Akkuja ja paristoja ja jäteakkuja ja -paristoja koskevat kestävyyssäännöt

TÄRKEIMMÄT KOHDAT

Soveltamisala

Asetusta sovelletaan kaikkiin akkuihin ja paristoihin, mukaan lukien kaikki

• kannettavat akut ja paristot
• sähköajoneuvojen akut
• teollisuusakut
• käynnistys-, valaistus- ja sytytysakut (käytetään pääasiassa ajoneuvoissa ja koneissa), ja
• kevyiden liikkumisvälineiden ajovoima-akut, kuten sähköpyörät, -mopot ja -skootterit.

Tavoitteet

Asetuksessa vahvistetaan säännöt, jotka kattavat akkujen ja paristojen koko elinkaaren. Luetteloon kuuluvat

• kannettavien akkujen ja paristojen tuottajille asetetut jätekeräystavoitteet – 63 prosenttia vuoden 2027 loppuun mennessä ja 73 prosenttia vuoden 2030 loppuun mennessä
• kevyiden liikkumisvälineiden jäteakkujen keräystavoitteet – 51 prosenttia vuoden 2028 loppuun mennessä ja 61 prosenttia vuoden 2031 loppuun mennessä
• käytetyistä paristoista saatavan litiumin talteenottoa koskevat tavoitteet – 50 prosenttia vuoden 2027 loppuun mennessä ja 80 prosenttia vuoden 2031 loppuun mennessä – joita voidaan muuttaa markkinoiden ja teknologian kehityksen ja litiumin saatavuuden huomioon ottamiseksi
• koboltin, kuparin, lyijyn ja nikkelin talteenottoa koskevat tavoitteet – 90 prosenttia vuoden 2027 loppuun mennessä ja 95 prosenttia vuoden 2031 loppuun mennessä
• teollisuusakkujen, käynnistys-, valaistus- ja sytytysakkujen sekä sähköajoneuvojen akkujen kierrätyssisällön vähimmäistasot – 16 prosenttia koboltin, 85 prosenttia lyijyn, 6 prosenttia litiumin ja 6 prosenttia nikkelin osalta 18. elokuuta 2031 alkaen
• kierrätystehokkuustavoitteet – 80 prosenttia nikkeli-kadmiumakkujen ja -paristojen, 75 prosenttia lyijyakkujen ja -paristojen, 65 prosenttia litiumakkujen ja -paristojen ja 50 prosenttia muiden jäteakkujen ja -paristojen osalta vuoden 2025 loppuun mennessä (lyijyakkujen ja -paristojen ja litiumakkujen ja -paristojen osalta asetetaan vuoden 2030 lopusta alkaen korkeammat lisätavoitteet)
• vaatimus, jonka mukaan laitteisiin sisältyvien kannettavien akkujen tai paristojen olisi oltava loppukäyttäjän irrotettavissa ja vaihdettavissa vuoteen 2027 mennessä
• vaatimus siitä, että kevyiden liikkumisvälineiden akkujen on oltava riippumattoman ammattilaisen vaihdettavissa.

Turvallisuus, kestävyys ja merkinnät

• Yritysten on tunnistettava, ehkäistävä ja torjuttava sosiaaliset ja ympäristöön liittyvät riskit, jotka liittyvät niiden akkujen sisältämien raaka-aineiden, kuten litiumin, koboltin, nikkelin ja luonnongrafiitin, hankintaan, jalostukseen ja kauppaan.
• Asetukseen sisältyy suorituskyky-, kestävyys- ja turvallisuuskriteereitä, jotka kattavat elohopean, kadmiumin ja lyijyn kaltaisia vaarallisia aineita koskevat rajoitukset sekä pakolliset tiedot akkujen hiilijalanjäljestä.
• Akkukomponentteja ja kierrätettyä sisältöä koskevat tiedot ja merkinnät on annettava QR-koodin muodossa ja kevyiden liikkumisvälineiden, teollisuus- ja sähköajoneuvojen akkujen osalta ”akkupassin” muodossa. Merkintävaatimuksia sovelletaan vuodesta 2026 alkaen ja QR-koodia vuodesta 2027 alkaen.

Asetuksella muutetaan jätehuoltodirektiiviä 2008/98/EY (ks. tiivistelmä) sekä markkinavalvonnasta ja tuotteiden vaatimustenmukaisuudesta annettua asetusta (EU) 2019/1020 (ks. tiivistelmä). Sillä kumotaan käytettyjen akkujen ja paristojen hävittämisestä annettu direktiivi 2006/66/EY (ks. tiivistelmä) 30. kesäkuuta 2027 alkaen.