Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32016R1718

    Uredba Komisije (EU) 2016/1718 оd 20. rujna 2016. o izmjeni Uredbe (EU) br. 582/2011 s obzirom na emisije iz teških vozila u pogledu odredaba o ispitivanju prenosivim sustavima za mjerenje emisija (PEMS) i postupku za ispitivanje trajnosti zamjenskih uređaja za kontrolu onečišćenja (Tekst značajan za EGP)

    C/2016/5847

    SL L 259, 27.9.2016, p. 1–41 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    Legal status of the document In force

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2016/1718/oj

    27.9.2016   

    HR

    Službeni list Europske unije

    L 259/1

    UREDBA KOMISIJE (EU) 2016/1718

    оd 20. rujna 2016.

    o izmjeni Uredbe (EU) br. 582/2011 s obzirom na emisije iz teških vozila u pogledu odredaba o ispitivanju prenosivim sustavima za mjerenje emisija (PEMS) i postupku za ispitivanje trajnosti zamjenskih uređaja za kontrolu onečišćenja

    (Tekst značajan za EGP)

    EUROPSKA KOMISIJA,

    uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,

    uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 18. lipnja 2009. o homologaciji motornih vozila i motora s obzirom na emisije iz teških vozila (Euro VI) i o pristupu informacijama za popravak i održavanje vozila i izmjenama Uredbe (EZ) br. 715/2007 i Direktive 2007/46/EZ i stavljanju izvan snage direktiva 80/1269/EEZ, 2005/55/EZ i 2005/78/EZ (1), a posebno njezin članak 4. stavak 3., članak 5. stavak 4. i članak 12.,

    budući da:

    (1)

    Ispitivanje sukladnosti u uporabi jedan je od elemenata homologacije i omogućuje provjeru rada sustava kontrole emisije tijekom radnog vijeka vozila. U skladu s Uredbom Komisije (EU) br. 582/2011 (2), ispitivanja se provode prenosivim sustavima za mjerenje emisija (PEMS) koji mjere emisije u normalnim uvjetima upotrebe. Pristup s pomoću PEMS-a primjenjuje se i za provjeru emisija izvan ispitnih ciklusa tijekom homologacijske certifikacije.

    (2)

    U Uredbi (EU) br. 582/2011 navodi se da bi sve dodatne zahtjeve u pogledu postupka ispitivanja emisija u uporabi izvan ciklusa trebalo uvesti nakon ocjenjivanja ispitnog postupka određenog u toj Uredbi.

    (3)

    Komisija je stoga provela dubinsku analizu ispitnog postupka. Analizom su utvrđeni mnogobrojni nedostaci koji ugrožavaju učinkovitost europskih homologacijskih propisa i koje bi trebalo ukloniti kako bi se osigurala odgovarajuća razina zaštite okoliša.

    (4)

    Trenutačno se dokaznim homologacijskim ispitivanjem ili ispitivanjem sukladnosti u uporabi ne ocjenjuju emisijske performanse vozila tijekom zagrijavanja. Kako bi se odgovorilo na postojeći nedostatak znanja o tome i pripremio novi postupak za ispitivanje rada nakon pokretanja hladnog motora, trebalo bi pokrenuti fazu praćenja tijekom koje će se prikupiti podaci iz homologacijskih ispitivanja i ispitivanja sukladnosti u uporabi.

    (5)

    U skladu s Uredbom (EU) br. 582/2011, zamjenski uređaji za kontrolu onečišćenja homologirat će se u skladu s emisijskim zahtjevima iz norme Euro VI nakon što se u tu Uredbu unesu posebni zahtjevi u pogledu ispitivanja trajnosti.

    (6)

    Stoga je nužno utvrditi postupak kojim će se na prikladan način ocjenjivati trajnost tih zamjenskih dijelova koji ulaze na tržište Unije i osiguravati da ispunjavaju zahtjeve u pogledu zaštite okoliša koji su u skladu s onima utvrđenima za slične sustave koji su proizvedeni kao originalni dijelovi vozila.

    (7)

    Ispitnim postupkom na temelju ubrzanog starenja zamjenskih uređaja za kontrolu onečišćenja zbog toplinskih učinaka i učinaka potrošnje maziva ispunjava se cilj točnog i objektivnog procjenjivanja trajnosti zamjenskih uređaja za kontrolu onečišćenja, a industriju se pretjerano ne opterećuje.

    (8)

    Uredbom (EU) br. 582/2011 utvrđeni su zahtjevi u vezi s mjerama koje moraju uvesti proizvođači vozila radi sprečavanja neovlaštenih zahvata na sustavima kontrole emisije. Tim bi zahtjevima trebalo učinkovito obuhvatiti najčešće neovlaštene zahvate, a da se industriju pretjerano ne optereti.

    (9)

    Trebalo bi i ažurirati pozivanja na međunarodne norme u Uredbi (EU) br. 582/2011.

    (10)

    Kako bi se proizvođačima vozila dalo dovoljno vremena da preinače svoje proizvode u skladu s novim zahtjevom u pogledu granične vrijednosti snage, on bi trebao stupiti na snagu 1. rujna 2018. za nove tipove i 1. rujna 2019. za sva nova vozila.

    (11)

    Primjereno je da se novi zahtjevi za ispitivanje u uporabi ne primjenjuju retroaktivno na motore i vozila koji nisu bili homologirani u skladu s tim zahtjevima. Stoga se nove odredbe iz Priloga II. primjenjuju samo na ispitivanje sukladnosti u uporabi novih vrsta motora i vozila homologiranih u skladu s izmijenjenom verzijom Uredbe (EU) br. 582/2011.

    (12)

    Uredbu (EU) br. 582/2011 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti.

    (13)

    Mjere predviđene ovom Uredbom usklađene su s mišljenjem Tehničkog odbora za motorna vozila,

    DONIJELA JE OVU UREDBU:

    Članak 1.

    Uredba (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:

    1.

    u članku 14. briše se stavak 3.;

    2.

    u članku 15. briše se stavak 5.;

    3.

    umeće se sljedeći članak 17.a:

    „Članak 17.a

    Prijelazne odredbe za određene homologacije tipa i potvrde o sukladnosti

    1.   Od 1. rujna 2018. nacionalna tijela odbijaju, zbog razloga koji se odnose na emisije, dodjeljivati EZ homologaciju ili nacionalne homologaciju za nove tipove vozila ili motora ispitanih postupcima koji nisu u skladu s točkama 4.2.2.2., 4.2.2.2.1., 4.2.2.2.2., 4.3.1.2., 4.3.1.2.1. i 4.3.1.2.2. Dodatka 1. Prilogu II.

    2.   U slučaju novih vozila koja nisu u skladu s točkama 4.2.2.2., 4.2.2.2.1., 4.2.2.2.2., 4.3.1.2., 4.3.1.2.1. i 4.3.1.2.2. Dodatka 1. Prilogu II., nacionalna tijela od 1. rujna 2019. smatraju da potvrde o sukladnosti koje se odnose na ta vozila više ne važe za potrebe članka 26. Direktive 2007/46/EZ te, zbog razloga koji se odnose na emisije, zabranjuju registraciju, prodaju i stavljanje u uporabu takvih vozila.

    Od 1. rujna 2019., osim u slučaju zamjenskih motora za vozila u uporabi, nacionalna tijela zabranjuju prodaju ili uporabu novih motora koji nisu u skladu s točkama 4.2.2.2., 4.2.2.2.1., 4.3.1.2. i 4.3.1.2.1. Dodatka 1. Prilogu II.”

    4.

    Prilog I. mijenja se u skladu s Prilogom I. ovoj Uredbi;

    5.

    Prilog II. mijenja se u skladu s Prilogom II. ovoj Uredbi;

    6.

    Prilog VI. mijenja se u skladu s Prilogom III. ovoj Uredbi;

    7.

    Prilog XI. mijenja se u skladu s Prilogom IV. ovoj Uredbi;

    8.

    Prilog XIII. mijenja se u skladu s Prilogom V. ovoj Uredbi;

    9.

    Prilog XIV. mijenja se u skladu s Prilogom VI. ovoj Uredbi.

    Članak 2.

    Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od objave u Službenom listu Europske unije.

    Osim točke 8.(c) koja se primjenjuje na sva vozila od stupanja na snagu ove Uredbe, Prilog II. primjenjuje se od 1. siječnja 2017. za nove tipove vozila.

    Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u državama članicama u skladu s Ugovorima.

    Sastavljeno u Bruxellesu 20. rujna 2016.

    Za Komisiju

    Predsjednik

    Jean-Claude JUNCKER

    (1)  SL L 188, 18.7.2009., str. 1.

    (2)  Uredba Komisije (EU) br. 582/2011 od 25. svibnja 2011. o provedbi i izmjeni Uredbe (EZ) br. 595/2009 Europskog parlamenta i Vijeća obzirom na emisiju iz teških vozila (Euro VI.) i izmjeni priloga I. i III. Direktivi 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (SL L 167, 25.6.2011., str. 1.).

    PRILOG I.

    Prilog I. Uredbi Komisije (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:

    1.

    točka 1.1.2. zamjenjuje se sljedećim:

    „1.1.2

    Ako proizvođač dopušta da porodica motora radi na komercijalna goriva koja nisu u skladu s Direktivom 98/70/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (*) ni s CEN normom EN 228:2012 (u slučaju bezolovnog benzina) ili CEN normom EN 590:2013 (u slučaju dizela), poput goriva B100 (EN 14214), proizvođač, povrh zahtjeva u točki 1.1.1., ispunjava sljedeće zahtjeve:

    (a)

    deklarira goriva na koja porodica motora može raditi u točki 3.2.2.2.1. opisnog dokumenta iz dijela 1. Dodatka 4. upućivanjem na normu ili proizvodnu specifikaciju konkretnog komercijalnog goriva određene marke koje ne ispunjava ni jednu normu poput onih navedenih u točki 1.1.2. Proizvođač deklarira i da uporaba deklariranog goriva ne utječe na funkcionalnost OBD-a;

    (b)

    dokazuje da osnovni motor ispunjava zahtjeve iz Priloga III. i u Dodatku 1. Prilogu VI. ovoj Uredbi u pogledu deklariranih goriva; tijelo za homologaciju može zatražiti da se zahtjevi koji se odnose na dokazivanje dodatno prošire onima utvrđenima u prilozima VII. i X.;

    (c)

    ispunjava zahtjeve o sukladnosti u uporabi propisane u Prilogu II. u pogledu deklariranih goriva, što uključuje sve mješavine deklariranih goriva i komercijalnih goriva iz Direktive 98/70/EZ i odgovarajućih CEN norma.

    Na zahtjev proizvođača zahtjevi utvrđeni u ovoj točki primjenjuju se na goriva koja se rabe u vojne svrhe.

    Za potrebe točke (a) prvog podstavka, ako se za dokazivanje sukladnosti sa zahtjevima iz ove Uredbe provode ispitivanja emisije, ispitnom se izvješću prilaže izvješće o analizi goriva koje obuhvaća barem parametre navedene u službenoj specifikaciji proizvođača goriva.

    (*)  Direktiva 98/70/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 13. listopada 1998. o kakvoći benzinskih i dizelskih goriva i izmjeni Direktive Vijeća 93/12/EEZ (SL L 350, 28.12.1998., str. 58.).”;"

    2.

    točka 1.1.5. zamjenjuje se sljedećim:

    „1.1.5.

    Kad je riječ o motorima na prirodni plin/biometan, omjer rezultata emisije ‚r’ određuje se za svaku onečišćujuću tvar kako slijedi:

    Formula

    ili

    Formula

    i

    Formula”;

    3.

    točka 3.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „3.1.

    Ako je motor homologiran kao zasebna tehnička jedinica ili je vozilo homologirano s obzirom na emisije i pristup informacijama za popravak i održavanje vozila, motor na sebi ima:

    (a)

    zaštitni znak ili trgovački naziv proizvođača motora;

    (b)

    proizvođačev trgovački opis motora”;

    4.

    dodaju se točke od 3.2.1.1. do 3.2.1.6.:

    „3.2.1.1.

    U slučaju motora na prirodni plin/biometan jedna od sljedećih oznaka postavlja se iza broja homologacije EZ-a:

    (a)

    H ako je motor homologiran i umjeren za tip plinova H;

    (b)

    L ako je motor homologiran i umjeren za tip plinova L;

    (c)

    HL ako je motor homologiran i umjeren za tipove plinova H i L;

    (d)

    Ht ako je motor homologiran i umjeren za specifičan sastav plinova u tipu plinova H i moguće ga je finim ugađanjem dobave goriva prenamijeniti za drugi specifičan plin u tip plinova H;

    (e)

    LTL ako je motor homologiran i umjeren za specifičan sastav plinova u tipu plinova L i moguće ga je finim ugađanjem dobave goriva prenamijeniti za drugi specifičan plin u tip plinova L;

    (f)

    HLt ako je motor homologiran i umjeren za specifičan sastav plinova u tipu plinova H ili L i moguće ga je finim ugađanjem dobave goriva prenamijeniti za drugi specifičan plin u tipu plinova H ili L;

    (g)

    CNGfr u svim drugim slučajevima kada motor radi na stlačeni prirodni plin (CNG)/biometan i konstruiran je za rad s jednim ograničenim rasponom sastava plinskog goriva;

    (h)

    LNGfr kada motor radi na ukapljeni prirodni plin (LNG) i konstruiran je za rad s jednim ograničenim rasponom sastava goriva;

    (i)

    LPGfr kada motor radi na ukapljeni naftni plin (LPG) i konstruiran je za rad s jednim ograničenim rasponom sastava goriva;

    (j)

    LNG20 u slučaju motora homologiranih i umjerenih za određeni sastav LNG-a zbog kojeg se faktor λ-pomaka ne razlikuje za više od 3 % od faktora λ-pomaka goriva G20 određenog u Prilogu IX. te čiji udio etana ne prelazi 1,5 %;

    (k)

    LNG u slučaju motora homologiranih i umjerenih za bilo koji drugi sastav LNG-a;

    3.2.1.2.

    u slučaju motora na dvojno gorivo homologacijska oznaka sadržava niz znakova nakon nacionalnog simbolauisluže tome da se razlikuje za koji je tip motora s dvojnim gorivom i za koje tipove plinova dodijeljena homologacija. Niz znakova sastoji se od dvaju znakova koje označavaju tip motora na dvojno gorivo, kako je određen u članku 2., za kojima slijede slova iz točke 3.2.1.1 koja odgovaraju sastavu prirodnog plina/biometana koji motor upotrebljava. Tipove motora na dvojno gorivo označavaju sljedeća dva znaka:

    (a)

    1A za motore na dvojno gorivo tipa 1A;

    (b)

    1B za motore na dvojno gorivo tipa 1B;

    (c)

    2A za motore na dvojno gorivo tipa 2A;

    (d)

    2B za motore na dvojno gorivo tipa 2B;

    (e)

    3B za motore na dvojno gorivo tipa 3B;

    3.2.1.3.

    homologacijska oznaka za dizelske motore s kompresijskim paljenjem ima slovo „D” iza nacionalnog simbola;

    3.2.1.4.

    homologacijska oznaka za motore s kompresijskim paljenjem na etanol (ED95) ima slova ‚ED’ iza nacionalnog simbola;

    3.2.1.5.

    homologacijska oznaka za motore s vanjskim izvorom paljenja na etanol (E85) ima oznaku ‚E85’ iza nacionalnog simbola;

    3.2.1.6

    homologacijska oznaka za motore s vanjskim izvorom paljenja na benzin ima slovo ‚P’ iza nacionalnog simbola;”

    5.

    u stavku 4.2. točka (b) zamjenjuje se sljedećom:

    „(b)

    u pogledu sukladnosti sustava kojim se osigurava ispravno djelovanje mjera za kontrolu NOx, ugradnja ispunjava, u skladu s Dodatkom 4. Prilogu 11. Pravilniku UN/ECE-a br. 49., proizvođačeve zahtjeve u pogledu ugradnje kako je određeno u dijelu 1. Priloga 1. tom Pravilniku.”;

    6.

    u Dodatku 4. deveti, deseti i jedanaesti stavak zamjenjuju se sljedećim:

    „U slučaju zahtjeva za EZ homologaciju tipa motora ili porodice motorâ kao zasebne tehničke jedinice popunjavaju se opći dio i dijelovi 1. i 3.

