|
25.2.2022 |
GA |
Iris Oifigiúil an Aontais Eorpaigh |
L 46/128 |
CINNEADH CUR CHUN FEIDHME (AE) 2022/309 ÓN gCOIMISIÚN
an 24 Feabhra 2022
lena leasaítear Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583 chun coigiltis CO2 éicea-nuálaíochta áirithe a chur san áireamh chun meánastaíochtaí sonracha CO2 Daimler AG agus díorma Daimler AG a ríomh
(a bhfuil fógra tugtha ina leith faoi dhoiciméad C(2022) 965)
(Is ag na téacsanna sa tSeicis, sa Ghearmáinis, sa Bhéarla, sa Fhraincis, sa Ghaeilge, san Iodáilis, san Ungáiris, san Ollainnis agus sa tSualainnis a bheidh an t-údarás agus acu siúd amháin)
(Téacs atá ábhartha maidir le LEE)
TÁ AN COIMISIÚN EORPACH,
Ag féachaint don Chonradh ar Fheidhmiú an Aontais Eorpaigh,
Ag féachaint do Rialachán (AE) 2019/631 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 17 Aibreán 2019 lena socraítear caighdeáin astaíochta CO2 do ghluaisteáin nua paisinéirí agus d’fheithiclí tráchtála éadroma nua, agus lena n-aisghairtear Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 agus Rialachán (AE) Uimh. 510/2011 (1), agus go háirithe Airteagal 7(5), an dara fomhír, de,
De bharr an mhéid seo a leanas:
|
(1) |
Sa bhreithiúnas uaithi sa chás T-359/19 (2), chuir an Chúirt Ginearálta Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583 ón gCoimisiún (3) ar ceal a mhéid a bhaineann leis an ríomh don bhliain féilire 2017 de na meánastaíochtaí sonracha CO2, agus na coigiltis thaifeadta CO2 as éicea-nuálaíochtaí le haghaidh an mhonaróra Daimler AG agus an díorma Daimler AG i gcolúin D agus I de na Táblaí 1 agus 2 faoi seach a leagtar amach in Iarscríbhinn I a ghabhann leis an gCinneadh sin. Is iomchuí, dá bhrí sin, na luachanna a leagtar amach sa Chinneadh sin a choigeartú. |
|
(2) |
Ba cheart na coigiltis éicea-nuálaíochta CO2 arna ndeimhniú i gcomhréir le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2015/158 ón gCoimisiún (4), arna dtuairisciú ag na Ballstáit agus arna bhfíorú ag Daimler AG agus ag díorma Daimler AG, ba cheart iad a chur san áireamh sa ríomh ar mheánastaíochtaí sonracha na n-eintiteas sin sa bhliain féilire 2017. |
|
(3) |
Ba cheart na coigiltis éicea-nuálaíochta CO2 arna dtaifeadadh i gCinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583 a mhéadú 0,292 g CO2/km dá bhrí sin le haghaidh an mhonaróra Daimler AG agus le haghaidh díorma Daimler AG. |
|
(4) |
Rinneadh na meánastaíochtaí sonracha CO2 arna gcinneadh le haghaidh Daimler AG agus díorma Daimler AG i gCinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583 a athríomh agus an méadú ar na coigiltis éicea-nuálaíochta á gcur san áireamh. Is gá dá bhrí sin na hiontrálacha ábhartha a oiriúnú. |
|
(5) |
Dá bhrí sin, ba cheart Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583 a leasú dá réir, |
