KOMISSION DELEGOITU ASETUS (EU) 2023/2724,

annettu 27 päivää syyskuuta 2023,

delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 muuttamisesta ja oikaisemisesta siltä osin kuin on kyse tietyistä viittauksista Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntöihin ja tiettyjen puhtaiden kaasujen saatavuudesta

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen,

ottaa huomioon kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien hyväksynnästä ja markkinavalvonnasta 15 päivänä tammikuuta 2013 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 (1) ja erityisesti sen 23 artiklan 12 kohdan,

sekä katsoo seuraavaa:

(1)

Jotta voidaan ottaa huomioon luokan L ajoneuvojen melupäästöjä koskeviin Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntöihin nro 9 (2), 41 (3), 63 (4) ja 92 (5) tehdyt tuoreimmat päivitykset, joilla muun muassa laajennetaan täydentävien melupäästömääräysten soveltamisalaa siten, että voidaan ottaa paremmin huomioon moottoripyörien käyttö todellisissa ajo-olosuhteissa tapahtuvassa kaupunki- ja maantieajossa, on tarpeen muuttaa komission delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 (6) liitettä I sisällyttämällä siihen viittaukset kyseisten E-sääntöjen uusimpiin muutossarjoihin.

(2)

Kansallisten viranomaisten ja valmistajien hallinnollisen taakan vähentämiseksi olisi E-sääntöjen nro 9, 41, 63 ja 92 uusimpien muutossarjojen soveltamispäivä yhdenmukaistettava komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2020/239 (7) käyttöön otettujen päästöluokan Euro 5+ vaatimusten soveltamispäivien kanssa.

(3)

Venäjän hyökkäyssota Ukrainaa vastaan on häirinnyt heliumkaasun toimituksia. Heliumkaasu on olennainen tekijä tuotettaessa puhdistettua vetyä, jota tarvitaan pakokaasupäästöjen testauksessa. Nykytilanteen vuoksi ja kun otetaan huomioon, että sekä kevyissä henkilö- ja hyötyajoneuvoissa että raskaissa hyötyajoneuvoissa voidaan jo nyt käyttää inerttinä kaasuna heliumin sijaan typpeä, delegoituun asetukseen (EU) N:o 134/2014 olisi lisättävä typpi vaihtoehtoiseksi kaasuksi, jota voidaan käyttää puhdistetun vedyn tuottamiseen tarkoitetussa seoksessa.

(4)

Asetuksessa (EU) N:o 168/2013 oli ajoneuvoluokkien L4e ja L6e-A kohdalla virheellinen viittaus sovellettavia meluvaatimuksia koskevaan E-sääntöön. Virhe on sittemmin oikaistu, mutta delegoituun asetukseen (EU) N:o 134/2014 ei tehty vastaavaa muutosta. Sen vuoksi kyseisen asetuksen liitteessä IX oleva taulukko 8–1 olisi oikaistava siten, että siinä otetaan huomioon asetukseen (EU) N:o 168/2013 jo tehdyt muutokset.

(5)

Delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteen X lisäyksessä 2.2 olevassa 3.3 kohdassa olevassa yhtälössä on yksi arvoltaan virheellinen eksponentti. Yhtälön olisi oltava sama kuin asetuksen liitteen X lisäyksessä 2.1 olevassa 3.3 kohdassa tarkoitettu yhtälö. Oikeusvarmuuden nimissä tämä virhe olisi oikaistava.

(6)	Sen vuoksi delegoitua asetusta (EU) N:o 134/2014 olisi muutettava ja oikaistava,

ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 muuttaminen

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteet I, II ja V tämän asetuksen liitteen I mukaisesti.

2 artikla

Delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 oikaiseminen

Oikaistaan delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteet VI, IX ja X tämän asetuksen liitteen II mukaisesti.

3 artikla

Siirtymäsäännökset

1. Tällä asetuksella ei mitätöidä ajoneuvoille tai järjestelmille, komponenteille tai erillisille teknisille yksiköille viimeistään DD XXkuuta YYYY myönnettyä EU-tyyppihyväksyntää, paitsi jos tällaisiin ajoneuvoihin, järjestelmiin, komponentteihin tai erillisiin teknisiin yksiköihin sovellettavia vaatimuksia on muutettu tai uusia vaatimuksia on lisätty tällä asetuksella.

2. Hyväksyntäviranomaisten on edelleen myönnettävä 1 kohdassa tarkoitettuja EU-tyyppihyväksyntiä.

4 artikla

Voimaantulo ja soveltaminen

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 27 päivänä syyskuuta 2023.

Komission puolesta

Puheenjohtaja

Ursula VON DER LEYEN

(1) EUVL L 60, 2.3.2013, s. 52.

(2) Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 9 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat luokkien L2, L4 ja L5 ajoneuvojen hyväksyntää melupäästöjen osalta [2018/1704] (EUVL L 290, 16.11.2018, s. 1).

(3) Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 41 – Moottoripyörien hyväksyntää melun osalta koskevat yhdenmukaiset vaatimukset [2023/320] (EUVL L 43, 13.2.2023, s. 14).

(4) Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 63 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat luokan L1 ajoneuvojen hyväksyntää melupäästöjen osalta [2018/1705] (EUVL L 290, 16.11.2018, s. 28).

(5) Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sääntö nro 92 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat luokkien L1, L2, L3, L4 ja L5 ajoneuvoihin tarkoitettujen ei-alkuperäisten korvaavien pakoäänenvaimennusjärjestelmien (NORESS) hyväksyntää melupäästöjen osalta [2018/1707] (EUVL L 290, 16.11.2018, s. 162).

