(a)

sa sainmhíniú ar ‘Aga eitilte’, cuirtear an méid seo a leanas in ionad an tríú mír faoi ‘aerlonga’:

‘i gcás aerlong, ciallaíonn sé an t-am iomlán ón tráth a scaoiltear an aerlong ón gcrann chun éirí de thalamh go dtí an tráth a stopann an aerlong ar deireadh ag deireadh na heitilte, agus a dhaingnítear leis an gcrann í;’;

(b)

sa sainmhíniú ar ‘Aga eitilte’, cuirtear an ceathrú mír maidir le haerárthach atá in ann éirí de thalamh agus tuirlingt go hingearach’ mar a leanas leis:

‘i gcás aerárthaí atá in ann éirí de thalamh agus tuirlingt go hingearach (VCA), an t-am iomlán idir an tráth a chumhachtaítear ar na haonaid ardúcháin agus sá chun éirí de thalamh go dtí an tráth a stopann an t-aerárthach ag deireadh na heitilte, agus a chumhachtaítear as na haonaid ardúcháin agus sá.’;

(c)

cuirtear an méid seo a leanas in ionad an tsainmhínithe ar ‘Héileacaptar’:

ciallaíonn ‘héileacaptar’ cineál rótarárthaigh a fhaigheann tacaíocht le linn eitilte den chuid is mó ó fhrithghníomhuithe an aeir ar suas le dhá rótar chumhacht-tiomáinte ar aiseanna atá ingearach a bheag nó a mhór.’;

‘(b)

Eitleáin, héileacaptair, aerárthaí ag a bhfuil ardú cumhachtaithe, aerlonga agus aerárthaí atá in ann éirí de thalamh agus tuirlingt go hingearach.

‘(b)

Gníomhaíocht réamheitilte

Sula gcuirfidh an píolóta i gceannas tús le heitilt, cuirfidh sé eolas ar an bhfaisnéis mheitéareolaíochta uile a bheidh ar fáil agus a bhaineann leis an oibríocht atá beartaithe. Leis an ngníomhaíocht réamheitilte le haghaidh eitiltí amach ó fhoisceacht aeradróim, agus i gcás gach eitilte IFR, áireofar staidéar grinn ar na tuairiscí agus réamhaisnéisí aimsire atá ar fáil, agus ceanglais bhreosla/fuinnimh agus modh gníomhaíochta malartach á gcur san áireamh mura féidir an eitilt a chur i gcrích mar a bhí beartaithe.’;

‘(12)

Buanseasmhacht breosla/fuinnimh’;

‘(b)

Faisnéis a chuirtear isteach roimh imeacht maidir le buanseasmhacht breosla nó fuinnimh nó an líon iomlán daoine a iompraítear ar bord, má bhíonn sí mícheart ag an am imeachta, tá athrú suntasach ar an bplean eitilte i gceist agus, dá bhrí sin, tabharfar tuairisc air.’;

‘(4)

Ath-imréiteach féideartha le linn eitilte. Má tá coinne leis, roimh imeacht don eitleán, ag brath ar bhuanseasmhacht breosla/fuinnimh agus faoi réir ath-imréiteach le linn eitilte, go bhféadfar cinneadh a ghlacadh chun dul ar aghaidh chuig aeradróm cinn scríbe athbhreithnithe, cuirfear in iúl amhlaidh do na haonaid rialaithe aerthráchta iomchuí tríd an bhfaisnéis a bhaineann leis an aerbhealach leasaithe (más eol sin) agus leis an gceann scríbe athbhreithnithe a chur isteach sa phlean eitilte.’;

‘(d)

Dul in olcas na haimsire faoi bhun an VMC. Nuair is léir nach indéanta í eitilt in VMC i gcomhréir lena phlean eitilte reatha, déanfaidh eitilt VFR a oibrítear mar eitilt rialaithe:

‘(7a)

faisnéis faoi aerárthach gan foireann;’;

‘(ab)

Má chuirtear isteach ar bhealach neamhdhleathach ar aerárthach, déanfaidh an píolóta i gceannas iarracht tuirlingt a luaithe is indéanta ag an aeradróm nó láithreán oibriúcháin oiriúnach is gaire nó ag aeradróm nó suíomh oibriúcháin tiomnaithe atá sannta ag an údarás inniúil, mura gá a mhalairt a dhéanamh i bhfianaise na dtosca ar bord an aerárthaigh.’;

‘(a)

Nuair a thuairiscíonn píolóta staid íosmhéid breosla/fuinnimh, cuirfidh an rialaitheoir an píolóta ar an eolas a luaithe is indéanta faoi aon mhoill a bhfuil coinne léi nó nach bhfuil coinne le haon mhoill.

