Ní bhíonn éifeacht dhlíthiúil ach ag téacsanna bunaidh CEE-NA faoin dlí poiblí idirnáisiúnta. Ba cheart stádas agus dáta theacht i bhfeidhm an Rialacháin seo a sheiceáil sa leagan is déanaí de dhoiciméad stádais TRANS/WP.29/343 CEE-NA, doiciméad atá ar fáil ag: https://unece.org/transport/road-transport/status-1958-agreement-and-annexed-regulations

Rialachán Uimh. 12 ó na Náisiúin Aontaithe – Forálacha aonfhoirmeacha maidir le ceadú feithiclí i ndáil le cosaint an tiománaí in aghaidh na meicníochta stiúrtha i gcás imbhuailte [2026/300]

Ina n-ionchorpraítear an téacs bailí uile suas go dtí:

Sraith leasuithe 05 – Dáta teacht i bhfeidhm: An 4 Eanáir 2023

Is áis doiciméadúcháin amháin é an doiciméad seo. Is iad seo a leanas na téacsanna atá barántúil agus ceangailteach ó thaobh dlí de:

ECE/TRANS/WP.29/2015/92

ECE/TRANS/WP.29/2017/118

ECE/TRANS/WP.29/2022/69

ÁBHAR

Rialachán

Raon feidhme

Sainmhínithe

Iarratas ar cheadú

Ceadú

Sonraíochtaí

Trialacha

Modhnuithe agus síneadh ar cheadú an chineáil feithicle nó an chineáil rialtáin stiúrtha

Comhréireacht táirgeachta

Pionóis mar gheall ar neamhchomhréireacht táirgeachta

10.

Treoracha

11.

Scor cinntitheach den táirgeadh

12.

Ainmneacha agus seoltaí na Seirbhísí Teicniúla atá freagrach as tástálacha ceadaithe a dhéanamh, agus ainmneacha agus seoltaí na nÚdarás Cineálcheadaithe

13.

Forálacha idirthréimhseacha

Iarscríbhinní

Teachtaireacht maidir le ceadú nó síneadh nó diúltú nó aistarraingt ceadaithe cineáil feithicle nó scor cinntitheach de tháirgeadh cineáil feithicle i ndáil le cosaint an tiománaí ar an meicníocht stiúrtha i gcás imbhuailte, de bhun Rialachán Uimh. 12

Teachtaireacht maidir le ceadú nó síneadh nó diúltú nó aistarraingt ceadaithe cineáil feithicle nó scor cinntitheach de tháirgeadh cineáil rialtáin stiúrtha i ndáil le cosaint an tiománaí ar an meicníocht stiúrtha i gcás imbhuailte, de bhun Rialachán Uimh. 12

Leagan amach marcanna ceadaithe

Tástáil imbhuailte tosaigh in aghaidh bacainne

Tástáil le cabhailcheap

Foscríbhinn:

Cabhailcheap

Tástáil chruth an chloiginn

An nós imeachta chun pointe an chromáin agus uillinn iarbhír na cabhlach le haghaidh na n-ionad suí a chinneadh i mótarfheithiclí

Foscríbhinn 1:

Tuairisc ar ghléas trí thoise phointe an chromáin

Foscríbhinn 2:

Córas tagartha tríthoiseach

Foscríbhinn 3:

Sonraí tagartha maidir le hionaid suí

Nósanna imeachta tástála chun taistealaithe feithiclí a oibríonn ar chumhacht leictreach a chosaint ar ardvoltas agus doirteadh leictrilíte

Foscríbhinn 1:

Méar Thástála Altach (céim IPXXB)

1. Raon feidhme

1.1.

Tá feidhm ag an Rialachán seo maidir le hiompraíocht na meicníochta stiúrtha agus maidir leis an ngléasra cumhachta leictreach a oibríonn ar ardvoltas chomh maith leis na comhpháirteanna agus córais ardvoltais atá nasctha go galbhánach le bus ardvoltais an ghléasra cumhachta leictrí, mótarfheithiclí de chatagóir M1, agus feithiclí de chatagóir N1 ag a bhfuil uasmhais incheadaithe is lú ná 1 500 kg, maidir le cosaint na dtaistealaithe i gcás imbhualadh tosaigh.

1.2.

Féadfar feithiclí seachas na feithiclí a luaitear i mír 1.1. thuas a cheadú faoin Rialachán seo, arna iarraidh sin do mhonaróir.

2. Sainmhínithe

Chun críocha an Rialacháin seo,

2.1.

Ciallaíonn ‘ceadú feithicle’ cineálcheadú feithicle maidir leis an tiománaí a chosaint in aghaidh na meicníochta stiúrtha i gcás imbhuailte;

2.2.

Ciallaíonn ‘cineál feithicle’ catagóir mótarfheithiclí nach bhfuil difríocht eatarthu i leith na ngnéithe fíor-riachtanacha seo a leanas:

2.2.1.

Feithicil arna cumhachtú ag inneall dócháin inmheánaigh:

2.2.1.1.

Struchtúr, toisí, línte agus comhábhair na páirte sin den fheithicil atá chun tosaigh ar an rialtán stiúrtha;

2.2.1.2.

Mais na feithicle in ord reatha, mar a shainmhínítear i mír 2.18. thíos;

2.2.2.

Feithicil arna cumhachtú ag inneall leictreach

2.2.2.1.

Struchtúr, toisí, línte agus comhábhair na páirte sin den fheithicil atá chun tosaigh ar an rialtán stiúrtha.

2.2.2.2.

Suíomhanna an Chórais Stórála Fuinnimh Leictrigh In-athluchtaithe (REESS), a mhéid atá éifeacht dhiúltach acu ar thoradh na tástála imbhuailte a fhorordaítear sa Rialachán seo;

2.2.2.3.

Mais na feithicle in ord reatha, mar a shainmhínítear i mír 2.18. thíos.

2.3.

Ciallaíonn ‘ceadú rialtáin stiúrtha’ ceadú cineál rialtáin stiúrtha maidir leis an tiománaí a chosaint in aghaidh na meicníochta stiúrtha i gcás imbhuailte;

2.4.

Ciallaíonn ‘cineál rialtáin stiúrtha’ catagóir rialtán stiúrtha nach bhfuil éagsúil le chéile i leith na ngnéithe fíor-riachtanacha seo a leanas:

2.4.1.

An struchtúr, na toisí, na línte agus na comhábhair;

2.5.

Ciallaíonn ‘rialtán stiúrtha’ an gaireas stiúrtha, an roth stiúrtha de ghnáth, arna ghníomhrú ag an tiománaí;

2.6.

Ciallaíonn ‘rialtán stiúrtha ginearálta’ rialtán stiúrtha is féidir a fheistiú ar níos mó ná cineál feithicle ceadaithe amháin i gcás nach ndéanann difríochtaí i gceangal an rialtáin stiúrtha leis an gcolún stiúrtha difear d’fheidhmíocht imbhuailte an rialtáin stiúrtha;

2.7.

Ciallaíonn ‘mála aeir’ mála solúbtha atá deartha lena líonadh le gás faoi bhrú, agus:

2.7.1.

Tá siad deartha chun tiománaí na feithicle a chosaint ar imbhualadh ar an rialtán stiúrtha;

2.7.2.

Teannta le feiste atá gníomhraithe i gcás imbhualadh feithicle;

2.8.

Ciallaíonn ‘fonsa rialtáin stiúrtha’ an fáinne seachtrach cuasa-toróideach i gcás an rotha stiúrtha a ghreamaíonn lámha an tiománaí de ghnáth le linn na tiomána;

2.9.

Ciallaíonn ‘spóca’ barra a nascann an fonsa rialtáin stiúrtha leis an mol;

2.10.

Ciallaíonn ‘mol’ an chuid sin den rialtán stiúrtha, sa lár de ghnáth, ar fíor an méid seo a leanas ina leith:

2.10.1.

Ceanglaíonn sé an rialtán stiúrtha leis an seafta stiúrtha,

2.10.2.

Tarchuireann sé an chasmhóimint ón rialtán stiúrtha go dtí an seafta stiúrtha;

2.11.

Ciallaíonn ‘lár an mhoil rialúcháin stiúrtha’ an pointe sin ar dhromchla an mhoil atá i gcomhréir le hais an tseafta stiúrtha;

2.12.

Ciallaíonn ‘plána an rialtáin stiúrtha’, i gcás an rotha stiúrtha, an dromchla cothrom a scoilteann imeall an rotha stiúrtha go cothrom idir an tiománaí agus tosach an ghluaisteáin;

2.13.

Ciallaíonn ‘seafta stiúrtha’ an chomhpháirt lena dtarchuirtear an chasmhóimint a chuirtear ar an rialtán stiúrtha chuig an ngiar stiúrtha;

2.14.

Ciallaíonn ‘colún stiúrtha’ an feireadh ina bhfuil an seafta stiúrtha i gceangal;

2.15.

Ciallaíonn ‘meicníocht stiúrtha’ an comhiomlán lena gcuimsítear an rialtán stiúrtha, an colún stiúrtha, na gabhálais cóimeála, an seafta stiúrtha, cásáil an ghiar stiúrtha, agus gach comhpháirt eile amhail na comhpháirteanna sin a dheartar chun cur le hionsú fuinnimh i gcás imbhuailte in aghaidh an rialtáin stiúrtha;

2.16.

Urrann paisinéirí

2.16.1.

Ciallaíonn ‘urrann paisinéirí maidir le cosaint taistealaithe’ an spás le haghaidh cóiríocht do thaistealaithe, a bhfuil an díon, an t-urlár, na taobh-bhallaí, na doirse, lasmuigh de ghloiniú agus den bhulcaid tosaigh mar theorainn aige agus plána bhulcaid na hurrainne cúil nó plána na tacaíochta cúil.

2.16.2.

Ciallaíonn ‘urrann paisinéirí le haghaidh measúnú sábháilteachta leictreachais’ an spás atá ann chun daoine a choinneáil, a bhfuil an díon, an t-urlár, na taobh-bhallaí, na doirse, gloiniú taobh amuigh, an bhulcaid tosaigh agus an bhulcaid chúil timpeall uirthi, chomh maith leis na bacainní cosanta leictrí agus na feirthí a sholáthraítear chun na taistealaithe a chosaint ar theagmháil dhíreach le páirteanna beo ardvoltais.

2.17.

Is éard atá in ‘imbhuailteoir’ cruth cloiginn leathsféarúil dhocht 165 mm ar trastomhas, i gcomhréir le hIarscríbhinn 5, mír 3 den Rialachán seo;

2.18.

Ciallaíonn ‘mais na feithicle in ord reatha’ mais na feithicle gan taistealaithe agus neamhualaithe ach lán le breosla, fuarthán, uirlisí bealaidh agus roth spártha, má sholáthraíonn monaróir na feithicle agus REESS mar threalamh caighdeánach í.

2.19.

Ciallaíonn ‘ardvoltas’ an t-aicmiú ar chomhpháirt nó ar chiorcad leictreach, más ionann a voltas normálta agus > 60 V agus ≤ 1 500 V sruth díreach (DC) nó > 30 V agus ≤ 1 000 V sruth ailtéarnach (SA) – meán cuadratach;

2.20.

