2009R0661 — FI — 01.07.2016 — 004.001
Tämä asiakirja on ainoastaan dokumentoinnin apuväline eikä sillä ole oikeudellista vaikutusta. Unionin toimielimet eivät vastaa sen sisällöstä. Säädösten todistusvoimaiset versiot on johdanto-osineen julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä ja ne ovat saatavana EUR-Lexissä. Näihin virallisiin teksteihin pääsee suoraan tästä asiakirjasta siihen upotettujen linkkien kautta.
|
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 661/2009, annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009 moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (EUVL L 200 31.7.2009, s. 1) |
Muutettu:
|
|
|
Virallinen lehti |
||
|
N:o |
sivu |
päivämäärä |
||
|
KOMISSION ASETUS (EU) N:o 407/2011, annettu 27 päivänä huhtikuuta 2011, |
L 108 |
13 |
28.4.2011 |
|
|
KOMISSION ASETUS (EU) N:o 523/2012, annettu 20 päivänä kesäkuuta 2012, |
L 160 |
8 |
21.6.2012 |
|
|
KOMISSION ASETUS (EU) 2015/166, annettu 3 päivänä helmikuuta 2015, |
L 28 |
3 |
4.2.2015 |
|
|
KOMISSION ASETUS (EU) 2016/1004, annettu 22 päivänä kesäkuuta 2016, |
L 165 |
1 |
23.6.2016 |
|
Oikaisu
EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 661/2009,
annettu 13 päivänä heinäkuuta 2009
moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista
(ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)
I
LUKU
KOHDE, SOVELTAMISALA JA MÄÄRITELMÄT
1 artikla
Kohde
Tällä asetuksella vahvistetaan:
1) moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntää koskevia turvallisuuteen liittyviä vaatimuksia;
2) moottoriajoneuvojen rengaspaineen seurantajärjestelmien tyyppihyväksyntää koskevia turvallisuuteen, polttoainetehokkuuteen ja hiilidioksidipäästöihin sekä vaihtamisopastimien tyyppihyväksyntää koskevia polttoainetehokkuuteen ja hiilidioksidipäästöihin liittyviä vaatimuksia; ja
3) uusina valmistettujen renkaiden tyyppihyväksyntää koskevia turvallisuuteen sekä vierintävastukseen ja vierintämelupäästöihin liittyviä vaatimuksia.
2 artikla
Soveltamisala
Tätä asetusta sovelletaan direktiivin 2007/46/EY liitteen II A jaksossa määriteltyihin ajoneuvoluokkiin M, N ja O kuuluviin ajoneuvoihin, niiden järjestelmiin, osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin, ellei tämän asetuksen 5–12 artiklasta muuta johdu.
3 artikla
Määritelmät
Tässä asetuksessa sovelletaan direktiivin 2007/46/EY 3 artiklan määritelmiä.
Lisäksi tässä direktiivissä tarkoitetaan:
1) ’elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä’ ajoneuvon elektronista järjestelmää, joka parantaa ajoneuvon dynaamista vakautta;
2) ’alaluokkaan I kuuluvalla M2 tai M3 -luokan mukaisella ajoneuvolla’ ajoneuvoa, jossa on tilaa kuljettajan lisäksi useammalle kuin 22 matkustajalle ja johon on rakennettu alueet seisoville matkustajille siten, että matkustajien tavanomainen sisään- ja uloskäynti on mahdollista;
3) ’alaluokkaan A kuuluvalla M2 tai M3 -luokan mukaisella ajoneuvolla’ ajoneuvoa, jossa on tilaa kuljettajan lisäksi enintään 22 matkustajalle ja joka on suunniteltu seisovien matkustajien kuljettamiseen ja jossa on istuimia ja alueet seisovia matkustajia varten;
4) ’kaistavahtijärjestelmällä’ järjestelmää, joka varoittaa kuljettajaa ajoneuvon tahattomasta ajautumisesta pois oikealta ajokaistalta;
5) ’kehittyneellä hätäjarrutusjärjestelmällä’ järjestelmää, joka kykenee automaattisesti havaitsemaan hätätilanteen ja aktivoimaan ajoneuvon jarrujärjestelmän ja vähentämään ajoneuvon nopeutta törmäyksen välttämiseksi tai lieventämiseksi;
6) ’kantavuusluvulla’ yhtä tai kahta lukua, jotka ilmoittavat renkaan kantavuuden yksittäis- tai rinnakkainasennuksessa renkaan nopeusluokkaa vastaavalla nopeudella ja kun rengasta käytetään valmistajan määrittämien vaatimusten mukaisesti;
7) ’rengaspaineen seurantajärjestelmällä’ ajoneuvoon asennettua järjestelmää, joka kykenee seuraamaan renkaiden painetta tai paineen muutosta ja lähettämään vastaavat tiedot käyttäjälle ajoneuvon ollessa liikkeessä;
8) ’erikoiskäyttöön tarkoitetulla renkaalla’ rengasta, joka on tarkoitettu sekä tie- että maastokäyttöön tai muuhun erikoiskäyttöön;
9) ’ammattikäyttöön tarkoitetulla maastorenkaalla’ erikoiskäyttöön tarkoitettua rengasta, jota käytetään pääasiassa työskentelyyn vaativissa maasto-olosuhteissa;
10) merkinnällä ’reinforced’ tai ’extra load’ luokan C1 ilmarenkaan rakennetta, jossa runko on suunniteltu suuremmille kuormille kuin vastaavan tavanomaisen renkaan runko;
11) ’talvirenkaalla’ rengasta, jonka kulutuspintakuvio, kulutuspinnan materiaali tai rakenne on suunniteltu ensisijassa niin, että sen ominaisuudet talviolosuhteissa ovat tavallista rengasta paremmat ajoneuvon liikkeellelähdön ja liikkeellä pysymisen kannalta;
12) ’T-tyypin väliaikaisesti käytettävällä vararenkaalla’ väliaikaisesti käytettävää vararengasta, joka on suunniteltu käytettäväksi vakiorenkaille ja vahvistetuille renkaille säädettyjä täyttöpaineita korkeammilla täyttöpaineilla;
13) ’vetoakselin renkaalla’ luokkaan C2 tai C3 kuuluvaa rengasta, jossa on merkintä M + S, M.S. tai M&S ja joka on tarkoitettu asennettavaksi vetoakselille tai -akseleille;
14) ’suojattomalla tienkäyttäjällä’ jalankulkijoita, pyöräilijöitä ja moottoripyöräilijöitä;
15) ’vaihtamisopastimella’ tai ’GSI:llä’ näkyvää osoitinta, joka suosittelee kuljettajalle vaihteen vaihtamista;
16) ’käsivalintaisella vaihteistolla’ vaihteistoa, jota voidaan käyttää siten, että kaikkien tai jonkin vaihteen välinen siirto on aina kuljettajan toiminnan välitön seuraus riippumatta sen fyysisestä toteuttamisesta. Tämä määritelmä ei kata järjestelmiä, joissa kuljettaja voi ainoastaan valita ennakkoon tietyn strategian vaihteen vaihtamiseksi tai rajoittaa ajamiseen käytettävien vaihteiden lukumäärää mutta joissa todellinen vaihteen vaihtaminen alkaa kuljettajan päätöksestä riippumatta tiettyjen ajotapojen mukaisesti.
II
LUKU
VALMISTAJIA KOSKEVAT VELVOITTEET
4 artikla
Yleiset velvoitteet
1. Valmistajan on osoitettava, että kaikki yhteisössä myydyt, rekisteröidyt tai käyttöön otetut uudet ajoneuvot on tyyppihyväksytty tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisesti.
2. Valmistajat voivat valita, hakevatko he tyyppihyväksyntää tämän asetuksen kattamiin kaikkiin järjestelmiin sekä sen kattamien kaikkien osien ja erillisten teknisten yksiköiden asentamiseen vai hakevatko he tyyppihyväksyntää asetuksen kattamaan yhteen tai useampaan järjestelmään ja yhden tai useamman osan asentamiseen sekä yhden tai useamman erillisen teknisen yksikön asentamiseen. Liitteessä IV lueteltujen UNECE:n sääntöjen mukaista tyyppihyväksyntää pidetään EY:n tyyppihyväksyntänä tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisesti.
3. Valmistajan on osoitettava, että kaikki yhteisössä myydyt tai käyttöön otetut uudet järjestelmät, osat ja erilliset tekniset yksiköt on tyyppihyväksytty tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisesti.
5 artikla
Yleiset vaatimukset ja testit
1. Valmistajien on varmistettava, että ajoneuvot suunnitellaan, rakennetaan ja kootaan niin, että kuljettajan ja matkustajien ja muiden tienkäyttäjien riski loukkaantua on mahdollisimman pieni.
2. Valmistajien on varmistettava, että ajoneuvot, järjestelmät, osat ja erilliset tekniset yksiköt vastaavat tässä asetuksessa ja sen täytäntöönpanotoimenpiteissä vahvistettuja niitä koskevia vaatimuksia, kuten vaatimuksia, jotka liittyvät
a) ajoneuvon rakenteelliseen kestävyyteen, myös törmäystesteihin;
b) järjestelmiin, jotka auttavat kuljettajaa hallitsemaan ajoneuvoa, kuten ohjaukseen, jarruihin ja elektronisiin ajonvakautusjärjestelmiin;
c) järjestelmiin, jotka tarjoavat kuljettajalle tarvittavan näkemän ja antavat hänelle tietoa ajoneuvon ja sen ympäristön tilasta, kuten ikkunoihin, peileihin ja kuljettajan tietojärjestelmiin;
d) ajoneuvon valaistusjärjestelmiin;
e) kuljettajan ja matkustajien suojaukseen, kuten sisustukseen, pääntukiin, turvavöihin, ISOFix-kiinnityksiin ja integroituihin lasten turvaistuimiin sekä ajoneuvon oviin;
f) ajoneuvon ulkopuolisiin rakenteisiin ja varusteisiin;
g) sähkömagneettiseen yhteensopivuuteen;
h) äänimerkinantolaitteisiin;
i) lämmityslaitteisiin;
j) luvattoman käytön estäviin laitteisiin;
k) ajoneuvon tunnistusjärjestelmiin;
l) massoihin ja mittoihin;
m) sähköturvallisuuteen;
n) vaihtamisopastimiin.
