(a)

oibriú ag luasanna sábháilte agus cloí leis na teorannacha luais is infheidhme maidir leis an bhfeithicil;

(b)

achair iomchuí a choinneáil ó úsáideoirí eile an bhóthair trí smacht a choinneáil ar fhadghluaisne agus ar ghluaisne chliathánach na feithicle;

(c)

iompraíocht na feithicle a oiriúnú do dhálaí tráchta mórthimpeall (e.g. trí chur isteach ar an sreabhadh tráchta a sheachaint) ar bhealach iomchuí a bheidh dírithe ar an tsábháilteacht;

(d)

iompraíocht na feithicle a oiriúnú i gcomhréir le rioscaí sábháilteachta agus an tosaíocht is mó a thabhairt do bheatha daoine a chosaint;

(a)

mótarfheithiclí agus úsáideoirí bóthair eile amhail gluaisrothair, rothair, scútair, úsáideoirí cathaoireacha rothaí, coisithe agus constaicí (e.g. smionagar, lastas caillte);

(b)

timpistí bóthair;

(c)

plóduithe tráchta;

(d)

oibreacha bóthair;

(e)

oifigigh um shábháilteacht ar bhóithre agus gníomhairí um fhorfheidhmiú an dlí;

(f)

feithiclí éigeandála;

(g)

comharthaí tráchta, marcálacha ar an mbóthar;

(h)

dálaí comhshaoil (e.g. luas níos ísle mar gheall ar bháisteach, sneachta).

(a)

rúin inlíochta a chomharthú (e.g. treotháscaire).

(b)

feiste rabhaidh inchloiste a úsáid i gcás inarb iomchuí.

(c)

idirghníomhú go sábháilte le hoifigigh um shábháilteacht ar bhóithre/gníomhairí um fhorfheidhmiú an dlí, oibrithe cothabhála bóthair, pearsanra seirbhíse éigeandála, cigirí bóthair, etc.

(d)

maidir le feithiclí de mhód débhreosla, beidh stádas ADS (mód tiomána de láimh nó mód lán-uathoibrithe) inaitheanta d’oifigigh sábháilteachta ar bhóithre/gníomhairí um fhorfheidhmiú an dlí

(a)

frasaíocht (báisteach, sneachta);

(b)

an t-am sa lá;

(c)

déine solais, lena n-áirítear le linn gairis soilsithe a bheith á n-úsáid;

(d)

ceo, ceobhrán;

(e)

marcálacha bóthair agus lána;

(f)

Catagóir bóthair (e.g. líon na lánaí tiomána, lánaí scartha;

(g)

limistéar geografach (más infheidhme).

(a)

maidir le feithiclí atá feistithe le doirse a oibrítear go huathoibríoch, déanfar na doirse a dhíghlasáil go huathoibríoch tráth a bheidh sé sábháilte amhlaidh a dhéanamh,

(b)

tabharfar modh do na paisinéirí chun imeacht ón bhfeithicil agus í ina stad (ag oscailt na ndoirse nó trí bhealach amach éigeandála).

(a)

An R2022/1426SWIN;

(b)

An bealach le R2022/1426SWIN a léamh nó leagan(acha) bogearraí i gcás nach gcoimeádtar R2022/1426SWIN ar an bhfeithicil.

(a)

taifeach: uu/nn/ss amchrios e.g. 12:59:59 AUL

(b)

cruinneas: +/- 1,0 soicind.

(a)

Cuirfear turraing mheicniúil i bhfeidhm maidir le gaireas/gairis stórála sonraí, más ann dóibh, ag leibhéal déine a mar a shonraítear sa tástáil comhpháirte in Iarscríbhinn 9C de shraith 03 de leasú ar Rialachán Uimh. 100 ó na Náisiúin Aontaithe (8), agus

(b)

Beidh gléas(anna) stórála sonraí ar bord feistithe i gcábán/urrann phaisinéirí na feithicle nó i suíomh ag a bhfuil sláine struchtúrach leormhaith lena chosaint in aghaidh damáiste fisiciúil a chuirfeadh cosc ar aisghabháil na sonraí. Taispeánfar é sin don tseirbhís theicniúil in éineacht leis an doiciméadacht iomchuí (e.g. ríomhanna nó ionsamhluithe);

