52023DC0517

AN COIMISIÚN EORPACH

An Bhruiséil,15.9.2023

COM(2023) 517 final

TUARASCÁIL ÓN gCOIMISIÚN

faoi Rialachán (AE) 2018/956 lena ndéantar anailís ar na sonraí arna dtarchur ag Ballstáit agus monaróirí do thréimhse tuairiscithe 2020 maidir le hastaíochtaí CO2 ó fheithiclí nua tromshaothair agus ó ídiú breosla fheithiclí nua tromshaothair

Clár na nábhar

1. Bunús dlí 2

2. Inneachar na tuarascála 2

3. Bunús sonraí 3

4. Anailís don tréimhse tuairiscithe 2020 3

4.1 AstaíochtaíCO2 agus ídiú breosla 3

4.1.1 Feidhmíocht fhlít an Aontais 3

4.1.2 Feidhmíocht fhlít na mBallstát 5

4.1.3 Feidhmíocht fhlít na monaróirí 7

4.1.4 Astaíochtaí CO2 ag meascáin dhifriúla de phróifílí misin/pálasta 9

4.1.5 astaíochtaí CO2 agus ídiú breosla de réir cineál breosla 10

4.2 Ardteicneolaíochtaí CO2 agus gléasraí cumhachta malartacha 11

4.2.1 Ardteicneolaíochtaí CO2 11

4.2.2 Breoslaí malartacha 12

4.2.3 Gléasraí cumhachta malartacha 14

5. Conclúid 15

5.1 Astaíochtaí CO2 15

5.2 Breoslaí agus gléasraí cumhachta 16

Iarscríbhinn 17

A.1 Meáchain phróifíl mhisin 17

A.2 Pálasta meánach 17

A.3 Meánastaíochtaí CO2 in aghaidh an Bhallstáit 18

1. Bunús dlí

I gcomhréir le hAirteagal 10 de Rialachán (AE) 2018/956 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 28 Meitheamh 2018 maidir le faireachán agus tuairisciú a dhéanamh ar astaíochtaí CO2 ó fheithiclí nua tromshaothair agus ar ídiú breosla na bhfeithiclí sin 1 , foilseoidh an Coimisiún gach bliain tuarascáil lena anailís ar na sonraí arna dtarchur ag na Ballstáit agus na monaróirí don tréimhse tuairiscithe roimhe sin. Is é seo an dara tuarascáil faoin Rialachán seo, lena soláthraítear anailís sonraí don tréimhse tuairiscithe 2020 ag rith ón 1 Iúil 2020 go dtí an 30 Meitheamh 2021 agus an 30 Meán Fómhair 2021 mar sprioc-am tuairiscithe.

Cinntear astaíochtaí CO2 ó fheithiclí saothair throm agus ídiú breosla na bhfeithiclí sin tríd an Vehicle Energy Consumption Calculation Tool [Uirlis Ríofa um Ídiú Breosla Feithiclí] (VECTO), uirlis ionsamhlúcháin le haghaidh feithiclí tromshaothair arna forbairt ag an gCoimisiún Eorpach. Déantar foráil i Rialachán (AE) 2017/2400 maidir le cinneadh a dhéanamh ar astaíochtaí CO2 agus ar ídiú breosla feithiclí tromshaothair 2 do na prionsabail atá mar bhonn taca faoi spreagadh feithiclí tromshaothair nua a úsáideann VECTO.

2. Inneachar na tuarascála

I gcomhréir le ceanglais Airteagal 10 de Rialachán (AE) 2018/956, cumhdaítear leis an anailís seo anailís

1)feidhmíocht fhlít feithiclí tromshaothair an Aontais

2)feidhmíocht fhlít feithiclí tromshaothair gach Ballstáit

3)feidhmíocht fhlít feithiclí tromshaothair gach monaróra

Tá na trí mhír thuas measta bunaithe ar astaíochtaí CO2 le haghaidh grúpaí feithiclí tromshaothair ionadaíocha roghnaithe le haghaidh próifíl mhisin dhifriúil, meascáin phálasta agus breoslaí difriúla. Chomh maith leis sin, áirítear freisin luachanna roghnaithe maidir le meánídiú breosla fhlít feithiclí tromshaothair an Aontais.

Cumhdaítear san anailís freisin na sonraí atá ar fáil maidir le húsáid nuatheicneolaíochtaí agus ardteicneolaíochtaí laghdaithe CO2, chomh maith le gléasraí cumhachta malartacha.

Tá sé bunaithe ar na sonraí mar atá ar fáil an 07/11/2022.

Is féidir teacht ar luachanna feidhmíochta breise ar an gClár Lárnach do shonraí maidir le feithiclí tromshaothair 3 .

Níorbh fhéidir torthaí na dtástálacha um fhíorú ar an mbóthar a chur leis an tuarascáil mar nach bhfuil siad ar fáil don Choimisiún do thréimhse tuairiscithe 2020.

3. Bunús sonraí

Tá an tuarascáil seo bunaithe ar shonraí lena n‑áirítear na feithiclí uile a thuairiscigh monaróirí, arna meaitseáil le clárúcháin sna Ballstáit le linn thréimhse tuairiscithe 2020. Cumhdaítear leo sin leoraithe i ngrúpaí feithicle 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10, 11, 12 agus 16 4 . Cumhdaítear leoraithe i ngrúpaí 11, 12 agus 16 den chéad uair 5 .

Sainmhínítear na leoraithe seo uile mar leoraithe troma i Rialachán (AE) 2017/2400. Déantar idirdhealú sa tuarascáil seo, i gcás inarb ábhartha, idir leoraithe faoi nó cothrom leis (grúpaí 1, 2 agus 3) agus os cionn (4, 5, 9, 10, 11, 12 agus 16) 16 tona den uasmheáchan ualaithe atá incheadaithe go teicniúil.

