Iris Oifigiúil
an Aontais Eorpaigh
GA
Sraith L
|
|
Iris Oifigiúil |
GA Sraith L |
|
2024/865 |
20.3.2024 |
CINNEADH CUR CHUN FEIDHME (AE) 2024/865 ÓN gCOIMISIÚN
an 18 Márta 2024
lena sonraítear na luachanna a bhaineann le feidhmíocht monaróirí agus díormaí monaróirí gluaisteán paisinéirí nua agus feithiclí tráchtála éadroma nua le haghaidh na bliana féilire 2022 de bhun Rialachán (AE) 2019/631 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle
(tugadh fógra faoi leis an doiciméad C(2024) 1653)
(Is iad na téacsanna sa Bhéarla, sa Chróitis, sa Danmhairgis, san Eastóinis, sa Fhraincis, sa Ghearmáinis, san Iodáilis, san Ollainnis, sa Pholainnis, sa Rómáinis, sa Spáinnis, sa tSualainnis agus san Ungáiris, amháin atá barántúil)
(Téacs atá ábhartha maidir le LEE)
TÁ AN COIMISIÚN EORPACH,
Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh,
Ag féachaint do Rialachán (AE) 2019/631 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 17 Aibreán 2019 lena socraítear caighdeáin feidhmíochta maidir le hastaíochta CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d’fheithiclí tráchtála éadroma nua, agus lena n-aisghairtear Rialacháin (CE) Uimh. 443/2009 agus (AE) Uimh. 510/2011 (1), agus go háirithe Airteagal 7(5), an dara fomhír, agus Airteagal 9(1) de,
De bharr an mhéid seo a leanas:
|
(1) |
I gcomhréir le Rialachán (AE) 2019/631, ceanglaítear ar an gCoimisiún cinneadh a dhéanamh, gach bliain, maidir le meánastaíochtaí sonracha CO2 agus maidir leis an sprioc astaíochtaí sonracha do gach monaróir nó do gach díorma monaróirí atá freagrach as gluaisteáin nua paisinéirí agus feithiclí tráchtála éadroma nua a chláraítear san Aontas. |
|
(2) |
Bunófar ríomh na meánastaíochtaí sonracha CO2 agus na spriocanna astaíochtaí sonracha le haghaidh na bliana féilire 2022 ar shonraí mionsonraithe na n-údarás tuairiscithe maidir le clárúcháin gluaisteán nua paisinéirí agus feithiclí tráchtála éadroma nua le linn na bliana féilire sin. |
|
(3) |
Rinne na húdaráis tuairiscithe uile a sonraí le haghaidh na bliana féilire 2022 a tharchuir chuig an gCoimisiún. Mar sin féin, i gcásanna áirithe agus é sin á dhéanamh acu, bhí roinnt moilleanna ann i ndáil leis an sprioc-am tuairiscithe an 28 Feabhra 2023. I gcás, mar thoradh ar dheimhniú na sonraí ag an gCoimisiún, inar léir go raibh sonraí áirithe ar iarraidh nó inar léir go raibh siad mícheart, rinne an Coimisiún teagmháil leis na húdaráis tuairiscithe lena mbaineann agus, faoi réir a gcomhaontaithe, rinne siad na sonraí a choigeartú nó a chomhlánú dá réir sin. I gcás nárbh fhéidir teacht ar chomhaontú le húdarás tuairiscithe, níor coigeartaíodh na sonraí sealadacha a tharchuir an t-údarás tuairiscithe sin. |
|
(4) |
An 20 Meitheamh 2023, d’fhoilsigh an Coimisiún na sonraí sealadacha. An 27 Meitheamh 2023 thug an Coimisiún fógra do 92 mhonaróir gluaisteán paisinéirí agus 71 mhonaróir feithiclí tráchtála éadroma, chomh maith leis na díormaí sonracha lena mbaineann, maidir le ríomhanna sealadacha a meánastaíochtaí sonracha CO2 agus a spriocanna astaíochtaí sonracha in 2022. |
|
(5) |
Mar thoradh air sin, thug 55 mhonaróir gluaisteán paisinéirí agus 37 monaróir feithiclí tráchtála éadroma fógra don Choimisiún maidir le hearráidí sna sonraí, i gcomhréir le hAirteagal 7(5), an chéad fhomhír, de Rialachán (AE) 2019/631. Dheimhnigh an Coimisiún na hearráidí ar thug na monaróirí fógra ina leith agus na cúiseanna lena gceartú. |
|
(6) |
I gcás trí mhonaróir d’fheithiclí tráchtála éadroma, bhí na feithiclí uile a tuairiscíodh sa tacar sonraí sealadach lasmuigh de raon feidhme Rialachán (AE) 2019/631 agus, dá bhrí sin, níl siad san áireamh sa Chinneadh seo. Maidir le haon mhonaróir gluaisteán paisinéirí amháin agus aon mhonaróir feithiclí tráchtála éadroma amháin, ní raibh luach tuairiscithe ag ceann ar bith de na feithiclí sa tacar sonraí sealadach le haghaidh a Nós Imeachta Tástála ar Fheithiclí Éadroma atá Comhchuibhithe go Domhanda (‘WTLP’) maidir le hastaíochtaí sonracha CO2. I gcás ceithre mhonaróir d’fheithiclí tráchtála éadroma, ní raibh luach maise in ord reatha tuairiscithe ag ceann ar bith de na feithiclí sa tacar sonraí sealadach. Ós rud é go n-éilítear an dá luach sin chun feidhmíocht monaróra sa bhliain féilire 2022 a ríomh, níl na sé mhonaróir sin san áireamh sa Chinneadh seo. |
|
(7) |
De thoradh na n-earráidí a dheimhnigh an Coimisiún, is gá na ríomhanna sealadacha le haghaidh 91 mhonaróir gluaisteán paisinéirí agus 63 mhonaróir feithiclí tráchtála éadroma a dheimhniú nó a leasú. |
|
(8) |
I gcomhréir le hAirteagal 2(4) de Rialachán (AE) 2019/631, monaróirí atá, in éineacht lena ngnóthais nasctha uile, freagrach as níos lú ná 1 000 gluaisteán paisinéirí nua nó as níos lú ná 1 000 feithicil tráchtála éadroim nua a cláraíodh sa bhliain féilire roimhe sin, tá siad díolmhaithe ó sprioc astaíochtaí sonracha a bhaint amach. Is iomchuí, áfach, a meánastaíochtaí sonracha CO2 a ríomh agus a thuairisciú chomh maith le líon na ngluaisteán paisinéirí nua agus líon na bhfeithiclí tráchtála éadroma nua a chláraítear. |
|
(9) |
Taifid ina bhfuil sonraí iomlána maidir le mais in ord reatha agus astaíochtaí CO2 ach ina bhfuil uimhreacha aitheantais feithiclí atá ar iarraidh nó mícheart, agus atá marcáilte le cód earráide B dá bhrí sin, ba cheart na taifid sin a chur san áireamh freisin i ríomh na spriocanna astaíochtaí sonracha agus na meánastaíochtaí sonracha CO2. Ós rud é áfach, nach féidir le monaróirí na taifid sin a dheimhniú ná a cheartú, is iomchuí lamháil earráide a chur i bhfeidhm nuair a bheidh fad chuig sprioc an mhonaróra lena mbaineann á chinneadh. Ríomhtar an lamháil earráide mar an difríocht idir na faid idir meánastaíochtaí sonracha CO2 agus an sprioc astaíochtaí sonracha, agus gach clárúchán feithicle nach féidir leis an monaróir a dheimhniú á chur san áireamh. Beag beann ar cibé acu difríocht dhearfach nó dhiúltach atá i gceist, déanann an lamháil earráide a chuirtear i bhfeidhm seasamh an mhonaróra a fheabhsú i gcónaí maidir lena sprioc astaíochtaí sonracha. |
|
(10) |
I gcás, tar éis breithniú a dhéanamh ar an lamháil earráide, go bhfuil an fad chuig sprioc an mhonaróra nó díorma monaróirí os cionn nialais, déanfar préimh astaíochtaí iomarcacha a fhorchur i gcomhréir le hAirteagal 8 de Rialachán (AE) 2019/631. Is amhlaidh atá i gcás aon mhonaróir gluaisteán paisinéirí amháin. |
|
(11) |
D’fhéadfaí na luachanna a bhaineann le feidhmíocht monaróra arna dheimhniú nó arna leasú leis an gCinneadh seo a athbhreithniú i gcás ina ndeimhneoidh na húdaráis náisiúnta ábhartha go bhfuil neamhrialtachtaí i luachanna astaíochta CO2 nó sna maisluachanna arna soláthar chun comhlíontacht an mhonaróra maidir lena sprioc astaíochtaí sonracha a chinneadh, |
TAR ÉIS AN CINNEADH SEO A GHLACADH:
Airteagal 1
1. Sonraítear na luachanna a bhaineann le feidhmíocht na monaróirí agus na ndíormaí monaróirí gluaisteán paisinéirí nua i leith na bliana féilire 2022, dá dtagraítear in Airteagal 9(1) agus (2) de Rialachán (AE) 2019/631, in Iarscríbhinn I a ghabhann leis an gCinneadh seo.