(b)

Nuair a fhágann an leibhéal breosla/fuinnimh gur gá cás guaise a dhearbhú, cuirfidh an píolóta, i gcomhréir le pointe SERA.14095, an méid sin in iúl tríd an gcomhartha guaise radaiteileafónaíochta (MAYDAY) a úsáid, arbh fhearr é a rá trí huaire, agus cineál an reachta guaise a rá ina dhiaidh sin (FUEL).’;

(a)

i dTábla S11-1, cuirtear an méid seo a leanas in ionad ‘Sraith 3’:

(b)

i dTábla S11-2, cuirtear an méid seo a leanas in ionad ‘Sraith 4’:

(c)

i bhFoscríbhinn 1 leasaítear ‘Comharthaí’, pointe ‘4. COMHARTHAÍ COGAIRSITHE’ mar a leanas:

(d)

i bhFoscríbhinn 5 ‘Sonraíochtaí teicniúla i ndáil le breathnóireachtaí aerárthaí agus tuairiscí ón gcumarsáid ghutha’, leasaítear mar a leanas roinn ‘A. TREORACHA TUAIRISCITHE’:

‘(21)

ciallaíonn ‘glanbhealach’ limistéar dronuilleogach sainithe ar an talamh nó ar an uisce atá faoi rialú an údaráis iomchuí, é roghnaithe nó ullmhaithe mar limistéar oiriúnach a bhféadfadh eitleán cuid dá dhreapadh tosaigh a dhéanamh os a chionn go dtí airde shonraithe;’;

‘(26)

ciallaíonn ‘breosla/fuinneamh cúltaisce’ an breosla/fuinneamh is gá chun cúiteamh a dhéanamh d’fhachtóirí gan choinne a d’fhéadfadh dul i bhfeidhm ar an ídiú breosla/fuinnimh chuig an aeradróm nó an ingearfort cinn scríbe;’;

‘(31)

ciallaíonn ‘céimeanna criticiúla eitilte’ an méid a leanas:

‘(39)

ciallaíonn ‘fad DR’ an fad cothrománach a thaistil an héileacaptar nó an VCA ó dheireadh an fhad éirí de thalamh dá bhfuil ar fáil;’;

‘(48)

ciallaíonn ‘limistéar ascnaimh deiridh agus éirí de thalamh (FATO)’ limistéar sainithe le haghaidh oibríochtaí héileacaptair nó VCA thar a gcuirtear i gcrích an chéim deiridh den ainliú ascnaimh chun bheith ar foluain nó chun tuirlingt, agus óna gcuirtear tús leis an ainliú éirí de thalamh; i gcás héileacaptair a oibríonn in aicme feidhmíochta 1 agus VCA a oibríonn sa chatagóir Feabhsaithe nó a coibhéis, áirítear sa limistéar sainithe an limistéar éirí de thalamh tobscortha a bhí ar fáil;’;

‘(50a)

ciallaíonn ‘aga eitilte’ an méid seo a leanas:

‘(53)

ciallaíonn ‘pearsanra na seirbhíse éigeandála ar talamh’ aon phearsanra na seirbhíse éigeandála ar talamh, amhail póilíní, comhraiceoirí dóiteáin, etc., a bhfuil baint acu le seirbhísí leighis éigeandála (HEMSanna) nó le seirbhísí leighis éigeandála le VCA (VEMSanna) agus a mbaineann tábhacht lena gcúraimí a bheag nó a mhór don oibríocht;’;

‘(ii)

na daoine atá sa héileacaptar nó sa VCA nach féidir cosaint leormhaith a thabhairt in aghaidh na síne dóibh; nó’;

‘(70)

ciallaíonn ‘pointe cinnteoireachta don tuirlingt (LDP)’ an méid seo a leanas:

‘(71)

ciallaíonn ‘fad tuirlingthe atá ar fáil’ an méid seo a leanas:

(71a)

‘ciallaíonn (71a)‘an fad tuirlingthe is gá (LDR)’ an méid seo a leanas:

‘(78)

ciallaíonn ‘paisinéir liachta’ lia a iompraítear i héileacaptar le linn eitilt HEMS nó i VCA le linn eitilt VEMS, lena n-áirítear dochtúirí leighis, altraí, agus paramhíochaineoirí ach gan bheith teoranta dóibh;’;

‘(b)

is féidir cosaint a thabhairt do na daoine atá ar bord an héileacaptair nó an VCA ar an tsíon; agus’;

‘(96)

ciallaíonn ‘píolóta i gceannas (PIC)’ an píolóta a ainmnítear a bheith i gceannas agus dualgas air as an eitilt a dhéanamh ar bhealach sábháilte; chun críche oibríochtaí aeriompair tráchtála le heitleáin agus héileacaptair, tabharfar ‘ceannasaí’ ar an ‘píolóta i gceannas’;’;

‘(102)

ciallaíonn ‘fad éirí de thalamh tobscortha atá ar fáil (RTODA)’ an méid seo a leanas:

‘(103)

ciallaíonn an ‘fad éirí de thalamh tobscortha is gá (RTODR)’ an méid seo a leanas:

