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La décision approuve la conclusion de l’accord au nom de l’UE.
POINTS CLÉS
Les études consacrées à la navigation par satellite évoluent et ont atteint un degré de maturité suffisant pour permettre une contribution européenne à la création d’un système global de navigation par satellite, indépendamment des autres moyens de radionavigation et de positionnement, et, ce faisant, favoriser la participation de l’industrie européenne à ce secteur, notamment par le biais de projets comme les deux systèmes européens de navigation par satellite, Galileo et EGNOS2, ainsi qu’au marché lié au GNSS.
L’accord couvre:
la réalisation d’une capacité opérationnelle d’une contribution européenne au GNSS 13, en s’appuyant sur les systèmes de satellites existants et sur tout complément approprié de ces systèmes;
la coordination des actions pour que le GNSS 1 devienne complètement opérationnel;
les travaux préparatoires menés en parallèle sur le GNSS 24.
Eurocontrol détermine les exigences de l’aviation civile en veillant à ce que le GNSS 1 réponde aux besoins de celle-ci sur le plan opérationnel;
la Communauté européenne (désormais l’UE) contribue à l’intégration des exigences de l’ensemble des utilisateurs et assure l’établissement de l’EGNOS, notamment la location des répéteurs géostationnaires Inmarsat III, AOR-E et IOR.
Un comité mixte tripartite se réunit au moins une fois par an pour surveiller la mise en œuvre du présent accord, formuler des orientations et coordonner les approches communes pour réaliser les termes de l’accord. L’UE est représentée par la Commission européenne.
Chaque partie:
échange toutes les informations nécessaires dont elle dispose;
ne divulgue pas les informations échangées auprès de personnes autres que celles employées par elle-même ou officiellement habilitées à en prendre connaissance;
n’utilise pas ces informations à des fins commerciales.
En outre, l’accord:
décrit les droits de propriété des trois organisations qui s’engagent à prendre les dispositions financières nécessaires pour la mise en œuvre de l’accord;
établit un mécanisme de responsabilité concernant les activités entreprises dans le cadre de l’accord;
oblige les parties à coordonner leurs activités de relations publiques, leur rôle étant clairement défini;
ne peut être modifié que si les parties en conviennent par écrit à l’unanimité;
est ouvert à la participation d’autres parties adéquates.
Les litiges entre les parties peuvent être:
portés devant le comité mixte tripartite en vue de négociations directes; ou
réglés par cinq arbitres, trois étant désignés par les parties et deux par le comité.
Système global de navigation par satellite (GNSS): un système mondial de détermination par satellite de la position, de la vitesse et du temps, qui répond en permanence aux besoins potentiels des utilisateurs pour les applications à usage civil.
European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS): un complément européen des systèmes existants de navigation et de positionnement par satellite, qui utilise des satellites géostationnaires (c’est-à-dire des satellites qui semblent être stationnaires au-dessus d’un certain point sur la Terre) pour accroître les performances de ces systèmes dans le ciel européen et offre des capacités dans l’ensemble des zones de couverture géostationnaires. L’EGNOS est une composante européenne du GNSS 1.
GNSS 1: une première application du GNSS, reposant sur les systèmes militaires de navigation par satellite américains et russes, augmentée de systèmes civils, et conçue pour fournir à l’utilisateur un moyen de contrôler l’ensemble du système de façon suffisamment indépendante.
GNSS 2: un système civil mondial de navigation par satellite, contrôlé et géré au niveau international, qui répond aux besoins de toutes les catégories d’utilisateurs en matière de détermination de la position, de la vitesse et du temps.
DOCUMENTS PRINCIPAUX
Accord entre la Communauté européenne, l’Agence spatiale européenne et l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne relatif à une contribution européenne à la mise en place d’un système global de navigation par satellite (GNSS) (JO L 194 du , p. 16-24)
Décision 98/434/CE du Conseil du relative à l’accord entre la Communauté européenne, l’Agence spatiale européenne et l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne relatif à une contribution européenne à la mise en place d’un système global de navigation par satellite (GNSS) (JO L 194 du , p. 15)
DOCUMENTS LIÉS
Règlement (UE) no1285/2013 du Parlement européen et du Conseil du relatif à la mise en place et à l’exploitation des systèmes européens de radionavigation par satellite et abrogeant le règlement (CE) no 876/2002 du Conseil et le règlement (CE) no 683/2008 du Parlement européen et du Conseil (JO L 347 du , p. 1-24)
Règlement (UE) no912/2010 du Parlement européen et du Conseil du établissant l’Agence du GNSS européen, abrogeant le règlement (CE) no 1321/2004 du Conseil sur les structures de gestion des programmes européens de radionavigation par satellite et modifiant le règlement (CE) no 683/2008 du Parlement européen et du Conseil (JO L 276 du , p. 11-21)
Les modifications successives du règlement (UE) no 912/2010 ont été intégrées au texte de base. Cette version consolidée n’a qu’une valeur documentaire.