EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 31990R3314

Uredba Komisije (EEZ) br. 3314/90 od 16. studenoga 1990. o prilagodbi tehničkom napretku Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cestovnom prometu

OJ L 318, 17.11.1990, p. 20–21 (ES, DA, DE, EL, EN, FR, IT, NL, PT)
Special edition in Finnish: Chapter 07 Volume 003 P. 221 - 222
Special edition in Swedish: Chapter 07 Volume 003 P. 221 - 222
Special edition in Czech: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Estonian: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Latvian: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Lithuanian: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Hungarian Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Maltese: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Polish: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Slovak: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Slovene: Chapter 07 Volume 001 P. 296 - 297
Special edition in Bulgarian: Chapter 07 Volume 002 P. 49 - 50
Special edition in Romanian: Chapter 07 Volume 002 P. 49 - 50
Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 019 P. 17 - 18

Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 28/02/2014; stavljeno izvan snage 32014R0165

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/1990/3314/oj

07/Sv. 019

HR

Službeni list Europske unije

17


31990R3314


L 318/20

SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE

16.11.1990.


UREDBA KOMISIJE (EEZ) br. 3314/90

od 16. studenoga 1990.

o prilagodbi tehničkom napretku Uredbe Vijeća (EEZ) br. 3821/85 o tahografu u cestovnom prometu

KOMISIJA EUROPSKIH ZAJEDNICA,

uzimajući u obzir Ugovor o osnivanju Europske ekonomske zajednice,

uzimajući u obzir Uredbu Vijeća (EEZ) br. 3821/85 od 20. prosinca 1985. o tahografu u cestovnom prometu (1), a posebno njezine članke 17. i 18.,

budući da je potrebno ukloniti mogućnosti prijevare u uporabi elektroničkih tahografa u cestovnom prometu, a posebno one izazvane prekidom napajanja električnom energijom ili prekidom rada senzora za udaljenost i brzinu;

budući da je, u svjetlu iskustva te zahvaljujući trenutačnim tehnološkim dostignućima, takve prekide moguće jasno očitati na tahografskim listićima kako bi se olakšala primjena Uredbe i otežala takva neovlaštena uporaba;

budući da je prikladno primijeniti ovu novu tehnologiju na norme Zajednice koje se odnose na konstrukciju i ugradnju elektroničkog tahografa;

budući da je, kako bi se osigurala mogućnost djelotvorne provjere i posebno ispravno bilježenje vremena vožnje, vrijeme vožnje potrebno bilježiti automatski, a ostala razdoblja, kada se vozilo ne uporablja za vožnju, potrebno bilježiti u skladu sa znakom naznačenim na mehanizmu prekidača;

budući da tahografi koji su trenutačno u uporabi omogućavaju automatsko bilježenje vremena vožnje te je u svjetlu iskustva i trenutačnih tehnoloških dostignuća, potrebno stoga prilagoditi standarde konstrukcije;

budući da su mjere predviđene ovom Uredbom u skladu s mišljenjem Odbora za prilagodbu Uredbe (EEZ) br. 3821/85 tehničkom napretku,

DONIJELA JE OVU UREDBU:

Članak 1.

Prilog I. Uredbi (EEZ) br. 3821/85 ovime se mijenja kako slijedi:

1.

U poglavlje II. umeće se sljedeća točka:

„7.

Za elektroničke tahografe koji rade koristeći signale koji se prenose električnim putem iz senzora za udaljenost i brzinu, bilo koji prekid napajanja tahografa (osim osvjetljenja) u trajanju duljem od 100 milisekundi i bilo koji prekid u dovodu signala do senzora za udaljenost i brzinu.”

2.

U poglavlju III. pod „(a) Osnovne napomene”, točka 1.3 zamjenjuje se sljedećim:

„1.3.

Sredstvo označavanja koje na ispisu zasebno prikazuje:

svako otvaranje kućišta koje sadrži taj ispis,

za elektroničke tahografe, kako je definirano u točki 7. poglavlja II., svaki prekid napajanja tahografa (osim osvjetljenja) u trajanju duljem od 100 milisekunde, najkasnije pri ponovnom uključivanju napajanja,

za elektroničke tahografe, kako je definirano u točki 7. poglavlja II., svaki prekid napajanja senzora za udaljenost i brzinu te bilo kakav prekid dovoda signala do senzora za udaljenost i brzinu u trajanju duljem od 100 milisekunde.”

3.

U poglavlju III. pod „(c) Instrumenti za bilježenje”, točka 4.1. zamjenjuje se sljedećim:

„4.1. Tahograf mora biti tako izrađen da se razdoblje vremena vožnje uvijek automatski bilježi te da je moguće, prema potrebi, upravljanjem putem prekidača zasebno bilježiti druga vremenska razdoblja kako je navedeno u članku 15. stavku 3., drugoj alineji, točkama (b), (c) i (d) Uredbe.”

Članak 2.

Počevši od 1. srpnja 1991. države članice neće više dodjeljivati EEZ homologaciju za bilo koji tip tahografa koji nije u skladu s odredbama Uredbe (EEZ) br. 3821/85, kako je izmijenjena ovom Uredbom.

Članak 3.

Počevši od 1. siječnja 1996. tahograf bilo kojeg novog vozila stavljenog u uporabu po prvi put u skladu je s Uredbom (EEZ) br. 3821/85, kako je izmijenjena ovom Uredbom.

Članak 4.

Ova Uredba stupa na snagu trećega dana od dana objave u Službenom listu Europskih zajednica.

Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.

Sastavljeno u Bruxellesu 16. studenoga 1990.

Za Komisiju

Karel VAN MIERT

Član Komisije


(1)  SL L 370, 31.12.1985., str. 8.


Top