2. Sonraítear na luachanna a bhaineann le feidhmíocht na monaróirí agus na ndíormaí monaróirí feithiclí tráchtála éadroma nua i leith na bliana féilire 2022, dá dtagraítear in Airteagal 9(1) agus (2) de Rialachán (AE) 2019/631, in Iarscríbhinn II a ghabhann leis an gCinneadh seo.
Airteagal 2
Dírítear an Cinneadh seo chuig na monaróirí aonair agus na díormaí monaróirí aonair seo a leanas a bunaíodh i gcomhréir le hAirteagal 6 de Rialachán (AE) 2019/631:
|
(1) |
|
|
(2) |
|
|
(3) |
|
|
(4) |
|
|
(5) |
|
|
(6) |
|
|
(7) |
|
|
(8) |
|
|
(9) |
|
|
(10) |
|
|
(11) |
|
|
(12) |
|
|
(13) |
|
|
(14) |
|
|
(15) |
|
|
(16) |
|
|
(17) |
|
|
(18) |
|
|
(19) |
|
|
(20) |
|
|
(21) |
|
|
(22) |
|
|
(23) |
|
|
(24) |
|
|
(25) |
|
|
(26) |
|
|
(27) |
|
|
(28) |
|
|
(29) |
|
|
(30) |
|
|
(31) |
|
|
(32) |
|
|
(33) |
|
|
(34) |
|
|
(35) |
|
|
(36) |
|
|
(37) |
|
|
(38) |
|
|
(39) |
|
|
(40) |
|
|
(41) |
|
|
(42) |
|
|
(43) |
|
|
(44) |
|
|
(45) |
|
|
(46) |
|
|
(47) |
|
|
(48) |
|
|
(49) |
|
|
(50) |
|
|
(51) |
|
|
(52) |
|
|
(53) |
|
|
(54) |
|
|
(55) |
|
|
(56) |
|
|
(57) |
|
|
(58) |
|
|
(59) |
|
|
(60) |
|
|
(61) |
|
|
(62) |
|
|
(63) |
|
|
(64) |
|
|
(65) |
|
|
(66) |
|
|
(67) |
|
|
(68) |
|
|
(69) |
|
|
(70) |
|
|
(71) |
|
|
(72) |
|
|
(73) |
|
|
(74) |
|
|
(75) |
|
|
(76) |
|
|
(77) |
|
|
(78) |
|
|
(79) |
|
|
(80) |
|
|
(81) |
|
|
(82) |
|
|
(83) |
|
|
(84) |
|
|
(85) |
|
|
(86) |
|
|
(87) |
|
|
(88) |
|
|
(89) |
|
|
(90) |
|
|
(91) |
|
|
(92) |
|
|
(93) |
|
|
(94) |
|
|
(95) |
|
|
(96) |
|
|
(97) |
|
|
(98) |
|
|
(99) |
|
|
(100) |
|
|
(101) |
|
|
(102) |
|
|
(103) |
|
|
(104) |
|
|
(105) |
|
|
(106) |
|
|
(107) |
|
|
(108) |
|
|
(109) |
|
|
(110) |
|
|
(111) |
|
|
(112) |
|
|
(113) |
|
|
(114) |
|
|
(115) |
|
|
(116) |
|
|
(117) |
|
|
(118) |
|
|
(119) |
|
|
(120) |
|
|
(121) |
|
|
(122) |
|
|
(123) |
|
|
(124) |
|
|
(125) |
|
|
(126) |
|
|
(127) |
|
|
(128) |
|
|
(129) |
|
Arna dhéanamh sa Bhruiséil, an 18 Márta 2024.
Thar ceann an Choimisiúin
Wopke HOEKSTRA
Comhalta den Choimisiún
(1) IO L 111, 25.4.2019, lch. 13, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
IARSCRÍBHINN I
FEIDHMÍOCHT MONARÓIRÍ GLUAISTEÁN PAISINÉIRÍ NUA
Tábla 1
Luachanna a bhaineann le feidhmíocht monaróirí aonair gluaisteán paisinéirí nua sa bhliain féilire 2022 i gcomhréir le hAirteagal 9 de Rialachán (AE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
|
Ainm an mhonaróra |
Díormaí Maoluithe Díolúintí |
Líon iomlán na gclárúchán |
Meánmhais in ord reatha |
Meánastaíochtaí sonracha CO2 |
Sprioc astaíochtaí sonracha |
Fad chuig an sprioc |
Sárchreidmheasanna |
Caidhp sárchreidmheasa 2022 |
Coigiltis CO2 ó éiceanuálaíochtaí |
Lamháil earráide |
|
ALFA ROMEO SPA |
P8 |
29 798 |
1 703,85 |
154,359 |
122,176 |
32,177 |
0 |
0 |
2,060 |
0,006 |
|
ALPINA BURKARD BOVENSIEPEN GMBH E CO KG |
DMD |
694 |
2 112,23 |
240,213 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP CORP LTD |
DMD |
82 |
1 602,32 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
ASTON MARTIN LAGONDA TEORANTA |
DMD |
859 |
2 019,93 |
296,87 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
AUDI AG |
P10 |
464 198 |
1 756,35 |
115,832 |
129,983 |
–14,151 |
0 |
0 |
1,311 |
0 |
|
AUDI HUNGARIA ZRT |
P10 |
2 510 |
1 432,72 |
167,301 |
108,36 |
58,941 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
AUDI SPORT GMBH |
P10 |
15 481 |
1 868,46 |
241,251 |
121,711 |
119,540 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P7 |
308 127 |
1 179,73 |
99,874 |
103,374 |
–3,502 |
0 |
0 |
2,511 |
0,002 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P8 |
224 244 |
1 174,72 |
122,223 |
114,536 |
7,687 |
0 |
0 |
3,058 |
0 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P8 |
148 141 |
1 582,11 |
118,624 |
131,132 |
–12,508 |
0 |
0 |
2,186 |
0 |
|
AUTOMOBILI LAMBORGHINI SPA |
P10 |
836 |
1 985,44 |
339,048 |
123,283 |
215,765 |
0 |
7,5 |
0,558 |
0 |
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1 |
625 223 |
1 775,05 |
102,601 |
127,901 |
–25,300 |
0 |
0 |
1,958 |
0 |
|
BENTLEY MOTORS LTD |
P10 |
1 869 |
2 457,13 |
259,682 |
143,256 |
116,426 |
0 |
0 |
1,494 |
0 |
|
BMW M GMBH |
P1 |
10 043 |
1 980,66 |
242,27 |
119,564 |
122,706 |
0 |
0 |
2,492 |
0 |
|
BRILLIANCE SHINERAY CHONGQING AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
60 |
1 649,00 |
188,533 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
BUGATTI AUTOMOBILES SAS |
|
8 |
2 070,00 |
561,375 |
112,629 |
448,746 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
BUGATTI RIMAC DOO |
|
3 |
2 375,00 |
0 |
148,13 |
– 148,130 |
0 |
7,5 |
0 |
0 |
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
|
5 777 |
2 078,45 |
0 |
138,255 |
– 138,255 |
0 |
7,5 |
0 |
0 |
|
CATERHAM CARS LIMITED |
DMD |
138 |
673,04 |
151,036 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
CHINA FAW GROUP CO LTD |
DMD |
2 102 |
2 708,29 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
DMD |
2 233 |
1 833,01 |
61,798 |
|
|
0 |
0 |
0 |
|
|
DONKERVOORT AUTOMOBIELEN BV |
DMD |
12 |
865,00 |
191 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
ND |
22 635 |
1 392,35 |
152,302 |
162,613 |
–10,311 |
0,191 |
7,487 |
0 |
0 |
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P10 |
63 171 |
2 038,38 |
164,055 |
135,627 |
28,426 |
0 |
0 |
1,108 |
0,002 |
|
EURASIA MOTOR COMPANY SRL |
DMD |
107 |
1 417,84 |
149,131 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