    U slučaju zahtjeva za EZ homologaciju vozila s homologiranim motorom s obzirom na emisije i pristup informacijama o popravku i održavanju vozila popunjavaju se opći dio i dio 2.

    U slučaju zahtjeva za EZ homologaciju vozila s obzirom na emisije i pristup informacijama o popravku i održavanju vozila popunjavaju se opći dio i dijelovi 1., 2. i 3.”;

    7.

    Dodatak 9. zamjenjuje se sljedećim:

    „Dodatak 9.

    Sustav brojčanog označivanja certifikata o EZ homologaciji tipa

    Odjeljak 3. broja EZ homologacije koji je dodijeljen u skladu s člankom 6. stavkom 1., člankom 8. stavkom 1. i člankom 10. stavkom 1. sastoji se od broja provedbenog regulatornog akta ili zadnjeg izmijenjenog regulatornog akta koji se primjenjuje na EZ homologaciju. Iza tog broja slijedi slovni znak koji označuje zahtjeve sustava OBD i SCR u skladu s tablicom 1.

    Tablica 1.

    Znak

    Granične vrijednosti OBD-a za NOx  (1)

    Granične vrijednosti OBD-a za čestice (2)

    Granične vrijednosti OBD-a za ugljični monoksid (6)

    IUPR (13)

    Kvaliteta reagensa

    Dodatna nadzorna jedinica OBD-a (12)

    Zahtjevi u pogledu granične vrijednosti snage (14)

    Datumi primjene: novi tipovi

    Datumi primjene: sva vozila

    Datum zadnje registracije

    A (9)  (10)

    B (10)

    Redak ‚razdoblje uvođenja’ u tablici 1. ili 2.

    Nadzor učinkovitosti (3)

    Nije dostupno

    Uvođenje (7)

    Uvođenje (4)

    Nije dostupno

    20 %

    31.12.2012.

    31.12.2013.

    31.8.2015. (9)

    30.12.2016. (10)

    B (11)

    Redak ‚prijelazno razdoblje’ u tablicama 1. i 2.

    Nije dostupno

    Redak ‚razdoblje uvođenja’ u tablici 2.

    Nije dostupno

    Uvođenje (4)

    Nije dostupno

    20 %

    1.9.2014.

    1.9.2015.

    30.12.2016.

    C

    Redak ‚opći zahtjevi’ u tablici 1. ili 2.

    Redak ‚opći zahtjevi’ u tablici 1.

    Redak ‚opći zahtjevi’ u tablici 2.

    Općenito (8)

    Općenito (5)

    Da

    20 %

    31.12.2015.

    31.12.2016.

    31.12.2018.

    D

    Redak ‚opći zahtjevi’ u tablici 1. ili 2.

    Redak ‚opći zahtjevi’ u tablici 1.

    Redak ‚opći zahtjevi’ u tablici 2.

    Općenito (8)

    Općenito (5)

    Da

    10 %

    1.9.2018.

    1.9.2019.

     

    (1)  Zahtjevi u pogledu nadzora ‚graničnih vrijednosti OBD-a za NOx’ iz tablice 1. Priloga X. za motore i vozila s kompresijskim paljenjem te na dvojno gorivo te tablice 2. Priloga X. za motore i vozila s vanjskim izvorom paljenja.

    (2)  Zahtjevi u pogledu nadzora ‚graničnih vrijednosti OBD-a za čestice’ iz tablice 1. Priloga X. za motore i vozila s kompresijskim paljenjem te na dvojno gorivo.

    (3)  Zahtjevi u pogledu ‚nadzora učinkovitosti’ iz točke 2.1.1. Priloga X.

    (4)  Zahtjevi u pogledu ‚uvođenja’ kvalitete reagensa iz točke 7.1. Priloga XIII.

    (5)  ‚Opći’ zahtjevi u pogledu kvalitete reagensa iz točke 7.1.1. Priloga XIII.

    (6)  Zahtjevi u pogledu nadzora ‚graničnih vrijednosti OBD-a za ugljični monoksid’ iz tablice 2. Priloga X. za motore i vozila s vanjskim izvorom paljenja.

    (7)  Zahtjevi u pogledu ‚uvođenja’ koeficijenta radne učinkovitosti u uporabi (IUPR) iz odjeljka 6. Priloga X.

    (8)  ‚Opći’ zahtjevi u pogledu koeficijenta radne učinkovitosti u uporabi (IUPR) iz odjeljka 6. Priloga X.

    (9)  Za motore s vanjskim izvorom paljenja i vozila opremljena takvim motorima.

    (10)  Za motore s kompresijskim paljenjem i motore na dvojno gorivo te vozila opremljena takvim motorima.

    (11)  Primjenjuje se samo na motore s vanjskim izvorom paljenja i vozila opremljena takvim motorima.

    (12)  Dodatne odredbe o zahtjevima u pogledu nadzora kako su utvrđeni u stavku 2.3.1.2. Priloga 9.A Pravilniku UNECE-a br. 49.

    (13)  Specifikacije IUPR-a određene su u Prilogu X. Motori s vanjskim paljenjem i vozila opremljena takvim motorima ne podliježu IUPR-u.

    (14)  Zahtjev u pogledu ISC-a iz Dodatka 1. Prilogu II.”

    PRILOG II.

    Prilog II. Uredbi (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:

    1.

    točka 2.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „2.1.

    Sukladnost vozila ili motora u porodici motora koji su u uporabi dokazuje se ispitivanjem vozila na cesti uobičajenim načinima vožnje, uvjetima i korisnim teretima. Ispitivanje sukladnosti u uporabi mora biti takvo da je reprezentativno za rad vozila na njihovim stvarnim voznim putovima, s uobičajenim korisnim teretom i uobičajenim profesionalnim vozačem. Ako vozilom upravlja vozač koji nije uobičajeni profesionalni vozač konkretnog vozila, on mora biti osposobljen za upravljanje vozilima kategorije koja se ispituje.”;

    2.

    točka 2.3. zamjenjuje se sljedećim:

    „2.3.

    Proizvođač tijelu za homologaciju dokazuje da su izabrano vozilo, načini vožnje i uvjeti reprezentativni za porodicu motora. Zahtjevi iz točke 4.5. upotrebljavaju se za utvrđivanje jesu li načini vožnje prihvatljivi za ispitivanje sukladnosti u uporabi.”;

    3.

    točka 4.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „4.1.   Korisni teret vozila

    Normalni korisni teret iznosi između 10 i 100 % najvećeg korisnog tereta.

    Najveći korisni teret razlika je između najveće tehnički dopuštene ukupne mase vozila i mase vozila u voznom stanju kako je određeno u skladu s Prilogom I. Direktivi 2007/46/EZ.

    Za potrebe ispitivanja sukladnosti u uporabi korisni se teret može simulirati i umjesto njega upotrijebiti umjetno opterećenje.

    Tijela za homologaciju mogu zatražiti da ispitaju vozilo s korisnim teretom bilo koje veličine od 10 do 100 % najvećeg korisnog tereta vozila. Ako masa opreme PEMS-a koja je potrebna za rad prelazi 10 % najvećeg korisnog tereta vozila, ta se masa može smatrati minimalnim korisnim teretom.

    Vozila kategorije N3 ispituju se, prema potrebi, s poluprikolicom.”;

    4.

    točke od 4.4.1. do 4.5.5. zamjenjuju se sljedećim:

    4.4.1.   Ispitno ulje za podmazivanje mora biti komercijalno ulje i mora biti u skladu sa specifikacijama proizvođača motora.

    Moraju se uzeti uzorci ulja.

    4.4.2.   Gorivo

    Ispitno gorivo mora biti komercijalno gorivo koje je opisano u Direktivi 98/70/EZ i odgovarajućim CEN normama ili referentno gorivo određeno u Prilogu IX. ovoj Uredbi. Moraju se uzeti uzorci goriva.

    Proizvođač može zatražiti da se ne uzima uzorak goriva iz plinskog motora.

    4.4.2.1.   Ako je proizvođač, u skladu s odjeljkom 1. Priloga I. ovoj Uredbi, deklarirao sposobnost ispunjavanja zahtjeva iz ove Uredbe u pogledu komercijalnih goriva deklariranih u točki 3.2.2.2.1. opisnog dokumenta propisanog u Dodatku 4. Prilogu I. ovoj Uredbi, na svakom se deklariranom komercijalnom gorivu provodi najmanje jedno ispitivanje.

    4.4.3.   Kad je riječ o sustavima naknadne obrade ispušnih plinova u kojima se rabi reagens za smanjivanje emisija, taj reagens mora biti komercijalni reagens i u skladu sa specifikacijama proizvođača motora. Mora se uzeti uzorak reagensa. Reagens ne smije biti zamrznut.

    4.5.   Zahtjevi u vezi s vožnjom

    Dijelovi rada izražavaju se kao postotak ukupnog trajanja vožnje.

    Vožnja se sastoji od gradske vožnje, zatim izvangradske vožnje i vožnje autocestom u skladu s podjelom iz točaka od 4.5.1. do 4.5.4. Ako je zbog praktičnih razloga opravdano primijeniti drukčiji ispitni redoslijed, može ga se primijeniti u dogovoru s tijelom za homologaciju, no ispitivanje uvijek počinje gradskom vožnjom.

    U ovom odjeljku ‚približno’ znači ciljana vrijednost uz dopušteno odstupanje od ± 5 %.

    Dijelovi za gradsku i izvangradsku vožnju odnosno vožnju autocestom mogu se odrediti na temelju:

    —

    zemljopisnih koordinata (iz zemljovida) ili

    —

    metode prvog ubrzanja.

    Ako se sastav vožnje određuje na temelju zemljopisnih koordinata, vozilo se ne smije kretati u ukupnom razdoblju duljem od 5 % ukupnog trajanja svakog dijela vožnje brže od:

    —

    50 km/h u gradskom dijelu vožnje,

    —

    75 km/h u izvangradskom dijelu (90 km/h ako su vozila kategorija M1 i N1)

    Ako se sastav vožnje određuje na temelju metode prvog ubrzanja, prvo ubrzanje iznad 55 km/h (70 km/h ako su vozila kategorija M1 i N1) označava početak izvangradske vožnje, a prvo ubrzanje iznad 75 km/h (90 km/h ako su vozila kategorija M1 i N1) označava početak vožnje autocestom.

    Kriteriji za razlikovanje gradske vožnje, izvangradske vožnje i vožnje autocestom dogovaraju se s tijelom za homologaciju prije početka ispitivanja.

    Prosječna brzina u gradskom dijelu vožnje mora biti između 15 i 30 km/h.

    Prosječna brzina u izvangradskom dijelu mora biti između 45 i 70 km/h (60 i 90 km/h ako su vozila kategorija M1 i N1).

    Prosječna brzina na dijelu na autocesti mora biti iznad 70 km/h (90 km/h ako su vozila kategorija M1 i N1).

    4.5.1.   Za vozila kategorija M1 i N1 vožnja se sastoji od približno 34 % gradske vožnje, 33 % izvangradske vožnje i 33 % vožnje autocestom.

    4.5.2.   Za vozila kategorija N2, M2 i M3 vožnja se sastoji od približno 45 % gradske vožnje, 25 % izvangradske vožnje i 30 % vožnje autocestom. Vozila kategorija M2 i M3 razreda I., II. ili A kako je definirano u Pravilniku UNECE-a br. 107 ispituju se u približno 70 % gradske vožnje i 30 % izvangradske vožnje.

    4.5.3.   Za vozila kategorija N3 vožnja se sastoji od približno 20 % gradske vožnje, 25 % izvangradske vožnje i 55 % vožnje autocestom.

    4.5.4.   Za potrebe procjene sastava vožnje trajanje određenog dijela računa se od trenutka kada temperatura rashladne tekućine prvi put dosegne 343 K (70 °C) ili kada se stabilizira unutar ± 2 K u razdoblju od 5 minuta, ovisno što bude prije, ali najkasnije 15 minuta nakon pokretanja motora. U skladu sa stavkom 4.5. do postizanja temperature rashladne tekućine od 343 K (70 °C) vozi se u gradskim uvjetima vožnje.

    Zabranjeno je umjetno zagrijavanje sustava za kontrolu emisija uoči ispitivanja.

    4.5.5.   Sljedeća raspodjela karakterističnih vrijednosti vožnje iz baze podataka WHDC može služiti kao dodatna uputa za evaluaciju vožnje:

    (a)

    ubrzavanje: 26,9 % vremena;

    (b)

    usporavanje: 22,6 % vremena;

    (c)

    vožnja ustaljenom brzinom: 38,1 % vremena;

    (d)

    mirovanje (brzina vozila = 0): 12,4 % vremena.”;

    5.

    točka 4.6.5. zamjenjuje se sljedećim:

    „4.6.5.

    Ispitivanje traje dovoljno dugo da se obavi četverostruki do sedmerostruki rad koji se obavi tijekom WHTC-a ili, prema potrebi, proizvede četverostruka do sedmerostruka referentna masa CO2 u kg/ciklus iz WHTC-a.”

    6.

    točka 4.6.10. zamjenjuje se sljedećim:

    „4.6.10.

    Ako je sustav za naknadnu obradu ispušnih čestica tijekom vožnje u fazi povremene regeneracije ili ako se tijekom ispitivanja dogodi neispravnost OBD-a razreda A ili B, proizvođač može zatražiti da se vožnju proglasi nevažećom.”;

    7.

    točka 5.1.2.2. zamjenjuje se sljedećim:

    „5.1.2.2.

    Smatra se da sukladnost signala ECU-a o zakretnom momentu zadovoljava ako izračunani zakretni moment ostane unutar dopuštenih odstupanja za zakretni moment pri punom opterećenju koja su navedena u točki 5.2.5. Priloga I.”;

    8.

    Dodatak 1. mijenja se kako slijedi:

    (a)

    točka 1. zamjenjuje se sljedećim:

    „1.   UVOD

    U ovom se dodatku opisuje postupak za utvrđivanje plinovitih emisija iz mjerenja provedenih prenosivim sustavima za mjerenje emisija na vozilu na cesti s (dalje u tekstu: PEMS, Portable Emissions Measurement Systems). Emisije onečišćujućih tvari koje se mjere iz ispušne cijevi motora obuhvaćaju sljedeće sastavne dijelove: ugljični monoksid, ukupne ugljikovodike i dušikove okside za motore s kompresijskim paljenjem te ugljični monoksid, nemetanske ugljikovodike, metan i dušikove okside za motore s vanjskim izvorom paljenja. Uz to, mjeri se ugljični dioksid kako bi se omogućili postupci izračunavanja opisani u odjeljcima 4. i 5.

    Za motore na prirodni plin proizvođač, tehnička služba ili tijelo za homologaciju može izabrati da se umjesto mjerenja emisija metana i nemetanskih ugljikovodika mjere samo ukupne emisije ugljikovodika (THC). U tom slučaju, granična vrijednost za ukupne emisije ugljikovodika jednaka je onoj navedenoj u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 595/2009 za emisije metana. Za potrebe izračuna faktora sukladnosti u skladu s točkama 4.2.3. i 4.3.2. primjenjiva je granična vrijednost u tom slučaju samo granična vrijednost emisije metana.

