Ovaj je tekst namijenjen isključivo dokumentiranju i nema pravni učinak. Institucije Unije nisu odgovorne za njegov sadržaj. Vjerodostojne inačice relevantnih akata, uključujući njihove preambule, one su koje su objavljene u Službenom listu Europske unije i dostupne u EUR-Lexu. Tim službenim tekstovima može se izravno pristupiti putem poveznica sadržanih u ovom dokumentu.

DIREKTIVA (EU) 2015/413 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA

od 11. ožujka 2015.

o olakšavanju prekogranične razmjene informacija i uzajamne pomoći u vezi s prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama

▼B

(Tekst značajan za EGP)

▼M1

Članak 1.

Cilj

Cilj je ove Direktive osigurati visoku razinu zaštite svih sudionika u prometu na cestama u Uniji olakšavanjem prekogranične razmjene informacija o prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama i olakšavanjem izvršavanja sankcija, kada su ti prekršaji počinjeni vozilom koje je registrirano u državi članici koja nije država članica u kojoj je počinjen prekršaj.

▼B

Članak 2.

Područje primjene

►M1 1. ◄

Ova se Direktiva primjenjuje na sljedeće prometne prekršaje protiv sigurnosti prometa na cestama:

(a)

prekoračenje ograničenja brzine;

(b)

vožnja bez korištenja sigurnosnog pojasa;

(c)

prolazak kroz crveno svjetlo;

(d)

vožnja pod utjecajem alkohola;

(e)

vožnja pod utjecajem opojnih droga;

(f)

vožnja bez zaštitne kacige;

(g)

vožnja prometnom trakom u kojoj je zabranjena vožnja;

(h)

nezakonita uporaba mobilnog telefona ili drugog komunikacijskog uređaja u vožnji;

▼M1

(i)

neodržavanje sigurnog razmaka između vozila;

(j)

opasno pretjecanje;

(k)

opasno parkiranje ili zaustavljanje;

(l)

prelazak preko jedne ili više punih linija;

(m)

vožnja u krivom smjeru;

(n)

nepoštovanje propisa o formiranju i upotrebi koridora za hitne slučajeve ili nepropuštanje interventnih vozila;

(o)

korištenje preopterećenog vozila;

(p)

nepoštovanje propisa o ograničenjima pristupa vozila;

(q)

bijeg s mjesta nesreće;

(r)

nepoštovanje propisa na željezničko-cestovnom prijelazu.

Odstupajući od prvog podstavka točke (p), ova se Direktiva ne primjenjuje na postupanje koje predstavlja nepoštovanje pravila o ograničenjima pristupa vozila u sljedećim slučajevima:

(a)

informacije o granicama ograničenja, zabrana ili obveza koje vrijede u određenim zonama, trenutačni status pristupa i uvjeti kretanja u zonama s ograničenim pristupom vozila i podaci o trajnim ograničenjima pristupa vozila nisu stvoreni i dostupni putem nacionalne pristupne točke u skladu s Delegiranom uredbom Komisije (EU) 2022/670 ( 1 );

(b)

vozač ne poštuje pravila koja se odnose na pristojbe i druge naknade koje treba platiti prije ulaska u područje koje podliježe ograničenjima pristupa vozila.

Ova Direktiva ne utječe na prava i obveze koje proizlaze iz sljedećih odredaba pravnih akata Unije:

(a)

Okvirne odluke Vijeća 2005/214/PUP ( 2 );

(b)

Direktive 2014/41/EU Europskog parlamenta i Vijeća ( 3 );

(c)

postupaka za dostavu podnesaka utvrđenih u članku 5. Konvencije o uzajamnoj pravnoj pomoći u kaznenim stvarima među državama članicama Europske unije koju je donijelo Vijeće u skladu s člankom 34. Ugovora o Europskoj uniji ( 4 );

(d)

odredaba o pravima osumnjičenih i optuženih osoba utvrđenih u direktivama 2010/64/EU ( 5 ), 2012/13/EU ( 6 ), 2013/48/EU ( 7 ), (EU) 2016/343 ( 8 ), (EU) 2016/800 ( 9 ) i (EU) 2016/1919 Europskog parlamenta i Vijeća ( 10 ).

▼B

Članak 3.

Definicije

Za potrebe ove Direktive primjenjuju se sljedeće definicije:

▼M1

(a)

„vozilo” znači svako prijevozno sredstvo koje podliježe registraciji u skladu s pravom države članice registracije ili države članice prekršaja, koje se uobičajeno koristi za cestovni prijevoz osoba ili robe, uključujući kombinacije vozila ili prikolice;

▼B

(b)

„država članica prekršaja” znači država članica u kojoj je počinjen prekršaj;

(c)

„država članica registracije” znači država članica u kojoj je registrirano vozilo kojim je počinjen prekršaj;

(d)

„prekoračenje ograničenja brzine” znači vožnja iznad ograničenja brzine koje je na snazi u državi članici prekršaja u odnosu na dotičnu prometnicu ili vrstu vozila;

(e)

„vožnja bez korištenja sigurnosnog pojasa” znači nepoštovanje zahtjeva za korištenjem sigurnosnog pojasa ili sustava za sigurnosno vezivanje djece (sigurnosne sjedalice) u skladu s Direktivom Vijeća 91/671/EEZ ( 11 ) i pravom države članice prekršaja;

(f)

„prolazak kroz crveno svjetlo” znači vožnja kroz crveno svjetlo ili neki drugi znak obveze zaustavljanja, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(g)

„vožnja pod utjecajem alkohola” znači vožnja u alkoholiziranom stanju, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(h)

„vožnja pod utjecajem opojnih droga” znači vožnja pod utjecajem opojnih droga ili drugih tvari koje imaju sličan učinak, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(i)

„vožnja bez zaštitne kacige” znači nenošenje zaštitne kacige, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

▼M1

(j)

„vožnja prometnom trakom u kojoj je zabranjena vožnja” znači nezakonito korištenje dijela već postojeće trajne ili privremene cestovne dionice, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

▼B

(k)

„nezakonita uporaba mobilnog telefona ili drugog komunikacijskog uređaja u vožnji” znači nezakonita uporaba mobilnog telefona ili nekog drugog komunikacijskog uređaja u vožnji, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

▼M1

(l)

„nacionalna kontaktna točka” znači tijela imenovana za potrebe automatizirane razmjene dolaznih zahtjeva za podacima iz registra vozila i odlaznih odgovora u vezi s tim podacima, dolaznih i odlaznih zahtjeva za uzajamnu pomoć radi identifikacije dotične osobe te dolaznih i odlaznih zahtjeva za uzajamnu pomoć radi slanja obavijesti o prometnom prekršaju ili naknadnih dokumenata dotičnoj osobi i dolaznih i odlaznih zahtjeva i odgovora za uzajamnu pomoć u izvršavanju konačnih upravnih odluka o novčanim kaznama za prekršaj u cestovnom prometu izrečenima za prometne prekršaje protiv sigurnosti prometa na cestama;

▼B

(m)

„automatizirana pretraga” znači postupak internetskog pristupa za pretraživanje baza podataka jedne, nekoliko ili svih država članica ili zemalja sudionica;

(n)

„korisnik vozila” znači osoba u čije ime je vozilo registrirano, kako je utvrđeno u pravu države članice registracije;

▼M1

(o)

„neodržavanje sigurnog razmaka između vozila” znači neodržavanje dovoljne udaljenosti od vozila koje se nalazi ispred, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(p)

„opasno pretjecanje” znači pretjecanje drugog vozila ili drugog sudionika u prometu na način kojim se krše primjenjiva pravila o pretjecanju, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(q)

„opasno parkiranje ili zaustavljanje” znači parkiranje ili zaustavljanje vozila na način kojim se krše primjenjiva pravila o parkiranju ili zaustavljanju na opasan način, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja; neplaćanje naknada za parkiranje i drugi slični prekršaji ne smatraju se opasnim parkiranjem ili zaustavljanjem;

(r)

„prelazak preko jedne ili više punih linija” znači promjena trake s vozilom nezakonitim prelaskom barem jedne pune linije, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(s)

„vožnja u zabranjenom smjeru” znači vožnja vozila suprotno naznačenom smjeru prometa, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(t)

„nepoštovanje pravila o formiranju i upotrebi koridora za hitne slučajeve ili nepropuštanje interventnih vozila” znači neusklađenost s primjenjivim pravilima kojima se interventnim vozilima, kao što su policijska vozila, vozila za spašavanje ili vatrogasna vozila, omogućuje prolazak i dolazak do mjesta nesreće, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(u)

„korištenje preopterećenog vozila” znači upotreba vozila koje nije u skladu sa zahtjevima utvrđenima za njegovu najveću dopuštenu masu ili najveću dopuštenu osovinsku masu, kako je utvrđeno u nacionalnim zakonima i drugim propisima kojima se prenosi Direktiva Vijeća 96/53/EZ ( 12 ), ili u pravu države članice prekršaja za vozila ili prijevoz za koje takvi zahtjevi nisu utvrđeni u toj direktivi;

(v)

„obavijest o prometnom prekršaju” znači prva odluka ili bilo koji drugi prvi dokument koji nadležno tijelo države članice prekršaja izda dotičnoj osobi;

(w)

„naknadni dokument” znači svaka odluka ili bilo koji drugi dokument koji nadležno tijelo države članice prekršaja izda nakon obavijesti o prometnom prekršaju u vezi s tom obavijesti ili predmetnim prometnim prekršajem protiv sigurnosti prometa na cestama, do faze žalbe pred nadležnim tijelom koje ima ovlast za donošenje pravno obvezujućih odluka;

(x)