FABBRICA DALLARA SRL |
DMD |
31 |
1 010,00 |
221,871 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
FCA US LLC |
P8 |
53 804 |
1 662,49 |
109,902 |
124,426 |
–14,575 |
0 |
0 |
0,723 |
0,051 |
|
FERRARI SPA |
D |
3 356 |
1 736,17 |
261,033 |
295 |
–33,967 |
0 |
7,5 |
0 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY |
P2 |
3 075 |
1 848,3 |
265,608 |
112,146 |
153,460 |
0 |
0 |
1,511 |
0,002 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
1 |
2 379,00 |
255 |
147,189 |
107,811 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
402 917 |
1 557,24 |
112,088 |
123,436 |
–11,348 |
0 |
0 |
2,637 |
0 |
|
GENERAL MOTORS HOLDINGS LLC |
D |
1 096 |
1 794,02 |
242,09 |
255 |
–12,910 |
0 |
7,5 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
267 |
1 638,16 |
18,604 |
|
|
5,081 |
7,5 |
0 |
|
|
HAIMA CAR CO LTD |
DMD |
286 |
1 712,00 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
HENAN SUDA ELECTRIC VEHICLE TECHNOLOGY CO LTD |
DMD |
62 |
1 459,35 |
1,912 |
|
|
0,62 |
7,5 |
0 |
|
|
HONDA MOTOR CO LTD |
P9 |
40 168 |
1 482,07 |
120,145 |
118,998 |
1,147 |
0 |
0 |
1,243 |
0 |
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3 |
122 436 |
1 091,48 |
118,677 |
96,204 |
22,473 |
0 |
0 |
1,822 |
0 |
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3 |
101 190 |
1 672,38 |
79,896 |
122,655 |
–42,764 |
0 |
0 |
0,916 |
0,005 |
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3 |
209 218 |
1 579,30 |
101,642 |
117,45 |
–15,814 |
0 |
0 |
1,61 |
0,006 |
|
IVECO SPA |
DMD |
1 |
2 205,00 |
243 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
P9 |
53 065 |
2 204,71 |
156,855 |
146,319 |
10,533 |
0 |
0 |
1,545 |
0,003 |
|
JIANGLING MOTOR HOLDING CO LTD |
|
1 299 |
1 843,98 |
0 |
109,834 |
– 109,834 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
JIANGXI JIANGLING GROUP ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
75 |
1 675,00 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
KG MOBILITY CORPORATION |
D |
14 235 |
1 546,84 |
173,771 |
174,397 |
–0,626 |
1,027 |
7,279 |
0 |
0 |
|
KIA CORPORATION |
P4 |
213 231 |
1 399,99 |
83,703 |
110,301 |
–26,598 |
0 |
0 |
1,148 |
0 |
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4 |
221 023 |
1 534,69 |
115,425 |
114,512 |
0,907 |
0 |
0 |
1,431 |
0,006 |
|
LANZHOU ZHIDOU ELECTRIC VEHICLE CO LTD |
DMD |
238 |
866,89 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
LEAPMOTOR AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
2 |
1 278,00 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
LEEH GROUP KFT |
DMD |
1 |
975,00 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
DMD |
1 |
2 233,00 |
19 |
|
|
0 |
0 |
0 |
|
|
LOTUS CARS LIMITED |
DMD |
233 |
1 211,14 |
215,858 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
LUCID USA INC |
DMD |
9 |
2 435,00 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
P5 |
66 025 |
1 317,81 |
122,983 |
113,214 |
9,765 |
0 |
4,956 |
3,177 |
0,004 |
|
MAHINDRA & MAHINDRA LTD |
D |
770 |
1 191,01 |
156,623 |
164 |
–7,377 |
0 |
7,5 |
0 |
0 |
|
MANUFACTURE ALPINE DIEPPE JEAN REDELE |
P7 |
2 874 |
1 181,76 |
153,124 |
96,887 |
56,237 |
0 |
0 |
1,409 |
0 |
|
MASERATI SPA |
D |
5 253 |
2 027,45 |
223,464 |
262 |
–38,536 |
0 |
7,5 |
2,511 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
P5 |
98 579 |
1 513,88 |
114,084 |
117,73 |
–3,646 |
4,956 |
4,956 |
0,908 |
0 |
|
MAZDA MOTOR LOGISTICS EUROPE NV |
P5 |
12 702 |
1 429,55 |
128,61 |
115,967 |
12,643 |
0 |
4,956 |
1,144 |
0 |
|
MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED |
DMD |
206 |
1 496,54 |
262,544 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
MERCEDES-AMG GMBH |
P6 |
713 |
1 643,04 |
291,067 |
111,555 |
179,512 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
MERCEDES-BENZ AG |
P6 |
553 175 |
1 873,88 |
111,697 |
126,687 |
–14,996 |
0 |
0 |
0,797 |
0,006 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P7 |
27 632 |
1 974,91 |
46,011 |
126,811 |
–80,815 |
0 |
0 |
0 |
0,015 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P7 |
27 205 |
953,84 |
114,892 |
91,588 |
23,304 |
0 |
0 |
1,362 |
0 |
|
MORGAN TECHNOLOGIES LTD |
DMD |
171 |
1 136,00 |
167,275 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
NANJING GOLDEN DRAGON BUS CO LTD |
DMD |
130 |
1 955,00 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
NEXT E.GO MOBILE SE |
DMD |
345 |
1 255,69 |
0 |
|
|
0 |
0 |
0 |
|
|
NIO CO LTD |
DMD |
1 689 |
2 473,51 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P7 |
161 320 |
1 414,77 |
116,625 |
118,553 |
–1,931 |
0 |
0 |
2,259 |
0,003 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P8 |
116 685 |
1 407,46 |
123,526 |
120,49 |
3,036 |
0 |
0 |
2,825 |
0 |
|
PAGANI AUTOMOBILI SPA |
DMD |
3 |
1 453,00 |
359 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
POLESTAR PERFORMANCE AB |
|
21 423 |
2 106,62 |
0 |
139,193 |
– 139,193 |
0 |
7,5 |
0 |
0 |
|
RENAULT SAS |
P7 |
702 652 |
1 391,91 |
105,865 |
110,94 |
–5,081 |
0 |
0 |
2,312 |
0,006 |
|
RENAULT TRUCKS |
DMD |
58 |
2 259,12 |
240,686 |
|
|
0 |
7,5 |
1,073 |
|
|
ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LTD |
P1 |
320 |
2 704,33 |
366,741 |
145,028 |
221,713 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
|
1 565 |
1 947,35 |
0 |
120,787 |
– 120,787 |
0 |
7,5 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
65 151 |
1 670,72 |
45,386 |
114,687 |
