Alusten ja satamarakenteiden turvatoimet

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

• Kaikkien EU-maiden oli kansainvälisen merenkulun osalta sovellettava kaikilta osin muutettua SOLAS-yleissopimusta ja alusten ja satamarakenteiden kansainvälistä turvasäännöstöä 1. heinäkuuta 2004 mennessä. Tärkeimpien kansallisten matkustaja-alusten osalta määräaika oli 1. heinäkuuta 2005.
• Kaikkien EU-maiden oli pakollisen turvallisuusriskien arvioinnin jälkeen päätettävä, missä määrin ne 1. heinäkuuta 2007 mennessä soveltavat toimenpiteitä muihin kansallisessa liikenteessä käytettyjen alusten luokkiin.
• Kunkin EU-maan on toimitettava IMO:lle, Euroopan komissiolle ja muille EU-maille tiedot toteutetuista toimenpiteistä. Toimitettavia tietoja ovat muun muassa jokaisen EU-maan nimeämän merenkulun turvatoimien yhteysyksikön yhteystiedot.
• Alusten, joihin sovelletaan erityismääräyksiä, on EU:n alueella sijaitsevaan satamaan tullessaan ilmoitettava asianmukaisille kansallisille viranomaisille turvatoimiin liittyvät tiedot:
  • vähintään 24 tuntia etukäteen tai
  • viimeistään silloin, kun alus lähtee edellisestä satamasta, jos matkan kesto on alle 24 tuntia, tai
  • jos käyntisatama ei ole lähtiessä tiedossa, heti kun käyntisatama tiedetään.
• Säännöllisiä merenkulkupalveluja tarjoavat alukset, jotka liikennöivät kahden saman maan alueella olevan sataman välillä tai kahden EU-maan välillä, voidaan vapauttaa turvatoimiin liittyvien tietojen antamisesta ennen satamaan saapumista, mikäli tiedot toimitetaan tarvittaessa viranomaisten pyynnöstä.
• Kansalliset viranomaiset laativat luettelon poikkeuksesta nauttivista yhtiöistä ja aluksista ja pitävät sen ajan tasalla.
• EU-maiden oli 1. heinäkuuta 2004 mennessä nimettävä merenkulun turvatoimien yhteysyksikkö.

Covid-19-pandemian vaikutukset

• Koska meneillään oleva kansanterveydellinen kriisitilanne vaikeuttaa jäsenvaltioiden viranomaisten suorittamia merenkulun turvatarkastuksia ja turvakatsastuksia, jotka ovat tarpeen tiettyjen asiakirjojen uusimiseksi meriturvallisuusalalla, asetuksessa (EU) 2020/698 pidennetään turvallisuusarviointien ja turvallisuussuunnitelmien uudelleen tarkastelun määräaikoja, jotta jäsenvaltiot ja merenkulkuala voivat omaksua joustavan ja käytännönläheisen lähestymistavan ja jotta keskeiset toimitusketjut voidaan pitää avoimina turvallisuutta vaarantamatta.
• Asetuksessa (EU) 2020/698 sallitaan joustavuutta myös merenkulun turvaharjoituksissa, joita on unionin meriturvallisuutta koskevien säädösten, kuten direktiivin 2005/65/EY (ks. tiivistelmä), mukaan suoritettava tietyin väliajoin.