(1)

Euroopan unionin ja Euroopan atomienergiayhteisön sekä Ison-Britannian ja Pohjois-Irlannin yhdistyneen kuningaskunnan välinen kauppa- ja yhteistyösopimus, jäljempänä ’kauppa- ja yhteistyösopimus’, tehtiin unionin puolesta neuvoston päätöksellä (EU) 2021/689 (1), ja se tuli voimaan 1 päivänä toukokuuta 2021.

(2)

Kauppa- ja yhteistyösopimuksen 8 artiklan 1 kohdan o alakohdalla perustettu tieliikenteen erityiskomitea voi mainitun sopimuksen 468 artiklan 5 kohdan c alakohdan nojalla päättää toimenpiteistä, joiden tarkoituksena on turvata kauppa- ja yhteistyösopimuksen kolmannen otsakkeen I osaston moitteeton toiminta.

(3)

Kauppa- ja yhteistyösopimuksen 465 artiklan 1 kohdan b alakohdassa määrätään, että kuljettajien, jotka suorittavat kauppa- ja yhteistyösopimuksen 462 artiklassa tarkoitettuja matkoja, on noudatettava ajopiirtureiden käyttöä koskevia sääntöjä mainitun sopimuksen liitteen 31 osassa B olevan 2–4 jakson mukaisesti. Sopimuksen 466 artiklan 2 kohdan mukaan tällaisia matkoja suorittavissa ajoneuvoissa on oltava saman liitteen C osan 2 jakson mukainen ajopiirturi.

(4)

Kauppa- ja yhteistyösopimuksen liitteessä 31 olevan C osan 2 jakson 3 artiklan 1 kohdan a alakohdan ja 3 artiklan 2 kohdan f alakohdan mukaan ajoneuvot, joilla tehdään kauppa- ja yhteistyösopimuksen 462 artiklassa tarkoitettuja matkoja ja jotka rekisteröidään ensimmäisen kerran yli kaksi vuotta mainitun sopimuksen liitteen 31 osassa B olevan 4 jakson 2 artiklan 2 kohdan h alakohdassa tarkoitettujen yksityiskohtaisten eritelmien voimaantulon, eli 21 päivän elokuuta 2023, jälkeen, on varustettava älykkäällä ajopiirturilla 2.

(5)

Älykäs ajopiirturi 2 määritellään kauppa- ja yhteistyösopimuksen liitteen 31 osassa B olevan 4 jakson 2 artiklan 2 kohdan h alakohdassa. Mainitun alakohdan neljännessä luetelmakohdassa määrätään, että tällaisten ajopiirturien on oltava Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) N:o 165/2014 (2) 11 artiklassa tarkoitetuissa täytäntöönpanosäädöksissä vahvistettujen eritelmien, sellaisina kuin ne ovat mukautettuina tieliikenteen erityiskomitean päätöksellä, mukaisia.

(6)

Älykkään ajopiirturin 1 eritelmät vahvistettiin komission täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2016/799 (3) liitteessä I C, ja kyseistä täytäntöönpanoasetusta mukautettiin kauppa- ja yhteistyösopimuksen lisäyksellä 31-B-4-3. Myös komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2021/1228 (4), johon kauppa- ja yhteistyösopimuksen liitteen 31 osassa B olevan 4 jakson 2 artiklan 2 kohdan h alakohdassa viitataan, hyväksyttiin asetuksen (EU) N:o 165/2014 11 artiklan perusteella. Sillä vahvistettiin älykkään ajopiirturin 2 yksityiskohtaiset tekniset eritelmät muuttamalla täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2016/799 liitettä I C. Se tuli voimaan 19 päivänä elokuuta 2021. Komission täytäntöönpanoasetuksella (EU) 2023/980 (5) otettiin käyttöön uusia siirtymätoimenpiteitä. Täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2016/799 liitettä I C, sellaisena kuin se on muutettuna, olisi sen vuoksi mukautettava kauppa- ja yhteistyösopimuksen liitteen 31 osassa B olevan 4 jakson 2 artiklan 2 kohdan h alakohdan neljännen luetelmakohdan nojalla tehtävällä tieliikenteen erityiskomitean päätöksellä.

(7)

On aiheellista vahvistaa tieliikenteen erityiskomiteassa unionin puolesta otettava kanta, koska suunniteltu säädös tulee olemaan unionia sitova.

(8)

Sekä unionissa että Yhdistyneessä kuningaskunnassa on jo käytössä laitteita, joilla varmistetaan rajanylitysten automaattinen kirjautuminen, lastaamisen ja lastin purkamisen kirjaaminen ja sen kirjaaminen, käytetäänkö ajoneuvoa tavaroiden vai matkustajien kuljettamiseen. Lisäksi molempien osapuolten kansallisen lainsäädännön mukaisesti molemmissa osapuolissa ensirekisteröitävät, kansainvälisiä matkoja suorittavat ajoneuvot on 21 päivästä elokuuta 2023 varustettava tällaisella ajopiirturilla. Yritykset eivät kuitenkaan kykene täyttämään kauppa- ja yhteistyösopimuksen liitteessä 31 olevan C osan 2 jakson 3 artiklan 2 kohdan f alakohdan vaatimusta ennen kuin älykkään ajopiirturin 2 yksityiskohtaisia eritelmiä mukautetaan tieliikenteen erityiskomitean päätöksellä. Jotta voidaan varmistaa riittävä aika ja oikeudellinen selkeys kyseisen vaatimuksen soveltamisessa ja ottaen huomioon, että tieliikenteen erityiskomitean päätös hyväksytään yli kaksi vuotta sen jälkeen, kun älykkään ajopiirturin 2 yksityiskohtaiset eritelmät tulivat voimaan, on aiheellista vahvistaa soveltamispäivä. Sen vuoksi tieliikenteen erityiskomitean päätöstä olisi sovellettava 21 päivästä helmikuuta 2024,