EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EU) 2023/144,

annettu 18 päivänä tammikuuta 2023,

rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteen infrastruktuurikuluja koskevasta kirjanpitojärjestelmästä annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1108/70 kumoamisesta ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1108/70 liitteessä I olevien kirjanpitokaavojen eri kohtiin sisältyvistä eristä annetun komission asetuksen (EY) N:o 851/2006 kumoamisesta

EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka

ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 91 artiklan,

ottavat huomioon Euroopan komission ehdotuksen,

sen jälkeen kun esitys lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttäväksi säädökseksi on toimitettu kansallisille parlamenteille,

ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (1),

ovat kuulleet alueiden komiteaa,

noudattavat tavallista lainsäätämisjärjestystä (2),

sekä katsovat seuraavaa:

(1)	Euroopan parlamentti, neuvosto ja komissio ovat vahvistaneet paremmasta lainsäädännöstä 13 päivänä huhtikuuta 2016 tehdyssä toimielinten välisessä sopimuksessa (3) yhteisen sitoumuksensa unionin lainsäädännön ajantasaistamiseksi ja yksinkertaistamiseksi.

(2)

Unionin säännöstöä on aiheellista tarkastella säännöllisesti, jotta se voidaan saattaa ajan tasalle ja jotta sen sisältämien säännösten määrää voidaan mahdollisuuksien mukaan vähentää. Vanhentuneen lainsäädännön kumoaminen auttaa pitämään unionin sääntelykehyksen avoimena, selkeänä sekä jäsenvaltioille ja asiaankuuluville sidosryhmille helppokäyttöisenä.

(3)	Neuvoston asetuksessa (ETY) N:o 1108/70 (4) edellytetään, että jäsenvaltiot raportoivat rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteen infrastruktuurikuluista sekä tekevät ilmoituksia tällaisen infrastruktuurin käytöstä.

(4)

Asetus (ETY) N:o 1108/70 sisältää vanhentuneita säännöksiä ja määritelmiä ja on epäjohdonmukainen ja ristiriidassa uudempien tällä hetkellä voimassa olevien unionin säädösten kanssa, joissa jäsenvaltiot velvoitetaan raportoimaan liikenneinfrastruktuuriin tehtäviä investointeja ja infrastruktuurin käyttöä koskevat tiedot.

(5)	Asetukseen (ETY) N:o 1108/70 liittyy kohtuuttomia hallinnollisia vaikeuksia kyseisessä asetuksessa vaadittujen tietojen keräämisessä. Vuodesta 2005 lähtien vain neljä jäsenvaltiota on toimittanut tällaiset tiedot.

(6)	Asetus (ETY) N:o 1108/70 olisi sen vuoksi kumottava, jotta voidaan poistaa epäjohdonmukaisuudet unionin oikeusjärjestyksessä ja edistää unionin lainsäädännön yksinkertaistamista poistamalla säädös, joka on nyt vanhentunut.

(7)	Koska komission asetuksella (EY) N:o 851/2006 (5) pannaan täytäntöön asetus (ETY) N:o 1108/70, sen tarkoitus päättyy, kun asetus (ETY) N:o 1108/70 kumotaan. Sen vuoksi myös asetus (EY) N:o 851/2006 olisi kumottava,

OVAT HYVÄKSYNEET TÄMÄN ASETUKSEN:

---

(1)  Lausunto annettu 26. lokakuuta 2022 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).

(2)  Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 13. joulukuuta 2022 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 19. joulukuuta 2022.

(3)  EUVL L 123, 12.5.2016, s. 1.

(4)  Neuvoston asetus (ETY) N:o 1108/70, annettu 4 päivänä kesäkuuta 1970, rautatie-, maantie- ja sisävesiliikenteen infrastruktuurikuluja koskevasta kirjanpitojärjestelmästä (EYVL L 130, 15.6.1970, s. 4).

(5)  Komission asetus (EY) N:o 851/2006, annettu 9 päivänä kesäkuuta 2006, neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1108/70 liitteessä I olevien kirjanpitokaavojen eri kohtiin sisältyvistä eristä (EUVL L 158, 10.6.2006, s. 3).

EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON PÄÄTÖS (EU) 2023/145,

annettu 18 päivänä tammikuuta 2023,

neuvoston direktiivin 89/629/ETY kumoamisesta

EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka

ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen ja erityisesti sen 100 artiklan 2 kohdan,

ottavat huomioon Euroopan komission ehdotuksen,

sen jälkeen kun esitys lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttäväksi säädökseksi on toimitettu kansallisille parlamenteille,

ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (1),

ovat kuulleet alueiden komiteaa,

noudattavat tavallista lainsäätämisjärjestystä (2),

sekä katsovat seuraavaa:

(1)	Euroopan parlamentti, neuvosto ja komissio ovat vahvistaneet paremmasta lainsäädännöstä 13 päivänä huhtikuuta 2016 tehdyssä toimielinten välisessä sopimuksessa (3) yhteisen sitoumuksensa unionin lainsäädännön ajantasaistamiseksi ja yksinkertaistamiseksi.

(2)

Neuvoston direktiivissä 89/629/ETY (4) säädettiin, että lentokoneita, jotka ylittivät kyseisen direktiivin mukaiset asiaankuuluvat melupäästöstandardit, voitiin käyttää edelleen, jos ne oli jo merkitty jonkin jäsenvaltion kansalliseen rekisteriin. Kyseisessä direktiivissä sovellettiin kuitenkin sääntöä, jonka mukaan tällaisten lentokoneiden uusia rekisteröintejä ei ollut enää mahdollista tehdä mainitun direktiivin voimaantulon jälkeen.

(3)

Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivissä 2006/93/EY (5) säädettiin kaikkien melua aiheuttavien lentokoneiden, myös aiemmin direktiivin 89/629/ETY soveltamisalaan kuuluneiden lentokoneiden, täydellisestä käytöstä poistamisesta riippumatta siitä, oliko ne rekisteröity vai ei. Tämä johti tilanteeseen, jossa tällaisilla lentokoneilla ei saanut enää lentää unionin ilmatilassa ja ne täytyi poistaa jäsenvaltioiden kansallisista rekistereistä.

(4)	Näin ollen direktiivi 89/629/ETY on vanhentunut ja olisi sen vuoksi kumottava,

OVAT HYVÄKSYNEET TÄMÄN PÄÄTÖKSEN:

---

(1)  Lausunto annettu 26. lokakuuta 2022 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).

(2)  Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 13. joulukuuta 2022 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 19. joulukuuta 2022.

(3)  EUVL L 123, 12.5.2016, s. 1.

(4)  Neuvoston direktiivi 89/629/ETY, annettu 4 päivänä joulukuuta 1989, siviilikäytössä olevien ääntä hitaammin lentävien suihkukoneiden aiheuttaman melun rajoittamisesta (EYVL L 363, 13.12.1989, s. 27).

(5)  Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2006/93/EY, annettu 12 päivänä joulukuuta 2006, kansainvälisen siviili-ilmailun yleissopimuksen liitteen 16 (toinen painos 1988) niteessä I olevan II osan 3 lukuun kuuluvien ääntä hitaammin lentävien lentokoneiden liikennöimisen sääntelystä (EUVL L 374, 27.12.2006, s. 1).