„dotična osoba” znači osoba za koju je utvrđeno u skladu s pravom države članice prekršaja da je osobno odgovorna za prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama naveden u članku 2. stavku 1. ili posjednik, vlasnik, krajnji korisnik ili vozač vozila s kojim je počinjen prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama naveden u članku 2. stavku 1., čak i ako nije utvrđeno da je osobno odgovoran, u skladu s nacionalnim pravom države članice prekršaja;

(y)

„krajnji korisnik” znači svaka osoba koja nije posjednik ili vlasnik vozila, nego druga osoba navedena u registru vozila države članice registracije, kojoj je dopušteno da se koristi tim vozilom ili da bude odgovorna za njegovo svakodnevno poslovanje, posebno na temelju ugovora o dugoročnom zakupu ili najmu ili kao dio voznog parka dostupnog zaposlenicima;

(z)

„država članica boravišta” znači svaka država članica za koju se s razumnim stupnjem sigurnosti može pretpostaviti da je uobičajeno boravište dotične osobe;

(aa)

„nepoštovanje pravila o ograničenjima pristupa vozila” znači nepoštovanje jasno i vidljivo razgraničenih propisa o pristupu utvrđenih za sve ili određene kategorije vozila u svrhe sigurnosti na cestama, kao što su pješačke i školske zone te biciklističke staze, kako je definirano u pravu države članice prekršaja;

(ab)

„bijeg s mjesta nesreće” znači situacija u kojoj vozač nastavi voziti nakon što je prouzročio nesreću ili prometni sudar kako bi izbjegao suočavanje s posljedicama nesreće ili prometnog sudara, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(ac)

„nepoštovanje propisa na željezničko-cestovnom prijelazu” znači situacija u kojoj se vozač ne zaustavi na željezničko-cestovnom prijelazu ili se na željezničko-cestovnom prijelazu opasno ponaša, kako je utvrđeno u pravu države članice prekršaja;

(ad)

„nadležno tijelo” znači tijelo odgovorno za registraciju vozila ili vozačkih dozvola, za pokretanje daljnjih postupaka ili istragu prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenih u članku 2. stavku 1. ili za izvršavanje relevantnih sankcija, u skladu s pravom svoje države članice.

Članak 3.a

Nacionalne kontaktne točke

Svaka država članica imenuje jednu ili više nacionalnih kontaktnih točaka za:

(a)

automatiziranu razmjenu podataka iz registra vozila (PRV) u skladu s člankom 4.;

(b)

dolazne i odlazne zahtjeve i odgovore za uzajamnu pomoć radi identifikacije dotične osobe u skladu s člankom 5.c;

(c)

dolazne i odlazne zahtjeve i odgovore za uzajamnu pomoć radi dostave obavijesti o prometnom prekršaju ili naknadnih dokumenata dotičnoj osobi u skladu s člankom 5.e; i

(d)

dolazne i odlazne zahtjeve i odgovore za uzajamnu pomoć radi izvršavanja konačnih upravnih odluka o novčanim kaznama u cestovnom prometu izrečenima za prometne prekršaje protiv sigurnosti prometa na cestama u skladu s člankom 5.f.

Ovlasti nacionalnih kontaktnih točaka uređuje primjenjivo pravo predmetne države članice.

Države članice osiguravaju međusobnu suradnju svojih nacionalnih kontaktnih točaka kako bi osigurale pravodobnu razmjenu svih potrebnih informacija te poštovanje rokova utvrđenih u članku 5.a stavku 2. i članku 5.c stavcima 7. i 8.

▼M1

Članak 4.

Postupci za razmjenu PRV-a i uzajamnu pomoć među državama članicama

Za potrebe istrage prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenih u članku 2. stavku 1. otkrivenih na državnom području države članice prekršaja, država članica registracije nacionalnim kontaktnim točkama države članice prekršaja odobrava pristup sljedećim nacionalnim PRV-ima s ovlastima za obavljanja automatizirane pretrage u odnosu na njih:

(a)

podacima koji se odnose na vozila;

(b)

podacima koji se odnose na posjednike i, ako su dostupni, vlasnike i krajnje korisnike vozila.

Podatkovni elementi iz prvog podstavka točaka (a) i (b) potrebni za obavljanje pretrage utvrđeni su u Prilogu.

Država članica prekršaja osigurava da samo njezina nadležna tijela imaju pristup PRV-ima putem njezinih nacionalnih kontaktnih točaka. Prilikom obavljanja pretrage u obliku odlaznih zahtjeva nadležno tijelo države članice prekršaja upotrebljava cjeloviti registracijski broj vozila.

Nadležno tijelo države članice prekršaja osigurava da svaki odlazni zahtjev sadržava naziv nadležnog tijela koje podnosi zahtjev, korisničko ime osobe koja obrađuje zahtjev i broj predmeta zahtjeva.

Kako bi se utvrdilo je li vozilom počinjen relevantan prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama, nadležno tijelo države članice prekršaja može prvo putem svoje nacionalne kontaktne točke zatražiti pristup tehničkim podacima koji se odnose na vozila navedena u dijelovima I. i II. odjeljku 2.Priloga i samo tim tehničkim podacima.

Ako se utvrdi da je vozilom počinjen prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama, nadležno tijelo države članice prekršaja može naknadno putem svoje nacionalne kontaktne točke zatražiti pristup osobnim podacima koji se odnose na dotičnu osobu navedenu u dijelu I. i dijelovima od III. do VI. odjeljku 2. Priloga.

Država članica prekršaja upotrebljava podatke dobivene tijekom istrage prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenih u članku 2. stavku 1. kako bi utvrdila identitet osobe koja je osobno odgovorna za te prometne prekršaje protiv sigurnosti prometa na cestama kako su definirani u pravu države članice prekršaja.

Nacionalna kontaktna točka države članice registracije osigurava da, pri pristupu PRV-ima, nadležna tijela države članice prekršaja dobiju posebnu poruku kojom im se, barem u sljedećim slučajevima, daju informacije u nastavku:

(a)

u trenutku počinjenja prekršaja vozilo je otpisano kao otpad;

(b)

u trenutku počinjenja prekršaja vozilo je zabilježeno kao ukradeno u jednom od nacionalnih registara;

(c)

u trenutku počinjenja prekršaja registarska pločica vozila zabilježena je kao ukradena u jednom od nacionalnih registara;

(d)

u trenutku počinjenja prekršaja niti u jednom od nacionalnih registara nisu pronađeni podaci o vozilu;

(e)

utvrđeno je da unos za pretraživanje nije točan, na temelju određenih nacionalnih sintaktičkih zahtjeva;

(f)

zatražene informacije ne mogu se dati ako bi se time otkrio identitet osobe zaštićene u skladu s pravom države članice registracije.

Nacionalna kontaktna točka države članice registracije osigurava da se razmjenjuju samo elementi osobnih podataka povezani s počinjenim prometnim prekršajem protiv sigurnosti prometa na cestama.

Za potrebe uzajamne pomoći u skladu s člancima 5.c, 5.e ili 5.f nadležna tijela država članica osiguravaju da svaki zahtjev za uzajamnu pomoć sadržava naziv nadležnog tijela koje podnosi zahtjev, korisničko ime osobe koja obrađuje zahtjev i broj predmeta zahtjeva.

▼M1

Članak 4.a

Nacionalni registri vozila

Države članice osiguravaju da su podatkovni elementi navedeni u odjeljku 2. dijelovima od I. do III. i dijelu V. Priloga ažurirani ako su dostupni u njihovim nacionalnim registrima vozila.

Države članice za potrebe ove Direktive zadržavaju podatkovne elemente navedene u odjeljku 2. dijelovima V. i VI. Priloga, ako su dostupni, u nacionalnom registru vozila najmanje 12 mjeseci nakon svake promjene posjednika, vlasnika ili krajnjeg korisnika vozila i ne dulje nego što je potrebno, kako je definirano u pravu država članica.

▼M1

Članak 5.

Obavijest o prometnom prekršaju

Nadležno tijelo države članice prekršaja odlučuje hoće li pokrenuti daljnje postupke u pogledu prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenih u članku 2. stavku 1.

Ako nadležno tijelo države članice prekršaja odluči pokrenuti takav postupak, to nadležno tijelo u roku utvrđenom u članku 5.a stavku 2. izdaje obavijest o prometnom prekršaju kojom obavješćuje dotičnu osobu o prometnom prekršaju protiv sigurnosti prometa na cestama i, prema potrebi, o odluci o pokretanju daljnjeg postupka.

Obavijest o prometnom prekršaju može služiti i u druge svrhe osim onih navedenih u drugom podstavku, koje su potrebne za izvršavanje, kao što je zahtjev za otkrivanje identiteta i adrese osobe odgovorne za prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama, upit u vezi s tim potvrđuje li dotična osoba počinjenje prometnog prekršaja protiv sigurnosti prometa ili to poriče ili zahtjev za plaćanje.