    Za motore na plinove koji nisu prirodni plin proizvođač, tehnička služba ili tijelo za homologaciju može izabrati da se umjesto mjerenja emisija nemetanskih ugljikovodika mjere ukupne emisije ugljikovodika (THC). U tom slučaju, granična vrijednost za ukupne emisije ugljikovodika jednaka je onoj navedenoj u Prilogu I. Uredbi (EZ) br. 595/2009 za emisije nemetanskih ugljikovodika. Za potrebe izračuna faktora sukladnosti u skladu s točkama 4.2.3. i 4.3.2. primjenjiva je granična vrijednost u tom slučaju samo granična vrijednost emisije nemetanskih ugljikovodika.”;

    (b)

    u točki 2.2. rečenica „Parametri navedeni u tablici 1. trebaju se izmjeriti i zabilježiti:” zamjenjuje se sljedećim:

    „Parametri navedeni u tablici 1. mjere se i bilježe pri stalnoj frekvenciji od 1,0 Hz ili većoj. Izvorne neobrađene podatke čuva proizvođač te ih, na zahtjev, stavlja na raspolaganje tijelu za homologaciju i Komisiji.”;

    (c)

    umeće se sljedeća točka 2.2.1.:

    „2.2.1.   Format za dostavljanje podataka

    Vrijednosti emisija i svi drugi relevantni parametri dostavljaju se i razmjenjuju u obliku podatkovne datoteke u formatu csv. Vrijednosti parametara odvajaju se zarezom, ASCII oznaka #h2C. Za odvajanje cijelih brojeva od decimala rabi se točka, ASCII oznaka #h2E. Retci završavaju znakom za prijelaz u novi redak, ASCII oznaka #h0D. Ne rabe se nikakvi znakovi za odvajanje tisućica.”;

    (d)

    točke 2.6.1. i 2.6.2. zamjenjuju se sljedećim:

    „2.6.1.    Početak ispitivanja

    Uzorkovanje emisija, mjerenje parametara ispušnih plinova i bilježenje podataka o motoru i okolini počinju prije pokretanja motora. Temperatura rashladne tekućine na početku ispitivanja ne prelazi 303 K (30 °C). Ako je na početku ispitivanja temperatura okoline veća od 303 K (30 °C), temperatura rashladne tekućine ne smije biti veća od temperature okoline za više od 2 °C. Evaluacija podatka počinje kada temperatura rashladne tekućine prvi put dosegne 343 K (70 °C) ili kada se stabilizira unutar ± 2 K u razdoblju od 5 minuta, ovisno što bude prije, ali najkasnije 15 minuta nakon pokretanja motora.

    2.6.2.    Ispitna vožnja

    Uzorkovanje emisija, mjerenje parametara ispušnih plinova i bilježenje podatka o motoru i okolini nastavljaju se tijekom rada motora u uobičajenoj uporabi. Motor se može zaustaviti pa pokrenuti, ali se uzorkovanje emisija nastavlja tijekom cijelog ispitivanja.

    Povremene provjere nulte točke analizatora plina PEMS-a mogu se provoditi svaka 2 sata, a rezultati se mogu iskoristiti za ispravljanje pomaka s nulte točke. Podaci koji se zabilježe tijekom tih provjera označuju se i ne rabe za izračune emisija.

    Ako se prekine signal GPS-a, podaci GPS-a mogu se izračunati na temelju brzine vozila iz ECU-a i zemljovida za neprekinuto razdoblje kraće od 60 s. Ako signala GPS-a ukupno nema dulje od 3 % ukupnog trajanja vožnje, vožnju treba proglasiti nevažećom.”;

    (e)

    točka 3.2.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „3.2.1.    Podaci iz analizatorâ i mjerila protoka ispušnih plinova (EFM)

    Konzistencija podataka (maseni protok ispušnih plinova izmjeren EFM-om i koncentracije plina) provjerava se s pomoću korelacije između protoka goriva izmjerenog ECU-om i protoka goriva izračunanog uporabom formule iz stavka 8.4.1.7. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 49. Izvodi se linearna regresija za izmjerene i izračunane vrijednosti protoka goriva. Primjenjuje se metoda najmanjih kvadrata s jednadžbom najbolje aproksimacije u obliku:

    y = mx + b

    pri čemu je:

    —

    y

    izračunani protok goriva [g/s],

    —

    m

    nagib regresijskog pravca,

    —

    x

    izmjereni protok goriva [g/s],

    —

    b

    odsječak regresijskog pravca na osi y

    Za svaki regresijski pravac izračunavaju se nagib (m) i koeficijent determinacije (r2). Preporučljivo je tu analizu učiniti u rasponu od 15 % najveće vrijednosti do najveće vrijednosti i pri frekvenciji od najmanje 1 Hz. Da bi se ispitivanje smatralo valjanim, ocjenjuju se sljedeća dva kriterija:

    Tablica 2.

    Dopuštena odstupanja

    Nagib regresijskog pravca, m

    0,9 do 1,1 – preporučeno

    Koeficijent determinacije r2

    najmanje 0,90 – obvezno”;

    (f)

    točka 4.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „4.1.   Načelo prozora za izračun srednje vrijednosti

    Emisije se ujedinjuju metodom pomičnog prosjeka na temelju referentne mase CO2 ili referentnog rada. Načelo izračuna je sljedeće: masene se emisije ne izračunavaju za potpuni skup podataka, nego za podskupove potpunog skupa podataka, pri čemu se duljina podskupova određuje tako da odgovara masi CO2 iz motora ili radu koji se izmjeri tijekom referentnog laboratorijskog ciklusa prijelaznih stanja. Izračuni pomičnog prosjeka provode se s vremenskim prirastom Δt koji je jednak vremenu uzorkovanja podataka. Ti podskupovi za uprosječivanje podataka o emisijama nazivaju se u sljedećim točkama ‚prozori za izračun srednje vrijednosti’.

    Nikakvi nevaljani podaci ne uzimaju se u obzir za izračunavanje rada ili mase CO2 i emisije prozora za izračun srednje vrijednosti.

    Sljedeći se podaci smatraju nevaljanim podacima:

    (a)

    provjera pomaka instrumenata s nulte točke;

    (b)

    podaci izvan uvjeta određenih u točkama 4.2. i 4.3. Priloga II.

    Masene emisije (mg/prozor) utvrđuju se kako je opisano u stavku 8.4.2.3. Priloga 4. Pravilnika UNECE-a br. 49.;

    Slika 1.

    Brzina vozila ovisno o vremenu i prosječne emisije vozila, počevši od prvog prozora za izračun srednje vrijednosti, ovisno o vremenu

    Image ”;

    (g)

    točka 4.2.2. zamjenjuje se sljedećim:

    „4.2.2.   Izbor valjanih prozora

    4.2.2.1.   Do datuma iz članka 17.a primjenjuju se točke od 4.2.2.1.1. do 4.2.2.1.4.

    4.2.2.1.1.   Valjani su prozori oni čija prosječna snaga prelazi graničnu vrijednost od 20 % najveće snage motora. Postotak valjanih prozora mora biti najmanje 50 %.

    4.2.2.1.2.   Ako je postotak valjanih prozora manji od 50 %, evaluacija podataka ponavlja se s nižim graničnim vrijednostima snage. Granična se vrijednost snage smanjuje u koracima od 1 % dok postotak valjanih prozora nije 50 % ili viši.

    4.2.2.1.3.   Najniža granična vrijednost ni u jednom slučaju nije niža od 15 %.

    4.2.2.1.4.   Ispitivanje se odbacuje ako je postotak valjanih prozora manji od 50 % pri graničnoj vrijednosti snage od 15 %.

    4.2.2.2.   Od datuma iz članka 17.a primjenjuju se točke 4.2.2.2.1. i 4.2.2.2.2.

    4.2.2.2.1.   Valjani su prozori oni čija prosječna snaga prelazi graničnu vrijednost od 10 % najveće snage motora.

    4.2.2.2.2.   Ispitivanje se odbacuje ako je postotak valjanih prozora manji od 50 % ili ako više nema valjanih prozora u isključivo gradskoj vožnji nakon primjene pravila o 90. percentilu.”;

    (h)

    točka 4.3.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „4.3.1.    Izbor valjanih prozora

    4.3.1.1.   Do datuma iz članka 17.a primjenjuju se točke od 4.3.1.1.1. do 4.3.1.1.4.

    4.3.1.1.1.   Valjani su prozori oni čije trajanje ne prelazi najdulje trajanje izračunano iz:

    Formula

    pri čemu je:

    —

    Dmax najdulje trajanje prozora u s,

    —

    Pmax najveća snaga motora u kW.

    4.3.1.1.2.   Ako je postotak valjanih prozora manji od 50 %, evaluacija podataka ponavlja se s duljim trajanjima prozora. To se postiže smanjenjem vrijednosti 0,2 u formuli iz točke 4.3.1 u koracima od 0,01 dok postotak valjanih prozora ne bude 50 % ili viši.

    4.3.1.1.3.   Smanjena vrijednost u prethodno navedenoj formuli ni u jednom slučaju nije niža od 0,15.

    4.3.1.1.4.   Ispitivanje se odbacuje ako je postotak valjanih prozora manji od 50 % pri najduljem trajanju prozora izračunanom u skladu s točkama 4.3.1.1., 4.3.1.1.2. i 4.3.1.1.3.

    4.3.1.2.   Od datuma iz članka 17.a primjenjuju se točke 4.3.1.2.1. i 4.3.1.2.2.

    4.3.1.2.1.   Valjani su prozori oni čije trajanje ne prelazi najdulje trajanje izračunano iz:

    Formula

    pri čemu je:

    —

    Dmax najdulje trajanje prozora u s,

    —

    Pmax najveća snaga motora u kW.

    4.3.1.2.2.   Ispitivanje se odbacuje ako je postotak valjanih prozora manji od 50 %.”;

    9.

    u Dodatku 2. točka 3.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „3.1   Priključenje mjerila protoka ispušnih plinova (EFM) na ispušnu cijev

    Zbog postavljanja EFM-a protutlak se ne smije povećati više od vrijednosti koju je preporučio proizvođač motora, a duljina ispušne cijevi ne smije se povećati za više od 2 m. U pogledu svih sastavnih dijelova opreme PEMS-a vrijedi da postavljanje EFM-a mora biti u skladu s važećim lokalnim propisima o sigurnosti na cestama i uvjetima osiguranja.”

    PRILOG III.

    Prilog VI. Uredbi (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:

    1.

    točka 8. zamjenjuje se sljedećim:

    „8.   DOKUMENTACIJA

    Stavak 11. Priloga 10. Pravilnika UNECE-a br. 49 tumači se kako slijedi:

     

    Tijelo za homologaciju zahtijeva da proizvođač priloži opisnu dokumentaciju. U njoj bi trebali biti opisani svaki element konstrukcije i strategije za kontrolu emisije motornog sustava te načini na koje, posredno ili neposredno, nadzire izlazne varijable.

     

    Informacijama se obuhvaća potpun opis strategija za kontrolu emisije. Uz to, obuhvaćaju se informacije o radu svih AES-ova i BES-ova, među njima i opis parametara koje mijenja AES i granični uvjeti u kojima rade AES-ovi te navodi koji će AES-ovi i BES-ovi vjerojatno biti aktivni u uvjetima ispitnih postupaka iz ovog Priloga.

     

    Opisna dokumentacija dostavlja se u skladu s odredbama iz odjeljka 8. Priloga I. ovoj Uredbi.”;

    2.

    Dodatak 1. mijenja se kako slijedi:

    (a)

    umeće se sljedeća točka 2.3.:

    „2.3.

    Proizvođači osiguravaju da neovisna osoba može ispitivati vozila PEMS-om na javnim cestama stavljanjem na raspolaganje odgovarajućih adaptera za ispušne cijevi, davanjem pristupa ECU-u i potrebnim administrativnim aranžmanima. Proizvođač može naplatiti razumnu naknadu kako je utvrđeno u članku 7. stavku 1. Uredbe (EZ) br. 715/2007.”;

    (b)

    točka 3.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „3.1.   Korisni teret vozila

    Za potrebe dokaznog ispitivanja PEMS-om korisni se teret može simulirati i umjesto njega može se uporabiti umjetno opterećenje.

    Korisni teret vozila iznosi od 50 do 60 % najvećeg korisnog tereta vozila. Primjenjuju se dodatni zahtjevi utvrđeni u Prilogu II.”;

    PRILOG IV.

    Prilog XI. Uredbi (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:

    1.

    točka 4.3.2.4. zamjenjuje se sljedećim:

    „4.3.2.4.   Trajnost radnih značajki u pogledu emisija

    Na sustav za naknadnu obradu ispušnih plinova ispitan u skladu s točkom 4.3.2.2. i s ugrađenim zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja primjenjuju se postupci provjere trajnosti opisani u Dodatku 3.”;

    2.

    umeće se sljedeća točka 4.3.5.:

    „4.3.5.    Goriva

    U slučaju iz točke 1.1.2. Priloga I. postupak ispitivanja iz točaka od 4.3.1. do 4.3.2.7. ovog Priloga provodi se s gorivima koja deklarira proizvođač originalnog sustava motora. Međutim, u dogovoru s tijelom za homologaciju, postupak provjere trajnosti utvrđen u Dodatku 3. i naveden u točki 4.3.2.4. smije se provoditi samo s gorivom koje je najnepovoljnije u pogledu starenja.”;

    3.

    dodaju se sljedeće točke od 4.6. do 4.6.5.:

    „4.6.   Zahtjevi u pogledu kompatibilnosti s mjerama za kontrolu NOx (primjenjuju se samo na zamjenske uređaje za kontrolu onečišćenja za ugradnju na vozila opremljena osjetnicima za izravno mjerenje koncentracije NOx u ispuhu).

    4.6.1.   Dokazivanje kompatibilnosti mjera za kontrolu NOx potrebno je samo kada je izvorni uređaj za kontrolu onečišćenja bio nadziran u izvornoj izvedbi.

    4.6.2.   Kompatibilnost zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja s mjerama za kontrolu NOx dokazuje se postupcima opisanima u Prilogu XIII. ovoj Uredbi ako su to zamjenski uređaji za kontrolu onečišćenja namijenjeni za ugradnju na motore ili vozila što su homologirani u skladu s Uredbom (EZ) br. 595/2009 i ovom Uredbom.

    4.6.3.   Ne primjenjuju se odredbe iz Pravilnika UNECE-a br. 49 koje se primjenjuju za druge sastavne dijelove osim uređaja za kontrolu onečišćenja.

    4.6.4.   Proizvođač zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja može primijeniti iste postupke pretkondicioniranja i ispitivanja kao tijekom izvorne homologacije. U tom slučaju tijelo za homologaciju koje je dodijelilo izvornu homologaciju motora vozila dostavlja, na zahtjev i na nediskriminirajućoj osnovi, opisni dokument u obliku dodatka opisnom dokumentu iz Dodatka 4. Prilogu I. s brojem i tipom ciklusa pretkondicioniranja i tipom ispitnog ciklusa koji je primijenio proizvođač izvorne opreme za ispitivanje mjera za kontrolu NOx uređaja za kontrolu onečišćenja.

    4.6.5.   Točka 4.5.5. primjenjuje se na mjere za kontrolu NOx koje nadzire OBD sustav.”;

    4.

    Dodatak 3. zamjenjuje se sljedećim:

    „Dodatak 3.

