KIRJALLINEN KYSYMYS E-2022/02

esittäjä(t): Hiltrud Breyer (Verts/ALE) komissiolle

(9. heinäkuuta 2002)

Aihe: Yölentoja koskevat rajoitukset Saksan lentokentillä

Münchenin, Düsseldorfin, Stuttgartin, Hampurin ja Bremenin lentokentillä on käytössä yölentorajoituksia, jotka vähentävät huomattavasti yölentojen määrää ja takaavat siten jonkinasteisen

yörauhan. Millään muilla Saksan kansainvälisillä lentokentillä tällaisia rajoituksia ei kuitenkaan ole. Vain paljon melua aiheuttavilla lentokoneilla lentäminen on näillä lentokentillä kielletty. Kaikilla hiljaisina pidetyillä lentokoneilla lennettävien lentojen määrää ei sen sijaan rajoiteta millään tavalla.

Matkanjärjestäjät käyttävät hyväkseen näitä yölentoja koskevia erilaisia sääntöjä siten, että ne suuntaavat lentonsa viimeksi mainituille kentille nimenomaan yöaikaan, voidakseen siten hyödyntää optimaalisesti lentokoneidensa kapasiteettia. Tämä taas on johtanut siihen, että muun muassa Hannoverin kentällä lentoliikenne keskittyy yhä enemmän yöaikaan.

Yöliikennettä koskevat rajoitukset ovat yleensä voimassa tietyn ajan. Tämän ajanjakson pidentäminen ei ole ratkaisevaa vain tuhansien ihmisten yöunen kannalta, vaan on myös direktiivin 85/337/EEY(1) 1 artiklan 2 kohdan mukaan kajoamista luonnon yörauhaan. Onko komissio yhtä mieltä siitä, että tällaisten yölentoja koskevien sääntöjen voimassaoloajan pidentäminen tai niitä koskevat uudet päätökset edellyttävät ympäristövaikutusten arviointia?

(1) EYVL L 175, 5.7.1985, s. 40.

Margot Wallströmin komission puolesta antamayhteinen vastauskirjallisiin kysymyksiin E-2022/02 ja E-2023/02

(2. elokuuta 2002)

Tiettyjen julkisten ja yksityisten hankkeiden ympäristövaikutusten arvioinnista 27. kesäkuuta 1985 annettua neuvoston direktiiviä 85/337/ETY, sellaisena kuin se on muutettuna 3. maaliskuuta 1997 annetulla neuvoston direktiivillä 97/11/EY(1), sovelletaan hankkeisiin, jotka luetellaan direktiivin liitteissä I ja II ja joiden toteuttamiseen on saatava lupa. Olemassa olevan lentoihin oikeuttavan luvan laajentaminen tai uuden yölentoluvan myöntäminen eivät kuulu ympäristövaikutusten arviointia koskevassa direktiivissä olevan hankkeen määritelmän soveltamisalaan, eivätkä mainitun määritelmän soveltamisalaan kuulu myöskään lentoreitit ja olemassa olevien kiitoratojen käyttö.

(1) EYVL L 73, 14.3.1997.