–69,301 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P10 |
298 588 |
1 469,25 |
115,920 |
116,440 |
–0,520 |
0 |
0 |
1,556 |
0 |
|
SECMA SAS |
DMD |
79 |
686,35 |
139,342 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
SKODA AUTO AS |
P10 |
470 727 |
1 490,19 |
116,460 |
118,692 |
–2,233 |
0 |
0 |
1,899 |
0,001 |
|
SMART AUTOMOBILE CO LTD |
DMD |
249 |
1 919,27 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P8 |
837 222 |
1 358,72 |
94,251 |
120,986 |
–26,735 |
0 |
0 |
2,246 |
0 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P8 |
428 996 |
1 232,48 |
95,348 |
109,504 |
–14,156 |
0 |
0 |
1,448 |
0 |
|
SUBARU CORPORATION |
P5 |
11 187 |
1 695,57 |
166,67 |
123,521 |
43,145 |
4,077 |
4,956 |
0,85 |
0,004 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
P5 |
45 609 |
1 039,95 |
105,348 |
100,915 |
4,433 |
1,460 |
4,956 |
2,941 |
0 |
|
TESLA INC |
P9 |
170 218 |
1 985,74 |
0 |
114,555 |
– 114,555 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR CORPORATION |
|
198 181 |
1 263,89 |
103,737 |
111,13 |
–7,393 |
1,294 |
5,755 |
0,802 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
P5 |
487 789 |
1 451,33 |
112,412 |
121,673 |
–9,264 |
1,188 |
4,956 |
1,008 |
0,003 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P10 |
1 024 464 |
1 522,43 |
116,184 |
119,907 |
–3,727 |
0 |
0 |
1,593 |
0,004 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
|
203 526 |
1 972,99 |
79,703 |
133,278 |
–53,575 |
0 |
0 |
0,547 |
0 |
|
ZHAOQING XIAOPENG INVESTMENT OF NEW ENERGY CO LTD |
DMD |
356 |
2 110,19 |
0 |
|
|
0 |
7,5 |
0 |
|
|
ZHEJIANG GEELY AUTOMOBILE CO LTD |
|
26 356 |
1 951,74 |
28,051 |
134,035 |
– 105,984 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Tábla 2
Luachanna a bhaineann le feidhmíocht díormaí monaróirí gluaisteán paisinéirí nua sa bhliain féilire 2022 i gcomhréir le hAirteagal 9 de Rialachán (AE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
K |
L |
|
Ainm an díorma |
Díormaí |
Líon iomlán na gclárúchán |
Meánmhais in ord reatha |
Meánastaíochtaí sonracha CO2 |
Sprioc astaíochtaí sonracha |
Fad chuig an sprioc |
Sárchreidmheasanna |
Caidhp sárchreidmheasa 2022 |
Coigiltis CO2 ó éiceanuálaíochtaí |
Lamháil earráide |
Sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha |
|
BMW |
P1 |
635 586 |
1 778,76 |
104,942 |
127,461 |
–22,519 |
0 |
0 |
1,965 |
0 |
|
|
FORD |
P2 |
405 993 |
1 559,44 |
113,252 |
122,866 |
–9,616 |
0 |
0 |
2,628 |
0,002 |
|
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3 |
432 844 |
1 463,07 |
101,377 |
112,585 |
–11,211 |
0 |
0 |
1,508 |
0,003 |
|
|
KIA |
P4 |
434 254 |
1 468,54 |
99,848 |
112,449 |
–12,604 |
0 |
0 |
1,292 |
0,003 |
|
|
MAZDA-SUBARU-SUZUKI-TOYOTA |
P5 |
721 891 |
1 425,07 |
114,248 |
118,620 |
–4,378 |
1,677 |
4,956 |
1,311 |
0,006 |
|
|
MERCEDES-BENZ |
P6 |
553 888 |
1 873,59 |
111,928 |
126,607 |
–14,686 |
0 |
0 |
0,796 |
0,007 |
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P7 |
1 229 810 |
1 344,67 |
104,741 |
110,277 |
–5,539 |
0 |
0 |
2,280 |
0,003 |
|
|
STELLANTIS |
P8 |
1 838 890 |
1 342,40 |
103,170 |
118,285 |
–15,116 |
0 |
0 |
2,144 |
0,001 |
|
|
TESLA-HONDA-JLR |
P9 |
263 451 |
1 953,05 |
49,913 |
136,938 |
–87,026 |
0 |
0 |
0,500 |
0,001 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P10 |
2 341 844 |
1 572,56 |
118,502 |
121,575 |
–3,075 |
0 |
0 |
1,569 |
0,002 |
119,440 |
Nótaí míniúcháin a ghabhann le Táblaí 1 agus 2:
I gcás na ríomhanna uile is bun leis na luachanna a liostaítear sna táblaí sin, níor breithníodh ach na feithiclí sin ar tuairiscíodh astaíochtaí sonracha CO2 agus an mhais in ord reatha araon ina leith.
I gcás monaróir aonair, atá ina bhall de dhíorma monaróirí sa bhliain féilire 2022, is iad na luachanna a liostaítear i dTábla 1 na luachanna a bheadh feidhm acu mura mbeadh an monaróir ina bhall den díorma.
Colún A:
Tábla 1: Ciallaíonn ‘ainm an mhonaróra’ ainm an mhonaróra arna fhógairt don Choimisiún ag an monaróir lena mbaineann nó, i gcás nach ndearnadh an fógra sin, an t-ainm a thuairiscigh an t-údarás tuairiscithe.
Tábla 2: Ciallaíonn ‘ainm an díorma’ ainm an díorma arna fhógairt ag bainisteoir an díorma.
Colún B:
Ciallaíonn ‘D’ gur deonaíodh maolú le haghaidh na bliana féilire 2022 i gcomhréir le hAirteagal 10(3) de Rialachán (AE) 2019/631 (monaróir ísealtáirgeachta).
Ciallaíonn ‘ND’ gur deonaíodh maolú (‘nideoige’) le haghaidh na bliana féilire 2022 i gcomhréir le hAirteagal 10(4) de Rialachán (AE) 2019/631 (monaróir nideoige).
Ciallaíonn ‘DMD’ go bhfuil feidhm ag díolúine ‘de-minimis’ i gcomhréir le hAirteagal 2(4) de Rialachán (AE) 2019/631, ionas nach mbeidh ar an monaróir sprioc astaíochtaí sonracha a bhaint amach sa bhliain féilire 2022.
Ciallaíonn ‘P’ go bhfuil an monaróir ina bhall de dhíorma monaróirí arna dhéanamh de bhun Airteagal 6 de Rialachán (AE) 2019/631 a bhfuil an comhaontú maidir le díorma bailí ina leith le haghaidh na bliana féilire 2022.
Colún C:
Ciallaíonn ‘líon iomlán na gclárúchán’ líon iomlán na ngluaisteán paisinéirí nua a cláraíodh sa bhliain féilire 2022 san Aontas, san Íoslainn agus san Iorua as a bhfuil an monaróir (Tábla 1) nó baill an díorma (Tábla 2) freagrach.
Colún D:
Ciallaíonn ‘meánmhais in ord reatha’ (kg) meánmhais in ord reatha na ngluaisteán paisinéirí nua a cláraíodh sa bhliain féilire 2022 san Aontas, san Íoslainn agus san Iorua as a bhfuil an monaróir (Tábla 1) nó baill an díorma (Tábla 2) freagrach.
