Oikaisu komission täytäntöönpanoasetukseen (EU) 2024/1111, annettu 10 päivänä huhtikuuta 2024, asetuksen (EU) N:o 1178/2011, täytäntöönpanoasetuksen (EU) N:o 923/2012, asetuksen (EU) N:o 965/2012 ja täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2017/373 muuttamisesta siltä osin kuin on kyse pystysuoraan lentoonlähtöön ja laskuun kykenevien miehitettyjen ilma-alusten käyttöä koskevien vaatimusten vahvistamisesta

( Euroopan unionin virallinen lehti EUVL L, 2024/1111, 23. toukokuuta 2024 )

Sivulla 12, asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitettä I muuttavassa liitteessä III, liitteen 31 alakohdan korvaavassa 4 kohdassa:

on:

”b)	VCA-ilma-alusten osalta maarullausta matkustajat kyydissä lentoa varten tai laskun jälkeen, ilmarullausta, leijuntaa, lentoonlähtöä, loppulähestymistä, keskeytettyä lähestymistä (ylösvetoa), laskua sekä mitä tahansa muuta ilma-aluksen päällikön määrittämää lennon vaihetta;”

pitää olla:

”b)	VCA-ilma-alusten osalta rullausta maassa matkustajat kyydissä lentoa varten tai laskun jälkeen, ilmarullausta, leijuntaa, lentoonlähtöä, loppulähestymistä, keskeytettyä lähestymistä (ylösvetoa), laskua sekä mitä tahansa muuta ilma-aluksen päällikön määrittämää lennon vaihetta;”

Sivulla 16, liitteessä IV, jolla muutetaan asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitettä II (osa ARO), olevassa 3 kohdassa, lisättävän ARO.OPS.224 kohdan a alakohdassa:

on:

”a)	Toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttävä innovatiivisen ilmaliikenteen harjoittajan ehdottama polttoaine-/energiasuunnitelma, jos tämä osoittaa täyttävänsä liitteessä IX olevan UAM.OP.VCA.190, UAM.OP.VCA.191, UAM.OP.VCA.192 ja UAM.OP.VCA.195 kohdan vaatimukset.”

pitää olla:

”a)	Toimivaltaisen viranomaisen on hyväksyttävä innovatiivisen ilmaliikenteen harjoittajan ehdottama polttoaine-/energiasuunnitelma, jos tämä osoittaa täyttävänsä liitteessä IX olevan UAM.OP.VCA.190, UAM.OP.VCA.191, UAM.OP.VCA.195 ja UAM.OP.MVCA.192 kohdan vaatimukset.”

Sivulla 18, liitteessä IV, jossa muutetaan asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitettä II (osa ARO), korvattava lisäys II oikaistaan seuraavasti:

” Lisäys II

TOIMINTAEHDOT (toimintakäsikirjan hyväksyttyjä ehtoja on noudatettava)
Luvan antavan viranomaisen yhteystiedot Puhelin (1): ___________________ Faksi: ___________________ Sähköposti: ___________________
Lentotoimintaluvan nro (2):	Lentotoiminnan harjoittajan nimi (3):	Päiväys (4):			Allekirjoitus:
	Harjoittaa toimintaa nimellä:
Toimintaehtojen nro:
Ilma-aluksen malli (5): Rekisteritunnukset (6):
Toimintalajit: Kaupallinen ilmakuljetus (CAT) ☐ Matkustajaliikenne ☐ Rahtiliikenne ☐ Muu (7): _______________ Innovatiivinen ilmaliikenne (IAM) ☐ Matkustajaliikenne ☐ Rahtiliikenne ☐ Muu (7): _______________
Toiminta-alue (8):
Erityisrajoitukset (9):
Erityishyväksynnät:		Kyllä	Ei	Tarkenne (10)		Huomautukset
Vaaralliset aineet		☐	☐
Huonon näkyvyyden lentotoiminta
Lentoonlähtö		☐	☐	RVR (11): ... m
Lähestyminen ja lasku		☐	☐	CAT (12) .... DA/H: ...ft, RVR: ...m
Operatiiviset hyvitykset		☐	☐	CAT (13) …. DA/H: ...ft, RVR: ...m
RVSM (14)	☐ei sovellu	☐	☐
ETOPS (15)	☐ei sovellu	☐	☐	Sallittu enimmäislentoaika varalentopaikalle (16): ... min.
PBN-toiminnan erityishyväksynnät (17)		☐	☐			(18)
Minimisuunnistustarkkuusvaatimukset		☐	☐
Lentotoiminta yksimoottorisilla turbiinilentokoneilla yöllä tai mittarisääolosuhteissa (SET-IMC)		☐	☐	(19)
Helikopterilentotoiminta pimeänäköjärjestelmän avulla		☐	☐
Helikopterivinssaus		☐	☐
Kiireellinen lääkintälentotoiminta helikoptereilla (HEMS)		☐	☐
Helikopterilentotoiminta merialueella		☐	☐
Pienennetyt VFR-minimit helikopterin Point-in-Space-lähestymisissä ja lähdöissä		☐	☐
Kiireellinen lääkintälentotoiminta VCA-ilma-aluksilla (VEMS)		☐	☐
Matkustamomiehistön koulutus (20)		☐	☐
Matkustamomiehistön kelpoisuustodistusten antaminen (21)		☐	☐
B-tyypin EFB-sovellusten käyttö		☐	☐	(22)
Lentokelpoisuuden ylläpito		☐	☐	(23)
Muut (24)
EASA 139 -lomake — versio 9”

