Siviili-ilmailun sääntöjen ja menettelyjen yhdenmukaistaminen

TIIVISTELMÄ ASIAKIRJASTA:

Asetus (ETY) N:o 3922/91 teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla

ASETUKSEN TARKOITUS

Sillä otetaan käyttöön yhdenmukaiset EU:n laajuiset säännöt, joissa määritetään turvallisuuden vähimmäisvaatimukset ja niihin liittyvät menettelyt kaupalliselle kiinteäsiipiselle matkustaja- ja rahtilentoliikenteelle.

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Soveltaminen

• Asetuksessa säädetään siviili-ilmailun turvallisuuteen liittyvistä yhteisistä teknisistä vaatimuksista ja hallinnollisista menettelyistä, jotka kattavat ilma-alusten käytön ja huollon sekä näihin tehtäviin osallistuvat henkilöt ja organisaatiot. Näitä vaatimuksia ja menettelyjä sovelletaan kaikkiin EU:n lentoliikenteen harjoittajien käyttämiin ilma-aluksiin.
• EU-maat vastasivat siitä, että niiden siviili-ilmailuviranomaiset täyttivät eurooppalaisten lentoturvallisuusviranomaisten yhteistyöelimen jäsenyyttä koskevat vaatimukset, kuten järjestelyissä määritettiin (JAR ennen 1. tammikuuta 1992).
• Tällä hetkellä tämä asetus on voimassa, koska lentokoneilla harjoitettavaan taksilentotoimintaan, kiireelliseen lääkintälentotoimintaan ja yhden ohjaajan kaupalliseen ilmakuljetustoimintaan sovellettavat lento- ja työaikarajoituksia ja lepoa koskevat kansalliset säännöt ovat voimassa sen 8 artiklan nojalla.

Turvallisuuskysymykset

• EU-maat voivat toteuttaa välittömästi toimenpiteet tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluvaa tuotetta, henkilöä tai laitosta koskevien turvallisuusongelmien ratkaisemiseksi edellä mainituista säännöistä riippumatta.
• Jos turvallisuustaso todetaan riittämättömäksi tai yhteisten vaatimusten ja menettelyjen osalta puutteelliseksi, Euroopan komission on tehtävä asianmukaisia ehdotuksia tilanteen korjaamiseksi.
• Poikkeuksellisissa olosuhteissa EU-maat voivat myös hyväksyä poikkeuksia tämän asetuksen soveltamisalaan kuuluviin teknisiin vaatimuksiin ja hallinnollisiin menettelyihin edellyttäen, että ne ovat niiden turvallisuustavoitteiden mukaisia.

Euroopan union lentoturvallisuusvirasto (EASA)

EASA avustaa komissiota, kun laaditaan muutoksia matkustamomiehistöä sekä lento- ja työaikarajoituksia koskeviin vaatimuksiin.

Kumoaminen

Asetus (ETY) N:o 3922/91 kumotaan yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta annetulla asetuksella (EU) 2018/1139 (ks. tiivistelmä).

Kumoaminen tulee voimaan lentokoneilla harjoitettavan taksilentotoiminnan, kiireellisen lääkintälentotoiminnan ja yhden ohjaajan kaupallisen ilmakuljetustoiminnan osalta lento- ja työaikarajoituksia ja lepovaatimuksia koskevien yksityiskohtaisten sääntöjen, jotka on vielä hyväksyttävä, soveltamispäivästä (ks. asetuksen (EU) 2018/1139 32 artiklan 1 kohdan a alakohta).

MISTÄ ALKAEN ASETUSTA SOVELLETAAN?

Asetusta on sovellettu 1. tammikuuta 1992 alkaen.

TAUSTAA

Ks. myös:

• Lentotoiminta, mukaan lukien lentoaikarajoitukset (Euroopan komissio).

ASIAKIRJA

Neuvoston asetus (ETY) N:o 3922/91, annettu 16. joulukuuta 1991, teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla (EYVL L 373, 31.12.1991, s. 4–8)

Asetukseen (ETY) N:o 3922/91 tehdyt peräkkäiset muutokset on sisällytetty alkuperäiseen tekstiin. Konsolidoitu toisinto on tarkoitettu ainoastaan dokumentointitarkoituksiin.

MUUT ASIAAN LIITTYVÄT ASIAKIRJAT

Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EU) 2018/1139, annettu 4 päivänä heinäkuuta 2018, yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston perustamisesta, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 2111/2005, (EY) N:o 1008/2008, (EU) N:o 996/2010, (EU) N:o 376/2014 ja direktiivien 2014/30/EU ja 2014/53/EU muuttamisesta sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetusten (EY) N:o 552/2004, (EY) N:o 216/2008 ja neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 kumoamisesta (EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1–122)

Ks. konsolidoitu toisinto.

Viimeisin päivitys: 29.06.2020