Nó,

(c)

Taispeánann an monaróir go gcomhlíontar na ceanglais i bpointe 9.6.3. (e.g. i gcás feithiclí M2/N2 a díorthaíodh ó M1/N1).

v e cothrom le luas na feithicle lán-uathoibrithe

v a cothrom le luas an trácht faoi phribhléid atá ag teacht

β cothrom le 3 m/s2 agus é sin ar an luasmhoilliú uasta ceadaithe le haghaidh thrácht faoi phribhléid atá ag teacht.

ρ cothrom le 1,5 s agus é sin ina am freagartha an trácht faoi phribhléid atá ag teacht

v c cothrom le luas an trácht faoi phribhléid agus faoi choimhlint

β cothrom le 3 m/s2 agus é sin mar an luasmhoilliú uasta ceadaithe le haghaidh thrácht faoi phribhléid atá ag trasnú.

ρ cothrom le 1,5 s agus é sin ina am freagartha an tráchta faoi phribhléid atá ag trasnú

2,4 m/s2 má tá taistealaithe feithicle ina seasamh nó neamhcheangailte á n-iompar san fheithicil agus i gcás a bhfuil feithicil ag gearradh isteach;

6 m/s2 má tá taistealaithe feithicle ina seasamh nó neamhcheangailte á n-iompar san fheithicil le haghaidh cásanna ina bhfuil coisithe nó rothaithe.

6 m/s2 le haghaidh feithiclí lán-uathoibrithe eile.

ρ mar an t-am a éilíonn an fheithicil lán-uathoibrithe chun coscánú éigeandála a thionscnamh agus glactar leis go bhfuil sé cothrom le 0,1 s

τ mar an t-am chun luasmhoilliú uasta a shroicheadh β agus glactar leis go bhfuil sé cothrom le

0,12 s le haghaidh feithiclí lán-uathoibrithe a iompraíonn taistealaithe feithicle agus iad ina seasamh nó neamhcheangailte;

0,3 s le haghaidh feithiclí lán-uathoibrithe eile

(a)

Iarratas ar chineálcheadú: beidh faisnéis coimre ar na míreanna a liostaítear in Iarscríbhinn I sa doiciméad faisnéise a chuirtear faoi bhráid an údaráis chineálcheadaithe tráth a chuirtear an t-iarratas ar chineálcheadú isteach. Beidh an fhaisnéis mar chuid den chineálcheadú ina dhiaidh sin.

(b)

An pacáiste foirmiúil doiciméadachta le haghaidh an chineálcheadaithe, pacáiste ina bhfuil an t-ábhar a liostaítear i gcuid 3 seo. (cé is moite de phointe 3.5.5.) a soláthrófar don údarás cineálcheadaithe chun críche cineálcheadú ADS a dhéanamh. Úsáidfidh an t-údarás cineálcheadaithe an pacáiste doiciméadachta sin mar thagairt bhunúsach don phróiseas fíoraithe a leagtar amach i bpointe 4 den iarscríbhinn seo. Áiritheoidh an t-údarás cineálcheadaithe go mbeidh an pacáiste doiciméadachta sin fós ar fáil go ceann tréimhse 10 mbliana ar a laghad, tréimhse a thosófar á comhaireamh nuair a scoirfear go cinnte de tháirgeadh an chineáil feithicle.

(c)

Ábhar rúnda breise agus sonraí anailíse (maoin intleachtúil) de phointe 3.5.5. a choimeádfaidh an monaróir, ach a dhéanfar oscailte le haghaidh iniúchadh (e.g. ar an láithreán i saoráidí innealtóireachta an mhonaróra) tráth an chineálcheadaithe ADS. Áiritheoidh an monaróir go mbeidh na sonraí ábhair agus anailíse sin fós ar fáil go ceann tréimhse 10 mbliana, tréimhse a thosófar á comhaireamh nuair a scoirfear go cinnte de tháirgeadh an chineáil feithicle.

