Vain alkuperäiset UN/ECE:n tekstit ovat kansainvälisen julkisoikeuden mukaan sitovia. Tämän säännön asema ja voimaantulopäivä on hyvä tarkastaa UN/ECE:n asiakirjan TRANS/WP.29/343 viimeisimmästä versiosta. Asiakirja saatavana osoitteessa:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html

Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 103 – Moottorikäyttöisten ajoneuvojen korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden hyväksyntää koskevat yhdenmukaiset vaatimukset [2017/1446]

Sisältää kaiken voimassa olevan tekstin seuraaviin asti:

Täydennys 4 säännön alkuperäiseen versioon – Voimaantulopäivä: 10. kesäkuuta 2014

SISÄLLYS

SÄÄNTÖ

LIITTEET

1.   SOVELTAMISALA

Tätä sääntöä sovelletaan yhteen tai useampaan säännön nro 83 soveltamisalaan kuuluvien luokkien moottoriajoneuvojen tyyppiin varaosana asennettaviksi tarkoitettujen pilaantumista rajoittavien laitteiden tyyppihyväksyntään erillisinä teknisinä yksikköinä.

Katalysaattoreita ja hiukkassuodattimia pidetään tätä asetusta sovellettaessa pilaantumista rajoittavina laitteina.

2.   MÄÄRITELMÄT

Tässä säännössä tarkoitetaan

3.   HYVÄKSYNNÄN HAKEMINEN

3.1   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypin hyväksyntää koskevan hakemuksen jättää valmistaja tai tämän valtuutettu edustaja.

3.2   Hakemukseen on liitettävä kustakin korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypistä, jolle hyväksyntää haetaan, seuraavat asiakirjat kolmena kappaleena:

3.2.1   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen piirustukset, joissa näkyvät erityisesti kaikki tämän säännön kohdassa 2.3 mainitut ominaisuudet.

3.2.2   Kuvaus ajoneuvotyypeistä, joihin korvaava pilaantumista rajoittava laite on tarkoitettu: Moottorin ja ajoneuvon tyyppejä osoittavat luvut ja tunnukset on ilmoitettava.

3.2.3   Kuvaus ja piirustukset, joista käy ilmi korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen paikka moottorin pakosarjoihin nähden.

3.2.4   Piirustukset, joissa esitetään hyväksyntämerkin sijainti.

3.2.5   Ilmoitus siitä, onko korvaava pilaantumista rajoittava laite tarkoitettu OBD-järjestelmää koskevien vaatimusten mukaiseksi.

3.2.6   Ilmoituslomakkeen malli esitetään lisäyksessä.

3.3   Hyväksynnän hakijan on toimitettava hyväksyntätesteistä vastaavalle tutkimuslaitokselle seuraavat:

4.   HYVÄKSYNTÄ

4.1   Jos tämän säännön perusteella hyväksyttäväksi toimitettu korvaava pilaantumista rajoittava laite täyttää kohdan 5 vaatimukset, sen tyypin korvaavalle pilaantumista rajoittavalle laitteelle annetaan hyväksyntä.

4.2   Alkuperäisille korvaaville pilaantumista rajoittaville laitteille, jotka ovat säännön nro 83 (2) liitteen 2 mukaista tyyppiä ja jotka on tarkoitettu asennettavaksi ajoneuvoon, jota asianomaisessa tyyppihyväksyntätodistuksessa tarkoitetaan, ei tarvitse hakea tämän säännön mukaista hyväksyntää, kunhan ne täyttävät kohtien 4.2.1 ja 4.2.2 vaatimukset.

4.2.1   Merkinnät

Alkuperäisissä korvaavissa pilaantumista rajoittavissa laitteissa on oltava ainakin seuraavat tunnistusmerkinnät:

4.2.1.1   ajoneuvonvalmistajan nimi tai tavaramerkki

4.2.1.2   alkuperäisen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen malli ja tunnistenumero, joka on kirjattu kohdassa 4.2.3 mainittuihin tietoihin.

