23.11.2013 |
FI |
Euroopan unionin virallinen lehti |
C 344/67 |
Kanne 2.10.2013 — Alankomaat v. komissio
(Asia T-542/13)
2013/C 344/123
Oikeudenkäyntikieli: hollanti
Asianosaiset
Kantaja: Alankomaiden kuningaskunta (asiamiehet: J. Langer ja M. Bulterman)
Vastaaja: Euroopan komissio
Vaatimukset
Kantaja vaatii unionin yleistä tuomioistuinta
— |
kumoamaan 18.7.2013 tehdyn komission päätöksen C(2013) 4474 final, joka koskee kansainvälisen rautateiden henkilöliikenteen vapauttamisesta 8.6.2012 annetussa Alankomaiden kuningaskunnan asetuksessa vahvistettujen tiettyjen täytäntöönpanomääräysten soveltamatta jättämistä |
— |
velvoittaa komission korvaamaan oikeudenkäyntikulut |
Oikeudelliset perusteet ja pääasialliset perustelut
Kanteensa tueksi kantaja vetoaa kolmeen kanneperusteeseen.
1) |
Ensimmäinen kanneperuste, jonka mukaan komissio perusti riidanalaisen päätöksen erheellisesti direktiiviin 2012/34/EU (1) 61 artiklaan. Komissio voi turvautua SEUT 258 artiklaan, jos se ei ole samaa mieltä Alankomaiden lainsäätäjän tavasta panna direktiivin täytäntöön. |
2) |
Toinen kanneperuste, joka perustuu puolustautumista koskevan periaatteen, luottamuksensuojan periaatteen ja vilpittömän yhteistyön periaatteen loukkaamiseen, koska ”EU-Pilot”-hankkeen (2) päättymisen jälkeen todettiin direktiivin 2012/34/EU 61 artiklan perusteella, ettei Alankomaiden lainsäädäntöä sovelleta. Vastatessaan ”EU-Pilot”-hankkeen yhteydessä komission esittämiin kysymyksiin kantaja sai kohtuudella olettaa, että komissio käyttää annettuja tietoja yksinomaan (mahdollisessa) jäsenyysvelvoitteiden noudattamatta jättämistä koskevassa menettelyssä. |
3) |
Kolmas kanneperuste, joka perustuu puutteellisiin perusteluihin ja direktiivin 2012/34/EU virheelliseen tulkintaan sen takia, että oletettiin, että perustetta, jonka nojalla direktiivin 10 artiklan 3 kohdassa tarkoitetun ”palvelun päätarkoitus” määritellään, ei voida vahvistaa etukäteen, ja että sääntelyelimen on vahvistettava peruste, jonka nojalla direktiivin 11 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu ”taloudellinen tasapaino” määritetään. |
(1) Yhtenäisestä eurooppalaisesta rautatiealueesta 21.11.2012 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi 2012/34/EU (EUVL L 343, s. 32).
(2) Komission antama tiedonanto ”Tulosten Eurooppa – yhteisön lainsäädännön soveltaminen” (KOM(2007) 502 lopullinen).