Obavijest o prometnom prekršaju sadržava barem sljedeće informacije:

(a)

naznaku da je obavijest o prometnom prekršaju izdana za potrebe ove Direktive;

(b)

ime, poštansku adresu, telefonski broj i e-adresu nadležnog tijela države članice prekršaja;

(c)

sve relevantne informacije o prometnom prekršaju protiv sigurnosti prometa na cestama, posebno podatke o vozilu kojim je počinjen prekršaj, uključujući registracijski broj vozila, mjesto, datum i vrijeme počinjenja prekršaja, prirodu prekršaja, detaljno upućivanje na prekršene pravne odredbe i, prema potrebi, podatke o uređaju korištenom za otkrivanje prekršaja;

(d)

detaljne informacije o pravnoj klasifikaciji prometnog prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama, primjenjivim kaznama i drugim pravnim posljedicama prometnog prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama, uključujući informacije o zabrani vožnje (uključujući kaznene bodove ili druga ograničenja prava na upravljanje vozilom), u skladu s pravom države članice prekršaja;

(e)

detaljne informacije o tome gdje, kada i kako ostvariti pravo na obranu ili o tome gdje, kada i kako podnijeti žalbu na odluku o progonu prometnog prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama, uključujući zahtjeve za dopuštenost takve žalbe i rok za njezino podnošenje te o tome primjenjuju li se i pod kojim uvjetima postupci u odsutnosti, u skladu s pravom države članice prekršaja;

(f)

ako je primjenjivo, informacije o mjerama poduzetima za identifikaciju dotične osobe u skladu s člankom 5.d i o posljedicama nesuradnje;

(g)

ako je primjenjivo, detaljne informacije o nazivu, adresi i međunarodnom broju bankovnog računa (IBAN) tijela za podmirenje izrečene novčane kazne, o roku za plaćanje i o prikladnim alternativnim i pristupačnim načinima plaćanja, konkretno posebnim softverskim aplikacijama, pod uvjetom da su te metode dostupne i rezidentima i nerezidentima;

(h)

jasne i sveobuhvatne informacije o primjenjivim pravilima o zaštiti podataka i pravima ispitanika, uključujući naznaku mjesta gdje se mogu preuzeti informacije dostavljene na temelju članka 13. Direktive (EU) 2016/680 Europskog parlamenta i Vijeća ( 13 ) ili na temelju članaka 13. i 14. Uredbe (EU) 2016/679 Europskog parlamenta i Vijeća ( 14 ), uključujući informacije o izvoru osobnih podataka, ili naznaku da su opće primjenjiva pravila o zaštiti podataka dostupna na portalu za prekograničnu razmjenu informacija o prometnim prekršajima iz članka 8. ove Direktive;

(i)

ako je primjenjivo, detaljne informacije o tome mogu li se i kako ublažiti kazne za prometne prekršaje protiv sigurnosti prometa na cestama navedene u članku 2. stavku 1., među ostalim ranim plaćanjem novčane kazne;

(j)

tijekom prijelaznog razdoblja iz članka 5.h stavka 2. i ako je primjenjivo, jasnu naznaku da je privatni pravni subjekt koji šalje obavijest o prometnom prekršaju ovlastilo nadležno tijelo države članice prekršaja, kako je navedeno u članku 5.h stavku 1., i jasno razgraničenje između potraživanih iznosa na temelju njihove pravne osnove;

(k)

poveznicu i, ako je moguće, QR kod za portal za prekograničnu razmjenu informacija o prometnim prekršajima iz članka 8.

Nadležno tijelo države članice prekršaja osigurava da nerezidentni vozač dobije obavijest o prometnom prekršaju iz stavka 2. u sljedećim slučajevima:

(a)

nerezidentni vozač provjeren je na licu mjesta u okviru kontrole cestovnog prometa; i

(b)

nadležno tijelo države članice prekršaja nije na licu mjesta izvršilo sankciju povezanu s počinjenim prekršajem.

Obavijest o prometnom prekršaju šalje se nerezidentnom vozaču u skladu s člankom 5.a stavcima 1. i 2.

Ako je nerezidentni vozač na licu mjesta provjeren u okviru kontrole cestovnog prometa i ako je to nadležno tijelo na licu mjesta izvršilo sankciju povezanu s počinjenim prekršajem, nadležno tijelo države članice prekršaja osigurava da nerezidentni vozač dobije barem sljedeće:

(a)

potvrdu za financijsku transakciju ili prekršajni nalog za novčanu kaznu koju treba platiti u određenom roku;

(b)

podatke za kontakt nadležnog tijela;

(c)

informacije o počinjenim prekršajima i, ako je to relevantno, kako osigurati poštovanje propisa u budućnosti;

(d)

ako je moguće, poveznicu ili QR kod za portal za prekograničnu razmjenu informacija o prometnim prekršajima iz članka 8.

Dokumenti i informacije iz prvog podstavka dostavljaju se na jednom od službenih jezika države članice prekršaja ili na bilo kojem drugom službenom jeziku institucija Unije koji nadležno tijelo države članice prekršaja smatra primjerenim.

Na zahtjev dotične osobe i u skladu s pravom države članice prekršaja, nadležno tijelo države članice prekršaja osigurava pristup svim informacijama u svojem posjedu koje se odnose na istragu prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenog u članku 2. stavku 1. Nadležno tijelo države članice prekršaja može takav zahtjev smatrati zahtjevom za pravnim lijekom protiv izrečene sankcije te u tom slučaju u obavijesti o prometnom prekršaju na jasan i sažet način obavješćuje dotičnu osobu o tome, kao i o pravnim i postupovnim posljedicama takvog zahtjeva.

Države članice osiguravaju da početak rokova tijekom kojih nerezidenti mogu ostvariti svoje pravo na žalbu ili ublažiti sankcije u skladu sa stavkom 2. točkama (e) i (i) bude razmjeran kako bi se osiguralo učinkovito ostvarivanje takvih prava te da odgovara datumu poštanskog ili elektroničkog slanja ili primitka obavijesti o prometnom prekršaju ili službene odluke o odgovornosti dotične osobe.

▼M1

Članak 5.a

Dostava obavijesti o prometnom prekršaju i naknadnih dokumenata

Nadležno tijelo države članice prekršaja dotičnim osobama obavijest o prometnom prekršaju i naknadne dokumente šalje poštom, preporučenom dostavom, preporučenom poštom ili jednakovrijednim elektroničkim sredstvima u skladu s poglavljem III. odjeljkom 7. Uredbe (EU) br. 910/2014 Europskog parlamenta i Vijeća ( 15 ) i u skladu s pravom države članice prekršaja.

Ako su automatizirana pretraživanja iz članka 4. stavka 1. bila uspješna i ako je nadležno tijelo države članice prekršaja utvrdilo identitet i adresu posjednika, vlasnika ili krajnjeg korisnika vozila s onom razinom sigurnosti koja se zahtijeva u njegovu nacionalnom pravu, najkasnije 11 mjeseci nakon prometnog prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama izdaje se obavijest o prometnom prekršaju upućena posjedniku, vlasniku ili krajnjem korisniku vozila.

U slučaju da automatizirana pretraživanja iz članka 4. stavka 1. nisu bila uspješna ili ako nadležno tijelo države članice prekršaja nije moglo utvrditi identitet i adresu posjednika, vlasnika ili krajnjeg korisnika vozila s onom razinom sigurnosti koja se zahtijeva u njegovu nacionalnom pravu, obavijest o prometnom prekršaju izdaje se najkasnije pet mjeseci nakon što je nadležno tijelo države članice prekršaja utvrdilo tu informaciju.

Države članice potiču se da dotičnim osobama dopuste da se u sudski postupak uključe na daljinu putem videoveze.

Članak 5.b

Prijevod obavijesti o prometnom prekršaju i bitnih naknadnih dokumenata

Ako nadležno tijelo države članice prekršaja odluči pokrenuti daljnje postupke u vezi s prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama navedenima u članku 2. stavku 1., ono izdaje obavijest o prometnom prekršaju i sve bitne naknadne dokumente na jeziku dokumenta za registraciju vozila.

Za potrebe ovog članka nadležna tijela države članice prekršaja odlučuju je li naknadni dokument bitan. Međutim, nadležna tijela uzimaju u obzir to da dotična osoba mora razumjeti optužbe i mora biti u mogućnosti u potpunosti ostvariti pravo na obranu. To osobito uključuje sve relevantne informacije o prekršaju, prirodi počinjenog prekršaja, izrečenoj sankciji, pravnim lijekovima dostupnima protiv te odluke, roku utvrđenom za te svrhe i podatke o tijelu kojem treba podnijeti žalbu.

U svakom pojedinačnom predmetu nadležna tijela države članice prekršaja odlučuju je li bitan neki drugi dokument.

Ne zahtijeva se prevođenje dijelova bitnih dokumenata koji nisu relevantni za to da se dotičnim osobama omogući da steknu saznanja o predmetu protiv njih. Nadležna tijela odlučuju jesu li ti dijelovi relevantni za te svrhe uzimajući u obzir elemente iz stavka 1. drugog podstavka.

Na zahtjev dotične osobe nadležno tijelo države članice prekršaja dopušta da ta osoba dobije naknadne dokumente na jednom dodatnom službenom jeziku institucija Unije koji je različit od jezika dokumenta za registraciju vozila.

Države članice osiguravaju da kvaliteta prijevoda obavijesti o prometnom prekršaju i naknadnih dokumenata odgovara kriterijima kakvoće koja se zahtijevaju na temelju članka 3. stavka 9. Direktive 2010/64/EU.

Država članica prekršaja osigurava da, na zahtjev dotične osobe, predmetno nadležno tijelo učinkovito i brzo ispita obavijest o prometnom prekršaju ili naknadni dokument dostavljen toj osobi zbog toga što ta obavijest o prometnom prekršaju ili taj naknadni dokument nisu sukladni ovom članku, članku 5., članku 5.a ili članku 5.e.

Članak 5.c

Uzajamna pomoć u utvrđivanju identiteta dotične osobe

Države članice uzajamno se pomažu ako nadležna tijela države članice prekršaja, nakon što su iscrpila sva druga sredstva koja su im dostupna, a osobito nakon što su provela automatizirano pretraživanje u skladu s člankom 4. stavkom 1. i pregledala druge baze podataka koje se izričito dopušta pregledavati u skladu sa zakonodavstvom Unije i nacionalnim zakonodavstvom, i dalje ne mogu utvrditi identitet dotične osobe s onom razinom sigurnosti koja se u njihovu nacionalnom pravu zahtijeva za pokretanje ili vođenje daljnjih postupaka iz članka 5. stavka 1.