4.2.2.   Asiakirjat

Alkuperäisten korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden mukana on toimitettava seuraavat tiedot:

4.2.2.1   ajoneuvonvalmistajan nimi tai tavaramerkki

4.2.2.2   alkuperäisen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen merkki ja tunnistenumero, joka on kirjattu kohdassa 4.2.3 mainittuihin tietoihin.

4.2.2.3   luettelo ajoneuvoista, joihin alkuperäinen korvaava pilaantumista rajoittava laite soveltuu säännön nro 83 (3) liitteen 2 mukaisesti, sekä tarvittaessa merkinnät, joista käy ilmi, soveltuuko alkuperäinen korvaava pilaantumista rajoittava laite ajoneuvoihin, joissa on OBD-järjestelmä

4.2.2.4   tarvittaessa asennusohjeet.

4.2.2.5   Nämä tiedot esitetään joko

Joka tapauksessa tiedot on aina esitettävä tuoteluettelossa, jonka ajoneuvonvalmistaja toimittaa myyntipisteeseen.

4.2.3   Ajoneuvonvalmistajan on toimitettava tekniselle tutkimuslaitokselle ja/tai hyväksyntäviranomaiselle sähköisessä muodossa tarvittavat tiedot, joiden perusteella voidaan yhdistää osanumerot ja tyyppihyväksyntäasiakirjat.

Mukana on oltava seuraavat tiedot:

4.3   Kullekin hyväksytylle korvaavalle pilaantumista rajoittavalle laitteelle on annettava hyväksyntänumero. Hyväksyntänumeron kahdesta ensimmäisestä merkistä (00: nykyisessä muodossa oleva sääntö) käy ilmi muutossarja, joka sisältää ne tärkeät sääntöön tehdyt tekniset muutokset, jotka ovat hyväksynnän myöntämishetkellä viimeisimmät. Sama sopimuspuoli ei saa antaa samaa numeroa muulle korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypille. Sama hyväksyntänumero voi kattaa kyseisen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypin käytön eri ajoneuvotyypeissä.

4.4   Jos tyyppihyväksynnän hakija voi osoittaa tyyppihyväksyntäviranomaiselle tai tutkimuslaitokselle, että korvaava pilaantumista rajoittava laite on säännön 83 muutossarjan 05 tai myöhemmän muutossarjan liitteen 2 mukaista tyyppiä, tyyppihyväksyntätodistuksen myöntäminen ei edellytä kohdassa 5 esitettyjen vaatimusten täyttymisen tarkistamista.

4.5   Tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille on ilmoitettava tähän sääntöön perustuvasta korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen hyväksynnästä tai hyväksynnän laajentamisesta taikka epäämisestä tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.

4.6   Tämän säännön nojalla hyväksyttyä tyyppiä olevaan korvaavaan pilaantumista rajoittavaan laitteeseen on kiinnitettävä näkyvästi ja hyväksyntälomakkeessa eriteltyyn paikkaan kansainvälinen hyväksyntämerkki, joka koostuu seuraavista:

4.7   Jos korvaava pilaantumista rajoittava laite on sellaisen pilaantumista rajoittavan laitteen tyypin mukainen, jolle on myönnetty hyväksyntä yhden tai useamman sopimukseen liitetyn säännön perusteella maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, kohdassa 4.6.1 tarkoitettua tunnusta ei tarvitse toistaa. Tällöin sääntöjen ja hyväksyntien numerot sekä kaikkien niiden sääntöjen lisäsymbolit, joiden perusteella on myönnetty hyväksyntä maassa, joka on myöntänyt hyväksynnän tämän säännön perusteella, on sijoitettava pystysarakkeisiin kohdassa 4.6.1 määritellyn symbolin oikealle puolelle.

4.8   Hyväksyntämerkin on oltava pysyvä ja selvästi luettavissa, kun korvaava pilaantumista rajoittava laite on asennettu auton alle.

