Posebno izdanje na hrvatskom jeziku: Poglavlje 13 Svezak 065 Str. 293 - 297
EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Need more search options? Use the
Advanced search
You are here
Document 32013R0397
Commission Regulation (EU) No 397/2013 of 30 April 2013 amending Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO 2 emissions from new passenger cars Text with EEA relevance
Uredba Komisije (EU) br. 397/2013 od 30. travnja 2013. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o praćenju emisija CO 2 iz novih osobnih automobila Tekst značajan za EGP
Uredba Komisije (EU) br. 397/2013 od 30. travnja 2013. o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o praćenju emisija CO 2 iz novih osobnih automobila Tekst značajan za EGP
SL L 120, 1.5.2013, p. 4–8
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV) Ovaj dokument objavljen je u određenim posebnim izdanjima
(HR)
No longer in force, Date of end of validity: 31/12/2019; Implicitno stavljeno izvan snage 32019R0631
- Date of document:
- 30/04/2013
- Date of effect:
- 08/05/2013; Stupanje na snagu Datum objavljivanja +7 Vidi čl. 2
- Date of end of validity:
- 31/12/2019; Implicitno stavljeno izvan snage 32019R0631
- Author:
- Europska komisija
- Responsible body:
- Directorate-General for Climate Action
- Form:
- Uredba
- Additional information:
- Značajno za EGP
- Treaty:
- Ugovor o funkcioniranju Europske unije
- Legal basis:
-
- 32009R0443 - A08P9L2
- Link
- Link
- Link
- Select all documents mentioning this document No data available in the table
- Modifies:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Modifies 32009R0443 Zamjena prilog II 08/05/2013
No data available in the table
- Modified by:
-
Relation Act Comment Subdivision concerned From To Implicitly repealed by 32019R0631 01/01/2020 - Instruments cited:
- Link
- EUROVOC descriptor:
- Subject matter:
- Directory code:
Language
HTML
PDF
Official Journal
|
13/Sv. 065 |
HR |
Službeni list Europske unije |
293 |
32013R0397
|
L 120/4 |
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE |
30.04.2013. |
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 397/2013
od 30. travnja 2013.
o izmjeni Uredbe (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća o praćenju emisija CO2 iz novih osobnih automobila
(Tekst značajan za EGP)
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 443/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 23. travnja 2009. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nove osobne automobile u okviru integriranog pristupa Zajednice smanjenju emisija CO2 iz lakih vozila (1), a posebno njezin članak 8. stavak 9. drugi podstavak,
budući da:
|
(1) |
Iskustvo u praćenju emisija CO2 iz novih osobnih automobila u 2010. i 2011. pokazuje da je točan izračun prosječnih specifičnih emisija i prosječnih ciljanih emisija moguć samo na temelju detaljnih podataka navedenih u članku 8. stavku 1. Uredbe (EZ) br. 443/2009. Stoga je potrebno prilagoditi zbirne podatke navedene u prvoj tablici iz dijela C Priloga II. Uredbi (EZ) br. 443/2009 kako bi obuhvatili one podatke koji su nužno potrebni za provedbu te Uredbe. |
|
(2) |
Kako bi se poboljšala kvaliteta i točnost praćenja emisija CO2 iz osobnih automobila potrebno je međutim dalje navesti neke od zahtijevanih parametara podataka i dodati druge parametre koji su do sada bili praćeni na dobrovoljnoj osnovi. |
|
(3) |
Uključivanje homologacijskog broja kao parametra podataka koji treba pratiti i o kojem se izvješćuje može poboljšati načine na koje proizvođači mogu provjeriti privremene izračune svojih prosječnih specifičnih emisija i ciljanih specifičnih emisija i posljedično osigurati poboljšanu točnost u konačnoj skupini podataka. |
|
(4) |