Ní áirítear busanna agus cóistí.

4. Anailís don tréimhse tuairiscithe 2020

4.1 AstaíochtaíCO2 agus ídiú breosla

Tugtar anailís sa roinn seo ar astaíochtaí CO2 arna déanamh ag Ballstáit, monaróirí, grúpaí feithicle agus próifílí misin difriúla. Anuas air sin, cuirtear i láthair luachanna roghnaithe ar ídiú breosla, chomh maith le cineálacha difriúla breosla a úsáideann na feithiclí nua‑chláraithe. Pléitear ar leithligh i roinn 4.2 feithiclí a bhfuil gléasra cumhachta malartacha acu, i.e. feithiclí astaíochtaí nialasacha, feithiclí leictreacha hibride agus feithiclí débhreosla.

4.1.1 Feidhmíocht fhlít an Aontais

Braitheann na hastaíochtaí tuairiscithe CO2 go láidir ar na grúpaí agus foghrúpaí feithicle 6 . Table 1 tugtar sonraí maidir le comhdhéanamh agus astaíochtaí CO2 na ngrúpaí agus na bhfoghrúpaí feithicle. Go háirithe, léiríonn sé an líon feithiclí chomh maith leis na meánastaíochtaí sonracha CO2 de ghrúpaí agus foghrúpaí difriúla. Baineann na feithiclí oibre uile a cláraíodh le linn thréimhse tuairiscithe 2020 le grúpaí feithicle 4, 5 agus 9. Baineann tromlach mór na leoraithe meaitseáilte faoi 16 thona den uasmheáchan ualaithe atá incheadaithe go teicniúil le grúpaí 2 agus 3. A mhéid a bhaineann le leoraithe os cionn 16 thona, sciar 68 % de na leoraithe nua uile os cionn 16 thona is ea na feithiclí i bhfoghrúpa 5‑Cianaistear (5-LH). Is iad sin na feithiclí is coitianta a úsáidtear le haghaidh iompar lasta cianaistir san Aontas.

Ríomhtar meánastaíochtaí sonracha CO2 ó fheithicil thromsaothair ó fhoghrúpa ar leith mar mheán ualaithe os cionn próifílí misin difriúla 7 mar a shainmhínítear in Iarscríbhinn I de Rialachán (AE) 2019/1242. Le haghaidh grúpaí feithicle 1, 2, 3, 11, 12 agus 16, níl na meáchain phróifíl mhisin a úsáidtear le haghaidh na ríomhanna uile sainithe go fóill i reachtaíocht. Is féidir teacht ar na sainmhínithe a úsáidtear sa tuarascáil sin in Iarscríbhinn A.1.

Table 1 tugtar an meán‑phálasta i dtonaí le haghaidh na ngrúpaí feithicle uile chomh maith leis na meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/tkm, arna ríomh ag roinnt na meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km faoin meán‑phálasta i dtonaí. Comhfhreagraíonn na meánastaíochtaí CO2 sonracha i g/tkm grúpa feithicle le hastaíochtaí tagartha CO2 grúpa feithicle mar a shainmhínítear in Airteagal 2(1), fomhír, pointe 38, fophointe (b) 8 de Threoir 1999/62/CE, arna leasú le Treoir 2006/38/CE, le Treoir 2011/76/AE, agus le Treoir (AE) 2022/362 9 , agus féadfar é a úsáid chun na críocha a leagtar amach sa Treoir sin.

Tugtar tuairisc i Roinn A.2 den Iarscríbhinn maidir leis an gcaoi ar ríomhadh an meán‑phálasta le haghaidh na ngrúpaí feithicle uile.

Tábla 1: Líon feithiclí, meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km, meán‑phálasta i dtonaí agus meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/tkm in aghaidh an ghrúpa agus an fhoghrúpa feithicle (tabhair faoi deara: Ciallaíonn RD feithiclí a úsáidtear go príomha le haghaidh Seachadadh Réigiúnach, LH le haghaidh Cianaistear, agus UD le haghaidh Seachadadh Uirbeach)

Grúpa feithiclí	Foghrúpa feithiclí 10	An líon feithiclí	Meánastaíochtaí sonracha CO2 (g/km)	Pálasta meánach (t)	Meánastaíochtaí sonracha CO2 (g/tkm)
1	-	2 170	592,1	1,44	410.1
2	-	8 876	625,5	2,33	267,9
3	-	8 219	696,3	3,36	207,2
4	4-UD	94	814,7	2,65	307,4
	4-RD	10 816	629,2	3,18	197,9
	4-LH	3 223	758,8	7,42	102,3
	feithicil oibre	583	1390,9	-
5	5-RD	1 318	853,7	10,26	83.2
	5-LH	130 194	773,4	13,84	55,9
	feithicil oibre	1	954,5	-
9	9-RD	13 080	701,5	6,28	111,7
	9-LH	17 287	857,4	13,40	64,0
	feithicil oibre	1 703	1554,5	-
10	10-RD	48	907,4	10,26	88,5
	10-LH	5 573	810,5	13,84	58,6
11	-	2 166	846,3	5,39	157,0
12	-	1 167	1024,5	9,81	104,4
16	-	3 201	1082,5	9,81	110,3
IOMLÁN AE	-	209 719	773,7

4.1.2 Feidhmíocht fhlít na mBallstát

Table 2 tugtar faisnéis maidir leis na meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km le haghaidh gach Ballstáit. Ní chuirtear feithiclí oibre san áireamh. Le bheith achomair, ní thaispeántar ach luachanna astaíochta le haghaidh grúpa feithicle 2, foghrúpa 5‑Cianaistear (5-LH)m agus grúpa 16. Roghnaíodh na trí (fho) ghrúpa sin mar ghrúpaí ionadaíocha do leoraithe faoi bhun 16 thona (grúpaí 1, 2, agus 3) agus leoraithe os cionn 16 thona (faoi réir chaighdeáin CO2 faoi láthair: grúpaí 4, 5, 9 agus 10; ní siad faoi réir chaighdeáin CO2 atá i bhfeidhm faoi láthair: grúpaí 11, 12 agus 16) faoi seach 11 . Tugtar tuairisc i Roinn A.3 den Iarscríbhinn maidir le conas a ríomhtar na meánastaíochtaí sonracha CO2, arna dtuairisciú i dTábla 2.