Colún E:
Ciallaíonn ‘meánastaíochtaí sonracha CO2 ’ (g CO2/km) na meánastaíochtaí sonracha CO2 arna gcinneadh i gcomhréir le Rialachán (AE) 2017/1151 ón gCoimisiún (1) maidir leis na gluaisteáin paisinéirí nua a cláraíodh in 2022 san Aontas, san Íoslainn agus san Iorua as a bhfuil an monaróir (Tábla 1) nó baill an díorma (Tábla 2) freagrach.
Agus meánastaíochtaí sonracha CO2 á ríomh, chuir an Coimisiún an méid seo a leanas san áireamh, i gcás inarb infheidhme:
|
— |
úsáid na sárchreidmheasanna (colún H); |
|
— |
coigilteas astaíochtaí CO2 mar thoradh ar úsáid éiceanuálaíochtaí (colún J). |
Colún F:
Ciallaíonn ‘sprioc astaíochtaí sonracha’ (g CO2/km) sprioc astaíochtaí sonracha an mhonaróra (Tábla 1) nó an díorma monaróirí (Tábla 2) arna ríomh i gcomhréir le Cuid A, pointe 4, d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (AE) 2019/631, nó, i gcás inarb infheidhme (‘D’ nó ‘ND’ i gcolún B i dTábla 1), an sprioc mhaolaithe a deonaíodh de bhun Airteagal 10 de Rialachán (AE) 2019/631.
Is í sprioc thagartha an nós imeachta tástála comhchuibhithe domhanda d’fheithiclí éadroma (‘WLTP’) i leith astaíochtaí sonracha, a úsáidtear chun an sprioc astaíochtaí sonracha a ríomh, an sprioc a leagtar amach i gCuid A d’Iarscríbhinn II a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2022/2087 ón gCoimisiún (2) nó Cuid A d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2023/1623 (3). I gcás díormaí monaróirí a liostaítear i dTábla 2, a ndearnadh athrú ar a gcomhdhéanamh sa bhliain féilire 2022, liostaítear sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha i gcolún L i dTábla 2.
I gcás ina mbaineann monaróir leas as díolúine de bhun Airteagal 2(4) de Rialachán (AE) 2019/631 (‘DMD’ i gcolún B i dTábla 1), ní bheidh feidhm ag aon sprioc astaíochtaí sonracha agus, dá bhrí sin, ní luaitear ‘fad chuig an sprioc’ (colún G) ná ‘lamháil earráide’ (colún K) ach an oiread.
Colún G:
Ciallaíonn ‘Fad chuig an sprioc’ (g CO2/km) an difríocht idir meánastaíochtaí sonracha CO2 (colún E) agus an sprioc astaíochtaí sonracha (colún F), as a mbaintear an lamháil earráide (colún K).
I gcás inar mó ná nialas an fad go dtí an spriocluach, ciallaíonn sé sin gur sáraíodh an sprioc astaíochtaí sonracha.
I gcás monaróra, ar ball de dhíorma monaróirí é (‘P’ i gcolún B i dTábla 1), ní dhéanfar measúnú ar chomhlíonadh na sprice astaíochtaí sonracha ach amháin ar leibhéal an díorma.
Colún H:
Ciallaíonn ‘sárchreidmheasanna’ (g CO2/km) creidmheasanna astaíochta dá dtagraítear in Airteagal 5 de Rialachán (AE) 2019/631 agus a chinntear i gcomhréir le pointe 4.1(g) d’Fhógra 2017/C 218/01 ón gCoimisiún (4), atá le cur san áireamh chun meánastaíochtaí sonracha CO2 (colún E) a ríomh. Chun méid na sárchreidmheasanna arna shannadh do mhonaróir nó do dhíorma monaróirí a chinneadh, gach ceann dá ghluaisteáin paisinéirí nua a cláraíodh in 2022 san Aontas, san Íoslainn agus san Iorua lena raibh astaíochtaí sonracha CO2 ar lú iad ná 50 g CO2/km (NEDC), déantar é a chomhaireamh mar 1,33 gluaisteán paisinéirí.
Colún I:
Ciallaíonn ‘caidhp sárchreidmheasa 2022’ (g CO2/km) uasmhéid na sárchreidmheasanna is féidir a úsáid sa bhliain féilire 2022, arna ríomh i gcomhréir le hAirteagal 5 de Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/1153 ón gCoimisiún (5) agus pointe 6.3 d’Fhógra 2017/C 218/01 ón gCoimisiún. I gcás inarbh airde méid ríofa na sárchreidmheasanna sa bhliain féilire 2022 ná ‘caidhp sárchreidmheasa 2022’, tá an luach a chuirtear san áireamh le haghaidh an ríomha (colún H) teoranta don chaidhp sin.
I gcás na ndíormaí monaróirí a liostaítear i dTábla 2, a ndearnadh athrú ar a gcomhdhéanamh i gcomparáid leis an mbliain féilire 2021, déantar ‘caidhp sárchreidmheasa 2022’ a ríomh mar mheán luachanna ‘chaidhp sárchreidmheasa 2022’ a shonraítear le haghaidh gach ball den díorma i gColún I de Thábla 1, arna hualú de réir líon iomlán na ngluaisteán paisinéirí lena raibh astaíochtaí sonracha NEDC nach mó ná 50 g CO2/km arna gclárú ag baill an díorma sa bhliain féilire 2022.
Colún J:
Ciallaíonn ‘coigilteas CO2 ó éiceanuálaíochtaí’ (g CO2/km) an coigilteas astaíochtaí a chuirtear san áireamh chun meánastaíochtaí sonracha CO2 (colún F) a ríomh, a thagann chun cinn as úsáid a bhaint as teicneolaíochtaí nuálacha lena gcuirtear cion deimhnithe le laghduithe CO2 agus atá formheasta ag an gCoimisiún i gcomhréir le hAirteagal 11 de Rialachán (AE) 2019/631. Níor cuireadh san áireamh ach éiceanuálaíochtaí a formheasadh i ndáil le nós imeachta tástála astaíochtaí WLTP. Ríomhtar an coigilteas CO2 ó éiceanuálaíochtaí i gcomhréir le hAirteagal 6 de Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/1153 agus pointe 4.1(f) d’Fhógra 2017/C 218/01 ón gCoimisiún.
Colún K:
Ciallaíonn ‘lamháil earráide’ (g CO2/km) an luach ar dá réir a rinneadh coigeartú ar an difríocht idir meánastaíochtaí sonracha CO2 (colún E) agus an sprioc astaíochtaí sonracha (colún F) agus an fad chuig an sprioc á ríomh (colún G), chun go gcuirfí san áireamh taifid ina bhfuil cód earráide B ar thug an monaróir (Tábla 1) nó an díorma monaróirí (Tábla 2) fógra ina leith don Choimisiún mar a leagtar amach in Airteagal 6 de Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/392 ón gCoimisiún (6).
Ríomhtar an lamháil earráide sin de réir na foirmle seo a leanas:
|
Lamháil earráide |
= |
dearbhluach de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
meánastaíochtaí sonracha CO2 lena n-áirítear na taifid ina bhfuil cód earráide B (mar a shonraítear i gcolún E); |
|
TG1 |
= |
sprioc astaíochtaí sonracha lena n-áirítear na taifid ina bhfuil cód earráide B (mar a shonraítear i gcolún F); |
|
AC2 |
= |
meánastaíochtaí sonracha CO2 arna ríomh tar éis na taifid ina bhfuil cód earráide B a eisiamh; |
|
TG2 |
= |
sprioc astaíochtaí sonracha arna ríomh i ndiaidh na taifid ina bhfuil cód earráide B a eisiamh. |
Colún L (Tábla 2):
Ciallaíonn ‘sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha’ sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha arna gcinneadh i gcomhréir le Cuid A, pointe 3, d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (AE) 2019/631. Ní shonraítear luach ach amháin le haghaidh díormaí nua agus le haghaidh na ndíormaí monaróirí a ndearnadh athrú ar a gcomhdhéanamh sa bhliain féilire 2022. I gcás díormaí eile monaróirí, liostaítear sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha i gCuid A d’Iarscríbhinn II a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2022/2087 nó i gCuid A d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2023/1623.
