«33.

La Commission a reconnu que les gains d’efficacité étaient propres à la concentration, mais elle a confirmé qu’il était uniquement possible de vérifier les économies de coûts liées au réseau aérien européen et à l’assistance en escale et réalisées durant les trois premières années suivant la conclusion de la concentration. Ces économies s’élèveraient respectivement à […] millions d’EUR pour les synergies liées au réseau aérien intra-européen et à […] millions d’EUR pour l’assistance en escale. Ces économies étaient réparties entre les pays sur la base des données d’UPS concernant les volumes et les coûts au niveau des corridors. Pour estimer le taux de répercussion de l’évolution des coûts variables sur les consommateurs, la Commission a utilisé l’estimation de l’incidence de la moyenne totale des variations de coûts sur le prix des services de livraison express internationale intra-EEE fournie par les parties à la suite de leur analyse de la concentration des prix. Compte tenu de la structure des coûts des parties, cela peut être considéré comme une surestimation de la répercussion réelle des coûts variables.»