Osobni automobili koji su nacionalno homologirani u malim serijama u skladu s člankom 23. Direktive 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća od 5. rujna 2007. o uspostavi okvira za homologaciju motornih vozila i njihovih prikolica te sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (Okvirna direktiva) (2) ili automobili koji su pojedinačno homologirani u skladu s člankom 24. te Direktive ne uzimaju se u obzir za proizvođačev izračun prosječnih vrijednosti specifičnih emisija. Važno je međutim dosljedno pratiti broj tih vozila kako bi se ocijenio svaki mogući utjecaj na postupak praćenja i postizanja ciljanog prosjeka Unije za emisije CO2. Zbirni podaci tih registracija trebali bi se shodno tome osigurati na godišnjoj osnovi. |
|
(5) |
Također bi trebalo osigurati da je praćenje emisija CO2 iz osobnih automobila usklađeno s onim za laka gospodarska vozila prema Uredbi (EU) br. 510/2011 Europskog parlamenta i Vijeća od 11. svibnja 2011. o utvrđivanju standardnih vrijednosti emisija za nova laka gospodarska vozila kao dio integriranog pristupa Unije s ciljem smanjivanja emisija CO2 iz osobnih i lakih gospodarskih vozila (3) uključujući kao obvezne parametre za praćenje također radni obujam motora i potrošnju električne energije, povrh homologacijskog broja. Osim toga ako se potvrda o sukladnosti ne koristi kao primarni izvor podataka a podaci se uzimaju između ostalog iz homologacijskih dokumenata, trebalo bi razjasniti da bi podaci u tim slučajevima trebali biti dosljedni podacima osiguranim u potvrdama o sukladnosti. |
|
(6) |
Kako bi se osiguralo da se te izmjene mogu uzeti u obzir za praćenje podataka u 2013., prikladno je osigurati stupanje na snagu najkasnije sedmog dana od dana objave ovog akta u Službenom listu Europske unije. |
|
(7) |
Uredbu (EZ) br. 443/2009 trebalo bi stoga na odgovarajući način izmijeniti. |
|
(8) |
Mjere predviđene u ovoj Uredbi u skladu su s mišljenjem Odbora za klimatske promjene, |
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Prilog II. Uredbi (EZ) br. 443/2009 zamijenjen je tekstom u Prilogu ovoj Uredbi.
Članak 2.
Ova Uredba stupa na snagu sedmog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članica.
Sastavljeno u Bruxellesu 30. travnja 2013.
Za Komisiju
Predsjednik
José Manuel BARROSO
(1) SL L 140, 5.6.2009., str. 1.
(2) SL L 263, 9.10.2007., str. 1.
(3) SL L 145, 31.5.2011., str. 1.
PRILOG
Prilog II. Uredbi (EZ) br. 443/2009 zamjenjuje se sljedećim:
„PRILOG II.
PRAĆENJE EMISIJA I IZVJEŠĆIVANJE O EMISIJAMA
DIO A — Prikupljanje podataka o novim osobnim automobilima i određivanje podataka za praćenje CO2
|
1. |
Države članice za svaku kalendarsku godinu za svaki novi osobni automobil registriran na njihovom državnom području bilježe sljedeće detaljne podatke:
|
|
2. |
Detaljni podaci iz točke 1. uzimaju se iz potvrde o sukladnosti za dotičan osobni automobil ili su dosljedni potvrdi o sukladnosti koju je izdao proizvođač dotičnog osobnog automobila. Ako se ne upotrebljava potvrda o sukladnosti, države članice donose potrebne mjere kako bi osigurale odgovarajuću točnost u postupku praćenja. Ako su u potvrdi o sukladnosti navedene i najmanja i najveća masa automobila, ili njegove vrijednosti otiska iz točke 1. podtočke (i) države članice za potrebe ove Uredbe primjenjuju samo brojku koja se odnosi na najveću težinu. U slučaju vozila s dva goriva (benzin/plin) za koje su u potvrdama o sukladnosti navedene vrijednosti emisija CO2 za obje vrste goriva, države članice primjenjuju samo brojku koja je izmjerena za plin. |
|
3. |
Države članice za svaku kalendarsku godinu određuju:
|
DIO B — metodologija za određivanje podataka za praćenje CO2 za nove osobne automobile
Podaci za praćenje koje države članice trebaju odrediti u skladu s dijelom A točkama 1. i 3. određuju se u skladu s metodologijom u ovom dijelu.
