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Journal officiel |
FR Série C |
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C/2025/5004 |
16.9.2025 |
DÉCISION DE LA COMMISSION
du 12 septembre 2025
donnant instruction à l’administrateur central de saisir dans le registre de l’Union les modifications apportées aux tableaux nationaux d’allocation de quotas «aviation» des États membres afin de rendre compte de l’utilisation de carburants d’aviation admissibles au cours de l’année 2024
(C/2025/5004)
LA COMMISSION EUROPÉENNE,
vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne,
vu la directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 2003 établissant un système d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre dans l’Union et modifiant la directive 96/61/CE du Conseil (1),
Vu le règlement délégué (UE) 2025/723 de la Commission du 6 février 2025 complétant la directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil en établissant des règles détaillées pour le calcul annuel des différences de prix entre les carburants d’aviation admissibles et le kérosène fossile, ainsi que pour l’allocation, dans le cadre du SEQE de l’UE, de quotas pour l’utilisation de carburants d’aviation admissibles (2), et notamment son article 6, paragraphe 6,
considérant ce qui suit:
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(1) |
Afin de soutenir la transition vers l’abandon de l’utilisation de carburants fossiles et d’encourager l’action pour le climat dans le transport aérien commercial, la directive (UE) 2023/958 du Parlement européen et du Conseil (3) a prévu un soutien supplémentaire du Système d’échange de quotas d’émissions (SEQE) de l’UE consistant à réserver un maximum de 20 millions de quotas afin de les allouer pour couvrir une partie de l’écart de prix restant entre le kérosène fossile et les carburants d’aviation admissibles utilisés par les exploitants d’aéronefs commerciaux du 1er janvier 2024 au 31 décembre 2030. |
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(2) |
Le règlement délégué (UE) 2025/723 établit les modalités de calcul annuel de la différence de prix entre les carburants d’aviation admissibles et le kérosène fossile ainsi que les modalités d’allocation des 20 millions de quotas afin de rendre cette allocation opérationnelle. |
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(3) |
Conformément à l’article 6, paragraphe 1, du règlement délégué (UE) 2025/723, les autorités compétentes au titre de la directive 2003/87/CE ont déterminé la demande de quotas pour chaque exploitant d’aéronef commercial qui relève de leur compétence qui a utilisé des carburants d’aviation admissibles en 2024 et ont demandé ce soutien supplémentaire au titre du SEQE. |
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(4) |
Conformément à l’article 6, paragraphe 4, du règlement délégué (UE) 2025/723, la Belgique, le Danemark, l’Allemagne, l’Irlande, la Grèce, l’Espagne, la France, la Croatie, l’Italie, la Lettonie, le Luxembourg, la Hongrie, Malte, les Pays-Bas, l’Autriche, la Pologne, le Portugal, la Roumanie, la Finlande et la Suède ont notifié à la Commission une demande d’allocation de quotas. La Bulgarie, la Tchéquie, l’Estonie, Chypre, la Lituanie, la Slovénie, la Slovaquie et la Suisse n’ont notifié aucune demande. |
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(5) |
Les modifications apportées aux tableaux nationaux d’allocation «aviation» notifiées sont conformes au règlement délégué (UE) 2025/723. |
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(6) |
Conformément à l’article 6, paragraphe 5, du règlement délégué (UE) 2025/723, la Commission a agrégé la demande totale de quotas pour l’année 2024 et déterminé que le calcul d’un facteur de réduction d’allocation n’était pas nécessaire. |
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(7) |
Afin d’assurer une application uniforme du règlement délégué (UE) 2025/723 dans l’ensemble des États membres et à l’ensemble des exploitants d’aéronefs au cours de la première année d’application du système d’aide au titre du SEQE pour l’embarquement de carburants d’aviation admissibles, les États membres continuent d’examiner les déclarations d’émissions annuelles et la demande correspondante de quotas pour l’utilisation de carburants admissibles soumise par les exploitants d’aéronefs. Les modifications apportées aux tableaux d’allocation qui résulteraient de cet examen nécessiteront l’application de la procédure de correction prévue à l’article 7 du règlement délégué (UE) 2025/723. |
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(8) |
Il convient donc de donner instruction à l’administrateur central de saisir dans le registre de l’Union les modifications d’allocation de quotas notifiées par les États membres, |
DÉCIDE:
Article unique
L’administrateur central du registre de l’Union est chargé de saisir dans le registre de l’Union les modifications apportées aux tableaux nationaux d’allocation respectifs de la Belgique, du Danemark, de l’Allemagne, de l’Irlande, de la Grèce, de l’Espagne, de la France, de la Croatie, de l’Italie, de la Lettonie, du Luxembourg, de la Hongrie, de Malte, des Pays-Bas, de l’Autriche, de la Pologne, du Portugal, de la Roumanie, de la Finlande et de la Suède pour 2024 figurant en annexe.
Fait à Bruxelles, le 12 septembre 2025.
Par la Commission
Wopke HOEKSTRA
Membre de la Commission
(1) JO L 275 du 25.10.2003, p. 32, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2003/87/oj.
(2) JO L, 2025/723, 16.4.2025, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/723/oj.
(3) Directive (UE) 2023/958 du Parlement européen et du Conseil du 10 mai 2023 modifiant la directive 2003/87/CE en ce qui concerne la contribution de l’aviation à l’objectif de réduction des émissions dans tous les secteurs de l’économie de l’Union et la mise en œuvre appropriée d’un mécanisme de marché mondial ( JO L 130 du 16.5.2023, p. 115, ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2023/958/oj).