Države članice uzajamno si pomažu na temelju ovog članka. Međutim, ako se nakon procjene okolnosti pojedinačnih slučajeva utvrdi da su ispunjeni uvjeti navedeni u članku 6. Direktive 2014/41/EU, države članice koje obvezuje ta direktiva mogu je primjenjivati samo međusobno.

Nadležno tijelo države članice prekršaja odlučuje hoće li zatražiti uzajamnu pomoć kako bi ishodilo dodatne informacije iz stavka 5.

Zahtjev za uzajamnom pomoći može pokrenuti samo nadležno tijelo države članice prekršaja, u skladu s pravom te države članice.

Nadležno tijelo države članice prekršaja upotrebljava podatke ishođene uzajamnom pomoći kako bi utvrdilo identitet osobe koja je osobno odgovorna za prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama naveden u članku 2. stavku 1. koji je počinjen na državnom području države članice prekršaja.

Ako je nadležno tijelo države članice prekršaja odlučilo zatražiti uzajamnu pomoć u skladu sa stavkom 1., ono putem svoje nacionalne kontaktne točke šalje elektronički strukturiran zahtjev nacionalnoj kontaktnoj točki države članice registracije ili države članice boravišta.

Nadležno tijelo države članice prekršaja može od države članice registracije ili države članice boravišta zatražiti:

(a)

da utvrdi identitet i adresu dotične osobe u skladu s pravom države članice registracije ili države članice boravišta, među ostalim koristeći se nacionalnim bazama podataka kao što su registri vozačkih dozvola ili registri stanovništva.

(b)

da od posjednika, vlasnika ili krajnjeg korisnika vozila s kojim je počinjen prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama zatraži da priopći informacije o identitetu i adresi osobe odgovorne za prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama te, ako su dostupne, druge pojedinosti za kontakt, u skladu s nacionalnim postupcima države članice registracije ili države članice boravišta, a treba ih upotrijebiti kao da su predmetne istražne mjere naložila vlastita tijela te države članice.

Elektronički strukturiran zahtjev uključuje sljedeće informacije:

(a)

podatkovne elemente koji se odnose na dotičnu osobu dobivene automatiziranom pretragom provedenom u skladu s člankom 4. stavkom 1.;

(b)

ako je dostupna, vizualnu snimku vozača preuzetu iz uređaja za otkrivanje, posebno kamera za kontrolu brzine;

(c)

podatke koji se odnose na prometne prekršaje protiv sigurnosti prometa na cestama navedene u članku 2. stavku 1.;

(d)

podatke koji se odnose na vozilo s kojim je počinjen prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama;

(e)

razlog za zahtjev za uzajamnu pomoć.

Osim ako se odluče pozvati na jedan od razloga za odbijanje pomoći navedenih u stavku 8. ili ako nije moguće prikupiti zatražene informacije, nadležna tijela države članice registracije ili boravišta bez nepotrebne odgode prikupljaju tražene informacije iz stavka 5.

Bez nepotrebne odgode i najkasnije dva mjeseca od dana kada je nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta prikupilo tražene informacije, ono elektroničkim putem odgovara na zahtjev putem svoje nacionalne kontaktne točke.

Nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta pri prikupljanju traženih informacija poštuje formalnosti i postupke koje je izričito zatražilo nadležno tijelo države članice prekršaja, u mjeri u kojoj nisu nespojive s njihovim nacionalnim zakonodavstvima.

Nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta može odbiti dostaviti zatražene dodatne informacije iz stavka 5. To smije učiniti samo u jednom ili više sljedećih slučajeva:

(a)

prema pravu države članice registracije ili države članice boravišta postoji imunitet ili povlastica, zbog čega nije moguće dostaviti informacije;

(b)

dostavljanje traženih informacija bilo bi protivno načelu ne bis in idem;

(c)

dostavljanje traženih informacija ugrozilo bi istragu kaznenog djela koja je u tijeku;

(d)

dostavljanje traženih informacija bilo bi protivno bitnim interesima nacionalne sigurnosti države članice registracije ili države članice boravišta ili bi im štetilo, dovelo u opasnost izvor informacija ili značilo upotrebu klasificiranih informacija koje se odnose na određene obavještajne djelatnosti;

(e)

postoje utemeljeni razlozi za sumnju da bi dostavljanje traženih informacija bilo nespojivo s obvezama države članice registracije ili države članice boravišta u skladu s člankom 6. Ugovora o Europskoj uniji i Povelje Europske unije o temeljnim pravima;

(f)

dostavljanje traženih informacija ugrozilo bi sigurnost pojedinca ili otkrilo identitet osobe zaštićene u skladu s pravom države članice registracije ili države članice boravišta.

Najkasnije dva mjeseca od dana kada nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta odluči primijeniti razlog za odbijanje pomoći ili utvrdi da nije moguće prikupiti tražene informacije, ono o tome obavješćuje državu članicu prekršaja putem svoje nacionalne kontaktne točke. Nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta može odlučiti da neće navesti koji razlog za odbijanje primjenjuje u slučajevima iz prvog podstavka točaka (c), (d) i (f).

Članak 5.d

Nacionalne mjere koje olakšavaju identifikaciju odgovorne osobe

Kad je riječ o prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama navedenima u članku 2. stavku 1., države članice mogu poduzeti sve mjere utvrđene u njihovu nacionalnom pravu kako bi uspješno utvrdile identitet osobe odgovorne za prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama („odgovorna osoba”), kao što su mjere povezane s obvezom posjednika, vlasnika ili krajnjeg korisnika vozila da surađuje u identifikaciji odgovorne osobe, pod uvjetom da se poštuju temeljna i postupovna prava na temelju prava Unije i nacionalnog prava.

Nadležna tijela mogu osobito:

(a)

uručiti dokumente dotičnim osobama u vezi s prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama navedenima u članku 2. stavku 1., uključujući dokumente u kojima se od dotičnih osoba traži da potvrde svoju odgovornost za prometne prekršaje protiv sigurnosti prometa na cestama;

(b)

u najvećoj mogućoj mjeri primijeniti obveze, uključujući povezane sankcije, na dotične osobe koje su relevantne za identifikaciju odgovorne osobe.

Članak 5.e

Uzajamna pomoć u dostavi obavijesti o prometnom prekršaju i naknadnih dokumenata

Nadležno tijelo države članice prekršaja može poslati obavijest o prometnom prekršaju ili naknadne dokumente dotičnoj osobi putem nadležnih tijela države članice registracije ili države članice boravišta u sljedećim slučajevima:

(a)

adresa osobe kojoj je dokument namijenjen nije poznata, nepotpuna je ili nesigurna;

(b)

u postupovnim pravilima na temelju prava države članice prekršaja zahtijeva se dokaz o dostavi dokumenta koji nije dokaz koji se može dobiti poštom, preporučenom dostavom, preporučenom poštom ili jednakovrijednim elektroničkim sredstvima iz članka 5.a stavka 1.;

(c)

nije bilo moguće dostaviti dokument poštom, preporučenom dostavom, preporučenom poštom ili jednakovrijednim elektroničkim sredstvima iz članka 5.a stavka 1.;

(d)

država članica prekršaja obrazložila je razloge zbog kojih smatra da će dostava dokumenta poštom, preporučenom dostavom, preporučenom poštom ili jednakovrijednim elektroničkim sredstvima iz članka 5.a stavka 1. u tom konkretnom slučaju biti neučinkovita ili neprimjerena.

Nadležna tijela države članice prekršaja i države članice registracije ili države članice boravišta međusobno komuniciraju putem svojih nacionalnih kontaktnih točaka.

Država članica registracije ili država članica boravišta osiguravaju da obavijest o prometnom prekršaju i naknadni dokumenti koji se trebaju dostaviti u skladu sa stavkom 1. budu dostavljeni u skladu s njihovim nacionalnim pravom odnosno, kad je to propisno opravdano, na poseban način koji je zatražila država članica prekršaja, osim ako takav način nije u skladu s njihovim nacionalnim pravom.

Država članica registracije ili država članica boravišta osiguravaju da nadležno tijelo dostavi elektronički strukturiran odgovor koji uključuje sljedeće:

(a)

ako je dostava uspješna, datum dostave i podatke o osobi koja zaprima dokument;

(b)

ako dostava nije uspješna, navodi se razlog za nedostavljanje obavijesti o prometnom prekršaju ili naknadnog dokumenta.

Odgovor o uspješnoj dostavi smatra se dokazom o dostavi dokumenta.

Članak 5.f

Uzajamna pomoć u aktivnostima izvršavanja

Države članice uzajamno si pružaju pomoć u izvršavanju u slučaju neplaćanja novčane kazne za prekršaj u cestovnom prometu izrečene za počinjenje prometnog prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenog u članku 2. stavku 1.

Nakon dostave obavijesti o prometnom prekršaju dotičnoj osobi i ako novčana kazna za prekršaj u cestovnom prometu koju je izreklo nadležno tijelo države članice prekršaja nije plaćena, to nadležno tijelo može od nadležnog tijela države članice registracije ili države članice boravišta zatražiti pomoć u izvršavanju upravnih odluka o novčanim kaznama za prekršaje u cestovnom prometu povezanima s prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama navedenima u članku 2. stavku 1.

