PERUSTELUT
1.DELEGOIDUN SÄÄDÖKSEN TAUSTA
Tällä asetuksella muutetaan asetuksen (EU) 2018/858 liitettä II, jotta voidaan ottaa huomioon unionissa ja Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomissiossa (UNECE) tapahtunut tuorein tekninen ja sääntelyn kehitys.
Asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevassa I osassa vahvistettua luetteloa vaatimuksista, joita sovelletaan rajoittamattomina sarjoina valmistettavien ajoneuvojen kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntään, täydennetään sisällyttämällä siihen seuraavat osatekijät:
1)Viittaus Euro 7 ‑täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2025/1706 siltä osin kuin on kyse kevyistä hyötyajoneuvoista ja siinä vahvistetuista ajoneuvon sisäisen akun kestävyyttä koskevista vaatimuksista, sähköajoneuvon toimintasäteestä matalassa lämpötilassa ja sähköajoneuvon järjestelmätehoa koskevista vaatimuksista.
2)Viittaus Euro 7 ‑täytäntöönpanoasetukseen (EU) C(2026) 5250 siltä osin kuin on kyse siinä vahvistetuista kevyiden hyötyajoneuvojen ja jarrujen hiukkaspäästöjä koskevista vaatimuksista.
Tällä asetuksella myös päivitetään asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevan II osan taulukko, jossa luetellaan sellaiset E-säännöt ja niiden versiot, joiden katsotaan vastaavan EU-tyyppihyväksyntää.
Euro 7 ‑asetuksen ja sen täytäntöönpanon toiseen vaiheeseen liittyvien säädösten soveltamisalaan kuuluvat asiat, jotka koskevat kevyitä hyötyajoneuvoja, sisällytetään liitteessä II olevaan III osaan, jotta näiden säädösten vaatimukset täyttävät erikoiskäyttöön tarkoitetut ajoneuvot voidaan hyväksyä.
2.SÄÄDÖKSEN HYVÄKSYMISTÄ EDELTÄNEET KUULEMISET
Valmistellessaan tätä säädöstä komissio kuuli asianmukaisesti sidosryhmiä ja jäsenvaltioita 3. joulukuuta 2025 ja 25. maaliskuuta 2026 pidetyissä moottoriajoneuvoja käsittelevän työryhmän kokouksissa, joissa luonnosta kannatettiin laajalti. Jäsenvaltioiden edustajat hyväksyivät säädösluonnoksen 28. huhtikuuta 2026 pidetyssä jäsenvaltioiden asiantuntijaryhmän (moottoriajoneuvot, MSEG-MV) kokouksessa.
Delegoitu säädös julkaistiin parempaa sääntelyä koskevien sääntöjen mukaisesti Kerro mielipiteesi ‑sivustolla, jossa se oli nähtävillä palautetta varten neljän viikon ajan 20. maaliskuuta 2026 – 17. huhtikuuta 2026. Palautetta saatiin kymmeneltä sidosryhmältä. Komissio tarkasteli huolellisesti kaikkia saatuja huomautuksia ja pani ne merkille.
3.DELEGOIDUN SÄÄDÖKSEN OIKEUDELLINEN SISÄLTÖ
Tämän asetuksen oikeusperusta on asetuksen (EU) 2018/858 5 artiklan 3 kohta, 41 artiklan 5 kohta ja 57 artiklan 2 kohta.
KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) …/…,
annettu 13.7.2026,
Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/858 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse ajoneuvon sisäisen akun kestävyyttä, jarrujen hiukkaspäästöjä, sähköajoneuvon järjestelmätehoa ja sähköajoneuvon toimintasädettä matalassa lämpötilassa koskevia ympäristöominaisuuksia ja päästöjä koskevista vaatimuksista rajoittamattomina sarjoina valmistettavien ajoneuvojen ja erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen osalta sekä asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevassa II osassa olevan vastaaviksi tunnustettujen E-sääntöjen luettelon päivittämisestä
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
EUROOPAN KOMISSIO, joka
ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,
ottaa huomioon moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, komponenttien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta, asetusten (EY) N:o 715/2007 ja (EY) N:o 595/2009 muuttamisesta sekä direktiivin 2007/46/EY kumoamisesta 30 päivänä toukokuuta 2018 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/858 ja erityisesti sen 5 artiklan 3 kohdan, 41 artiklan 5 kohdan ja 57 artiklan 2 kohdan,
sekä katsoo seuraavaa:
(1)Asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevan I osan taulukossa on luettelo säädöksistä, joissa vahvistetaan rajoittamattomina sarjoina valmistettavien ajoneuvojen kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntää koskevat vaatimukset. Jotta voidaan ottaa huomioon teknologian kehitys, erityisesti sähköajoneuvon toimintasäteen laboratoriossa testaamisessa ja tehon määrittämisessä, jarrujen hiukkaspäästöjen mittaamisessa ja testaamisessa ja ajoneuvon sisäisen akun vähimmäissuorituskyvyn mittaamisessa ja testaamisessa, sekä sääntelyn kehitys, erityisesti komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2025/1706 ja komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2025/1707 hyväksyminen, on tarpeen lisätä viittaukset asiaankuuluviin Euro 7 ‑ajoneuvojen tyyppihyväksyntää koskeviin asetuksiin.