ANNEXE
Modifications apportées aux tableaux nationaux d’allocation de quotas «aviation» conformément à l’article 3 quater, paragraphe 6, de la directive 2003/87/CE pour l’année 2024
État membre: Belgique
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
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30011 |
TUI AIRLINES - JAF |
142 |
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27011 |
ASL AIRLINES BELGIUM |
92 |
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TOTAL |
234 |
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État membre: Danemark
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
47549 |
JETTIME A/S |
707 |
|
3456 |
AIR ALSIE |
2 967 |
|
|
TOTAL |
3 674 |
|
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|
État membre: Allemagne
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
1389 |
TUIFLY GMBH |
4 241 |
|
36121 |
EAT LEIPZIG GMBH |
10 217 |
|
2034 |
EUROWINGS GMBH |
109 830 |
|
1776 |
DEUTSCHE LUFTHANSA AG |
19 672 |
|
|
TOTAL |
143 960 |
|
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État membre: Irlande
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
8651 |
RYANAIR DAC |
5 338 |
|
132 |
AER LINGUS |
60 126 |
|
|
TOTAL |
65 464 |
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|
État membre: Grèce
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
20514 |
AEGEAN AIRLINES |
8 899 |
|
|
TOTAL |
8 899 |
|
|
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|
État membre: Espagne
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
40052 |
EVELOP AIRLINES S.L. |
36 |
|
50192 |
BRITISH AIRWAYS EUROFLYER |
90 767 |
|
38329 |
COMPANIA OPERADORA DE CORTO Y MEDIO RADIO IBERIA EXPRESS S.A. |
118 066 |
|
7532 |
JET2.COM LTD |
1 783 |
|
30190 |
VUELING AIRLINES |
157 478 |
|
22380 |
AIR NOSTRUM |
2 693 |
|
12669 |
BA CITYFLYER LTD |
36 520 |
|
1475 |
IBERIA |
7 201 |
|
4402 |
GESTAIR |
526 |
|
38266 |
VOLOTEA S.L. |
6 796 |
|
|
TOTAL |
421 866 |
|
|
|
|
État membre: France
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
10054 |
AIR CORSICA |
2 498 |
|
227 |
AIR FRANCE |
254 418 |
|
308 |
AIRBUS SAS |
511 |
|
24094 |
AIRBUS TRANSPORT |
63 011 |
|
27518 |
ASL AIRLINES |
491 |
|
1147 |
FEDERAL EXPRESS |
1 189 |
|
258 |
ROYAL AIR MAROC |
5 |
|
32673 |
TRANSAVIA FRANCE SAS |
10 861 |
|
|
TOTAL |
332 984 |
|
|
|
|
État membre: Croatie
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
12495 |
CROATIA AIRLINES HRVATSKA ZRAKOPLOVNA TVRTKA D.D. |
373 |
|
|
TOTAL |
373 |
|
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|
État membre: Italie
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
8487 |
POSTE AIR CARGO S.R.L. |
264 |
|
590 |
BRITISH AIRWAYS PLC |
27 381 |
|
|
TOTAL |
27 645 |
|
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|
État membre: Lettonie
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
23085 |
AIR BALTIC CORPORATION |
162 |
|
|
TOTAL |
162 |
|
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|
État membre: Luxembourg
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
724 |
CARGOLUX |
10 022 |
|
26052 |
GLOBAL JET LUXEMBOURG |
359 |
|
|
TOTAL |
10 381 |
|
|
|
|
État membre: Hongrie
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
30078 |
WIZZ AIR HUNGARY LTD |
454 |
|
|
TOTAL |
454 |
|
|
|
|
État membre: Malte
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
38482 |
VISTAJET LIMITED |
11 439 |
|
51006 |
KM MALTA AIRLINES |
296 |
|
48419 |
FLEXJET OPERATIONS MALTA LIMITED |
946 |
|
|
TOTAL |
12 681 |
|
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|
État membre: Pays-Bas
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
1640 |
KLM |
90 443 |
|
2723 |
TRANSAVIA AIRLINES |
24 565 |
|
30852 |
TUI NED. ARKEFLY |
9 516 |
|
|
TOTAL |
124 524 |
|
|
|
|
État membre: Autriche
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
440 |
AUSTRIAN AIRLINES |
50 048 |
|
|
TOTAL |
50 048 |
|
|
|
|
État membre: Pologne
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
1763 |
LOT POLISH AIRLINES |
873 |
|
|
TOTAL |
873 |
|
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|
|
État membre: Portugal
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
2656 |
TAP-TRANSPORTES AÉREOS PORTUGUESES, S.A. |
1 599 |
|
25573 |
SATA INTERNACIONAL, S.A. |
22 |
|
|
TOTAL |
1 621 |
|
|
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|
État membre: Roumanie
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
2658 |
TAROM |
273 |
|
|
TOTAL |
273 |
|
|
|
|
État membre: Finlande
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IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
1167 |
FINNAIR OY |
6 810 |
|
|
TOTAL |
6 810 |
|
|
|
|
État membre: Suède
|
IDENTIFIANT SEQE |
NOM DE L’EXPLOITANT |
2024 |
|
22830 |
BRAATHENS REGIONAL AIRWAYS AB |
1 137 |
|
50041 |
BRAATHENS INTERNATIONAL AIRWAYS AB |
303 |
|
48827 |
NORWEGIAN AIR SWEDEN AOC AB |
19 339 |
|
23235 |
TUIFLY NORDIC AB |
2 972 |
|
49462 |
SAS AB |
62 739 |
|
|
TOTAL |
86 490 |
|
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ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/5004/oj
ISSN 1977-0936 (electronic edition)