Zahtjev iz stavka 2. podnosi se samo ako su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:

(a)

odluka o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu upravne je prirode, konačna i izvršiva u skladu s primjenjivim zakonima i drugim propisima države članice prekršaja;

(b)

država članica prekršaja posjeduje dokaz o tome da je dotičnoj osobi dostavljen zahtjev za plaćanje novčane kazne za prekršaj u cestovnom prometu;

(c)

dotična osoba obaviještena je o upravnoj odluci kojom se izriče novčana kazna za prekršaj u cestovnom prometu i imala je mogućnost upotrijebiti pravne lijekove protiv te odluke u skladu s primjenjivim zakonima i drugim propisima države članice prekršaja;

(d)

novčana kazna za prekršaj u cestovnom prometu veća je od 70 EUR.

Nadležno tijelo države članice prekršaja putem svoje nacionalne kontaktne točke prosljeđuje zahtjev iz stavka 2. državi članici registracije ili državi članici boravišta u elektronički strukturiranom obliku.

Ako dotična osoba može dokazati da je plaćanje novčane kazne za prekršaj u cestovnom prometu izvršeno, nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta o tome odmah obavješćuje nadležno tijelo države članice prekršaja.

Nadležna tijela države članice registracije ili države članice boravišta priznaju upravnu odluku o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu koja je proslijeđena na temelju ovog članka i ne traže daljnje formalnosti te odmah poduzimaju sve potrebne mjere za njezino izvršavanje, osim ako se to nadležno tijelo odluči pozvati na jedan od razloga za odbijanje priznavanja ili izvršavanja iz stavka 8.

Izvršavanje odluke o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu uređeno je zakonima i propisima koji se primjenjuju u državi članici registracije ili državi članici boravišta.

Nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta može odbiti priznavanje ili izvršavanje upravne odluke o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu. To smije učiniti samo ako je utvrdilo nešto od sljedećeg:

(a)

izvršavanje odluke o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu bilo bi protivno načelu ne bis in idem;

(b)

na temelju prava države članice registracije ili države članice boravišta postoji imunitet, zbog čega nije moguće izvršiti upravnu odluku o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu;

(c)

odluka o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu više nije izvršiva na temelju prava države članice registracije ili države članice boravišta zbog proteklog vremena;

(d)

odluka o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu nije konačna;

(e)

odluka o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu ili barem njezin bitan sadržaj nisu prevedeni kako je predviđeno u članku 5.b;

(f)

zahtjev je nepotpun i nadležna tijela države članice prekršaja ne mogu ga ispuniti;

(g)

došlo je do povrede temeljnih prava ili temeljnih pravnih načela sadržanih u Povelji Europske unije o temeljnim pravima.

Ako je zahtjev odbijen, nadležno tijelo države članice registracije ili države članice boravišta obavješćuje nadležno tijelo države članice prekršaja, navodeći razloge odbijanja.

Novčani iznos dobiven izvršavanjem odluke o novčanoj kazni za prekršaj u cestovnom prometu plaća se državi članici registracije ili državi članici boravišta, osim ako je drukčije dogovoreno između države članice prekršaja i države članice registracije ili države članice boravišta. Novac se plaća u valuti države članice registracije ili države članice boravišta, ovisno o tome koja je od tih država članica zaprimila zahtjev.

10.

Stavcima od 1. do 9. ovog članka ne isključuje se primjena Okvirne odluke 2005/214/PUP, bilateralnih ili multilateralnih sporazuma ili dogovora između država članica ako se takvim sporazumima ili dogovorima doprinosi dodatnom pojednostavnjenju ili olakšavanju postupaka za izvršavanje novčanih kazni obuhvaćenih područjem primjene ove Direktive.

Članak 5.g

Tehničke specifikacije za razmjenu PRV-a i uzajamnu pomoć

Države članice upotrebljavaju ažuriranu verziju posebno osmišljene i vrlo sigurne softverske aplikacije Europskog informacijskog sustava prometnih i vozačkih dozvola (EUCARIS) za razmjenu informacija ili obradu uzajamne pomoći u skladu s člankom 3.a stavkom 1.

Države članice osiguravaju da je obrada podataka sigurna, troškovno učinkovita, brza i pouzdana te da se provodi interoperabilnim sredstvima unutar decentralizirane strukture.

Informacije koje se razmjenjuju putem sustava EUCARIS prenose se u šifriranom obliku.

Do 20. siječnja 2026. Komisija donosi provedbene akte za utvrđivanje postupaka, sadržaja i tehničkih specifikacija softvera, uključujući mjere kibernetičke sigurnosti za elektronički strukturirane zahtjeve i odgovore povezane s člankom 3.a stavkom 1. točkom (a) i sredstava za prijenos informacija za obradu uzajamne pomoći, uključujući upotrebu jedinstvenih predložaka, te postupaka kako je utvrđeno u člancima 4., 5.c, 5.e i 5.f. Ti se provedbeni akti donose u skladu s postupkom ispitivanja iz članka 10.a stavka 2.

Prilikom izrade provedbenih akata Komisija uzima u obzir sljedeće stavke:

(a)

nadležna tijela imaju mogućnost utvrđivanja izravnog i neizravnog pristupa ako zahtjev ne upućuje poznati član platforme za elektroničku komunikaciju;

(b)

nadležna tijela imaju mogućnost uvida u zahtjeve kako bi se zajamčilo da su propisno opravdani i u skladu s uvjetima iz ove Direktive;

(c)

potrebno je uspostaviti postupke kojima se državama članicama omogućuje da poduzmu primjerene mjere kao odgovor na automatska upozorenja i neuobičajene zahtjeve kako bi se ublažili rizici za podatke i kako bi se organizirala suradnja među državama članicama u pogledu praćenja i ublažavanja rizika te upravljanja njima, osobito ako se, odstupajući od članka 4. stavka 1., podaci ne dostavljaju kao odgovor na razdobljâ s neuobičajeno puno zahtjeva;

(d)

država članica registracije ima mogućnost zatražiti pojedinosti o prekršaju protiv sigurnosti prometa na cestama prije prijenosa registracijskih podataka državi članici prekršaja, kao i odbiti prijenos registracijskih podataka ako država članica prekršaja ne odgovori na taj zahtjev u roku od mjesec dana;

(e)

potreban je dnevnik pregleda koji su aktivirali automatska upozorenja za članove u slučaju neuobičajenih zahtjeva;

(f)

ako nadležna tijela trebaju imati mogućnost razmjene podataka u stvarnom vremenu o jednoj registarskoj pločici i ako trebaju imati mogućnost skupne razmjene podataka o brojevima vozačkih dozvola prikupljenih tijekom dana.

Dok provedbeni akti iz stavka 3. ovog članka ne postanu primjenjivi, automatizirane pretrage iz članka 4 stavka 1. ove Direktive provode se u skladu s postupcima opisanima u poglavlju 3. točkama 2. i 3. Priloga Odluci Vijeća 2008/616/PUP ( 16 ), koji se primjenjuju zajedno s Prilogom ovoj Direktivi.

Svaka država članica snosi vlastite troškove koji proizlaze iz upravljanja EUCARIS-om i njegovim izmijenjenim verzijama, iz njegove upotrebe te njegova održavanja i ažuriranja.

Članak 5.h

Privatni pravni subjekti

Do 20. srpnja 2029. države članice osiguravaju da njihova nadležna tijela ne ovlašćuju za obavljanje aktivnosti povezanih s primjenom ove Direktive pravne subjekte sa zasebnom pravnom osobnošću koji su u privatnom vlasništvu ili pod privatnom upravom.

U razdoblju do datuma iz stavka 1. („prijelazno razdoblje”) države članice osiguravaju da je samo nadležnim tijelima dopušteno pokretati i voditi postupke povezane s prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama navedenima u članku 2. stavku 1., kao što su postupci povezani s razmjenom informacija, izvršenjem ili svim vrstama uzajamne pomoći na temelju ove Direktive.

▼M1

Članak 6.

Izvješćivanje i praćenje

Do 20. siječnja 2029. i svake četiri godine nakon toga svaka država članica Komisiji šalje izvješće o primjeni ove Direktive. Izvješće sadržava podatke i statističke podatke koji odgovaraju svakoj kalendarskoj godini razdoblja izvješćivanja.

U tom izvješću navodi se broj automatiziranih pretraga koje je provela država članica prekršaja u skladu s člankom 4. stavkom 1. i koje je uputila nacionalnoj kontaktnoj točki države članice registracije nakon što su na njezinu državnom području počinjeni prometni prekršaji protiv sigurnosti prometa na cestama navedeni u članku 2. stavku 1., kao i vrste prekršaja za koje su poslani zahtjevi te raščlamba broja neuspjelih zahtjeva prema vrsti neuspjeha. Te se informacije mogu temeljiti na podacima dobivenima putem EUCARIS-a.

Izvješće uključuje i opis stanja na nacionalnoj razini u vezi s daljnjim postupanjem u pogledu prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama te eventualnih povezanih problema na koje su naišle države članice. U opisu se navodi barem:

(a)

ukupan broj registriranih prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenih u članku 2. stavku 1. koji su otkriveni automatski ili bez identifikacije dotične osobe na licu mjesta;

(b)

broj registriranih prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenih u članku 2. stavku 1. koji su počinjeni vozilima registriranima u državi članici koja nije država članica u kojoj se dogodio prekršaj, a otkriveni su automatski ili bez identifikacije dotične osobe na licu mjesta;

(c)

broj fiksnih ili prijenosnih uređaja za automatsko otkrivanje, uključujući kamere za mjerenje brzine;

(d)

broj novčanih kazni koje su nerezidenti dobrovoljno platili;

(e)

broj elektronički proslijeđenih zahtjeva za uzajamnu pomoć i odgovora u skladu s člankom 5.c te broj takvih zahtjeva za koje informacije nisu dostavljene;

(f)

broj elektronički proslijeđenih zahtjeva za uzajamnu pomoć i odgovora u skladu s člankom 5.e te broj takvih zahtjeva za koje nije bilo moguće dostaviti dokumente;

(g)

broj elektronički proslijeđenih zahtjeva za uzajamnu pomoć i odgovora u skladu s člankom 5.f i broj takvih zahtjeva kod kojih je bilo moguće izvršiti sankcije te broj takvih zahtjeva kod kojih nije bilo moguće izvršiti sankcije.