TAR ÉIS AN CINNEADH SEO A GHLACADH:
Airteagal 1
Leasú ar Chinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583
Leasaítear Iarscríbhinn I a ghabhann le Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583 mar a leanas:
|
(1) |
i dTábla 1, cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála le haghaidh Daimler AG:
|
|
(2) |
i dTábla 2, cuirtear an méid seo a leanas in ionad na hiontrála le haghaidh Daimler AG:
|
Airteagal 2
Dírítear an Cinneadh seo chuig na monaróirí aonair agus na díormaí aonair seo a leanas a bunaíodh i gcomhréir le hAirteagal 6 de Rialachán (AE) 2019/631:
|
(1) |
|
|
(2) |
|
|
(3) |
|
|
(4) |
|
|
(5) |
|
|
(6) |
|
|
(7) |
|
|
(8) |
|
|
(9) |
|
|
(10) |
|
|
(11) |
|
|
(12) |
|
|
(13) |
|
|
(14) |
|
|
(15) |
|
|
(16) |
|
|
(17) |
|
|
(18) |
|
|
(19) |
|
|
(20) |
|
|
(21) |
|
|
(22) |
|
|
(23) |
|
|
(24) |
|
|
(25) |
|
|
(26) |
|
|
(27) |
|
|
(28) |
|
|
(29) |
|
|
(30) |
|
|
(31) |
|
|
(32) |
|
|
(33) |
|
|
(34) |
|
|
(35) |
|
|
(36) |
|
|
(37) |
|
|
(38) |
|
|
(39) |
|
|
(40) |
|
|
(41) |
|
|
(42) |
|
|
(43) |
|
|
(44) |
|
|
(45) |
|
|
(46) |
|
|
(47) |
|
|
(48) |
|
|
(49) |
|
|
(50) |
|
|
(51) |
|
|
(52) |
|
|
(53) |
|
|
(54) |
|
|
(55) |
|
|
(56) |
|
|
(57) |
|
|
(58) |
|
|
(59) |
|
|
(60) |
|
|
(61) |
|
|
(62) |
|
|
(63) |
|
|
(64) |
|
|
(65) |
|
|
(66) |
|
|
(67) |
|
|
(68) |
|
|
(69) |
|
|
(70) |
|
|
(71) |
|
|
(72) |
|
|
(73) |
|
|
(74) |
|
|
(75) |
|
|
(76) |
|
|
(77) |
|
|
(78) |
|
|
(79) |
|
|
(80) |
|
|
(81) |
|
|
(82) |
|
|
(83) |
|
|
(84) |
|
|
(85) |
|
|
(86) |
|
|
(87) |
|
|
(88) |
|
|
(89) |
|
|
(90) |
|
|
(91) |
|
|
(92) |
|
|
(93) |
|
|
(94) |
|
|
(95) |
|
|
(96) |
|
|
(97) |
|
|
(98) |
|
|
(99) |
|
|
(100) |
|
|
(101) |
|
|
(102) |
|
Arna dhéanamh sa Bhruiséil, 24 Feabhra 2022.
Thar ceann an Choimisiúin
Frans TIMMERMANS
Leas-Uachtarán Feidhmiúcháin
(1) IO L 111, 25.4.2019, lch. 13.
(2) IO C 452, 8.11.2021, lch. 21.
(3) Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2019/583 ón gCoimisiún an 3 Aibreán 2019 lena ndeimhnítear nó lena leasaítear ríomh sealadach na meánastaíochtaí sonracha CO2 agus spriocanna astaíochtaí sonracha do mhonaróirí gluaisteán paisinéirí le haghaidh na bliana féilire 2017 agus do mhonaróirí áirithe a bhaineann le díorma Volkswagen le haghaidh na mblianta féilire 2014, 2015 agus 2016 de bhun Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 100, 11.4.2019, lch. 66).
(4) Cinneadh Cur Chun Feidhme (AE) 2015/158 ón gCoimisiún an 30 Eanáir 2015 maidir le dhá ailtéarnóirí ardéifeachtacha Robert Bosch GmbH a fhormheas ina dteicneolaíochtaí nuálacha chun astaíochtaí CO2 ó ghluaisteáin paisinéirí a laghdú de bhun Rialachán (CE) Uimh. 443/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle (IO L 26, 31.1.2015, lch. 31).