KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1069/1999,

annettu 25 päivänä toukokuuta 1999,

neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91 mukauttamisesta tieteen ja tekniikan kehitykseen

(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka

ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen,

ottaa huomioon teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukaistamisesta siviili-ilmailun alalla 16 päivänä joulukuuta 1991 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3922/91(1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission asetuksella (EY) N:o 2176/96(2) ja erityisesti sen 11 artiklan,

sekä katsoo, että

(1) asetuksessa (ETY) N:o 3922/91 säädetään, että komissio tekee tieteen ja tekniikan kehityksen edellyttämät muutokset mainitun asetuksen liitteessä II lueteltuihin yhteisiin teknisiin sääntöihin ja hallinnollisiin menettelyihin; nyt on aiheellista tehdä tällaisia muutoksia erityisesti turvallisuusvaatimusten parantamiseksi,

(2) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR 1 - Definitions (Määritelmät) - on muutettu niin, että siihen on lisätty kaupalliseen lentoliikenteeseen liittyviä termejä,

(3) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR 22 - Sailplanes and Powered Sailplanes (/Purjelentokoneet ja moottoripurjelentokoneet) - on muutettu apumoottorilla varustettujen purjelentokoneiden lisäämiseksi sen soveltamisalaan ja sen eri lukujen ajantasaistamiseksi,

(4) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR 25 - Large Aeroplanes (/Raskaat liikennelentokoneet) - on muutettu Amerikan yhdysvaltojen vastaavaan määräykseen (FAR 25) tehtyjen hyväksyttyjen muutosten sisällyttämiseksi siihen, JAA/FAA-yhdenmukaistamistoimista johtuvien ajantasaistettujen vaatimusten lisäämiseksi ja apuvoimalaitteita ja automaattiohjausta koskevien vaatimusten parantamiseksi,

(5) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR AWO - All Weather Operations (/Lentotoiminta eri sääolosuhteissa) - on ajantasaistettu muun muassa lähestymistä ja laskeutumista yhden moottorin ollessa epäkunnossa koskevien vaatimusten lisäämiseksi,

(6) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR E - Engines (/Moottorit) - on muutettu JAA/FAA-yhdenmukaistamistoimista johtuvien ajantasaistettujen vaatimusten lisäämiseksi ja sen yhdenmukaisuuden parantamiseksi JAR 21:n ja muiden JAR:ien kanssa,

(7) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR P - Propellers (/Potkurit) - on muutettu sen yhdenmukaistamiseksi JAR 21:n kanssa,

(8) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR APU - Auxiliary Power Units (/Apuvoimalaitteet) - on muutettu sen yhdenmukaistamiseksi JAR 21:n kanssa,

(9) yhteiseurooppalaista ilmailumääräystä JAR TSO - Technical Standards Orders (/Teknisiä standardeja koskevat määräykset) - on muutettu voimassa olevien TSO:iden tarkistamiseksi ja uusien TSO:iden (esimerkiksi ohjaamoäänittimiä koskeva TSO) lisäämiseksi, ja

(10) tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat ilmailun turvallisuuden sääntelykomitean lausunnon(3) mukaiset,

ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN:

1 artikla

Korvataan asetuksen (ETY) N:o 3922/91 liite II tämän asetuksen liitteellä.

2 artikla

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.

Tehty Brysselissä 25 päivänä toukokuuta 1999.

Komission puolesta

Neil KINNOCK

Komission jäsen

(1) EYVL L 373, 31.12.1991, s. 4.

(2) EYVL L 291, 14.11.1996, s. 15.

(3) Ilmailun turvallisuuden sääntelykomitea, kirjallinen kuuleminen 4. helmikuuta 1999.

LIITE

"LIITE II

Luettelo 3 artiklassa tarkoitetuista yhteiset tekniset säännöt ja hallinnolliset menettelyt sisältävistä määräyksistä

1. Yleistä ja menettelyt

>TAULUKON PAIKKA>

2. Tuotteiden ja osien tyyppihyväksyminen

>TAULUKON PAIKKA>"