U izvješću se navode i broj i vrsta prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama navedenih u članku 2. stavku 1. koje su počinili vozači vozilima registriranima u trećim zemljama.

Komisija ocjenjuje izvješća koja su poslale države članice i obavješćuje Odbor iz članka 10.a stavka 1. o njihovu sadržaju najkasnije šest mjeseci nakon primitka izvješća od svih država članica.

Članak 7.

Dodatne obveze

Pravni subjekti kao posjednici, vlasnici ili krajnji korisnici vozila koja podliježu razmjeni podataka iz ove Direktive imaju pravo dobiti informacije o obradi svojih podataka.

Države članice međusobno se obavješćuju o kibernetičkim sigurnosnim incidentima prijavljenima na temelju članka 23. Direktive (EU) 2022/2555 Europskog parlamenta i Vijeća ( 17 ) ako se incidenti odnose na podatke pohranjene u virtualnom ili fizičkom oblaku ili u okviru usluga smještaja u oblaku.

▼M1

Članak 7.a

Financijska potpora za prekograničnu suradnju

Komisija pruža financijsku potporu inicijativama koje doprinose prekograničnoj suradnji u izvršavanju pravila o sigurnosti prometa na cestama u Uniji, posebno razmjeni najbolje prakse, primjeni metodologija i tehnika pametnog izvršavanja u državama članicama kojima se pojačava izgradnja kapaciteta tijela kaznenog progona. Financijska potpora može se pružiti i za kampanje za osvješćivanje o prekograničnom izvršavanju pravila o sigurnosti prometa na cestama i informativnim kampanjama diljem Unije o razlikama u nacionalnim zakonodavstvima.

▼M1

Članak 8.

Informativni portal o prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama („portal za prekograničnu razmjenu informacija o prometnim prekršajima”)

Komisija uspostavlja i održava internetski portal o prometnim prekršajima protiv sigurnosti prometa na cestama („portal za prekograničnu razmjenu informacija o prometnim prekršajima”) dostupan na svim službenim jezicima institucija Unije namijenjen razmjeni informacija sa sudionicima u cestovnom prometu o pravilima u području obuhvaćenom ovom Direktivom koja su na snazi u državama članicama, a među ostalim i kad je to osobito važno, kako bi se osigurala sukladnost. Portal za prekograničnu razmjenu informacija o prometnim prekršajima obuhvaća informacije o pravnim lijekovima, o svim pravima koje dotične osobe imaju na temelju ove Direktive, uključujući mogućnosti odabira jezika, informacije o pravilima o zaštiti podataka i o primjenjivim sankcijama, uključujući, prema potrebi, primjenjive nefinancijske posljedice, te sustave i dostupna sredstva za plaćanje novčanih kazni izrečenih u pogledu prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama.

Portal za prekograničnu razmjenu informacija o prometnim prekršajima mora biti kompatibilan sa sučeljem uspostavljenim na temelju Uredbe (EU) 2018/1724 Europskog parlamenta i Vijeća ( 18 ) i s drugim portalima ili platformama slične svrhe, kao što je europski portal e-pravosuđe.

Države članice Komisiji dostavljaju ažurirane informacije za potrebe ovog članka. Države članice osiguravaju da se na internetskim stranicama nadležnih tijela nalazi poveznica na navedeni internetski portal.

▼M1

Članak 8.a

Bilateralni i multilateralni sporazumi među državama članicama

Ova Direktiva ne isključuje primjenu bilateralnih ili multilateralnih sporazuma ili dogovora između država članica ako takvi sporazumi ili dogovori, uz zahtjeve koji su propisani ovom Direktivom, sadrže dodatne zahtjeve i pomažu da se pojednostave ili dalje olakšaju postupci koji su u njoj utvrđeni.

▼M1

Članak 9.

Delegirani akti

Komisija je ovlaštena za donošenje delegiranih akata u skladu s člankom 10. kako bi se Prilog izmijenio ažuriranjem s obzirom na tehnički napredak ili ako se to zahtijeva pravnim aktima Unije koji su izravno relevantni za ažuriranje Priloga.

▼B

Članak 10.

Izvršavanje ovlasti

Ovlast za donošenje delegiranih akata dodjeljuje se Komisiji podložno uvjetima utvrđenima u ovom članku.

Ovlasti za donošenje delegiranih akata iz članka 9. dodjeljuju se Komisiji na razdoblje od pet godina počevši od 13. ožujka 2015. Komisija izrađuje izvješće o delegiranju ovlasti najkasnije devet mjeseci prije kraja razdoblja od pet godina. Delegiranje ovlasti automatski se produljuje za razdoblja jednakog trajanja, osim ako se Europski parlament ili Vijeće tom produljenju usprotive najkasnije tri mjeseca prije kraja svakog razdoblja.

Europski parlament ili Vijeće u svakom trenutku mogu opozvati delegiranje ovlasti iz članka 9. Odlukom o opozivu prekida se delegiranje ovlasti koje je u njoj navedeno. Opoziv proizvodi učinke dan nakon objave spomenute odluke u Službenom listu Europske unije ili na kasniji dan naveden u spomenutoj odluci. On ne utječe na valjanost delegiranih akata koji su već na snazi.

Posebno je važno da Komisija postupa u skladu sa svojom uobičajenom praksom i da provede savjetovanja sa stručnjacima, uključujući sa stručnjacima država članica, prije donošenja navedenih delegiranih akata. Čim donese delegirani akt, Komisija ga istodobno priopćuje Europskom parlamentu i Vijeću.

Delegirani akt donesen na temelju članka 9. stupa na snagu samo ako Europski parlament ili Vijeće u roku od dva mjeseca od priopćenja tog akta Europskom parlamentu i Vijeću na njega ne ulože nikakav prigovor ili ako su prije isteka tog roka i Europski parlament i Vijeće obavijestili Komisiju da neće uložiti prigovore. Taj se rok produljuje za dva mjeseca na inicijativu Europskog parlamenta ili Vijeća.

▼M1

Članak 10.a

Postupak odbora

Komisiji pomaže odbor. Navedeni odbor je odbor u smislu Uredbe (EU) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća ( 19 ).

Pri upućivanju na ovaj stavak primjenjuje se članak 5. Uredbe (EU) br. 182/2011.

Ako odbor ne da nikakvo mišljenje, Komisija ne donosi nacrt provedbenog akta i primjenjuje se članak 5. stavak 4. treći podstavak Uredbe (EU) br. 182/2011.

Članak 10.b

Izvješća Komisije

Komisija do 20. srpnja 2030. i nakon toga svakih 18 mjeseci nakon primitka izvješćâ iz članka 6. stavka 2. podnosi izvješće Europskom parlamentu i Vijeću o primjeni ove Direktive u državama članicama.

Članak 10.c

Prijelazna izvješća

Do 6. svibnja 2026. države članice Komisiji šalju sveobuhvatno izvješće u skladu s drugim i trećim podstavkom ovog članka.

U tom sveobuhvatnom izvješću navodi se broj automatiziranih pretraga koje je provela država članica prekršaja i koje je uputila nacionalnim kontaktnim točkama država članica registracije nakon što su na njezinu državnom području počinjeni prometni prekršaji, kao i vrste prekršaja za koje su poslani zahtjevi te broj neuspjelih zahtjeva.

To sveobuhvatno izvješće uključuje i opis situacije na nacionalnoj razini u odnosu na daljnja postupanja u pogledu prometnih prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama, na osnovi udjela takvih prekršaja nakon kojih je poslana obavijest o prometnom prekršaju.

▼M1

Članak 11.

Revizija

Komisija do 20. srpnja 2030. podnosi izvješće Europskom parlamentu i Vijeću o primjeni ove Direktive u državama članicama. Izvješću se prema potrebi prilaže prijedlog Europskom parlamentu i Vijeću za daljnju reviziju ove Direktive u pogledu uključivanja drugih prekršaja ako podaci država članica pokazuju njihove pozitivne i mjerljive učinke na sigurnost na cestama.

▼B

Članak 12.

Prenošenje

Države članice donose zakone i druge propise potrebne za usklađivanje s ovom Direktivom do 6. svibnja 2015. One Komisiji odmah dostavljaju tekst tih odredaba.

Kada države članice donose te odredbe, one sadržavaju upućivanje na ovu Direktivu ili se na nju upućuje prilikom njihove službene objave. Države članice određuju načine tog upućivanja.

Odstupajući od prvog podstavka, Kraljevina Danska, Irska i Ujedinjena Kraljevina Velike Britanije i Sjeverne Irske mogu odgoditi rok iz prvog podstavka do 6. svibnja 2017.

Države članice Komisiji dostavljaju tekst glavnih odredaba nacionalnog prava koje donesu u području na koje se odnosi ova Direktiva.

Članak 13.

Stupanje na snagu

Ova Direktiva stupa na snagu četvrtog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.

Članak 14.

Adresati

Ova je Direktiva upućena državama članicama.

▼M1

PRILOG

Podatkovni elementi potrebni za obavljanje pretrage iz članka 4. stavaka 1. i 3.