4.9   Tämän säännön liitteessä 2 annetaan esimerkkejä hyväksyntämerkeistä.

5.   VAATIMUKSET

5.1.   Yleiset vaatimukset

5.1.1   Korvaava pilaantumista rajoittava laite on suunniteltava, rakennettava ja pystyttävä asentamaan siten, että ajoneuvo täyttää edelleen niiden sääntöjen vaatimukset, joiden mukainen se alun perin oli, ja että epäpuhtauspäästöjä rajoitetaan tehokkaasti ajoneuvon koko tavanomaisen käyttöiän ajan tavanomaisissa käyttöolosuhteissa.

5.1.2   Korvaava pilaantumista rajoittava laite on asennettava täsmälleen samaan paikkaan kuin alkuperäinen pilaantumista rajoittava laite, eikä mahdollisten happianturien eikä mahdollisten muiden sensorien sijaintia pakosarjassa saa muuttaa.

5.1.3   Jos alkuperäiseen pilaantumista rajoittavaan laitteeseen sisältyy lämpösuojia, korvaavassa laitteessa on oltava vastaavat suojat.

5.1.4   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen on oltava kestävä eli sen on oltava suunniteltu ja rakennettu ja se on voitava asentaa niin, että saavutetaan kohtuullinen kestävyys korroosio- ja hapettumisilmiöitä vastaan, joille laite voi altistua ajoneuvon käyttöolosuhteissa.

5.2   Päästöjä koskevat vaatimukset

Sellaisella korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypillä, jolle hyväksyntää haetaan, varustetuille tämän säännön kohdassa 3.3.1 tarkoitetuille ajoneuvoille on suoritettava tyyppi I -testi säännön nro 83 vastaavissa liitteissä kuvailluissa olosuhteissa, jotta korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen suorituskykyä voidaan verrata alkuperäisen korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen suorituskykyyn jäljempänä kuvailtavan menettelyn mukaisesti.

5.2.1   Vertailuperustan määrittäminen

Ajoneuvoihin asennetaan uusi, alkuperäinen pilaantumista rajoittava laite (ks. kohta 3.3.1), joka on ajettava sisään 12 maantieajosyklissä (tyyppi I -testi, osa 2). Tämän esivakautuksen jälkeen ajoneuvot on pidettävä tilassa, jonka lämpötila pysyy suhteellisen vakiona välillä 293–303 °K (20–30 °C). Vakautuksen on kestettävä vähintään kuusi tuntia ja jatkuttava, kunnes moottoriöljyn ja mahdollisen jäähdytysnesteen lämpötila on kyseisen tilan lämpötila 2 K:n tarkkuudella. Tämän jälkeen suoritetaan kolme tyypin I pakokaasutestiä.

5.2.2   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen pakokaasutesti

Testiajoneuvojen alkuperäinen pilaantumista rajoittava laite korvataan korvaavalla pilaantumista rajoittavalla laitteella (ks. kohta 3.3.2), joka on ajettava sisään 12 maantieajosyklissä (tyyppi I -testi, osa 2). Tämän esivakautuksen jälkeen ajoneuvot on pidettävä tilassa, jonka lämpötila pysyy suhteellisen vakiona välillä 293–303 °K (20–30 °C). Vakautuksen on kestettävä vähintään kuusi tuntia ja jatkuttava, kunnes moottoriöljyn ja mahdollisen jäähdytysnesteen lämpötila on kyseisen tilan lämpötila 2 K:n tarkkuudella. Tämän jälkeen suoritetaan kolme tyyppi I -pakokaasutestiä.

5.2.3   Korvaavilla pilaantumista rajoittavilla laitteilla varustettujen ajoneuvojen pilaantumista aiheuttavien aineiden päästöjen arviointi

Alkuperäisellä pilaantumista rajoittavalla laitteella varustettujen testiajoneuvojen on täytettävä ajoneuvojen tyyppihyväksynnän mukaiset raja-arvot mukaan lukien tapauksen mukaan ajoneuvojen tyyppihyväksynnän aikana sovelletut huononemiskertoimet.