Tábla 2: Meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km de (fho-)ghrúpaí feithicle 2, 5-LH agus 16, chomh maith leis an líon leoraithe cláraithe i ngach Ballstát i ngrúpaí áirithe

	Grúpaí 1, 2, 3 Líon feithiclí	Grúpa 2 Meánast. son. CO2 (g/km)	Grúpaí 4, 5, 9, 10 Líon feithiclí	Foghrúpa feithicle 5-LH Meánast. son. CO2 (g/km)	Grúpaí 11, 12, 16 Líon feithiclí	Grúpa 16 Meánast. son. CO2 (g/km)
An Ostair	396	614,6	3 896	780,7	312	1 080.3
An Bheilg	834	622,0	4 432	784,2	506	1 050.3
An Bhulgáir	29	635,5	1 689	759,4	6	1 102.4
An Chróit	63	614,7	500	774,8	14	1 084.1
An Chipir	5	573,3	17	789,8	4	N/B
An tSeicia	748	644,5	5 610	767,3	214	1 080.2
An Danmhairg	225	619,4	2 428	763,1	280	1 083.9
An Eastóin	3	711,9	542	750,1	41	1 074.1
An Fhionlainn	169	614,5	1 081	795,5	694	1 113.9
An Fhrainc	3 407	599,2	30 182	781,3	1 369	1 080.5
An Ghearmáin	7 157	624,4	40 601	778,7	1 048	1 048.6
An Ghréig	85	615,0	135	792,3	7	1 108.2
An Ungáir	44	629,7	1 828	765,3	2	1 009.7
Éire	147	629,2	1 401	761,6	91	1 044.8
An Iodáil	1 780	687,4	16 785	780,3	80	1 093.4
An Laitvia	27	635,1	996	760,7	31	987,6
An Liotuáin	18	629,9	6 389	771,4	41	N/B
Lucsamburg	4	580,2	601	792,5	2	N/B
Málta	3	640,7	4	790,6	0	N/B
An Ísiltír	833	609,5	8 128	768,0	211	1 050.4
An Pholainn	992	628,7	23 277	763,2	203	1 094.9
An Phortaingéil	207	662,0	3 455	767,4	88	1 127.4
An Rómáin	73	613,6	3 821	771,2	40	1 094.5
An tSlóvaic	163	626,1	1 943	764,0	27	1 044.0
An tSlóivéin	35	659,3	1 254	764,3	21	1 108.3
An Spáinn	1 331	622,8	17 057	769,2	118	1 077.0
An tSualainn	477	588,0	3 463	784,4	1 078	1 098.2
Ní fios 12	10	599,1	118	742,8	6	974,2
IOMLÁN AE	19 265	625,5	181 633	773,4	6 534	1 082.5

4.1.3 Feidhmíocht fhlít na monaróirí

Table 3 Cuirtear i láthai na meánastaíochtaí sonracha CO2 g/km, le haghaidh na monaróirí uile, i gcomhréir leis na sonraí arna gcur ar fáil i Table 2.Ní chuirtear feithiclí oibre san áireamh.

Tábla 3: Meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km de (fho-)ghrúpaí feithicle 2, 5-LH agus 16

	Leoraithe faoi bhun 16 thona	Leoraithe os cionn 16 thona
	Grúpa 2 Meánastaíochtaí sonracha CO2 (g/km)	Foghrúpa feithicle 5-LH Meánastaíochtaí sonracha CO2 (g/km)	Grúpa 16 Meánastaíochtaí sonracha CO2 (g/km)
DAF Trucks N.V.	669,3	778,4	1 031.1
Daimler Truck AG	628,7	780,5	1 126.1
Ford Otomotiv Sanayi A.S.	-	812,4	-
ISUZU MOTORS LIMITED	751,2	-	-
Iveco S.p.A.	706,1	-	-
Iveco-Magirus A.G.	-	797,2	1 112.7
MAN Truck & Bus AG	602,2	771,1	1 040.4
RENAULT TRUCKS	576,2	794,7	1 086.5
SCANIA CV AB	-	736,5	1 094.0
VOLVO TRUCK CORPORATION	592,6	771,8	1 088.1
IOMLÁN AE	625,5	773,4	1 082.5

Table 4 agus i Table 5 cuirtear i láthair an líon feithiclí cláraithe, le haghaidh na monaróirí uile, i ngrúpaí agus foghrúpaí difriúla, faoi seach. Ní áirítear feithiclí oibre.

