91998E3847



Virallinen lehti nro C 341 , 29/11/1999 s. 0015


KIRJALLINEN KYSYMYS E-3847/98

esittäjä(t): Manuel Escolá Hernando (ARE) komissiolle

(22. joulukuuta 1998)

Aihe: Madrid-Zaragoza suurnopeusrautatieyhteys Zaragozan lentokentälle

Essenin Eurooppa-neuvoston hyväksymän Euroopan laajuiseen liikenneverkkoon kuuluvan 14 ensisijaisen hankkeen joukossa on eteläisen Euroopan suurnopeusrautatien rakentaminen välille Madrid-Zaragoza-Barcelona-Perpignan-Montpellier.

Tämän yhteyden ansiosta sekä Zaragozan ja Madridin että Zaragozan ja Barcelonan välinen matka, joka kestää nykyään kolme ja puoli tuntia, on mahdollista tehdä noin tunnissa ja viidessätoista minuutissa, mikä merkitsee näiden kaupunkien välisen etäisyyden huomattavaa lyhenemistä.

Nyt keskustellaan mahdollisuudesta rakentaa tämä uusi rautatieyhteys Zaragozan lentokentän kautta, mikä korostaisi hankkeen eri liikennemuotoja yhdistävää luonnetta. Samalla tuotaisiin lisää liikennettä tälle liian vähäisessä käytössä olleelle lentokentälle ja helpotettaisiin Madridin ja Barcelonan lentoliikenteen ruuhkaa.

Katsooko komissio, että tämänkaltainen pyrkimys Euroopan rautatieliikenneverkon ja lentokentän yhteentoimivuuteen on samansuuntainen unionin eri liikennemuotoja yhdistävien verkkojen kehittämistä koskevien ehdotusten kanssa?

Pitääkö komissio tätä ehdotusta kiinnostavana? Millä tavalla komissio voi edistää sen toteuttamista? Onko Euroopan unionissa muita samanlaisia hankkeita, jotka voisivat toimia malleina tälle Aragonian hankkeelle?

Komission jäsenen Neil Kinnockinkomission puolesta antama vastaus

(26. helmikuuta 1999)

Komissio pitää ensisijaisina toimia, joiden tavoitteena on edistää eri liikennemuotojen yhdistämistä, ja siksi varojen myöntämistä Euroopan laajuisen liikenneverkon budjettikohdasta rautatieyhteyksien rakentamiseen lentoasemille pidetään toivottavana tavoitteena. Tällaiset hankkeet nähdään yleensä kuitenkin lähinnä keinona tarjota matkustajille vaihtoehtoja ja helpottaa suurehkojen lentoasemien ruuhkia. Jäsenvaltion viranomaisten on ehdottomasti myös vahvistettava tukevansa hanketta, ennen kuin komissio voi ottaa tukianomuksen käsiteltäväksi.

Zarazogan kaltaisten alueellisten ja yhteyslentoasemien kehittämistä voidaan tästä huolimatta edistää, jos suunnitelmat vaikuttavat järkeviltä sekä taloudellisesti että ympäristön kannalta. Komissio on hiljattain tilannut tutkimuksen siitä, minkä alueellisten lentoasemien avulla voitaisiin helpottaa suurien lentoasemien ruuhkia.