riješiti u skladu sa stavkom 1. ovog članka, podnose na odlučivanje arbitražnom vijeću sastavljenom od tri arbitražna suca u skladu s postupkom navedenim u nastavku:

3.   Na zahtjev stranke, arbitražno vijeće može naložiti drugoj stranci provedbu privremenih zaštitnih mjera u očekivanju konačne odluke vijeća.

4.   Svaka privremena ili konačna odluka obvezujuća je za stranke.

5.   Ako jedna od stranaka ne postupa u skladu s odlukom arbitražnog vijeća donesenom pod uvjetima ovog članka u roku od trideset (30) dana od obavijesti o prethodno spomenutoj odluci, druga stranka može, sve dok ta nesukladnost traje, ograničiti, obustaviti ili suspendirati prava i privilegije stranke u prijestupu koje je odobrila pod uvjetima ovog Sporazuma.

1.   Stranke poduzimaju sve opće ili posebne mjere potrebne za ispunjavanje svojih obveza iz ovog Sporazuma. Stranke osiguravaju da su ciljevi predviđenih Sporazumom postignuti.

2.   Ako bilo koja od stranaka smatra da druga stranka nije ispunila neku obvezu iz ovog Sporazuma, može poduzeti odgovarajuće zaštitne mjere. Zaštitne su mjere u vezi njihovog opsega i trajanja ograničene na ono što je sasvim neophodno, da bi se popravila situacija ili održala ravnoteža ovog Sporazuma. Daje se prioritet onim mjerama koje najmanje ometaju funkcioniranje ovog Sporazuma.

3.   Stranka koja namjerava poduzeti zaštitne mjere preko Zajedničkog odbora obavješćuje bez odlaganja drugu stranku i pruža joj sve odgovarajuće informacije.

4.   Stranke odmah započinju savjetovanje sa Zajedničkim odborom s ciljem pronalaženja zajednički prihvatljivog rješenja.

5.   Ne dovodeći u pitanje članak 3. točku (d) (Odobrenje), članak 5. točku (d) (Odbijanje, opoziv, suspenzija, ograničenje odobrenja), članak 14. (Sigurnost zračnog prometa) i članak 15. (Zaštita zračnog prometa) ovog Sporazuma, dotična stranka ne može poduzeti mjere zaštite do isteka jednog mjeseca nakon datuma obavijesti iz stavka 3. ovog članka, osim ako je postupak savjetovanja iz stavka 4. ovog članka završen prije isteka navedenog vremenskog roka.

6.   Dotična stranka, bez odlaganja, obavješćuje Zajednički odbor o poduzetim mjerama i dostavlja sve bitne informacije.

7.   Sve radnje poduzete pod uvjetima ovog članka obustavljaju se čim stranka u prijestupu ispuni odredbe ovog Sporazuma.

1.   Odredbe ovog Sporazuma prevladavaju nad svim odnosnim odredbama postojećih bilateralnih sporazuma između Gruzije i država članica. Međutim, postojeća prometna pravila koja proizlaze iz tih bilateralnih sporazuma i koja nisu obuhvaćena ovim Sporazumom mogu se i dalje provoditi, pod uvjetom da nema diskriminacije između država članica i njihovih državljana.

2.   Stranke se savjetuju u Zajedničkom odboru, na zahtjev bilo koje strane, i iznose preporuku o tome treba li Gruzija pristupiti Sporazumu o ECAA-u.

3.   Ako stranke postanu stranke multilateralnog sporazuma ili odobre odluku koju je donio ICAO ili druga međunarodna organizacija, a koja se bavi pitanjima koja pokriva ovaj Sporazum, u Zajedničkom se odboru savjetuju i odlučuju treba li ovaj Sporazum revidirati radi uzimanja u obzir takvih razvoja.

1.   Ako jedna od stranaka želi izmijeniti odredbe ovog Sporazuma, o svojoj odluci obavješćuje Zajednički odbor.

2.   Zajednički odbor može, prema prijedlogu jedne stranke, i u skladu s ovim člankom, donijeti odluku o izmjeni priloga ovom Sporazumu.

3.   Izmjene ovog Sporazuma stupaju na snagu nakon dovršetka unutarnjih postupaka svake stranke.

4.   Ovaj Sporazum ne dovodi u pitanje pravo svake stranke, podložno sukladnosti s načelom nediskriminacije i odredbama ovog Sporazuma, da jednostrano usvoji novo zakonodavstvo ili izmijeni postojeće zakonodavstvo u području zračnog prijevoza ili povezanog područja spomenutog u Prilogu III. ovom Sporazumu.

5.   Ako jedna od stranaka razmatra novo zakonodavstvo ili izmjenu postojećeg zakonodavstva u području zračnog prijevoza ili povezanog područja spomenutog u Prilogu III. ovom Sporazumu, o tome obavješćuje drugu stranku prema potrebi i mogućnosti. Na zahtjev jedne od stranaka, razmjena mišljenja može se održati na Zajedničkom odboru.

6.   Svaka stranka obavješćuje redovno i čim je to primjereno drugu stranku o novo donesenom zakonodavstvu ili izmjenama postojećeg zakonodavstva u području zračnog prijevoza ili povezanom području spomenutom u Prilogu III. ovom Sporazumu. Na zahtjev jedne stranke, Zajednički odbor u roku od šezdeset (60) dana od toga održava razmjenu mišljenja o učincima takvog novog zakona ili izmjena radi pravilnog funkcioniranja ovog Sporazuma.

7.   Nakon razmjene mišljenja iz stavka 6. ovog članka, Zajednički odbor:

1.   Ovaj Sporazum stupa na snagu mjesec dana od dana posljednje pisma u razmjeni diplomatskih nota između stranaka, koje potvrđuju da su svi postupci potrebni za stupanje na snagu ovog Sporazuma završeni. U svrhu ove razmjene, Gruzija glavnom tajništvu Vijeća Europske unije dostavlja svoju diplomatsku notu upućenu Europskoj uniji i njezinim državama članicama, a glavno tajništvo Vijeća Europske unije Gruziji dostavlja diplomatsku notu Europske unije i njenih država članica. Diplomatska nota Europske unije i njezinih država članica sadrži priopćenja svake države članice kojima se potvrđuje da su njezini postupci potrebni za stupanje na snagu ovog Sporazuma završeni.

2.   Bez obzira na stavak 1., stranke su se sporazumjele o privremenoj primjeni ovog Sporazuma, u skladu s njihovim unutarnjim postupcima i/ili domaćim zakonodavstvom, od prvog dana mjeseca koji slijedi nakon najnovije pisma kojom stranke jedna drugu obavješćuju o završetku postupaka potrebnih u tu svrhu.