1. Podatkovni elementi za pokretanje pretrage (odlazni zahtjev)

Stavka	O (1)	Napomene
Država članica registracije	O	Razlikovna oznaka (2) države članice registracije vozila
Registracijski broj	O	Cjeloviti registracijski broj vozila
Podaci o prekršaju i/ili kontroli vozila
Mjesto gdje je počinjen prekršaj ili mjesto kontrole vozila	O	Adresa ili oznaka kilometra na cesti gdje je počinjen prekršaj ili obavljena kontrola vozila
Država članica prekršaja i/ili kontrole vozila	O	Razlikovna oznaka (2) države članice prekršaja
Nadležno tijelo	O	Naziv nadležnog tijela. koje je zaduženo za traženje podataka ili koje je zaduženo za postupak
Korisničko ime	O	Korisničko ime osobe koja je zadužena za traženje podataka ili je zadužena za postupak
Broj predmeta	O	Broj predmeta koji je dostavilo nadležno tijelo koje je zaduženo za traženje podataka ili koje je zaduženo za postupak
Referentni datum prekršaja i/ili kontrole vozila	O
Referentno vrijeme prekršaja i/ili kontrole vozila	O
Svrha pretrage	O	Kod za vrstu prometnog prekršaja protiv sigurnosti prometa na cestama kako je naveden u članku 2. stavku 1. 1. = prekoračenje ograničenja brzine 2. = vožnja pod utjecajem alkohola 3. = vožnja bez korištenja sigurnosnog pojasa 4. = prolazak kroz crveno svjetlo 5. = vožnja prometnom trakom u kojoj je zabranjena vožnja 10. = vožnja pod utjecajem opojnih droga 11. = vožnja bez zaštitne kacige 12. = nezakonita uporaba mobilnog telefona ili drugog komunikacijskog uređaja u vožnji 14. = neodržavanje sigurnog razmaka između vozila; 15. = opasno pretjecanje 16. = opasno parkiranje ili zaustavljanje 17. = prelazak preko jedne ili više punih linija 18. = vožnja u zabranjenom smjeru 19. = nepoštovanje propisa o formiranju i upotrebi koridora za hitne slučajeve ili nepropuštanje interventnih vozila 20. = upotreba preopterećenog vozila 33. = nepoštovanje pravila o ograničenjima pristupa vozila 34. = bijeg s mjesta nesreće 35. = nepoštovanje pravila na željezničko-cestovnom prijelazu
(1) O = obvezno navođenje podatkovnog elementa. (2) Razlikovna oznaka u skladu s člankom 37. Konvencije o cestovnom prometu, sastavljene u Beču 8. studenoga 1968., ili oznaka države članice EUCARIS-a.

2. Podatkovni elementi dostavljeni kao rezultat pokretanja pretrage izvršene na temelju članka 4. stavaka 1. i 3.

Dio I. Podaci o vozilima dostavljeni u skladu s člankom 4. stavcima 1. i 3.

Stavka	O/N (2)	Napomene (3)
Registracijski broj	O	(Kod A) Cjeloviti registracijski broj vozila
Broj šasije/VIN (1)	O	(Kod E) Cjeloviti broj šasije / VIN vozila
Država članica registracije	O	Razlikovna oznaka (4) države članice registracije vozila
Marka	O	(Kod D.1) Marka vozila, npr. Ford, Opel, Renault
Komercijalni opis (ili opisi)	O	(Kod D.3) Komercijalni opis vozila, npr. Focus, Astra, Megane
Kategorijska oznaka EU-a	O	(Kod J) npr. N1, M2, N2, L, T
Prvi datum registracije	O	(Kod B) Datum prve registracije vozila
Zadnji datum registracije	O	(Kod I) Datum zadnje registracije vozila
Jezik	O	Jezik dokumenta za registraciju vozila
Prethodni upiti	N	Datumi prethodnih upita o vozilu
(1) VIN = identifikacijski broj vozila (2) O = obvezno navođenje podatkovnog elementa ako je dostupan u nekom od nacionalnih registara države članice, N = neobvezno navođenje podatkovnog elementa. (3) Kodovi su usklađeni prema prilozima I. i II. Direktivi Vijeća 1999/37/EZ od 29. travnja 1999. o dokumentima za registraciju vozila (SL L 138, 1.6.1999., str. 57.). (4) Razlikovna oznaka u skladu s člankom 37. Konvencije o cestovnom prometu, sastavljene u Beču 8. studenoga 1968., ili oznaka države članice EUCARIS-a.

Dio II. Podaci o vozilima dostavljeni u skladu s člankom 4. stavcima 1. i 3.

Stavka	O/N (1)	Napomene (2)
Najveća tehnički dopuštena ukupna masa vozila, osim za motocikle	O	(Kod F.1)
Najveća dopuštena ukupna masa vozila u upotrebi u državi članici registracije	O	(Kod F.2)
Najveća dopuštena ukupna masa cijelog vozila u upotrebi u državi članici registracije	O	(Kod F.3)
Masa vozila u uporabi s nadogradnjom i uređajem za spajanje kod vučnih vozila u upotrebi bilo koje kategorije, osim kategorije M1 (u kg)	O	(Kod G)
Broj osovina	O	(Kod L)
Međuosovinski razmak (u mm)	O	(Kod M)
Za vozila čija ukupna masa prelazi 3 500 kg, raspodjela najveće tehnički dopuštene mase opterećenog vozila među osovinama:	O
osovina 1 (u kg)		(Kod N.1)
osovina 2 (u kg), prema potrebi		(Kod N.2)
osovina 3 (u kg), prema potrebi		(Kod N.3)
osovina 4 (u kg), prema potrebi		(Kod N.4)
osovina 5 (u kg), prema potrebi		(Kod N.5)
Najveća tehnički dopuštena vučena masa prikolice:	O
zakočena (u kg)		(Kod O.1)
nezakočena (u kg)		(Kod O.2)
Motor:	N
Vrsta goriva ili izvora energije		(Kod P.3)
Tip EURO	N	(Kod V.9)
(1) O = obvezno navođenje podatkovnog elementa ako je dostupan u nekom od nacionalnih registara države članice, N = neobvezno navođenje podatkovnog elementa. (2) Kodovi su usklađeni prema prilozima I. i II. Direktivi Vijeća 1999/37/EZ od 29. travnja 1999. o dokumentima za registraciju vozila (SL L 138, 1.6.1999., str. 57.).

Dio III. Podaci koji se odnose na posjednike i vlasnike vozila

Stavka	O/N (1)	Napomene (2)
Podaci koji se odnose na posjednike vozila		(Kod C.1) Podaci se odnose na posjednika konkretne potvrde o registraciji.
Prezime ili tvrtka	O	(Kod C.1.1) Za prezime ili tvrtku, umetke i titule navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Ime	O	(Kod C.1.2) Za ime (imena) i inicijale navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Adresa	O	(Kod C.1.3) Za ulicu, kućni broj i dopunu kućnom broju, poštanski broj, mjesto boravišta, zemlju boravišta itd. koriste se zasebna polja, a adresa se navodi u obliku koji je pogodan za ispis.
Elektronička sredstva komunikacije	N	E-adresa za usluge elektroničke preporučene dostave u skladu s člankom 5.a stavkom 1.
Spol	N	Muški, ženski
Datum rođenja	O
Pravni status	O	Fizička ili pravna osoba
Mjesto rođenja	N
Identifikacijski broj	O	Identifikator koji jedinstveno identificira osobu ili trgovačko društvo
Podaci koji se odnose na vlasnike vozila		(Kod C.2) Podaci se odnose na vlasnika vozila.
Prezime ili tvrtka	O	(Kod C.2.1) Za prezime ili tvrtku, umetke i titule navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja
Ime	O	(Kod C.2.2) Za ime (imena) i inicijale navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja
Adresa	O	(Kod C.2.3)
Elektronička sredstva komunikacije	N	E-adresa za usluge elektroničke preporučene dostave u skladu s člankom 5.a stavkom 1.
Spol	N	Muški, ženski
Datum rođenja	O
Pravni status	O	Fizička ili pravna osoba
Mjesto rođenja	N
Identifikacijski broj	O	Identifikator koji jedinstveno identificira osobu ili trgovačko društvo
(1) O = obvezno navođenje podatkovnog elementa ako je dostupan u nekom od nacionalnih registara države članice, N = neobvezno navođenje podatkovnog elementa. (2) Kodovi su usklađeni prema prilozima I. i II. Direktivi Vijeća 1999/37/EZ od 29. travnja 1999. o dokumentima za registraciju vozila (SL L 138, 1.6.1999., str. 57.).

Dio IV. Podaci koji se odnose na krajnje korisnike vozila

Stavka	O/N (1)	Napomene
Podaci u vezi s krajnjim korisnicima vozila		Podaci se odnose na krajnjeg korisnika vozila.
Prezime ili tvrtka	O	Za prezime ili tvrtku, umetke i titule navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Ime	O	Za ime (imena) i inicijale navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Adresa	O	Za ulicu, kućni broj i dopunu kućnom broju, poštanski broj, mjesto boravišta, zemlju boravišta itd. koriste se zasebna polja, a adresa se navodi u obliku koji je pogodan za ispis.
Elektronička sredstva komunikacije	N	E-adresa za usluge elektroničke preporučene dostave u skladu s člankom 5.a stavkom 1.
Spol	N	Muški, ženski
Datum rođenja	O
Pravni status	O	Fizička ili pravna osoba
Mjesto rođenja	N
Identifikacijski broj	O	Identifikator koji jedinstveno identificira osobu ili trgovačko društvo
(1) O = obvezno navođenje podatkovnog elementa ako je dostupan u nekom od nacionalnih regisatra države članice, N = neobvezno navođenje podatkovnog elementa.