3. Edellä 1 ja 2 kohdassa tarkoitettuja vaatimuksia sovelletaan liitteessä I yksilöityihin ajoneuvoihin, järjestelmiin, osiin ja erillisiin teknisiin yksiköihin.
6 artikla
Tiettyjä luokkiin N ja O kuuluvia ajoneuvoja koskevat erityisvaatimukset
1. Luokkiin N ja O kuuluvien ajoneuvojen on 5, 8, 9, 10 ja 12 artiklassa ja niiden täytäntöönpanotoimenpiteissä vahvistettujen vaatimusten lisäksi täytettävä soveltuvin osin tämän artiklan 2–5 kohdassa ja niiden täytäntöönpanotoimenpiteissä vahvistetut vaatimukset.
2. Luokkiin N2 ja N3 kuuluvien ajoneuvojen on oltava rakenteeltaan sellaisia, että toisen ajoneuvon kanssa tapahtuvan etutörmäyksen sattuessa kuljettajan ja matkustajien loukkaantumisvaara alleajon takia on mahdollisimman pieni.
3. Luokkiin N2, N3, O3 ja O4 kuuluvien ajoneuvojen on oltava rakenteeltaan sellaisia, että jos niihin törmää sivulta suojaton tienkäyttäjä, kyseisen tienkäyttäjän loukkaantumisvaara alleajon takia on mahdollisimman pieni.
4. Ajoneuvon ohjaamon tai kuljettajalle ja matkustajille tarkoitetun tilan on oltava kyllin lujarakenteinen, jotta se suojaa sisällä olevia törmäystilanteessa ottaen huomioon UNECE:n säännön 29.
5. Luokkiin N2, N3, O3 ja O4 kuuluvien ajoneuvojen on oltava rakenteeltaan sellaisia, että roiskeiden vaikutukset muiden ajoneuvojen kuljettajien kykyyn nähdä ovat mahdollisimman pienet.
7 artikla
Luokkiin M2 ja M3 kuuluvia ajoneuvoja koskevat erityisvaatimukset
1. Luokkiin M2 ja M3 kuuluvien ajoneuvojen on 5, 8, 9, 10 ja 12 artiklassa ja niiden täytäntöönpanotoimenpiteissä vahvistettujen vaatimusten lisäksi täytettävä soveltuvin osin tämän artiklan 2–5 kohdassa ja niiden täytäntöönpanotoimenpiteissä vahvistetut vaatimukset.
2. Ajoneuvon matkustajapaikkamäärän, kun mukaan luetaan istuvat ja seisovat matkustajat sekä pyörätuolin käyttäjät, on oltava asianmukaisessa suhteessa ajoneuvon massaan, kokoon ja tilajärjestelyihin.
3. Ajoneuvojen korien on oltava muodoltaan ja rakenteeltaan sellaisia, että ajoneuvoa voidaan käyttää turvallisesti ja vakaasti myös täyteen kuormattuna. Ajoneuvo on suunniteltava niin, että siihen voidaan nousta ja siitä voidaan poistua turvallisesti varsinkin hätätilanteessa.
4. Luokkaan I kuuluvien ajoneuvojen on oltava sellaisia, että liikuntarajoitteiset henkilöt, kuten pyörätuolin käyttäjät, voivat päästä niihin.
5. Linja-autojen korin sisäpuolisissa rakenteissa käytettävien materiaalien on oltava mahdollisimman pitkälti syttymättömiä tai ainakin liekkien etenemistä hidastavia, jotta matkustajat ehtivät poistua ajoneuvosta palon sattuessa.
8 artikla
Renkaiden luokitus
1. Renkaat jaotellaan seuraaviin luokkiin:
|
a) |
luokan C1 renkaat – renkaat, jotka on suunniteltu ensi sijassa luokkiin M1, N1, O1 ja O2 kuuluviin ajoneuvoihin; |
|
b) |
luokan C2 renkaat – renkaat, jotka on suunniteltu ensi sijassa luokkiin M2, M3, N, O3 ja O4 kuuluviin ajoneuvoihin, joiden kantavuusluku yksittäisasennuksessa on ≤ 121 ja nopeusluokka ≥ N; |
|
c) |
luokan C3 renkaat – renkaat, jotka on suunniteltu ensi sijassa luokkiin M2, M3, N, O3 ja O4 kuuluviin ajoneuvoihin, joiden kantavuusluku on jokin seuraavista: i) kantavuusluku yksittäisasennuksessa ≤ 121 ja nopeusluokka ≤ M; ii) kantavuusluku yksittäisasennuksessa ≥ 122. |
Rengastyyppi voidaan luokitella useampaan kuin yhteen luokkaan, jos rengas täyttää kaikkia niitä luokkia koskevat vaatimukset, joihin se on luokiteltu.
2. Sovellettavat kantavuusluvut ja niitä vastaavat massat on lueteltu UNECE:n säännöissä 30 ja 54.
9 artikla
Ajoneuvojen renkaita, renkaiden asentamista ja rengaspaineiden valvontajärjestelmiä koskevat erityissäännökset
1. Kaikkien osana ajoneuvon varustusta toimitettavien renkaiden, myös mahdollisten vararenkaiden, on varsinkin mitoiltaan ja nopeus- ja kuormitusominaisuuksiltaan oltava siihen ajoneuvoon soveltuvia, johon ne on tarkoitettu.
2. Luokkaan M1 kuuluvat ajoneuvot on varustettava tarkalla rengaspaineen seurantajärjestelmällä, joka kykenee varoittamaan tarvittaessa kuljettajaa autossa minkä tahansa renkaan paineen alenemisesta, mikä on ihanteellisen polttoaineenkulutuksen ja liikenneturvallisuuden etujen mukaista. Tämän saavuttamiseksi teknisissä erittelyissä on asetettava asianmukaiset rajat, joilla lisäksi mahdollistetaan teknologianeutraali ja kustannustehokas lähestymistapa rengaspaineen tarkan seurantajärjestelmän kehittämiseksi.
3. Kaikkien luokkaan C1 kuuluvien renkaiden on oltava liitteessä II olevassa A osassa esitettyjen märkäpitoa koskevien vaatimusten mukaisia.
4. Kaikkien renkaiden on oltava liitteessä II olevassa B osassa esitettyjen vierintävastusta koskevien vaatimusten mukaisia.
5. Kaikkien renkaiden on oltava liitteessä II olevassa C osassa esitettyjen vierintämelua koskevien vaatimusten mukaisia.
6. Edellä olevia 3, 4 ja 5 kohtaa ei sovelleta
a) renkaisiin, joiden nopeusluokitus on alle 80 km/h;
b) renkaisiin, joiden vanteen nimellishalkaisija on enintään 254 mm tai vähintään 635 mm;
c) T-tyypin väliaikaisesti käytettäviin vararenkaisiin;
d) renkaisiin, jotka on tarkoitettu asennettaviksi yksinomaan ennen 1 päivää lokakuuta 1990 ensirekisteröityihin ajoneuvoihin;
e) pito-ominaisuuksia parantavilla lisälaitteilla varustettuihin renkaisiin.
7. Liitteessä II olevissa B ja C osassa säädettyjä vierintävastusta ja vierintämelua koskevia vaatimuksia ei sovelleta ammattikäyttöön tarkoitettuihin maastorenkaisiin.
10 artikla
Kehittyneet ajoneuvojärjestelmät
1. Jollei 14 artiklan 3 kohdan a alakohdassa säädetystä vapautuksesta muuta johdu, luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvat ajoneuvot on varustettava tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden vaatimusten mukaisella kehittyneellä hätäjarrutusjärjestelmällä.
2. Jollei 14 artiklan 3 kohdan a alakohdassa säädetystä vapautuksesta muuta johdu, luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvat ajoneuvot on varustettava tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden vaatimusten mukaisella kaistavahtijärjestelmällä.
11 artikla
Vaihtamisopastimet
Luokkaan M1 kuuluvat ajoneuvot, joiden vertailumassa on enintään 2 610 kg, ja ajoneuvot, joita tyyppihyväksyntä ulotetaan koskemaan asetuksen (EY) N:o 715/2007 2 artiklan 2 kohdan mukaisesti ja joissa on käsivalintainen vaihteisto, on varustettava vaihtamisopastimilla tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden vaatimusten mukaisesti.
12 artikla
Elektroniset ajonvakautusjärjestelmät
1. Luokkiin M1 ja N1 kuuluvat ajoneuvot on varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä, joka täyttää tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden vaatimukset.
2. Lukuun ottamatta direktiivin 2007/46/EY liitteessä II olevan A osan 4.2 ja 4.3 kohdassa määriteltyjä maastoautoja, seuraavat ajoneuvot on varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä, joka täyttää tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden vaatimukset:
a) luokkiin M2 ja M3 kuuluvat ajoneuvot, lukuun ottamatta ajoneuvoja, joissa on enemmän kuin kolme akselia, nivellinja-autoja ja luokkaan I tai luokkaan A kuuluvia linja-autoja;
b) luokkiin N2 ja N3 kuuluvat ajoneuvot, lukuun ottamatta ajoneuvoja, joissa on enemmän kuin kolme akselia, puoliperävaunun vetoajoneuvoja, joiden suurin teknisesti sallittu kokonaismassa on 3,5 ja 7,5 tonnin välillä, sekä direktiivin 2007/46/EY liitteessä II olevan A osan 5.7 ja 5.8 kohdassa määriteltyjä erikoiskäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja;
c) luokkiin O3 ja O4 kuuluvat ajoneuvot, jotka on varustettu ilmajousituksella, lukuun ottamatta ajoneuvoja, joissa on enemmän kuin kolme akselia, erikoiskuljetukseen tarkoitettuja perävaunuja ja perävaunuja, joissa on alue seisovia matkustajia varten.
