Neuvoston asetus (EY) N:o 2027/97, lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta
Asetuksella pannaan täytäntöön vuoden 1999 Montrealin yleissopimus lentomatkustajia ja heidän matkatavaroitaan koskevien vastuu- ja korvauskysymysten osalta (ks. tiivistelmä).
Huomautus: Alkuperäinen asetus (ennen kuin sitä muutettiin asetuksella (EY) N:o 889/2002) koski Euroopan unionin (EU) lentoliikenteen harjoittajien vastuita matkustajien kuolemasta tai loukkaantumisesta onnettomuuksien seurauksena. Vuoden 2002 muutosasetuksella alkuperäinen asetus saatettiin yhdenmukaiseksi Montrealin yleissopimuksen uusien kansainvälisten sääntöjen kanssa, ja siihen sisällytettiin myös matkatavaroihin ja viivästyksiin liittyvät korvausasiat.
Asetuksessa esitetään yhteenveto vastuusäännöistä, joita EU:n lentoliikenteen harjoittajat soveltavat EU:n lainsäädännön ja Montrealin yleissopimuksen sekä EU:n jäsenvaltioiden kansallisen lainsäädännön nojalla. Korvaus ilmaistaan erityisen nosto-oikeuden1 likimääräisenä arvona paikallisena valuuttana.
EU:n lentoliikenteen harjoittajien on
EU:n lentoliikenteen harjoittajien on myös annettava jokaiselle matkustajalle kirjallinen ilmoitus lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuun rajoista
Edellä mainitut rajat vahvistetaan tässä asetuksessa, ja niitä sovelletaan, ellei lentoliikenteen harjoittaja sovella vapaaehtoisesti korkeampia rajoja. EU:n ulkopuolisten lentoliikenteen harjoittajien kuljetuksiin näitä vaatimuksia sovelletaan ainoastaan unioniin suuntautuviin, sieltä lähteviin tai sen sisällä tapahtuviin lentoihin.
Matkustajan kuolemantapauksen ja loukkaantumisen osalta korvausvastuuta ei ole rahamääräisesti rajoitettu. Enintään 100000 erityisen nosto-oikeuden suuruisen vahingon osalta lentoliikenteen harjoittaja ei voi riitauttaa korvausvaatimusta. Tätä määrää suuremmissa vahingoissa lentoliikenteen harjoittaja voi puolustautua vaatimusta vastaan näyttämällä, ettei se ole toiminut huolimattomasti tai muutoin moitittavasti.
Jos matkustaja kuolee tai loukkaantuu, lentoliikenteen harjoittajan on suoritettava ennakkomaksu välittömistä taloudellisista tarpeista huolehtimiseksi 15 päivän kuluessa siitä, kun korvaukseen oikeutettu henkilö on yksilöity, seuraavin ehdoin.
Matkustajan viivästyessä lentoliikenteen harjoittaja on korvausvastuussa, paitsi jos tämä on ryhtynyt kaikkiin kohtuudella edellytettäviin toimiin viivästymisen välttämiseksi. Näissä tapauksissa korvausvastuu rajoitetaan 4150 erityiseen nosto-oikeuteen.
Matkatavaroiden viivästyessä lentoliikenteen harjoittaja on korvausvastuussa, paitsi jos tämä on ryhtynyt kaikkiin kohtuudella edellytettäviin toimiin viivästymisen välttämiseksi. Näissä tapauksissa korvausvastuu rajoitetaan 1000 erityiseen nosto-oikeuteen.
Matkatavaroiden tuhoutumisesta, katoamisesta tai vahingoittumisesta johtuvan vahingon osalta lentoliikenteen harjoittajan korvausvastuu on enintään 1000 erityistä nosto-oikeutta. Lentoliikenteen harjoittajalla on kirjatun matkatavaran osalta huolimattomuudesta riippumaton korvausvastuu, paitsi jos vahinko aiheutuu matkatavaran viallisuudesta. Käsimatkatavaran osalta lentoliikenteen harjoittaja on korvausvelvollinen vain itse aiheuttamistaan vahingoista.
Matkustaja voi sopia korkeammista matkatavaraa koskevan korvausvastuun rajoista lentoliikenteen harjoittajan kanssa tekemällä viimeistään lähtöselvityksessä erityisen ilmoituksen ja suorittamalla lisämaksun. Maksun on vastattava lisäkustannuksia, jotka ylittävät matkatavaran korvausvastuun rajan mukaiseksi arvioidut kustannukset. Tariffi on asetettava pyynnöstä saataville.
Jos kirjattu matkatavara on vahingoittunut, matkustajan on tehtävä kirjallinen muistutus seitsemän päivän kuluessa, ja matkatavaran viivästymisen yhteydessä 21 päivän kuluessa siitä, kun matkatavara on toimitettu hänelle.
Mahdolliset vahingonkorvausta koskevat kanteet on pantava vireille kahden vuoden kuluessa siitä päivästä, jona ilma-alus saapui tai sen oli määrä saapua määränpäähänsä.
Asetusta on sovellettu alkaen.
Ks. lisätietoja:
Neuvoston asetus (EY) N:o 2027/97, annettu , lentoliikenteen harjoittajien korvausvastuusta onnettomuustapauksissa (EYVL L 285, , s. 1–3)
Asetukseen (EY) N:o 2027/97 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen säädökseen. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.
Päivitetty viimeksi