Emisije iz sustava za klimatizaciju u motornim vozilima

 

SAŽETAK DOKUMENATA:

Direktiva 2006/40/EZ o emisijama iz sustava za klimatizaciju u motornim vozilima

ČEMU SLUŽI OVA DIREKTIVA?

• Njome se uvode pravila na razini EU-a za smanjenje emisija iz sustava za klimatizaciju* u motornim vozilima te se predviđa postupna zabrana sustava klimatizacije oblikovanih da sadržavaju fluorirane plinove s potencijalom globalnog zagrijavanja (GWP)* višim od 150.
• Tako sprečava pojava bilo kakvih prepreka koje se mogu pojaviti na unutarnjem tržištu EU-a donesu li zemlje EU-a različite tehničke zahtjeve u tom pogledu.
• Dio je postupka EU homologacije vozila.
• Nadopunjuje zakonodavstvo EU-a da bi se fluorirani staklenički plinovi smanjivali u skladu s ciljevima Kyotskog protokola.

KLJUČNE TOČKE

Tehnička pravila

• Direktivom se uspostavljaju pravila za kontrolu propuštanja iz sustava za klimatizaciju oblikovanih da sadržavaju stakleničke plinove potencijala globalnog zagrijavanja iznad 150. Stoga se takvi sustavi zabranjuju prijelaznom mjerom, osim ako propuštanje iz tog sustava ne prelazi najviše dopuštene vrijednosti. Ova se mjera primjenjuje na sve nove tipove vozila od 21. lipnja 2008. te na nova vozila od 21. lipnja 2009.
• U drugoj fazi uvodi potpunu zabranu sustava za klimatizaciju oblikovanih da sadržavaju fluorirane stakleničke plinove potencijala globalnog zagrijavanja iznad 150. Zabranom su obuhvaćeni svi novi tipovi vozila od 1. siječnja 2011. te se primjenjuje na sva nova vozila od 1. siječnja 2017.
• Njome se također utvrđuju pravila o naknadnoj ugradnji i ponovnom punjenju sustava za klimatizaciju.

Područje primjene

• Direktivom su obuhvaćena putnička vozila (vozila kategorije M1) i laka gospodarska vozila (vozila kategorije N1, klase 1).
• Predstavlja prvu fazu zakonodavnog paketa o sustavima za klimatizaciju. Uredbom (EZ) br. 706/2007 utvrđuju se administrativna pravila o postupku EU homologacije vozila i usklađeno ispitivanje za otkrivanje propuštanja da bi se mjerile količine propuštanja fluoriranih plinova koji imaju potencijal globalnog zagrijavanja viši od 150.

OTKAD SE OVA DIREKTIVA PRIMJENJUJE?

Primjenjuje se od 4. srpnja 2006. i trebala je stupiti na snagu u državama članicama EU-a do 3. siječnja 2008.

POZADINA

Za više informacija vidjeti:

• Direktive i uredbe o motornim vozilima, njihovim prikolicama, sustavima i sastavnim dijelovima (Europska komisija).

KLJUČNI POJMOVI

GLAVNI DOKUMENT

Direktiva 2006/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 17. svibnja 2006. o emisijama iz sustava za klimatizaciju u motornim vozilima i o izmjeni Direktive Vijeća 70/156/EEZ (SL L 161, 14.6.2006., str. 12.–18.)

VEZANI DOKUMENTI

Uredba (EU) br. 517/2014 Europskog parlamenta i Vijeća od 16. travnja 2014. o fluoriranim stakleničkim plinovima i stavljanju izvan snage Uredbe (EZ) br. 842/2006 (SL L 150, 20.5.2014., str. 195.–230.)

Direktiva 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (SL L 263, 9.10.2007., str. 1.–160.)

Sukcesivne izmjene Direktive 2007/46/EZ uključene su u izvorni dokument. Ovaj pročišćeni tekst namijenjen je isključivo dokumentiranju.

Uredba Komisije (EZ) br. 706/2007 od 21. lipnja 2007. o utvrđivanju, na temelju Direktive 2006/40/EZ Europskog parlamenta i Vijeća, administrativnih odredaba za EZ homologaciju vozila i usklađenog ispitivanja za mjerenje propuštanja iz određenih sustava klimatizacije (SL L 161, 22.6.2007., str. 33.–52.)

Vidjeti pročišćeni tekst.

Posljednje ažuriranje 14.05.2019