Tábla 4: An líon feithiclí in aghaidh an ghrúpa feithicle le haghaidh gach monaróir, maidir le grúpaí 1,2, 3, 11, 12 agus 16 13

	Grúpa feithiclí						Fo-iomlán
	1	2	3	11	12	16
DAF Trucks N.V.	94	881	705	46	49	91	1 866
Daimler Truck AG	548	2 832	2 752	163	186	233	6 714
Ford Otomotiv Sanayi A.S.	0	0	0	0	0	0	0
ISUZU MOTORS LIMITED	0	9	13	0	0	0	22
Iveco S.p.A.	427	1 097	1 366	0	0	0	2 890
Iveco-Magirus A.G.	0	0	0	135	26	108	269
MAN Truck & Bus AG	832	2 101	1 184	274	128	633	5 152
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation	246	0	0	0	0	0	246
RENAULT TRUCKS	0	1 482	1543	160	37	221	3 443
SCANIA CV AB	0	0	0	545	232	1 048	1 825
VOLVO TRUCK CORPORATION	23	474	656	843	509	867	3 372
Iomlán	2170	8 876	8 219	2 166	1 167	3 201	25 799

Tábla 5: An líon feithiclí in aghaidh an fhoghrúpa feithicle le haghaidh gach monaróir, maidir le grúpaí 4, 5, 9 agus 10

	Foghrúpa feithiclí									Fo-iomlán
	4-UD	4-RD	4-LH	5-RD	5-LH	9-RD	9-LH	10-RD	10-LH
DAF Trucks N.V.	34	854	310	83	26 170	173	1 703	8	820	30 155
Daimler Truck AG	0	1 782	876	385	22 505	3 074	3 859	13	549	33 043
Ford Otomotiv Sanayi A.S.	0	152	24	2	1 152	59	19	0	0	1 408
ISUZU MOTORS LIMITED	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Iveco S.p.A.	11	951	0	0	0	0	0	0	0	962
Iveco-Magirus A.G.	0	311	119	100	11 251	1 599	1 284	0	121	14 785
MAN Truck & Bus AG	0	1 937	539	244	17 824	2 577	2 908	12	504	26 545
Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
RENAULT TRUCKS	0	2 120	503	84	10 461	1 904	771	1	230	16 074
SCANIA CV AB	49	1 510	546	343	20 283	2 241	3 663	6	1 817	30 458
VOLVO TRUCK CORPORATION	0	1 199	306	77	20 548	1 453	3 080	8	1 532	28 203
Iomlán	94	10 816	3 223	1 318	130 194	13 080	17 287	48	5573	181 633

4.1.4 Astaíochtaí CO2 ag meascáin dhifriúla de phróifílí misin/pálasta

In VECTO, samhlaítear na feithiclí uile thar próifílí misin difriúla agus le dhá phálasta dhifriúla (íseal nó ionadaíoch). Samhlaítear gach grúpa feithicle thar líon sainithe próifílí misin comhfhreagracha.

i Table 6 cmeánastaíochtaí sonracha i g/km agus g/tkm ó ghrúpaí feithicle 2, foghrúpa 5-LH agus grúpa 16.

Tábla 6: Meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km agus g/tkm de ghrúpaí feithicle 2, 5 agus 16 maidir le gach próifíl mhisin

	Leoraithe faoi bhun 16 thona		Leoraithe os cionn 16 thona
	Grúpa feithicle 2		Foghrúpa feithicle 5 LH		Grúpa feithicle 16
Próifíl mhisin / pálasta	Meánastaíochtaí CO2 (g/km)	Meánastaíochtaí CO2 (g/tkm)	Meánastaíochtaí CO2 (g/km)	Meánastaíochtaí CO2 (g/tkm)	Meánastaíochtaí CO2 (g/km)	Meánastaíochtaí CO2 (g/tkm)
RDL	508,0	849,8	663,2	255,1	-	-
RDR	546,7	182,9	824,5	63,9	-	-
LHL	668,3	514,8	636,3	244,7	-	-
LHR	771,8	78.8	831,8	43.1	-	-
UDL	644,0	1 077.3	1 046.7	402,6	-	-
UDR	743,8	248,8	1 437.9	111,5	-	-
REL	-	-	838,7	239,6	-	-
RER	-	-	1 064.2	60.8	-	-
LEL	-	-	801.3	228,9	-	-
LER	-	-	1 079.2	40,7	-	-
Mugilidae	-	-	-	-	-	-
MUR	-	-	-	-	-	-
COL	-	-	-	-	908,8	349,5
CER	-	-	-	-	1 156.9	89,7

4.1.5 Astaíochtaí CO2 agus ídiú breosla de réir cineál breosla

Table 7 soláthraítear na meánastaíochtaí sonracha CO2 de réir cineál breosla. Ar an gcaoi chéanna le Table 2 agus Table 3, cuireann sé i láthair luachanna le haghaidh grúpaí feithicle 2, 5-LH agus 16, seachas feithiclí oibre. Níor úsáid ceann ar bith de na feithiclí a cláraíodh le linn na tréimhse tuairiscithe 2020 Peitreal (PI), Eatánól (PI), ná LPG (PI) 14 . Tugtar anailís níos mionsonraithe ar na breoslaí difriúla a d’úsáid feithiclí nua‑chláraithe i roinn 4.2.2.

Tábla 7: An líon feithiclí, meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km agus meánídiú breosla na (bhfo-)(n)g(h)rúpaí feithicle 2,5-LH agus 16 de réir chineál breosla

	Leoraithe faoi bhun 16 thona			Leoraithe os cionn 16 thona
	Grúpa feithicle 2			Foghrúpa feithiclí 5-LH			Grúpa feithicle 16
Cineál breosla (inneall)	An líon feithiclí	Meánast. son. CO2 (g/km)	Meánídiú breosla	An líon feithiclí	Meánast. son. CO2 (g/km)	Meánídiú breosla	An líon feithiclí	Meánast. son. CO2 (g/km)	Meánídiú breosla
Díosal (AC)	8 798	625,5	24 l/100 km	124 406	774,1	30 l/100 km	3 161	1 082.8	41 l/100 km
Eatánól (CI)	-	-	-	5	720,4	49 l/100 km	-	-	-
LNG (PI)	-	-	-	5 003	757,8	274 g/km	-	-	-
CNG (PI)	78	620,0	230 g/km	770	765,2	284 g/km	40	1 054.8	392 g/km
NG (PI)	-	-	-	9	749,8	295 g/km	-	-	-

Maidir le 9 bhfeithicil gáis nádúrtha ó fhoghrúpa 5-LH samhlaithe le leaganacha luatha VECTO, níl aon sonraíocht ar fáil maidir leis an gcineál gáis nádúrtha, bíodh sin ina ghás nádúrtha leachtaithe (LNG), nó ina ghás nádúrtha comhbhruite (CNG). Aicmítear na feithiclí sin anseo amhail NG.