III
LUKU
JÄSENVALTIOITA KOSKEVAT VELVOITTEET
13 artikla
Ajoneuvojen, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntä
1. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2011 alkaen elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään liittyvien syiden perusteella kieltäydyttävä myöntämästä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää luokkiin M1 ja N1 kuuluville uusille ajoneuvotyypeille, jos ne eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
Liitteen V taulukossa 1 säädettyjen täytäntöönpanoa koskevien päivämäärien mukaisesti kansallisten viranomaisten on elektroniseen ajonvakautusjärjestelmään liittyvien syiden perusteella kieltäydyttävä myöntämästä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää luokkiin M2, M3, N2, N3, O3 ja O4 kuuluville uusille ajoneuvotyypeille, jos ne eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
2. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2012 alkaen ajoneuvoturvallisuuteen ja renkaisiin liittyvistä 5–8 artiklassa, 9 artiklan 2 kohdassa ja 11 artiklassa tarkoitetuista syistä kieltäydyttävä myöntämästä:
a) EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää mainituissa artikloissa ja niiden täytäntöönpanotoimenpiteissä tarkoitettuihin luokkiin kuuluville uusille ajoneuvotyypeille, jos kyseiset ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia;
b) osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntää ajoneuvoon tarkoitettujen osien tai erillisten teknisten yksiköiden uusille tyypeille, jos osat tai erilliset tekniset yksiköt eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
3. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2012 alkaen renkaisiin liittyvistä 9 artiklan 1 ja 3–7 kohdassa ja liitteessä II tarkoitetuista syistä, lukuun ottamatta liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja, kieltäydyttävä myöntämästä osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntää mainituissa artikloissa ja niiden täytäntöönpanotoimenpiteissä tarkoitettuihin luokkiin kuuluville uusille rengastyypeille, jos ne eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2013 alkaen ajoneuvojen renkaisiin liittyvistä 9 artiklan 1 ja 3–7 kohdassa ja liitteessä II tarkoitetuista syistä, lukuun ottamatta liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja, kieltäydyttävä myöntämästä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää luokkiin M, N ja O kuuluville uusille ajoneuvotyypeille, jos ne eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
4. Liitteen V taulukossa 2 säädettyjen täytäntöönpanoa koskevien päivämäärien mukaisesti kansallisten viranomaisten on elektronisiin ajonvakautusjärjestelmiin liittyvien syiden perusteella katsottava, että luokkiin M2, M3, N2, N3, O3 and O4 kuuluvien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolo on päättynyt sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä tällaisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, jos kyseiset ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
5. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2014 alkaen ajoneuvoturvallisuuteen ja renkaisiin liittyvistä 5, 6, 7 ja 8 artiklassa sekä 9 artiklan 1–4 kohdassa, 11 artiklassa, 12 artiklan 1 kohdassa ja liitteessä II olevissa A ja B osassa tarkoitetuista syistä, lukuun ottamatta luokkaan C3 kuuluville renkaille vahvistettuja vierintävastuksen raja-arvoja ja liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja,
a) katsottava mainituissa artikloissa tarkoitettuihin luokkiin kuuluvien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolon päättyneen sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, jos nämä ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia;
b) kiellettävä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien osien ja erillisten teknisten yksiköiden myynti ja käyttöönotto, jotka eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
6. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2016 alkaen renkaiden vierintämeluun liittyvistä syistä ja luokkaan C3 kuuluvien renkaiden osalta myös renkaiden vierintävastukseen liittyvistä syistä, lukuun ottamatta liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja
a) katsottava luokkiin M, N ja O kuuluvien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolon päättyneen sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, jos nämä ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia;
b) kiellettävä sellaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien renkaiden myynti ja käyttöönotto, jos kyseiset renkaat eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
7. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2016 alkaen renkaiden vierintävastukseen liittyvistä syistä kieltäydyttävä myöntämästä osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntää uusille rengastyypeille, jotka eivät täytä liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja.
8. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2017 alkaen renkaiden vierintävastukseen liittyvistä syistä kieltäydyttävä myöntämästä osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntää luokkiin M, N ja O kuuluville uusille ajoneuvotyypeille, jotka eivät täytä liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja.
9. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2018 alkaen
a) luokkiin C1 ja C2 kuuluvien renkaiden liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyihin vierintävastuksen raja-arvoihin liittyvistä syistä katsottava luokkiin M, N ja O kuuluvien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolon päättyneen sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, jos nämä ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden säännösten mukaisia; ja
b) kiellettävä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien renkaiden myynti ja käyttöönotto, jotka eivät täytä liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja.
10. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2020 alkaen
a) luokkaan C3 kuuluvien renkaiden liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyihin vierintävastuksen raja-arvoihin liittyvistä syistä katsottava luokkiin M, N ja O kuuluvien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolon päättyneen sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, jos nämä ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia; ja
b) kiellettävä sellaisten kyseisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen uusien renkaiden myynti ja käyttöönotto, jotka eivät täytä liitteessä II olevan B osan taulukossa 2 säädettyjä vierintävastuksen raja-arvoja.
11. Luokkiin C1, C2 ja C3 kuuluvat renkaat, jotka on valmistettu ennen 5, 6, 9 ja 10 kohdassa säädettyjä määräaikoja ja jotka eivät täytä liitteen II vaatimuksia, voidaan myydä jaksona, jonka kesto on enintään 30 kuukautta laskettuna mainituista päivämääristä alkaen.
12. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2013 alkaen 10 artiklassa tarkoitetuista ajoneuvoturvallisuuteen liittyvistä syistä kieltäydyttävä myöntämästä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluville uusille ajoneuvotyypeille, jos kyseiset ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
13. Kansallisten viranomaisten on 1 päivästä marraskuuta 2015 alkaen 10 artiklassa tarkoitetuista ajoneuvoturvallisuuteen liittyvistä syistä katsottava luokkiin M2, M3, N2 ja N3 kuuluvien uusien ajoneuvojen vaatimustenmukaisuustodistusten voimassaolon päättyneen sovellettaessa direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa, ja niiden on kiellettävä kyseisten ajoneuvojen rekisteröinti, myynti ja käyttöönotto, jos nämä ajoneuvot eivät ole tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukaisia.
14. Kansallisten viranomaisten on sallittava sellaisten ajoneuvojen, osien ja erillisten teknisten yksiköiden myynti ja käyttöönotto, jotka on tyyppihyväksytty ennen 1, 2 ja 3 kohdassa tarkoitettuja päivämääriä, ja niiden on edelleen myönnettävä hyväksyntien laajennuksia kyseisille ajoneuvoille, osille ja erillisille teknisille yksiköille sen säädöksen mukaisesti, jonka nojalla salliminen tai hyväksyntä on alun perin tapahtunut tai myönnetty, ellei kyseisiin ajoneuvoihin, osiin tai erillisiin teknisiin yksiköihin sovellettavia vaatimuksia ole muutettu tai uusia vaatimuksia ole otettu käyttöön tällä asetuksella ja sen täytäntöönpanotoimenpiteillä.
Kansallisten viranomaisten on sallittava sen säädöksen vaatimusten mukaisesti, jonka nojalla ne on alun perin sallittu tai hyväksytty, sellaisten varaosien ja varaosiksi tarkoitettujen erillisten teknisten yksiköiden, lukuun ottamatta varaosarenkaita, myynti ja käyttöönotto, jotka on tarkoitettu ennen 1, 2 ja 3 kohdassa tarkoitettuja päivämääriä tyyppihyväksyttyihin ajoneuvoihin, ja niiden on edelleen myönnettävä niille hyväksyntien laajennuksia.
15. Sillä edellytyksellä, että 14 artiklassa tarkoitetut täytäntöönpanotoimenpiteet ovat tulleet voimaan, ja jos valmistaja niin vaatii, kansalliset viranomaiset eivät saa 5–12 artiklassa tarkoitetuista ajoneuvoturvallisuuteen ja renkaisiin liittyvistä syistä, sanotun kuitenkaan rajoittamatta 1–14 kohdan soveltamista
a) kieltäytyä myöntämästä EY-tyyppihyväksyntää tai kansallista tyyppihyväksyntää uudelle ajoneuvotyypille taikka osan tai erillisen teknisen yksikön EY-tyyppihyväksyntää uutta tyyppiä olevalle osalle tai erilliselle tekniselle yksikölle, jos kyseinen ajoneuvo, osa tai erillinen tekninen yksikkö on tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukainen; tai
b) kieltää uuden ajoneuvon rekisteröintiä, myyntiä tai käyttöönottoa tai uuden osan tai erillisen teknisen yksikön myyntiä tai käyttöönottoa, jos kyseinen ajoneuvo, osa tai erillinen tekninen yksikkö on tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden mukainen.
IV
LUKU
TÄYTÄNTÖÖNPANO
14 artikla
Täytäntöönpanotoimenpiteet
1. Komissio hyväksyy seuraavat täytäntöönpanotoimenpiteet:
a) yksityiskohtaiset säännöt, jotka koskevat moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksynnän erityisiä menettelyjä, testejä ja teknisiä vaatimuksia 5–12 artiklan säännösten mukaisesti;
b) turvallisuutta koskevat yksityiskohtaiset säännöt ajoneuvoille, joita käytetään jäsenvaltioiden sisäisiin ja välisiin vaarallisten aineiden tiekuljetuksiin ottaen huomioon UNECE:n säännön 105;
c) entistä tarkempi määrittely, mitä renkaan fyysisiltä ja suorituskykyä koskevilta ominaisuuksilta edellytetään, jotta se voidaan määritellä ”erikoiskäyttöön tarkoitetuksi renkaaksi”, ”ammattikäyttöön tarkoitetuksi maastorenkaaksi”, ”reinforced-renkaaksi”, ”extra load -renkaaksi”, ”talvirenkaaksi”, ”T-tyypin väliaikaisesti käytettäväksi vararenkaaksi” ja ”vetoakselin renkaaksi” 3 artiklan toisen kohdan 8–13 alakohdan mukaisesti;
d) liitteessä II olevissa B ja C osassa säädettyjen vierintävastusta ja vierintämelua koskevien raja-arvojen muuttaminen siinä määrin kuin se on tarpeellista testimenetelmissä tapahtuneiden muutosten vuoksi ja alentamatta ympäristönsuojelun tasoa;
e) liitteessä II olevan C osan 1 kohdassa tarkoitetun melutason määrittelymenettelyä koskevat yksityiskohtaiset säännöt;
f) määräykset, joilla muutetaan liitettä IV, jotta siihen sisällytetään UNECE:n säännöt, jotka ovat pakottavia päätöksen 97/836/EY 4 artiklan 4 kohdan mukaisesti.
2. Edellä 1 kohdassa tarkoitetut toimenpiteet, 10 artiklan säännöksiin liittyviä toimenpiteitä lukuun ottamatta, on hyväksyttävä 31 päivään joulukuuta 2010 mennessä.