(2)Euro 7 ‑ajoneuvojen päästöjä koskevaan tyyppihyväksyntään sovellettavat tekniset vaatimukset vahvistetaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksessa (EU) 2024/1257. Lisäksi säännöt, menettelyt ja testausmenetelmät siltä osin kuin on kyse ajoneuvon sisäisen akun kestävyyttä, sähköajoneuvon toimintasädettä matalassa lämpötilassa, sähköajoneuvon järjestelmätehoa ja jarrujen hiukkaspäästöjä koskevasta tyyppihyväksynnästä luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen osalta vahvistetaan E-säännöissä nro 83, 154, 177 ja 179, jotka on hyväksytty Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen, jäljempänä ’SEUT-sopimus’, 218 artiklan 9 kohdan ja neuvoston päätöksen 97/836/EY mukaisesti. Sen vuoksi ja myös tyyppihyväksyntävaatimusten johdonmukaisuuden varmistamiseksi on tarpeen täydentää asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevan I osan taulukossa esitettyä luetteloa säädöksistä siten, että se kattaa myös kyseiset Euro 7 ‑ajoneuvoja koskevat vaatimukset.
(3)Komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2025/2161 vahvistetaan tekniset vaatimukset, jotka koskevat tiettyjen raskaiden hyötyajoneuvojen polttoaineen- ja energiankulutuksen ja ajokilometrien seurantaan ja tallentamiseen sekä niiden hyötykuorman tai kokonaispainon määrittämiseen ja tallentamiseen käytettäviä ajoneuvojen sisäisiä laitteita. On tarpeen täydentää asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevien I ja III osan taulukossa esitettyä luetteloa säädöksistä siten, että se kattaa myös raskaita Euro VI ‑hyötyajoneuvoja koskevat vastaavat vaatimukset.
(4)Asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevaan I osaan sisällytettäviä ympäristöominaisuuksia ja päästöjä koskevia kohtia sovelletaan luokkien M1 ja N1 ajoneuvoihin ja Euro 7ext ‑ajoneuvoihin. Näin varmistetaan, että laboratoriossa tehtävää sähköajoneuvon toimintasädettä matalassa lämpötilassa koskevaa testausta, sähköajoneuvon järjestelmätehon määrittämistä, ajoneuvon sisäisen akun kestävyyttä ja jarrujen hiukkaspäästöjä koskevia säädöksiä ja teknisiä vaatimuksia noudatetaan ja että edellä mainituille ajoneuvotyypeille myönnetään kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntä.
(5)Asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevan II osan taulukossa vahvistetaan luettelot sellaisista E-säännöistä ja niiden muutossarjoista, joiden katsotaan vastaavan EU-tyyppihyväksyntää. Kyseinen taulukko olisi päivitettävä, jotta voidaan ottaa huomioon sääntelykehitys UNECE:n tasolla ja näin ollen sisällyttää siihen viittaukset E-sääntöihin nro 83, 154, 177 ja 179.
(6)Asetuksen (EU) 2018/858 liitteessä II olevan III osan lisäyksissä 1–6 olevat taulukot sisältävät luettelot säädöksistä, joissa vahvistetaan erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen tyyppihyväksyntävaatimukset. Jotta erikoiskäyttöön tarkoitettujen ajoneuvojen kokonaisen ajoneuvon EU-tyyppihyväksyntä olisi mahdollinen, on tarpeen vahvistaa Euro 7 ‑vaatimukset luokkien M1 ja N1 ajoneuvojen ja Euro7ext ‑ajoneuvojen osalta sekä täydentää kyseisissä taulukoissa olevaa luetteloa säädöksistä.
(7)Asetus (EU) 2018/858 olisi sen vuoksi muutettava vastaavasti,
ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:
1 artikla
Muutetaan asetuksen (EU) 2018/858 liite II tämän asetuksen liitteen mukaisesti.
2 artikla
Tämä asetus tulee voimaan seuraavana päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan jäsenvaltioissa perussopimusten mukaisesti.
Tehty Brysselissä 13.7.2026
Komission puolesta
Puheenjohtaja
Ursula VON DER LEYEN