Korvaavalla pilaantumista rajoittavalla laitteella varustettujen ajoneuvojen päästöjä koskevat vaatimukset katsotaan täytetyiksi, jos tulokset täyttävät kunkin säännellyn epäpuhtauden (CO, HC, NOx sekä hiukkasmassa ja hiukkasmäärä) osalta seuraavat edellytykset:

jossa:

Kun hyväksyntää haetaan saman valmistajan erilaisille ajoneuvotyypeille ja edellyttäen, että kyseisiin erilaisiin ajoneuvotyyppeihin asennetaan samantyyppinen alkuperäinen pilaantumista rajoittava laite, tyyppi I -testi voidaan rajoittaa vähintään kahteen ajoneuvoon, jotka on valittu hyväksynnästä vastaavan tutkimuslaitoksen suostumuksella.

5.2.4   Säännön nro 83 muutossarjan 07 perusteella tyyppihyväksyttyihin ajoneuvoihin asennettavien pilaantumista rajoittavien laitteiden osalta tämän säännön kohdassa 5.2.3 tarkoitettuina säänneltyinä epäpuhtauksina pidetään kaikkia säännön nro 83 muutossarjan 07 kohdassa 5.3.1.4 täsmennettyjä epäpuhtauksia.

5.3   Melutasoa ja ajoneuvon suorituskykyä koskevat vaatimukset

Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen on täytettävä säännön nro 59 tekniset vaatimukset. Vaihtoehtona säännössä nro 59 määritetylle vastapaineen mittaamiselle ajoneuvon suorituskyky voidaan tarkistaa mittaamalla alustadynamometrillä suurin sallittu teho moottorin enimmäistehoa vastaavalla nopeudella. Säännön nro 85 mukaisissa ulkoilman vertailuolosuhteissa korvaavalle pilaantumista rajoittavalle laitteelle määritetty arvo saa olla enintään 5 prosenttia pienempi kuin alkuperäiselle pilaantumista rajoittavalle laitteelle määritetty arvo.

5.4   Kestävyysvaatimukset

Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen on oltava säännön nro 83 kohdan 5.3.6 vaatimusten mukainen.

5.4.1   Säännön nro 83 nojalla tyyppihyväksyttyihin ajoneuvoihin asennettavien korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden osalta kohdassa 5.3.6 määritettyinä kestävyysvaatimuksina ja niihin liittyvinä huononemiskertoimina käytetään niitä, jotka on määritetty säännön nro 83 muutossarjan 07 kohdassa 5.3.6.

5.5   Yhteensopivuutta OBD-järjestelmän kanssa koskevat vaatimukset (sovelletaan vain sellaisiin korvaaviin pilaantumista rajoittaviin laitteisiin, jotka on tarkoitus asentaa OBD-järjestelmällä varustettuihin ajoneuvoihin)

Yhteensopivuus OBD-järjestelmän kanssa on osoitettava vain, jos alkuperäistä pilaantumista rajoittavaa laitetta valvottiin alkuperäisessä kokoonpanossa.

5.5.1   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen yhteensopivuus OBD-järjestelmän kanssa on osoitettava käyttämällä säännön nro 83 muutossarjan 05, 06 tai 07 (5) liitteen 11 lisäyksessä 1 kuvattuja menettelyjä.

5.5.2   Muihin kuin pilaantumista rajoittavaan laitteeseen sovellettavia säännön nro 83 muutossarjan 05, 06 tai 07 (5) liitteen 11 lisäyksen 1 säännöksiä ei sovelleta.

5.5.3   Jälkimarkkinoiden valmistaja saa käyttää samaa esivakautus- ja testimenettelyä kuin alkuperäisen tyyppihyväksynnän aikana käytettiin. Tällöin tyyppihyväksyntäviranomaisten on pyynnöstä ja syrjimättömällä tavalla toimitettava tyyppihyväksyntäilmoituksen lisäys, joka sisältää alkuperäisen laitteen valmistajan käyttämän esivakautussyklin numeron ja tyypin sekä pilaantumista rajoittavan laitteen OBD-järjestelmän testausta varten käytetyn testisyklin tyypin.