Edellä olevan 10 artiklan säännöksiin liittyvät toimenpiteet on hyväksyttävä 31 päivään joulukuuta 2011 mennessä.
3. Komissio voi hyväksyä seuraavat täytäntöönpanotoimet:
a) tietyille ajoneuvoille tai luokkiin M2, M3, N2 and N3 kuuluville ajoneuvoille myönnetään poikkeus velvoitteesta asentaa 10 artiklassa tarkoitettuja kehittyneitä ajoneuvojärjestelmiä, kun kustannus-hyötyanalyysin jälkeen ja kaikki olennaiset turvallisuusnäkökohdat huomioon ottaen kyseisten järjestelmien soveltaminen osoittautuu epäasianmukaiseksi kyseiselle ajoneuvolle tai ajoneuvoluokalle;
b) 31 päivään joulukuuta 2010 mennessä ja kustannus-hyötyanalyysin perusteella lyhennetään 13 artiklan 11 kohdassa säädettyä määräaikaa, joka voidaan eriyttää kyseisen rengasluokan tai -kategorian mukaisesti.
4. Tässä artiklassa tarkoitetut toimenpiteet, joiden tarkoituksena on muuttaa tämän asetuksen muita kuin keskeisiä osia, myös täydentämällä sitä, hyväksytään 15 artiklan 2 kohdassa tarkoitettua valvonnan käsittävää sääntelymenettelyä noudattaen.
15 artikla
Komiteamenettely
1. Komissiota avustaa direktiivin 2007/46/EY 40 artiklan 1 kohdalla perustettu komitea ”tekninen komitea – moottoriajoneuvot”.
2. Jos tähän kohtaan viitataan, sovelletaan päätöksen 1999/468/EY 5 a artiklan 1–4 kohtaa ja 7 artiklaa ottaen huomioon mainitun päätöksen 8 artiklan säännökset.
V
LUKU
LOPPUSÄÄNNÖKSET
16 artikla
Seuraamukset
1. Jäsenvaltioiden on säädettävä tämän asetuksen ja sen täytäntöönpanotoimenpiteiden säännösten rikkomisen, johon valmistaja on syyllistynyt, seuraamuksista ja ryhdyttävä kaikkiin tarvittaviin toimenpiteisiin niiden täytäntöönpanon varmistamiseksi. Seuraamusten on oltava tehokkaita, oikeasuhteisia ja varoittavia. Jäsenvaltioiden on toimitettava kyseiset säännökset komissiolle 20 päivään helmikuuta 2011 mennessä tai tarvittaessa viimeistään 18 kuukauden kuluttua asianomaisen täytäntöönpanotoimenpiteen voimaantulopäivästä ja ilmoitettava sille viipymättä niihin myöhemmin mahdollisesti tehdyistä muutoksista.
2. Seuraamus on voitava määrätä ainakin seuraavista rikkomustyypeistä:
a) väärien tietojen antaminen hyväksyntämenettelyn tai markkinoilta pois vetämiseen johtavan menettelyn kuluessa;
b) tyyppihyväksynnän testitulosten väärentäminen;
c) sellaisten tietojen tai teknisten erittelyjen ilmoittamatta jättäminen, jotka saattaisivat johtaa markkinoilta pois vetämiseen tai tyyppihyväksynnän peruuttamiseen.
17 artikla
Kertomukset
Komissio esittää 1 päivään joulukuuta 2012 mennessä ja sen jälkeen joka kolmas vuosi Euroopan parlamentille ja neuvostolle kertomuksen, joka sisältää tarvittaessa ehdotuksia, joilla tarkistetaan tätä asetusta tai muuta asiaa koskevaa yhteisön lainsäädäntöä uusien turvaominaisuuksien mukaan ottamista silmällä pitäen.
18 artikla
Direktiivin 2007/46/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivin 2007/46/EY liitteet IV, VI, XI ja XV tämän asetuksen liitteen III mukaisesti.
19 artikla
Kumoaminen
1. Kumotaan direktiivit 70/221/ETY, 70/222/ETY, 70/311/ETY, 70/387/ETY, 70/388/ETY, 71/320/ETY, 72/245/ETY, 74/60/ETY, 74/61/ETY, 74/297/ETY, 74/408/ETY, 74/483/ETY, 75/443/ETY, 76/114/ETY, 76/115/ETY, 76/756/ETY, 76/757/ETY, 76/758/ETY, 76/759/ETY, 76/760/ETY, 76/761/ETY, 76/762/ETY, 77/389/ETY, 77/538/ETY, 77/539/ETY, 77/540/ETY, 77/541/ETY, 77/649/ETY, 78/316/ETY, 78/317/ETY, 78/318/ETY, 78/549/ETY, 78/932/ETY, 89/297/ETY, 91/226/ETY, 92/21/ETY, 92/22/ETY, 92/24/ETY, 92/114/ETY, 94/20/EY, 95/28/EY, 96/27/EY, 96/79/EY, 97/27/EY, 98/91/EY, 2000/40/EY, 2001/56/EY, 2001/85/EY ja 2003/97/EY 1 päivästä marraskuuta 2014.
2. Kumotaan direktiivi 92/23/ETY 1 päivästä marraskuuta 2017.
3. Viittauksia kumottuihin direktiiveihin pidetään viittauksina tähän asetukseen.
20 artikla
Voimaantulo
Tämä asetus tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan unionin virallisessa lehdessä.
Sitä sovelletaan 1 päivästä marraskuuta 2011.
Edellä olevia 13 artiklan 15 kohtaa, 14 artiklaa sekä liitteessä III olevan 1 kohdan a alakohdan iii alakohtaa, 1 kohdan b alakohdan iii ja iv alakohtaa, 2 kohdan c alakohtaa, 3 kohdan a alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan b alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan c alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan d alakohdan iii alakohtaa, 3 kohdan e alakohdan iii alakohtaa ja 3 kohdan f alakohdan ii alakohtaa sovelletaan 20 päivästä elokuuta 2009.
Liitteessä III olevan 1 kohdan a alakohdan i alakohtaa, 1 kohdan b alakohdan i alakohtaa, 2 kohdan a alakohtaa, 3 kohdan a alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan b alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan c alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan d alakohdan i alakohtaa, 3 kohdan e alakohdan i alakohtaa ja 3 kohdan f alakohdan i alakohtaa sovelletaan 1 päivästä marraskuuta 2014.
Liitteessä III olevan 1 kohdan a alakohdan ii alakohtaa, 1 kohdan b alakohdan ii alakohtaa, 2 kohdan b alakohtaa, 3 kohdan a alakohdan ii alakohtaa, 3 kohdan b alakohdan ii alakohtaa, 3 kohdan c alakohdan ii alakohtaa, 3 kohdan d alakohdan ii alakohtaa, 3 kohdan e alakohdan ii alakohtaa ja 4 kohtaa sovelletaan 1 päivästä marraskuuta 2017.
Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenvaltioissa.
LIITE I
5 artiklan 1 ja 2 kohdassa tarkoitettujen vaatimusten soveltamisala
|
Kohde |
Sovellettavuus |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
|
Polttonestesäiliöt/alleajosuojat takana |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Takarekisterikilpi |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Ohjauslaite |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Ovien lukot ja saranat |
X |
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Äänimerkinantolaite |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Epäsuoran näkemän tarjoavat laitteet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Jarrutus |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Radiohäiriöt (sähkömagneettinen yhteensopivuus) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Sisävarusteet |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Luvattoman käytön estolaite ja ajonestolaite |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Ohjauslaitteen käyttäytyminen törmäyksessä |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
Istuinten lujuus |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Ulkonevat osat |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nopeusmittari |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Lakisääteiset kilvet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Turvavöiden kiinnityspisteet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Heijastimet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Ääri-, etu-, taka-, jarru-, sivu- ja huomiovalaisimet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Suuntavalaisimet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Takarekisterikilven valot |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Ajovalaisimet (myös polttimot) |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Etusumuvalaisimet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Vetokoukku |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Takasumuvalaisimet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Peruutusvalaisimet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Pysäköintivalaisimet |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Turvavyöt ja turvajärjestelmät |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Näkyvyys eteen |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hallintalaitteiden, ilmaisimien ja osoittimien tunnistaminen |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Huurteen-/sumunpoistolaitteet |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Pesimet/pyyhkimet |
X |
|
|
|
|
|||||
|
Lämmitysjärjestelmät |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Pyörien roiskesuojat |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pääntuet |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sivusuojat |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
X |
X |
|
Roiskeenestojärjestelmät |
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Turvalasit |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Renkaat |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Nopeudenrajoitin |
|
X |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Massat ja mitat |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Ohjaamon ulkonevat osat |
|
|
|
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
Kytkentälaitteet |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X (3) |
X |
X |
X |
X |
|
Palo-ominaisuudet |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
►C1 Linja-autot ◄ |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
Etutörmäys |
X (4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sivutörmäys |
X (5) |
|
|
X (5) |
|
|
|
|
|
|
|
Vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot |
|
|
|
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
X (6) |
|
Alleajosuoja edessä |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
Sähköturvallisuus |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
|
|
|
|
(1) Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot on varustettava asianmukaisella tuulilasin huurteen- ja sumunpoistolaitteella. (2) Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot on varustettava asianmukaisilla tuulilasin pesimillä ja pyyhkimillä. (3) Ainoastaan kytkentälaitteilla varustetut ajoneuvot. (4) Suurin teknisesti sallittu kokonaismassa kuormitettuna on enintään 2,5 tonnia. (5) Sovelletaan ainoastaan ajoneuvoihin, joissa matalimman istuimen vertailupiste (”R-piste”) on enintään 700 mm maan pinnasta. ”R-piste” määritellään UNECE:n säännössä 95. (6) Ainoastaan silloin, kun valmistaja hakee tyyppihyväksyntää ajoneuvolle, joka on tarkoitettu vaarallisten aineiden kuljetukseen. |
||||||||||
LIITE II
Renkaiden märkäpitoa, vierintävastusta ja vierintämelua koskevat vaatimukset
OSA A – MÄRKÄPITOA KOSKEVAT VAATIMUKSET
Luokan C1 renkaiden on täytettävä seuraavat vaatimukset:
|
Käyttöluokka |
Märkäpitoindeksi (G) |
|
talvirengas, jonka nopeusmerkintä (Q tai alempi, pois luettuna H) osoittaa, että suurin sallittu nopeus on enintään 160 km/h |
≥ 0,9 |
|
talvirengas, jonka nopeusmerkintä (R tai korkeampi, mukaan luettuna H) osoittaa, että suurin sallittu nopeus on suurempi kuin 160 km/h |
≥ 1,0 |
|
tavanomainen (tiekäyttöön tarkoitettu) rengas |
≥ 1,1 |
OSA B – VIERINTÄVASTUSTA KOSKEVAT VAATIMUKSET
Kunkin rengastyypin vierintävastuksen ISO 28580 -standardin mukaisesti mitatut enimmäisarvot eivät saa ylittää seuraavia:
Taulukko 1
|
Rengasluokka |
Enimmäisarvo (kg/t) 1. vaihe |
|
C1 |
12,0 |
|
C2 |
10,5 |
|
C3 |
8,0 |
Taulukko 2
|
Rengasluokka |
Enimmäisarvo (kg/t) 2. vaihe |
|
C1 |
10,5 |
|
C2 |
9,0 |
|
C3 |
6,5 |
Talvirenkaiden osalta taulukoiden 1 ja 2 raja-arvoja on korotettava 1 kg/t.