(a)

braistint agus brath earraí/teagmhas lena n-áirítear mapáil agus suíomh

(b)

Saintréithriú na Cinnteoireachta

(c)

Eilimintí sonraí ADS.

(d)

naisc agus comhéadan le córais feithicle eile, crua-earraí/bogearraí agus cumais chianda

(a)

dul i mbun cúltaca agus oibriú de chóras páirteach.

(b)

iomarcaíocht agus córas ar leithligh aige.

(c)

éagsúlacht na gcóras a fheidhmíonn an fheidhm chéanna.

(d)

baint nó teorannú na feidhme (na bhfeidhmeanna) tiomána uathoibrithe.

(a)

Iniúchadh ar an gcur chuige sábháilteachta ar leibhéal an choincheapa.

Beidh an cur chuige sin bunaithe ar anailís ghuaise/measúnú riosca atá oiriúnach do shábháilteacht an chórais.

(b)

Iniúchadh ar an gcur chuige sábháilteachta ar leibhéal ADS lena n-áirítear cur chuige ón mbarr anuas (ó ghuais fhéideartha go dearadh) agus cur chuige ón mbonn aníos (ón dearadh go guaiseacha féideartha). D’fhéadfaí an cur chuige sábháilteachta a bhunú ar anailís ar chineál agus ar éifeachtaí clistí (FMEA), ar chrann-anailís fabhtanna (FTA) nó ar anailís phróiseas córasteoiriciúil (STPA) nó ar aon phróiseas comhionann atá iomchuí le haghaidh shábháilteacht fheidhmiúil agus oibríochtúil an chórais.

(c)

Iniúchadh ar na pleananna bailíochtaithe/fíoraithe agus na torthaí lena n-áirítear critéir ghlactha iomchuí. Cuimseofar leis sin tástáil atá oiriúnach don bhailíochtú, mar shampla tástáil ar chineál crua-earraí sa lúb (HIL), tástáil oibríochtúil feithicle ar bhóthar, tástáil le fíorúsáideoirí deiridh nó aon tástáil eile is iomchuí maidir le bailíochtú/fíorú. Féadfar measúnú a dhéanamh ar thorthaí an bhailíochtaithe agus an fhíoraithe trí anailís a dhéanamh ar na tástálacha éagsúla agus íostairseacha cumhdaigh a shocrú le haghaidh méadrachtaí éagsúla.

(i)

Saintréithe atá nasctha le hidirghníomhaíochtaí le córais eile feithicle (e.g. coscánú, stiúradh);

(ii)

Clistí sa chóras tiomána uathoibrithe agus freagairtí an chórais maolaithe riosca;

(iii)

Cásanna laistigh de ODD i gcás ina bhféadfadh ADS rioscaí sábháilteachta míréasúnta a chruthú i leith na dtaistealaithe feithicle agus úsáideoirí bóthair eile (e.g. easpa tuisceana nó míthuiscint ar thimpeallacht na feithicle, easpa tuisceana ar an bhfreagairt ón oibreoir/oibreoir cianda, taistealaithe feithicle nó úsáideoirí bóthair eile, rialú neamh-leordhóthanach, cásanna dúshlánacha)

(iv)

Sainaithint na gcásanna ábhartha laistigh de na dálaí teorann agus an modh bainistíochta a úsáideadh chun cásanna a roghnú agus an uirlis bailíochtaithe a roghnaíodh.

(v)

An próiseas cinnteoireachta a bhfuil feidhmíocht na dtascanna tiomána dinimiciúla (e.g. inlíochtaí éigeandála) mar thoradh air le haghaidh idirghníomhaíocht le húsáideoirí bóthair eile agus i gcomhréir leis na rialacha tráchta náisiúnta

(vi)

Mí-úsáid mheasartha intuartha ag na taistealaithe feithicle/úsáideoirí bóthair eile, botúin nó míthuiscint ag an oibreoir/oibreoir cianda/taistealaithe feithicle/úsáideoirí bóthair eile (e.g. sárú neamhbheartaithe) agus cur isteach ar ADS d’aon ghnó.