5.5.4   Kaikkien muiden OBD-järjestelmän valvomien komponenttien asennuksen ja toiminnan oikeellisuuden varmistamiseksi OBD-järjestelmä ei saa ilmoittaa vioista eikä järjestelmässä saa olla tallennettuja vikakoodeja ennen pilaantumista rajoittavien laitteiden asentamista. Tätä varten voidaan arvioida OBD-järjestelmän tila kohdassa 5.2.1 kuvattujen testien päätyttyä.

5.5.5   Virheindikaattori (ks. säännön nro 83 muutossarjan 05 liitteen 11 kohta 2.5) ei saa aktivoitua, kun ajoneuvoa käytetään kohdan 5.2.2 mukaisesti.

5.5.6   Jos kipinäsytytysmoottorilla varustetun ajoneuvon THC- ja NMHC-päästöt uuden alkuperäisen katalysaattorin tämän säännön kohdan 5.2.1 mukaisessa testissä ylittävät ajoneuvon tyyppihyväksynnän yhteydessä mitatut arvot, kyseinen ero on lisättävä OBD-järjestelmän raja-arvoihin. OBD-järjestelmän raja-arvot esitetään säännön nro 83 liitteen 11 kohdassa 3.3.2.

5.5.7   Tarkistettuja OBD-järjestelmän raja-arvoja sovelletaan OBD-järjestelmän yhteensopivuutta koskevissa testeissä, jotka esitetään tämän säännön kohdissa 5.5–5.5.5. Tämä pätee erityisesti silloin, kun sovelletaan säännön nro 83 liitteen 11 lisäyksen 1 kohdassa 1 sallittua ylitystä.

5.6   Korvaavia jaksoittaisesti regeneroituvia järjestelmiä koskevat vaatimukset

5.6.1   Päästöjä koskevat vaatimukset

5.6.1.1   Sellaisille tämän säännön kohdassa 3.3.1 tarkoitetuille ajoneuvoille, jotka on varustettu hyväksyntäpyynnön kohteena olevaa tyyppiä vastaavalla korvaavalla jaksoittaisesti regeneroituvalla järjestelmällä, suoritetaan säännön nro 83 liitteen 13 kohdassa 3 kuvaillut testit, joissa niiden toimintatehoa verrataan alkuperäisellä jaksoittaisesti regeneroituvalla järjestelmällä varustetun ajoneuvon toimintatehoon.

5.6.2   Vertailuperustan määrittäminen

5.6.2.1   Ajoneuvoon asennetaan uusi alkuperäinen jaksoittaisesti regeneroituva järjestelmä. Tämän järjestelmän päästötaso määritetään säännön nro 83 liitteen 13 kohdan 3 testimenettelyn mukaisesti.

5.6.2.2   Hyväksyntäviranomainen saattaa korvaavan osan hyväksynnän hakijan pyynnöstä syrjimättömällä tavalla saataville säännön nro 83 liitteeseen 1 sisältyvän ilmoituslomakkeen kohdissa 3.2.12.2.1.11.1 ja 3.2.12.2.6.4.1 tarkoitetut tiedot kunkin testatun ajoneuvon osalta.

5.6.3   Korvaavan jaksoittaisesti regeneroituvan järjestelmän pakokaasutesti

5.6.3.1   Testiajoneuvojen alkuperäinen jaksoittaisesti regeneroituva järjestelmä korvataan korvaavalla jaksoittaisesti regeneroituvalla järjestelmällä. Tämän järjestelmän päästötaso määritetään säännön nro 83 liitteen 13 kohdan 3 testimenettelyn mukaisesti.

5.6.3.2   Korvaavan jaksoittaisesti regeneroituvan järjestelmän D-kertoimen määrittelemisessä voidaan käyttää mitä tahansa säännön nro 83 liitteen 13 kohdassa 3 esitettyä moottorin testipenkkimenetelmää.