OSA C – VIERINTÄMELUA KOSKEVAT VAATIMUKSET
|
1. |
Tämän asetuksen täytäntöönpanotoimenpiteissä määritellyn menettelyn mukaisesti mitatut melutasot eivät saa ylittää kohdissa 1.1 ja 1.2 ilmoitettuja raja-arvoja. Kohdissa 1.1 ja 1.2 olevissa taulukoissa esitetään mittausarvot, jotka on korjattu lämpötilan (paitsi C3-luokan renkaiden osalta) ja mittalaitetoleranssin mukaan ja pyöristetty alaspäin lähimpään kokonaisarvoon.
|
LIITE III
Direktiivin 2007/46/EY muuttaminen
Muutetaan direktiivi 2007/46/EY seuraavasti:
1. Muutetaan liitteessä IV oleva I osa seuraavasti:
a) Muutetaan taulukko seuraavasti:
i) poistetaan kohdat 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57;
ii) poistetaan kohta 46;
iii) lisätään kohta seuraavasti:
|
Kohta |
Kohde |
Säädöksen numero |
Virallisen lehden viite |
Sovellettavuus |
|||||||||
|
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
||||
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009 |
EUVL L 200, 31.7.2009, s. 1. |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X” |
b) Muutetaan lisäys seuraavasti:
i) poistetaan taulukossa olevat kohdat 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 ja 54;
ii) poistetaan taulukossa oleva kohta 46;
iii) lisätään taulukkoon kohta seuraavasti:
|
|
Kohde |
Säädöksen numero |
Virallisen lehden viite |
M1 |
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009 |
EUVL L 200, 31.7.2009, s. 1. |
P/A” |
iv) Lisätään selityksiin seuraava teksti:
”P/A : Tämä asetus on osittain sovellettava. Tarkka soveltamisala määritellään asetuksen täytäntöönpanotoimenpiteillä.”
2. Muutetaan liitteen VI lisäyksessä oleva taulukko seuraavasti:
a) poistetaan kohdat 3–10, 12–38, 42–45 ja 47–57;
b) poistetaan kohta 46;
c) lisätään kohta seuraavasti:
|
|
Kohde |
Säädöksen numero (1) |
Muutettuna |
Sovellettavissa versioihin |
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009” |
|
|
3. Muutetaan liite XI seuraavasti:
a) Muutetaan lisäyksessä 1 oleva taulukko seuraavasti:
i) poistetaan kohdat 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53 ja 54;
ii) poistetaan kohta 46;
iii) lisätään kohta seuraavasti:
|
Kohta |
Kohde |
Säädöksen numero |
M1 ≤ 2 500 (1) kg |
M1 > 2 500 (1) kg |
M2 |
M3 |
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009 |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A” |
b) Muutetaan lisäyksessä 2 oleva taulukko seuraavasti:
i) poistetaan kohdat 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57;
ii) poistetaan kohta 46;
iii) lisätään kohta seuraavasti:
|
Kohta |
Kohde |
Säädöksen numero |
M1 |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009 |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A” |
c) Muutetaan lisäyksessä 3 oleva taulukko seuraavasti:
i) poistetaan kohdat 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 44, 45, 50, 51, 52, 53 ja 54;
ii) poistetaan kohta 46;
iii) lisätään kohta seuraavasti:
|
Kohta |
Kohde |
Säädöksen numero |
M1 |
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009 |
P/A” |
d) Muutetaan lisäyksessä 4 oleva taulukko seuraavasti:
i) poistetaan kohdat 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57;
ii) poistetaan kohta 46;
iii) lisätään kohta seuraavasti:
|
Kohta |
Kohde |
Säädöksen numero |
M2 |
M3 |
N1 |
N2 |
N3 |
O1 |
O2 |
O3 |
O4 |
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009 |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A |
P/A” |
e) Muutetaan lisäyksessä 5 oleva taulukko seuraavasti:
i) poistetaan kohdat 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 42, 43, 44, 45, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56 ja 57;
ii) poistetaan kohta 46;
iii) lisätään kohta seuraavasti:
|
Kohta |
Kohde |
Säädöksen numero |
N3-luokan ajoneuvonosturit |
|
”63 |
Yleinen turvallisuus |
Asetus (EY) N:o 661/2009 |
P/A” |
f) Muutetaan kohta ”Kirjaimien merkitys” seuraavasti:
i) poistetaan kohdat C, U, W5, ja W6.
ii) lisätään teksti seuraavasti:
”P/A : Tämä asetus on osittain sovellettava. Tarkka soveltamisala määritellään asetuksen täytäntöönpanotoimenpiteillä.”
4. Poistetaan liitteessä XV olevasta taulukosta kohta 46.
LIITE IV
Luettelo UN/ECE-säännöistä, joiden soveltaminen on pakollista
|
Säännön numero |
Aihe |
EUVL:ssä julkaistu muutossarja |
EUVL-viite |
UN/ECE-säännön soveltamisala |
|
1 |
Epäsymmetrisen lähivalon ja/tai kaukovalon aikaansaavat, R2- ja/tai HS1-luokan hehkulampuilla varustetut ajovalaisimet |
Muutossarja 02 |
EUVL L 177, 10.7.2010, s. 1 |
M, N (a) |
|
3 |
Moottoriajoneuvojen heijastinlaitteet |
Muutossarjan 02 täydennys 12 |
EUVL L 323, 6.12.2011, s. 1 |
M, N, O |
|
4 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takarekisterikilpien valaisimet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 15 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 7 |
M, N, O |
|
6 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen suuntavalaisimet |
Muutossarjan 01 täydennys 25 |
EUVL L 213, 18.7.2014, s. 1 |
M, N, O |
|
7 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen etu- ja takavalaisimet, jarruvalaisimet ja äärivalaisimet |
Muutossarjan 02 täydennys 23 |
EUVL L 285, 30.9.2014, s. 1 |
M, N, O |
|
8 |
Moottoriajoneuvojen ajovalaisimet (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, H8, H9, HIR1, HIR2 ja/tai H11) |
Muutossarja 05, tarkistuksen 4 oikaisu 1 |
EUVL L 177, 10.7.2010, s. 71 |
M, N (a) |
|
10 |
Sähkömagneettinen yhteensopivuus |
Muutossarjan 04 täydennys 1 |
EUVL L 254, 20.9.2012, s. 1 |
M, N, O |
|
11 |
Ovisalpojen ja ovien pidätysmekanismien komponentit |
Muutossarjan 03 täydennys 2 |
EUVL L 120, 13.5.2010, s. 1 |
M1, N1 |
|
12 |
Kuljettajan suojaaminen ohjausmekanismia vasten tapahtuvassa törmäyksessä |
Muutossarjan 04 täydennys 1 |
EUVL L 89, 27.3.2013, s. 1 |
M1, N1 |
|
13 |
Ajoneuvojen ja perävaunujen jarrut |
Muutossarjan 11 täydennys 13 |
EUVL L 42, 18.2.2016, s. 1 |
M2, M3, N, O (b) |
|
13-H |
Henkilöautojen jarrut |
Säännön alkuperäisversion täydennys 16 |
EUVL L 335, 22.12.2015, s. 1 |
M1, N1 (c) |
|
14 |
Turvavöiden kiinnityspisteet, ISOFIX-kiinnitysjärjestelmät ja ISOFIX-ylähihnakiinnityspisteet |
Muutossarjan 07 täydennys 5 |
EUVL L 218, 19.8.2015, s. 27 |
M, N |
|
16 |
Turvavyöt, turvajärjestelmät, lasten turvajärjestelmät ja lasten ISOFIX-turvajärjestelmät |
Muutossarjan 06 täydennys 5 |
EUVL L 304, 20.11.2015, s. 1 |
M, N (d) |
|
17 |
Istuimet, niiden kiinnityspisteet ja mahdolliset pääntuet |
Muutossarja 08 |
EUVL L 230, 31.8.2010, s. 81 |
M, N |
|
18 |
Moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estävät laitteet |
Muutossarjan 03 täydennys 2 |
EUVL L 120, 13.5.2010, s. 29 |
M2, M3, N2, N3 |
|
19 |
Moottoriajoneuvojen etusumuvalaisimet |
Muutossarjan 04 täydennys 6 |
EUVL L 250, 22.8.2014, s. 1 |
M, N |
|
20 |
Epäsymmetrisen lähivalon tai kaukovalon tai molemmat tuottavat, halogeenihehkulampuilla (H4-lampuilla) varustetut ajovalaisimet |
Muutossarja 03 |
EUVL L 177, 10.7.2010, s. 170 |
M, N (a) |
|
21 |
Sisävarusteet |
Muutossarjan 01 täydennys 3 |
EUVL L 188, 16.7.2008, s. 32 |
M1 |
|
23 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen peruutusvalaisimet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 19 |
EUVL L 237, 8.8.2014, s. 1 |
M, N, O |
|
25 |
Ajoneuvon istuimiin sisältyvät ja muut pääntuet (niskatuet) |
Muutossarja 04, tarkistuksen 1 oikaisu 2 |
EUVL L 215, 14.8.2010, s. 1 |
M1 |
|
26 |
Ulkonevat osat |
Muutossarjan 03 täydennys 1 |