(1) Rialachán (AE) 2017/1151 ón gCoimisiún an 1 Meitheamh 2017 lena bhforlíontar Rialachán (CE) Uimh. 715/2007 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir le cineálcheadú mótarfheithiclí i dtaca le hastaíochtaí ó fheithiclí éadroma paisinéirí agus tráchtála (Euro 5 agus Euro 6) agus maidir le rochtain ar fhaisnéis faoi dheisiú agus cothabháil feithiclí, lena leasaítear Treoir 2007/46/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle, Rialachán (CE) Uimh. 692/2008 ón gCoimisiún agus Rialachán (AE) Uimh. 1230/2012 ón gCoimisiún agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 692/2008 ón gCoimisiún (IO L 175, 7.7.2017, lch. 1, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(2) Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2022/2087 ón gCoimisiún an 26 Meán Fómhair 2022 lena ndeimhnítear nó lena leasaítear ríomh sealadach na meánastaíochtaí sonracha CO2 agus na spriocanna i leith astaíochtaí sonracha do mhonaróirí gluaisteán paisinéirí agus feithiclí tráchtála éadroma don bhliain féilire 2020 agus lena gcuirtear monaróirí ar an eolas maidir leis na luachanna atá le húsáid chun na spriocanna i leith astaíochtaí sonracha agus na spriocanna maolaithe do na blianta féilire 2021 go 2024 a ríomh de bhun Rialachán (AE) 2019/631 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 280, 28.10.2022, lch. 49, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2022/2087/oj).
(3) Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2023/1623 ón gCoimisiún an 3 Lúnasa 2023 lena sonraítear na luachanna a bhaineann le feidhmiú monaróirí agus díormaí monaróirí gluaisteán paisinéirí nua agus feithiclí tráchtála éadroma nua don bhliain féilire 2021 agus na luachanna atá le húsáid chun na spriocanna astaíochtaí sonracha ó 2025 ar aghaidh a ríomh de bhun Rialachán (AE) 2019/631 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus lena gceartaítear Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2022/2087 (IO L 200, 10.8.2023, lch. 5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2023/1623/oj).
(4) Fógra 2017/C 218/01 ón gCoimisiún faoin Treoraíocht maidir le faireachán agus tuairisciú a dhéanamh ar shonraí a bhaineann le clárú feithiclí saothair éadroma nua (IO C 218, 7.7.2017, lch. 1).
(5) Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/1153 ón gCoimisiún an 2 Meitheamh 2017 lena leagtar amach modheolaíocht chun na paraiméadair chomhghaolaithe a chinneadh is gá chun an t-athrú ar nós imeachta na tástála rialála a léiriú lena leasaítear Rialachán (AE) Uimh. 1014/2010 (IO L 175, 7.7.2017, lch. 679, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2017/1153/oj).
(6) Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/392 ón gCoimisiún an 4 Márta 2021 maidir le faireachán agus tuairisciú a dhéanamh ar shonraí a bhaineann le hastaíochtaí CO2 ó ghluaisteáin paisinéirí agus ó fheithiclí tráchtála éadroma de bhun Rialachán (AE) 2019/631 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus lena n-aisghairtear Rialacháin Cur Chun Feidhme (AE) Uimh. 1014/2010, (AE) Uimh. 293/2012, (AE) 2017/1152 agus (AE) 2017/1153 ón gCoimisiún (IO L 77, 5.3.2021, lch. 8, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2021/392/oj).
IARSCRÍBHINN II
FEIDHMÍOCHT MONARÓIRÍ FEITHICLÍ TRÁCHTÁLA ÉADROMA NUA
Tábla 1
Luachanna a bhaineann le feidhmíocht monaróirí aonair feithiclí tráchtála éadroma nua sa bhliain féilire 2022 i gcomhréir le hAirteagal 9 de Rialachán (AE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
|
Ainm an mhonaróra |
Díormaí Maoluithe Díolúintí |
Líon iomlán na gclárúchán |
Meánmhais in ord reatha |
Meánastaíochtaí sonracha CO2 |
Sprioc astaíochtaí sonracha |
Fad chuig an sprioc |
Coigiltis CO2 ó éiceanuálaíochtaí |
Lamháil earráide |
|
ADDAX MOTOR NV |
DMD |
85 |
1 163,34 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ALFA ROMEO SPA |
P6 |
446 |
1 755,00 |
146,012 |
162,000 |
–15,988 |
1,241 |
0 |
|
ALKE SRL |
DMD |
147 |
1 147,34 |
0 |
|
|
0 |
|
|
AUDI AG |
P7 |
54 |
1 833,30 |
158,750 |
184,858 |
–26,108 |
2,769 |
0 |
|
AUTOMOBILE DACIA SA |
P5 |
751 |
1 251,01 |
121,432 |
111,915 |
9,517 |
2,135 |
0 |
|
AUTOMOBILES CITROEN |
P6 |
48 601 |
1 851,17 |
185,838 |
218,192 |
–32,355 |
0,583 |
0,001 |
|
AUTOMOBILES PEUGEOT |
P6 |
110 954 |
1 892,23 |
184,649 |
217,999 |
–33,350 |
0,607 |
0 |
|
BATTSWAP INC |
DMD |
16 |
1 320,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG |
P1/DMD |
46 |
1 797,50 |
141,180 |
|
|
2,972 |
|
|
B-ON GMBH |
DMD |
2 511 |
1 847,11 |
0 |
|
|
0 |
|
|
BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED |
DMD |
377 |
1 772,93 |
0 |
|
|
0 |
|
|
CENNTRO AUTOMOTIVE CORPORATION |
DMD |
136 |
1 435,55 |
0 |
|
|
0 |
|
|
DFSK MOTOR CO LTD |
DMD |
1 280 |
1 186,82 |
136,859 |
|
|
0 |
|
|
DR AUTOMOBILES SRL |
DMD |
476 |
2 040,00 |
288,000 |
|
|
0 |
|
|
DR ING HCF PORSCHE AG |
P7 |
3 |
2 285,00 |
219,193 |
230,218 |
–11,025 |
1,474 |
0 |
|
ESAGONO ENERGIA SRL |
DMD |
22 |
1 236,82 |
0 |
|
|
0 |
|
|
ETESIA SAS |
DMD |
5 |
1 171,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
EVUM MOTORS GMBH |
DMD |
155 |
1 601,38 |
0 |
|
|
0 |
|
|
FCA US LLC |
P6 |
2 357 |
2 072,38 |
204,939 |
198,593 |
6,346 |
0,388 |
0 |
|
FORD MOTOR COMPANY OF AUSTRALIA PTY LIMITED |
P2 |
29 795 |
2 337,67 |
250,468 |
233,677 |
16,791 |
0 |
0 |
|
FORD-WERKE GMBH |
P2 |
