i.

izjavu odgovornog menadžera organizacije za održavanje, kako je definirana u važećoj verziji EASA dijela 145, kojom se organizacija za održavanje obvezuje da postupa u skladu s ovim Prilogom i posebnim uvjetima kako su navedeni;

ii.

detaljne postupke za djelovanje nezavisnog sustava za praćenje kakvoće, uključujući nadzor višestrukih objekata na državnom području Federativne Republike Brazila i svih odgovarajućih linijskih stanica;

iii.

postupke za puštanje u uporabu ili odobrenja za vraćanje u uporabu koji ispunjavaju zahtjev EASA dijela 145 za zrakoplove i uporabu obrasca ANAC F-100-01 (koji se naziva i obrazac SEGVOO 003) za komponente zrakoplova i sve druge informacije potrebne vlasniku ili operatoru, ako je to primjereno;

iv.

postupke kojima se osigurava da su sve dijelove upotrijebljene za popravak zrakoplova registriranog u EU-u ili komponente koje se u njega ugrađuju proizvele ili održavale organizacije koje EASA smatra prihvatljivima;

v.

postupke kojima se osigurava da su popravci i izmjene kako su definirane u zahtjevima EASA-e izvršeni u skladu s podacima koje je odobrila EASA;

vi.

postupak za organizaciju za održavanje kojim se osigurava da program početnog osposobljavanja i osposobljavanja na radu te sve promjene programa koje odobri ANAC uključuju osposobljavanje uzimajući u obzir ljudske faktore;

vii.

postupke za izvješćivanje uvjeta neplovidbenosti EASA-i, organizaciji za projektiranje zrakoplova te stranci ili operatoru kako to zahtijeva EASA dio 145 o proizvodima civilnog zrakoplovstva;

viii.

postupke kojima se osigurava potpunost i usklađenost s radnim nalogom ili ugovorom stranke ili operatora, uključujući prijavljene naredbe EASA-e u vezi s plovidbenošću i drugim prijavljenim obveznim uputama;

ix.

uspostavljene postupke kojima se osigurava da izvođači ispunjavaju uvjete tih provedbenih postupaka; odnosno da se upotrebljava organizacija koja je odobrena u skladu s EASA dijelom 145 ili, ako se upotrebljava organizacija koja nije odobrena u skladu s EASA dijelom 145, da je organizacija za održavanje koja vraća proizvod u uporabu odgovorna za osiguranje njegove plovidbenosti;

x.

postupke koji omogućuju rad izvan fiksne lokacije, kad je primjereno;

xi.

postupke kojima se osigurava da se osnovno održavanje zrakoplova obavlja u odgovarajuće natkrivenim hangarima;

xii.

postupke kojima se potvrđuje da kontrolori i zaposleni u odobrenoj organizaciji za održavanje koji su odgovorni za završni pregled i vraćanje u uporabu znaju čitati i pisati na engleskom jeziku i da razumiju taj jezik.

i.

potpisanu i datiranu izjavu odgovornog menadžera kojom se organizacija obvezuje na postupanje u skladu s Prilogom;

ii.

sažetak sustava kakvoće koji obuhvaća i posebne uvjete ANAC;

iii.

postupke za odobrenje puštanja u uporabu ili vraćanje u uporabu koji ispunjavaju zahtjeve Uredbe Brazila RBAC br. 43 za zrakoplov i uporabu obrasca 1 EASA-e za komponente. To uključuje informacije koje se zahtijevaju uredbama Brazila RBAC br. 43.9. i 43.11. i sve informacije koje vlasnik ili operator mora izdati ili čuvati na engleskom jeziku, ako je to primjereno;

iv.

postupke za izvješćivanje ANAC-a o propustima, neispravnom funkcioniranju, kvarovima i sumnjivim neodobrenim dijelovima (SUP) koji su otkriveni na brazilskim aeronautičkim proizvodima ili koji se na njih namjeravaju ugraditi;

v.

postupke za ispunjavanje uvjeta i praćenje dodatnih određenih lokacija u državama članicama EU-a i svih odgovarajućih linijskih stanica unutar i izvan država članica EU-a;

vi.

postupke za provjeru da sve aktivnosti izvođača/podizvođača (kooperanata) uključuju odredbe za izvor koji ne certificira ANAC da predmet prije vraćanja u uporabu treba vratiti odobrenoj organizaciji za održavanje na konačni pregled/ispitivanje;

vii.

postupke kojima se osigurava da se veliki popravci i velike preinake/modifikacije (kako su definirane u odredbama uredaba Brazila RBAC) izvršavaju u skladu s podacima koje je odobrio ANAC;

viii.

postupke kojima se osigurava usklađenost s programom održavanja kontinuirane plovidbenosti (CAMP), uključujući odvajanje održavanja od pregleda stavaka koje je odredio prijevoznik/stranka kao stavke koje treba pregledati (RII);

ix.

postupke kojima se osigurava usklađenost s priručnicima ili uputama proizvođača za održavanje za kontinuiranu plovidbenost (ICA-i) ili za postupanje s odstupanjima;

x.

postupke kojima se osigurava da osoblje za održavanje tijekom rada koji obavlja ima na raspolaganju sve važeće naredbe o plovidbenosti (AD-i) koje objavljuje ANAC;

xi.

postupke prema kojima odobrena organizacija za održavanje jamči za svoju sposobnost jasnog razumijevanja informacija na portugalskom jeziku;

xii.

postupke koji omogućuju rad izvan fiksne lokacije, kad je primjereno;

xiii.

postupke za čuvanje, najmanje 5 (pet) godina, svakog radnog naloga sa svim priloženim dodatnim obrascima i certifikacijama dijelova;

xiv.

u slučaju kad je odobrena organizacija za održavanje ovlaštena obavljati godišnje preglede održavanja (IAM) ili izvješća o sukladnosti plovidbenosti (RCA), postupke za potvrđivanje godišnjih pregleda održavanja (IAM) ili izvješća o sukladnosti plovidbenosti (RCA) u obliku i na način koji određuje ANAC.