    Postupak provjere trajnosti za ocjenjivanje značajki zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja u pogledu emisija

    1.   U ovom se dodatku utvrđuje postupak za provjeru trajnosti iz točke 4.3.2.4. Priloga XI. koji služi za ocjenjivanje značajki zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja u pogledu emisija.

    2.   Opis postupka

    2.1.   Postupak provjere trajnosti sastoji se od faze prikupljanja podataka i programa skupljanja sati rada.

    2.2.   Faza prikupljanja podataka

    2.2.1.   Izabrani motor opremljen potpunim sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova s ugrađenim zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja ohladi se do sobne temperature i podvrgne ga se jednom ispitnom WHTC-u s pokretanjem hladnog motora u skladu sa stavcima 7.6.1. i 7.6.2. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 49.

    2.2.2.   Odmah nakon ispitnog WHTC-a s pokretanjem hladnog motora motor prolazi devet uzastopnih ispitnih WHTC-ova s pokretanjem zagrijanog motora u skladu sa stavkom 7.6.4. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 49.

    2.2.3.   Ispitni redoslijed iz točaka 2.2.1. i 2.2.2. provodi se u skladu s uputama u stavku 7.6.5. Priloga 4. Pravilniku UNECE-a br. 49.

    2.2.4.   Druga je mogućnost da se podaci prikupe vožnjom potpuno opterećenog vozila opremljenog odabranim sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova s ugrađenim zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja. Ispitivanje se može obaviti na cesti u skladu sa zahtjevima u pogledu vožnje iz točaka od 4.5. do 4.5.5. Priloga II. ovoj Uredbi uz bilježenje svih voznih podataka ili na odgovarajućem dinamometru s valjcima. Ako se izabere ispitivanje na cesti, vozilo se mora voziti u ispitnom ciklusu s hladnim motorom, kako je utvrđeno u Dodatku 5. ovom Prilogu, za kojim slijedi devet ispitnih ciklusa sa zagrijanim motorom koji su jednaki ciklusu s hladnim motorom tako da je rad koji obavi motor jednak onom postignutom u skladu s točkama 2.2.1. i 2.2.2. Ako se izabere dinamometar s valjcima, simulirani nagib ceste ispitnog ciklusa u Dodatku 5. prilagođava se tako da odgovara radu koji obavi motor u WHTC-u.

    2.2.5.   Tijelo za homologaciju odbija podatke o temperaturi dobivene u okviru točke 2.2.4. ako smatra da su nerealni i zahtijeva ponavljanje ispitivanja ili provođenje ispitivanja u skladu s točkama 2.2.1., 2.2.2. i 2.2.3.

    2.2.6.   Temperature u zamjenskom uređaju za kontrolu onečišćenja bilježe se tijekom cijelog ispitnog slijeda na mjestu s najvišom temperaturom.

    2.2.7.   Ako se mjesto s najvišom temperaturom mijenja s vremenom ili ako ga je teško odrediti, treba zabilježiti više temperatura sloja na prikladnim mjestima.

    2.2.8.   Broj i mjesta mjerenja temperature bira proizvođač u dogovoru s tijelom za homologaciju na temelju najboljih inženjerskih prosudbi.

    2.2.9.   Uz suglasnost tijela za homologaciju može se uporabiti jedna temperatura sloja katalizatora ili ulaza katalizatora ako se dokaže da je neizvedivo ili preteško mjeriti više temperatura sloja.

    Slika 1.

    Primjer položaja osjetnika temperature u generičkom uređaju za naknadnu obradu

    Image

    Slika 2.

    Primjer položaja osjetnika temperature za DPF

    Image

    2.2.10.   Temperature se mjere i bilježe najmanje jedanput po sekundi (1 Hz) tijekom ispitnog slijeda.

    2.2.11.   Izmjerene temperature prikazuju se u histogramu s temperaturnim intervalima od najviše 10 °C. U slučaju navedenom u točki 2.2.7. najviša je temperatura svake sekunde ona zabilježena u histogramu. Svaki stupac histograma predstavlja ukupnu učestalost u sekundama izmjerenih temperatura u pojedinom intervalu.

    2.2.12.   Mora se odrediti vrijeme u satima koje odgovara svakom temperaturnom intervalu i zatim ekstrapolirati na radni vijek zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja u skladu s vrijednostima navedenima u tablici 1. Ekstrapolacija se temelji na pretpostavci da jedan WHTC odgovara 20 km vožnje.

    Tablica 1.

    Radni vijek zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja za svaku kategoriju vozila i jednakovrijedni ispitni ciklusi WHTC te sati rada

    Kategorija vozila

    Kilometraža (km)

    Jednakovrijedni broj ispitnih WHTC-a

    Jednakovrijedni broj sati

    Sustavi motora ugrađeni u vozila kategorije M1, N1 i N2

    114 286

    5 714

    2 857

    Sustavi motora ugrađeni na vozila kategorije N2 ili N3 čija najveća tehnički dopuštena masa ne prelazi 16 tona i M3 razreda I., II., A i B čija najveća tehnički dopuštena masa prelazi 7,5 tona

    214 286

    10 714

    5 357

    Sustavi motora ugrađeni na vozila kategorije N3 čija najveća tehnički dopuštena masa prelazi 16 tona i M3 razreda III. i B čija najveća tehnički dopuštena masa prelazi 7,5 tona

    500 000

    25 000

    12 500

    2.2.13.   Fazu prikupljanja podataka smije se provoditi istodobno za različite uređaje.

    2.2.14.   Kada je riječ o sustavima koji rade uz aktivnu regeneraciju, bilježe se broj, duljina i temperature regeneracija tijekom ispitnog slijeda definiranog u točkama 2.2.1. i 2.2.2. Ako ne nastupi ni jedna aktivna regeneracija, slijed ciklusa nakon pokretanja zagrijanog motora proširuje se tako da obuhvati najmanje dvije aktivne regeneracije.

    2.2.15.   Ukupna količina potrošenog maziva tijekom razdoblja prikupljanja podataka u g/h evidentira se prikladnim metodama, primjerice postupkom ispuštanja i vaganja opisanom u Dodatku 6. U tu svrhu motor radi 24 sata tijekom kojih se provode uzastopni ispitni ciklusi WHTC. Ako nije moguće točno izmjeriti potrošnju ulja, proizvođač može, u dogovoru s tijelom za homologaciju, iskoristiti sljedeće mogućnosti za utvrđivanje potrošnje maziva:

    (a)

    unaprijed zadanu vrijednost od 30 g/h;

    (b)

    vrijednost koju zatraži proizvođač, na temelju pouzdanih podataka i informacija u dogovoru s tijelom za homologaciju.

    2.3.   Izračun jednakovrijednog vremena starenja koje odgovara referentnoj temperaturi

    2.3.1.   Temperature zabilježena na temelju točaka od 2.2. do 2.2.15. snižavaju se na referentnu temperaturu Tr koju zatraži proizvođač u dogovoru s tijelom za homologaciju unutar raspona temperatura zabilježenih u fazi prikupljanja podataka.

    2.3.2.   U slučaju iz točke 2.2.13. vrijednost Tr za pojedini uređaj može varirati.

    2.3.3.   Jednakovrijedno vrijeme starenja koje odgovara referentnoj temperaturi izračunava se za svaki interval iz točke 2.2.11. iz sljedeće jednadžbe:

    Jednadžba 1.:

    Formula

    pri čemu je:

    R = toplinska reaktivnost zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja.

    Rabe se sljedeće vrijednosti:

    —

    dizelski oksidacijski katalizator (DOC): 18 050

    —

    katalizirani DPF: 18 050

    —

    SCR ili oksidacijski katalizator za amonijak (AMOX) na bazi željezom modificiranog zeolita (Fe-Z): 5 175

    —

    SCR bakrom modificirani zeolit (Cu-Z): 11 550

    —

    SCR vanadij (V): 5 175

    —

    LNT (odvajač NOx za siromašnu smjesu): 18 050

    Tr = referentna temperatura u K.

    Formula = srednja temperatura u K temperaturnog intervala i kojoj je izložen zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja tijekom faze prikupljanja podataka zabilježena u histogramu temperature.

    Formula = vrijeme u satima koja odgovara temperaturi Formula prilagođeno za cijeli životni vijek, npr. ako histogram predstavlja pet sati i ako je životni 4 000 sati prema tablici 1., svi bi se unosi u histogramu pomnožili s Formula.

    Formula = jednakovrijedno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem temperaturi Formula tijekom vremena Formula.

    i = broj intervala, pri čemu 1 znači interval s najnižom temperaturom, a n vrijednost za interval s najvišom temperaturom.

    2.3.4.   Ukupno jednakovrijedno vrijeme starenja izračunava se iz sljedeće jednadžbe:

    Jednadžba 2.:

    Formula

    pri čemu je:

    AT = ukupno jednakovrijedno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi nastalo njegovim izlaganjem, tijekom životnog vijeka, temperaturi Formula u vremenu Formula svakog intervala i u histogramu.

    Formula = jednakovrijedno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem temperaturi Formula tijekom vremena Formula.

    i = broj intervala, pri čemu 1 znači interval s najnižom temperaturom, a n vrijednost za interval s najvišom temperaturom.

    n = ukupni broj temperaturnih intervala.

    2.3.5.   U slučaju iz točke 2.2.13. AT se izračunava se za svaki uređaj.

    2.4.   Program skupljanja sati rada

    2.4.1.   Opći zahtjevi

    2.4.1.1.   Programom skupljanja sati rada omogućuje se ubrzavanje starenja zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja s pomoću informacija prikupljenih u fazi prikupljanja podataka iz točke 2.2.

    2.4.1.2.   Program skupljanja sati rada sastoji se od programa akumulacije toplinskog starenja i programa akumulacije potrošnje maziva u skladu s točkom 2.4.4.6. Ako su zamjenski uređaji za kontrolu onečišćenja postavljeni iza sastavnog dijela filtra za naknadnu obradu (npr. DPF-a), proizvođač, u dogovoru s tijelom za homologaciju, možda ne mora provesti program akumulacije potrošnje maziva. Program akumulacije toplinskog starenja i program akumulacije potrošnje maziva sastoje se od ponavljanja niza sljedova toplinskog starenja odnosno potrošnje maziva.

    2.4.1.3.   Ako zamjenski uređaji za kontrolu onečišćenja rade uz aktivnu regeneraciju, slijed toplinskog starenja dopunjuje se načinom rada za aktivnu regeneraciju.

    2.4.1.4.   Ako se program skupljanja sati rada sastoji od programa akumulacije toplinskog starenja i programa akumulacije potrošnje maziva, njihovi se sljedovi izmjenjuju tako da svaki slijed toplinskog starenja koji treba provesti prati slijed potrošnje maziva.

    2.4.1.5.   Program skupljanja sati rada smije se provoditi istodobno za različite uređaje. U tom se slučaju utvrđuje jedinstveni program skupljanja sati rada za sve uređaje.

    2.4.2.   Program akumulacije toplinskog starenja

    2.4.2.1.   Programom akumulacije toplinskog starenja simulira se učinak toplinskog starenja na rad zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja do kraja njegova životnog vijeka.

    2.4.2.2.   Motor koji se rabi za program skupljanja sati rada, opremljen sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova sa zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja, radi tijekom najmanje triju uzastopnih sljedova toplinskog starenja utvrđenih u Dodatku 4.

    2.4.2.3.   Temperature se bilježe tijekom najmanje dva slijeda toplinskog starenja. Prvi slijed, koji se provodi radi zagrijavanja, ne uzima se u obzir za potrebe prikupljanja podataka o temperaturi.

    2.4.2.4.   Temperature se mjere se na prikladnim mjestima, odabranima u skladu s točkama od 2.2.6. do 2.2.9., najmanje jedanput u sekundi (1 Hz).

    2.4.2.5.   Stvarno vrijeme starenja koje odgovara sljedovima toplinskog starenja iz točke 2.4.2.3. izračunava se iz sljedećih jednadžbi:

     

    Jednadžba 3.:

    Formula

     

    Jednadžba 4.:

    Formula

    pri čemu je:

    Formula = stvarno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem temperaturi Ti tijekom drugog i.

    Ti = temperatura u K izmjerena u drugom i u svakom slijedu toplinskog starenja.

    R = toplinska reaktivnost zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja. Proizvođač se dogovara s tijelom za homologaciju o vrijednosti R koja će se rabiti. Druga će mogućnost biti uporaba sljedećih zadanih vrijednosti:

    —

    dizelski oksidacijski katalizator (DOC): 18 050

    —

    katalizirani DPF: 18 050

    —

    SCR ili oksidacijski katalizator za amonijak (AMOX) na bazi željezom modificiranog zeolita (Fe-Z): 5 175

    —

    SCR bakrom modificirani zeolit (Cu-Z): 11 550

    —

    SCR vanadij (V): 5 175

    —

    LNT (odvajač NOx za siromašnu smjesu): 18 050

    Tr = referentna temperatura u K jednaka vrijednosti u jednadžbi 1.

    AE = stvarno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem tijekom trajanja slijeda toplinskog starenja.

    AT = ukupno jednakovrijedno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi nastalo njegovim izlaganjem, tijekom životnog vijeka, temperaturi Formula u vremenu Formula svakog intervala i u histogramu.

    i = broj mjerenja temperature.

    p = ukupni broj mjerenja temperature.

    nc = redni broj slijeda toplinskog starenja među onima provedenima radi prikupljanja podataka o temperaturi, u skladu s točkom 2.4.2.3.

    C = ukupni broj sljedova toplinskog starenja provedenih radi prikupljanja podataka o temperaturi.

    2.4.2.6.   Ukupni broj sljedova toplinskog starenja koji se uvrštava u program skupljanja sati rada određuje se primjenom sljedeće jednadžbe:

    Jednadžba 5.:

    NTS = AT/AE

    pri čemu je:

    NTS = ukupni broj sljedova toplinskog starenja koji se provodi tijekom programa skupljanja sati rada.

    AT = ukupno jednakovrijedno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi nastalo njegovim izlaganjem, tijekom životnog vijeka, temperaturi Formula u vremenu Formula svakog intervala i u histogramu.

    AE = stvarno vrijeme starenja, u satima, potrebno za postizanje, izlaganjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja temperaturi Tr , starenja koje bi se dogodilo njegovim izlaganjem tijekom trajanja slijeda toplinskog starenja.

    2.4.2.7.   Dopušteno je smanjiti vrijednost NTS i time program skupljanja sati rada povećavanjem temperatura kojima je svaki uređaj izložen u svakom načinu rada u ciklusu starenja primjenom jedne od sljedećih mjera ili više njih:

    (a)

    izoliranjem ispušne cijevi;

    (b)

    premještanjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja bliže ispušnoj grani;

    (c)

    umjetnim zagrijavanjem temperature ispuha;

    (d)

    optimiranjem postavki motora bez znatnog mijenjanja ponašanja motora u pogledu emisija.

    2.4.2.8.   Pri primjeni mjera iz točaka 2.4.4.6. i 2.4.4.7. ukupno vrijeme starenja izračunano iz vrijednosti NTS ne smije biti manje od 10 % životnog vijeka navedenoga u tablici 1., npr. uz pretpostavku da je svaki slijed dug 1 sat, vozilo kategorije N1 ne smije imati vrijednost NTS manju od 286.

    2.4.2.9.   Dopušteno je povećati vrijednost NTS i time trajanje programa skupljanja sati rada snižavanjem temperatura kojima je svaki uređaj izložen u svakom načinu rada u ciklusu starenja primjenom jedne od sljedećih mjera ili više njih:

    (a)

    premještanjem zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja dalje od ispušne grane;

    (b)

    umjetnim hlađenjem ispuha;

    (c)

    optimiranjem postavki motora.