(vii)

Bagairtí cibearshlándála ar shábháilteacht ADS (atá le cumhdach faoin anailís a dhéantar i gcomhréir le Rialachán Uimh. 155 ó na Náisiúin Aontaithe maidir le Cibearshlándáil agus Córas Bainistíochta Cibearshlándála).

(viii)

Saincheisteanna sábháilteachta oibríochta: fadhbanna a bhaineann leis an mbonneagar seachtrach tacaíochta, fadhb leis an oibreoir idirghabhála cianda, caillteanas nascachta, easpa cothabhála, etc.

(a)

sprioc bailíochtaithe fhoriomlán (i.e. critéir glactha bailíochtaithe fhoriomlána) agus torthaí bailíochtaithe ag tacú léi, a thaispeánann nach méadóidh cuir i seirbhís ADS an leibhéal riosca foriomlán i leith na dtaistealaithe feithicle agus úsáideoirí bóthair eile i gcomparáid le feithiclí a thiomáintear de láimh; agus

(b)

cur chuige bunaithe ar chás sonrach (i.e. critéir glactha bailíochtaithe bunaithe ar chás) a thaispeánann nach méadóidh ADS an leibhéal riosca i leith na dtaistealaithe feithicle agus úsáideoirí bóthair eile i gcomparáid le feithiclí a thiomáintear de láimh le haghaidh gach ceann de na cásanna atá ábhartha don tsábháilteacht;

(a)

Doiciméid a thugann tuairisc ar an gCóras Bainistíochta Sábháilteachta.

(b)

Dearbhú Comhlíontachta SMS maidir le gach ceann de na cheanglais le haghaidh bainistíocht sábháilteachta de réir an Rialacháin seo, ag úsáid na samhla mar a shainítear i bhFoscríbhinn 3 a ghabhann leis an Iarscríbhinn seo.

a)

le híosfhad tástála de 5 nóiméad;

b)

agus gluaisteán paisinéirí mar an sprioc chomh maith le dé-rothach cumhachtaithe (PTW) mar an fheithicil sprice eile;

c)

agus feithicil tosaigh ag tiontú sa lána; agus

d)

agus feithicil eile ag tiomáint gar di sa lána taobh leis an lána ina bhfuil an fheithicil.

a)

agus an fheithicil lán-uathoibrithe ag athrú lána chuig an lána taobh léi (lána sprice);

b)

ag teacht le chéile le gluaisteáin eile ag deireadh lána;

c)

ag teacht le chéile le gluaisteáin eile i lána a bhfuil feithiclí ann.

a)

in éineacht le feithiclí eile, lena n-áirítear dé-rothach cumhachtaithe (PTW) atá ag teacht ón gcúl;

b)

i gcás inar féidir inlíocht um athrú lána i ngnáthoibriú a dhéanamh;

c)

i gcás nach féidir inlíocht athraithe lána a dhéanamh i ngnáthoibriú mar gheall ar fheithicil atá ag teacht i dtreo ón gcúl;

d)

le feithicil atá chomh tapa céanna ag leanúint ar gcúl sa lána in aice láimhe, lena gcuirtear cosc ar athrú lána;

e)

le feithicil ag tiomáint lena hais sa lána in aice láimhe lena gcuirtear cosc ar athrú lána;

f)

i gcás ina bhféadfadh inlíocht athraithe lána tarlú le linn inlíocht riosca íosta agus i gcás ina gcuirtear i gcrích é;

g)

i gcás ina bhfreagraíonn feithicil lán-uathoibrithe d’fheithicil eile a thosaíonn ag athrú isteach sa spás céanna laistigh den sprioclána, chun an riosca go dtarlóidh imbhualadh a sheachaint.

a)

T-acomhail (crosbhealaí 3-bhealach) le soilse tráchta agus dá n-uireasa, ag a bhfuil cearta slí difriúla;

b)

crosbhóithre (crosbhealaí 4-bhealach nó níos mó) le soilse tráchta agus dá n-uireasa, ag a bhfuil cearta slí difriúla;

c)

timpealláin.