Ciallaíonn ‘Córas Stórála Fuinnimh In-Athluchtaithe (REESS)’ an córas stórála fuinnimh in-athluchtaithe lena soláthraítear fuinneamh leictreach le haghaidh tiomáint leictreach.

I gcás ceallra arb é is príomhúsáid dó cumhacht a sholáthar chun an t-inneall a thosú agus/nó le haghaidh soilsiú agus/nó córais innill chúnta feithicle eile, ní mheastar gur REESS iad.

Féadfar a áireamh leis an REESS na córais is gá le haghaidh tacaíocht fhisiceach, bainistiú teirmeach, rialuithe leictreonacha agus cásáil.

2.21.

Ciallaíonn ‘bacainn cosanta leictrí’ an chuid lena dtugtar cosaint ar aon teagmháil dhíreach leis na páirteanna beo ardvoltais.

2.22.

Ciallaíonn ‘gléasra cumhachta leictreach’ an ciorcad leictreach ina gcuimsítear an mótar tarraingthe/na mótair tharraingthe, agus a bhféadfaí an REESS a chuimsiú leis, an córas tiontaithe fuinnimh leictrigh, na tiontairí leictreonacha, an seol sreang agus na nascóirí gaolmhara, agus an córas cúplála chun an REESS a luchtú.

2.23.

Ciallaíonn ‘páirteanna beo’ páirt sheoltach/páirteanna seoltacha atá beartaithe a fhuinnmhiú go leictreach faoi ghnáthdhálaí oibríochtúla.

2.24.

Ciallaíonn ‘páirt sheoltach nochta’ an pháirt sheoltach ar féidir teagmháil a dhéanamh léi faoi fhorálacha chéim chosanta IPXXB agus nach ndéantar a fhuinnmhiú de ghnáth, ach ar féidir í a fhuinnmhiú go leictreach faoi dhálaí cliste insliúcháin. Cuimsítear leis sin páirteanna faoi chumhdach ar féidir iad a bhaint gan úsáid a bhaint as uirlisí.

2.25.

Ciallaíonn ‘teagmháil dhíreach’ teagmháil daoine le páirteanna beo ardvoltais;

2.26.

Ciallaíonn ‘teagmháil indíreach’ teagmháil daoine le páirteanna seoltacha nochta;

2.27.

Ciallaíonn ‘céim chosanta IPXXB’ cosaint ó theagmháil le páirteanna beo ardvoltais a sholáthraítear trí bhacainn cosanta leictrí nó trí fheireadh agus a thástáiltear ag úsáid Méaralt Tástála (céim IPXXB) ar a dtugtar tuairisc i mír 4 d’Iarscríbhinn 7;

2.28.

Ciallaíonn ‘voltas normálta’ an luach is airde de mheán cuadratach voltais ciorcaid leictrigh, arna shonrú ag an monaróir, ar féidir leis tarlú idir aon pháirt sheoltach i ndálaí ciorcaid oscailte nó faoi ghnáthdhálaí oibríochtúla. Má roinntear an ciorcad leictreach ar an insliú galbhánach, sainítear an voltas normálta le haghaidh gach ciorcaid roinnte, faoi seach;

2.29.

Ciallaíonn ‘córas cúplála chun an Córas Stórála Fuinnimh Leictrigh In-Athluchtaithe (REESS) a luchtú’ an ciorcad leictreach a úsáidtear chun an REESS a luchtú ó sholáthar cumhachta leictrí seachtrach lena n-áirítear ionraon na feithicle;

2.30.

Ciallaíonn ‘fonnadh leictreach’ tacar atá déanta as páirteanna seoltacha atá nasctha le chéile go leictreach, a dtógtar a n-acmhainneacht leictreach mar thagairt;

2.31.

Ciallaíonn ‘ciorcad leictreach’ cóimeáil páirteanna beo nasctha a dearadh chun bheith fuinnmhithe go leictreach faoi ghnáthoibriú.

2.32.

Ciallaíonn ‘córas tiontaithe fuinnimh leictrigh’ córas a ghineann agus a sholáthraíonn fuinneamh leictreach le haghaidh tiomáint leictreach;

2.33.

Ciallaíonn ‘tiontaire leictreonach’ gaireas atá in ann cumhacht leictreach a rialú agus/nó a thiontú le haghaidh tiomáint leictreach;

2.34.

Ciallaíonn ‘feireadh’ an chuid atá timpeall ar na haonaid inmheánacha agus a sholáthraíonn cosaint in aghaidh aon teagmháil dhíreach;

2.35.

Ciallaíonn ‘bus ardvoltais’ an ciorcad leictreach, lena n-áirítear an córas cúplála chun an REESS, a oibríonn ar ardvoltas, a luchtú.

I gcás ina bhfuil ciorcaid leictreacha nasctha go galbhánach lena chéile agus go gcomhlíonann siad an coinníoll voltais sonrach, ní aicmítear mar bhus ardvoltais ach na comhpháirteanna nó na páirteanna den chiorcad leictreach a oibríonn ar ardvoltas.

2.36.

Ciallaíonn ‘inslitheoir soladach’ cumhdach inslithe seolta sreinge a sholáthraítear chun na páirteanna beo ardvoltais a chumhdach ó aon teagmháil dhíreach agus iad a chosc ó theagmháil dhíreach a dhéanamh.

2.37.

Ciallaíonn ‘díscor uathoibríoch’ gaireas a dheighleann go galbhánach na foinsí fuinnimh leictrigh ón gcuid eile de chiorcad ardvoltais an ghléasra cumhachta leictrí nuair a dhéantar é dhúiseacht.

2.38.

Ciallaíonn ‘ceallra tarraingthe de chineál oscailte’ cineál ceallra ar gá é a líonadh le leacht agus a ghineann gás hidrigine a scaoiltear isteach san atmaisféar.

2.39.

Ciallaíonn ‘leictrilít uiscí’ leictrilít bunaithe ar thuaslagóir uisce le haghaidh na gcomhdhúl (e.g. aigéid, boinn) a sholáthraíonn iain sheoltacha tar éis í a dhícheangal.

2.40.

Ciallaíonn ‘sceitheadh leictrilíte’ éalú leictrilíte ó REESS i bhfoirm leachta.

2.41.

Ciallaíonn ‘leictrilít neamhuiscí’ leictrilít nach bhfuil bunaithe ar uisce mar an tuaslagóir.

2.42.

Cuimsítear le ‘gnáthdhálaí oibríochtúla’ modhanna agus dálaí oibríochtúla ar féidir teacht orthu go réasúnta le linn ghnáthoibriú na feithicle lena n-áirítear tiomáint ag luasanna atá postáilte go dleathach, ag páirceáil agus ag seasamh i dtrácht, chomh maith le luchtú ag úsáid luchtairí atá comhoiriúnach leis na poirt luchtaithe sonracha atá suiteáilte ar an bhfeithicil. Ní chuimsítear leis dálaí ina ndéantar damáiste don fheithicil, i dtimpiste, nó le smionagar bóthair nó le loitiméireacht, nó ar bhain dóiteán di nó a tumadh in uisce, nó i staid ina bhfuil gá le seirbhís nó le cothabháil nó i gcás ina bhfuiltear á ndéanamh sin.

2.43.

Ciallaíonn ‘coinníoll voltais sonrach’ an coinníoll ina bhfuil an t-uasmhéid voltais i gciorcad leictreach atá nasctha go galbhánach idir páirt bheo DC agus aon pháirt bheo eile (DC nó SA) ≤ 30 V SA (meán cuadratach) agus ≤ 60 V DC.

Tabhair faoi deara:

I gcás ina nasctar páirt bheo DC de chiorcad leictreach den sórt sin le fonnadh leictreach agus ina bhfuil feidhm ag an gcoinníoll voltais sonrach, is é ≤ 30 V SA (meán cuadratach) agus ≤ 60 V DC an t-uasmhéid voltais idir aon chuid bheo agus an fonnadh leictreach.

I gcás voltais DC bhíogacha (voltais ailtéarnacha gan athrú ar an bpolaraíocht) cuirfear an tairseach DC i bhfeidhm.

2.44.

Ciallaíonn ‘staid luchtaithe’ an luchtú leictreach atá ar fáil i REESS arna shloinneadh mar chéatadán dá thoilleadh rátaithe.

2.45.

Ciallaíonn ‘adhaint’ astú lasracha ón bhfeithicil. Ní mheasfar gur lasracha iad splancacha agus stuáil.

2.46.

Ciallaíonn ‘pléascadh’ scaoileadh tobann fuinnimh ar leor é chun brúthonnta agus/nó teilgeáin a chruthú a d’fhéadfadh damáiste struchtúrach agus/nó fisiceach a dhéanamh do chomharsanacht na feithicle.

3. Iarratas ar cheadú

3.1.

Cineál feithicle

3.1.1.

Is é monaróir na feithicle nó a ionadaí atá creidiúnaithe go cuí a dhéanfaidh an t-iarratas ar cheadú ar chineál feithicle a chur isteach i dtaca le cosaint an tiománaí ar an meicníocht stiúrtha i gcás imbhuailte.

3.1.2.

Beidh trí chóip de na doiciméid a luaitear thíos anseo agus na sonraí seo a leanas ag gabháil leis:

3.1.2.1.

Tuairisc mhionsonraithe ar an gcineál feithicle i ndáil le struchtúr, toisí, línte agus comhábhair na páirte sin den fheithicil atá chun tosaigh ar an rialtán stiúrtha;

3.1.2.2.

Líníochtaí, ar scála iomchuí agus mionsonraithe go leordhóthanach, den mheicníocht stiúrtha agus dá ceangal le fonnadh agus cabhail na feithicle;

3.1.2.3.

Tuairisc theicniúil ar an meicníocht sin;

3.1.2.4.

Léiriú ar mhais na feithicle in ord reatha;

3.1.2.5.

Fianaise gur ceadaíodh an rialtán stiúrtha i gcomhréir le mír 5.2 den Rialachán, más infheidhme.

3.1.2.6.

Fianaise go gcomhlíonann an mheicníocht stiúrtha sonraíochtaí mhír 5.2.2. de Rialachán Uimh. 94 ó na Náisiúin Aontaithe nó sonraíochtaí mhír 5.2.2.1. de Rialachán Uimh. 137 ó na Náisiúin Aontaithe má chuireann an t-iarratasóir an t-iarratas ar cheadú isteach de bhun mhír 5.1.2. thíos.

3.1.2.7.

Fianaise go gcomhlíonann an rialtán stiúrtha sonraíochtaí mhíreanna 5.2.1.4. agus 5.2.1.5. de Rialachán Uimh. 94 ó na Náisiúin Aontaithe nó sonraíochtaí mhíreanna 5.2.1.1.3. agus 5.2.1.1.4. de Rialachán Uimh. 137 ó na Náisiúin Aontaithe má chuireann an t-iarratasóir an t-iarratas ar cheadú isteach de bhun mhír 5.2.1. thíos.

3.1.2.8.

Tuairisc ghinearálta ar an gcineál foinse cumhachta leictrí, ar an suíomh agus ar an ngléasra cumhachta leictreach (e.g. hibrideach, leictreach).

3.1.3.

