02019R1916 — FI — 04.03.2020 — 001.001


Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentoinnin apuväline eikä sillä ole oikeudellista vaikutusta. Unionin toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä. Säädösten todistusvoimaiset versiot on johdanto-osineen julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä ja ne ovat saatavana EUR-Lexissä. Näihin virallisiin teksteihin pääsee suoraan tästä asiakirjasta siihen upotettujen linkkien kautta.

►B

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2019/1916,

annettu 15 päivänä marraskuuta 2019,

takaosaan asennettavien aerodynaamisten laitteiden käyttöä koskevien yksityiskohtaisten sääntöjen vahvistamisesta Neuvoston direktiivin 96/53/EY nojalla

(EUVL L 297 18.11.2019, s. 3)

Muutettu:

 

 

Virallinen lehti

  N:o

sivu

päivämäärä

►M1

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2020/349, annettu 2 päivänä maaliskuuta 2020,

  L 63

1

3.3.2020




▼B

KOMISSION TÄYTÄNTÖÖNPANOASETUS (EU) 2019/1916,

annettu 15 päivänä marraskuuta 2019,

takaosaan asennettavien aerodynaamisten laitteiden käyttöä koskevien yksityiskohtaisten sääntöjen vahvistamisesta Neuvoston direktiivin 96/53/EY nojalla



1 artikla

Kohde

Tässä asetuksessa vahvistetaan direktiivin 96/53/EY mukaisesti yksityiskohtaiset säännökset, jotka koskevat ajoneuvojen ja ajoneuvoyhdistelmien takaosaan asennettujen aerodynaamisten laitteiden käyttöä.

2 artikla

Määritelmät

Tässä asetuksessa tarkoitetaan:

a) 

’laitteilla’ ajoneuvojen tai ajoneuvoyhdistelmien takaosaan asennettuja aerodynaamisia laitteita;

b) 

’käyttöasennolla’ laitteiden asentoa ilmanvastusta vähentävässä käyttöasennossa;

c) 

’suljetulla asennolla’ laitteiden asentoa kokoontaitetussa tai sisäänvedetyssä asennossa turvallisesti kiinnitettyinä.

3 artikla

Käyttöolosuhteet

▼M1

1.  Jäsenvaltiot voivat kieltää käyttöasennossa olevilla laitteilla varustettujen ajoneuvojen tai ajoneuvoyhdistelmien liikennöinnin ottaen huomioon sellaisten kaupunkialueiden tai kaupunkien välisten alueiden erityispiirteet, joilla nopeusrajoitus on enintään 50 km/h ja joilla todennäköisesti liikkuu loukkaantumiselle erityisen alttiita tienkäyttäjiä.

▼B

2.  Laitteiden on oltava suljetussa asennossa, kun tilanne tai alue edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta tai huomiota. Tätä voidaan edellyttää

a) 

ajoneuvoa liikuteltaessa, peruutettaessa tai pysäköitäessä;

b) 

ajoneuvon ollessa pysäköitynä;

c) 

lastattaessa tai purettaessa tavaroita.

3.  Laitteiden käyttöön intermodaalisissa kuljetuksissa sovelletaan seuraavia vaatimuksia:

a) 

laitteiden on intermodaalista kuljetusta valmisteltaessa ja sen aikana oltava suljetussa asennossa;

b) 

laitteet eivät saa ulottua enempää kuin 25 mm ajoneuvon kummankaan sivun ulkopuolelle, ja ajoneuvon kokonaisleveys laitteiden kanssa saa olla enintään 2 600 mm.

4.  Vialliset, vaaralliset tai virheellisesti toimivat laitteet on pidettävä suljetussa asennossa tai mahdollisuuksien mukaan poistettava välittömästi.

5.  Poiketen siitä, mitä 2 kohdassa ja 3 kohdan a alakohdassa säädetään, laitteiden ei tarvitse olla suljetussa asennossa, jos niiden ei asetuksen (EU) N:o 1230/2012 liitteessä I olevan B osan 1.3.1.1.3 kohdan, C osan 1.3.1.1.3 kohdan ja D osan 1.4.1.1.3 kohdan mukaisesti edellytetä olevan sisäänvedettäviä tai kokoontaitettavia, mikäli suurimpia mittoja koskevat vaatimukset täyttyvät kaikissa olosuhteissa.

4 artikla

Voimaantulo

Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.

Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.