5.6.4   Muut vaatimukset

Korvaaviin jaksoittaisesti regeneroituviin järjestelmiin sovelletaan tämän säännön kohtien 5.2.3, 5.3, 5.4 ja 5.5 vaatimuksia. Kyseisissä kohdissa katalysaattorin on ymmärrettävä tarkoittavan jaksoittaisesti regeneroituvaa järjestelmää.

6.   KORVAAVAN PILAANTUMISTA RAJOITTAVAN LAITTEEN MUUTTAMINEN JA HYVÄKSYNNÄN LAAJENTAMINEN

Kaikki korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyyppiä koskevat muutokset on ilmoitettava sille tyyppihyväksyntäviranomaiselle, joka on hyväksynyt kyseisen tyypin korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen.

Viranomainen voi tämän jälkeen joko

Hyväksynnän vahvistus tai epääminen, jossa eritellään muutokset, annetaan kohdan 4.3 mukaisella menettelyllä tiedoksi tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille.

Hyväksynnän laajentamisen myöntävän toimivaltaisen viranomaisen on annettava sarjanumero kaikille kyseistä laajentamista koskeville ilmoituslomakkeille.

7.   TUOTANNON VAATIMUSTENMUKAISUUS

Tuotannon vaatimustenmukaisuuden testausmenettelyjen on vastattava sopimuksen lisäyksessä 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2) vahvistettuja menettelyjä, ja seuraavien vaatimusten on täytyttävä:

7.1   Tämän säännön mukaisesti hyväksytyt korvaavat pilaantumista rajoittavat laitteet on valmistettava siten, että ne vastaavat tämän säännön kohdassa 2.3 määritellyiltä ominaisuuksiltaan hyväksyttyä tyyppiä. Niiden on täytettävä kohdan 5 vaatimukset ja, soveltuvin osin, tässä säännössä määritettyjen testien vaatimukset.

7.2   Hyväksyntäviranomainen voi suorittaa kaikki tässä säännössä määrätyt tarkastukset tai testit. Tämä koskee erityisesti tämän säännön kohdassa 5.2 määritettyjä testejä (päästöjä koskevat vaatimukset). Tässä tapauksessa hyväksynnän haltija voi vaihtoehtoisesti pyytää saada käyttää vertailun perustana tyyppihyväksyntätestien aikana käytettyä korvaavaa pilaantumista rajoittavaa laitetta (tai muuta näytekappaletta, jonka on osoitettu vastaavan hyväksyttyä tyyppiä) eikä alkuperäistä pilaantumista rajoittavaa laitetta. Tutkittavan näytekappaleen avulla mitatut päästöarvot saavat ylittää vertailuun käytetyn näytekappaleen avulla lasketut keskiarvot keskimäärin enintään 15 prosentilla.

8.   SEURAAMUKSET VAATIMUSTENMUKAISUUDESTA POIKKEAVASTA TUOTANNOSTA

8.1   Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypille tämän säännön perusteella myönnetty hyväksyntä voidaan peruuttaa, jos kohdan 7 vaatimukset eivät täyty.

8.2   Jos tätä sääntöä soveltava sopimuspuoli peruuttaa aiemmin myöntämänsä hyväksynnän, sen on ilmoitettava siitä muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.

9.   TUOTANNON LOPETTAMINEN

Jos hyväksynnän haltija lopettaa kokonaan tämän säännön perusteella hyväksytyn korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyypin valmistamisen, hyväksynnän haltijan on ilmoitettava tästä hyväksynnän myöntäneelle viranomaiselle. Ilmoituksen saatuaan viranomaisen on ilmoitettava asiasta muille tätä sääntöä soveltaville sopimuspuolille tämän säännön liitteessä 1 esitetyn mallin mukaisella lomakkeella.

10.   HYVÄKSYNTÄTESTEISTÄ VASTAAVIEN TUTKIMUSLAITOSTEN JA TYYPPIHYVÄKSYNTÄVIRANOMAISTEN NIMET JA OSOITTEET

Tätä sääntöä soveltavien sopimuspuolten on ilmoitettava Yhdistyneiden kansakuntien sihteeristölle hyväksyntätestien suorittamisesta vastaavien tutkimuslaitosten sekä niiden tyyppihyväksyntäviranomaisen nimet ja osoitteet, jotka myöntävät hyväksynnät ja joille lomakkeet todistukseksi muissa maissa myönnetystä hyväksynnästä taikka hyväksynnän laajentamisesta, epäämisestä tai peruuttamisesta on toimitettava.