Cuirfear na nithe seo a leanas faoi bhráid na Seirbhíse Teicniúla atá freagrach as tástálacha ceadaithe a dhéanamh:

3.1.3.1.

Feithicil, atá ionadaíoch don chineál feithicle atá le ceadú, don tástáil dá dtagraítear i mír 5.1. thíos;

3.1.3.2.

De rogha an mhonaróra, le comhaontú na seirbhíse teicniúla, dara feithicil, nó na páirteanna sin den fheithicil a mheasann sé a bheith fíor-riachtanach don tástáil dá dtagraítear i míreanna 5.2. agus 5.3. thíos.

3.1.3.3.

Sula ndeonófar cineálcheadú, fíoróidh an t-údarás inniúil go bhfuil socruithe sásúla i bhfeidhm lena áirithiú go rialófar comhréireacht na táirgeachta go héifeachtach.

3.2.

Cineál rialtáin stiúrtha

3.2.1.

Is é monaróir an rialtáin stiúrtha nó a ionadaí atá creidiúnaithe go cuí a dhéanfaidh an t-iarratas ar cheadú ar chineál rialtáin stiúrtha a chur isteach i ndáil le cosaint an tiománaí ar an meicníocht stiúrtha i gcás imbhuailte.

3.2.2.

Beidh trí chóip de na doiciméid a luaitear thíos anseo agus na sonraí seo a leanas ag gabháil leis:

3.2.2.1.

Tuairisc mhionsonraithe ar chineál an rialtáin stiúrtha i ndáil le struchtúr, toisí agus comhábhair an rialtáin stiúrtha;

3.2.2.2.

Líníochtaí, ar scála iomchuí agus mionsonraithe go leordhóthanach, den mheicníocht stiúrtha agus dá ceangal le fonnadh agus cabhail na feithicle.

3.2.2.3.

Fianaise go gcomhlíonann an rialtán stiúrtha sonraíochtaí mhíreanna 5.2.1.4. agus 5.2.1.5. de Rialachán Uimh. 94 ó na Náisiúin Aontaithe, má chuireann an t-iarratasóir an t-iarratas ar cheadú isteach de bhun mhír 5.2.1. thíos.

3.2.2.4.

Fianaise go gcomhlíonann an rialtán stiúrtha sonraíochtaí mhíreanna 5.2.1.4. agus 5.2.1.5. de Rialachán Uimh. 94 ó na Náisiúin Aontaithe nó sonraíochtaí mhíreanna 5.2.1.1.3. agus 5.2.1.1.4. de Rialachán Uimh. 137 ó na Náisiúin Aontaithe, má chuireann an t-iarratasóir an t-iarratas ar cheadú isteach de bhun mhír 5.2.1. thíos.

4. Ceadú

4.1.

Déanfar deimhniú atá i gcomhréir leis an tsamhail a shonraítear i mír 4.1.1. nó 4.1.2. a chur i gceangal leis an deimhniú ar chineálcheadú:

4.1.1.

Iarscríbhinn 1A le haghaidh iarratais dá dtagraítear i mír 3.1.;

4.1.2.

Iarscríbhinn 1B le haghaidh iarratais dá dtagraítear i mír 3.2.

4.2.

Cineál feithicle

4.2.1.

An fheithicil a chuirtear isteach lena ceadú de bhun an Rialacháin seo, má chomhlíonann sí ceanglais mhíreanna 5 agus 6 thíos agus Iarscríbhinní 4, 5 agus 6 a ghabhann leis an Rialachán seo, deonófar ceadú le haghaidh an chineáil feithicle sin.

4.2.2.

Sannfar uimhir cheadaithe do gach cineál a cheadófar i gcomhréir le Sceideal 4 den Chomhaontú (E/ECE/TRANS/505/Rev.3 agus Leasú.1).

4.2.3.

Fógra maidir le ceadú cineáil feithicle nó maidir le síneadh nó diúltú an cheadaithe sin de bhun an Rialacháin seo, cuirfear an fógra sin in iúl do na Páirtithe sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm trí bhíthin foirm atá i gcomhréir leis an tsamhail in Iarscríbhinn 1A a ghabhann leis an Rialachán seo.

4.2.4.

Gach feithicil atá i gcomhréir le cineál feithicle a cheadaítear faoin Rialachán seo, greamófar marc ceadaithe idirnáisiúnta di a bheidh le feiceáil go soiléir, a bheidh in áit a bhféadfar teacht air go héasca, áit a sonrófar ar an bhfoirm ceadaithe, agus is éard a bheidh ann:

4.2.4.1.

Ciorcal timpeall ar an litir ‘E’ agus, ina dhiaidh sin, sainuimhir na tíre a dheonaigh an ceadú (1);

4.2.4.2.

Ar thaobh na láimhe deise den chiorcal ar a dtugtar tuairisc i mír 4.2.4.1., uimhir an Rialacháin seo, agus ina dhiaidh sin, an litir ‘R’, dais agus an uimhir cheadaithe.

4.2.5.

Má tá an fheithicil i gcomhréir le cineál feithicle atá ceadaithe faoi cheann amháin nó níos mó de na Rialacháin eile atá i gceangal a ghabhann leis an gComhaontú, sa tír a dheonaigh ceadú faoin Rialachán seo, ní gá an tsiombail a fhorordaítear i mír 4.2.4.1. a chur ar fáil arís; i gcás den sórt sin, déanfar an Rialachán agus uimhreacha ceadaithe agus siombailí breise na Rialachán uile faoinar deonaíodh ceadú sa tír a dheonaigh ceadú faoin Rialachán seo a chur i gcolúin ingearacha ar thaobh na láimhe deise den tsiombail a fhorordaítear i mír 4.2.4.1..

4.2.6.

Beidh an marc ceadaithe soléite agus doscriosta.

4.2.7.

Pláta sonraí na feithicle, pláta a bheidh greamaithe ar an bhfeithicil ag an monaróir, is ar an bpláta sin nó gar dó a chuirfear an marc ceadaithe.

4.3.

Cineál rialtáin stiúrtha

4.3.1.

An rialtán stiúrtha a chuirtear isteach lena cheadú ar leithligh de bhun an Rialacháin seo, má chomhlíonann sé na ceanglais is infheidhme i míreanna 5. agus 6. thíos agus Iarscríbhinní 4, 5 agus 6 a ghabhann leis an Rialachán seo, deonófar ceadú ar an gcineál rialtáin stiúrtha sin. Níl sé sin infheidhme ach amháin maidir le rialtáin stiúrtha nach bhfuil mála aeir iontu.

4.3.2.

Sannfar uimhir cheadaithe do gach cineál a cheadófar i gcomhréir le Sceideal 4 den Chomhaontú (E/ECE/TRANS/505/Rev.3 agus Leasú.1).

4.3.3.

Fógra maidir le ceadú ar chineál rialtáin stiúrtha nó maidir le síneadh nó diúltú an cheadaithe sin de bhun an Rialacháin seo, cuirfear an fógra sin in iúl do na Páirtithe sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, trí bhíthin foirm atá i gcomhréir leis an tsamhail in Iarscríbhinn 1B a ghabhann leis an Rialachán seo.

4.3.4.

Gach rialtán stiúrtha atá i gcomhréir le cineál rialtáin stiúrtha a cheadaítear faoin Rialachán seo, greamófar marc ceadaithe idirnáisiúnta di a bheidh le feiceáil go soiléir, a bheidh in áit ar a bhféadfar teacht go héasca, áit a sonrófar ar an bhfoirm ceadaithe, agus is éard a bheidh ann:

4.3.4.1.

Ciorcal timpeall ar an litir ‘E’ agus, ina dhiaidh sin, sainuimhir na tíre a dheonaigh an ceadú1;

4.3.4.2.

An uimhir cheadaithe a chuirtear faoi bhun an chiorcail.

4.3.4.3.

An tsiombail R94-02 nó R137 i gcás ceadú de bhun mhír 5.2.1. thíos.

4.3.5.

Beidh an marc ceadaithe soléite agus doscriosta.

4.4.

In Iarscríbhinn 2 a ghabhann leis an Rialachán seo, tugtar samplaí de leagan amach marcanna ceadaithe.

5. Sonraíochtaí

5.1.

Nuair a dhéantar tástáil imbhuailte ar an bhfeithicil neamhualaithe, agus í in ord reatha, gan mainicín, in aghaidh bacainne ar luas 48,3 km/u (30 msu), ní ghluaisfidh barr an cholúin stiúrtha ná a seafta siar, go cothrománach ná go comhthreomhar le fad-ais na feithicle, níos mó ná 12,7 cm agus nach mó ná 12,7 cm suas go hingearach freisin, agus an dá thoise á meas i ndáil le pointe den fheithicil nach ndéanann an tuairt difear dó (2).

5.1.1.

Ina theannta sin, comhlíonfaidh feithiclí atá feistithe le gléasra cumhachta leictreach mír 5.5. D’fhéadfaí é sin a léiriú i dtástáil imbhuailte tosaigh ar leithligh arna iarraidh sin don mhonaróir tar éis don tSeirbhís Theicniúil bailíochtú a dhéanamh, ós rud é nach bhfuil tionchar ag na comhpháirteanna leictreacha ar fheidhmíocht cosanta an tiománaí maidir leis an gcineál feithicle mar a shainmhínítear sa Rialachán seo.

5.1.2.

Meastar go gcomhlíontar sonraíochtaí mhír 5.1. thuas má chomhlíonann an fheithicil atá feistithe le córas stiúrtha den sórt sin sonraíochtaí mhír 5.2.2. de Rialachán Uimh. 94 ó na Náisiúin Aontaithe nó sonraíochtaí mhír 5.2.2.1. de Rialachán Uimh. 137 ó na Náisiúin Aontaithe.

5.2.

I gcás ina mbuaileann cabhailcheap an rialtán stiúrtha in aghaidh an rialaithe sin ar luas coibhneasta 24,1 km/u (15 msu), ní rachaidh an fórsa a chuirtear i bhfeidhm ar an gcabhailcheap leis an rialtán stiúrtha thar 1 111 daN.

5.2.1.

Má tá mála aeir an rotha stiúrtha feistithe ar an rialtán stiúrtha, meastar go gcomhlíontar sonraíochtaí mhír 5.2. thuas má chomhlíonann an fheithicil atá feistithe le córas stiúrtha den sórt sin sonraíochtaí mhíreanna 5.2.1.4. agus 5.2.1.5. de Rialachán Uimh. 94 ó na Náisiúin Aontaithe nó sonraíochtaí mhíreanna 5.2.1.1.3. agus 5.2.1.1.4. de Rialachán Uimh. 137 ó na Náisiúin Aontaithe.

5.3.

I gcás ina mbuaileann imbhuailteoir an rialtán stiúrtha in aghaidh an rialaithe sin ar luas coibhneasta 24,1 km/u, i gcomhréir le nósanna imeachta Iarscríbhinn 5, ní bheidh luasmhoilliú an imbhuailteora níos mó ná 80 g carnach ar feadh níos mó ná 3 mhilleasoicind. Beidh an luasmhoilliú níos ísle ná 120 g i gcónaí le C.F.C. 600 Hz.

5.4.

Déanfar an rialtán stiúrtha a dhearadh, a thógáil agus a fheistiú sa chaoi go mbeidh an méid seo a leanas amhlaidh:

5.4.1.