    2.4.2.10.   U slučajevima iz stavka 2.4.1.5. primjenjuje se sljedeće:

    2.4.2.10.1.

    Vrijednost NTS jednaka je za svaki uređaj tako da se može utvrditi jedan program skupljanja sati rada.

    2.4.2.10.2.

    Kako bi se za svaki uređaj postigla jednaka vrijednost NTS , prva vrijednost NTS izračunava se za svaki uređaj, pri čemu svaki ima svoje vrijednosti AT i AE

    2.4.2.10.3.

    Ako se izračunane vrijednosti NTS razlikuju, na uređaje za koje treba izmijeniti vrijednost NTS može se tijekom sljedova toplinskog starenja iz točke 2.4.2.3. primijeniti jedna ili više mjera utvrđenih u točkama od 2.4.2.7. do 2.4.2.10. kako bi se utjecalo na izmjerenu vrijednost Ti i tako na praktičan način ubrzalo ili usporilo umjetno starenje predmetnih uređaja.

    2.4.2.10.4.

    Izračunavaju se nove vrijednosti NTS koje odgovaraju novim temperaturama Ti dobivenima u točki 2.4.2.10.3.

    2.4.2.10.5.

    Koraci iz točaka 2.4.2.10.3. i 2.4.2.10.4. ponavljaju se do poklapanja vrijednosti NTS dobivenih za svaki uređaj u sustavu.

    2.4.2.10.6.

    Vrijednosti Tr s pomoću kojih su dobivene različite vrijednosti NTS u točkama 2.4.2.10.4. i 2.4.2.10.5. moraju biti jednake onima uporabljenima u točkama 2.3.2. i 2.3.5. za izračunavanje vrijednosti AT za svaki uređaj.

    2.4.2.11.   Ako je riječ o sklopu zamjenskih uređaja za kontrolu onečišćenja koji čini sustav u smislu članka 3. stavka 25. Direktive 2007/46/EZ, za toplinsko starenje uređaja može se razmatrati jedna od sljedećih dviju mogućnosti:

    2.4.2.11.1.

    Uređaji unutar sklopa mogu se podvrgavati starenju odvojeno ili zajedno u skladu s točkom 2.4.2.10.

    2.4.2.11.2.

    Ako je sklop sastavljen tako da nije moguće odvojiti uređaje (npr. DOC + SCR u zajedničkom kućištu), toplinsko starenje sklopa izvodi se pri najvećoj vrijednosti NTS.

    2.4.3.   Izmijenjeni program akumulacije toplinskog starenja za uređaje koji rade uz aktivnu regeneraciju

    2.4.3.1.   Izmijenjenim programom akumulacije toplinskog starenja za uređaje koji rade uz aktivnu regeneraciju simulira se utjecaj starenja zbog toplinskog opterećenja i aktivne regeneracije na zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja na kraju njegova životnog vijeka.

    2.4.3.2.   Motor koji se rabi za program skupljanja sati rada, opremljen sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova sa zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja, radi tijekom najmanje triju uzastopnih sljedova toplinskog starenja, pri čemu se svaki slijed sastoji od slijeda toplinskog starenja kako je određen u Dodatku 4., tijekom kojeg najviša temperatura razvijena u sustavu za naknadnu obradu ne bi trebala biti niža od najviše temperature zabilježene u fazi prikupljanja podataka, i zatim potpune aktivne regeneracije.

    2.4.3.3.   Temperature se bilježe tijekom najmanje dva izmijenjena slijeda toplinskog starenja. Prvi slijed, koji se provodi radi zagrijavanja, ne uzima se u obzir za potrebe prikupljanja podataka o temperaturi.

    2.4.3.4.   Kako bi se skratilo vrijeme od slijeda toplinskog starenja kako je određen u Dodatku 4. do aktivne regeneracije nakon njega, proizvođač može umjetno pokrenuti aktivnu regeneraciju tako da motor nakon svakog slijeda toplinskog starenja kako je određen u Dodatku 4. radi u ustaljenom načinu rada kojim se omogućuje da motor proizvodi mnogo čađe. U tom se slučaju i taj ustaljeni način rada smatra dijelom izmijenjenog slijeda toplinskog starenja iz točke 2.4.3.2.

    2.4.3.5.   Stvarno vrijeme starenja koje odgovara svakom izmijenjenom slijedu toplinskog starenja izračunava se s pomoću jednadžba 3. i 4.

    2.4.3.6.   Ukupni broj izmijenjenih sljedova toplinskog starenja koji se provodi u programu skupljanja sati rada izračunava se iz jednadžbe 5.

    2.4.3.7.   Dopušteno je smanjiti vrijednost NTS i time trajanje programa skupljanja sati rada povećanjem temperatura kojima je svaki uređaj izložen u svakom načinu rada u izmijenjenom slijedu toplinskog starenja primjenom jedne od mjera ili više njih iz točke 2.4.2.7.

    2.4.3.8.   Uz mjere iz točke 2.4.3.7., vrijednost NTS može se smanjiti i povećanjem najviše temperature aktivne regeneracije u izmijenjenom slijedu toplinskog starenja, ali se pritom nipošto ne smije prijeći temperatura sloja od 800 °C.

    2.4.3.9.   Vrijednost NTS nikada ne smije biti manja od 50 % broja aktivnih regeneracija kojima je zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja izložen tijekom životnog vijeka i izračunanih u skladu sa sljedećom jednadžbom:

    Jednadžba 5.:

    Formula

    pri čemu je:

    NAR = broj sljedova aktivnih regeneracija tijekom životnog vijeka zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja.

    tWHTC = jednakovrijedni broj sati koji odgovara kategoriji vozila za koju je zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja namijenjen, dobiven iz tablice 1.

    tAR = trajanje aktivne regeneracije u satima.

    tBAR = vrijeme u satima između dviju uzastopnih aktivnih regeneracija.

    2.4.3.10.   Ako, zbog primjene najmanjeg broja izmijenjenih sljedova toplinskog starenja iz točke 2.4.3.9., vrijednost AE × NTS izračunana iz četvrte jednadžbe prelazi vrijednost AT izračunanu iz druge jednadžbe, trajanje svakog načina rada u slijedu toplinskog starenja utvrđeno u Dodatku 4. i uključeno u izmijenjeni slijed toplinskog starenja iz točke 2.4.3.2. može se razmjerno smanjiti tako da vrijedi AE × NTS = AT.

    2.4.3.11.   Dopušteno je povećati vrijednost NTS i time trajanje programa skupljanja sati rada snižavanjem temperatura kojima je svaki uređaj izložen u svakom načinu rada u toplinski aktivnom regeneracijskom slijedu primjenom jedne od mjera ili više njih iz točke 2.4.2.9.

    2.4.3.12.   U slučaju iz točke 2.4.1.5. primjenjuju se točke 2.4.2.10. i 2.4.2.11.

    2.4.4.   Program akumulacije potrošnje maziva

    2.4.4.1.   Programom akumulacije potrošnje maziva simulira se učinak starenja zbog kemijskog trovanja ili nastanka taloga prouzročenog potrošnjom maziva na rad zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja na kraju njegova životnog vijeka.

    2.4.4.2.   Potrošnja maziva u g/h utvrđuje se u najmanje 24 slijeda toplinskog starenja ili u odgovarajućem broju izmijenjenih sljedova toplinskog starenja bilo kojom prikladnom metodom, npr. postupkom ispuštanja i vaganja opisanom u Dodatku 6. Rabi se svježe mazivo.

    2.4.4.3.   Motor mora imati uljno korito stalnog obujma kako bi se izbjegla potreba za dolijevanjem jer razina ulja utječe na stopu potrošnje ulja. Dopuštena je svaka prikladna metoda, primjerice metoda opisana u normi ASTM D7156-09.

    2.4.4.4.   Teoretsko vrijeme, u satima, koliko bi trebalo provoditi program akumulacije toplinskog starenja ili izmijenjeni program toplinskog starenja da bi se postigla potrošnja maziva koja odgovara životnom vijeku zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja izračunava se primjenom sljedeće jednadžbe:

    Jednadžba 6.:

    Formula

    pri čemu je:

    tTAS = teoretsko trajanje, u satima, programa skupljanja sati rada da bi se postigla potrošnja maziva koja odgovara životnom vijeku zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja ako se program skupljanja sati rada sastoji samo od niza uzastopnih sljedova toplinskog starenja ili uzastopnih izmijenjenih sljedova toplinskog starenja.

    LCRWHTC = stopa potrošnje maziva, u g/h, određena kako je utvrđeno u točki 2.2.15.

    tWHTC = jednakovrijedni broj sati koji odgovara kategoriji vozila za koju je zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja namijenjen, dobiven iz tablice 1.

    LCRTAS = stopa potrošnje maziva, u g/h, određena kako je utvrđeno u točki 2.4.4.2.

    2.4.4.5.   Broj sljedova toplinskog starenja ili izmijenjenih sljedova toplinskog starenja koji odgovara vrijednosti tTAS izračunava se primjenom sljedećeg omjera:

    Jednadžba 7.:

    Formula

    pri čemu je:

    N = broj sljedova toplinskog starenja ili izmijenjenih sljedova toplinskog starenja koji odgovara vrijednosti tTAS .

    tTAS = teoretsko trajanje, u satima, programa skupljanja sati rada da bi se postigla potrošnja maziva koja odgovara životnom vijeku zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja ako se program skupljanja sati rada sastojao samo od niza uzastopnih sljedova toplinskog starenja ili uzastopnih izmijenjenih sljedova toplinskog starenja.

    tTS = trajanje, u satima, jednog slijeda toplinskog starenja ili izmijenjenog slijeda toplinskog starenja.

    2.4.4.6.   Vrijednost N uspoređuje se s vrijednošću NTS izračunanom u skladu s točkom 2.4.2.6. ili, ako je riječ o uređajima koji rade uz aktivnu regeneraciju, u skladu s točkom 2.4.3.5. Ako je N ≤ NTS , programu za akumulaciju toplinskog starenja ne treba dodavati program za akumulaciju potrošnje maziva. Ako je N > NTS , programu za akumulaciju toplinskog starenja dodaje se program za akumulaciju potrošnje maziva.

    2.4.4.7.   Program za akumulaciju potrošnje maziva možda ne treba dodati ako se, pri povećanju potrošnje maziva kako je opisano u točki 2.4.4.8.4., već postigla potrebna potrošnja maziva provođenjem odgovarajućeg programa za akumulaciju toplinskog starenja koji se sastoji od provedbe NTS sljedova toplinskog starenja ili izmijenjenih sljedova toplinskog starenja.

    2.4.4.8.   Sastavljanje programa akumulacije potrošnje maziva

    2.4.4.8.1.   Program akumulacije potrošnje maziva sastoji od nekoliko ponavljanja određenog broja sljedova potrošnje maziva, pri čemu se svaki slijed potrošnje maziva izmjenjuje sa svakim slijedom toplinskog starenja ili svakim izmijenjenim slijedom toplinskog starenja.

    2.4.4.8.2.   Svaki slijed potrošnje maziva sastoji se od ustaljenog načina rada sa stalnim opterećenjem i stalnom brzinom, pri čemu se opterećenje i brzina biraju tako da je potrošnja maziva najveća, a stvarno toplinsko starenje svedeno na najmanju mjeru. Način rada bira proizvođač u dogovoru s tijelom za homologaciju na temelju najboljih inženjerskih prosudbi.

    2.4.4.8.3.   Trajanje svakog slijeda potrošnje maziva određuje se kako slijedi:

    2.4.4.8.3.1.

    Motor radi odgovarajuće vrijeme pri opterećenju i brzini koje odredi proizvođač u skladu s točkom 2.4.4.8.2., a potrošnja maziva, u g/h, utvrđuje se bilo kojom prikladnom metodom, primjerice postupkom ispuštanja i vaganja opisanom u Dodatku 6. Izmjene maziva izvode se u preporučenim intervalima.

    2.4.4.8.3.2.

    Trajanje svakog slijeda potrošnje maziva izračunava se primjenom sljedeće jednadžbe:

    Jednadžba 8.:

    Formula

    pri čemu je:

    tLS = trajanje, u satima, jednog slijeda potrošnje maziva

    LCRWHTC = stopa potrošnje maziva, u g/h, određena kako je utvrđeno u točki 2.2.15.

    tWHTC = jednakovrijedni broj sati koji odgovara kategoriji vozila za koju je zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja namijenjen, dobiven iz tablice 1.

    LCRTAS = stopa potrošnje maziva, u g/h, određena kako je utvrđeno u točki 2.4.4.2.

    LCRLAS = stopa potrošnje maziva, u g/h, određena kako je utvrđeno u točki 2.4.4.8.3.1.

    tTS = trajanje, u satima, jednog slijeda toplinskog starenja kako je utvrđen u Dodatku 4. ili izmijenjenog slijeda toplinskog starenja kako je utvrđen u točki 2.4.3.2.

    NTS = ukupni broj sljedova toplinskog starenja ili sljedova izmijenjenog toplinskog starenja koji se provodi tijekom programa skupljanja sati rada.

    2.4.4.8.4.   Stopa potrošnje maziva uvijek mora biti niža od 0,5 % stope potrošnje goriva kako bi se izbjeglo prekomjerno nakupljanje pepela na prednjoj strani zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja.

    2.4.4.8.5.   Zbog izvođenja slijeda potrošnje maziva dopušteno je dodavanje toplinskog starenja vrijednosti AE izračunanoj iz četvrte jednadžbe.

    2.4.5.   Sastavljanje potpunog programa skupljanja sati rada

    2.4.5.1.   Program skupljanja sati rada sastavlja se tako da se izmjenično izvode slijed toplinskog starenja ili slijed izmijenjenog toplinskog starenja, prema potrebi, i slijed potrošnje maziva. Taj se uzorak ponavlja NTS puta, pri čemu se vrijednost NTS izračunava u skladu s odjeljkom 2.4.2. ili, prema potrebi, 2.4.3. Primjer potpunog programa skupljanja sati rada prikazan je u Dodatku 7. U Dodatku 8. prikazan je dijagram tijeka za sastavljanje potpunog programa skupljanja sati rada.

    2.4.6.   Izvođenje programa skupljanja sati rada

    2.4.6.1.   Program skupljanja sati rada utvrđen u točki 2.4.5.1. izvodi se na motoru opremljenom sustavom za naknadnu obradu ispušnih plinova sa zamjenskim uređajem za kontrolu onečišćenja.

    2.4.6.2.   Motor za izvođenje tog programa smije se razlikovati od motora rabljenog u fazi prikupljanja podataka, pri čemu je potonji uvijek motor za koji je konstruiran zamjenski uređaj za kontrolu onečišćenja koji se homologira i motor koji se ispituje s obzirom na emisije u skladu s točkom 2.4.3.2.

    2.4.6.3.   Ako motor za izvođenje programa skupljanja sati rada ima za najmanje 20 % veći obujam od motora iz faze prikupljanja podataka, njegov ispušni sustav mora biti opremljen mimovodom kako bi se što točnije postigao ispušni protok potonjeg u izabranim uvjetima starenja.

    2.4.6.4.   U slučaju iz točke 2.4.6.2. motor za provođenje programa skupljanja sati rada mora biti homologiran na temelju Uredbe (EZ) br. 595/2009. Uz to, ako su ispitivani uređaji namijenjeni za ugradnju u sustav motora s recirkulacijom ispušnih plinova (EGR), i sustav motora koji se rabi za program skupljanja sati rada mora biti opremljen EGR-om. Ako ispitivani uređaji nisu namijenjeni za ugradnju u sustav motora s recirkulacijom ispušnih plinova (EGR), ni sustav motora koji se rabi za program skupljanja sati rada nema EGR.