122 289 |
1 982,81 |
187,308 |
200,635 |
–13,328 |
0,060 |
0,001 |
|
GARIA AS |
DMD |
6 |
942,33 |
0 |
|
|
0 |
|
|
GOUPIL INDUSTRIE SAS |
|
654 |
1 265,29 |
0 |
93,245 |
–93,245 |
0 |
0 |
|
GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED |
DMD |
558 |
1 857,07 |
224,000 |
|
|
0 |
|
|
HYUNDAI ASSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET AS |
P3/DMD |
35 |
1 116,97 |
119,929 |
|
|
2,128 |
|
|
HYUNDAI MOTOR COMPANY |
P3/DMD |
198 |
2 026,43 |
200,660 |
|
|
0,148 |
|
|
HYUNDAI MOTOR MANUFACTURING CZECH SRO |
P3/DMD |
36 |
1 525,50 |
104,233 |
|
|
1,656 |
|
|
ISUZU MOTORS LIMITED |
D |
8 613 |
2 157,26 |
240,324 |
249 |
–8,676 |
0 |
0 |
|
IVECO SPA |
|
11 458 |
2 401,72 |
274,612 |
292,670 |
–18,080 |
0 |
0,022 |
|
JAGUAR LAND ROVER LIMITED |
|
3 526 |
2 164,50 |
196,256 |
222,285 |
–26,029 |
2,530 |
0 |
|
KG MOBILITY CORPORATION |
DMD |
637 |
2 193,18 |
235,063 |
|
|
0 |
|
|
KIA CORPORATION |
P4/DMD |
302 |
1 169,19 |
111,691 |
|
|
1,557 |
|
|
KIA SLOVAKIA SRO |
P4/DMD |
196 |
1 588,82 |
133,508 |
|
|
1,625 |
|
|
LIGIER GROUP |
DMD |
133 |
712,71 |
0 |
|
|
0 |
|
|
LLC AUTOMOBILE PLANT GAZ |
DMD |
76 |
2 506,08 |
344,868 |
|
|
0 |
|
|
LONDON EV COMPANY LIMITED |
DMD |
59 |
2 278,53 |
20,610 |
|
|
0 |
|
|
MAGYAR SUZUKI CORPORATION LTD |
|
8 |
1 357,38 |
128,377 |
148,449 |
–20,072 |
3,623 |
0 |
|
MAN TRUCK & BUS SE |
P7 |
10 112 |
2 228,95 |
242,563 |
240,813 |
1,750 |
1,297 |
0 |
|
MAZDA MOTOR CORPORATION |
DMD |
6 |
1 694,33 |
147,000 |
|
|
0 |
|
|
MELEX SP ZOO |
DMD |
2 |
1 230,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
MERCEDES-BENZ AG |
|
111 283 |
2 191,48 |
204,725 |
225,594 |
–20,872 |
0,808 |
0,003 |
|
MITSUBISHI MOTORS CORPORATION |
P5 |
9 |
1 975,00 |
46,000 |
158,619 |
– 112,619 |
0 |
0 |
|
MITSUBISHI MOTORS THAILAND CO LTD |
P5 |
6 231 |
2 076,22 |
236,963 |
205,339 |
31,624 |
1,285 |
0 |
|
NEXTEM E-MOBILITY LIMITED |
DMD |
40 |
1 320,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
NISSAN AUTOMOTIVE EUROPE SAS |
P5 |
16 013 |
1 848,27 |
179,315 |
180,4 |
–1,093 |
1,649 |
0,008 |
|
OPEL AUTOMOBILE GMBH |
P6 |
20 445 |
1 564,91 |
141,763 |
170,86 |
–29,097 |
0,223 |
0 |
|
OZ TRUCK SRL |
DMD |
1 |
1 600,00 |
0 |
|
|
0 |
|
|
PIAGGIO & C SPA |
D |
4 339 |
1 387,39 |
189,461 |
194 |
–4,583 |
0 |
0,044 |
|
POLARIS SALES EUROPE SARL |
DMD |
520 |
963,40 |
0 |
|
|
0 |
|
|
RENAULT SAS |
P5 |
163 568 |
1 790,55 |
181,783 |
196,187 |
–14,409 |
1,654 |
0,005 |
|
RENAULT TRUCKS |
|
8 339 |
2 220,93 |
270,658 |
277,862 |
–7,217 |
1,020 |
0,013 |
|
ROMANITAL SRL |
DMD |
47 |
1 625,74 |
246,021 |
|
|
0 |
|
|
SAIC MAXUS AUTOMOTIVE CO LTD |
D |
3 841 |
2 027,65 |
56,509 |
174 |
– 117,491 |
0 |
0 |
|
SAIC MOTOR CORPORATION LTD |
|
2 |
1 753,50 |
21,500 |
140,114 |
– 118,614 |
0 |
0 |
|
SEAT SA |
P7 |
79 |
1 423,95 |
129,004 |
132,666 |
–3,662 |
0,085 |
0 |
|
SKODA AUTO AS |
P7 |
111 |
1 565,50 |
132,764 |
147,777 |
–15,013 |
1,975 |
0 |
|
STELLANTIS AUTO SAS |
P6 |
80 558 |
1 490,15 |
131,592 |
154,580 |
–22,991 |
0,134 |
0,003 |
|
STELLANTIS EUROPE SPA |
P6 |
73 342 |
1 618,64 |
160,964 |
175,359 |
–14,396 |
1,513 |
0,001 |
|
STREETSCOOTER GMBH |
|
499 |
1 785,75 |
0 |
143,209 |
– 143,209 |
0 |
0 |
|
SUZUKI MOTOR CORPORATION |
D |
9 469 |
1 164,93 |
172,976 |
174 |
–1,024 |
0,002 |
0 |
|
TOYOTA MOTOR EUROPE NV SA |
|
57 217 |
1 872,01 |
179,669 |
204,655 |
–24,989 |
0,510 |
0,003 |
|
VOLKSWAGEN AG |
P7 |
102 843 |
1 926,45 |
184,203 |
192,942 |
–8,739 |
1,408 |
0 |
|
VOLVO CAR CORPORATION |
DMD |
1 465 |
1 851,29 |
136,642 |
|
|
1,168 |
|
Tábla 2
Luachanna a bhaineann le feidhmíocht díormaí monaróirí feithiclí tráchtála éadroma nua sa bhliain féilire 2022 i gcomhréir le hAirteagal 9 de Rialachán (AE) 2019/631
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
I |
J |
|
Ainm an díorma |
Díormaí Díolúintí |
Líon iomlán na gclárúchán |
Meánmhais in ord reatha |
Meánastaíochtaí sonracha CO2 |
Sprioc astaíochtaí sonracha |
Fad chuig an sprioc |
Coigiltis CO2 ó éiceanuálaíochtaí |
Lamháil earráide |
Sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha |
|
BMW |
P1/DMD |
46 |
1 797,50 |
141,180 |
|
|
2,972 |
|
184,352 |
|
FORD |
P2 |
152 084 |
2 052,33 |
199,682 |
207,047 |
–7,365 |
0,048 |
0 |
210,991 |
|
HYUNDAI MOTOR EUROPE |
P3/DMD |
269 |
1 841,06 |
177,252 |
|
|
0,607 |
|
|
|
KIA |
P4/DMD |
498 |
1 334,34 |
120,278 |
|
|
1,583 |
|
|
|
RENAULT-NISSAN-MITSUBISHI |
P5 |
186 572 |
1 802,88 |
183,164 |
191,362 |
–8,203 |
1,644 |
0,005 |
|
|
STELLANTIS |
P6 |
336 703 |
1 711,71 |
164,453 |
188,903 |
–24,451 |
0,665 |
0,001 |
|
|
VOLKSWAGEN |
P7 |
113 202 |
1 952,73 |
189,317 |
196,705 |
–7,388 |
1,397 |
0 |
204,217 |
Nótaí míniúcháin a ghabhann le Táblaí 1 agus 2:
I gcás na ríomhanna uile is bun leis na luachanna a liostaítear sna táblaí sin, níor breithníodh ach na feithiclí sin ar tuairiscíodh astaíochtaí sonracha CO2 agus an mhais in ord reatha araon ina leith.
I gcás monaróir aonair, atá ina bhall de dhíorma monaróirí sa bhliain féilire 2022, is iad na luachanna a liostaítear i dTábla 1 na luachanna a bheadh feidhm acu mura mbeadh an monaróir ina bhall den díorma.
Colún A:
Tábla 1: Ciallaíonn ‘ainm an mhonaróra’ ainm an mhonaróra arna fhógairt don Choimisiún ag an monaróir lena mbaineann nó, i gcás nach ndearnadh an fógra sin, an t-ainm a thuairiscigh an t-údarás tuairiscithe.