‘(104a)

ciallaíonn ‘tuirlingt shábháilte’, i gcomhthéacs an bheartais breosla/fuinnimh nó scéimeanna breosla/fuinnimh, tuirlingt ag aeradróm leormhaith nó ag láithreán oibriúcháin leormhaith nó ag ingearfort leormhaith nó ag suíomh atreoraithe leormhaith gan méid is lú ná an breosla/fuinneamh cúltaisce deiridh a bheith fágtha agus i gcomhréir leis na nósanna imeachta oibríochtúla agus leis na híosdálaí oibriúcháin aeradróim is infheidhme;’

‘(111)

ciallaíonn ‘pointe cinnteoireachta éirí de thalamh (TDP)’ an méid a leanas:

‘(113)

ciallaíonn ‘fad éirí de thalamh atá ar fáil (TODA) an méid seo a leanas:

‘(114)

ciallaíonn ‘fad éirí de thalamh is gá (TODR)’ an méid a leanas:

‘(115)

ciallaíonn ‘conair eitilte éirí de thalamh’ an méid a leanas:

‘(116)

ciallaíonn ‘mais éirí de thalamh’ an mhais lena n-áirítear gach rud agus gach duine a iompraítear ar bord ag tús éirí de thalamh i gcás héileacaptar nó i gcás VCA, agus le linn na rúide éirí de thalamh i gcás eitleán;’;

‘(118)

ciallaíonn ‘ball den fhoireann theicniúil’ ball foirne in oibríochtaí aeriompair tráchtála HEMS, VEMS, HHO nó NVIS, seachas ball den fhoireann eitilte nó den fhoireann cábáin, arna shannadh ag an oibreoir do dhualgais san aerárthach nó ar an talamh chun cúnamh a thabhairt don phíolóta le linn oibríochtaí HEMS, VEMS, HHO nó NVIS, a bhféadfadh oibriú trealaimh speisialaithe ar bord a bheith ag teastáil ina leith;’;

‘(130)

ciallaíonn ‘gluaiseacht ar an talamh’ gluaiseacht aerárthaigh ar an limistéar gluaiseachta d’aeradróim nó ingearfoirt le cúnamh ó threalamh nó comhoiriúint sheachtrach nach bhfuil arna chumhachtú ag an aerárthach;

(131)

ciallaíonn ‘pearsanra ar talamh’ an pearsanra seachas baill den fhoireann eitilte nó baill den fhoireann theicniúil a shanntar do chúraimí a bhíonn bainteach le gluaiseacht ar an talamh an VCA nó aon chúnamh gluaiseachta ar talamh arna chur ar fáil d’aerárthaí, agus a bhfuil oiliúint curtha orthu sna nósanna imeachta ábhartha oibríochtúla agus sábháilteachta;

(132)

ciallaíonn ‘catagóir Feabhsaithe’ catagóir le haghaidh deimhniú agus oibriú VCA ar dá réir a chomhlíonann an t-aerárthach na ceanglais le haghaidh eitilt agus tuirlingt shábháilte leanúnach tar éis cliseadh criticiúil i leith feidhmíochta (CFP);

(133)

ciallaíonn ‘feidhmíocht dheimhnithe íosta (CMP)’ i ndáil le VCA, an tacar sonraí feidhmíochta a fhaightear trí mhachnamh a dhéanamh ar thionchar clistí aonair agus meascán clistí nach bhfuil ró-neamhdhóchúil ar pharaiméadair ainmniúla feidhmíochta;

(134)

ciallaíonn ‘eitilt agus tuirlingt shábháilte leanúnach (CSFL)’, i ndáil le VCA a oibrítear sa chatagóir Feabhsaithe, gur féidir leis an aerárthach eitilt agus tuirlingt leanúnach a dhéanamh ag ingearfort, b’fhéidir trí nósanna imeachta éigeandála a úsáid, gan scileanna píolótaíochta ná neart as cuimse a éileamh;

(135)

ciallaíonn ‘cliseadh criticiúil i leith feidhmíochta (CFP)’, i ndáil le VCA, cliseadh nó meascán clistí as a dtagann an díghrádú uasta le haghaidh céim eitilte agus paraiméadar feidhmíochta ar leith; úsáidtear an tacar clistí criticiúla feidhmíochta chun an fheidhmíocht íosta dheimhnithe (CMP) a bhunú;

(136)

ciallaíonn ‘oibríocht theoranta thar uisce’ oibríocht IAM le VCA a dhéantar go ceann aga eitilte teoranta thar uisce;

(137)

ciallaíonn ‘ball den fhoireann theicniúil VEMS’ ball den fhoireann theicniúil (TCM) a shanntar d’eitilt VEMS chun cúnamh a thabhairt don phíolóta le linn na hoibríochta aeir agus a fhreastalaíonn ar aon duine a bhfuil cúnamh liachta de dhíth orthu;

(138)

ciallaíonn ‘bunáit oibriúcháin VEMS’ ingearfort ag a mbíonn an VCA, a fhoireann eitilte agus baill foirne VEMS ar fuireachas le haghaidh oibríochtaí VEMS;

(139)

ciallaíonn ‘láithreán oibriúcháin VEMS’ láithreán oibriúcháin arna roghnú ag an bpíolóta i gceannas le haghaidh oibríochtaí, tuirlingtí agus éirí de thalamh VEMS;