11.   ASIAKIRJAT

11.1   Jokaiseen korvaavaan pilaantumista rajoittavaan laitteeseen on merkittävä pysyvästi valmistajan nimi tai tavaramerkki sekä seuraavat tiedot:

11.2   Nämä tiedot esitetään joko

Nämä tiedot on joka tapauksessa esitettävä tuoteluettelossa, jonka korvaavien pilaantumista rajoittavien laitteiden valmistaja jakaa myyntipisteisiin.

(1)  Säännön nro 83 muutossarjan 06 liite 2 on sen vuoksi oikaistava – säännön nro 83 muutossarjan 07 liitteen 1 kohta 3.2.12.2.1.

(2)  Säännön nro 83 muutossarjan 06 liite 2 on sen vuoksi oikaistava – säännön nro 83 muutossarjan 07 liitteen 1 kohta 3.2.12.2.1.

(3)  Säännön nro 83 muutossarjan 06 liite 2 on sen vuoksi oikaistava – säännön nro 83 muutossarjan 07 liitteen 1 kohta 3.2.12.2.1.

(4)  Vuoden 1958 sopimuksen sopimuspuolten tunnusnumerot esitetään ajoneuvojen rakennetta koskevan konsolidoidun päätöslauselman (R.E.3) liitteessä 3, asiakirja TRANS/WP.29/78/Rev.2.

(5)  Sen mukaan, mikä oli voimassa ajoneuvon hyväksynnän aikaan.

LIITE I

Teksti kuva

ILMOITUS

(Enimmäiskoko: A4 (210 × 297 mm))

(1)

Antaja: Viranomaisen nimi

Aihe: korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen (2) hyväksynnän myöntäminen

hyväksynnän laajentaminen

hyväksynnän epääminen

hyväksynnän peruuttaminen

tuotannon lopettaminen

säännön nro 103 mukaisesti

Hyväksyntänumero: Laajennuksen numero:

Laajennuksen syy:

1. Hakijan nimi ja osoite:

2. Valmistajan nimi ja osoite:

3. Valmistajan kauppanimi tai merkki:

4. Korvaavan pilaantumista rajoittavan laitteen tyyppi ja kauppanimitys:

5. Tyypin tunniste, jos merkitty:

5.1 Merkinnän sijainti:

6. Ajoneuvotyypit, joissa pilaantumista rajoittavan laitteen tyyppiä voidaan käyttää korvaavana laitteena:

7. Ajoneuvotyypit, joissa korvaavaa pilaantumista rajoittavaa laitetta on testattu:

7.1 Onko korvaava pilaantumista rajoittava laite osoittautunut OBD-järjestelmää koskevien vaatimusten mukaiseksi: kyllä/ei (2)

8. Hyväksyntämerkin sijainti ja kiinnitystapa:

9. Päivä, jona toimitettu hyväksyttäväksi:

10. Hyväksyntätestien suorittamisesta vastaava tutkimuslaitos:

10.1 Testausselosteen päiväys:

10.2 Testausselosteen numero:

11. Hyväksyntä myönnetty/laajennettu/evätty/peruutettu (2)

12. Paikka:

13. Päiväys:

Teksti kuva

14. Allekirjoitus:

15. Tämän ilmoituksen liitteenä on luettelo hyväksynnän myöntäneen hallinnollisen yksikön haltuun annetuista hyväksyntäasiakirjoista, jotka ovat pyynnöstä saatavissa.

(1) Hyväksynnän myöntäneen / hyväksyntää laajentaneen / hyväksynnän evänneen / hyväksynnän peruuttaneen maan tunnusnumero (ks. säännössä olevat tyyppihyväksyntää koskevat määräykset).

(2) Tarpeeton viivataan yli.