4.2 Ardteicneolaíochtaí CO2 agus gléasraí cumhachta malartacha

Dírítear sa roinn seo ar úsáid ardteicneolaíochta agus teicneolaíochtaí malartacha laistigh de na feithiclí cláraithe le linn na chéad tréimhse tuairiscithe. Go háirithe, liostaítear ann an líon iomlán feithiclí agus an sciar den fhlít atá feistithe le teicneolaíocht ar leith. Cuirtear i gcomparáid ann flíteanna monaróirí agus Ballstáit difriúla.

4.2.1 Ardteicneolaíochtaí CO2

Le linn na tréimhse tuairiscithe 2020, d’fhéadfadh monaróirí, ach ní raibh oibleagáid orthu, ‘ardteicneolaíochtaí CO2’ 15 breise a thabhairt le fios. Ní raibh aon tionchar ag an bhfaisnéis sin ar thorthaí samhlaithe VECTO.

As na feithiclí nua uile de chuid an mhonaróra a thuairiscigh maidir le teicneolaíochtaí den sórt sin, bhí 66 % feistithe le gríle tosaigh gníomhach, aicmithe amhail ardbheart aeraidinimice. Thairis sin, bhí timpeall 94 % dá fheithiclí nua feistithe le teicneolaíocht bíge agus sleamhnaithe, a bhfuil tiomáint níos tíosaí ar fhuinneamh dá thoradh.

Ní féidir teacht ar aon chonclúidí maidir le teicneolaíochtaí CO2 laistigh de fhlít iomlán an Aontais.

Seachas an fhaisnéis roghnach seo maidir le ‘hardteicneolaíochtaí CO2’, b’éigean do mhonaróirí a thabhairt le fios, cibé an bhfuil nó nach bhfuil an fheithicil chláraithe feistithe le teicneolaíocht ardchórais chuidithe tiománaithe (ADAS) 16 . Table 8 cuirtear i láthair an líon iomlán feithiclí atá feistithe le teicneolaíocht ADAS.

Tábla 8: An líon feithiclí in aghaidh an ghrúpa feithicle atá feistithe le teicneolaíocht ADAS

	Grúpa feithicle										Iomlán
Teicneolaíocht ADAS	1	2	3	4	5	9	10	11	12	16
Éicea‑rolladh gan stopadh‑tosú innill	287	2 047	1 818	4 500	102 002	15 050	3 385	765	504	974	131 330
Luasrialú tuarthach	0	0	0	2 569	83 993	9 294	2 258	381	375	522	99 392
Sciar d’fheithiclí atá feistithe le 1 ADAS ar a laghad (%)	13	23	22	31	78	47	60	37	51	32	60

Ní raibh aon fheithicil cláraithe le linn thréimhse tuairiscithe 2020 feistithe le teicneolaíochtaí ADAS ‘stop‑tosaigh innill le linn stop feithicle’ nó ‘éicea‑rolladh le stop‑tosaigh innill’.

4.2.2 Breoslaí malartacha

Sonraíochtaí éigeantacha le linn na tréimhse tuairiscithe ba iad an cineál breosla agus innill d’fheithicil chláraithe mar go ndéanann siad difear don chinntiúchán astaíochtaí trí VECTO. Cé go n‑úsáideann beagnach 98 % d’fheithiclí cláraithe Díosal, úsáideann méid beag feithiclí nua‑chláraithe eatánól, LNG nó CNG. Table 9 tugtar forbhreathnú ar an mbreosla agus na hinnill dhifriúla laistigh de ghrúpaí feithicle.

	Grúpa feithiclí										Iomlán
Cineál breosla (inneall)	1	2	3	4	5	9	10	11	12	16
Díosal (AC)	2 166	8 798	8 117	14 268	125 685	30 615	5 602	2 164	1 166	3 161	201 742
Eatánól (CI)	0	0	0	8	5	14	1	0	0	0	28
LNG (PI)	0	0	0	27	5 013	401	9	0	0	0	5 450
CNG (PI)	4	78	99	405	800	999	9	2	1	40	2 437
NG (PI)	0	0	0	0	9	2	0	0	0	0	11
Sciar feithiclí a úsáideann AF (%)	0	1	1	3	4	4	0	0	0	1	4

Tábla 9: An líon feithiclí in aghaidh an ghrúpa feithicle de réir cineál breosla (AF: Breoslaí malartacha)

Maidir le 11 fheithicil gháis nádúrtha samhlaithe le leaganacha luatha VECTO, níl aon sonraíocht ar fáil maidir leis an gcineál gáis nádúrtha (GNL nó GNC). I Table 9 aicmítear na feithiclí sin anseo amhail NG.

Table 10 léirítear sonraí in aghaidh an Bhallstáit i dtéarmaí an líon feithiclí a úsáideann breoslaí malartacha. Suimítear na sonraí laistigh den dá chatagóir is tábhachtaí: leoraithe faoi bhun 16 thona (i.e. grúpaí 1, 2, agus 3), chomh maith le leoraithe os cionn 16 thona (i.e. grúpaí 4, 5, 9, 10, 11, 12 agus 16) agus eisiatar gléasraí cumhachta malartacha a chuirtear i láthair sa chéad chuid eile.