Sivulla 29, liitteessä VI, jolla muutetaan asetuksen (EU) N:o 965/2012 liitettä V (osa SPA), 7 kohdassa, jolla lisätään liitteeseen osasto O, lisättävän SPA.VEMS.110 kohdan e alakohdassa:

on:

”Edellä f alakohdassa vaaditut mittarit ja laitteet on sertifioitava sovellettavien lentokelpoisuusvaatimusten mukaisesti.”

pitää olla:

”Edellä d alakohdassa vaaditut mittarit ja laitteet on sertifioitava sovellettavien lentokelpoisuusvaatimusten mukaisesti.”

Sivulla 39, liitteessä VII, jolla lisätään asetukseen (EU) N:o 965/2012 liite IX, lisättävässä liitteessä olevan B osaston 1 jakson UAM.OP.VCA.125 kohdan b alakohdan 2 alakohdassa:

on:

”2)	innovatiivisen ilmaliikenteen harjoittajan nimeämä henkilö, joka käyttää VCA-ilma-aluksen hallintalaitteita ja joka on saanut asianmukaisen koulutuksen ja ohjeet, kun kyseessä on maarullaus ilman matkustajia muuhun tarkoitukseen kuin lentoonlähtöön.”

pitää olla:

”2)	innovatiivisen ilmaliikenteen harjoittajan nimeämä henkilö, joka käyttää VCA-ilma-aluksen hallintalaitteita ja joka on saanut asianmukaisen koulutuksen ja ohjeet, kun kyseessä on rullaus maassa ilman matkustajia muuhun tarkoitukseen kuin lentoonlähtöön.”

Sivulla 45, liitteessä VII, jolla lisätään asetukseen (EU) N:o 965/2012 liite IX, lisättävässä liitteessä olevan B osaston 2 jakson UAM.OP.MVCA.175 kohdan b alakohdan 4 alakohdassa:

on:

”4)	asiakirjat, lisätiedot ja lomakkeet, joiden on IAM.GEN.MVCA.110 kohdan mukaan oltava saatavilla, ovat ilma-aluksessa, ellei niitä saa IAM.GEN.MVCA.115 kohdan mukaisesti säilyttää maassa;”

pitää olla:

”4)	asiakirjat, lisätiedot ja lomakkeet, joiden on IAM.GEN.MVCA.180 kohdan mukaan oltava saatavilla, ovat ilma-aluksessa, ellei niitä saa IAM.GEN.MVCA.181 kohdan mukaisesti säilyttää maassa;”

Sivulla 52, liitteessä VII, jolla lisätään asetukseen (EU) N:o 965/2012 liite IX, lisättävässä liitteessä olevan D osaston 1 jakson UAM.IDE.VCA.100 kohdan b alakohdan 1 alakohdassa:

on:

”1)	ohjaaja ei saa käyttää näistä mittareista, laitteista tai lisälaitteista saatavia tietoja asetuksen (EU) 2018/1139 liitteen II ja liitteessä IX olevan 2.1 kohdan tai tämän liitteen UAM.IDE.MVCA.330, UAM.IDE.MVCA.335 ja UAM.IDE.MVCA.345 kohdan vaatimusten täyttämiseksi; ja”

pitää olla:

”1)	ohjaaja ei saa käyttää näistä mittareista, laitteista tai lisälaitteista saatavia tietoja asetuksen (EU) 2018/1139 liitteen II ja liitteessä IX olevan 2.1 kohdan tai tämän liitteen UAM.IDE.MVCA.330 ja UAM.IDE.MVCA.345 kohdan vaatimusten täyttämiseksi; ja”

(1) Toimivaltaisen viranomaisen puhelinnumerot maatunnuksineen. Sähköpostiosoite ja faksinumero, jos sellainen on käytössä.

(2) Vastaavan lentotoimintaluvan numero.

(3) Lentotoiminnan harjoittajan rekisteröity nimi ja mahdollinen muu toiminimi. Toiminimen edelle merkitään lyhenne htn. (harjoittaa toimintaa nimellä).

(4) Toimintaehtojen antopäivä (pp.kk.vvvv) ja toimivaltaisen viranomaisen edustajan allekirjoitus.

(5) ICAOn standardin mukainen ilma-aluksen merkki, malli ja sarja tai pääsarja, jos sarjalle on annettu erillinen tunnus (esim. Boeing-737-3K2 tai Boeing-777-232), tai VCA-ilma-aluksen merkki, malli ja sarja tai pääsarja, jos sellainen on.

