—

kumoamaan Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2014/25/EU 34 artiklan soveltamisesta rautateiden kaupalliseen henkilöliikenteeseen Ruotsissa 18.7.2024 annetun komission täytäntöönpanopäätöksen C(2024) 4998 final (jäljempänä päätös) 1 artiklan kokonaisuudessaan tai toissijaisesti siltä osin kuin siinä säädetään, että kyseistä direktiiviä sovelletaan edelleen hankintayksiköiden tekemiin hankintasopimuksiin, joiden tarkoituksena on mahdollistaa rautateiden kaupallisten henkilöliikennepalvelujen tarjontaan liittyvien toimintojen toteuttaminen Tukholman ja Göteborgin sekä Göteborgin ja Malmön välisellä reitillä

—

velvoittamaan komission korvaamaan kantajan oikeudenkäyntikulut.

1)

Ensimmäinen kanneperuste, jonka mukaan päätöstä ei ole annettu sovellettavassa määräajassa.

2)

Toinen kanneperuste, jonka mukaan komissio katsoi virheellisesti, että rautateiden kaupallisten henkilöliikennepalvelujen tarjontaan ei kohdistu suoraa kilpailua direktiivin 2014/25/EU 34 artiklan 1 kohdassa tarkoitetulla tavalla jäsenvaltion tasolla, (yhdistetyillä) reiteillä eikä Tukholman ja Göteborgin välisellä reitillä, vaikka julkisen palvelun velvoitteen nojalla tarjottavat rautateiden henkilöliikennepalvelut kuuluvat samoille markkinoille kuin rautateiden kaupalliset henkilöliikennepalvelut.

3)

Kolmas kanneperuste, jonka mukaan komissio katsoi virheellisesti, että direktiiviä 2014/25/EU on sovellettava edelleen rautateiden kaupallisia henkilöliikennepalveluja koskeviin julkisiin hankintoihin Göteborgin ja Malmön välisellä reitillä, vaikka se oli todennut, että kyseiseen reittiin kohdistuu suoraa kilpailua.