Roimh an tástáil imbhuailte a fhorordaítear i míreanna 5.2. agus 5.3. thuas, ní bheidh le feiceáil ar aon chuid de dhromchla an rialtáin stiúrtha, atá dírithe ar an tiománaí, ar féidir le sféar 165 mm ar trastomhas dul i dteagmháil leis, aon ghairbhe ná faobhar géar ag a bhfuil ga cuaire is lú ná 2,5 mm.

I gcás rialtán stiúrtha a bhfuil mála aeir feistithe air, measfar na ceanglais sin a bheith sásúil mura bhfuil in aon pháirt, ar féidir le sféar 165 mm ar trastomhas teagmháil a dhéanamh leis, aon fhaobhar géar contúirteach, mar a shainmhínítear i mír 2.18. de Rialachán Uimh. 21, ar dócha go méadóidh sé an baol go ndéanfar mórdhíobháil do na taistealaithe.

5.4.1.1.

Tar éis aon tástáil imbhuailte a fhorordaítear i míreanna 5.2. agus 5.3. ní bheidh aon fhaobhar géar ná garbh sa chuid de dhromchla an rialtáin stiúrtha atá dírithe ar an tiománaí ar dócha go méadóidh sé contúirt nó déine na ngortuithe don tiománaí. Ní chuirfear scoilteanna ná scoilteanna beaga dromchla san áireamh.

5.4.1.1.1.

I gcás teilgean arb é atá ann comhpháirt atá déanta as ábhar neamhdhocht ar lú ná 50 Shore A a chruas agus atá suite ar thaca docht, ní bheidh feidhm ag ceanglas mhír 5.4.1.1. ach amháin maidir leis an tacaíocht dhocht.

5.4.2.

Déanfar an rialtán stiúrtha a dhearadh, a thógáil agus a fheistiú sa chaoi nach mbeidh comhpháirteanna ná gabhálais ann, lena n-áirítear na gabhálais rialaithe agus cóimeála adharc, lenar féidir éadaí nó seodra an tiománaí a ghabháil i ngnáthghluaiseachtaí tiomána.

5.4.3.

I gcás rialtáin stiúrtha nach bhfuil sé beartaithe iad a bheith ina gcuid den trealamh bunaidh, ceanglófar orthu an tsonraíocht a chomhlíonadh nuair a thástáiltear iad i gcomhréir le hIarscríbhinn 4, mír 2.1.3. agus le hIarscríbhinn 5, mír 2.3.

5.4.4.

I gcás ‘rialtáin stiúrtha ghinearálta’, comhlíonfar na ceanglais:

5.4.4.1.

Thar raon iomlán uillinneacha colúin, ar an tuiscint go ndéanfar na tástálacha ar na huillinneacha colúin uasta agus íosta ar a laghad le haghaidh raon na gcineálacha feithiclí ceadaithe dá bhfuil na rialuithe beartaithe;

5.4.4.2.

Thar raon iomlán na suíomhanna imbhuailteora agus cabhailcheap a d’fhéadfadh a bheith ann i ndáil leis an rialtán stiúrtha, ar an tuiscint go ndéanfar an tástáil ar a laghad don mheánsuíomh le haghaidh raon na gcineálacha feithiclí ceadaithe dá bhfuil na rialtáin beartaithe. I gcás ina n-úsáidtear colún stiúrtha, beidh sé de chineál a chomhfhreagraíonn do na dálaí ‘an cháis is measa’.

5.4.5.

I gcás ina n-úsáidtear cuibheoirí chun cineál aonair rialtáin stiúrtha a oiriúnú do raon colúin stiúrtha, agus inar féidir a léiriú leis na cuibheoirí sin go bhfuil saintréithe ionsúcháin fuinnimh an chórais mar an gcéanna, féadfar na tástálacha uile a dhéanamh le cineál amháin cuibheora.

5.5.

Tar éis na tástála arna déanamh i gcomhréir leis an nós imeachta a shainmhínítear in Iarscríbhinn 3 a ghabhann leis an Rialachán seo, comhlíonfaidh an gléasra cumhachta leictreach a oibríonn ar ardvoltas, agus na córais ardvoltais atá nasctha go galbhánach le bus ardvoltais an ghléasra cumhachta leictrigh na ceanglais seo a leanas:

5.5.1.

Cosaint ar thurraing leictreach

Tar éis an imbhuailte, comhlíonfaidh na busanna ardvoltais ceann amháin ar a laghad de na ceithre chritéar a shonraítear i mír 5.5.1.1. trí mhír 5.5.1.4.2. thíos.

Má tá feidhm dícheangail uathoibríoch ag an bhfeithicil, nó má tá feiste nó feistí aici lena roinntear go seoltach ciorcad an ghléasra cumhachta leictrí le linn na dála tiomána, beidh feidhm ag ceann amháin ar a laghad de na critéir seo a leanas maidir leis an gciorcad dínasctha nó maidir le gach ciorcad roinnte ina aonar tar éis an fheidhm dícheangail a ghníomhachtú.

Mar sin féin, ní bheidh feidhm ag na critéir a shainmhínítear in 5.5.1.4. thíos mura gcosnaítear níos mó ná acmhainneacht aonair de chuid den bhus ardvoltais faoi choinníollacha na céime cosanta IPXXB.

I gcás ina ndéantar an tástáil tuairte ar choinníoll nach bhfuil cuid/codanna den chóras ardvoltais fuinnmhithe agus cé is moite d’aon chóras cúplála chun REESS a luchtú nach bhfuil fuinnmhithe le linn dálaí tiomána, cruthófar an chosaint ar thurraing leictreach le mír 5.5.1.3. nó le mír 5.5.1.4. thíos le haghaidh na coda/na gcodanna ábhartha.

5.5.1.1.

Easpa ardvoltais

Beidh voltais Ub, U1 agus U2 na mbusanna ardvoltais cothrom le 30 VAC nó 60 VDC nó níos lú ná sin laistigh de 60 s tar éis an imbhuailte nuair a thomhaistear iad i gcomhréir le mír 2. d’Iarscríbhinn 7.

5.5.1.2.

Fuinneamh leictreach íseal

Beidh an Fuinneamh Iomlán (FI) ar na busanna ardvoltais níos lú ná 0,2 giúl nuair a thomhaistear é de réir an nós imeachta tástála mar a shonraítear i mír 3. d’Iarscríbhinn 7 leis an bhfoirmle (a). De rogha air sin, féadfar an fuinneamh iomlán (FI) a ríomh de réir voltas tomhaiste Ub an bhus ardvoltais agus thoilleas na X-toilleoirí (Cx) a shonraíonn an monaróir de réir fhoirmle (b) de mhír 3. d’Iarscríbhinn 7.

Beidh an fuinneamh a stóráiltear sna Y-toilleoirí (FIy1, FIy2) níos lú ná 0,2 giúl freisin. Ríomhfar é sin trí voltais U1 agus U2 na mbusanna ardvoltais agus an fhonnaidh leictrigh a thomhas, agus trí thoilleas na Y-toilleoirí a shonraíonn an monaróir de réir fhoirmle (c) de mhír 3. d’Iarscríbhinn 7 a thomhas.

5.5.1.3.

Cosaint fhisiciúil

Le haghaidh cosaint ar theagmháil dhíreach le páirteanna beo ardvoltais, soláthrófar an chéim chosanta IPXXB.

Déanfar an measúnú i gcomhréir le mír 4 d’Iarscríbhinn 7.

Ina theannta sin, chun cosaint a thabhairt ar thurraing leictreach a d’fhéadfadh eascairt as teagmháil indíreach, beidh an fhriotaíocht idir na codanna seoltacha nochta uile de bhacainní/iniaimh cosanta leictrí agus an fonnadh leictreach níos ísle ná 0,1 Ω agus beidh an fhriotaíocht idir aon dá pháirt sheoltacha nochta de bhacainní/iniaimh cosanta leictrí atá insroichte go comhuaineach agus atá níos lú ná 2,5 m óna chéile níos lú ná 0,2 Ω i gcás ina bhfuil sreabhadh srutha 0,2 A ar a laghad ann. Féadfar an fhriotaíocht sin a ríomh trí úsáid a bhaint as friotaíochtaí na gcodanna ábhartha den chonair leictreach arna dtomhas ar leithligh.

Comhlíontar na ceanglais sin má rinneadh an nasc galbhánach trí tháthú. I gcás ina bhfuil amhras nó i gcás ina suitear an nasc ar mhodhanna eile seachas táthú, déanfar tomhais ag úsáid ceann de na nósanna imeachta tástála ar a dtugtar tuairisc i mír 4.1 d’Iarscríbhinn 7.

5.5.1.4.

Friotaíocht insliúcháin

Comhlíonfar na critéir a shonraítear i míreanna 5.5.1.4.1. agus 5.5.1.4.2. thíos.

Déanfar an tomhas i gcomhréir le mír 5. d’Iarscríbhinn 7.

5.5.1.4.1.

Gléasra cumhachta leictrí ina gcuimsítear busanna DC agus SA ar leithligh

Má dhéantar busanna ardvoltais SA agus busanna ardvoltais DC a insliú go galbhánach óna chéile, beidh ag an bhfriotaíocht insliúcháin idir an bus ardvoltais agus an fonnadh leictreach (Ri mar a shainítear i mír 5 d’Iarscríbhinn 7) luach íosta de 100 Ω/voltas den voltas normálta le haghaidh busanna DC, agus luach íosta de 500 Ω/voltas den voltas normálta le haghaidh busanna SA.

5.5.1.4.2.

Gléasra cumhachta leictrí ina gcuimsítear busanna DC agus SA comhcheangailte

Má tá na busanna ardvoltais SA agus na busanna ardvoltais DC nasctha go seoltach, comhlíonfaidh siad ceann amháin de na ceanglais seo a leanas:

(a)	Beidh luach íosta 500 Ω/V den voltas normálta ag an bhfriotaíocht insliúcháin idir an bus ardvoltais agus an fonnadh leictreach;

(b)	Beidh luach íosta 100 Ω/V den voltas normálta ag an bhfriotaíocht insliúcháin idir an bus ardvoltais agus an fonnadh leictreach agus comhlíonann an bus SA an chosaint fhisiceach mar a shonraítear i mír 5.5.1.3.;

(c)	Beidh luach íosta 100 Ω/V den voltas normálta ag an bhfriotaíocht insliúcháin idir an bus ardvoltais agus an fonnadh leictreach agus comhlíonann an bus SA easpa ardvoltais mar a shonraítear i mír 5.5.1.1.

5.5.2.

Sceitheadh leictrilíte

5.5.2.1.

I gcás leictrilít uiscí REESS.

Ar feadh tréimhse ón tionchar go dtí 60 nóiméad tar éis an imbhuailte, ní bheidh aon sceitheadh leictrilíte ón REESS isteach san urrann paisinéirí agus ní bheidh níos mó ná 7 faoin gcéad de réir thoirt leictrilít REESS le huasmhéid 5,0 l sceite ón REESS chuig an taobh amuigh den urrann paisinéirí. Is féidir an méid leictrilíte sceite a thomhas le gnáth-theicnící lena gcinntear toirteanna leachta tar éis iad a bhailiú. I gcás coimeádáin ina bhfuil Stoddard, fuarthán daite agus leictrilít, ligfear do na sreabháin deighilt trí dhlús coibhneasta agus tomhaisfear iad ansin.