(140)

ciallaíonn ‘ingearfort’ limistéar talaimh, uisce, nó déanmhas a úsáidtear nó atá beartaithe le húsáid le haghaidh tuirlingt agus éirí de thalamh VCA, agus le haghaidh ghluaiseacht VCA;

(141)

ciallaíonn ‘ingearfort leormhaith’ ingearfort ag a bhféadtar an VCA a oibriú, agus toisí, meáchan, conairí ascnaimh agus imeachta an aerárthaigh á gcur san áireamh, agus ina gcuirtear na seirbhísí agus na saoráidí is gá ar fáil don oibríocht atá beartaithe, agus atá ar fáil ag an am úsáide a bhfuil coinne leis;

(142)

ciallaíonn ‘luas sábháilteachta d’éirí de thalamh agus tuirlingt go hingearach (VTOSS)’ an luas íosta ag a mbainfear amach dreapadh le CFP a aithnítear ag an TDP i gcás VCA arna oibriú sa chatagóir Feabhsaithe;

(143)

ciallaíonn ‘VCA le foireann’ VCA arna phíolótú le píolóta amháin ar a laghad ar bord;’.

‘(1)

na sonraíochtaí oibríochtaí, mar a leagtar síos iad i bhFoscríbhinn II, le haghaidh oibríochtaí aeriompair tráchtála le heitleáin agus héileacaptair agus le haghaidh oibríochtaí aer-shoghluaisteachta nuálaí (ASN) le VCA; nó’;

(a)

Formheasfaidh an t-údarás inniúil an scéim breosla/fuinnimh atá molta ag oibreoir IAM má léiríonn an t-oibreoir sin comhlíontacht leis na ceanglais i bpointí UAM.OP.VCA.190, UAM.OP.VCA.191, UAM.OP.VCA.192 agus UAM.OP.VCA.195 d’Iarscríbhinn IX.

(b)

Ina theannta sin, déanfaidh an t-údarás inniúil an méid seo a leanas:

(a)

oibríochtaí aeriompair tráchtála (CAT);

(b)

oibríochtaí speisialaithe tráchtála;

(c)

oibríochtaí neamhthráchtála le haerárthaí atá á gcumhachtú le mótar coimpléascach;

(d)

oibríochtaí speisialaithe neamhthráchtála le haerárthaí atá á gcumhachtú le mótar coimpléascach;

(e)

oibríochtaí aer-shoghluaisteachta nuálaí (ASN).’;

‘(b)

An rochtain ar an aerárthach dá dtagraítear i bpointe (a):

(a)

Féadfaidh eitleán nó héileacaptar a liostaítear ar AOC oibreora fanacht ar an AOC má oibrítear é in aon cheann de na cásanna seo a leanas:

(b)

Nuair a úsáidtear eitleán nó héileacaptar i gcomhréir le pointe (a)(2), cuirfidh an sealbhóir AOC a chuireann an t-eitleán nó an héileacaptar ar fáil agus an t-oibreoir a úsáideann an t-eitleán nó an héileacaptar nós imeachta ar bun:

Áireofar an nós imeachta sin sa lámhleabhar oibríochtaí de chuid gach oibreora nó i gconradh a dhéantar idir an sealbhóir AOC agus an t-oibreoir a úsáideann an t-eitleán nó an héileacaptar i gcomhréir le pointe (a)(2). Leagfaidh an sealbhóir AOC síos teimpléad le haghaidh conradh den sórt sin. Beidh feidhm ag pointe ORO.GEN.220 maidir leis na conarthaí sin.

Áiritheoidh an sealbhóir AOC agus an t-oibreoir a úsáideann an t-eitleán nó an héileacaptar i gcomhréir le pointe (a)(2) go gcuirtear an nós imeachta in iúl don phearsanra ábhartha.

(c)

Cuirfidh an sealbhóir AOC an nós imeachta dá dtagraítear i bpointe (b) le formheas roimh ré a fháil faoi bhráid an údaráis inniúil. Aontóidh an sealbhóir AOC leis an údarás inniúil faoin modh agus faoina mhinice a chuirfear faisnéis ar fáil dó maidir le haistrithe rialaithe oibriúcháin i gcomhréir le pointe ORO.GEN.130(c).

(d)

Aeracmhainneacht leanúnach an eitleáin nó an héileacaptair a úsáidtear i gcomhréir le pointe (a), is í an eagraíocht atá freagrach as aeracmhainneacht leanúnach an eitleáin nó an héileacaptair a áirítear san AOC a dhéanfaidh bainistíocht uirthi, i gcomhréir le Rialachán (AE) Uimh. 1321/2014.