EUVL L 215, 14.8.2010, s. 27 |
M1 |
|
28 |
Äänimerkinantolaitteet ja äänimerkit |
Säännön alkuperäisversion täydennys 3 |
EUVL L 323, 6.12.2011, s. 33 |
M, N |
|
29 |
Hyötyajoneuvon ohjaamossa matkustavien suojaaminen |
Muutossarja 03 |
EUVL L 304, 20.11.2010, s. 21 |
N |
|
30 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen ilmarenkaat (luokka C1) |
Muutossarjan 02 täydennys 16 |
EUVL L 307, 23.11.2011, s. 1 |
M, N, O |
|
31 |
Epäsymmetrisen lähivalon ja/tai kaukovalon aikaansaavat, halogeeniumpiovalaisimilla varustetut moottoriajoneuvojen ajovalaisimet |
Muutossarjan 02 täydennys 7 |
EUVL L 185, 17.7.2010, s. 15 |
M, N |
|
34 |
Palovaaran torjuminen (nestemäisen polttoaineen säiliöt) |
Muutossarjan 02 täydennys 3 |
EUVL L 109, 28.4.2011, s. 55 |
M, N, O (e) |
|
37 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen hyväksytyissä valaisimissa käytettävät hehkulamput |
Muutossarjan 03 täydennys 42 |
EUVL L 213, 18.7.2014, s. 36 |
M, N, O |
|
38 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takasumuvalaisimet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 15 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 20 |
M, N, O |
|
39 |
Nopeusmittarilaitteisto ja sen asennus |
Säännön alkuperäisversion täydennys 5 |
EUVL L 120, 13.5.2010, s. 40 |
M, N |
|
43 |
Turvalasimateriaalit |
Muutossarjan 01 täydennys 2 |
EUVL L 42, 12.2.2014, s. 1 |
M, N, O |
|
44 |
Moottoriajoneuvojen lapsimatkustajien turvalaitteet (lasten turvajärjestelmät) |
Muutossarjan 04 tarkistuksen 2 oikaisu 4 |
EUVL L 233, 9.9.2011, s. 95 |
M, N |
|
46 |
Epäsuoran näkemän tarjoavat laitteet ja niiden asennus |
Muutossarjan 04 täydennys 1 |
EUVL L 237, 8.8.2014, s. 24 |
M, N |
|
48 |
Moottoriajoneuvojen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus |
Muutossarja 05 |
EUVL L 323, 6.12.2011, s. 46 |
M, N, O |
|
54 |
Hyötyajoneuvojen ja niiden perävaunujen ilmarenkaat (luokat C2 ja C3) |
Säännön alkuperäisversion täydennys 17 |
EUVL L 307, 23.11.2011, s. 2 |
M, N, O |
|
55 |
Ajoneuvoyhdistelmien mekaaniset kytkentäosat |
Muutossarjan 01 täydennys 1 |
EUVL L 227, 28.8.2010, s. 1 |
M, N, O (f) |
|
58 |
Taka-alleajosuojat ja niiden asennus, taka-alleajosuojaus |
Muutossarjan 02 täydennys 3 |
EUVL L 89, 27.3.2013, s. 34 |
M, N, O |
|
61 |
Hyötyajoneuvojen ohjaamon takaseinän etupuolella olevat ulkonevat osat |
Säännön alkuperäisversion täydennys 1 |
EUVL L 164, 30.6.2010, s. 1 |
N |
|
64 |
Tilapäiskäyttöön tarkoitettu varapyörä-rengasyhdistelmä, itsekantavat run-flat-renkaat ja järjestelmät, rengaspaineen seurantajärjestelmä |
Muutossarjan 02 oikaisu 1 |
EUVL L 310, 26.11.2010, s. 18 |
M1, N1 |
|
66 |
Suurten henkilöajoneuvojen korirakenteen lujuus |
Muutossarja 02 |
EUVL L 84, 30.3.2011, s. 1 |
M2, M3 |
|
67 |
Nestekaasua moottorin polttoaineena käyttävät moottoriajoneuvot |
Muutossarjan 01 täydennys 7 |
EYVL L 72, 14.3.2008, s. 1 |
M, N |
|
73 |
Tavarankuljetusajoneuvojen sivusuojaus |
Muutossarja 01 |
EUVL L 122, 8.5.2012, s. 1 |
N2, N3, O3, O4 |
|
77 |
Moottoriajoneuvojen pysäköintivalaisimet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 14 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 21 |
M, N |
|
79 |
Ohjauslaitteet |
Muutossarjan 01 täydennys 3, oikaisu |
EUVL L 137, 27.5.2008, s. 25 |
M, N, O |
|
80 |
Suurten henkilöajoneuvojen istuimet |
Säännön muutossarja 03 |
EUVL L 226, 24.8.2013, s. 20 |
M2, M3 |
|
87 |
Moottoriajoneuvojen huomiovalaisimet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 15 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 24 |
M, N |
|
89 |
Nopeudenrajoittimet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 2 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 25 |
M, N (g) |
|
90 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen varaosana toimitettavat jarrupäällysteasennussarjat ja rumpujarrupäällysteet |
Muutossarja 02 |
EUVL L 185, 13.7.2012, s. 24 |
M, N, O |
|
91 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sivuvalaisimet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 13 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 27 |
M, N, O |
|
93 |
Etualleajosuojat ja niiden asennus; etualleajosuojaus |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 185, 17.7.2010, s. 56 |
N2, N3 |
|
94 |
Matkustajien etutörmäyssuojaus |
Muutossarjan 02 täydennys 2 |
EUVL L 254, 20.9.2012, s. 77 |
M1 |
|
95 |
Matkustajien sivutörmäyssuojaus |
Muutossarjan 03 täydennys 4 |
EUVL L 183, 10.7.2015, s. 91 |
M1, N1 |
|
97 |
Ajoneuvojen hälytysjärjestelmät |
Muutossarjan 01 täydennys 6 |
EUVL L 122, 8.5.2012, s. 19 |
M1, N1 |
|
98 |
Kaasupurkausvalonlähteillä varustetut moottoriajoneuvojen ajovalaisimet |
Muutossarjan 01 täydennys 4 |
EUVL L 176, 14.6.2014, s. 64 |
M, N |
|
99 |
Moottoriajoneuvojen hyväksytyissä kaasupurkausvalaisinyksiköissä käytettävät kaasupurkausvalonlähteet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 9 |
EUVL L 285, 30.9.2014, s. 35 |
M, N |
|
100 |
Sähköturvallisuus |
Muutossarjan 02 täydennys 1 |
EUVL L 87, 31.3.2015, s. 1 |
M, N |
|
102 |
Lyhytkytkentälaitteet; hyväksytyn lyhytkytkentälaitetyypin asentaminen |
Säännön alkuperäisversio |
EUVL L 351, 30.12.2008, s. 44 |
N2, N3, O3, O4 |
|
104 |
Heijastavat merkinnät (raskaat ja pitkät ajoneuvot) |
Säännön alkuperäisversion täydennys 7 |
EUVL L 75, 14.3.2014, s. 29 |
M2, M3, N, O2, O3, O4 |
|
105 |
Vaarallisten aineiden kuljetukseen tarkoitetut ajoneuvot |
Muutossarja 05 |
EUVL L 4, 7.1.2012, s. 30 |
N, O |
|
107 |
Luokkien M2 ja M3 ajoneuvot |
Muutossarjan 06 täydennys 1 |
EUVL L 153, 18.6.2015, s. 1 |
M2, M3 |
|
110 |
Paineistettua maakaasua (CNG) varten tarkoitetut erikoisosat |
Muutossarjan 01 täydennys 2 |
EUVL L 166, 30.6.2015, s. 1 |
M, N |
|
112 |
Epäsymmetrisen lähivalon tai kaukovalon aikaansaavat, hehkulampuilla ja/tai LED-moduuleilla varustetut moottoriajoneuvojen ajovalaisimet |
Muutossarjan 01 täydennys 4 |
EUVL L 250, 22.8.2014, s. 67 |
M, N |
|
116 |
Moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estävät laitteet |
Säännön alkuperäisversion täydennys 3 |
EUVL L 45, 16.2.2012, s. 1 |
M1, N1 |
|
117 |
Renkaat vierintämelun, märkäpidon ja vierintävastuksen osalta (luokat C1, C2 ja C3) |
Muutossarjan 02 oikaisu 3 |
EUVL L 307, 23.11.2011, s. 3 |
M, N, O |
|
118 |
Linja-autoissa käytettyjen materiaalien palonkestävyys |
Muutossarjan 02 täydennys 1 |
EUVL L 102, 21.4.2015, s. 67 |
M3 |
|
119 |
Kulmavalaisimet |
Muutossarjan 01 täydennys 3 |
EUVL L 89, 25.3.2014, s. 101 |
M, N |
|
121 |
Hallintalaitteiden, merkkivalaisimien ja osoittimien sijainti ja tunnistaminen |
Muutossarja 01 |
EUVL L 5, 8.1.2016, s. 9 |
M, N |
|
122 |
Ajoneuvojen lämmitysjärjestelmät |
Säännön alkuperäisversion täydennys 1 |
EUVL L 164, 30.6.2010, s. 231 |
M, N, O |
|
123 |
Moottoriajoneuvojen mukautuvat etuvalaisujärjestelmät (AFS-järjestelmät) |
Säännön alkuperäisversion täydennys 4 |
EUVL L 222, 24.8.2010, s. 1 |
M, N |
|
125 |
Etunäkyvyysalue |
Säännön alkuperäisversion täydennys 2 |
EUVL L 200, 31.7.2010, s. 38 |
M1 |
|
128 |
Valodiodivalonlähteet (LED) |
Säännön alkuperäisversion täydennys 2 |
EUVL L 162, 29.5.2014, s. 43 |
M, N, O |
Taulukon alaviitteet:
Tässä taulukossa lueteltujen UN/ECE-sääntöjen siirtymämääräyksiä sovelletaan, ellei tässä säännössä säädetä erityisistä vaihtoehtoisista päivämääristä. Myös tässä taulukossa lueteltuja muutoksia myöhempien vaatimusten mukaisuus on hyväksyttävä.