5.5.2.2.

I gcás leictrilít neamhuiscí REESS.

Ar feadh tréimhse ón tuairt go dtí 60 nóiméad tar éis na tuairte, ní bheidh sceitheadh leictrilíte leachta ón REESS isteach san urrann paisinéirí, in urrann an bhagáiste agus ní bheidh aon sceitheadh leictrilíte leachtach chuig lasmuigh den fheithicil. Fíorófar an ceanglas sin le hamharc-chigireacht gan aon chuid den fheithicil a dhíchóimeáil.

5.5.3.

Coinneáil REESS

Beidh REESS fós ceangailte leis an bhfeithicil le daingniú comhpháirte amháin ar a laghad, le brac, nó le haon struchtúr lena n-aistrítear ualaí ó REESS chuig struchtúr na feithicle, agus ní ghabhfaidh REESS a bheidh suite lasmuigh den urrann paisinéirí isteach san urrann paisinéirí.

5.5.4.

Guaiseacha dóiteáin REESS

Ar feadh tréimhse ón tuairt go dtí 60 nóiméad tar éis an imbhuailte, ní bheidh aon fhianaise ar dhóiteán ná pléascadh ó REESS.

5.6.

Meastar go gcomhlíontar sonraíochtaí mhíreanna 5.5. go 5.5.4. thuas má chomhlíonann an fheithicil atá feistithe le gléasra cumhachta leictreach a oibríonn ar ardvoltas sonraíochtaí mhíreanna 5.2.8. go 5.2.8.4. de Rialachán Uimh. 94, 04 ó na Náisiúin Aontaithe, sraith leasuithe 04 nó sonraíochtaí mhíreanna 5.2.8. go 5.2.8.4. de Rialachán Uimh. 137 ó na Náisiúin Aontaithe, sraith leasuithe 02.

6. Trialacha

6.1.

Seiceálfar comhlíonadh cheanglais mhíreanna 5.1 go 5.4 thuas i gcomhréir leis na modhanna a leagtar amach in Iarscríbhinní 3, 4 agus 5 a ghabhann leis an Rialachán seo. Seiceálfar comhlíonadh cheanglais mhír 5.5. thuas i gcomhréir leis na modhanna a leagtar amach in Iarscríbhinn 3 a ghabhann leis an Rialachán seo. Ba cheart gach tomhas a dhéanamh ar bhonn ISO 6487 1987.

6.2.

Mar sin féin, féadfar tástálacha eile a cheadú de rogha an Údaráis Cineálcheadaithe ar choinníoll gur féidir coibhéis a léiriú. I gcás den sórt sin, cuirfear tuarascáil i gceangal leis an doiciméadacht cheadaithe ina mbeidh tuairisc ar na modhanna a úsáideadh agus ar na torthaí a fuarthas.

7. Modhnuithe agus síneadh ar cheadú an chineáil feithicle nó an chineáil rialtáin stiúrtha

7.1.

Tabharfar fógra faoi gach modhnú ar an gcineál feithicle nó ar an gcineál rialtáin stiúrtha nó faoin dá mhodhnú i ndáil leis an Rialachán seo ó na Náisiúin Aontaithe don Údarás Cineálcheadaithe a cheadaigh an cineál feithicle sin nó an cineál rialtáin stiúrtha. Ina dhiaidh sin, féadfaidh an tÚdarás Cineálcheadaithe ceann díobh seo a leanas a dhéanamh:

(a)	Cinneadh a dhéanamh, i gcomhairle leis an monaróir, cineálcheadú nua a dheonú; nó

(b)	An nós imeachta i mír 7.1.1. (Athbhreithniú) agus, más infheidhme, an nós imeachta atá i mír 7.1.2. (Síneadh) a chur i bhfeidhm.

7.1.1.

Athbhreithniú

Nuair a thagann athrú ar na mionsonraí a thaifeadtar sna doiciméid faisnéise agus nuair a mheasann an tÚdarás Cineálcheadaithe nach dócha go mbeidh aon éifeacht dhíobhálach shuntasach ag na modhnuithe, agus má chomhlíonann an fheithicil na ceanglais fós, tabharfar ‘athbhreithniú’ ar an modhnú.

Sa chás sin, eiseoidh an tÚdarás Cineálcheadaithe leathanaigh athbhreithnithe na ndoiciméad faisnéise de réir mar is gá, agus marcálfaidh sé go soiléir gach leathanach athbhreithnithe chun cineál an mhodhnaithe agus dáta na hatheisiúna a léiriú. Measfar go ndéanfaidh leagan comhdhlúite de na doiciméid faisnéise a tugadh cothrom le dáta, maille le tuairisc mhionsonraithe ar an modhnú, an ceanglas sin a chomhlíonadh.

7.1.2.

Síneadh

‘Síneadh’ a thabharfar ar an modhnú má bhíonn na nithe seo a leanas i gceist, chomh maith leis an athrú ar na sonraí a taifeadadh san fhillteán faisnéise:

(a)	Is gá iniúchtaí breise nó tástálacha breise a dhéanamh; nó

(b)	Aon chuid den fhaisnéis ar an doiciméad cumarsáide (gan na ceangaltáin a ghabhann leis a chur san áireamh) a bheith athraithe, nó; nó

(c)	Ceadú le haghaidh sraith leasuithe níos faide anonn a bheith iarrtha tar éis di teacht i bhfeidhm.

7.2.

Gan dochar d’fhorálacha mhír 7.1. thuas, ní mheasfar gur modhnú ar an gcineál feithicle é leagan den fheithicil ar lú a mais sa riocht feidhme ná an fheithicil atá faoi réir na tástála ceadaithe.

7.3.

Déanfar fógra maidir le deimhniú, síneadh, nó diúltú ceadaithe a chur in iúl de réir an nós imeachta a shonraítear i mír 4.3 thuas, do na Páirtithe Conarthacha sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm. Ina theannta sin, déanfar an t-innéacs a ghabhann leis na doiciméid faisnéise agus leis na tuarascálacha tástála, atá i gceangal le doiciméad cumarsáide Iarscríbhinn 1A nó Iarscríbhinn 1B, a leasú dá réir chun dáta an athbhreithnithe nó an tsínidh is déanaí a thaispeáint.

8. Comhréireacht táirgeachta

Comhlíonfaidh na nósanna imeachta comhréireachta táirgeachta na nósanna imeachta a leagtar amach sa Chomhaontú, Sceideal 1 (E/ECE/TRANS/505/Rev.3 agus Leasú.1), leis na ceanglais seo a leanas:

8.1.

Déanfar gach feithicil nó rialtán stiúrtha a cheadaítear faoin Rialachán seo a mhonarú chun bheith i gcomhréir leis an gcineál a cheadaítear trí na ceanglais a leagtar amach i míreanna 5 agus 6 thuas a chomhlíonadh.

8.2.

Chun a fhíorú go gcomhlíontar ceanglais mhír 8.1, déanfar seiceálacha oiriúnacha ar an táirgeadh.

8.3.

Déanfaidh sealbhóir an cheadaithe an méid seo a leanas, go háirithe:

8.3.1.

A áirithiú go bhfuil nósanna imeachta ann chun rialú cáilíochta éifeachtach a dhéanamh ar an bhfeithicil nó ar an rialtán stiúrtha;

8.3.2.

An trealamh tástála is gá a rochtain chun comhréireacht le gach cineál ceadaithe a sheiceáil;

8.3.3.

A áirithiú go dtaifeadfar sonraí thorthaí na tástála agus go mbeidh na doiciméid atá i gceangal leo ar fáil ar feadh tréimhse a bheidh le cinneadh i gcomhaontú leis an Údarás Cineálcheadaithe;

8.3.4.

Anailís a dhéanamh ar thorthaí gach cineáil tástála, chun comhsheasmhacht shaintréithe na feithicle nó an rialtáin stiúrtha a fhíorú agus a áirithiú, agus éagsúlachtaí ceadaithe sa táirgeadh tionsclaíoch á gcur san áireamh;

8.3.5.

A áirithiú, i gcás gach cineáil feithicle nó rialtáin stiúrtha, go ndéanfar na tástálacha a bhaineann le tomhais a dhéanamh ar a laghad;

8.3.6.

A áirithiú go n-eascróidh tuilleadh samplála agus tástála as aon tacar samplaí nó píosaí tástála a thabharfaidh fianaise ar neamhchomhréireacht sa chineál tástála atá i gceist. Déanfar gach beart is gá chun an táirgeadh lena mbaineann a thabhairt chun comhréireachta in athuair.

8.4.

Féadfaidh an t-údarás inniúil a dheonaigh cineálcheadú na modhanna rialaithe comhréireachta arna gcur i bhfeidhm i ngach aonad táirgthe a fhíorú tráth ar bith.

8.4.1.

Ag gach cigireacht, cuirfear na taifid tástála agus na taifid táirgeachta faoi bhráid an chigire cuairte.

8.4.2.

Féadfaidh an cigire samplaí a roghnú go randamach lena dtástáil i saotharlann an mhonaróra. Féadfar an t-íoslíon samplaí a chinneadh de réir thorthaí sheiceálacha an mhonaróra féin.

8.4.3.

I gcás ina ndealraíonn sé go bhfuil an leibhéal cáilíochta míshásúil nó gur gá bailíocht na dtástálacha a rinneadh agus mír 8.4.2. á cur i bhfeidhm a fhíorú, roghnóidh an cigire samplaí atá le seoladh chuig an tseirbhís theicniúil a rinne na tástálacha cineálcheadaithe.

8.4.4.

Féadfaidh an t-údarás inniúil aon tástáil a dhéanamh a fhorordaítear sa Rialachán seo. Uair in aghaidh na bliana a bheidh i ngnáthmhinicíocht na gcigireachtaí arna n-údarú ag an údarás inniúil. I gcásanna ina n-aimseofar torthaí míshásúla le linn ceann de na cigireachtaí sin, áiritheoidh an t-údarás inniúil go ndéanfar gach beart is gá le go gcuirfear comhréireacht táirgeachta i bhfeidhm arís a luaithe is féidir.

9. Pionóis mar gheall ar neamhchomhréireacht táirgeachta

9.1.

Féadfar an ceadú a deonaíodh i leith cineál feithicle nó cineál rialtáin stiúrtha, de bhun an Rialacháin seo, a tharraingt siar mura gcomhlíontar an ceanglas a leagtar síos i mír 8.1 thuas, nó mura n-éiríonn leis an bhfeithicil/na feithiclí nó leis an rialtán stiúrtha/na rialtáin stiúrtha roghnaithe sna seiceálacha a fhorordaítear i mír 8.2. thuas.

9.2.

Páirtí Conarthach sa Chomhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, má dhéanann sé ceadú a dheonaigh sé roimhe sin a tharraingt siar, tabharfaidh sé fógra láithreach faoi sin do na Páirtithe Conarthacha eile a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, rud a dhéanfaidh sé trí bhíthin cóip den fhoirm cheadaithe ar a bhfuil, ag an deireadh, i litreacha móra, an nóta ‘CEADÚ TARRAINGTHE SIAR’ agus é sínithe agus dátaithe.