a)

gan feithicil tosaigh;

b)

le sprioc-ghluaisteán paisinéirí chomh maith le sprioc PTW mar fheithicil tosaigh/fheithicil eile;

c)

le feithiclí atá ag teacht i dtreo nó ag dul thart nó dá n-uireasa.

a)

comharthaí difriúla teorainneacha luais, ionas go gcaithfidh ADS a luas a athrú de réir na luachanna léirithe;

b)

soilse comharthaíochta agus/nó stad arna n-ordú ag oifigeach sábháilteachta ar bhóithre/gníomhairí forfheidhmiúcháin le cásanna ina dtéitear díreach ar aghaidh, agus ina gcastar ar chlé agus ar dheis;

c)

trasrianta coisithe agus rothaithe le coisithe/rothaí ag teacht i dtreo/ar an mbóthar nó gan coisithe/rothaí ag teacht i dtreo/ar an mbóthar.

d)

modhnuithe sealadacha: e.g., oibríochtaí cothabhála bóthair arna léiriú le comharthaí tráchta, cóin agus comharthaíocht eile, srianta ar rochtain.

e)

bealach isteach, bealach amach ar an mótarbhealach agus stáisiúin dola.

a)

gan feithicil tosaigh;

b)

le sprioc-ghluaisteán paisinéirí chomh maith le sprioc PTW mar fheithicil tosaigh/fheithicil eile.

a)

le sprioc-ghluaisteán paisinéirí ina stad;

b)

le sprioc-PTW ina stad;

c)

le sprioc-choisí ina stad;

d)

le sprioc-choisí ag trasnú an lána ar luas 5 km/u, i láthair rudaí eile freisin atá ábhartha san ODD (e.g. liathróid, mála siopadóireachta, etc.);

e)

le sprioc-choisí ag bogadh ar luas suas go 5 km/u laistigh de lána ADS agus ag áitiú cuid den lána agus ag leanúint sa treo céanna nó sa treo eile den fheithicil lán-uathoibrithe;

f)

le sprioc-choisí ag claonadh sa lána céanna den fheithicil lán-uathoibrithe;

g)

le sprioc-rothaí ag trasnú an lána ar luas 15 km/u;

h)

le sprioc-rothaí atá ag taisteal sa treo céanna ar luas 15 km/u;

i)

agus an fheithicil lán-uathoibríoch ag casadh ar dheis agus ag trasnú chonair an rothaithe atá ag taisteal sa treo céanna ar luas 15 km/u;

j)

le sprioc a léiríonn lána blocáilte;

k)

le sprioc a bhfuil cuid de laistigh den lána;

l)

le cineálacha rudaí difriúla amháin nó níos mó nach féidir a thrasnú atá ábhartha san ODD (e.g., bosca bruscair, rothar nó scútar tite, comhartha tráchta atá tite, liathróid nach bhfuil ag bogadh nó liathróid atá ag bogadh, etc.);

m)

le roinnt bacainní as a chéile ag blocáil an lána atá ábhartha san ODD (e.g. san ord seo a leanas: féinfheithicil -gluaisrothar - gluaisteán);

n)

ar phíosa bóthair atá cuartha.

a)

gan feithicil tosaigh;

b)

le sprioc-ghluaisteán paisinéirí chomh maith le sprioc PTW mar fheithicil tosaigh/fheithicil eile.

a)

thar raon luais iomlán na feithicle lán-uathoibrithe;

b)

ag úsáid sprioc-ghluaisteán paisinéirí, sprioc PTW mar aon le sprioc rothair mar fheithicil tosaigh, ar choinníoll go bhfuil fáil ar na spriocanna PTW caighdeánaithe atá oiriúnach chun an tástáil a dhéanamh go sábháilte;

c)

le haghaidh treoluasanna seasmhacha agus athraitheacha (próifíl réadúil luais);

d)

le haghaidh píosaí bóthair díreacha agus cuartha;

e)

le haghaidh suíomhanna difriúla cliathánacha na feithicle tosaigh sa lána;

f)

le luasmhoilliú na feithicle tosaigh de 6 m/s2 ar a laghad de mheán-luasmhoilliú lánfhorbartha go dtí go mbeidh sí ina stad.