Tässä taulukossa esitetyissä UN/ECE-säännöissä vahvistettujen päivämäärien, jotka koskevat vuoden 1958 tarkistetun sopimuksen (neuvoston päätös, tehty 27 päivänä marraskuuta 1997, Euroopan yhteisön liittymisestä Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoihin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varusteisiin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaatimusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukaisesti annettujen hyväksymisien vastavuoroista tunnustamista koskevista ehdoista (vuoden 1958 tarkistettu sopimus) (EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78)) sopimuspuolien velvollisuuksia, jotka liittyvät ensirekisteröintiin, käyttöönottoon, saattamiseen saataville markkinoilla, myyntiin ja muihin vastaaviin määräyksiin, soveltaminen on pakollista direktiivin 2007/46/EY 26 ja 28 artiklan soveltamiseksi, ellei asetuksessa (EY) N:o 661/2009 vahvisteta vaihtoehtoisia päivämääriä, jolloin on sovellettava niitä.
Tässä taulukossa lueteltujen UN/ECE-sääntöjen siirtymämääräyksissä määrätään tietyissä tapauksissa, että tiettyä kyseisen UN/ECE-säännön muutossarjaa soveltavilla vuoden 1958 tarkistetun sopimuksen sopimuspuolilla ei ole velvollisuutta hyväksyä kansallista tai alueellista tyyppihyväksyntää varten tyyppiä, joka on hyväksytty aiemman muutossarjan mukaisesti, tai että ne voivat kieltäytyä hyväksymästä sellaisen tyypin, tai niissä on ilmaisu, jonka tarkoitus ja merkitys on vastaava. Tällaisten määräysten tai ilmaisujen on katsottava olevan kansallisia viranomaisia sitovia määräyksiä, joiden mukaan ne eivät enää saa pitää vaatimustenmukaisuustodistusta pätevänä direktiivin 2007/46/EY 26 artiklaa sovellettaessa, ellei asetuksessa (EY) N:o 661/2009 vahvisteta vaihtoehtoisia päivämääriä, jolloin on sovellettava niitä.
(a) UN/ECE-sääntöjä nro 1, 8 ja 20 ei sovelleta uusien ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntään.
(b) Ajoneuvot on asetuksen (EY) N:o 661/2009 12 artiklan 1 ja 2 kohdan mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä. UN/ECE-säännön nro 13 liitteen 21 soveltaminen on sen vuoksi pakollista uusien ajoneuvotyyppien EY-tyyppihyväksynnässä sekä uusien ajoneuvojen rekisteröinnissä, myynnissä ja käyttöönotossa. Kyseisessä UN/ECE-säännössä mainittujen päivämäärien asemesta sovelletaan kuitenkin tämän asetuksen 13 artiklan 1, 4 ja 5 kohdassa ja liitteessä V mainittuja, elektronisia ajonvakautusjärjestelmiä koskevia täytäntöönpanopäivämääriä.
(c) Ajoneuvot on asetuksen (EY) N:o 661/2009 12 artiklan 1 mukaisesti varustettava elektronisella ajonvakautusjärjestelmällä. UN/ECE-säännön nro 13-H liitteessä 9 olevan A osan soveltaminen on sen vuoksi pakollista uusien ajoneuvotyyppien EY-tyyppihyväksynnässä sekä uusien ajoneuvojen rekisteröinnissä, myynnissä ja käyttöönotossa. Kyseisessä UN/ECE-säännössä mainittujen päivämäärien asemesta sovelletaan kuitenkin tämän asetuksen 13 artiklan 1 ja 5 kohdassa mainittuja, elektronisia ajonvakautusjärjestelmiä koskevia täytäntöönpanopäivämääriä.
(d) S-tyyppisellä tai valjastyyppisellä turvavyöllä varustetulla kuljettajan istuinpaikalla ei vaadita turvavyömuistutusta.
(e) UN/ECE-säännön nro 34 II osan noudattaminen ei ole pakollista.
(f) Kun ajoneuvon valmistaja ilmoittaa, että ajoneuvo soveltuu kuorman vetoon (direktiivin 2007/46/EY liitteessä I oleva 2.11.5 kohta), mikään ajoneuvoon asennettu mekaaninen kytkinlaite ei saa (osittain) peittää mitään valaisinkomponenttia (esim. takasumuvaloa) tai takarekisterikilven asentamiselle ja kiinnittämiselle varattua tilaa, ellei mekaanista kytkinlaitetta voida irrottaa tai siirtää ilman työkaluja, avaimet mukaan luettuina.
(g) Koskee ainoastaan nopeudenrajoittimia ja nopeudenrajoittimen pakollista asentamista luokkien M2, M3, N2 ja N3 ajoneuvoihin.
Lisäys
Tällä asetuksella kumottujen direktiivien mukaisesti myönnettyjen hyväksyntien voimassaolo ja laajentaminen
Tämän asetuksen 13 artiklan 14 kohdan mukaisesti voidaan ajoneuvoille, komponenteille ja erillisille teknisille yksiköille seuraavassa lueteltujen direktiivien mukaisesti myönnettyjä EY-tyyppihyväksyntiä käyttää osoittamaan soveltuvien UN/ECE-sääntöjen noudattaminen.
|
Säännön numero |
Aihe |
Vastaava direktiivi |
EYVL-viite |
Sovellettavuus |
|
10 |
Sähkömagneettinen yhteensopivuus |
Direktiivi 72/245/ETY |
EYVL L 152, 6.7.1972, s. 15 |
M, N, O, komponentti, erillinen tekninen yksikkö (a) |
|
11 |
Ovisalpojen ja ovien pidätysmekanismien komponentit |
Direktiivi 70/387/ETY |
EYVL L 176, 10.8.1970, s. 5 |
M1, N1 (b) |
|
12 |
Kuljettajan suojaaminen ohjausmekanismia vasten tapahtuvassa törmäyksessä |
Direktiivi 74/297/ETY |
EYVL L 165, 20.6.1974, s. 16 |
M1, N1 (a) |
|
14 |
Turvavöiden kiinnityspisteet, ISOFIX-kiinnitysjärjestelmät ja ISOFIX-ylähihnakiinnityspisteet |
Direktiivi 76/115/ETY |
EYVL L 24, 30.1.1976, s. 6 |
M (c) |
|
18 |
Moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estävät laitteet |
Direktiivi 74/61/ETY |
EYVL L 38, 11.2.1974, s. 22 |
M2, M3, N2, N3, komponentti, erillinen tekninen yksikkö |
|
21 |
Sisävarusteet |
Direktiivi 74/60/ETY |
EYVL L 38, 11.2.1974, s. 2 |
M1 |
|
26 |
Ulkonevat osat |
Direktiivi 74/483/ETY |
EYVL L 266, 2.10.1974, s. 4 |
M1, erillinen tekninen yksikkö (d) |
|
28 |
Äänimerkinantolaitteet ja äänimerkit |
Direktiivi 70/388/ETY |
EYVL L 176, 10.8.1970, s. 12 |
M, N, komponentti |
|
30 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen ilmarenkaat (luokka C1) |
Direktiivi 92/23/ETY |
EYVL L 129, 14.5.1992, s. 95 |
Komponentti (e) |
|
34 |
Palovaaran torjuminen (nestemäisen polttoaineen säiliöt) |
Direktiivi 70/221/ETY |
EYVL L 76, 6.4.1970, s. 23 |
M, N, O (f) |
|
39 |
Nopeusmittarilaitteisto ja sen asennus |
Direktiivi 75/443/ETY |
EYVL L 196, 26.7.1975, s. 1 |
M, N (g) |
|
43 |
Turvalasimateriaalit |
Direktiivi 92/22/ETY |
EYVL L 129, 14.5.1992, s. 11 |
M, N, O, komponentti |
|
46 |
Epäsuoran näkemän tarjoavat laitteet ja niiden asennus |
Direktiivi 2003/97/EY |
EUVL L 25, 29.1.2004, s. 1 |
M, N1, komponentti |
|
48 |
Moottoriajoneuvojen valaisimien ja merkkivalolaitteiden asennus |
Direktiivi 76/756/ETY |
EYVL L 262, 27.9.1976, s. 1 |
M, N, O |
|
55 |
Ajoneuvoyhdistelmien mekaaniset kytkentäosat |
Direktiivi 94/20/EY |
EYVL L 195, 29.7.1994, s. 1 |
M, N, O, komponentti |
|
58 |
Taka-alleajosuojat ja niiden asennus; taka-alleajosuojaus |
Direktiivi 70/221/ETY |
EYVL L 76, 6.4.1970, s. 23 |
M, N, O, erillinen tekninen yksikkö |
|
61 |
Hyötyajoneuvojen ohjaamon takaseinän etupuolella olevat ulkonevat osat |
Direktiivi 92/114/ETY |
EYVL L 409, 31.12.1992, s. 17 |
N |
|
73 |
Tavarankuljetusajoneuvojen sivusuojaus |
Direktiivi 89/297/ETY |
EYVL L 124, 5.5.1989, s. 1 |
N2, N3, O3, O4 |
|
79 |
Ohjauslaitteet |
Direktiivi 70/311/ETY |
EYVL L 133, 18.6.1970, s. 10 |
M, N, O (h) |
|
89 |
Nopeudenrajoittimet |
Direktiivi 92/24/ETY |
EYVL L 129, 14.5.1992, s. 154 |
M2, M3, N2, N3, erillinen tekninen yksikkö |
|
90 |
Moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen varaosana toimitettavat jarrupäällysteasennussarjat ja rumpujarrupäällysteet |
Direktiivi 71/320/ETY |
EYVL L 202, 6.9.1971, s. 37 |
Erillinen tekninen yksikkö (i) |
|
93 |
Etualleajosuojat ja niiden asennus; etualleajosuojaus |
Direktiivi 2000/40/EY |
EYVL L 203, 10.8.2000, s. 9 |
N2, N3, erillinen tekninen yksikkö |
|
97 |
Ajoneuvojen hälytysjärjestelmät |
Direktiivi 74/61/ETY |
EYVL L 38, 11.2.1974, s. 22 |
M1, N1, komponentti, erillinen tekninen yksikkö |
|
116 |
Moottoriajoneuvojen luvattoman käytön estävät laitteet |
Direktiivi 74/61/ETY |
EYVL L 38, 11.2.1974, s. 22 |
M1, N1, komponentti, erillinen tekninen yksikkö |
|
▼M4 ————— |
||||
|
122 |
Ajoneuvojen lämmitysjärjestelmät |
Direktiivi 2001/56/EY |
EYVL L 292, 9.11.2001, s. 21 |
M, N, O, komponentti |
|
125 |
Etunäkyvyysalue |
Direktiivi 77/649/ETY |
EYVL L 267, 19.10.1977, s. 1 |
M1 |
Taulukon alaviitteet:
(a) Ei sovelleta ajoneuvotyyppeihin, jotka on varustettu sähköisellä käyttövoimajärjestelmällä.