10. Treoracha

I gcás cineál rialtáin stiúrtha a sholáthraítear ar leithligh ó fheithicil, ní mór an cineál feithicle/na cineálacha feithicle dá bhfuil sé beartaithe a lua go soiléir sna treoracha pacáistithe agus suiteála.

11. Scor cinntitheach den táirgeadh

Má scoireann sealbhóir an cheadaithe go hiomlán de mhonarú an chineáil feithicle nó cineál rialtáin stiúrtha a ceadaíodh i gcomhréir leis an Rialachán, cuirfidh sé an méid sin in iúl don Údarás Cineálcheadaithe a dheonaigh an ceadú. Tar éis don Údarás sin an fógra ábhartha a fháil, déanfaidh sé na Páirtithe Conarthacha eile i gComhaontú 1958 a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm a chur ar an eolas faoi sin trí bhíthin cóip den fhoirm cheadaithe ar a bhfuil, ag an deireadh, i litreacha móra, an nóta ‘SCOR DEN TÁIRGEADH’ agus é sínithe agus dátaithe.

12. Ainmneacha agus seoltaí na Seirbhísí Teicniúla atá freagrach as tástálacha ceadaithe a dhéanamh, agus ainmneacha agus seoltaí na nÚdarás Cineálcheadaithe

Na Páirtithe conarthacha sa Comhaontú a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, cuirfidh siad in iúl do Rúnaíocht na Náisiún Aontaithe ainmneacha agus seoltaí na Seirbhísí Teicniúla atá freagrach as tástálacha ceadaithe a dhéanamh, mar aon le hainmneacha agus seoltaí na nÚdarás Cineálcheadaithe a dheonaíonn ceadú, údaráis ar chucu atá foirmeacha le cur lena ndearbhaítear ceadú nó síneadh, lena ndiúltaítear nó lena dtarraingítear siar ceadú, nó scor cinntitheach den táirgeadh, arna n-eisiúint i dtír eile.

13. Forálacha idirthréimhseacha

13.1.

Ó dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 03 ar an Rialachán seo, ní dhiúltóidh aon Pháirtí Conarthach d’iarratas ar cheadú a cuireadh isteach i gcomhréir leis an Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 03.

13.2.

Ón dáta oifigiúil a thiocfaidh sraith leasuithe 04 i bhfeidhm, , ní dhiúltóidh aon Pháirtí Conarthach a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm cineálcheadú a dheonú faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 04.

13.3.

Ón dáta oifigiúil a thiocfaidh sraith leasuithe 05 i bhfeidhm, ní dhiúltóidh aon Pháirtí Conarthach a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm cineálcheaduithe a dheonú ná glacadh leo faoin Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 05.

13.4.

Cineál feithicle a cheadú

13.4.1.

Tar éis do thréimhse 36 mhí dul in éag tar éis dháta oifigiúil an teacht i bhfeidhm dá dtagraítear i mír 13.1. thuas, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dheonóidh siad cineálcheadú d’fheithiclí réamhrialaithe de chatagóir M1 agus feithiclí de chatagóir N1 is lú ná 1,5 tona ach amháin má chomhlíonann an cineál feithicle ceanglais an Rialacháin seo arna leasú le sraith leasuithe 03, cé is moite de na forálacha a leagtar síos i mír 5.1. den Rialachán seo maidir le díláithriú ingearach uasta an cholúin stiúrtha, nach mbeidh feidhm acu maidir le ceaduithe nua ach amháin tar éis tréimhse bhreise 12 mhí.

13.4.2.

Tar éis do thréimhse 48 mí dul in éag tar éis dháta oifigiúil an teacht i bhfeidhm dá dtagraítear i mír 13.1. thuas, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dheonóidh siad cineálcheadú d’fheithiclí de chatagóir M1 seachas feithiclí réamhrialaithe ach amháin má chomhlíonann an cineál feithicle ceanglais an Rialacháin seo arna leasú le sraith leasuithe 03.

13.4.3.

Tar éis do thréimhse 60 mí dul in éag tar éis dháta oifigiúil an teacht i bhfeidhm dá dtagraítear i mír 13.1. thuas, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, féadfaidh siad diúltú aitheantas a thabhairt do chineálcheaduithe den chineál feithicle nár deonaíodh i gcomhréir le sraith leasuithe 03 ar an Rialachán seo.

13.4.4.

Ó 24 mhí tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 04, na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dheonóidh siad cineálcheaduithe ach amháin do na cineálacha feithiclí sin a chomhlíonann ceanglais an Rialacháin seo arna leasú le sraith leasuithe 04.

Mar sin féin, i gcás feithiclí a bhfuil gléasra cumhachta leictreach acu a oibríonn ar ardvoltas, deonaítear tréimhse bhreise 12 mhí ar choinníoll go léiríonn an monaróir, chun sástacht na Seirbhíse Teicniúla, go soláthraíonn an fheithicil leibhéil sábháilteachta atá coibhéiseach leis na leibhéil a cheanglaítear leis an Rialachán seo arna leasú le sraith leasuithe 04.

13.4.5.

Na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm, ní dhiúltóidh siad síntí a dheonú ar chineálcheaduithe a eisíodh faoin tsraith leasuithe a bhí ann roimhe sin ar an Rialachán seo, nuair nach mbeidh aon athrú ar chóras tiomána na feithicle i gceist leis an síneadh sin. Mar sin féin, ó 48 mí tar éis dháta oifigiúil theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 04, ní dheonófar síntí ar chineálcheaduithe a eisíodh ar an tsraith leasuithe roimhe sin i leith feithiclí ag a bhfuil gléasra cumhachta leictreach a oibríonn ar ardvoltas.

13.4.6.

I gcás inar ann do cheanglais náisiúnta, tráth theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 04 ar an Rialachán seo, chun aghaidh a thabhairt ar fhorálacha sábháilteachta feithiclí ag a bhfuil gléasra cumhachta leictreach a oibríonn ar ardvoltas, féadfaidh na Páirtithe Conarthacha sin a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm ceadú náisiúnta a dhiúltú i gcás feithiclí den sórt sin nach gcomhlíonann na ceanglais náisiúnta, mura rud é go ndéantar na feithiclí sin a chineálcheadú de réir shraith leasuithe 04 ar an Rialachán seo.

13.4.7.

Ó 48 mí tar éis theacht i bhfeidhm shraith leasuithe 04 ar an Rialachán seo, féadfaidh na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm cineálcheadú náisiúnta nó réigiúnach a dhiúltú agus féadfaidh siad diúltú don chéad chlárú náisiúnta nó réigiúnach (an chéad chur i seirbhís) d’fheithicil ag a bhfuil gléasra cumhachta leictreach a oibríonn ar ardvoltas nach gcomhlíonann ceanglais shraith leasuithe 04 ar an Rialachán seo.

13.4.8.

Cineálcheaduithe na bhfeithiclí de réir shraith leasuithe 03 ar an Rialachán seo nach ndéanann sraith leasuithe 04 difear dóibh, leanfaidh siad de bheith bailí agus leanfaidh na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán i bhfeidhm de bheith ag glacadh leo.

13.4.9.

Ón 1 Meán Fómhair 2023, ní bheidh sé d’oibleagáid ar Pháirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm glacadh le cineálcheaduithe feithiclí de réir na sraithe leasuithe a bhí ann roimhe sin, cineálcheaduithe a eisíodh den chéad uair tar éis an 1 Meán Fómhair 2023.

13.4.10.

Leanfaidh na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm de bheith ag glacadh le cineálcheaduithe feithiclí de réir na sraithe leasuithe a bhí ann roimhe sin, cineálcheaduithe a eisíodh den chéad uair roimh an 1 Meán Fómhair 2023, ar choinníoll go bhforáiltear don fhéidearthacht sin leis na forálacha idirthréimhseacha sna sraitheanna leasuithe a bhí ann roimhe sin.

13.4.11.

Féadfaidh na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm cineálcheaduithe a dheonú de réir aon sraith leasuithe a bhí ann roimhe seo ar an Rialachán seo.

13.4.12.

Leanfaidh na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán seo i bhfeidhm de shíntí a dheonú ar cheaduithe atá ann cheana faoi aon sraith leasuithe a bhí ann roimhe seo ar an Rialachán seo.

13.4.13.

D’ainneoin na bhforálacha idirthréimhseacha thuas, na Páirtithe Conarthacha a thosaíonn ar an Rialachán seo a chur i bhfeidhm tar éis dháta theacht i bhfeidhm na sraithe leasuithe is déanaí, níl sé d’oibleagáid orthu glacadh le cineálcheaduithe a deonaíodh i gcomhréir le haon cheann de na sraitheanna leasuithe a bhí ann roimhe seo ar an Rialachán seo.

13.5.

Cineálcheaduithe den chineál rialtáin stiúrtha

13.5.1.

Fiú tar éis dháta theacht i bhfeidhm shraitheanna leasuithe 04 agus 05, leanfaidh cineálcheaduithe an rialtáin stiúrtha ar an tsraith leasuithe a bhí ann roimhe sin ar an Rialachán de bheith bailí agus leanfaidh na Páirtithe Conarthacha a chuireann an Rialachán i bhfeidhm de bheith ag glacadh leo, agus féadfaidh na Páirtithe Conarthacha leanúint de shíntí ar chineálcheaduithe a dheonú ar shraith leasuithe 03.

(1) Atáirgtear sainuimhreacha na bPáirtithe Conarthacha i gComhaontú 1958 in Iarscríbhinn 3 a ghabhann leis an Réiteach Comhdhlúite maidir le Déanamh Feithiclí (R.E.3); doiciméad ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.7, https://unece.org/transport/vehicle-regulations/wp29/resolutions.

(2) Féach Iarscríbhinn 3, mír 3.1.

IARSCRÍBHINN 3

Tástáil imbhuailte tosaigh in aghaidh bacainne

1. Cuspóir

Is é is cuspóir don tástáil seo a fhíorú an gcomhlíonann an fheithicil na ceanglais a leagtar amach i mír 5.1.

2. Suiteálacha, nós imeachta agus ionstraimí tomhais

2.1.

Foras tástála

Beidh an limistéar tástála mór go leor chun freastal ar an rian reatha, ar an mbacainn agus ar na suiteálacha teicniúla is gá le haghaidh na tástála. Beidh an chuid dheireanach den rian, ar feadh 5 m ar a laghad roimh an mbacainn, cothrománach (fána is lú ná 3 faoin gcéad arna thomhas thar aon mhéadar amháin ar fad), cothrom agus réidh.

2.2.

Bacainn

Is éard a bheidh sa bhacainn bloc coincréite treisithe nach lú ná 3 m ar leithead chun tosaigh agus nach lú ná 1,5 m ar airde. Beidh an bhacainn ar thiús chomh mór sin go mbeidh meáchan 70 tona méadrach ar a laghad inti. Beidh an aghaidh tosaigh cothrom, ceartingearach agus ingearach le hais an riain reatha. Beidh sé cumhdaithe le cláir sraithadhmaid 20 ± 2 mm ar tiús, agus bail mhaith air. Féadfar struchtúr ar phláta cruach atá 25 mm ar tiús ar a laghad a chur idir an clár sraithadhmaid agus an bhacainn. Féadfar bacainn a bhfuil saintréithe éagsúla aici a úsáid freisin, ar choinníoll go bhfuil achar an dromchla imbhuailte níos mó ná limistéar tuairte tosaigh na feithicle atá á tástáil agus ar choinníoll go dtugann sé torthaí coibhéiseacha.