(6) Komission delegoitu asetus (EU) N:o 134/2014, annettu 16 päivänä joulukuuta 2013, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 168/2013 täydentämisestä ympäristöominaisuuksia ja käyttövoimayksikön tehoa koskevien vaatimusten osalta ja asetuksen liitteen V muuttamisesta (EUVL L 53, 21.2.2014, s. 1).

(7) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2020/239, annettu 20 päivänä helmikuuta 2020, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 901/2014 muuttamisesta kaksi- ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ja nelipyörien tyyppihyväksyntämenettelyjen mallien mukauttamiseksi päästöluokkien Euro 5 ja Euro 5+ vaatimuksiin (EUVL L 48, 21.2.2020, s. 6).

LIITE I

Muutetaan delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteet I, II ja V seuraavasti:

Korvataan liite I seuraavasti:

”LIITE I

Luettelo 4 artiklan 1 kohdassa tarkoitetuista E-säännöistä

E-sääntö nro	Aihe	Muutossarja	EUVL-viite	Sovellettavuus	Pakollinen uusille tyypeille	Pakollinen olemassa oleville tyypeille
9	Sivuvaunullisten moottoripyörien sekä kolmipyörien melupäästöt	07	EUVL L 290, 16.11.2018, s. 1.	L2e, L4e, L5e, L6e, L7e	1.1.2024	1.1.2025
41	Moottoripyörien melupäästöt	04	EUVL L 317, 14.11.2012, s. 1.	L3e	1.1.2016	1.1.2017
41	Moottoripyörien melupäästöt	05	EUVL L 43, 13.2.2023, s. 14.	L3e	1.1.2024	1.1.2025
63	Mopojen melupäästöt	02	EUVL L 290, 16.11.2018, s. 28.	L1e	1.1.2024	1.1.2025
92	Moottoripyörien, mopojen ja kolmipyöräisten ajoneuvojen ei-alkuperäisten korvaavien pakoäänenvaimennusjärjestelmien melupäästöt	02	EUVL L 221, 8.9.2023, s. 55.		1.1.2024	1.1.2025
Huomautus: Järjestelmän tai komponentin mainitseminen tässä luettelossa ei tee siitä pakollista. Tämän asetuksen muissa liitteissä vahvistetaan kuitenkin tiettyjen komponenttien pakollista asentamista koskevia vaatimuksia.

LIITE II

Korjataan delegoidun asetuksen (EU) N:o 134/2014 liitteet VI, IX ja X seuraavasti:

Korvataan liitteen VI lisäyksessä 1 oleva 2.7.6 kohta seuraavasti:

”2.7.6

Vaihteita on vaihdettava liitteessä II olevan 4.5.5 kohdan ohjeiden mukaisesti. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää valmistajan käyttöohjeita, jos hyväksyntäviranomainen sen hyväksyy.”

Korvataan liitteessä IX oleva taulukko 8–1 seuraavasti:

”Taulukko 8–1

Luokan L ajoneuvojen alaluokat ja meluvaatimuksiin sovellettava E-sääntö

Ajoneuvon (ala)luokka	Ajoneuvoluokan nimi	Sovellettava testimenettely
L1e-A	Moottorilla varustettu polkupyörä	E-sääntö nro 63
L1e-B	Kaksipyöräinen mopo, vmax ≤ 25 km/h
L1e-B	Kaksipyöräinen mopo, vmax ≤ 45 km/h
L2e	Kolmipyöräinen mopo	E-sääntö nro 9
L3e	Kaksipyöräinen moottoripyörä, sylinteritilavuus ≤ 80 cm3	E-sääntö nro 41
	Kaksipyöräinen moottoripyörä, 80 cm3 < sylinteritilavuus ≤ 175 cm3
	Kaksipyöräinen moottoripyörä, Sylinteritilavuus > 175 cm3
L4e	Kaksipyöräinen sivuvaunullinen moottoripyörä	E-sääntö nro 9”.
L5e-A	Kolmipyörä
L5e-B	Hyötykolmipyörä
L6e-A	Kevyt maantiemönkijä
L6e-B	Mopoauto
L7e-A	Maantiemönkijä
L7e-B	Maastomönkijä
L7e-C	Nelipyörä

3)	Korvataan liitteen X lisäyksessä 2.2 olevassa 3.3 kohdassa yhtälö Ap2.2–2 seuraavasti: ”Yhtälö Ap2.2–2: ”

”

Korvataan liitteessä II oleva 5.2.3.6.1 kohta seuraavasti:

”5.2.3.6.1.

Puhtaat kaasut

Kalibrointia ja käyttöä varten on tarvittaessa oltava käytettävissä seuraavia puhtaita kaasuja:

Puhdistettu typpi: (puhtaus: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO);

Puhdistettu synteettinen ilma: (puhtaus: ≤ 1 ppm C1, ≤ 1 ppm CO, ≤ 400 ppm CO2, ≤ 0,1 ppm NO); happipitoisuus 18–21 tilavuusprosenttia;

Puhdistettu happi: (puhtaus: > 99,5 tilavuusprosenttia O2);

Puhdistettu vety (ja heliumia tai typpeä sisältävä seos) (puhtaus: ≤ 1 ppm C1, ≤ 400 ppm CO2); vetypitoisuus 39–41 tilavuusprosenttia);

Hiilimonoksidi: (puhtaus vähintään 99,5 prosenttia);

Propaani: (puhtaus vähintään 99,5 prosenttia).”

Korvataan liitteen V lisäyksessä 3 olevan 4.7.1 kohdan b alakohta seuraavasti:

”b)	hiilivetyanalysaattorin polttoainekaasua (40 ± 2 prosenttia vetyä ja loppu heliumia tai typpeä, jossa on vähemmän kuin 1 ppm C1-ekvivalenttia hiilivetyä, vähemmän kuin 400 ppm CO2).”