|
1. |
Broj novoregistriranih osobnih automobila Države članice utvrđuju broj novoregistriranih osobnih automobila na svojem državnom području, u dotičnoj godini praćenja, raspoređeno na broj vozila koja podliježu EZ homologaciji tipa, pojedinačnim homologacijama i nacionalnim homologacijama za male serije. |
|
2. |
Raspodjela novih osobnih automobila na temelju izvedbe Za svaku izvedbu svake varijante svakog tipa novog osobnog automobila bilježi se broj novoregistriranih osobnih automobila i detaljni podaci navedeni u dijelu A točki 1. |
|
3. |
Crpke za gorivo na njihovom državnom području koje isporučuju gorivo E85 navode se u skladu s člankom 6. Uredbe Komisije (EU) br. 1014/2010 (1) |
DIO C — Obrazac za dostavu podataka
Za svaku godinu, države članice dostavljaju izvješće s podacima iz dijela A točaka 1. i 3. u sljedećem obliku:
Zbirni podaci koji obuhvaćaju opće informacije navedene u dijelu A točki 3.:
|
Država članica (2) |
|
|
Godina |
|
|
Izvor podataka |
|
|
Ukupan broj novih registracija novih osobnih automobila koji podliježu EZ homologaciji tipa |
|
|
Ukupan broj novih registracija novih pojedinačno homologiranih osobnih automobila |
|
|
Ukupan broj novih registracija novih osobnih automobila s nacionalnom homologacijom za male serije |
|
|
Postotak svih crpki za gorivo na njihovom državnom području koje isporučuju gorivo E85 u skladu s člankom 6. stavkom 1. Uredbe (EU) br. 1014/2010 |
|
|
Ukupan broj crpki za gorivo koje isporučuju gorivo E85 ako omjer tih crpki prelazi 30 % svih crpki za gorivo, u skladu s člankom 6. stavkom 2. Uredbe (EU) br. 1014/2010 |
|
Detaljni podaci navedeni u dijelu A točki 1.:
|
Godina |
Naziv proizvođača Standardna denominacija EU-a |
Naziv proizvođača Standardna denominacija |
Naziv proizvođača Denominacija prema nacionalnom registru |
Broj homologacije tipa i njezinog proširenja |
Tip |
Varijanta |
Izvedba |
Marka |
Trgovački naziv |
Kategorija homologiranog vozila |
Ukupan broj novih registracija |
Masa (kg) |
Specifične emisije CO2 (g/km) |
Međuosovinski razmak (mm) |
Razmak između kotača na upravljačkoj osovini (mm) |
Razmak između kotača na drugoj osovini (mm) |
Vrsta goriva (3) |
Režim goriva (3) |
Radni obujam motora (cm3) |
Potrošnja električne energije (Wh/km) |
Šifra inovativne tehnologije ili skupine inovativnih tehnologija (4) |
Smanjenje emisija putem inovativnih tehnologija (g/km) (4) |
|
Godina 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Br.hom. 1 |
Tip 1 |
Varijanta 1 |
Izvedba 1 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
Godina 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Br.hom. 1 |
Tip 1 |
Varijanta 1 |
Izvedba 2 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
Godina 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Br.hom. 1 |
Tip 1 |
Varijanta 2 |
Izvedba 1 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
|
Godina 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Proizv. 1 |
Br.hom. 1 |
Tip 1 |
Varijanta 2 |
Izvedba 2 |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
… |
(1) SL L 293, 11.11.2010., str. 15.
(2) ISO 3166-1 alpha-2 kodovi uz iznimku Grčke i Ujedinjene Kraljevine za koje kodovi glase ‚EL’ odnosno ‚UK’.
(3) U skladu s člankom 6.
(4) U skladu s člankom 12.”
All