Tábla 10: An líon feithiclí in aghaidh an Bhallstáit de réir cineál breosla. Áirítear LNG agus CNG ar gáschumhachtaithe

	Leoraithe faoi bhun 16 thona			Leoraithe os cionn 16 thona			An líon foriomlán feithiclí (seachas ZEV)	Sciar feithiclí a úsáideann AF (%)
	Díosal (AC)			Eatánól (CI)
Ballstát	Díosal (AC)	Eatánól (CI)	Gáschumhachtaithe	Díosal (AC)	Eatánól (CI)	Gáschumhachtaithe
An Ostair	393	0	3	4 181	0	62	4 639	1
An Bheilg	827	0	7	4 931	0	186	5 951	3
An Bhulgáir	29	0	0	1 531	0	167	1 727	10
An Chróit	63	0	0	515	0	1	579	0
An Chipir	5	0	0	22	0	0	27	0
An tSeicia	746	0	2	5 764	0	98	6 610	2
An Danmhairg	225	0	0	2 771	0	64	3 060	2
An Eastóin	3	0	0	576	0	8	587	1
An Fhionlainn	165	0	4	1 716	0	64	1 949	3
An Fhrainc	3 345	0	62	30 432	6	1 426	35 271	4
An Ghearmáin	7 151	0	6	40 134	0	2 080	4 9371	4
An Ghréig	85	0	0	159	0	0	244	0
An Ungáir	44	0	0	1 832	0	3	1 879	0
Éire	147	0	0	1 497	0	14	1 658	1
An Iodáil	1 747	0	33	15 926	0	1 181	18 887	6
An Laitvia	27	0	0	948	0	79	1 054	7
An Liotuáin	18	0	0	6 360	0	70	6 448	1
Lucsamburg	4	0	0	596	0	8	608	1
Málta	3	0	0	8	0	0	11	0
An Ísiltír	831	0	1	8 463	0	249	9 544	3
An Pholainn	981	0	11	22 600	0	1 000	24 592	4
An Phortaingéil	198	0	9	3 526	0	46	3 779	1
An Rómáin	70	0	3	3 770	0	107	3 950	3
An tSlóvaic	163	0	0	1 931	0	43	2 137	2
An tSlóivéin	35	0	0	1 250	0	26	1 311	2
An Spáinn	1 296	0	35	16 688	0	545	18 564	3
An tSualainn	470	0	5	4 409	22	188	5 094	4
Ní fios 17	10	0	0	125	0	2	137	1
Iomlán AE	19 081	0	181	182 661	28	7717	209 668	4

D’fhéadfadh difríochtaí idir Ballstáit a bheith de thoradh bonneagair athlíonta arna bhforbairt go difriúil le haghaidh breoslaí malartacha, e.g. CNG/LNG. Mar sin féin, tá an líon feithiclí cláraithe a úsáideann breoslaí malartacha íseal ar fud an Aontais ar fad.

4.2.3 Gléasraí cumhachta malartacha

Sainmhínítear i Rialachán (AE) 2019/1242 feithicil tromshaothair astaíochtaí nialasacha (ZEV) amhail feithicil gan inneall dócháin inmheánaigh, nó le hinneall dócháin inmheánaigh a astaíonn níos lú ná 1 g CO2/kWh, nó le níos lú ná 1 g CO2/km.

Níor cláraíodh aon fheithicil leictreach hibrideach 18 ná aon fheithicil dhébhreosla 19 le linn na tréimhse tuairiscithe 2020 sna grúpaí feithicle a chumhdaítear sa tuarascáil. Cláraíodh roinnt i ngrúpa 0 (idir 3.5 agus 7.5 tona)

Table 11 léirítear go raibh an líon feithiclí astaíochtaí nialasacha a cláraíodh le linn na tréimhse tuairiscithe an‑teoranta.

Tábla 11: An líon feithiclí le gléasra cumhachta malartacha de réir monaróirí (ZEV: Feithiclí Astaíochtaí Nialasacha)

Monaróir	ZEV	Sciar de ZEV
DAF NV	1	0,00 %
DAIMLER TRUCK AG	0	0,00 %
FORD OTOMOTIV SANAYI AS	0	0,00 %
ISUZU MOTORS LIMITED	0	0,00 %
IVECO SPA	0	0,00 %
IVECO MAGIRUS AG	0	0,00 %
MAN TRUCK AND BUS SE	14	0,04 %
MITSUBISHI FUSO TRUCK & BUS CORPORATION	0	0,00 %
RENAULT TRUCK SA	11	0,06 %
SCANIA CV AB	1	0,00 %
VOLVO TRUCK CORPORATION	24	0,08 %
An líon foriomlán feithiclí	51	0,02 %

Baineann formhór na 51 fheithicil sin leis an bhfoghrúpa 9-LH agus 9-RD (24 agus 15 ZEV, faoi seach), fad is a bhaineann na cinn eile le (fo-)grúpaí 3, 4-LH agus 5-LH.

5. Conclúid

Tá sé mar aidhm leis an dara tuarascáil sin an status quo a chur i láthair de fhlít feithicil tromshaothair an Aontais.

Cuireann sé i gcomparáid feidhmíocht flíteanna monaróirí ó Bhallstáit, monaróirí agus grúpaí feithicle difriúla. Cuireann sé ar fáil luachanna roghnaithe maidir le hastaíochtaí CO2, ídiú breosla, chomh maith leis an sciar de theicneolaíochtaí malartacha i bhfeithiclí tromshaothair a cláraíodh le linn na dara tréimhse tuairiscithe. Déantar achoimriú sa roinn seo ar na príomhbhreithnithe ó na sonraí a tuairiscíodh.

5.1 Astaíochtaí CO2

Níl fáil ar chomparáid chóir ar fheidhmíocht na mBallstát agus monaróirí difriúla i dtéarmaí meánastaíochtaí sonracha CO2 a bhflíteanna ach laistigh de ghrúpa nó foghrúpaí ar leith (le haghaidh leoraithe i ngrúpaí 4, 5, 9 agus 10).