    2.4.6.5.   Mazivo i gorivo što se rabe u programu skupljanja sati rada moraju biti što sličniji onima iz faze prikupljanja podataka iz točke 2.2. Maziva moraju biti u skladu s preporukom proizvođača motora za koji je uređaj za kontrolu onečišćenja konstruiran. Goriva bi trebala biti komercijalna goriva koja ispunjavaju odgovarajuće zahtjeve iz Direktive 98/70/EZ. Na zahtjev proizvođača mogu se uporabiti i referentna goriva u skladu s ovom Uredbom.

    2.4.6.6.   Mazivo se mijenja u okviru održavanja i to u intervalima koje odredi proizvođač motora rabljenog u fazi prikupljanja podataka.

    2.4.6.7.   Ako postoji SCR, ubrizgavanje uree provodi se u skladu sa strategijom koju odredi proizvođač zamjenskog uređaja za kontrolu onečišćenja.”;

    5.

    Dodaju se sljedeći dodaci od 4. do 8.:

    „

    Dodatak 4.

    Slijed za toplinsko starenje

    Način rada

    Brzina (% visokog broja okretaja u praznom hodu)

    Opterećenje (% za danu brzinu)

    Vrijeme (s)

    1.

    2,92

    0,58

    626

    2.

    45,72

    1,58

    418

    3.

    38,87

    3,37

    300

    4.

    20,23

    11,36

    102

    5.

    11,37

    14,90

    62

    6.

    32,78

    18,52

    370

    7.

    53,12

    20,19

    410

    8.

    59,53

    34,73

    780

    9.

    78,24

    54,38

    132

    10.

    39,07

    62,85

    212

    11.

    47,82

    62,94

    188

    Regeneracijski način rada (ako je primjenjivo)

    Određuje se (vidjeti točku 2.4.3.4.)

    Određuje se (vidjeti točku 2.4.3.4.)

    Određuje se (vidjeti točku 2.4.3.4.)

    Način rada za potrošnju maziva (ako je primjenjivo)

    Određuje se u skladu s točkom 2.4.4.8.2.

    Određuje se u skladu s točkom 2.4.4.8.2.

    Određuje se u skladu s točkom 2.4.4.8.3.

    Napomena:

    Načini rada od 1. do 11. poredani su od manjeg opterećenja prema većem kako bi se što više podigla temperatura ispušnog plina u režimima s visokim opterećenjem. U dogovoru s tijelom za homologaciju taj se poredak može izmijeniti radi optimiranja temperature ispušnog plina ako to može doprinijeti skraćenju stvarnog vremena starenja.

    Dodatak 5.