a)

le TTC difriúil, fad agus luachanna treoluais coibhneasta den inlíocht gearrtha isteach, ag cumhdach cineálacha cásanna gearrtha isteach inar féidir imbhualadh a sheachaint agus iadsan nach féidir imbhualadh a sheachaint iontu;

b)

le feithiclí ag gearradh isteach ag fadluas seasmhach, ag luasghéarú agus ag luasmhoilliú;

c)

le treoluasanna cliathánacha difriúla, ag luasghéarú cliathánach den fheithicil a bheidh ag gearradh isteach;

d)

le gluaisteán paisinéirí, PTW, mar aon le spriocanna rothair leis an bhfeithicil a bheidh ag gearradh isteach, ar choinníoll go bhfuil fáil ar spriocanna PTW caighdeánaithe atá oiriúnach chun an tástáil a dhéanamh go sábháilte.

a)

le gluaisteán paisinéirí atá ina stad atá suite sa lána;

b)

le sprioc-PTW suite i lána;

c)

le sprioc-choisí ina stad suite i lána;

d)

le sprioc lena léirítear lána blocáilte suite i lána;

e)

le roinnt bacainní leanúnacha ag blocáil an lána (e.g. san ord seo a leanas: féinfheithicil – feithicil athraithe lána – gluaisrothar – gluaisteán).

(a)

le spásanna páirceála atá comhthreomhar agus ingearach leis an mbóthar;

(b)

ar dhromchlaí cothroma agus claonta;

(c)

le feithiclí eile sna spásanna páirceála mórthimpeall, lena n-áirítear PTWanna agus rothair;

(d)

ag páirceáil i spásanna páirceála le toisí geoiméadracha difriúla;

(e)

ar uillinneacha fána bóthair difriúla;

(f)

le feithicil eile ag gearradh isteach sa spás páirceála le linn na hinlíochta páirceála.

a)

le sprioc-choisí ag blocáil chosán na feithicle lán-uathoibrithe ar dtús ar luas 5 km/u.

b)

le feithicil ag tiomáint amach as áit pháirceála chun tosaigh ar an bhfeithicil lán-uathoibrithe.

c)

le rud a bheidh ina stad i gcosán na feithicle lán-uathoibrithe.

d)

le cosáin dhifriúla, i gcás ina bhfuil an bonneagar ag cur bac ar an réimse amhairc.

e)

le bacainn bheag ar an urlár tar éis do rudaí eile bac a chur ar rampa i gcosán na feithicle lán-uathoibrithe.

a)

in éineacht le feithiclí eile, lena n-áirítear PTW atá ag teacht ón gcúl;

b)

le feithiclí a bheidh ag teacht ar luas difriúil ón gcúl;

c)

le buíon feithiclí a bheidh ag tiomáint le hais sa lána in aice láimhe.

a)

gan feithicil tosaigh;

b)

le sprioc-ghluaisteán paisinéirí chomh maith le sprioc PTW mar fheithicil tosaigh/fheithicil eile.

c)

le feithiclí eile nó bacainní eile ag blocáil an bhealaigh amach ón mótarbhealach.

a)

le feithicil tosaigh agus dá huireasa;

b)

le feithiclí eile ag blocáil an gheata (na ngeataí) scoite;

c)

le geataí scoite dúnta agus oscailte.

d)

le luasanna difriúla ceadaithe sa limistéar dola.

a)

le duine ag tiomáint na feithicle san fheithicil nó dá uireasa;

b)

le doirse na feithicle ar oscailt agus dúnta;

c)

le bacainní timpeall na feithicle agus gan bacainní,

d)

taobh istigh agus taobh amuigh den limistéar páirceála tiomanta, más infheidhme

a)

i gcás inar féidir aistriú agus ina ndéantar aistriú;

b)

i gcás nach féidir aistriú a dhéanamh.