Tábla 2: Ciallaíonn ‘ainm an díorma’ ainm an díorma arna fhógairt ag bainisteoir an díorma.
Colún B:
Ciallaíonn ‘D’ gur deonaíodh maolú le haghaidh na bliana féilire 2022 i gcomhréir le hAirteagal 10(3) de Rialachán (AE) 2019/631 (monaróir ísealtáirgeachta).
Ciallaíonn ‘DMD’ go bhfuil feidhm ag díolúine ‘de-minimis‘ i gcomhréir le hAirteagal 2(4) de Rialachán (AE) 2019/631, ionas nach mbeidh ar an monaróir sprioc astaíochtaí sonracha a bhaint amach sa bhliain féilire 2022;
Ciallaíonn ‘P’ go bhfuil an monaróir ina bhall de dhíorma monaróirí arna dhéanamh de bhun Airteagal 6 de Rialachán (AE) 2019/631 a bhfuil an comhaontú maidir le díorma bailí ina leith le haghaidh na bliana féilire 2022.
Colún C:
Ciallaíonn ‘líon iomlán na gclárúchán’ líon iomlán na bhfeithiclí tráchtála éadroma nua a cláraíodh sa bhliain féilire 2022 san Aontas, san Íoslainn agus san Iorua as a bhfuil an monaróir (Tábla 1) nó baill an díorma (Tábla 2) freagrach.
Colún D:
Ciallaíonn ‘meánmhais in ord reatha’ (kg) meánmhais in ord reatha na bhfeithiclí tráchtála éadroma nua a cláraíodh sa bhliain féilire 2022 san Aontas, san Íoslainn agus san Iorua as a bhfuil an monaróir (Tábla 1) nó baill an díorma (Tábla 2) freagrach.
Colún E:
Ciallaíonn ‘meánastaíochtaí sonracha CO2 ’ (g CO2/km) na meánastaíochtaí sonracha CO2 arna gcinneadh i gcomhréir le Rialachán (AE) 2017/1151 maidir leis na feithiclí tráchtála éadroma nua uile a cláraíodh sa bhliain féilire 2022 san Aontas, san Íoslainn agus san Iorua as a bhfuil an monaróir (Tábla 1) nó baill an díorma (Tábla 2) freagrach.
Agus meánastaíochtaí sonracha CO2 á ríomh, chuir an Coimisiún san áireamh, i gcás inarb infheidhme, coigilteas astaíochtaí CO2 a tháinig chun cinn mar thoradh ar éiceanuálaíochtaí a úsáid (colún H).
Colún F:
Ciallaíonn ‘sprioc astaíochtaí sonracha’ (g CO2/km) sprioc astaíochtaí sonracha an mhonaróra (Tábla 1) nó an díorma monaróirí (Tábla 2) arna ríomh i gcomhréir le Cuid B, pointe 4, d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (AE) 2019/631, nó, i gcás inarb infheidhme (‘D’ i gcolún B i dTábla 1), an sprioc mhaolaithe a deonaíodh de bhun Airteagal 10 de Rialachán (AE) 2019/631.
Is í sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha, a úsáidtear chun an sprioc astaíochtaí sonracha a ríomh, an sprioc a leagtar amach i gCuid B d’Iarscríbhinn II a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2022/2087 nó i gcuid B d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2023/1623. I gcás díormaí monaróirí a liostaítear i dTábla 2, a ndearnadh athrú ar a gcomhdhéanamh sa bhliain féilire 2022, liostaítear sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha i gcolún J i dTábla 2.
I gcás ina mbaineann monaróir leas as díolúine de bhun Airteagal 2(4) de Rialachán (AE) 2019/631 (‘DMD’ i gcolún B i dTábla 1), ní bheidh feidhm ag aon sprioc astaíochtaí sonracha agus, dá bhrí sin, ní luaitear ‘fad chuig an sprioc’ (colún G) ná ‘lamháil earráide’ (colún I) ach an oiread.
Colún G:
Ciallaíonn ‘Fad chuig an sprioc’ (g CO2/km) an difríocht idir meánastaíochtaí sonracha CO2 (colún E) agus an sprioc astaíochtaí sonracha (colún F), as a mbaintear an lamháil earráide (colún I).
I gcás inar mó ná nialas an fad go dtí an spriocluach, ciallaíonn sé sin gur sáraíodh an sprioc astaíochtaí sonracha.
I gcás monaróra, ar ball de dhíorma monaróirí é (‘P’ i gcolún B i dTábla 1), ní dhéanfar measúnú ar chomhlíonadh na sprice astaíochtaí sonracha ach amháin ar leibhéal an díorma.
Colún H:
Ciallaíonn ‘coigilteas CO2 ó éiceanuálaíochtaí’ (g CO2/km) an coigilteas astaíochtaí a chuirtear san áireamh chun meánastaíochtaí sonracha CO2 (colún E) a ríomh, a thagann chun cinn as úsáid a bhaint as teicneolaíochtaí nuálacha lena gcuirtear cion deimhnithe le laghduithe CO2 agus atá formheasta ag an gCoimisiún i gcomhréir le hAirteagal 11 de Rialachán (AE) 2019/631. Níor cuireadh san áireamh ach éiceanuálaíochtaí a formheasadh i ndáil le nós imeachta tástála astaíochtaí WLTP. Ríomhtar an coigilteas CO2 ó éiceanuálaíochtaí i gcomhréir le hAirteagal 5 de Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2017/1152 agus pointe 4.1(f) d’Fhógra 2017/C 218/01 ón gCoimisiún.
Colún I:
Ciallaíonn ‘lamháil earráide’ (g CO2/km) an luach ar dá réir a rinneadh coigeartú ar an difríocht idir meánastaíochtaí sonracha CO2 (colún E) agus an sprioc astaíochtaí sonracha (colún F) agus an fad chuig an sprioc á ríomh (colún G), chun go gcuirfí san áireamh taifid ina bhfuil cód earráide B ar thug an monaróir (Tábla 1) nó an díorma monaróirí (Tábla 2) fógra ina leith don Choimisiún mar a leagtar amach in Airteagal 6 de Rialachán Cur Chun Feidhme (AE) 2021/392.
Ríomhtar an lamháil earráide sin de réir na foirmle seo a leanas:
|
Lamháil earráide |
= |
dearbhluach de [(AC1 – TG1) – (AC2 – TG2)] |
|
AC1 |
= |
meánastaíochtaí sonracha CO2 lena n-áirítear na taifid ina bhfuil cód earráide B (mar a shonraítear i gcolún E); |
|
TG1 |
= |
sprioc astaíochtaí sonracha lena n-áirítear na taifid ina bhfuil cód earráide B (mar a shonraítear i gcolún F); |
|
AC2 |
= |
meánastaíochtaí sonracha CO2 arna ríomh tar éis na taifid ina bhfuil cód earráide B a eisiamh; |
|
TG2 |
= |
sprioc astaíochtaí sonracha arna ríomh i ndiaidh na taifid ina bhfuil cód earráide B a eisiamh. |
Colún J (Tábla 2):
Ciallaíonn ‘sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha’ sprioc thagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha arna gcinneadh i gcomhréir le Cuid B, pointe 3, d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (AE) 2019/631. Ní shonraítear luach ach amháin le haghaidh díormaí nua agus le haghaidh na ndíormaí monaróirí a ndearnadh athrú ar a gcomhdhéanamh sa bhliain féilire 2022. I gcás díormaí eile monaróirí, liostaítear spriocanna tagartha WLTP i leith astaíochtaí sonracha i gCuid B d’Iarscríbhinn II a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2022/2087 nó i gCuid B d’Iarscríbhinn I a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2023/1623.
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/865/oj
ISSN 1977-0839 (electronic edition)