(e)

Déanfaidh an sealbhóir AOC a chuireann an t-eitleán nó an héileacaptar ar fáil i gcomhréir le pointe (a) an méid seo a leanas:

(f)

I gcás oibríochtaí a dhéantar faoi Iarscríbhinn VI (Cuid-NCC) agus Iarscríbhinn VIII (Cuid-SPO), áiritheoidh an t-oibreoir a úsáideann an t-eitleán nó an héileacaptar i gcomhréir le pointe (a) an méid seo a leanas:

(a)

Gan dochar do Rialachán (CE) Uimh. 1008/2008 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (*2), sula gcuirfear tús le hoibríochtaí CAT le heitleáin nó héileacaptair nó oibríochtaí IAM le VCA, déanfaidh an t-oibreoir iarratas le haghaidh AOC arna eisiúint ag an údarás inniúil, agus gheobhaidh sé é.

(b)

Cuirfidh an t-oibreoir an fhaisnéis seo a leanas ar fáil don údarás inniúil:

(c)

Léireoidh na hiarratasóirí don údarás inniúil an méid seo a leanas:

(a)

Féadfaidh an sealbhóir AOC oibríochtaí neamhthráchtála a dhéanamh i gcomhréir le hIarscríbhinn VI (Cuid-NCC) nó le hIarscríbhinn VII (Cuid-NCO) le heitleáin nó héileacaptair a liostaítear sna sonraíochtaí oibríochtaí dá AOC nó ina lámhleabhar oibríochtaí, ar choinníoll go dtugann an sealbhóir AOC tuairisc ar oibríochtaí den sórt sin go mionsonraithe sa lámhleabhar oibríochtaí, lena n-áirítear an méid seo a leanas:

(b)

Comhlíonfaidh sealbhóir AOC an méid seo a leanas:

(c)

Ní gá do shealbhóir AOC a dhéanann na hoibríochtaí dá dtagraítear i bpointí (a) agus (b) dearbhú a chur isteach i gcomhréir leis an Iarscríbhinn seo.

(d)

Sonróidh an sealbhóir AOC an cineál eitilte, mar a liostaítear ina lámhleabhar oibríochtaí, sna doiciméid atá bainteach leis an eitilt (plean oibríochtúil na heitilte, bileog ualaigh agus doiciméid ghaolmhara eile).’;

‘(b)

Léireofar in inneachar an OM na ceanglais a leagtar amach san Iarscríbhinn seo, in Iarscríbhinn IV (Cuid-CAT), Iarscríbhinn V (Cuid-SPA), Iarscríbhinn VI (Cuid-NCC), Iarscríbhinn VIII (Cuid-SPO) agus Iarscríbhinn IX (Cuid-IAM), de réir mar is infheidhme, agus ní sháróidh sé na coinníollacha atá le fáil sna sonraíochtaí oibríochtaí maidir leis an deimhniú aeroibreora (AOC), an t-údarú SPO ná an dearbhú agus an liosta formheasanna sonracha, de réir mar is infheidhme.’;

(a)

Cuid A: Ginearálta/Bunúsach, lena gcuimsítear gach beartas, treoraíocht agus nós imeachta oibriúcháin nach mbaineann le cineál;

(b)

Cuid B: Cúrsaí oibriúcháin aerárthaí, lena gcuimsítear gach treoir agus nós imeachta atá bainteach le cineál, agus difríochtaí idir cineálacha/aicmí, leaganacha nó aerárthaí aonair arna n-úsáid ag an oibreoir á gcur san áireamh;

(c)

Cuid C: Oibríochtaí CAT le heitleáin agus héileacaptair, lena gcuimsítear treoracha agus faisnéis maidir le bealach/ról/limistéar agus aeradróm/láithreán oibriúcháin nó, oibríochtaí IAM le VCA, lena gcuimsítear treoracha agus faisnéis maidir le bealach/ról/limistéar agus ingearfort/suíomh atreoraithe/láithreán oibriúcháin;

(d)

Cuid D: Oiliúint, lena gcuimsítear gach treoraíocht oiliúna le haghaidh pearsanra is gá chun oibríochtaí sábháilte a áirithiú.’;

‘(a)

Coimeádfar na taifid seo a leanas go ceann 5 bliana ar a laghad:

(a)

ROINN 1, ina sonraítear na ceanglais choiteanna.

(b)

ROINN 2, ina sonraítear na ceanglais bhreise is infheidhme maidir le hoibríochtaí CAT le heitleáin agus héileacaptair, cé is moite d’oibríochtaí CAT le paisinéirí a dhéantar de réir VFR le linn an lae, ag tosú agus ag críochnú ag an aeradróm nó an láithreán oibriúcháin céanna agus laistigh de limistéar áitiúil arna shonrú ag an údarás inniúil, leis na nithe seo a leanas inti:

(c)

ROINN 3, ina sonraítear na ceanglais bhreise le haghaidh oibríochtaí speisialaithe tráchtála agus le haghaidh na n-oibríochtaí sin dá dtagraítear i bpointí (b)(1) agus (2).