2.3.

Tiomáint feithicle

Tráth na tuairte, ní bheidh an fheithicil faoi réir ghníomhaíocht aon ghairis stiúrtha nó tiomána bhreise a thuilleadh. Sroichfidh sé an bhacainn ar chúrsa atá ingearach leis an mballa imbhuailte; is é ± 30 cm an mí-ailíniú cliathánach uasta a nglactar leis idir meánlíne ingearach thosach na feithicle agus meánlíne ingearach an bhalla imbhuailte.

2.4.

Staid na feithicle

2.4.1.

Le haghaidh na tástála, feisteofar an fheithicil leis na gnáth-chomhpháirteanna agus leis an ngnáth-threalamh uile a chuimsítear ina mais feithicle foilmhe ar deil nó beidh sí i riocht a shásóidh an ceanglas sin a mhéid a bhaineann leis na comhpháirteanna agus leis an trealamh ar údar imní iad don urrann paisinéirí agus le dáileadh mhais na feithicle ina hiomláine, in ord reatha.

De mhaolú ar mhír 5.1. den Rialachán seo, féadfar an tástáil a dhéanamh le mainicíní ina n-ionad, ar choinníoll nach gcuirfidh siad bac tráth ar bith ar ghluaiseacht na meicníochta stiúrtha, arna iarraidh sin don mhonaróir. Ní chuirfear mais na mainicíní san áireamh chun críocha na tástála.

2.4.2.

Má thiomáintear an fheithicil trí mhodhanna seachtracha, líonfar an córas fotha breosla go 90 faoin gcéad ar a laghad dá thoilleadh le leacht neamh-inadhainte ag a bhfuil dlús idir 0,7 agus 1.

Níl feidhm ag an gceanglas sin maidir le hidrigin mar bhreosla.

D’fhéadfadh na córais eile uile (taiscumair coscáin, radaitheoir, etc.) a bheith folamh.

2.4.3.

Má thiomáintear an fheithicil lena hinneall féin, beidh an t-umar breosla 90 faoin gcéad ar a laghad de lán-ualach breosla. Líonfar gach taiscumar eile go béal.

Ceadófar, trí chomhaontú idir an monaróir agus an tSeirbhís Theicniúil, an córas breosla a mhodhnú ionas gur féidir méid iomchuí breosla a úsáid chun an t-inneall nó an córas tiontaithe fuinnimh leictrigh a rith.

Sa chás sin, líonfar an t-umar breosla go mais nach lú ná 90 faoin gcéad d’ualach iomlán breosla le leacht neamh-inadhainte ag a bhfuil dlús idir 0,7 agus 1.

Níl feidhm ag an gceanglas sin maidir le humair breosla hidrigine.

2.4.4.

Coigeartú gléasra cumhachta leictrí

2.4.4.1.

Nósanna imeachta maidir leis an staid luchtaithe a choigeartú.

2.4.4.1.1.

Déanfar an staid luchtaithe a choigeartú ag teocht chomhthimpeallach 20 ± 10 °C.

2.4.4.1.2.

Coigeartófar an staid luchtaithe i gcomhréir le ceann amháin de na nósanna imeachta seo a leanas de réir mar is infheidhme. I gcás inar féidir nósanna imeachta luchtaithe éagsúla a bheith ann, déanfar REESS a luchtú trí úsáid a bhaint as an nós imeachta a thugann an staid luchtaithe is airde:

(a)	I gcás feithicil ina bhfuil REESS atá deartha lena luchtú go seachtrach, déanfar REESS a luchtú ar an staid luchtaithe is airde i gcomhréir leis an nós imeachta arna shonrú ag an monaróir maidir le gnáthoibriú go dtí go bhfoirceanntar an próiseas luchtaithe de ghnáth.

(b)

I gcás feithicil le REESS atá deartha lena luchtú ag foinse fuinnimh ar an bhfeithicil, agus ag an bhfoinse sin amháin, déanfar REESS a luchtú ar an staid luchtaithe is airde atá indéanta le gnáthoibriú na feithicle. Tabharfaidh an monaróir comhairle maidir le modh oibríochta na feithicle chun an staid luchtaithe sin a bhaint amach.

2.4.4.1.3.

Tráth a dhéantar tástáil ar an bhfeithicil, ní bheidh an staid luchtaithe níos lú ná 95 faoin gcéad den staid luchtaithe de réir mhíreanna 2.4.4.1.1. agus 2.4.4.1.2. i gcás REESS atá deartha lena luchtú go seachtrach agus ní bheidh sé níos lú ná 90 faoin gcéad den staid luchtaithe de réir mhíreanna 2.4.4.1.1. and 2.4.4.1.2. i gcás REESS atá deartha lena luchtú ag foinse fuinnimh ar an bhfeithicil amháin. Deimhneofar an staid luchtaithe trí mhodh a sholáthraíonn an monaróir.

2.4.4.2.

Déanfar an gléasra cumhachta leictreach a fhuinnmhiú le hoibriú na bhfoinsí fuinnimh leictrigh bunaidh nó gan oibriú na bhfoinsí sin (e.g. gineadóir innill, REESS nó córas tiontaithe fuinnimh leictrigh), ach:

2.4.4.2.1.

Leis an gcomhaontú idir an tSeirbhís Theicniúil agus an monaróir, beidh sé ceadaithe an tástáil a dhéanamh gan an gléasra cumhachta leictreach ar fad nó codanna de a fhuinnmhiú a mhéid nach mbeidh aon tionchar diúltach ar thoradh na tástála. I gcás páirteanna den ghléasra cumhachta leictreach nach bhfuil fuinnmhithe, cruthófar an chosaint ar thurraing leictreach le cosaint fhisiceach nó le friotaíocht insliúcháin agus le fianaise bhreise iomchuí.

2.4.4.2.2.

I gcás ina soláthraítear dícheangal uathoibríoch, beidh sé ceadaithe an tástáil a dhéanamh agus an dícheangal uathoibríoch á spreagadh, arna iarraidh sin don mhonaróir. Sa chás sin, léireofar go n-oibreodh an dícheangal uathoibríoch le linn na tástála imbhuailte. Cuimsítear leis sin an comhartha gníomhachtúcháin uathoibríoch chomh maith leis an deighilt ghalbhánach agus na dálaí mar a fheictear le linn an imbhuailte á gcur san áireamh.

2.4.5.

Má iarrann an monaróir amhlaidh, féadfaidh an tseirbhís theicniúil atá freagrach as na tástálacha a dhéanamh cead a thabhairt an fheithicil chéanna a úsáidtear le haghaidh tástálacha a fhorordaítear le Rialacháin eile (lena n-áirítear tástálacha a d’fhéadfadh difear a dhéanamh dá struchtúr) a úsáid freisin le haghaidh na dtástálacha a fhorordaítear leis an Rialachán seo.

2.4.6.

Cuirfear an roth stiúrtha, má tá sé inchoigeartaithe, sa ghnáthshuíomh a shonraíonn an monaróir nó, ina éagmais sin, leath bealaigh idir teorainneacha a raoin coigeartaithe/raonta coigeartaithe.

2.5.

Luas ar imbhualadh

Beidh an luas ar imbhualadh idir 48,3 km/u (30 msu) agus 53,1 km/u (33 msu). Mar sin féin, má rinneadh an tástáil ar luas imbhuailte níos airde agus má chomhlíon an fheithicil na ceanglais a leagtar síos, measfar an tástáil a bheith sásúil.

2.6.

Ionstraimí tomhais

Beidh an ionstraim a úsáidfear chun an luas dá dtagraítear i mír 2.5. thuas a thaifeadadh cruinn go dtí laistigh de 1 faoin gcéad.

3. Torthaí

3.1

Chun gluaiseacht chúil agus suas an rialtáin stiúrtha a chinneadh, déanfar taifeadadh (1), le linn an imbhuailte, ar an éagsúlacht san fhad – arna thomhas go cothrománach (2) agus go comhthreomhar le fad-ais na feithicle, agus go hingearach, sa treo atá ingearach leis an ais sin – idir barr an cholúin stiúrtha (agus an seafta) agus pointe ar an bhfeithicil nach ndéanann an t-imbhualadh difear dó. Glacfar leis gurb é an luach is mó den athrú sin, arna thógáil ón taifeadadh, an ghluaiseacht chúil agus an ghluaiseacht aníos.

3.2.

Tar éis na tástála, tabharfar tuairisc i dtuarascáil scríofa ar an damáiste a bhain don fheithicil; tógfar grianghraf amháin ar a laghad de gach ceann de na radhairc seo a leanas den fheithicil:

3.2.1.

Taobhanna (ar dheis agus ar chlé),

3.2.2.

Chun tosaigh,

3.2.3.

Íochtar,

3.2.4.

An limistéar dá ndéantar difear laistigh den urrann paisinéirí.

4. Fachtóirí ceartúcháin

4.1.

Nodaireacht

V	Luas taifeadta in km/u;
mo	Mais na fréamhshamhla sa staid a shainítear i mír 2.4. den iarscríbhinn seo;
m1	Mais na fréamhshamhla le gaireas tástála;
Do	Éagsúlacht san fhad a thomhaistear le linn na an imbhuailte, mar a shainmhínítear i mír 3.1. den iarscríbhinn seo;
D1	Éagsúlacht san fhad a úsáidtear chun torthaí na tástála a chinneadh;

an ceann is mó de

agus 0,83;

an ceann is mó de

agus 0,8.

4.2.

Déanfar an t-athrú ceartaithe D1 a úsáidtear chun comhréireacht na fréamhshamhla le ceanglais an Rialacháin seo a sheiceáil a ríomh de réir na foirmle seo a leanas:

D1 = Do.K1.K2

4.3.

Níl gá le tástáil imbhuailte tosaigh in aghaidh bacainne i gcás feithicle atá comhionann leis an bhfréamhshamhail a mheastar a mhéid a bhaineann leis na saintréithe a shonraítear i mír 2.2. den Rialachán seo ach a bhfuil a mais m1 níos mó ná mo, mura bhfuil m1 níos mó ná 1,25 mo agus má tá an t-athrú ceartaithe D2 a fhaightear ón athrú D1: de réir na foirmle

de chineál a léiríonn go gcomhlíonann an fheithicil nua ceanglais mhír 5. den Rialachán seo fós.

5. Nósanna imeachta coibhéiseacha

5.1.

Féadfar tástálacha malartacha a cheadú de rogha an Údaráis Cineálcheadaithe ar choinníoll gur féidir coibhéis a léiriú. Cuirfear tuarascáil i gceangal leis an doiciméadacht cheadaithe ina mbeidh tuairisc ar an modh a úsáideadh agus ar na torthaí a fuarthas nó ar an gcúis nach ndearnadh an tástáil.

5.2.

