PRILOG 1.
Odjeljak 7.2. Priloga Uredbi Komisije (EU) br. 1305/2014 zamjenjuje se sljedećim:
„7.2. Upravljanje izmjenama
7.2.1. Postupci upravljanja izmjenama
Postupci upravljanja izmjenama osmišljavaju se kako bi se osigurala ispravna analiza troškova i koristi izmjena te provedba izmjena na kontrolirani način. Te postupke definira, sastavlja, podržava i njima upravlja Agencija i oni uključuju:
·prepoznavanje tehničkih ograničenja koja otežavaju izmjenu,
·izjavu o tome tko preuzima odgovornost za postupke provođenja izmjene,
·postupak za provjeru izmjena koje se trebaju provesti,
·politiku upravljanja izmjenama, objavu, prelazak i postupno uvođenje,
·određivanje odgovornosti za upravljanje detaljnim specifikacijama i osiguravanje njihove kvalitete te upravljanje konfiguracijom.
Odbor za nadzor izmjena (CCB) sastoji se od Agencije, predstavničkih tijela željezničkog sektora i država članica. Takvo članstvo stranaka osigurava uvid u izmjene koje se provode i cjelokupnu ocjenu njihovih učinaka. CCB u konačnici djeluje pod nadzorom Agencije.
7.2.2. Poseban postupak upravljanja izmjenama za dokumente navedene u Dodatku I. ovoj Uredbi
Upravljanje nadzorom izmjena za dokumente iz Dodatka I. ovoj Uredbi uspostavlja Agencija prema sljedećim kriterijima:
1.Zahtjevi za izmjene koji utječu na dokumente podnose se putem država članica ili putem predstavničkih tijela željezničkog sektora na europskoj razini kako je definirano u članku 38. stavku 4. Uredbe (EU) 2016/796 ili putem upravnog odbora TSI-ja za TAF.
2.Agencija prikuplja i pohranjuje zahtjeve za izmjene.
3.Agencija upućuje zahtjeve za izmjene namjenskoj radnoj skupini Europske agencije za željeznice, koja će ih vrednovati i pripremiti prijedlog potkrijepljen ekonomskom procjenom, kad je to primjenjivo.
4.Potom Agencija upućuje svaki zahtjev za izmjene i s njim povezan prijedlog odboru za nadzor izmjena, koji ih odobrava, ne odobrava ili odgađa zahtjev za izmjenu.
5.Ako zahtjev za izmjenu nije odobren, Agencija podnositelju zahtjeva šalje razlog zašto je odbijen ili zahtjev za dodatne informacije o nacrtu zahtjeva za izmjenu.
6.Ako je zahtjev za izmjenu potvrđen, tehnički dokument se izmjenjuje.
7.Ako nije moguće postići konsenzus o potvrđivanju zahtjeva za izmjenu, Agencija Komisiji podnosi preporuku za ažuriranje dokumenata iz Dodatka I. zajedno s nacrtom nove verzije dokumenta, zahtjevima za izmjene i njihovom ekonomskom analizom te objavljuje te dokumente na internetskoj stranici.
8.Nova verzija tehničkog dokumenta s potvrđenim zahtjevima za izmjene objavljuje se na internetskoj stranici Agencije. Agencija obavješćuje države članice putem odbora uspostavljenog u skladu s člankom 29. stavkom 1. Direktive 2008/57/EZ.
9.Ako bi se zbog zahtjeva za izmjenu morao mijenjati pravni tekst TSI-ja za TAF, Agencija Europskoj komisiji šalje zahtjev za reviziju TSI-ja za TAF i/ili zahtjev za tehničko mišljenje Agencije.
Ako upravljanje nadzorom izmjena utječe na elemente koji su u širokoj uporabi u TSI-ju za TAP, izmjene se provode u skladu s uvedenim TSI-jem za TAP kako bi se postigla najbolja moguća sinergija.
PRILOG 2.
Dodatak I. Uredbi Komisije (EU) br. 1305/2014 zamjenjuje se sljedećim:
„Dodatak I.
Popis tehničkih dokumenata
|
Br.
|
Referenca
|
Naslov
|
|
1.
|
ERA-TD-100
|
TSI za TAF – PRILOG A.5: BROJEVI I PRIKAZ SLIJEDA PORUKA ZA TSI ZA TAF
|
|
2.
|
ERA-TD-101
|
Prilog D.2.: Dodatak A (planiranje puta za vagon/intermodalnu jedinicu)
|
|
3.
|
ERA-TD-102
|
Prilog D.2.: Dodatak B – operativna baza podataka za vagone
i intermodalne jedinice (WIMO)
|
|
4.
|
ERA-TD-103
|
Prilog D.2.: Dodatak C – referentne datoteke
|
|
5.
|
ERA-TD-104
|
Prilog D.2.: Dodatak E – zajedničko sučelje
|
|
6.
|
ERA-TD-105
|
Prilog D.2.: Dodatak F – model za podatke i poruku TSI-ja za TAF
|
”