    Ispitni ciklus za prikupljanje podataka na dinamometaru s valjcima ili na cesti

    Vrijeme

    Brzina

    Vrijeme

    Brzina

    Vrijeme

    Brzina

    Vrijeme

    Brzina

    Vrijeme

    Brzina

    Vrijeme

    Brzina

    Vrijeme

    Brzina

    s

    km/h

    s

    km/h

    s

    km/h

    s

    km/h

    s

    km/h

    s

    km/h

    s

    km/h

    1

    0

    261

    22,38

    521

    35,46

    781

    18,33

    1 041

    39,88

    1 301

    66,39

    1 561

    86,88

    2

    0

    262

    24,75

    522

    36,81

    782

    18,31

    1 042

    41,25

    1 302

    66,74

    1 562

    86,7

    3

    0

    263

    25,55

    523

    37,98

    783

    18,05

    1 043

    42,07

    1 303

    67,43

    1 563

    86,81

    4

    0

    264

    25,18

    524

    38,84

    784

    17,39

    1 044

    43,03

    1 304

    68,44

    1 564

    86,81

    5

    0

    265

    23,94

    525

    39,43

    785

    16,35

    1 045

    44,4

    1 305

    69,52

    1 565

    86,81

    6

    0

    266

    22,35

    526

    39,73

    786

    14,71

    1 046

    45,14

    1 306

    70,53

    1 566

    86,81

    7

    2,35

    267

    21,28

    527

    39,8

    787

    11,71

    1 047

    45,44

    1 307

    71,47

    1 567

    86,99

    8

    5,57

    268

    20,86

    528

    39,69

    788

    7,81

    1 048

    46,13

    1 308

    72,32

    1 568

    87,03

    9

    8,18

    269

    20,65

    529

    39,29

    789

    5,25

    1 049

    46,79

    1 309

    72,89

    1 569

    86,92

    10

    9,37

    270

    20,18

    530

    38,59

    790

    4,62

    1 050

    47,45

    1 310

    73,07

    1 570

    87,1

    11

    9,86

    271

    19,33

    531

    37,63

    791

    5,62

    1 051

    48,68

    1 311

    73,03

    1 571

    86,85

    12

    10,18

    272

    18,23

    532

    36,22

    792

    8,24

    1 052

    50,13

    1 312

    72,94

    1 572

    87,14

    13

    10,38

    273

    16,99

    533

    34,11

    793

    10,98

    1 053

    51,16

    1 313

    73,01

    1 573

    86,96

    14

    10,57

    274

    15,56

    534

    31,16

    794

    13,15

    1 054

    51,37

    1 314

    73,44

    1 574

    86,85

    15

    10,95

    275

    13,76

    535

    27,49

    795

    15,47

    1 055

    51,3

    1 315

    74,19

    1 575

    86,77

    16

    11,56

    276

    11,5

    536

    23,63

    796

    18,19

    1 056

    51,15

    1 316

    74,81

    1 576

    86,81

    17

    12,22

    277

    8,68

    537

    20,16

    797

    20,79

    1 057

    50,88

    1 317

    75,01

    1 577

    86,85

    18

    12,97

    278

    5,2

    538

    17,27

    798

    22,5

    1 058

    50,63

    1 318

    74,99

    1 578

    86,74

    19

    14,33

    279

    1,99

    539

    14,81

    799

    23,19

    1 059

    50,2

    1 319

    74,79

    1 579

    86,81

    20

    16,38

    280

    0

    540

    12,59

    800

    23,54

    1 060

    49,12

    1 320

    74,41

    1 580

    86,7

    21

    18,4

    281

    0

    541

    10,47

    801

    24,2

    1 061

    48,02

    1 321

    74,07

    1 581

    86,52

    22

    19,86

    282

    0

    542

    8,85

    802

    25,17

    1 062

    47,7

    1 322

    73,77

    1 582

    86,7

    23

    20,85

    283

    0,5

    543

    8,16

    803

    26,28

    1 063

    47,93

    1 323

    73,38

    1 583

    86,74

    24

    21,52

    284

    0,57

    544

    8,95

    804

    27,69

    1 064

    48,57

    1 324

    72,79

    1 584

    86,81

    25

    21,89

    285

    0,6

    545

    11,3

    805

    29,72

    1 065

    48,88

    1 325

    71,95

    1 585

    86,85

    26

    21,98

    286

    0,58

    546

    14,11

    806

    32,17

    1 066

    49,03

    1 326

    71,06

    1 586

    86,92

    27

    21,91

    287

    0

    547

    15,91

    807

    34,22

    1 067

    48,94

    1 327

    70,45

    1 587

    86,88

    28

    21,68

    288

    0

    548

    16,57

    808

    35,31

    1 068

    48,32

    1 328

    70,23

    1 588

    86,85

    29

    21,21

    289

    0

    549

    16,73

    809

    35,74

    1 069

    47,97

    1 329

    70,24

    1 589

    87,1

    30

    20,44

    290

    0

    550

    17,24

    810

    36,23

    1 070

    47,92

    1 330

    70,32

    1 590

    86,81

    31

    19,24

    291

    0

    551

    18,45

    811

    37,34

    1 071

    47,54

    1 331

    70,3

    1 591

    86,99

    32

    17,57

    292

    0

    552

    20,09

    812

    39,05

    1 072

    46,79

    1 332

    70,05

    1 592

    86,81

    33

    15,53

    293

    0

    553

    21,63

    813

    40,76

    1 073

    46,13

    1 333

    69,66

    1 593

    87,14

    34

    13,77

    294

    0

    554

    22,78

    814

    41,82

    1 074

    45,73

    1 334

    69,26

    1 594

    86,81

    35

    12,95

    295

    0

    555

    23,59

    815

    42,12

    1 075

    45,17

    1 335

    68,73

    1 595

    86,85

    36

    12,95

    296

    0

    556

    24,23

    816

    42,08

    1 076

    44,43

    1 336

    67,88

    1 596

    87,03

    37

    13,35

    297

    0

    557

    24,9

    817

    42,27

    1 077

    43,59

    1 337

    66,68

    1 597

    86,92

    38

    13,75

    298

    0

    558

    25,72

    818

    43,03

    1 078

    42,68

    1 338

    65,29

    1 598

    87,14

    39

    13,82

    299

    0

    559

    26,77

    819

    44,14

    1 079

    41,89

    1 339

    63,95

    1 599

    86,92

    40

    13,41

    300

    0

    560

    28,01

    820

    45,13

    1 080

    41,09

    1 340

    62,84

    1 600

    87,03

    41

    12,26

    301

    0

    561

    29,23

    821

    45,84

    1 081

    40,38

    1 341

    62,21

    1 601

    86,99

    42

    9,82

    302

    0

    562

    30,06

    822

    46,4

    1 082

    39,99

    1 342

    62,04

    1 602

    86,96

    43

    5,96

    303

    0

    563

    30,31

    823

    46,89

    1 083

    39,84

    1 343

    62,26

    1 603

    87,03

    44

    2,2

    304

    0

    564

    30,29

    824

    47,34

    1 084

    39,46

    1 344

    62,87

    1 604

    86,85

    45

    0

    305

    0

    565

    30,05

    825

    47,66

    1 085

    39,15

    1 345

    63,55

    1 605

    87,1

    46

    0

    306

    0

    566

    29,44

    826

    47,77

    1 086

    38,9

    1 346

    64,12

    1 606

    86,81

    47

    0

    307

    0

    567

    28,6

    827

    47,78

    1 087

    38,67

    1 347

    64,73

    1 607

    87,03

    48

    0

    308

    0

    568

    27,63

    828

    47,64

    1 088

    39,03

    1 348

    65,45

    1 608

    86,77

    49

    0

    309

    0

    569

    26,66

    829

    47,23

    1 089

    40,37

    1 349

    66,18

    1 609

    86,99

    50

    1,87

    310

    0

    570

    26,03

    830

    46,66

    1 090

    41,03

    1 350

    66,97

    1 610

    86,96

    51

    4,97

    311

    0

    571

    25,85

    831

    46,08

    1 091

    40,76

    1 351

    67,85

    1 611

    86,96

    52

    8,4

    312

    0

    572

    26,14

    832

    45,45

    1 092

    40,02

    1 352

    68,74

    1 612

    87,07

    53

    9,9

    313

    0

    573

    27,08

    833

    44,69

    1 093

    39,6

    1 353

    69,45

    1 613

    86,96

    54

    11,42

    314

    0

    574

    28,42

    834

    43,73

    1 094

    39,37

    1 354

    69,92

    1 614

    86,92

    55

    15,11

    315

    0

    575

    29,61

    835

    42,55

    1 095

    38,84

    1 355

    70,24

    1 615

    87,07

    56

    18,46

    316

    0

    576

    30,46

    836

    41,14

    1 096

    37,93

    1 356

    70,49

    1 616

    86,92

    57

    20,21

    317

    0

    577

    30,99

    837

    39,56

    1 097

    37,19

    1 357

    70,63

    1 617

    87,14

    58

    22,13

    318

    0

    578

    31,33

    838

    37,93

    1 098

    36,21

    1 358

    70,68

    1 618

    86,96

    59

    24,17

    319

    0

    579

    31,65

    839

    36,69

    1 099

    35,32

    1 359

    70,65

    1 619

    87,03

    60

    25,56

    320

    0

    580

    32,02

    840

    36,27

    1 100

    35,56

    1 360

    70,49

    1 620

    86,85

    61

    26,97

    321

    0

    581

    32,39

    841

    36,42

    1 101

    36,96

    1 361

    70,09

    1 621

    86,77

    62

    28,83

    322

    0

    582

    32,68

    842

    37,14

    1 102

    38,12

    1 362

    69,35

    1 622

    87,1

    63

    31,05

    323

    0

    583

    32,84

    843

    38,13

    1 103

    38,71

    1 363

    68,27

    1 623

    86,92

    64

    33,72

    324

    3,01

    584

    32,93

    844

    38,55

    1 104

    39,26

    1 364

    67,09

    1 624

    87,07

    65

    36

    325

    8,14

    585

    33,22

    845

    38,42

    1 105

    40,64

    1 365

    65,96

    1 625

    86,85

    66

    37,91

    326

    13,88

    586

    33,89

    846

    37,89

    1 106

    43,09

    1 366

    64,87

    1 626

    86,81

    67

    39,65

    327

    18,08

    587

    34,96

    847

    36,89

    1 107

    44,83

    1 367

    63,79

    1 627

    87,14

    68

    41,23

    328

    20,01

    588

    36,28

    848

    35,53

    1 108

    45,33

    1 368

    62,82

    1 628

    86,77

    69

    42,85

    329

    20,3

    589

    37,58

    849

    34,01

    1 109

    45,24

    1 369

    63,03

    1 629

    87,03

    70

    44,1

    330

    19,53

    590

    38,58

    850

    32,88

    1 110

    45,14

    1 370

    63,62

    1 630

    86,96

    71

    44,37

    331

    17,92

    591

    39,1

    851

    32,52

    1 111

    45,06

    1 371

    64,8

    1 631

    87,1

    72

    44,3

    332

    16,17

    592

    39,22

    852

    32,7

    1 112

    44,82

    1 372

    65,5

    1 632

    86,99

    73

    44,17

    333

    14,55

    593

    39,11

    853

    33,48

    1 113

    44,53

    1 373

    65,33

    1 633

    86,92

    74

    44,13

    334

    12,92

    594

    38,8

    854

    34,97

    1 114

    44,77

    1 374

    63,83

    1 634

    87,1

    75

    44,17

    335

    11,07

    595

    38,31

    855

    36,78

    1 115

    45,6

    1 375

    62,44

    1 635

    86,85

    76

    44,51

    336

    8,54

    596

    37,73

    856

    38,64

    1 116

    46,28

    1 376

    61,2

    1 636

    86,92

    77

    45,16

    337

    5,15

    597

    37,24

    857

    40,48

    1 117

    47,18

    1 377

    59,58

    1 637

    86,77

    78

    45,64

    338

    1,96

    598

    37,06

    858

    42,34

    1 118

    48,49

    1 378

    57,68

    1 638

    86,88

    79

    46,16

    339

    0

    599

    37,1

    859

    44,16

    1 119

    49,42

    1 379

    56,4

    1 639

    86,63

    80

    46,99

    340

    0

    600

    37,42

    860

    45,9

    1 120

    49,56

    1 380

    54,82

    1 640

    86,85

    81

    48,19

    341

    0

    601

    38,17

    861

    47,55

    1 121

    49,47

    1 381

    52,77

    1 641

    86,63

    82

    49,32

    342

    0

    602

    39,19

    862

    49,09

    1 122

    49,28

    1 382

    52,22

    1 642

    86,77

    83

    49,7

    343

    0

    603

    40,31

    863

    50,42

    1 123

    48,58

    1 383

    52,48

    1 643

    86,77

    84

    49,5

    344

    0

    604

    41,46

    864

    51,49

    1 124

    48,03

    1 384

    52,74

    1 644

    86,55

    85

    48,98

    345

    0

    605

    42,44

    865

    52,23

    1 125

    48,2

    1 385

    53,14

    1 645

    86,59

    86

    48,65

    346

    0

    606

    42,95

    866

    52,58

    1 126

    48,72

    1 386

    53,03

    1 646

    86,55

    87

    48,65

    347

    0

    607

    42,9

    867

    52,63

    1 127

    48,91

    1 387

    52,55

    1 647

    86,7

    88

    48,87

    348

    0

    608

    42,43

    868

    52,49

    1 128

    48,93

    1 388

    52,19

    1 648

    86,44

    89

    48,97

    349

    0

    609

    41,74

    869

    52,19

    1 129

    49,05

    1 389

    51,09

    1 649

    86,7

    90

    48,96

    350

    0

    610

    41,04

    870

    51,82

    1 130

    49,23

    1 390

    49,88

    1 650

    86,55

    91

    49,15

    351

    0

    611

    40,49

    871

    51,43

    1 131

    49,28

    1 391

    49,37

    1 651

    86,33

    92

    49,51

    352

    0

    612

    40,8

    872

    51,02

    1 132

    48,84

    1 392

    49,26

    1 652

    86,48

    93

    49,74

    353

    0

    613

    41,66

    873

    50,61

    1 133

    48,12

    1 393

    49,37

    1 653

    86,19

    94

    50,31

    354

    0,9

    614

    42,48

    874

    50,26

    1 134

    47,8

    1 394

    49,88

    1 654

    86,37

    95

    50,78

    355

    2

    615

    42,78

    875

    50,06

    1 135

    47,42

    1 395

    50,25

    1 655

    86,59

    96

    50,75

    356

    4,08

    616

    42,39

    876

    49,97

    1 136

    45,98

    1 396

    50,17

    1 656

    86,55

    97

    50,78

    357

    7,07

    617

    40,78

    877

    49,67

    1 137

    42,96

    1 397

    50,5

    1 657

    86,7

    98

    51,21

    358

    10,25

    618

    37,72

    878

    48,86

    1 138

    39,38

    1 398

    50,83

    1 658

    86,63

    99

    51,6

    359

    12,77

    619

    33,29

    879

    47,53

    1 139

    35,82

    1 399

    51,23

    1 659

    86,55

    100

    51,89

    360

    14,44

    620

    27,66

    880

    45,82

    1 140

    31,85

    1 400

    51,67

    1 660

    86,59

    101

    52,04

    361

    15,73

    621

    21,43

    881

    43,66

    1 141

    26,87

    1 401

    51,53

    1 661

    86,55

    102

    51,99

    362

    17,23

    622

    15,62

    882

    40,91

    1 142

    21,41

    1 402

    50,17

    1 662

    86,7

    103

    51,99

    363

    19,04

    623

    11,51

    883

    37,78

    1 143

    16,41

    1 403

    49,99

    1 663

    86,55

    104

    52,36

    364

    20,96

    624

    9,69

    884

    34,89

    1 144

    12,56

    1 404

    50,32

    1 664

    86,7

    105

    52,58

    365

    22,94

    625

    9,46

    885

    32,69

    1 145

    10,41

    1 405

    51,05

    1 665

    86,52

    106

    52,47

    366

    25,05

    626

    10,21

    886

    30,99

    1 146

    9,07

    1 406

    51,45

    1 666

    86,85

    107

    52,03

    367

    27,31

    627

    11,78

    887

    29,31

    1 147

    7,69

    1 407

    52

    1 667

    86,55

    108

    51,46

    368

    29,54

    628

    13,6

    888

    27,29

    1 148

    6,28

    1 408

    52,3

    1 668

    86,81

    109

    51,31

    369

    31,52

    629

    15,33

    889

    24,79

    1 149

    5,08

    1 409

    52,22

    1 669

    86,74

    110

    51,45

    370

    33,19

    630

    17,12

    890

    21,78

    1 150

    4,32

    1 410

    52,66

    1 670

    86,63

    111

    51,48

    371

    34,67

    631

    18,98

    891

    18,51

    1 151

    3,32

    1 411

    53,18

    1 671

    86,77

    112

    51,29

    372

    36,13

    632

    20,73

    892

    15,1

    1 152

    1,92

    1 412

    53,8

    1 672

    87,03

    113

    51,12

    373

    37,63

    633

    22,17

    893

    11,06

    1 153

    1,07

    1 413

    54,53

    1 673

    87,07

    114

    50,96

    374

    39,07

    634

    23,29

    894

    6,28

    1 154

    0,66

    1 414

    55,37

    1 674

    86,92

    115

    50,81

    375

    40,08

    635

    24,19

    895

    2,24

    1 155

    0

    1 415

    56,29

    1 675

    87,07

    116

    50,86

    376

    40,44

    636

    24,97

    896

    0

    1 156

    0

    1 416

    57,31

    1 676

    87,18

    117

    51,34

    377

    40,26

    637

    25,6

    897

    0

    1 157

    0

    1 417

    57,94

    1 677

    87,32

    118

    51,68

    378

    39,29

    638

    25,96

    898

    0

    1 158

    0

    1 418

    57,86

    1 678

    87,36

    119

    51,58

    379

    37,23

    639

    25,86

    899

    0

    1 159

    0

    1 419

    57,75

    1 679

    87,29

    120

    51,36

    380

    34,14

    640

    24,69

    900

    0

    1 160

    0

    1 420

    58,67

    1 680

    87,58

    121

    51,39

    381

    30,18

    641

    21,85

    901

    0

    1 161

    0

    1 421

    59,4

    1 681

    87,61

    122

    50,98

    382

    25,71

    642

    17,45

    902

    2,56

    1 162

    0

    1 422

    59,69

    1 682

    87,76

    123

    48,63

    383

    21,58

    643

    12,34

    903

    4,81

    1 163

    0

    1 423

    60,02

    1 683

    87,65

    124

    44,83

    384

    18,5

    644

    7,59

    904

    6,38

    1 164

    0

    1 424

    60,21

    1 684

    87,61

    125

    40,3

    385

    16,56

    645

    4

    905

    8,62

    1 165

    0

    1 425

    60,83

    1 685

    87,65

    126

    35,65

    386

    15,39

    646

    1,76

    906

    10,37

    1 166

    0

    1 426

    61,16

    1 686

    87,65

    127

    30,23

    387

    14,77

    647

    0

    907

    11,17

    1 167

    0

    1 427

    61,6

    1 687

    87,76

    128

    24,08

    388

    14,58

    648

    0

    908

    13,32

    1 168

    0

    1 428

    62,15

    1 688

    87,76

    129

    18,96

    389

    14,72

    649

    0

    909

    15,94

    1 169

    0

    1 429

    62,7

    1 689

    87,8

    130

    14,19

    390

    15,44

    650

    0

    910

    16,89

    1 170

    0

    1 430

    63,65

    1 690

    87,72

    131

    8,72

    391

    16,92

    651

    0

    911

    17,13

    1 171

    0

    1 431

    64,27

    1 691

    87,69

    132

    3,41

    392

    18,69

    652

    0

    912

    18,04

    1 172

    0

    1 432

    64,31

    1 692

    87,54

    133

    0,64

    393

    20,26

    653

    0

    913

    19,96

    1 173

    0

    1 433

    64,13

    1 693

    87,76

    134

    0

    394

    21,63

    654

    0

    914

    22,05

    1 174

    0

    1 434

    64,27

    1 694

    87,5

    135

    0

    395

    22,91

    655

    0

    915

    23,65

    1 175

    0

    1 435

    65,22

    1 695

    87,43

    136

    0

    396

    24,13

    656

    0

    916

    25,72

    1 176

    0

    1 436

    66,25

    1 696

    87,47

    137

    0

    397

    25,18

    657

    0

    917

    28,62

    1 177

    0

    1 437

    67,09

    1 697

    87,5

    138

    0

    398

    26,16

    658

    2,96

    918

    31,99

    1 178

    0

    1 438

    68,37

    1 698

    87,5

    139

    0

    399

    27,41

    659

    7,9

    919

    35,07

    1 179

    0

    1 439

    69,36

    1 699

    87,18

    140

    0

    400

    29,18

    660

    13,49

    920

    37,42

    1 180

    0

    1 440

    70,57

    1 700

    87,36

    141

    0

    401

    31,36

    661

    18,36

    921

    39,65

    1 181

    0

    1 441

    71,89

    1 701

    87,29

    142

    0,63

    402

    33,51

    662

    22,59

    922

    41,78

    1 182

    0

    1 442

    73,35

    1 702

    87,18

    143

    1,56

    403

    35,33

    663

    26,26

    923

    43,04

    1 183

    0

    1 443

    74,64

    1 703

    86,92

    144

    2,99

    404

    36,94

    664

