9.12.2015 |
FR |
Journal officiel de l'Union européenne |
C 409/216 |
RAPPORT
sur les comptes annuels de l’Agence européenne pour la sécurité maritime relatifs à l’exercice 2014, accompagné de la réponse de l’Agence
(2015/C 409/24)
INTRODUCTION
1. |
L’Agence européenne pour la sécurité maritime (ci-après «l’Agence» ou «l’AESM»), sise à Lisbonne, a été créée en vertu du règlement (CE) no 1406/2002 du Parlement européen et du Conseil (1). L’Agence a pour tâche de garantir un niveau élevé de sécurité maritime, de prévenir la pollution causée par les navires, de fournir à la Commission et aux États membres une assistance technique, de contrôler l’application de la législation de l’Union, ainsi que d’en évaluer l’efficacité (2). |
INFORMATIONS À L’APPUI DE LA DÉCLARATION D’ASSURANCE
2. |
L’approche d’audit choisie par la Cour comprend des procédures d’audit analytiques, des tests directs sur les opérations et une évaluation des contrôles clés des systèmes de contrôle et de surveillance de l’Agence. À cela s’ajoutent des éléments probants obtenus grâce aux travaux d’autres auditeurs ainsi qu’une analyse des prises de position de la direction. |
DÉCLARATION D’ASSURANCE
Responsabilité de la direction
Responsabilité de l’auditeur
Opinion sur la fiabilité des comptes
Opinion sur la légalité et la régularité des opérations sous-jacentes aux comptes
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SUIVI DES COMMENTAIRES DES ANNÉES PRÉCÉDENTES
10. |
L’annexe I donne une vue d’ensemble des mesures correctrices prises en réponse aux commentaires formulés les années précédentes par la Cour. |
Le présent rapport a été adopté par la chambre IV, présidée par M. Milan Martin CVIKL, membre de la Cour des comptes, à Luxembourg en sa réunion du 8 septembre 2015.
Par la Cour des comptes
Vítor Manuel da SILVA CALDEIRA
Président
(1) JO L 208 du 5.8.2002, p. 1.
(2) L’annexe II présente, de manière synthétique et à titre d’information, les compétences et les activités de l’Agence.
(3) Les états financiers comprennent le bilan, le compte de résultat, le tableau des flux de trésorerie, l’état de variation de l’actif net ainsi qu’une synthèse des principales méthodes comptables et d’autres notes explicatives.
(4) Les états sur l’exécution du budget comprennent le compte de résultat de l’exécution budgétaire et son annexe.
(5) Articles 39 et 50 du règlement délégué (UE) no 1271/2013 de la Commission (JO L 328 du 7.12.2013, p. 42).
(6) Les règles comptables adoptées par le comptable de la Commission sont fondées sur les normes comptables internationales pour le secteur public (IPSAS), publiées par la Fédération internationale des experts-comptables, ou, le cas échéant, sur les normes comptables internationales (IAS)/normes internationales d’information financière (IFRS), publiées par l’International Accounting Standards Board (IASB).
(7) Article 107 du règlement délégué (UE) no 1271/2013.
(8) Règlement (UE, Euratom) no 966/2012 du Parlement européen et du Conseil (JO L 298 du 26.10.2012, p. 1).
ANNEXE I
Suivi des commentaires des années précédentes
Année |
Commentaires de la Cour |
Mise en œuvre des mesures correctrices (Terminée/En cours/En attente/Sans objet) |
2011 |
La Cour a constaté que l’Agence doit améliorer sa gestion des actifs. Il existe des différences non justifiées entre l’amortissement annuel et les amortissements cumulés enregistrés. S’agissant des biens incorporels créés en interne, les procédures comptables et les informations sur les coûts ne sont pas fiables. Les éléments attestant qu’un inventaire physique des équipements administratifs a été réalisé dans les délais font défaut. |
Terminée pour ce qui est de l’inventaire physique. En cours pour ce qui est des biens incorporels créés en interne. |
2012 |
Les procédures comptables et les informations relatives aux coûts pour les biens incorporels créés en interne ne sont pas totalement fiables. |
En cours |
ANNEXE II
Agence européenne pour la sécurité maritime (Lisbonne)
Compétences et activités
Domaines de compétence de l’Union selon le traité (article 100 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne) |
Politique commune des transports «Le Parlement européen et le Conseil, statuant conformément à la procédure législative ordinaire, peuvent établir les dispositions appropriées pour la navigation maritime et aérienne.» |
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Compétences de l’Agence [règlement (CE) no 1406/2002 du Parlement européen et du Conseil, modifié par les règlements (CE) no 1644/2003, (CE) no 724/2004) et (UE) no 100/2013) |
Objectifs L’Agence européenne pour la sécurité maritime a été instituée en vue d’assurer un niveau élevé, uniforme et efficace de sécurité maritime, de sûreté maritime, de prévention de la pollution causée par les navires dans l’Union ainsi que de lutte contre cette pollution. L’AESM fournit aux États membres et à la Commission l’assistance technique et scientifique nécessaire, ainsi que des conseils spécialisés de haut niveau, afin de les aider à:
L’AESM fournit également des moyens opérationnels sur demande, ainsi qu’une assistance technique et scientifique, afin d’aider les États membres et la Commission à lutter contre la pollution causée par les navires dans l’Union. Tâches Le dernier amendement a encore affiné le mandat de l’Agence, permettant à l’AESM de mieux remplir ses tâches principales d’assistance à la Commission et aux États membres et d’utiliser ses ressources de manière plus large afin d’aider les États membres de l’UE à lutter contre la pollution causée par les navires et contre la pollution marine causée par les installations pétrolières et gazières. En outre, des tâches accessoires ont été introduites, permettant à l’Agence de mettre ses compétences et outils au profit d’autres activités de l’UE liées à la politique du transport maritime de l’Union. Les tâches de l’Agence sont réparties en quatre grands domaines clés, conformément à son règlement fondateur et à la législation applicable de l’UE. Premièrement, l’AESM assiste la Commission dans le contrôle de la mise en œuvre de la législation de l’UE relative, entre autres, à la visite et à la certification des navires, à la certification des équipements marins, à la sûreté des navires, à la formation des gens de mer et au contrôle par l’État du port. Deuxièmement, l’Agence développe des systèmes d’informations maritimes et en assure le fonctionnement au niveau de l’UE. En constituent les principaux exemples SafeSeaNet, le système de suivi du trafic maritime, qui doit permettre de suivre les navires et leurs cargaisons dans l’ensemble de l’UE, ainsi que les accidents et les incidents à bord, le centre de données d’identification et de suivi des navires à grande distance de l’UE, qui vise à assurer l’identification et le suivi, dans le monde entier, des navires battant pavillon d’un pays de l’UE, et le système d’information Thetis, qui doit soutenir le nouveau régime de contrôle par l’État du port. Troisièmement, l’Agence dispose d’une capacité chargée de la préparation et de la réaction à la pollution marine, ainsi que de la détection de celle-ci, qu’elle fournit aux États côtiers. Elle comprend un réseau européen de navires dépollueurs en attente, ainsi qu’un système européen de surveillance par satellite pour la détection des rejets d’hydrocarbures et un système de détection des navires (CleanSeaNet). Cette capacité contribue à la création d’un système efficace de protection des côtes et des eaux de l’UE contre la pollution causée par les navires. Quatrièmement, l’Agence fournit des avis scientifiques et techniques à la Commission en matière de sécurité maritime et de prévention de la pollution causée par les navires, dans le cadre d’un processus continu d’évaluation de l’efficacité des mesures en vigueur, ainsi que de mise à jour et de développement de la nouvelle législation. En outre, elle soutient et facilite la coopération entre les États membres et diffuse des informations sur les meilleures pratiques. |
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Gouvernance |
Conseil d’administration Composition Un représentant par État membre, quatre représentants de la Commission ainsi que quatre représentants, sans droit de vote, des secteurs professionnels concernés. Tâches
Directeur exécutif Nommé par le conseil d’administration. La Commission peut proposer un ou plusieurs candidats. Audit externe Cour des comptes européenne. Audit interne
Autorité de décharge Parlement européen, sur recommandation du Conseil. |
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Moyens mis à la disposition de l’Agence en 2014 (2013) |
Budget définitif Crédits d’engagement (C1) 52,4(57,8) millions d’euros Crédits de paiement (C1) 52,7(54) millions d’euros Les budgets rectificatifs publiés au Journal officiel de l’Union européenne couvrent différentes sources de financement (Fund Sources), presque exclusivement composées des crédits C1. Dans un souci de clarté et de transparence, seuls les crédits prédominants et, par suite, pertinents du budget sont mentionnés, à savoir les crédits C1. Les chiffres indiqués correspondent aux chiffres définitifs (budget rectifié). Effectifs au 31 décembre 2014 Agents statutaires 210 (213) emplois prévus au tableau des effectifs, dont pourvus: 198 (203). Agents contractuels 30 (29) emplois prévus dans le budget, dont pourvus: 27 (25). En outre, l’Agence a recruté cinq agents contractuels supplémentaires, financés dans le cadre de projets. Experts nationaux détachés 18 (15) emplois prévus dans le budget, dont pourvus: 15 (14). NB: en ce qui concerne les emplois statutaires, l’AESM a tenu compte de l’objectif de 207 emplois devant être atteint le 1er janvier 2015 plutôt que du nombre d’emplois (210) autorisés au tableau des effectifs pour 2014. |
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Produits et services fournis en 2014 (2013) |
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Source: annexe transmise par l’Agence. |
RÉPONSE DE L’AGENCE
L’Agence prend acte du rapport de la Cour.