Dio V. Podaci prikupljeni u trenutku kad je počinjen prometni prekršaj protiv sigurnosti prometa na cestama koji se odnose na prethodnog posjednika i vlasnika vozila koje je predmet početnog pretraživanja u odjeljku 1. ovog Priloga, u skladu s člankom 4.a stavkom 2.

Stavka	O/N (1)	Napomene (2)
Podaci koji se odnose na prethodne posjednike vozila		(Kod C.1) Podaci se odnose na posjednika konkretne potvrde o registraciji
Prezime ili tvrtka	O	(Kod C.1.1) Za prezime ili tvrtku, umetke i titule navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Ime	O	(Kod C.1.2) Za ime (imena) i inicijale navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Adresa	O	(Kod C.1.3) Za ulicu, kućni broj i dopunu kućnom broju, poštanski broj, mjesto boravišta, zemlju boravišta itd. koriste se zasebna polja, a adresa se navodi u obliku koji je pogodan za ispis.
Elektronička sredstva komunikacije	N	E-adresa za usluge elektroničke preporučene dostave u skladu s člankom 5.a stavkom 1.
Spol	N	Muški, ženski
Datum rođenja	O
Pravni status	O	Fizička ili pravna osoba
Mjesto rođenja	N
Identifikacijski broj	O	Identifikator koji jedinstveno identificira osobu ili trgovačko društvo
Podaci u vezi s prethodnim vlasnicima vozila		(Kod C.2) Podaci se odnose na prethodnog vlasnika vozila.
Prezime ili tvrtka	O	(Kod C.2.1) Za prezime ili tvrtku, umetke i titule navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Ime	O	(Kod C.2.2) Za ime (imena) i inicijale navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Adresa	O	(Kod C.2.3)
Elektronička sredstva komunikacije	N	E-adresa za usluge elektroničke preporučene dostave u skladu s člankom 5.a stavkom 1.
Spol	N	Muški, ženski
Datum rođenja	O
Pravni status	O	Fizička ili pravna osoba
Mjesto rođenja	N
Identifikacijski broj	O	Identifikator koji jedinstveno identificira osobu ili trgovačko društvo
(1) O = obvezno navođenje podatkovnog elementa ako je dostupan u nekom od nacionalnih registara države članice, N = neobvezno navođenje podatkovnog elementa. (2) Kodovi su usklađeni prema prilozima I. i II. Direktivi Vijeća 1999/37/EZ od 29. travnja 1999. o dokumentima za registraciju vozila (SL L 138, 1.6.1999., str. 57.).

Dio VI. Podaci prikupljeni u trenutku kad je počinjen prekršaj koji se odnose na prethodnog krajnjeg korisnika vozila koje je predmet početnog pretraživanja u odjeljku 1. ovog Priloga, u skladu s člankom 4.a stavkom 2.

Stavka	O/N (1)	Napomene
Podaci u vezi s prethodnim krajnjim korisnicima vozila		Podaci se odnose na prethodnog krajnjeg korisnika vozila
Prezime ili tvrtka	O	Za prezime ili tvrtku, umetke i titule navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Ime	O	Za ime (imena) i inicijale navedene u obliku pogodnom za ispis koriste se zasebna polja.
Adresa	O	Za ulicu, kućni broj i dopunu kućnom broju, poštanski broj, mjesto boravišta, zemlju boravišta itd. koriste se zasebna polja, a adresa se navodi u obliku koji je pogodan za ispis.
Elektronička sredstva komunikacije	N	E-adresa za usluge elektroničke preporučene dostave u skladu s člankom 5.a stavkom 1.
Spol	N	Muški, ženski
Datum rođenja	O
Pravni status	M	Fizička ili pravna osoba
Mjesto rođenja	N
Identifikacijski broj	O	Identifikator koji jedinstveno identificira osobu ili trgovačko društvo
(1) O = obvezno navođenje podatkovnog elementa ako je dostupan u nekom od nacionalnih registara države članice, N = neobvezno navođenje podatkovnog elementa.

▼M1 —————

( 1 ) Delegirana uredba Komisije (EU) 2022/670 оd 2. veljače 2022. o dopuni Direktive 2010/40/EU Europskog parlamenta i Vijeća u pogledu pružanja usluga prometnih informacija u cijeloj Europskoj uniji u realnom vremenu (SL L 122, 25.4.2022., str. 1).

( 2 ) Okvirna odluka Vijeća 2005/214/PUP od 24. veljače 2005. o primjeni načela uzajamnog priznavanja na novčane kazne (SL L 76, 22.3.2005., str. 16.).

( 3 ) Direktiva 2014/41/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 3. travnja 2014. o Europskom istražnom nalogu u kaznenim stvarima (SL L 130, 1.5.2014., str. 1.).

( 5 ) Direktiva 2010/64/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 20. listopada 2010. o pravu na tumačenje i prevođenje u kaznenim postupcima (SL L 280, 26.10.2010., str. 1.).

( 6 ) Direktiva 2012/13/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 22. svibnja 2012. o pravu na informiranje u kaznenom postupku (SL L 142, 1.6.2012., str. 1.).

( 7 ) Direktiva 2013/48/EU Europskog parlamenta i Vijeća od 22. listopada 2013. o pravu na pristup odvjetniku u kaznenom postupku i u postupku na temelju europskog uhidbenog naloga te o pravu na obavješćivanje treće strane u slučaju oduzimanja slobode i na komunikaciju s trećim osobama i konzularnim tijelima (SL L 294, 6.11.2013., str. 1.).

( 8 ) Direktiva (EU) 2016/343 Europskog parlamenta i Vijeća od 9. ožujka 2016. o jačanju određenih vidova pretpostavke nedužnosti i prava sudjelovati na raspravi u kaznenom postupku (SL L 65, 11.3.2016., str. 1.).

( 9 ) Direktiva (EU) 2016/800 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2016. o postupovnim jamstvima za djecu koja su osumnjičenici ili optuženici u kaznenim postupcima (SL L 132, 21.5.2016., str. 1.).

( 10 ) Direktiva (EU) 2016/1919 Europskog parlamenta i Vijeća od 26. listopada 2016. o pravnoj pomoći za osumnjičenike i okrivljenike u kaznenom postupku i za tražene osobe u postupku na temelju europskog uhidbenog naloga (SL L 297, 4.11.2016., str. 1.).

( 11 ) Direktiva Vijeća 91/671/EEZ od 16. prosinca 1991. o obaveznoj uporabi sigurnosnih pojaseva i sustava za sigurnosno vezivanje djece u vozilima (sigurnosnih sjedalica) (SL L 373, 31.12.1991., str. 26.).

( 12 ) Direktiva Vijeća 96/53/EZ od 25. srpnja 1996. o utvrđivanju najvećih dopuštenih dimenzija u unutarnjem i međunarodnom prometu te najveće dopuštene mase u međunarodnom prometu za određena cestovna vozila koja prometuju unutar Zajednice (SL L 235, 17.9.1996., str. 59.).

( 13 ) Direktiva (EU) 2016/680 Europskog parlamenta i Vijeća od 27. travnja 2016. o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom osobnih podataka od strane nadležnih tijela u svrhe sprečavanja, istrage, otkrivanja ili progona kaznenih djela ili izvršavanja kaznenih sankcija i o slobodnom kretanju takvih podataka te o stavljanju izvan snage Okvirne odluke Vijeća 2008/977/PUP (SL L 119, 4.5.2016., str. 89.).

( 14 ) Uredba (EU) 2016/679 Europskog parlamenta i Vijeća od 27. travnja 2016. o zaštiti pojedinaca u vezi s obradom osobnih podataka i o slobodnom kretanju takvih podataka te o stavljanju izvan snage Direktive 95/46/EZ (Opća uredba o zaštiti podataka) (SL L 119, 4.5.2016., str. 1.).

( 15 ) Uredba (EU) br. 910/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. srpnja 2014. o elektroničkoj identifikaciji i uslugama povjerenja za elektroničke transakcije na unutarnjem tržištu i stavljanju izvan snage Direktive 1999/93/EZ (SL L 257, 28.8.2014., str. 73.).

( 16 ) Odluka Vijeća 2008/616/PUP od 23. lipnja 2008. o provedbi Odluke 2008/615/PUP o produbljivanju prekogranične suradnje, posebno u suzbijanju terorizma i prekograničnog kriminala (SL L 210, 6.8.2008., str. 12.).

( 17 ) Direktiva (EU) 2022/2555 Europskog parlamenta i Vijeća od 14. prosinca 2022. o mjerama za visoku zajedničku razinu kibersigurnosti širom Unije, izmjeni Uredbe (EU) br. 910/2014 i Direktive (EU) 2018/1972 i stavljanju izvan snage Direktive (EU) 2016/1148 (Direktiva NIS 2) (SL L 333, 27.12.2022., str. 80.).

( 18 ) Uredba (EU) 2018/1724 Europskog parlamenta i Vijeća od 2. listopada 2018. o uspostavi jedinstvenog digitalnog pristupnika za pristup informacijama, postupcima, uslugama podrške i rješavanja problema te o izmjeni Uredbe (EU) br. 1024/2012 (SL L 295, 21.11.2018., str. 1.).

( 19 ) Uredba (EU) br. 182/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. veljače 2011. o utvrđivanju pravila i općih načela u vezi s mehanizmima nadzora država članica nad izvršavanjem provedbenih ovlasti Komisije (SL L 55, 28.2.2011., str. 13.).


		br.	stranica	datum
►M1	DIREKTIVA (EU) 2024/3237 EUROPSKOG PARLAMENTA I VIJEĆA od 19. prosinca 2024.	L 3237	1	30.12.2024