(b) Ei sovelleta ajoneuvotyyppeihin, joiden taka- ja/tai liukuoveen on tehty rakenteellisia muutoksia tai joihin on asennettu taka- ja/tai liukuovi.
(c) Sovelletaan ainoastaan luokan M1 valmistuneisiin erikoiskäyttöön tarkoitettuihin ajoneuvoihin — matkailuautoja lukuun ottamatta –, joiden suurin sallittu kuormitettu massa on yli 2,0 tonnia, sekä luokkien M2 ja M3 ajoneuvoihin.
(d) Ei sovelleta erillisenä teknisenä yksikkönä pidettäviin radion vastaanotin- taikka lähetysantenneihin.
(e) Sovelletaan ainoastaan luokan C1 renkaisiin, jotka on valmistettu 1. marraskuuta 2014 tai aikaisemmin, jotka on tarkoitettu myytäviksi ja otettaviksi käyttöön 1. marraskuuta 2014 jälkeen ja jotka on merkitty rengaskokomerkinnän sisälle sijoitetulla kirjainkoodilla Z.
(f) Ei sovelleta UN/ECE-säännön nro 34 II osaan.
(g) Ks. asetuksen (EU) N:o 130/2012 (komission asetus (EU) N:o 130/2012, annettu 15 päivänä helmikuuta 2012, ajoneuvoon pääsyyn ja ajoneuvon ohjattavuuteen liittyvistä moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntävaatimuksista sekä moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntävaatimuksista annetun asetuksen (EY) N:o 661/2009 täytäntöönpanosta (EUVL L 43, 16.2.2012, s. 6) 4 artikla.
(h) Ei sovelleta ajoneuvotyyppeihin, joiden ohjauslaite sisältää kompleksisen elektronisen ajoneuvon hallintajärjestelmän.
(i) Sen estämättä, mitä asetuksen (EU) 2015/166 7 artiklan 1 kohdassa säädetään. Ei sovelleta jarrulevyihin ja -rumpuihin.
LIITE V
Elektronista ajonvakautusjärjestelmää koskevien vaatimusten täytäntöönpanopäivämäärät luokkaan M2, M3, N2, N3, O3 and O4 kuuluvien ajoneuvojen osalta
Taulukko 1 – Täytäntöönpanopäivämäärät uusille ajoneuvotyypeille
|
Ajoneuvoluokka |
Täytäntöönpanopäivä |
|
M2 |
11. heinäkuuta 2013 |
|
M3 (Luokka III) |
1. marraskuuta 2011 |
|
M3 < 16 tonnia (pneumaattinen voimanvälitys) |
1. marraskuuta 2011 |
|
M3 (Luokka II ja B) (hydraulinen voimanvälitys) |
11. heinäkuuta 2013 |
|
M3 (Luokka III) (hydraulinen voimanvälitys) |
11. heinäkuuta 2013 |
|
M3 (Luokka III) (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto) |
11. heinäkuuta 2014 |
|
M3 (Luokka II) (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto) |
11. heinäkuuta 2014 |
|
M3 (muu kuin edellä) |
1. marraskuuta 2011 |
|
N2 (hydraulinen voimanvälitys) |
11. heinäkuuta 2013 |
|
N2 (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto) |
11. heinäkuuta 2014 |
|
N2 (muu kuin edellä) |
11. heinäkuuta 2012 |
|
N3 (2-akseliset puoliperävaunujen vetoajoneuvot) |
1. marraskuuta 2011 |
|
N3 (2-akseliset puoliperävaunujen vetoajoneuvot, joissa on pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys (ABS)) |
1. marraskuuta 2011 |
|
N3 (3 akselia, joissa on sähköisesti kontrolloitu voimanvälitys (EBS)) |
1. marraskuuta 2011 |
|
N3 (2 ja 3 akselia, joissa on pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys (ABS)) |
11. heinäkuuta 2012 |
|
N3 (muu kuin edellä) |
1. marraskuuta 2011 |
|
O3 (yhdistetty akselipaino 3,5 ja 7,5 tonnia) |
11. heinäkuuta 2012 |
|
O3 (muu kuin edellä) |
1. marraskuuta 2011 |
|
O4 |
1. marraskuuta 2011 |
Taulukko 2 – Täytäntöönpanopäivämäärät uusille ajoneuvoille
|
Ajoneuvoluokka |
Täytäntöönpanopäivä |
|
M2 |
11. heinäkuuta 2015 |
|
M3 (Luokka III) |
1. marraskuuta 2014 |
|
M3 < 16 tonnia (pneumaattinen voimanvälitys) |
1. marraskuuta 2014 |
|
M3 (Luokka II ja B) (hydraulinen voimanvälitys) |
11. heinäkuuta 2015 |
|
M3 (Luokka III) (hydraulinen voimanvälitys) |
11. heinäkuuta 2015 |
|
M3 (Luokka III) (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto) |
11. heinäkuuta 2016 |
|
M3 (Luokka II) (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto) |
11. heinäkuuta 2016 |
|
M3 (muu kuin edellä) |
1. marraskuuta 2014 |
|
N2 (hydraulinen voimanvälitys) |
11. heinäkuuta 2015 |
|
N2 (pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys ja hydraulinen energiansiirto) |
11. heinäkuuta 2016 |
|
N2 (muu kuin edellä) |
1. marraskuuta 2014 |
|
N3 (2-akseliset puoliperävaunujen vetoajoneuvot) |
1. marraskuuta 2014 |
|
N3 (2-akseliset puoliperävaunujen vetoajoneuvot, joissa on pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys (ABS)) |
1. marraskuuta 2014 |
|
N3 (3 akselia, joissa on sähköisesti kontrolloitu voimanvälitys (EBS)) |
1. marraskuuta 2014 |
|
N3 (2 ja 3 akselia, joissa on pneumaattisesti kontrolloitu voimanvälitys (ABS)) |
1. marraskuuta 2014 |
|
N3 (muu kuin edellä) |
1. marraskuuta 2014 |
|
O3 (yhdistetty akselipaino 3,5 ja 7,5 tonnia) |
1. marraskuuta 2014 |
|
O3 (muu kuin edellä) |
1. marraskuuta 2014 |
|
O4 |
1. marraskuuta 2014 |
( 1 ) Lausunto annettu 14. tammikuuta 2009 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä).
( 2 ) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 10. maaliskuuta 2009 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 22. kesäkuuta 2009.
( 3 ) EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1.
( 4 ) EYVL L 184, 17.7.1999, s. 23.
( 5 ) EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78.
( 6 ) EUVL L 171, 29.6.2007, s. 1.
( 7 ) EUVL L 140, 5.6.2009, s. 1.
( 8 ) EYVL L 76, 6.4.1970, s. 23.
( 9 ) EYVL L 76, 6.4.1970, s. 25.
( 10 ) EYVL L 133, 18.6.1970, s. 10.
( 11 ) EYVL L 176, 10.8.1970, s. 5.
( 12 ) EYVL L 176, 10.8.1970, s. 12.
( 13 ) EYVL L 202, 6.9.1971, s. 37.
( 14 ) EYVL L 152, 6.7.1972, s. 15.
( 15 ) EYVL L 38, 11.2.1974, s. 2.
( 16 ) EYVL L 38, 11.2.1974, s. 22.
( 17 ) EYVL L 165, 20.6.1974, s. 16.
( 18 ) EYVL L 221, 12.8.1974, s. 1.
( 19 ) EYVL L 266, 2.10.1974, s. 4.
( 20 ) EYVL L 196, 26.7.1975, s. 1.
( 21 ) EYVL L 24, 30.1.1976, s. 1.
( 22 ) EYVL L 24, 30.1.1976, s. 6.
( 23 ) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 1.
( 24 ) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 32.
( 25 ) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 54.
( 26 ) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 71.
( 27 ) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 85.
( 28 ) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 96.
( 29 ) EYVL L 262, 27.9.1976, s. 122.
( 30 ) EYVL L 145, 13.6.1977, s. 41.
( 31 ) EYVL L 220, 29.8.1977, s. 60.
( 32 ) EYVL L 220, 29.8.1977, s. 72.
( 33 ) EYVL L 220, 29.8.1977, s. 83.
( 34 ) EYVL L 220, 29.8.1977, s. 95.
( 35 ) EYVL L 267, 19.10.1977, s. 1.
( 36 ) EYVL L 81, 28.3.1978, s. 3.
( 37 ) EYVL L 81, 28.3.1978, s. 27.
( 38 ) EYVL L 81, 28.3.1978, s. 49.
( 39 ) EYVL L 168, 26.6.1978, s. 45.
( 40 ) EYVL L 325, 20.11.1978, s. 1.
( 41 ) EYVL L 124, 5.5.1989, s. 1.
( 42 ) EYVL L 103, 23.4.1991, s. 5.
( 43 ) EYVL L 129, 14.5.1992, s. 1.
( 44 ) EYVL L 129, 14.5.1992, s. 11.
( 45 ) EYVL L 129, 14.5.1992, s. 95.
( 46 ) EYVL L 129, 14.5.1992, s. 154.
( 47 ) EYVL L 409, 31.12.1992, s. 17.
( 48 ) EYVL L 195, 29.7.1994, s. 1.
( 49 ) EYVL L 281, 23.11.1995, s. 1.
( 50 ) EYVL L 169, 8.7.1996, s. 1.
( 51 ) EYVL L 18, 21.1.1997, s. 7.
( 52 ) EYVL L 233, 25.8.1997, s. 1.
( 53 ) EYVL L 11, 16.1.1999, s. 25.
( 54 ) EYVL L 203, 10.8.2000, s. 9.
( 55 ) EYVL L 292, 9.11.2001, s. 21.
( 56 ) EYVL L 42, 13.2.2002, s. 1.
( 57 ) EUVL L 25, 29.1.2004, s. 1.