1)

Direktiivillä (EU) 2016/1629 otettiin käyttöön yhdenmukaistettu järjestelmä teknisten todistusten antamiseksi sisävesialuksille yhdenmukaistettujen teknisten vaatimusten mukaisesti.

2)

Direktiivin (EU) 2016/1629 liitteen II mukaan kulkuneuvoihin sovelletaan teknisiä vaatimuksia, jotka esitetään ES-TRIN-normissa 2017/1.

3)

Sisävesiliikenteen alalla toteutettavalla unionin toiminnalla olisi pyrittävä varmistamaan yhdenmukaisuus kehitettäessä sisävesialuksiin unionissa sovellettavia teknisiä vaatimuksia.

4)

Reinin navigaation keskuskomission (RNKK) puitteissa perustettiin 3 päivänä kesäkuuta 2015 sisävesiliikenteen normien laadinnasta vastaava eurooppalainen komitea (CESNI) laatimaan teknisiä normeja sisävesiliikenteen eri aloilla, erityisesti alusten, tietotekniikan ja miehistön osalta.

5)

CESNI:n hyväksyi kokouksessaan 8 päivänä marraskuuta 2018 uuden sisävesialusten teknisiä vaatimuksia koskevan normin (ES-TRIN-normi 2019/1 (2)).

6)

ES-TRIN-normissa vahvistetaan sisävesiliikenteen alusten turvallisuuden varmistamiseksi tarvittavat yhtenäiset tekniset vaatimukset. Se sisältää säännöksiä laivanrakennuksesta, sisävesialusten varustamisesta ja laitteista, erityissäännöksiä tietyistä alusryhmistä, kuten matkustaja-aluksista, työntökytkyeistä ja säiliöaluksista, säännöksiä automaattisesta tunnistusjärjestelmästä, säännöksiä aluksen tunnistetiedoista, todistusmalleista ja rekisteristä, siirtymäsäännöksiä sekä teknisen normin soveltamisohjeita.

7)

RNKK:n on muutettava lainsäädäntökehystään (Reinillä liikennöivien alusten tarkastamista koskevia määräyksiä) siten, että siinä viitataan uuteen normiin, jolloin uudesta normista tulee pakollinen Reinin vesiliikennettä koskevan tarkistetun yleissopimuksen soveltamisessa.

8)

Sen vuoksi direktiiviä (EU) 2016/1629 olisi muutettava,