    29,4

    924

    43,55

    1 184

    0

    1 444

    75,81

    1 704

    87,36

    145

    4,5

    405

    38,6

    665

    32,23

    925

    42,97

    1 185

    0

    1 445

    77,24

    1 705

    87,03

    146

    5,39

    406

    40,44

    666

    34,91

    926

    41,08

    1 186

    0

    1 446

    78,63

    1 706

    87,07

    147

    5,59

    407

    42,29

    667

    37,39

    927

    40,38

    1 187

    0

    1 447

    79,32

    1 707

    87,29

    148

    5,45

    408

    43,73

    668

    39,61

    928

    40,43

    1 188

    0

    1 448

    80,2

    1 708

    86,99

    149

    5,2

    409

    44,47

    669

    41,61

    929

    40,4

    1 189

    0

    1 449

    81,67

    1 709

    87,25

    150

    4,98

    410

    44,62

    670

    43,51

    930

    40,25

    1 190

    0

    1 450

    82,11

    1 710

    87,14

    151

    4,61

    411

    44,41

    671

    45,36

    931

    40,32

    1 191

    0

    1 451

    82,91

    1 711

    86,96

    152

    3,89

    412

    43,96

    672

    47,17

    932

    40,8

    1 192

    0

    1 452

    83,43

    1 712

    87,14

    153

    3,21

    413

    43,41

    673

    48,95

    933

    41,71

    1 193

    0

    1 453

    83,79

    1 713

    87,07

    154

    2,98

    414

    42,83

    674

    50,73

    934

    43,16

    1 194

    0

    1 454

    83,5

    1 714

    86,92

    155

    3,31

    415

    42,15

    675

    52,36

    935

    44,84

    1 195

    0

    1 455

    84,01

    1 715

    86,88

    156

    4,18

    416

    41,28

    676

    53,74

    936

    46,42

    1 196

    1,54

    1 456

    83,43

    1 716

    86,85

    157

    5,07

    417

    40,17

    677

    55,02

    937

    47,91

    1 197

    4,85

    1 457

    82,99

    1 717

    86,92

    158

    5,52

    418

    38,9

    678

    56,24

    938

    49,08

    1 198

    9,06

    1 458

    82,77

    1 718

    86,81

    159

    5,73

    419

    37,59

    679

    57,29

    939

    49,66

    1 199

    11,8

    1 459

    82,33

    1 719

    86,88

    160

    6,06

    420

    36,39

    680

    58,18

    940

    50,15

    1 200

    12,42

    1 460

    81,78

    1 720

    86,66

    161

    6,76

    421

    35,33

    681

    58,95

    941

    50,94

    1 201

    12,07

    1 461

    81,81

    1 721

    86,92

    162

    7,7

    422

    34,3

    682

    59,49

    942

    51,69

    1 202

    11,64

    1 462

    81,05

    1 722

    86,48

    163

    8,34

    423

    33,07

    683

    59,86

    943

    53,5

    1 203

    11,69

    1 463

    80,72

    1 723

    86,66

    164

    8,51

    424

    31,41

    684

    60,3

    944

    55,9

    1 204

    12,91

    1 464

    80,61

    1 724

    86,74

    165

    8,22

    425

    29,18

    685

    61,01

    945

    57,11

    1 205

    15,58

    1 465

    80,46

    1 725

    86,37

    166

    7,22

    426

    26,41

    686

    61,96

    946

    57,88

    1 206

    18,69

    1 466

    80,42

    1 726

    86,48

    167

    5,82

    427

    23,4

    687

    63,05

    947

    58,63

    1 207

    21,04

    1 467

    80,42

    1 727

    86,33

    168

    4,75

    428

    20,9

    688

    64,16

    948

    58,75

    1 208

    22,62

    1 468

    80,24

    1 728

    86,3

    169

    4,24

    429

    19,59

    689

    65,14

    949

    58,26

    1 209

    24,34

    1 469

    80,13

    1 729

    86,44

    170

    4,05

    430

    19,36

    690

    65,85

    950

    58,03

    1 210

    26,74

    1 470

    80,39

    1 730

    86,33

    171

    3,98

    431

    19,79

    691

    66,22

    951

    58,28

    1 211

    29,62

    1 471

    80,72

    1 731

    86

    172

    3,91

    432

    20,43

    692

    66,12

    952

    58,67

    1 212

    32,65

    1 472

    81,01

    1 732

    86,33

    173

    3,86

    433

    20,71

    693

    65,01

    953

    58,76

    1 213

    35,57

    1 473

    81,52

    1 733

    86,22

    174

    4,17

    434

    20,56

    694

    62,22

    954

    58,82

    1 214

    38,07

    1 474

    82,4

    1 734

    86,08

    175

    5,32

    435

    19,96

    695

    57,44

    955

    59,09

    1 215

    39,71

    1 475

    83,21

    1 735

    86,22

    176

    7,53

    436

    20,22

    696

    51,47

    956

    59,38

    1 216

    40,36

    1 476

    84,05

    1 736

    86,33

    177

    10,89

    437

    21,48

    697

    45,98

    957

    59,72

    1 217

    40,6

    1 477

    84,85

    1 737

    86,33

    178

    14,81

    438

    23,67

    698

    41,72

    958

    60,04

    1 218

    41,15

    1 478

    85,42

    1 738

    86,26

    179

    17,56

    439

    26,09

    699

    38,22

    959

    60,13

    1 219

    42,23

    1 479

    86,18

    1 739

    86,48

    180

    18,38

    440

    28,16

    700

    34,65

    960

    59,33

    1 220

    43,61

    1 480

    86,45

    1 740

    86,48

    181

    17,49

    441

    29,75

    701

    30,65

    961

    58,52

    1 221

    45,08

    1 481

    86,64

    1 741

    86,55

    182

    15,18

    442

    30,97

    702

    26,46

    962

    57,82

    1 222

    46,58

    1 482

    86,57

    1 742

    86,66

    183

    13,08

    443

    31,99

    703

    22,32

    963

    56,68

    1 223

    48,13

    1 483

    86,43

    1 743

    86,66

    184

    12,23

    444

    32,84

    704

    18,15

    964

    55,36

    1 224

    49,7

    1 484

    86,58

    1 744

    86,59

    185

    12,03

    445

    33,33

    705

    13,79

    965

    54,63

    1 225

    51,27

    1 485

    86,8

    1 745

    86,55

    186

    11,72

    446

    33,45

    706

    9,29

    966

    54,04

    1 226

    52,8

    1 486

    86,65

    1 746

    86,74

    187

    10,69

    447

    33,27

    707

    4,98

    967

    53,15

    1 227

    54,3

    1 487

    86,14

    1 747

    86,21

    188

    8,68

    448

    32,66

    708

    1,71

    968

    52,02

    1 228

    55,8

    1 488

    86,36

    1 748

    85,96

    189

    6,2

    449

    31,73

    709

    0

    969

    51,37

    1 229

    57,29

    1 489

    86,32

    1 749

    85,5

    190

    4,07

    450

    30,58

    710

    0

    970

    51,41

    1 230

    58,73

    1 490

    86,25

    1 750

    84,77

    191

    2,65

    451

    29,2

    711

    0

    971

    52,2

    1 231

    60,12

    1 491

    85,92

    1 751

    84,65

    192

    1,92

    452

    27,56

    712

    0

    972

    53,52

    1 232

    61,5

    1 492

    86,14

    1 752

    84,1

    193

    1,69

    453

    25,71

    713

    0

    973

    54,34

    1 233

    62,94

    1 493

    86,36

    1 753

    83,46

    194

    1,68

    454

    23,76

    714

    0

    974

    54,59

    1 234

    64,39

    1 494

    86,25

    1 754

    82,77

    195

    1,66

    455

    21,87

    715

    0

    975

    54,92

    1 235

    65,52

    1 495

    86,5

    1 755

    81,78

    196

    1,53

    456

    20,15

    716

    0

    976

    55,69

    1 236

    66,07

    1 496

    86,14

    1 756

    81,16

    197

    1,3

    457

    18,38

    717

    0

    977

    56,51

    1 237

    66,19

    1 497

    86,29

    1 757

    80,42

    198

    1

    458

    15,93

    718

    0

    978

    56,73

    1 238

    66,19

    1 498

    86,4

    1 758

    79,21

    199

    0,77

    459

    12,33

    719

    0

    979

    56,33

    1 239

    66,43

    1 499

    86,36

    1 759

    78,48

    200

    0,63

    460

    7,99

    720

    0

    980

    55,38

    1 240

    67,07

    1 500

    85,63

    1 760

    77,49

    201

    0,59

    461

    4,19

    721

    0

    981

    54,99

    1 241

    68,04

    1 501

    86,03

    1 761

    76,69

    202

    0,59

    462

    1,77

    722

    0

    982

    54,75

    1 242

    69,12

    1 502

    85,92

    1 762

    75,92

    203

    0,57

    463

    0,69

    723

    0

    983

    54,11

    1 243

    70,08

    1 503

    86,14

    1 763

    75,08

    204

    0,53

    464

    1,13

    724

    0

    984

    53,32

    1 244

    70,91

    1 504

    86,32

    1 764

    73,87

    205

    0,5

    465

    2,2

    725

    0

    985

    52,41

    1 245

    71,73

    1 505

    85,92

    1 765

    72,15

    206

    0

    466

    3,59

    726

    0

    986

    51,45

    1 246

    72,66

    1 506

    86,11

    1 766

    69,69

    207

    0

    467

    4,88

    727

    0

    987

    50,86

    1 247

    73,67

    1 507

    85,91

    1 767

    67,17

    208

    0

    468

    5,85

    728

    0

    988

    50,48

    1 248

    74,55

    1 508

    85,83

    1 768

    64,75

    209

    0

    469

    6,72

    729

    0

    989

    49,6

    1 249

    75,18

    1 509

    85,86

    1 769

    62,55

    210

    0

    470

    8,02

    730

    0

    990

    48,55

    1 250

    75,59

    1 510

    85,5

    1 770

    60,32

    211

    0

    471

    10,02

    731

    0

    991

    47,87

    1 251

    75,82

    1 511

    84,97

    1 771

    58,45

    212

    0

    472

    12,59

    732

    0

    992

    47,42

    1 252

    75,9

    1 512

    84,8

    1 772

    56,43

    213

    0

    473

    15,43

    733

    0

    993

    46,86

    1 253

    75,92

    1 513

    84,2

    1 773

    54,35

    214

    0

    474

    18,32

    734

    0

    994

    46,08

    1 254

    75,87

    1 514

    83,26

    1 774

    52,22

    215

    0

    475

    21,19

    735

    0

    995

    45,07

    1 255

    75,68

    1 515

    82,77

    1 775

    50,25

    216

    0

    476

    24

    736

    0

    996

    43,58

    1 256

    75,37

    1 516

    81,78

    1 776

    48,23

    217

    0

    477

    26,75

    737

    0

    997

    41,04

    1 257

    75,01

    1 517

    81,16

    1 777

    46,51

    218

    0

    478

    29,53

    738

    0

    998

    38,39

    1 258

    74,55

    1 518

    80,42

    1 778

    44,35

    219

    0

    479

    32,31

    739

    0

    999

    35,69

    1 259

    73,8

    1 519

    79,21

    1 779

    41,97

    220

    0

    480

    34,8

    740

    0

    1 000

    32,68

    1 260

    72,71

    1 520

    78,83

    1 780

    39,33

    221

    0

    481

    36,73

    741

    0

    1 001

    29,82

    1 261

    71,39

    1 521

    78,52

    1 781

    36,48

    222

    0

    482

    38,08

    742

    0

    1 002

    26,97

    1 262

    70,02

    1 522

    78,52

    1 782

    33,8

    223

    0

    483

    39,11

    743

    0

    1 003

    24,03

    1 263

    68,71

    1 523

    78,81

    1 783

    31,09

    224

    0

    484

    40,16

    744

    0

    1 004

    21,67

    1 264

    67,52

    1 524

    79,26

    1 784

    28,24

    225

    0

    485

    41,18

    745

    0

    1 005

    20,34

    1 265

    66,44

    1 525

    79,61

    1 785

    26,81

    226

    0,73

    486

    41,75

    746

    0

    1 006

    18,9

    1 266

    65,45

    1 526

    80,15

    1 786

    23,33

    227

    0,73

    487

    41,87

    747

    0

    1 007

    16,21

    1 267

    64,49

    1 527

    80,39

    1 787

    19,01

    228

    0

    488

    41,43

    748

    0

    1 008

    13,84

    1 268

    63,54

    1 528

    80,72

    1 788

    15,05

    229

    0

    489

    39,99

    749

    0

    1 009

    12,25

    1 269

    62,6

    1 529

    81,01

    1 789

    12,09

    230

    0

    490

    37,71

    750

    0

    1 010

    10,4

    1 270

    61,67

    1 530

    81,52

    1 790

    9,49

    231

    0

    491

    34,93

    751

    0

    1 011

    7,94

    1 271

    60,69

    1 531

    82,4

    1 791

    6,81

    232

    0

    492

    31,79

    752

    0

    1 012

    6,05

    1 272

    59,64

    1 532

    83,21

    1 792

    4,28

    233

    0

    493

    28,65

    753

    0

    1 013

    5,67

    1 273

    58,6

    1 533

    84,05

    1 793

    2,09

    234

    0

    494

    25,92

    754

    0

    1 014

    6,03

    1 274

    57,64

    1 534

    85,15

    1 794

    0,88

    235

    0

    495

    23,91

    755

    0

    1 015

    7,68

    1 275

    56,79

    1 535

    85,92

    1 795

    0,88

    236

    0

    496

    22,81

    756

    0

    1 016

    10,97

    1 276

    55,95

    1 536

    86,98

    1 796

    0

    237

    0

    497

    22,53

    757

    0

    1 017

    14,72

    1 277

    55,09

    1 537

    87,45

    1 797

    0

    238

    0

    498

    22,62

    758

    0

    1 018

    17,32

    1 278

    54,2

    1 538

    87,54

    1 798

    0

    239

    0

    499

    22,95

    759

    0

    1 019

    18,59

    1 279

    53,33

    1 539

    87,25

    1 799

    0

    240

    0

    500

    23,51

    760

    0

    1 020

    19,35

    1 280

    52,52

    1 540

    87,04

    1 800

    0

    241

    0

    501

    24,04

    761

    0

    1 021

    20,54

    1 281

    51,75

    1 541

    86,98

     

     

    242

    0

    502

    24,45

    762

    0

    1 022

    21,33

    1 282

    50,92

    1 542

    87,05

     

     

    243

    0

    503

    24,81

    763

    0

    1 023

    22,06

    1 283

    49,9

    1 543

    87,1

     

     

    244

    0

    504

    25,29

    764

    0

    1 024

    23,39

    1 284

    48,68

    1 544

    87,25

     

     

    245

    0

    505

    25,99

    765

    0

    1 025

    25,52

    1 285

    47,41

    1 545

    87,25

     

     

    246

    0

    506

    26,83

    766

    0

    1 026

    28,28

    1 286

    46,5

    1 546

    87,07

     

     

    247

    0

    507

    27,6

    767

    0

    1 027

    30,38

    1 287

    46,22

    1 547

    87,29

     

     

    248

    0

    508

    28,17

    768

    0

    1 028

    31,22

    1 288

    46,44

    1 548

    87,14

     

     

    249

    0

    509

    28,63

    769

    0

    1 029

    32,22

    1 289

    47,35

    1 549

    87,03

     

     

    250

    0

    510

    29,04

    770

    0

    1 030

    33,78

    1 290

    49,01

    1 550

    87,25

     

     

    251

    0

    511

    29,43

    771

    0

    1 031

    35,08

    1 291

    50,93

    1 551

    87,03

     

     

    252

    0

    512

    29,78

    772

    1,6

    1 032

    35,91

    1 292

    52,79

    1 552

    87,03

     

     

    253

    1,51

    513

    30,13

    773

    5,03

    1 033

    36,06

    1 293

    54,66

    1 553

    87,07

     

     

    254

    4,12

    514

    30,57

    774

    9,49

    1 034

    35,5

    1 294

    56,6

    1 554

    86,81

     

     

    255

    7,02

    515

    31,1

    775

    13

    1 035

    34,76

    1 295

    58,55

    1 555

    86,92

     

     

    256

    9,45

    516

    31,65

    776

    14,65

    1 036

    34,7

    1 296

    60,47

    1 556

    86,66

     

     

    257

    11,86

    517

    32,14

    777

    15,15

    1 037

    35,41

    1 297

    62,28

    1 557

    86,92

     

     

    258

    14,52

    518

    32,62

    778

    15,67

    1 038

    36,65

    1 298

    63,9

    1 558

    86,59

     

     

    259

    17,01

    519

    33,25

    779

    16,76

    1 039

    37,57

    1 299

    65,2

    1 559

    86,92

     

     

    260

    19,48

    520

    34,2

    780

    17,88

    1 040

    38,51

    1 300

    66,02

    1 560

    86,59

     

     

    Dodatak 6.

    Postupak ispuštanja i vaganja

    1.

    U motor se ulije novo ulje. Ako se rabi uljno korito stalnog obujma (opisano u normi ASTM D7156-09), tijekom ulijevanja mora biti uključena uljna pumpa. Ulije se dovoljno ulja da se napune motor i vanjsko korito.

    2.

    Motor se pokrene i radi u željenom ispitnom ciklusu (vidjeti točke 2.2.15. i 2.4.4.8.3.1.) najmanje 1 sat.

    3.

    Nakon ciklusa omogućuje se da se temperatura ulja stabilizira u uvjetima ustaljenog stanja motora prije gašenja motora.

    4.

    Izvaže se čista i prazna posuda za ispuštanje ulja.

    5.

    Važu se i sva čista sredstva koja će se rabiti pri ispuštanju ulja (npr. krpe).

    6.

    Ulje se ispušta 10 minuta uz uključenu vanjsku uljnu pumpu (ako je ugrađena) i još deset minuta uz isključenu pumpu. Ako se ne rabi uljno korito stalnog obujma, ulje se mora ispuštati iz motora ukupno 20 minuta.

    7.

    Ispušteno se ulje mora izvagati.

    8.

    Masa utvrđena u skladu s korakom 7. oduzima se od mase utvrđene u skladu s korakom 4. Razlika odgovara ukupnoj masi ulja ispuštenog iz motora i prikupljenog u posudi za ispuštanje.

    9.

    Ulje se zatim pažljivo vrati u motor.

    10.

    Izvaže se prazna posuda za ispuštanje ulja.

    11.

    Masa utvrđena u skladu s korakom 10. oduzima se od mase utvrđene u skladu s korakom 4. Rezultat odgovara masi preostalog ulja u posudi koje nije vraćeno u motor.

    12.

    Izvažu se sva prljava sredstva koje su prethodno izvagana u skladu s korakom 5.

    13.

    Masa utvrđena u skladu s korakom 12. oduzima se od mase utvrđene u skladu s korakom 5. Rezultat odgovara masi preostalog ulja koje je ostalo na prljavim sredstvima i nije vraćeno u motor.

    14.

    Mase preostalog ulja utvrđene u skladu s koracima 11. i 13. oduzimaju se od ukupne mase ispuštenog ulja utvrđene u skladu s korakom 8. Razlika između tih masa odgovara ukupnoj masa ulja vraćenog u motor.

    15.

    Motor se pokrene i radi u željenim ispitnim ciklusima (vidjeti točke 2.2.15. i 2.4.4.8.3.1.).

    16.

    Ponavljaju se koraci od 3. do 8.

    17.

    Masa ispuštenog ulja utvrđena u skladu s korakom 16. oduzima se od mase utvrđene u skladu s korakom 14. Razlika između tih masa odgovara ukupnoj masi potrošenog ulja.

    18.

    Ukupna masa potrošenog ulja utvrđena u skladu s korakom 14. podijeli se s trajanjem, u satima, ispitnih ciklusa provedenih u skladu s korakom 15. Rezultat je stopa potrošnje maziva.

    Dodatak 7.

    Primjer programa skupljanja sati rada uključujući sljedove toplinskog starenja, potrošnje maziva i regeneracije

    Image

    Dodatak 8.

    Dijagram tijeka izvođenja programa skupljanja sati rada

    Image
    ”.

    PRILOG V.

    Prilog XIII. Uredbi (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:

    1.

    točke 2.1.2.2.1. i 2.1.2.2.2. zamjenjuju se sljedećim:

    „2.1.2.2.1.

    Umjesto točaka 4.1. i 4.2. Priloga XVI. Uredbi (EZ) br. 692/2008 primjenjuju se odredbe o praćenju kvalitete reagensa utvrđene u točkama od 7. do 7.1.3. ovog Priloga.

    2.1.2.2.2.

    Umjesto točaka od 5. do 5.5. Priloga XVI. Uredbi (EZ) br. 692/2008 primjenjuju se odredbe o praćenju potrošnje reagensa utvrđene u točkama 8., 8.1. i 8.1.1. ovog Priloga.”;

    2.

    točke 8. i 8.1. zamjenjuju se sljedećim:

    „8.   POTROŠNJA I DOZIRANJE REAGENSA

    8.1.   Mjere o nadzoru potrošnje reagensa i doziranja određene su u stavku 8. Priloga 11. Pravilniku UNECE-a br. 49.”;

    PRILOG VI.

    Prilog XIV. Uredbi (EU) br. 582/2011 mijenja se kako slijedi:

    1.

    točka 2.2.1. zamjenjuje se sljedećim:

    „2.2.1.

    Za motore s vanjskim izvorom paljenja na benzin ili E85 stavak 5.2.3.1. Pravilnika UNECE-a br. 85. tumači se kako slijedi:

    ‘Rabi se gorivo dostupno u slobodnoj prodaji. U slučaju bilo kakvog spora gorivo je odgovarajuće referentno gorivo iz Priloga IX. Uredbi (EU) br. 582/2011.’”;

    2.

    točka 2.2.4. zamjenjuje se sljedećim:

    „2.2.4.

    Za motore s kompresijskim paljenjem stavak 5.2.3.4. Pravilnika UNECE-a br. 85. tumači se kako slijedi:

    ‘Rabi se gorivo dostupno u slobodnoj prodaji. U slučaju bilo kakvog spora gorivo mora biti odgovarajuće referentno gorivo iz Priloga IX. Uredbi (EU) br. 582/2011.’”.
    Top