(a)

acmhainneacht – an méid is féidir le S&I a dhéanamh, agus na rioscaí atá bainteach leis;

(b)

cruinneas – conas is fearr a dhéanann S&I na sprioc-shonraí a atáirgeadh;

(c)

cirte – cé chomh fónta agus láidir atá sonraí agus algartaim S&I;

(d)

inúsáidteacht – an oiliúint agus an taithí a theastaíonn.

(e)

oiriúnach dá chuspóir – cé chomh oiriúnach atá S&I don mheasúnú ODD agus ADS.

(a)

Tabharfar tuairisc ar na modhnuithe laistigh de na heisiúintí;

(b)

Ainmneofar na bogearraí comhfhreagracha (e.g. táirgí bogearraí sonracha agus an leagan bogearraí) agus socrú crua-earraí (e.g. cumraíocht XiL);

(c)

Taifeadfar na próisis athbhreithnithe inmheánaigh a ghlac leis na heisiúintí nua;

(d)

Gheofar tacaíocht fad agus a úsáidfear an tsamhail fhíorúil.

(a)

Na Foirne a dhéanfaidh bailíochtú ar an slabhra uirlisí ionsamhlúcháin agus,

(b)

Na Foirne a úsáidfidh an t-ionsamhlúchán bailíochtaithe chun tástáil fhíorúil a dhéanamh agus é mar aidhm ADS a bhailíochtú.

(i)

An próiseas chun inniúlacht agus scileanna an duine aonair a shainaithint agus chun meastóireacht a dhéanamh air;

(ii)

An próiseas chun pearsanra inniúil a chur faoi oiliúint chun dualgais a bhaineann le S&I a thabhairt i gcrích

(i)

soláthróidh sé an bunús do mhuinín an mhonaróra in S&I an duine aonair/na foirne a dhéanann bailíochtú ar an slabhra uirlisí S&I.

(ii)

soláthróidh sé an bunús do mhuinín an mhonaróra i dtaithí agus i saineolas an duine aonair/na foirne a úsáideann an t-ionsamhlúchán chun tástáil fhíorúil a dhéanamh chun ADS a bhailíochtú.

(a)

Doiciméadóidh an monaróir na sonraí a úsáidtear chun an tsamhail a bhailíochtú agus beidh aird aige ar shaintréithe tábhachtacha cáilíochta;

(b)

Soláthróidh an monaróir doiciméadacht ina dtaispeánfar go gcumhdaítear sna sonraí a úsáideadh chun na samhlacha a bhailíochtú na feidhmiúlachtaí beartaithe atá sé mar aidhm leis an slabhra uirlisí a fhíorú;

(c)

Doiciméadóidh an monaróir na nósanna imeachta calabrúcháin a úsáidtear chun paraiméadair na samhlacha fíorúla a fheistiú ar na sonraí ionchuir a bailíodh.

(a)

Soláthróidh an monaróir faisnéis maidir le haon sonraí agus cás a úsáidtear chun bailíochtú a dhéanamh ar an slabhra uirlisí le haghaidh tástáil fhíorúil.

(b)

Doiciméadóidh an monaróir na sonraí arna n-easpórtáil agus beidh aird aige ar shaintréithe tábhachtacha cáilíochta.

(c)

Rianóidh an monaróir aschur S&I chuig an gcumraíocht ionsamhlúcháin chomhfhreagrach

(a)

Beidh na sonraí aschuir S&I sách leathan chun a áirithiú go gcuirfear an ríomh bailíochtaithe ceart i gcrích. Léireofar ODD atá ábhartha don mheasúnú fíorúil ar ADS go leordhóthanach sna sonraí.

(b)

Leis na sonraí aschuir beifear in ann seiceáil comhsheasmhachta/slánchéille a dhéanamh ar na samhlacha fíorúla tríd an bhféidearthacht faisnéis iomarcach a shaothrú

(a)

Is i dtéarmaí a n-athraithis a leagfar amach saintréithe na samhlacha stocastacha

(b)

Áiritheofar an fhéidearthacht maidir le hathchur i gcrích cinnteachaíoch do shamhlacha stocastacha