Laistigh den ghrúpa ionadaíochta le haghaidh leoraithe faoi bhun 16 thona, i.e. grúpa 2, is féidir difríochtaí suntasacha i measc flíteanna Ballstáit dhifriúla agus monaróirí difriúla a bhreathnú. Ach, tá siad sin tiomanta freisin ag an líon feithiclí cláraithe i roinnt tíortha nó arna dtáirgeadh ag roinnt monaróirí. Seachas na tíortha agus na monaróirí sin, tá an difríocht choibhneasta idir an fhlít Ballstáit is fearr agus is measa feidhmíochta níos mó ná 15 % (féach Table 2). Maidir leis na monaróirí, is ionann an difríocht choibhneasta agus timpeall 20 % (féach Table 3).

Maidir leis na leoraithe os cionn 16 thona, tá feidhmíochtaí flíteanna 5-Cianaistear agus flíteanna grúpa 16 na mBallstát agus na monaróirí difriúla níos ailínithe.

Is féidir an éagsúlacht níos airde de mheánastaíochtaí CO2 leoraithe faoi bhun 16 thona i gcomparáid leo sin os cionn 16 thona a mhíniú de bharr go ndéantar leoraithe faoi bhun 16 thona a shamhaltú le pálasta beagán difriúil ag brath ar a n‑uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil, cé nach mbraitheann an pálasta a úsáidtear ag samhaltaithe leoraithe os cionn 16 thona ar shaintréithe teicniúla na feithicle aonair.

Thairis sin, tugann na sonraí maidir le glacadh ardteicneolaíochtaí le fios go bhfuil beagnach leath de na feithiclí nuachláraithe feistithe le hardchórais cuidithe tiománaithe. Tá na sonraí maidir le hardteicneolaíochtaí CO2 breise teoranta, ach tugtar le fios ann go bhféadfadh ardsciar d’fheithiclí a bheith feistithe le hardbhearta aeraidinimiciúla nó le teicneolaíocht bíge agus sleamhnaithe.

5.2 Breoslaí agus gléasraí cumhachta

Faoi láthair, is mó ná sciar 96 % líon na bhfeithiclí tromshaothair nuachláraithe uile a chumhdaítear sa tuarascáil seo. Ní úsáideann ach líon teoranta feithiclí breoslaí malartacha nó gléasraí cumhachtacha malartacha, LNG agus CNG den chuid is mó.

Athraíonn an sciar feithiclí a úsáideann breoslaí malartacha, i.e. eatánól, CNG, nó LNG, go suntasach idir na Ballstáit. Cé go bhfuil sé an‑íseal (faoi bhun 0.5 %) sa Chróit, sa Chipir, sa Ghréig, san Ungáir agus i Málta, sroicheann sé 10 % sa Bhulgáir (féach Table 10). Tá sé sin mar gheall ar an sciar coibhneasta ard d’fheithiclí gáis nádúrtha, a léiríonn bonneagar athlíonta gáis atá dea‑fhorbartha sa tír sin.

I láthair na huaire, tá an líon feithiclí tromshaothair astaíochtaí nialasacha ar fud an Aontais beag, gan ach 51 fheithicil meaitseáilte le linn na tréimhse tuairiscithe 2020 (féach Table 11). D’fhéadfadh roinnt ZEV a bheith ann, áfach, nach bhfuil tuairiscithe agus dá bhrí sin nach bhfuil áirithe.

Iarscríbhinn

A.1 Meáchain phróifíl mhisin

Úsáidtear na luachanna a thugtar i Table 12 in VECTO chun astaíochtaí sonracha CO2 feithiclí aonair a thugtar le fios sa Deimhniú Comhréireachta (CoC) a chinneadh.

Tábla 12:Meáchain phróifíl mhisin le haghaidh grúpaí feithicle 1, 2, 3, 11, 12 agus 16

Grúpa feithiclí	RDL	RDR	UDL	UDR	COL	CER
1	0.1	0.3	0.18	0.42	0	0
2	0.125	0.375	0,15	0,35	0	0
3	0.125	0.375	0,15	0,35	0	0
11	0,15	0,35	0	0	0,15	0,35
12	0,21	0.49	0	0	0.09	0,21
16	0	0	0	0	0.3	0.7

A.2 Pálasta meánach

Maidir le grúpaí 4, 5, 9, 10, 11, 12 agus 16 tá an meán‑phálasta seasta laistigh de gach foghrúpa.

Maidir le grúpaí 1, 2, agus 3, níl na luachanna pálasta seasta ach athraíonn siad de réir uasmhais ualaithe na feithicle aonair atá incheadaithe go teicniúil (TPMLM). Dá bhrí sin, chun an meán‑phálasta a ríomh laistigh de ghrúpa, is gá pálasta sonrach don fheithicil 20 a thabhairt san áireamh. Ríomhtar an meán‑phálasta maidir le grúpaí 1, 2, agus 3 mar a leanas:

Ansin, is í suim fhoriomlán na bhfeithiclí uile ón ngrúpa , suim fhoriomlán na bpróifílí misin uile, an luach pálasta sannta leis an bhfeithicil maidir leis an bpróifíl mhisin , agus líon iomlán feithiclí ón ngrúpa feithicle .

na meáchain phróifíl mhisin chéanna a úsáidtear chun astaíochtaí sonracha CO2 de ghrúpaí 1, 2, 3 a ríomh (féach Table 12).

A.3 Meánastaíochtaí CO2 in aghaidh an Bhallstáit

Na meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/km de (fho) ghrúpa feithicle 21 in aghaidh an Bhallstáit, ríomhtar iad mar a leanas:

Ansin, is í suim fhoriomlán na bhfeithiclí uile ó (fho) ghrúpa áirithe agus Ballstát agus aris iad sin na meánastaíochtaí sonracha CO2 de ghrúpa feithicle tromshaothair ó ghrúpa agus Ballstát , Rialachán (AE) 2019/1242 (féach Table 12). an líon iomlán feithiclí ó ghrúpa cláraithe i mBallstát.