(d)

ROINN 4, ina sonraítear na ceanglais bhreise le haghaidh oibríochtaí IAM le haerárthaí le foireann atá in ann éirí de thalamh agus tuirlingt go hingearach (VCA).’;

(a)

I gcomhréir le pointe 8.6 d’Iarscríbhinn V a ghabhann le Rialachán (AE) 2018/1139, déanfaidh píolóta amháin i measc na foirne eitilte, a bheidh cáilithe mar phíolóta i gceannas i gcomhréir le hIarscríbhinn I (Cuid-FCL) a ghabhann le Rialachán (AE) Uimh. 1178/2011, a ainmniú mar phíolóta i gceannas nó, le haghaidh oibríochtaí aeriompair tráchtála (CAT) le heitleáin agus héileacaptair, mar cheannasaí.

(b)

Ní ainmneoidh an t-oibreoir ball den fhoireann eitilte chun gníomhú mar phíolóta i gceannas ná mar cheannasaí ach amháin má tá feidhm ag na nithe uile seo a leanas:

(c)

I gcás oibríochtaí tráchtála le heitleáin agus héileacaptair agus oibríochtaí IAM le VCA, beidh oiliúint tosaigh taithíochta ar an mbealach nó ar an limistéar atá le heitilt agus ar na haeradróim, ingearfoirt, suíomhanna atreoraithe, saoráidí agus nósanna imeachta atá le húsáid ag an bpíolóta atá i gceannas/ag an gceannasaí nó ag an bpíolóta ar féidir stiúradh na heitilte a tharmligean chuige, agus coinneoidh sé an t-eolas sin cothrom le dáta mar a leanas:

(d)

D’ainneoin phointe (c), i gcás oibríochtaí faoi VFR le linn an lae le heitleáin agus héileacaptair d’aicme feidhmíochta B agus C, féadfar oiliúint taithíochta ar an aerbhealach agus ar na haeradróim a chur in ionad na hoiliúna ar an aerbhealach agus ar na haeradróim.’;

‘(a)

Comhlíonfaidh an ball den fhoireann eitilte an cúrsa oiliúna tiontúcháin d’oibreoirí sula gcuirfear tús leis an eitilt líne gan mhaoirseacht:

‘(d)

I gcás oibríochtaí ar níos mó ná cineál nó leagan VCA amháin a úsáidtear chun oibríochtaí atá comhchosúil a ndóthain a dhéanamh, má dhéantar sealaíocht ar sheiceálacha líne idir cineálacha nó leaganacha, déanfaidh gach seiceáil líne an tseiceáil líne a athbhailíochtú i gcás na gcineálacha nó na leaganacha eile VCA.’;

‘(c)

I gcás oibríochtaí CAT le heitleáin agus le héileacaptair agus oibríochtaí IAM le VCA, formheasfaidh an t-údarás inniúil na cláir oiliúna agus seiceála, lena n-áirítear na siollabais agus na modhanna chun an clár a sheachadadh, modhanna amhail feistí oiliúna ionsamhalta eitilte aonair (FSTDanna) agus réitigh oiliúna eile.’;

‘(e)

D’ainneoin phointe (b), féadfaidh ceannasaí atá cáilithe go cuí, nó píolóta i gceannas i gcás oibríochtaí IAM, a bhfuil deimhniú FI/TRI/SFI aige agus atá ainmnithe ag an oibreoir le haghaidh aon cheann de na hoibríochtaí seo a leanas, an oiliúint aerárthaigh/FSTD agus seiceáil ar oilteacht an oibreora a dhéanamh:

(a)

Comhlíonfaidh an ball den fhoireann eitilte cúrsa oiliúna tosaigh CRM sula gcuirfear tús le heitilt líne gan mhaoirseacht.

(b)

Déanfaidh oiliúnóir cuí-cháilithe CRM amháin ar a laghad an cúrsa oiliúna tosaigh CRM, oiliúnóir a fhéadfaidh cúnamh a fháil ó shaineolaithe chun aghaidh a thabhairt ar shainréimsí oiliúna.

(a)

Beidh an oiliúint CRM comhtháite leis an gcúrsa oiliúna tiontúcháin d’oibreoirí.

(b)

A luaithe a bheidh tús curtha le cúrsa tiontúcháin oibreora IAM, ní shannfar dualgais eitilte ar chineál ná ar aicme eile aerárthaigh don bhall den fhoireann eitilte go dtí go mbeidh an cúrsa curtha i gcrích nó deireadh curtha leis.

(c)

Cinnfear an méid oiliúna is gá don bhall den fhoireann eitilte a fháil le haghaidh chúrsa tiontúcháin an oibreora IAM i gcomhréir le caighdeáin na gcáilíochtaí agus taithí a leagtar síos sa lámhleabhar oibríochtaí, agus oiliúint agus taithí roimhe seo an bhaill den fhoireann eitilte á gcur san áireamh.

(d)

Cuirfidh gach ball den fhoireann eitilte an méid seo a leanas i gcrích:

(e)

Mura féidir leis an oibreoir na ceanglais i (d) a chomhlíonadh de bharr imthosca oibríochtúla amhail cur isteach ar AOC nua nó cineál nó aicme nua aerárthaigh a chur leis an bhflít, is féidir leis an oibreoir cúrsa sonrach tiontúcháin a fhorbairt, atá le húsáid go sealadach le haghaidh líon teoranta ball den fhoireann eitilte.