Is ar an monaróir nó ar a ghníomhaire ar mian leis modh den sórt sin a úsáid a bheidh an fhreagracht maidir le coibhéis an mhodha mhalartaigh a léiriú.

(1) Féadfar tomhais uasta a chur in ionad an taifeadta sin.

(2) Ciallaíonn “go cothrománach” maidir leis an urrann paisinéirí nuair a bhíonn an fheithicil doghluaiste roimh an tástáil, gan a bheith sa spás le linn ghluaiseacht na feithicle i gcoibhneas leis an talamh, agus tá “go hingearach” ingearach go cothrománach agus in airde.

IARSCRÍBHINN 7

Nósanna imeachta tástála chun taistealaithe feithiclí a oibríonn ar chumhacht leictreach a chosaint ar dhoirteadh ardvoltais agus leictrilíte

Tugtar tuairisc san iarscríbhinn seo ar nósanna imeachta tástála chun comhlíontacht cheanglais sábháilteachta leictrí mhír 5.5 a léiriú. Mar shampla, is rogha mhalartach iomchuí ar an nós imeachta a dtugtar tuairisc air thíos chun an fhriotaíocht insliúcháin a thomhas iad tomhais meagóm-mhéadair nó ascalascóip. Sa chás sin, d’fhéadfadh sé gur ghá an córas faireacháin friotaíochta insliúcháin ar bord a dhínascadh.

Sula ndéanfar an tástáil imbhuailte feithicle, déanfar an voltas bus ardvoltais (Vb) (féach fíor 1) a thomhas agus a thaifeadadh chun a dheimhniú go bhfuil sé laistigh de voltas oibriúcháin na feithicle mar atá sonraithe ag monaróir na feithicle.

1. Cumraíocht agus trealamh tástála

Má úsáidtear feidhm dícheangail ardvoltais, tógfar tomhais ó dhá thaobh an ghairis a dhéanann an fheidhm dícheangail.

Mar sin féin, má tá an dícheangal ardvoltais ina dhlúthchuid de REESS nó den chóras tiontaithe fuinnimh agus má tá bus ardvoltais REESS nó an córas tiontaithe fuinnimh faoi chosaint de réir chéim chosanta IPXXB tar éis na tástála imbhuailte, ní fhéadfar tomhais a dhéanamh ach amháin idir an gaireas a dhéanann an fheidhm dícheangail agus na hualaí leictreacha.

An voltmhéadar a úsáidfear sa tástáil seo, tomhaisfidh sé luachanna DC agus beidh friotaíocht inmheánach 10 MΩ ar a laghad aige.

2. Féadfar na treoracha seo a leanas a úsáid má thomhaistear voltas.

Tar éis na tástála imbhuailte, déan na voltais bus ardvoltais a chinneadh (Vb, V1, V2) (féach fíor 1).

Déanfar an voltas a thomhas tráth nach luaithe ná 5 shoicind ach tráth nach déanaí ná 60 soicind tar éis an imbhuailte.

Níl an nós imeachta sin infheidhme má dhéantar an tástáil faoin gcoinníoll nach bhfuil an gléasra cumhachta leictreach fuinnmhithe.

Fíor 1

Vb, V1, V2 a thomhas

3. Nós imeachta measúnaithe le haghaidh fuinneamh leictreach íseal

Roimh an imbhualadh, tá lasc S1 agus friotóir díluchtaithe aitheanta Re ceangailte i gcomhthráth leis an toilleas ábhartha (tag. fíor 2).

Tráth nach luaithe ná 5 shoicind agus nach déanaí ná 60 soicind tar éis an imbhuailte, dúnfar an lasc S1 fad a dhéanfar an voltas Vb agus an sruth Ie a thomhas agus a thaifeadadh. Déanfar toradh an voltais Vb agus an tsrutha Ie a chomhtháthú thar an tréimhse, ag tosú ón nóiméad a dhúntar an lasc S1 (tc) go dtí go dtitfidh an voltas Vb faoi bhun na tairsí ardvoltais de 60 V SD (th). Is ionann an comhtháthú a eascraíonn as sin agus an fuinneamh iomlán (FI) i ngiúil:

(a)

Nuair a thomhaistear Vb ag pointe ama idir 5 shoicind agus 60 soicind tar éis imbhualadh agus toilleas na X-toilleoirí (Cx) a bheith sonraithe ag an monaróir, ríomhfar an fuinneamh iomlán (FI) de réir na foirmle seo a leanas:

(b)	FI = 0,5 × Cx × (Vb 2 – 3 600)

Nuair a thomhaistear V1, V2 (féach fíor 1) ag pointe ama idir 5 shoicind agus 60 soicind tar éis imbhualadh agus toilleas na Y-toilleoirí (Cy1, Cy2) a bheith sonraithe ag an monaróir, ríomhfar an fuinneamh iomlán (FIy1, FIy2) de réir na bhfoirmlí seo a leanas:

(c)	FIy1 = 0,5 × Cy1 × (V1 2 – 3 600) FIy2 = 0,5 × Cy2 × (V2 2 – 3 600)

Níl an nós imeachta sin infheidhme má dhéantar an tástáil faoin gcoinníoll nach bhfuil an gléasra cumhachta leictreach fuinnmhithe.

Fíor 2

E.g. fuinneamh bus ardvoltais a stóráiltear in X-toilleoirí a thomhas

4. Cosaint fhisiciúil

Tar éis na tástála imbhuailte feithicle, déanfar aon pháirt atá timpeall ar na comhpháirteanna ardvoltais, gan uirlisí a úsáid, a oscailt, a dhíchóimeáil nó a bhaint. Measfar gach cuid thimpeallach atá fágtha a bheith mar chuid den chosaint fhisiceach.

Cuirfear an Mhéar Thástála Altach ar a dtugtar tuairisc i bhFoscríbhinn 1 fíor 1 isteach in aon bhearna nó oscailt den chosaint fhisiceach le fórsa tástála 10 N ± 10 faoin gcéad le haghaidh measúnú sábháilteachta leictrí. Má tharlaíonn treá páirteach nó iomlán sa chosaint fhisiceach ag an Méar Thástála Altach, cuirfear an Mhéar Thástála Altach i ngach suíomh mar a shonraítear thíos.

Ag tosú ón suíomh díreach, déanfar an dá alt den mhéar tástála a rothlú de réir a chéile trí uillinn suas le 90 céim i ndáil le hais na chéad choda eile den mhéar agus cuirfear í i ngach suíomh is féidir.

Meastar gur cuid den fheireadh iad bacainní inmheánacha.

Más iomchuí, ba cheart soláthar ísealvoltais (nach lú ná 40 V agus nach mó ná 50 V) i sraith le lampa oiriúnach a nascadh, idir an Mhéar Thástála Altach agus na páirteanna beo ardvoltais laistigh den bhacainn nó den fheireadh cosanta leictrí.

4.1.

Coinníollacha glactha

Measfar ceanglais mhír 5.5.1.3. a bheith comhlíonta mura féidir leis an Méar Thástála Altach ar a dtugtar tuairisc i bhFoscríbhinn 1, fíor 1 teagmháil a dhéanamh le páirteanna beo ardvoltais.

Más gá, féadfar scáthán nó snáithínscóp a úsáid chun iniúchadh a dhéanamh ar cé acu a dhéanann nó nach ndéanann an Mhéar Thástála Altach teagmháil leis na busanna ardvoltais.

Má fhíoraítear an ceanglas sin le ciorcad comhartha idir an Mhéar Thástála Altach agus na páirteanna beo ardvoltais, ní lasfaidh an lampa.

5. Friotaíocht insliúcháin

Féadfar an fhriotaíocht insliúcháin idir an bus ardvoltais agus an fonnadh leictreach a léiriú trí thomhas nó trí mheascán de thomhas agus ríomh.

Ba cheart na treoracha seo a leanas a úsáid má léirítear an fhriotaíocht insliúcháin trí thomhas.

Tomhais agus taifead an voltas (Vb) idir taobh diúltach agus taobh deimhneach an bhus ardvoltais (féach fíor 1):

Tomhais agus taifead an voltas (V1) idir taobh diúltach an bhus ardvoltais agus an fonnadh leictreach (féach fíor 1):

Tomhais agus taifead an voltas (V2) idir taobh deimhneach an bhus ardvoltais agus an fonnadh leictreach (féach fíor 1):

Má tá V1 níos mó ná V2 nó cothrom leis, cuir isteach friotaíocht chaighdeánach a bhfuiltear ar an eolas fúithi (Ro) idir taobh diúltach an bhus ardvoltais agus an fonnadh leictreach. Agus Ro suiteáilte, tomhais an voltas (V1’) idir taobh diúltach an bhus ardvoltais agus fonnadh leictreach na feithicle (féach fíor 3). Ríomh an fhriotaíocht insliúcháin (Ri) de réir na foirmle a thaispeántar thíos.

Ri = Ro*(Vb/V1’ – Vb/V1)

nó

Ri = Ro*Vb*(1/V1’ – 1/V1)

Roinn an toradh Ri, arb é luach na friotaíochta insliúcháin leictrigh (in Ω) é, ar voltas normálta an bhus ardvoltais i voltas (V).

Ri (Ω / V) = Ri (Ω) / Voltas normálta (V)

Fíor 3

V1’ a thomhas

Má tá V2 níos mó ná V1, cuir isteach friotaíocht chaighdeánach a bhfuiltear ar an eolas fúithi (Ro) idir taobh deimhneach an bhus ardvoltais agus an fonnadh leictreach. Agus Ro suiteáilte, tomhais an voltas (V2’) idir taobh deimhneach an bhus ardvoltais agus an fonnadh leictreach (féach fíor 4).

Ríomh an fhriotaíocht insliúcháin (Ri) de réir na foirmle a thaispeántar thíos.

Ri = Ro*(Vb/V2’ – Vb/V2)

nó

Ri = Ro*Vb*(1/V2’ – 1/V2)

Roinn an toradh Ri, arb é luach na friotaíochta insliúcháin leictrigh (in Ω) é, ar voltas normálta an bhus ardvoltais i voltas (V).

Ri (Ω / V) = Ri (Ω) / Voltas normálta (V)

Fíor 4

V2’ a thomhas

Tabhair faoi deara:

Maidir leis an bhfriotaíocht chaighdeánach a bhfuiltear ar an eolas fúithi Ro (Ω), is é is ceart a bheith ann luach na friotaíochta insliúcháin íosta is gá (Ω/V) arna hiolrú faoi voltas normálta na feithicle móide/lúide 20 faoin gcéad. Ní gá an luach sin go beacht a bheith in Ro mar is bailí na cothromóidí le haghaidh aon Ro; mar sin féin, ba cheart go soláthrófaí réiteach maith le haghaidh na dtomhas voltais le luach Ro sa raon sin.

6. Doirteadh leictrilíte

Cuirfear bratú iomchuí, más gá, ar an gcosaint fhisiceach chun aon sceitheadh leictrilíte ón REESS tar éis na tástála imbhuailte a dheimhniú.

Mura gcuireann an monaróir modh ar fáil chun idirdhealú a dhéanamh idir sceitheadh leachtanna éagsúla, measfar gurb é an sceitheadh leachtach uile an leictrilít.

7. Coinneáil REESS

Cinnfear comhlíonadh trí amharc-chigireacht.