(6) Rekisteritunnukset luetellaan joko toimintaehdoissa tai toimintakäsikirjassa. Jälkimmäisessä tapauksessa toimintaehdoissa on viitattava kyseiseen toimintakäsikirjan sivuun. Jos kaikki erityishyväksynnät eivät koske tiettyä ilma-aluksen mallia, ilma-alusten rekisteritunnukset voidaan merkitä kyseisen erityishyväksynnän kohdalle sarakkeeseen ’Huomautukset”.

(7) Mainitaan muu kuljetustyyppi (esim. kiireelliset lääkintälennot).

(8) Hyväksytyn lentotoiminnan maantieteellinen alue (maantieteelliset koordinaatit tai tietyt reitit, lentotiedotusalue tai valtion tai alueen rajat).

(9) Sovellettavat erityisrajoitukset (esim. vain VFR, vain päivällä).

(10) Kutakin hyväksyntää tai hyväksyntätyyppiä rajoittavat enimmäis- tai vähimmäisarvot asianmukaisine kriteereineen.

(11) Lentoonlähdössä sallittu pienin RVR metreinä. Jos hyväksyntöjä on useita, jokainen hyväksyntä voidaan merkitä omalle rivilleen.

(12) Tarkkuuslähestymisen kategoria: CAT II tai CAT III. Pienin kiitotienäkyvyys (RVR) ilmoitetaan metreinä ja ratkaisukorkeus (DH) jalkoina (ft). Yksi rivi jokaista lueteltavaa lähestymiskategoriaa kohti.

(13) Sovellettava operatiivinen hyvitys: SA CAT I, SA CAT II, EFVS, jne. Pienin kiitotienäkyvyys (RVR) ilmoitetaan metreinä ja ratkaisukorkeus (DH) jalkoina (ft). Yksi rivi jokaista lueteltavaa hyvitystä kohti.

(14) Kohtaan ”ei sovellu” voidaan merkitä rasti vain, jos ilma-aluksen lakikorkeus on lentopinnan FL290 alapuolella.

(15) ETOPS-rajoitukset koskevat tällä hetkellä vain kaksimoottorisia ilma-aluksia. Kohtaan ”ei sovellu” voidaan merkitä rasti, jos ilma-alusmallissa on vähemmän tai enemmän kuin kaksi moottoria.

(16) Kohdassa voidaan ilmoittaa myös suurin sallittu etäisyys lentopaikasta (meripeninkulmina) sekä moottorityyppi.

(17) Suorituskykyyn perustuva navigointi (PBN): yksi rivi jokaista PBN-erityishyväksyntää kohti (esim. RNP AR APCH), ja rajoitukset luetellaan sarakkeessa ”Tarkenne” tai ”Huomautukset” taikka molemmissa. Menetelmäkohtaiset RNP AR APCH -menetelmien erillishyväksynnät voidaan luetella toimintaehdoissa tai toimintakäsikirjassa. Jälkimmäisessä tapauksessa toimintaehdoissa on viitattava kyseiseen toimintakäsikirjan sivuun.

(18) Ilmoitetaan, onko erityishyväksyntä rajattu tiettyihin kiitotien lähestymis-/lähtösuuntiin ja/tai lentopaikkoihin.

(19) Merkitään kyseessä oleva runko-/moottoriyhdistelmä.

(20) Hyväksyntä asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteessä V (osa CC) tarkoitetun matkustamomiehistön kelpoisuustodistuksen hakijoiden koulutuksen ja kokeiden järjestämistä varten.

(21) Hyväksyntä asetuksen (EU) N:o 1178/2011 liitteessä V (osa CC) tarkoitettujen matkustamomiehistön kelpoisuustodistusten antamista varten.

(22) Luettelo B-tyypin EFB-sovelluksista ja viittaukset EFB-laitteistoon (kannettavat EFB-laitteet). Luettelo sisällytetään joko toimintaehtoihin tai toimintakäsikirjaan. Jälkimmäisessä tapauksessa toimintaehdoissa on viitattava kyseiseen toimintakäsikirjan sivuun.

(23) Ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta vastaavan organisaation hyväksyntänumero ja viittaus asiaa koskevaan asetukseen (esim. asetuksen (EU) N:o 1321/2014 liite Vc (CAMO osa)).

(24) Tähän kohtaan voidaan merkitä muut hyväksynnät tai tiedot niin, että jokaista hyväksyntää kohti käytetään yksi rivi (tai yksi useita rivejä sisältävä kenttä) (esim. lyhyen laskumatkan toiminta, jyrkät lähestymiset, lyhennetty tarvittava laskumatka, helikopterilennot yleishyödylliseen toimintaan käytettävillä lentoonlähtö- ja laskupaikoilla, helikopterilennot tiheästi asutun alueen ulkopuolella sijaitsevalla pakkolaskun kannalta vaarallisella alueella, helikopteritoiminta ilman varmaa mahdollisuutta turvalliseen pakkolaskuun, toiminta tavallista suuremmalla kallistuskulmalla, suurin sallittu etäisyys riittävästä lentopaikasta toimittaessa kaksimoottorisilla lentokoneilla ilman ETOPS-hyväksyntää).