(a)

Cuirfidh gach ball den fhoireann eitilte an oiliúint thréimhsiúil agus an tseiceáil thréimhsiúil i gcrích a bhaineann leis an gcineál nó leagan VCA agus le trealamh gaolmhar an aerárthaigh ar a n-oibríonn siad.

(b)

Seiceáil ar oilteacht an oibreora IAM

(c)

Seiceáil líne

Déanfaidh gach ball den fhoireann eitilte seiceáil líne ar an VCA. 12 mhí féilire a bheidh i dtréimhse bhailíochta na seiceála líne.

(d)

Oiliúint agus seiceáil ar threalamh éigeandála agus sábháilteachta

Cuirfidh gach ball den fhoireann eitilte oiliúint thréimhsiúil agus seiceáil thréimhsiúil i gcrích maidir le suíomh agus úsáid an trealaimh éigeandála agus sábháilteachta go léir a iompraítear ar bord an aerárthaigh. 12 mhí féilire a bheidh sa tréimhse bhailíochta chun seiceáil a dhéanamh ar threalamh éigeandála agus sábháilteachta.

(e)

Oiliúint CRM

(f)

Cuirfear oiliúint ar an talamh agus oiliúint eitilte ar gach ball den fhoireann eitilte in FSTD nó VCA, nó i meascán d’oiliúint FSTD agus VCA, gach 12 mhí féilire ar a laghad.

(a)

Cumhdófar an méid seo a leanas leis na nósanna imeachta nó srianta oibriúcháin chun oibríochtaí a dhéanamh ar níos mó ná cineál nó leagan amháin arna leagan síos sa lámhleabhar oibríochtaí agus arna fhormheas ag an údarás inniúil:

(b)

Níor cheart do bhaill den fhoireann eitilte níos mó ná trí chineál aerárthaí ná grúpa cineálacha a oibriú, lena n-áirítear VCA amháin ar a laghad.’;

‘(a)

Ní shannfar dualgais do bhaill den fhoireann theicniúil atá bainteach le hoibríochtaí aeriompair tráchtála HEMS, VEMS, HHO nó NVIS ach ar choinníoll:

‘(d)

Na seiceálacha a thiocfaidh i ndiaidh oiliúint tiontúcháin an oibreora agus aon eitilt cleachta is eolais is gá roimh oibriú mar bhall den fhoireann theicniúil in oibríochtaí HEMS, VEMS, HHO nó NVIS.’;

‘(b)

Áireofar le hoiliúint tiontúcháin an oibreora an méid seo a leanas:

(a)

Is é an t-údarás inniúil chun formheas sonrach a eisiúint:

(b)

D’ainneoin phointe (a)(2), i gcás oibreoir neamhthráchtála a úsáideann eitleán nó héileacaptar atá cláraithe i dtríú tír, ní bheidh feidhm ag na ceanglais is infheidhme faoin Iarscríbhinn maidir le formheas na n-oibríochtaí seo a leanas más é Stát Cláraithe tríú tír a eisíonn an formheas sin:

(a)

oibríochtaí éirí de thalamh ag a bhfuil dálaí léargais atá níos lú ná 400 m RVR;

(b)

oibríochtaí ascnaimh le huirlisí i ndálaí drochléargais; agus

(c)

oibríochtaí lena mbaineann creidmheasanna oibríochtúla, seachas oibríochtaí EFVS 200, nach mbeidh faoi réir formheas sonrach.’;

‘(a)

Ní úsáidfidh oibreoir aeriompair tráchtála eitleán nó héileacaptar nó oibreoir IAM ach amháin feidhmchlár EFB de chineál B má tá formheas deonaithe don oibreoir ag an údarás inniúil as úsáid den sórt sin.’;

(a)

Ní dhéanfaidh oibreoir IAM oibríochtaí seirbhíse leighis éigeandála le haerárthach le foireann atá in ann éirí de thalamh agus tuirlingt go hingearach (VEMS) ach amháin má tá formheas deonaithe don oibreoir ag an údarás inniúil as oibríochtaí den sórt sin.

(b)

Chun formheas den sórt sin a fháil ón údarás inniúil, déanfaidh an t-oibreoir IAM an méid a leanas:

(c)

Úsáidfidh an t-oibreoir IAM ingearfoirt leormhaithe dá bhunáit oibriúcháin agus láithreacha ospidéil mura bhformheasann an t-údarás inniúil é chun láthair a bhaineann le leas an phobail (PIS) ag suíomh ospidéil a úsáid.

(d)

Féadfaidh an t-oibreoir IAM láithreán oibriúcháin leormhaithe a úsáid chun críoch mhisin VEMS nó eitiltí oiliúna VEMS agus an méid seo a leanas á thabhairt san áireamh:

(a)

Ceadófar gach trealamh leighis tiomnaithe a shuiteáil ar aerárthaí atá in ann éirí de thalamh agus tuirlingt go hingearach (VCA) agus aon mhodhnú ina dhiaidh sin ar an tsuiteáil sin agus, i gcás inarb iomchuí, ar oibriú an trealaimh sin, i gcomhréir le Rialachán (AE) Uimh. 748/2012.