(1)

Rialachán (AE) 2018/956 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 28 Meitheamh 2018 maidir le faireachán agus tuairisciú a dhéanamh ar astaíochtaí CO2 ó fheithiclí nua tromshaothair agus ar ídiú breosla na bhfeithiclí sin (IO L 173, 9.7.2018, lch. 1).

(2)

Rialachán (AE) 2017/2400 ón gCoimisiún an 12 Nollaig 2017 lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 595/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle a mhéid a bhaineann le cinneadh a dhéanamh ar astaíochtaí CO2 agus ar ídiú breosla feithiclí tromshaothair agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle agus Rialachán (AE) Uimh. 582/2011 ón gCoimisiún (IO L 349, 29.12.2017, lch. 1).

(3)

De réir mar a fhoráiltear in Airteagal 6 de Rialachán (AE) 2018/956. Foilsíonn EEA an Clár Lárnach faoi https://discomap.eea.europa.eu/app/CO2HDV/.

(4)

Mar a leagtar amach in Airteagal 4 de Rialachán (AE) 2017/2400

(5)

D'fhéadadh sé nach bhfuil an líon feithiclí cláraithe i ngrúpaí 11, 12 agus 16 ionadaíoch ar thréimhse tuairiscithe thipiciúil. Ó tharla nach raibh siad deimhnithe roimh thús na tréimhse tuairiscithe, b’fhéidir gur cláraíodh roinnt feithiclí gan tuairisciú ó mhonaróir.

(6)

Léiríonn na foghrúpaí feithicle gnáthphátrún úsáide agus saintréithe teicniúla sonracha na feithicle. Sainmhínítear iad in Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (AE) 2019/1242.

(7)

Sainmhínítear i Rialachán (AE) 2019/1242 próifíl mhisin mar ‘mheascán de sprioc‑thimthriall luais, luach pálasta, cumraíocht cabhlach nó leantóra agus paraiméadair eile, más infheidhme, a léiríonn úsáid shonrach feithicle’.

(8)

Tagraíonn an sainmhíniú sin don mheánluach astaíochtaí CO2 feithiclí uile i ngrúpa feithicle, atá coibhéiseach le meánastaíochtaí sonracha CO2 i g/tkm de ghrúpa feithicle.

(9)

Treoir 1999/62/CE ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 17 Meitheamh 1999 maidir le muirear a ghearradh ar fheithiclí as bonneagair bhóthair a úsáid (IO L 187, 20.7.1999, lch. 42)

(10)

Mar a shainítear i Rialachán (AE) 2019/1242

(11)

Chun críocha Leoraithe faoi bhun 16 thona, tá líon inchomparáide feithiclí i ngrúpaí 2 agus 3. Maidir le meánastaíochtaí sonracha CO2 agus meán‑phálasta, tú grúpa 2 ‘idir’ grúpaí 1 agus 3 (féach Tábla 2), agus dá bhrí sin is fearr a léiríonn sé na leoraithe sin. Grúpa ionadaíoch iad Foghrúpa 5-LH agus grúpa 16, mar gur ionann iad agus an sciar is airde de leoraithe nua‑chláraithe os cionn 16 thona i ngrúpaí nach bhfuil faoi réir na gcaighdeán CO2 atá i bhfeidhm faoi láthair, faoi seach. I roinnt tíortha, níor cláraíodh aon fheithicil i ngrúpa 16 le linn na tréimhse tuairiscithe, agus dá bhrí sin níl a meánastaíochtaí ar fáil.

(12)

Is iad feithiclí anaithnide iad sin atá cláraithe i níos mó ná Ballstát amháin, agus ansin nárbh fhéidir Ballstát beacht amháin a shannadh dóibh.

(13)

Féach fonóta 5

(14)

Ciallaíonn PI inneall Adhainte Deimhní agus ciallaíonn CI inneall Adhainte Comhbhrú.

(15)

Réimse 74 de Thábla 2 in Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (AE) 2018/956.

(16)

Réimsí 97-100 de Thábla 2 in Iarscríbhinn I a ghabhann le Rialachán (AE) 2018/956.

(17)

Is éard iad feithiclí anaithnid iad sin cláraithe i níos mó ná Ballstát amháin, agus ansin nárbh fhéidir Ballstát beacht amháin a shannadh dóibh.

(18)

Feithicil is ea feithicil leictreach hibrideach a mheascann inneall dócháin inmheánaigh le mótar leictreach

(19)

Feithicil is ea feithicil dhébhreosla a bhfuil inneall dócháin inmheánaigh aici atá deartha le hoibriú ar dhá bhreosla difriúil an tráth céanna

(20)

An Coimisiún Eorpach. (2017). Forbairt uirlis VECTO: Cur i gcrích modheolaíochta chun ídiú breosla agus astaíochtaí CO2 Feithiclí Tromshaothair a shamhaltú. Uasghráduithe le leagan VECTO atá ann cheana agus cur i gcrích modheolaíocht deimhniúcháin le hionchorprú i dtogra reachtach ón gCoimisiún (lgh. 71-73).

(21)

Is iad na grúpaí feithicle mar a shainítear i bpointe 1 d’Iarscríbhinn I le Rialachán (AE) 2017/2400: 1, 2, 3, 4, 5, 9, 10. Is iad na foghrúpaí feithicle mar a shainítear i bpointe 1 d’Iarscríbhinn I le Rialachán 2019/1242: 4-UD, 4-RD, 4-LH, 5-RD, 5-LH, 9-RD, 9-LH, 10-RD, 10-LH. Tugtar le fios leis an gcéad digit d’fhoghrúpa feithicle an grúpa feithicle lena mbaineann sí.

Choose the experimental features you want to try