(b)

I gcás eitiltí VFR le linn an lae thar bealaí nó limistéir a dhéantar a loingsiú faoi threoir comharthaí talún infheicthe, beidh gaireas ar an VCR a sholáthraíonn taispeáint léarscáile gluaistí a léiríonn suíomh an aerárthaigh féin agus constaicí. Coinneofar an léarscáil agus an bunachar sonraí nó na bunachair sonraí constaicí cothrom le dáta.

(c)

I gcás eitiltí VFR le linn an lae, beidh bealach ar an VCA chun airde agus treo-cheann cobhsaithe a thomhas agus a thaispeáint don phíolóta nó beidh uirlisí coibhéiseacha eile air chun meadhrán píolóta a mhaolú i gcás leideanna amhairc laghdaithe.

(d)

Beidh uirlisí ag aon VCA a úsáidtear i misin VEMS ag a bhfuil cumas ‘amach’ ADS-B.

(e)

Déanfar na huirlisí agus an trealamh a cheanglaítear le pointe (f) a dheimhniú i gcomhréir leis na ceanglais aeracmhainneachta is infheidhme.

(f)

Áiritheoidh an t-oibreoir IAM go ndéanfar an fhaisnéis ábhartha uile a dhoiciméadú san íosliosta trealaimh (MEL).

(a)

Tuirlingeoidh VCA deimhnithe le haghaidh eitiltí faoi VFR amháin le linn an lae a luaithe is indéanta nó fillfidh siad ar bhunáit VEMS.

(b)

Forchoimeádta.

(a)

Roghnú. Leagfaidh an t-oibreoir IAM síos critéir chun baill den fhoireann eitilte a roghnú d’oibríochtaí VEMS, agus a dtaithí roimhe sin á cur san áireamh.

(b)

Oiliúint oibríochtúil. Cuirfidh baill den fhoireann oiliúint oibríochtúil i gcrích go rathúil i gcomhréir leis na nósanna imeachta VEMS atá sa lámhleabhar oibríochtaí.

(c)

Forchoimeádta.

(d)

Comhdhéanamh na foirne

(e)

Oiliúint a chur ar an bhfoireann eitilte agus theicniúil agus seiceáil a dhéanamh

(a)

Paisinéirí leighis. Roimh aon eitilt VEMS, nó sraith eitiltí VEMS, tabharfar eolas do phaisinéirí leighis lena áirithiú go bhfuil eolas acu ar an timpeallacht oibre agus an trealamh VEMS, gur féidir leo an trealamh éigeandála ar bord a oibriú, agus gur féidir leo páirt a ghlacadh i ngnáthnósanna imeachta teachta agus scoir agus nósanna imeachta éigeandála.

(b)

Pearsanra seirbhíse éigeandála ar an talamh. I gcás ina bhfuil foireann seirbhíse éigeandála talún fostaithe, déanfaidh an t-oibreoir IAM na bearta uile is gá lena áirithiú go mbíonn pearsanra den sórt sin eolach ar an timpeallacht agus an trealamh oibre VEMS, agus na rioscaí a bhaineann le hoibríochtaí talún ag láithreán oibriúcháin VEMS.

(c)

Othair leighis. D’ainneoin phointe UAM.OP.MVCA.170 d’Iarscríbhinn IX (Cuid-IAM), ní reáchtálfar faisnéisiú ach amháin má tá sé indéanta i gcomhthéacs riocht leighis an othair leighis.

(a)

Déanfaidh an t-oibreoir IAM na rioscaí a bhaineann leis an timpeallacht VEMS a mheasúnú, a mhaolú agus a íoslaghdú mar chuid dá phróiseas anailíse agus bainistíochta riosca. Tabharfaidh an t-oibreoir IAM tuairisc ar a bhearta maolaitheacha, lena n-áirítear nósanna imeachta oibriúcháin, sa lámhleabhar oibríochtaí.

(b)

Áiritheoidh an t-oibreoir IAM go ndéanann an píolóta i gceannas (PIC) measúnú ar na rioscaí a bhaineann le heitilt VEMS áirithe.

(c)

Cuirfear sleachta ábhartha as an lámhleabhar oibríochtaí ar fáil don eagraíocht a bhfuil an oibríocht VEMS á soláthar dóibh.

(a)

Má éilítear ar bhaill foirne a bheith ar fuireachas le ham freagartha níos lú ná 45 nóiméad, soláthrófar cóiríocht oiriúnach thiomnaithe gar do gach bunáit oibriúcháin VEMS.

(b)

Ag gach bunáit oibriúcháin VEMS, tabharfar rochtain don fhoireann eitilte ar na saoráidí chun an fhaisnéis aimsire reatha agus réamhaisnéise aimsire a fháil agus beidh cumarsáid leordhóthanach acu leis na haonaid seirbhíse aerthráchta (ATS) iomchuí. Beidh na saoráidí leordhóthanacha ar fáil chun na tascanna uile lena mbaineann a phleanáil.